Ruslan SALIS GmbH ganó la licitación para vuelos estratégicos en interés de la OTAN

Ruslan SALIS GmbH, una empresa conjunta de Antonov State Enterprise (Ucrania) y Volga-Dnepr Group of Companies (Rusia), ganó la licitación para la implementación de estrategias aviación transporte en interés de la OTAN.

Esto es informado por el servicio de prensa de Antonov SE con referencia a la Agencia de Mantenimiento y Soporte de la OTAN (NAMSA), que representa los intereses de la OTAN en el programa SALIS (Solución provisional de puente aéreo estratégico).

La carta del comité de licitación, en particular, señaló que "Ruslan SALIS es la única compañía que cumple con todos nuestros requisitos técnicos".

Las negociaciones están comenzando actualmente para preparar un contrato entre NAMSA y Ruslan SALIS, que será válido en 2013? 2014. Así, Ruslana continuará trabajando en la entrega de carga en interés de la OTAN.

Referencia

La alianza Antonov y Volga-Dnepr tiene una experiencia positiva a largo plazo en el programa SALIS. Según el acuerdo firmado a principios de 2006, en la realización de transporte estratégico en interés de los países del programa 18 (Bélgica, Gran Bretaña, Hungría, Alemania, Grecia, Dinamarca, Canadá, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Eslovaquia, Eslovenia, Finlandia). , Francia, la República Checa y Suecia) participaron hasta seis "Ruslans" del parque combinado "Antonov" y "Volga-Dnepr".

Para poder interactuar de manera efectiva con el cliente y coordinar el trabajo del parque conjunto dentro del programa, los socios crearon una empresa conjunta Ruslan SALIS, con sede en Leipzig.

En enero, 2007, la base de mantenimiento de estas aeronaves se abrió en el Aeropuerto de Leipzig-Halle (FRG). Esto permitió reducir el tiempo de preparación de los Ruslan para la salida y garantizar la preparación de la aeronave en menos de 72 horas. De este modo, se creó un mecanismo confiable, compuesto por aviones, tripulaciones, un complejo de mantenimiento y organización del transporte aéreo.

El mensaje está publicado en el sitio web de la empresa estatal Antonov.

Comments

[Remolque]

"Ruslan SALIS GmbH es una empresa conjunta de Antonov State Enterprise (Ucrania) y Volga-Dnepr Group of Companies (Rusia)"

Bueno, felicidades! El otro día, ¡el primer tren partió con carga de la OTAN en su territorio! Bueno, sus barcos de guerra navegan más y más lejos, y el bloque militar enemigo está aquí, sobre nuestras cabezas. Lo principal es que pagan bien, ¿no es así, señor Rogozin?

[Ruswolf]

Saludos Caravana!
¡Todavía hay un acuerdo para concluir la Fuerza Aérea de la OTAN sobre el bombardeo de Siria!
¡Qué piensas! ¡Estarán de acuerdo!

[Remolque]

¡Depende de cuánto paguen! ¡Y los norteamericanos saben regatear y tirar! ¡Comprobado muchas veces! La última vez es la adhesión de Rusia a la OMC. ¡Y la siguiente pérdida de 500 mil millones de rublos en los próximos dos años para el presupuesto! Nya, voló!

[AK-74-1]

Es temprano para evaluar los méritos y desventajas de los acuerdos generales. En general, nunca conoceremos los detalles, pero solo podemos ver manifestaciones externas.
En cuanto a la obtención de información. En algunos casos, incluso es una buena idea que nuestros transportes se lleven a cabo.

[Vashestambid]

Cita: AK-74-1

En algunos casos, incluso no está mal que el nuestro haya sido transportado.

¿No está mal? Sí, tomaron a la OTAN por las bolas ...

Atencion No estás autorizado para ver texto oculto.

[pistones]

Sí No está mal. Alguien gana dinero en el tránsito de mercancías. y los aviones envejecen y se desgastan. De acuerdo, recogerían por los nuevos ganados.
entonces no ..
Verdaderamente, esta es una manera brillante de tomar OTAN para huevos.
Después de todo, pronto nos quedaremos sin aviones de transporte pesado. Jue.

[Ruswolf]

Vashestambid

¿No está mal? Sí, tomaron a la OTAN por las bolas ...

... esto significa la superioridad de los aviones pesados ​​rusos sobre los países occidentales

¡Qué estás diciendo querido!

Es solo que nuestras bocas se callaron sobre Ulyanovsk.
Jugado en ruso: regalos, abuelas, etc.
(Me refiero al ruso estadístico promedio)

[dengy12]

pi ... ¿dónde rueda el país?

[Bashkaus]

Eso es lo que pensé, y ¿cuántos AN 124 solo hacen? ¿Cuál es el recurso motor de los motores? ¿Qué es lo que impulsa a un pequeño número de ruslanos en la cola y la melena? Y dónde están los nuevos, todos solo amenazan. A ese ritmo pronto sin pantalones Estancia Ruslanov

[Buxx]

El personal de la OTAN está en una pendiente, y los lugareños serán destrozados por Veschi y nadie encontrará

[suharev-52]

Bueno, aquí está la respuesta. 6 Ruslanov no puede hacer frente al flujo de bienes para esto y todavía necesita el transbordo en Ulyanovsk. Me pregunto quiénes son los fundadores de esta empresa, así como el contrato en Ulyanovsk. Algo que tengo el presentimiento de que alguien de nuestra élite o sus familiares. A juzgar por los esfuerzos realizados en el Punto en Ulyanovsk. Sinceramente.

[Michael V.]

Es un palo de dos puntas. Ulyanovsk es mi tierra natal. Es aquí en Ulyanovsk donde se están reuniendo los ruslanos, yo mismo he visitado Aviastar más de una vez, para proporcionar este enorme complejo de Aviastar, se construyó una Ciudad Nueva (la construcción comenzó en algún lugar a finales de los 70), después del cambio de poder, comenzó un gran desempleo, despidos masivos, muchos residentes no lo hicieron había donde ir a trabajar, todavía no todo el complejo Aviastar está funcionando ... y por eso, en mi opinión, tales acuerdos deberían ser considerados más bien como una ayuda para "ponerse de pie" Aviastar, y aquí ya es necesario mirar no como ayuda a los miembros de la OTAN, sino como ayuda a esos residentes , ya que el estado no puede o no quiere ayudar.