¿"América" ​​china? ¿Por qué el Reino Medio es una gran UDC?

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Guerra fría del mar


Es difícil decir dónde terminan los intereses regionales y dónde comienzan los intereses geopolíticos. En parte porque la situación económica y política en el mundo cambia constantemente. Hoy en día, el Mar del Sur de China se ha convertido en la encrucijada más transitada del planeta y en la nueva "Gran Ruta de la Seda": anteriormente, los expertos consideraron que aproximadamente el 25% de todo el comercio mundial pasa por este segmento del Océano Mundial. En términos simples, el país que controla este mar recibirá una clave para las economías de otros estados asiáticos. Esto es interesante para todos los actores regionales, y especialmente para China.





Creación para él flota poderosa - Una de las etapas en el camino hacia la dominación mundial regional e hipotética completa. Debo decir que el éxito ya es muy tangible. En mayo de este año, Popular Mechanics informó que China superó a Estados Unidos en la cantidad de buques de guerra. Celestial luego alcanzó una "marca psicológica" en las naves 300 de diferentes clases, que, según los expertos, son trece unidades de combate más que la de la Marina de los EE. UU.

Como saben, "consideran las gallinas en el otoño", sin embargo, ahora nadie contará a fondo todos los barcos y buques de guerra de Estados Unidos y China. Esto simplemente no tiene sentido, ya que Estados Unidos tenía, es, y en el futuro previsible seguirá habiendo una superioridad cualitativa. Esto se aplica principalmente a portaaviones, grandes portaaviones y, por supuesto, submarinos nucleares. Y también barcos de desembarco universales.

UDC - toda la cabeza


En el espacio postsoviético, a menudo se puede encontrar un escepticismo hacia UDC, así como hacia los portaaviones tradicionales. Sin embargo, esto es fundamentalmente incorrecto. El concepto de un barco de desembarco universal en sí se formó sobre la base de la experiencia muy rica de la Guerra de Vietnam, cuando Estados Unidos carecía de unidades de combate navales que combinaran la funcionalidad de varios tipos de barcos de desembarco y al mismo tiempo pudieran transportar Aviaciónsin el cual una flota moderna es imposible.

Aparentemente, el papel de UDC en el siglo XXI solo crecerá: esto se puede ver de acuerdo con los planes de los estadounidenses de instalar en lugar de ocho barcos del tipo Uosp, once UDC del tipo América, de los cuales uno ya está en servicio. Y, sobre todo, el papel cada vez mayor de UDC es notable en cuánto aumenta el grupo aéreo de naves del Cuerpo de Marines. De hecho, en lugar de los viejos cazas Harrier, cada América podrá transportar varias docenas pertenecientes a la quinta generación de F-35B.



Hasta ahora, China solo ha soñado con eso, pero la cantidad de barcos liberados, como se señaló anteriormente, es una admiración genuina. Recordemos, el 6 de junio, la RPC lanzó el octavo barco de desembarco del tipo 071, con un desplazamiento de 19 mil toneladas y capaz de transportar hasta mil paracaidistas con equipo.

El primero después de portaaviones


Este gigante es "nada" en comparación con el nuevo barco chino, que se lanzó el 25 de septiembre de este año. Los expertos del famoso blog bmpd llamaron la atención sobre este evento. La ceremonia de lanzamiento del primer proyecto de desembarco universal 075 se celebró en Shanghai en el Astillero Hudong-Zhonghua del Grupo de Construcción Naval Hudong-Zhonghua. Según el blog, UDC se está construyendo para los chinos flota desde 2016, quieren ponerlo en funcionamiento en 2021.

Según los datos de fuentes abiertas, las características calculadas de la UDC del proyecto 075 se ven así:

Desplazamiento: 36 mil toneladas.
Longitud: metros 250.
Ancho: metros 30.
Velocidad: hasta nudos 23 (42 kilómetros por hora).
Grupo de aviación: hasta helicópteros 30.
Medios de autodefensa: dos sistemas de artillería antiaérea 30-mm H / PJ-11 y dos sistemas de misiles antiaéreos HHQ-10.



Medios anteriores informaron que el proyecto 075 tiene dos ascensores aéreos, y se pueden transportar hasta tres aerodeslizadores en la cámara de atraque.

¿Qué conclusiones se pueden sacar de todo esto? Incluso siempre que el barco sea un poco más pequeño de lo que está escrito en los medios de comunicación, es obvio que se convertirá en el más grande de la flota china después de los portaaviones Shandong y Liaoning. Y dado que, en general, se han convertido en otra variación más en el desarrollo del proyecto soviético 1143, el nuevo UDC puede llamarse el barco chino más grande en general. Y seguirá siéndolo hasta que nazca el misterioso Type 002, un portaaviones "puramente" chino.

El barco del proyecto de aterrizaje conceptual del proyecto 075 es similar al "América", sin embargo, el parentesco con los barcos de aterrizaje universales grandes más pequeños es aún más fuerte. Recordemos que el UDC estadounidense tiene un desplazamiento total de 45 mil toneladas: es decir, algo más que el de los "chinos". Pero la diferencia más importante con respecto al barco estadounidense es el papel más pequeño del grupo aéreo y, probablemente, la mayor participación en el aterrizaje naval. Esto es comprensible: China no tiene ni su F-35B convencional ni el convertiplano analógico V-22 Osprey. “Por lo tanto, las capacidades de combate (como 075. - Aprox. Aut.) Se reducirán significativamente. Además, nuestros helicópteros están atrasados ​​en su desarrollo, por lo tanto, a juzgar por todos los indicadores, 075 no puede ingresar en las filas de la UDC de clase mundial, quedando atrás ", señalaron expertos de la publicación china Sohu.

Sin embargo, las altas expectativas son inapropiadas aquí, así como la crítica demasiado emocional. Sin embargo, para China este es sin duda un gran logro tanto en un sentido puramente técnico como político. En otras palabras, el barco encaja bien con la estrategia de desarrollo moderna y podrá proporcionar en el futuro posiciones aún más seguras de China en el ámbito internacional. Según los informes, China tiene la intención de recibir seis de estos barcos. El Celestial Empire también cree que la experiencia adquirida durante el desarrollo del proyecto 075 puede permitir la creación de naves aún más avanzadas.



Aquí, por supuesto, mucho descansa en un avión de despegue corto y aterrizaje vertical. Recordemos que Japón quiere convertir pronto sus porta helicópteros en portaaviones de cazas F-35B. China no tiene esa opción. Y no hay razón para hablar de una nueva versión del avión VTOL basada en J-31, ya que, hasta donde se puede juzgar, este avión nunca fue creado como un caza de aterrizaje vertical. Se ve con mayor frecuencia como una especie de análogo del F-35A estadounidense: al igual que su contraparte en el extranjero, también se espera que el caza sea exportado activamente.

Por extraño que parezca, el futuro de los aviones chinos basados ​​en portaaviones está asociado con el caza J-20 ya adoptado. El avión, según los informes, se tomará como la base para el desarrollo de un caza del futuro basado en portaaviones. Supuestamente, tal decisión ya ha sido tomada por el Consejo Militar Central de la República Popular China. Sin embargo, este caza parece demasiado engorroso incluso para portaaviones convencionales, sin mencionar UDC. Si China quiere crear un avión VTOL desde cero para el proyecto 075 (u otro UDC), esto puede llevar más de una década. Esto significa que no es del todo apropiado considerar un nuevo barco como un análogo de UDC del tipo "América", como ya se señaló anteriormente.
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47 comentarios
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  1. +13
    Octubre 3 2019
    ¡Genial, no genial, y los chinos son geniales, sin embargo!
    1. +9
      Octubre 3 2019
      En el contexto del estancamiento del ex "Gran Hermano" del norte, los éxitos de China son impresionantes. Y dada la poderosa economía, todos estos barcos no se construyen en su detrimento.
    2. 0
      Octubre 4 2019
      Hmm ... sí, no son los chinos ... bien hecho.
      Simplemente tenemos miedo de admitirnos a nosotros mismos, tenemos "impotencia" ... principalmente científica, económica.
      Tenemos orgullosamente el informe de los "jefes" ... Se han construido NUEVAS iglesias ... ¡hay algo de lo que estar orgulloso!
  2. +4
    Octubre 3 2019
    ¿"América" ​​china? ¿Por qué el Reino Medio es una gran UDC?

    En general, esta es una versión clásica del "transporte / flota colonial" ..... habrá / no habrá expansión. fuerza de proyección en cualquier lugar, en cualquier momento ??? Y fig lo sabe, ¡pero hay requisitos previos! no se puede ocultar.
    La pregunta es, ¿de qué manera?
    1. +12
      Octubre 3 2019
      Cita: rocket757
      de que manera

      ¡Desde el principio recogerá lo que "está mal", luego los territorios en disputa, y luego lo que "necesitan"! ¡Nuestro DV no es una excepción!
      1. +2
        Octubre 3 2019
        Cita: tío Lee
        ¡Nuestro Lejano Oriente no es la excepción!

        ¡Como opción, es posible!
        Tenemos una buena lección, ¡un ejemplo, una advertencia!
        ¡Sacamos conclusiones, probablemente, multiplicamos, crecemos y APRENDEMOS! Una respuesta tan normal a todo y a todo ... sí, también elegimos los superiores para nosotros. para el Estado ... ¡y luego trabajamos por el bien, por el bien!
    2. +14
      Octubre 3 2019
      A África Una buena palabra (inversiones de maleta para las personas adecuadas) y un arma (proyección de una amenaza) puede lograr mucho más que una buena palabra guiño .
      1. +2
        Octubre 3 2019
        Cita: donavi49
        A África Una buena palabra (inversiones de maleta para las personas adecuadas) y un arma (proyección de una amenaza) puede lograr mucho más que una buena palabra guiño .

        Una dirección interesante, no libre de problemas, pero cálida, muy. ¡Delicioso envuelto en un envoltorio muy peculiar!
    3. +9
      Octubre 3 2019
      Si no lo sabe, China está construyendo el Canal de Nicaragua. Entre el Atlántico y el Pacífico. Para que un buen día, por decisión de un juez de la ciudad de East Duke, no se convierta en propiedad estadounidense, será necesario tener una presencia constante de soldados chinos en Nicaragua y garantizar su apoyo material.
      1. +2
        Octubre 3 2019
        Esto es comprensible, especialmente porque ha tenido lugar una experiencia como esta.
  3. +12
    Octubre 3 2019
    UDC es ahora un "gato de todos los oficios". Es necesario transportar y sacar las tropas - UDC, es necesario organizar el apoyo aéreo para el destacamento de barcos y aterrizaje - UDC, necesitamos una nave de mando - UDC, necesitamos urgentemente un hospital - UDC. Y entiendo que los UAV prometedores estarán muy pronto en sus cubiertas. Y quien dijo qué, pero Rusia también necesita tales barcos, especialmente en la región del Pacífico y debido a la abundancia de islas, territorios separados y para garantizar el funcionamiento del cosmódromo de Vostochny, en términos de vuelos tripulados, desde una posible zona de aterrizaje de emergencia, cuando Se realizarán lanzamientos fallidos sobre el océano y el vehículo de descenso de emergencia tendrá que buscar algo y salvar a los astronautas, y esto requiere helicópteros y mucho. Y es difícil imaginar una plataforma mejor para su inicio que UDC
    1. +3
      Octubre 4 2019
      Cita: svp67
      Y es difícil imaginar un mejor sitio para su lanzamiento que UDC


      Definitivamente, UDC es una base militar móvil.
  4. +8
    Octubre 3 2019
    El autor perdió un punto pequeño pero muy importante. China puede concentrar toda su flota en el Mar del Sur de China, y Estados Unidos un máximo de la mitad. Se debe dejar un mínimo de un cuarto en el Océano Índico y el Atlántico. Y en esta situación, la superioridad de la calidad puede ser interrumpida por la cantidad.
    1. +2
      Octubre 3 2019
      Cita: Termit1309
      China puede concentrar toda su flota en el Mar del Sur de China

      Pero no debemos olvidar que China ocupa muchas islas, como los Paracel Sels, no reconocidas legalmente por ella (recientemente hubo un gran artículo en el VO). Ahora casi han llegado a Malasia e Indonesia, y se necesita una flota y una considerable para proteger, abastecer y transportar tropas. Aquí también es donde la flota necesita ser enviada a China y América, el teatro de operaciones es enorme y la flota también está creciendo a pasos agigantados.
  5. +11
    Octubre 3 2019
    Miro la foto, UDC de alguna manera me impresionó un poco, pero la planta de construcción naval es muy importante. Nuevo compacto, genial, creo que el equipo allí es moderno. Enviable, muy envidiable. No puedo decir nada más, pero si lo digo, irán al límite.
    1. 0
      Octubre 3 2019
      No puedo decir nada más, pero si lo digo, irán al límite.

      Especialmente, dado el hecho de que son los chinos quienes nos están construyendo una planta en el Lejano Oriente y, aparentemente, trabajarán allí ...
    2. 0
      Diciembre 14 2019
      Hola. Diré por ti) ¿Por qué un territorio y recursos así no podemos construir uno desde cero? La razón es el mal uso de los fondos, pero simplemente la corrupción en todas las etapas, niveles y posiciones.
      1. 0
        Diciembre 14 2019
        Cita: PROVINCIAL
        La razón es el mal uso de los fondos, pero simplemente la corrupción en todas las etapas, niveles y posiciones.

        Es solo que el capitalismo ruso teme que la gente se lleve el botín, y por lo tanto todo el dinero va a Occidente, los niños están allí, doble ciudadanía. La historia de la guerra civil de 1918-1922 ellos saben mejor que nosotros (aprendimos de inmediato) y saben lo que la gente hará con ellos.
  6. 0
    Octubre 3 2019
    36 mil toneladas ya está más allá de eso. ¿19 mil toneladas del proyecto 071 realmente no es suficiente?
    Amers tiene 45 mil, pero está claro que esto se debe al menos al grupo aéreo técnicamente muy avanzado (y ultra costoso incluso para los estándares estadounidenses).
    Algún tipo de carrera sin salida, me parece. Recordamos el increíble aumento de tamaño en la carrera de acorazados.
    1. +6
      Octubre 3 2019
      Cita: ingeniero
      36 mil toneladas ya está más allá de eso. ¿19 mil toneladas del proyecto 071 realmente no es suficiente?

      071 tiene muy poco grupo de aire. Entonces, para apoyar el desembarco, también deberá incluir AB en DESO, que deberá trabajar en interés de los marines durante toda la operación.
      UDC es bueno porque él lleva todo con él: batallón de asalto en el aire con equipo y suministros, fuerzas de asalto anfibio, grupo de apoyo de fuego en el aire.
      1. 0
        Octubre 3 2019
        Bueno, de hecho, teóricamente, es posible desembarcar tropas en el área de operación de su avión táctico. Resulta que UDC es para un gran hombro de aterrizaje. En el extranjero aterrizaje?
        Lleva todo, pero muy pocos. Solo un batallón. Y la técnica, sobre todo de perfil ligero. Al mismo tiempo, come dinero y reservas como si no fuera en sí mismo, no solo en la etapa de construcción sino también durante la operación. Y todo esto por el bien de las oportunidades táctico de caracter
        1. +7
          Octubre 3 2019
          Cita: ingeniero
          Bueno, de hecho, teóricamente, es posible desembarcar tropas en el área de operación de su avión táctico.

          En África guiño
          China se encuentra ahora en la fase del imperialismo socialista (en la que, por cierto, una vez reprochó a la URSS por su época). Y necesita barcos para garantizar sus intereses en el extranjero, para que no funcione como con los asesores soviéticos en Somalia.
          1. +1
            Octubre 3 2019
            Bueno, la bandera está en sus manos entonces). Ya huele a complejos de Freud. Si bien no podían regañar, pero ahora ellos mismos se saltan la carrera.
            Entiendo que construir un UDC no es suficiente. Necesita flota UDC Acompañado, asegurado. Y si es así, entonces se necesita AB, etc. Dijo A, habla B.
            1. 0
              Octubre 3 2019
              Con UDC, es mejor poner TAKR en un par y un par de antisubmarino más un reasentamiento, y en principio es suficiente.
              1. 0
                Octubre 3 2019
                ¿Todo esto en aras de garantizar la presencia de UN batallón en la zona de intereses económicos? Algo que no me gusta son esas matemáticas
                1. +2
                  Octubre 3 2019
                  Cita: ingeniero
                  Algo que no me gusta son esas matemáticas

                  Lo siento, pero te parece que los chinos no ofrecieron ayuda.
                  1. +1
                    Octubre 3 2019
                    Una pena, lo sé mejor. Desde el sofá, pero para gulash))
                    1. +1
                      Octubre 3 2019
                      Cita: ingeniero
                      Una pena, lo sé mejor. Desde el sofá, pero para gulash))

                      ¡Y pensé que ya hacían pipí un contrato con los chinos, y luego goulash!
                      1. +2
                        Octubre 3 2019
                        Goulash que no daré, déjalos masticar su arroz.
                        Se arrepentirán más tarde, pero será demasiado tarde. matón
                      2. +1
                        Octubre 4 2019
                        Cita: ingeniero
                        Se arrepentirán más tarde, pero será demasiado tarde.

                        Mordedura de arroz otoño otoño! Buenos dias
                      3. 0
                        Octubre 4 2019
                        No comprendo matón
                        Hola.
                        Saludos
            2. +4
              Octubre 3 2019
              Cita: ingeniero
              Entiendo que construir un UDC no es suficiente. Necesita una flota de UDC. Acompañado, asegurado. Y si es así, entonces se necesita AB, etc. Dijo A, habla B.

              Ya ves lo que pasa ... los aviones AV y de soporte de portaaviones clásicos tienen diferentes tareas.
              Si tomamos la operación anfibia clásica, entonces en ella el AV resuelve el problema de conquistar la supremacía en el mar y en el aire antes del inicio de DESO, y luego la tarea de aislar el área de aterrizaje. Y la aviación de los marines se dedica a apoyar el desembarco, trabajando primero desde los portaaviones y luego desde los sitios costeros capturados. La defensa aérea de la zona de aterrizaje y la cabeza de puente también fue decidida previamente por los marines, pero ahora pueden hacerlo solo después de la captura de un aeródromo normal (porque el Shershen no sube al UDC y el Harrier, como IA de defensa aérea, solo funciona contra los argumentos).
              Es decir, el AB y el AUG están encarcelados por resolver tareas navales y tareas de defensa aérea. Y las naves de apoyo de aterrizaje en el aire tienen grupos aéreos, afilados para una interacción operacional y precisa con las unidades terrestres.
              Para África, el AB clásico es en su mayor parte completamente redundante, simplemente no hay objetivos para ello. Bueno, esto es si no te subes a gigantes regionales, como Nigeria con su Su-30. Y así, casi todas las tareas de AB en esas partes se pueden resolver por aviación desde el UDC. Pero la escolta UDC todavía es necesaria.
              1. +1
                Octubre 3 2019
                Esto es todo claro.
                Pero incluso sin AB, sigue siendo monstruosamente caro. Cada vez más a menudo, me viene a la mente la idea sediciosa de que el Princeton condicional de la Segunda Guerra Mundial con un grupo aéreo de Corsairs (o Skyraders en general) y un par de LST habría hecho todo al menos no peor. Una batalla normal de armas combinadas no habría sido sostenida por sus tropas, bueno, el UDC moderno y su batallón tampoco podrían llevar a cabo tal batalla. Y la proyección del poder y la amonestación de Bantustanov, aquí mi trinidad no será peor y mucho más barata.
                1. +4
                  Octubre 3 2019
                  Cita: ingeniero
                  Cada vez más a menudo me viene a la mente la idea sediciosa de que el Princeton condicional de la Segunda Guerra Mundial con un grupo aéreo de Corsairs (o Skyraders en general) y un par de LST habría hecho todo al menos no peor.

                  El problema es que en la época de los "Corsarios" el estándar para la defensa aérea de corto alcance para todos los Zusuls era el KKP de 12.7 mm: John Mosesovich o Degtyarev-Shpagin. El de 20 mm fue mucho menos común.
                  Y ahora, incluso en bantustanes, la defensa aérea estándar se ha cambiado a Vladimirov con un par o cuatro de baúles, o al ZU-23-2. Y qué sucederá cuando el botín de los depósitos del ejército libio y sirio se extienda por todo el continente ...
                  No es en vano que los aviones de ataque agrícola actuales estén cargados de varios URO, ya que no se recomienda volar un par de kilómetros hasta el objetivo ahora.
                  1. 0
                    Octubre 3 2019
                    Déjame recordarte que se utilizó Corsair incl. para suprimir la defensa aérea durante las incursiones en Tirpitz en el fiordo de Alten. Y hay un mínimo de 20-mm, e incluso en una concentración muy alta. Hubo pérdidas, pero también desactivaron bastante bien los cañones antiaéreos.
                    PERO no insistiré. Recordatorio de los barcos y aviones de la Segunda Guerra Mundial es un dispositivo retórico. La idea era que todo se volviera anormalmente complicado y costoso. Y mil veces más arriesgado en caso de fracaso, es un precedente de todo políticamente. El luchador del PIB es caro, complicado, inferior a los oponentes en todo. A menos que F-35B. Pero luego aún más caro. Para todos los demás helicópteros UDC solo quedan. Docenas de MANPADS en la zona de aterrizaje y apoyo aéreo de despedida. Entonces el aterrizaje está condenado. Él simplemente no es autosuficiente. Resulta que actúa solo contra un enemigo completamente atrasado. Es posible explicar las ventajas de la democracia o el socialismo chino en Somalia con la ayuda de UDC. Pero por que? Lo más divertido que hacer si los lugareños se resisten. Un batallón de paracaidistas ocupará el área de defensa, la aviación bombardeará la capital (si llega) y todo se mantendrá en previsión de una orden de evacuación. No hay ataque Es más difícil de defender, la guerra partidista se está acabando.
    2. 0
      Octubre 4 2019
      Cita: ingeniero
      Algún tipo de carrera sin salida, me parece. Recordamos el increíble aumento de tamaño en la carrera de acorazados.


      No del todo: un portaaviones es un campo de aviación flotante, y UDC es esencialmente una base militar flotante con su propio helipuerto / campo de aviación para aviones verticales con la capacidad de aterrizar sobre el horizonte.
      Este es solo el comienzo del crecimiento del desplazamiento para esta clase de barcos.
    3. 0
      Diciembre 14 2019
      Cita: ingeniero
      Algún tipo de carrera sin salida, me parece. Recordamos el increíble aumento de tamaño en la carrera de acorazados.

      Tal coloso no irá a todos los puertos, pero olvídate de aterrizar en la costa, y el objetivo es magnífico.
  7. +5
    Octubre 3 2019
    China tiene un buen conocimiento de la historia mundial y, por lo tanto, está aprendiendo diligentemente de los errores de los demás. Esto se puede ver tanto en el ritmo de desarrollo económico como en relación con sus fuerzas armadas. Estamos acostumbrados a ser escépticos sobre todo lo chino y, mientras tanto, continúan desarrollándose a un ritmo rápido. Incluso hace 10 años, la presencia de un avión de quinta generación parecía fantástica, pero ahora ya se está produciendo en masa. Lo mismo ocurre con la marina. Los chinos todavía están a la zaga de Estados Unidos en términos de tecnología, pero creo que esto no es por mucho tiempo. Como sabes, los cuadros lo son todo. Desde hace varios años, los constructores navales de Ucrania han estado trabajando en el Imperio Celestial y tienen la experiencia necesaria en la construcción de barcos en la zona del mar lejano. También están presentes ingenieros de la corporación Motor Sich y del Antonov Design Bureau. Estoy seguro de que los rusos están ahí con sus propios desarrollos. Por lo tanto, deberíamos esperar un nuevo avance chino en la próxima década. Y tendremos que sorprendernos por sus logros más de una vez.
  8. +5
    Octubre 3 2019
    El concepto de un barco de desembarco universal se formó sobre la base de la experiencia muy rica de la Guerra de Vietnam, cuando Estados Unidos carecía de unidades de combate navales que combinaran la funcionalidad de varios tipos de barcos de desembarco y al mismo tiempo pudieran transportar aviación, sin la cual los modernos La flota.

    Más bien, es un reflejo del deseo de los marines de tener su propio avión a su lado desde el comienzo del aterrizaje. No helicópteros ni aviones navales, sino sus propios marinos, que cumplen con las órdenes de solo los marines y no están ocupados con el control de toda la región en su conjunto. ¿Y quién no puede irse con AB en cualquier momento?
    En este sentido, los UDC se convirtieron en los sucesores de las Fuerzas de Defensa Aérea de las formaciones de apoyo aerotransportadas que fueron llevadas por los escuadrones del Cuerpo de Marines y se utilizaron para cubrir las fuerzas aerotransportadas e infligir sistemas de control aerotransportados de acuerdo con las fuerzas enemigas en la costa.
  9. -2
    Octubre 3 2019
    ¡China puede solicitar un proyecto de Rusia en el yate 141 de despegue vertical, como cuando EE. UU. Categóricamente no puede y es peligroso hacerlo en su f 35! Espero que el codicioso liderazgo de la Federación de Rusia sea suficiente para resistir la tentación de mucho dinero chino ... !!!!
  10. 0
    Octubre 4 2019
    ¿Por qué el Reino Medio es una gran UDC?

    Para poder completar todas las misiones de combate actuales y prometedoras. China es muy poderosa alrededor de las islas y está creando activamente nuevas esferas de su influencia en todo el mundo.
  11. +1
    Octubre 4 2019
    En primer lugar, Taiwán.
    China se está desarrollando en todos los aspectos.
    Llegará un momento en que Taiwán se dará cuenta de que no hay alternativa a unirse a China.
    Se volverá absolutamente obvio.
    El potencial de la Armada china será una de las bases más importantes para esta evidencia.
  12. -4
    Octubre 4 2019
    Vamos, nos comprarán documentación sobre 141 y un año para 3 se filmará en metal
    1. -1
      Octubre 6 2019
      ¿Tiene usted personalmente documentación para el 141?
      1. 0
        Octubre 7 2019
        Yo personalmente no, pero en la Oficina de Diseño de Yakovlev
  13. 0
    Octubre 5 2019
    No esta mal, solo aqui

    Medios de autodefensa: dos sistemas de artillería antiaérea 30-mm H / PJ-11 y dos sistemas de misiles antiaéreos HHQ-10.


    ¿No es suficiente para un barco de 36 toneladas de desplazamiento?
  14. -1
    Noviembre 22 2019
    Rusia, no te arrepientas de no tener un objetivo UDC tan caro. No necesita enviar soldados a ningún lado, porque es un gran país, tiene los recursos y los misiles ideales de largo alcance.

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