Sistema de advertencia piloto equipado con F-22

Todos los combatientes estadounidenses de la quinta generación del F-22 Raptor están equipados con el sistema "911", con el que el piloto puede notificar los primeros signos de mareo. Según Lenta.ru con referencia a The Times, el sistema también incluye un oxímetro de pulso, que se fija en el dedo índice del piloto y mide la saturación de oxígeno en la sangre.

Según el general de división Charles Lyon, citado por la publicación, explicaron a todos los pilotos que, en caso de una situación anormal o de indisposición, es necesario activar el sistema de emergencia y terminar la tarea. Después de activar el sistema 911, los servicios en tierra ayudarán al piloto a aterrizar la aeronave de manera segura.

La instalación del sistema de emergencia en el F-22 se debe a casi dos docenas de casos de vértigo en pilotos de caza. Varios casos llevaron a la pérdida de conciencia de los pilotos. En noviembre, 2010, debido a la falta de oxígeno en el piloto Raptor se estrelló en Alaska.

Como explicó Lyon, se establece la principal causa de la hipoxia. Qué es exactamente lo que está en cuestión, el general mayor no especificó. Anteriormente, se informó de que la falta de oxígeno puede deberse a trajes compensadores de gran altitud que aprietan el pecho del piloto en vuelos de alta velocidad. Otra posible causa de incomodidad fue el fallo del sistema de generación de oxígeno a bordo (OBOGS).

Se propuso resolver el problema de la hipoxia, en particular, rediseñando parcialmente el F-22 y equipando la aeronave con analizadores químicos para detectar el exceso de nitrógeno en la mezcla de oxígeno. A principios de junio, también se dio cuenta de la compra de sistemas automáticos de oxígeno de respaldo para el Raptor 40. Su entrega debe finalizar en abril 2013.

F-22 Raptor es considerado uno de los proyectos más caros del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El costo de cada aeronave se estima en 150 millones de dólares. Además, se gastan cantidades significativas en investigar y eliminar las causas de la hipoxia piloto.

Comments

[Seguir]

Falta el sistema de alarma del piloto sistema de advertencia de mal funcionamiento.

[Señor de los sith]

¡Bebí el presupuesto militar! El régimen de Obama debería irse !!!!))))))))))))

[Vashestambid]

De todos modos, insisto en equipar el F-22 con tostars ...

Atencion No estás autorizado para ver texto oculto.

[Teploteh - nick]

¡Y el baño, bajo el piloto, sin falta!
Y luego nunca se sabe! ¡Cualquier cosa puede suceder!

[Kassandra]

y un sistema de reciclaje de pelot como en la película "moon 2112" (como una trituradora de basura doméstica).

[Remolque]

Correctamente hacer Más preocupación por el piloto, menos combate, masa útil de un luchador. ¡También propongo instalar un sistema de expulsión automática en este caza en caso de que el piloto estornude! ¡Bien, o el sistema de extinción de incendios de la cabina en caso de detección de microbios al piloto! Higiene después de todo!

[Seguir]

Como en el viejo chiste barbudo "Y ahora con toda esta mierda intentamos despegar".

[malo]

Sí, mi amigo, en lugar de Petrosyan, ¡debes subir al escenario!

[corredor]

El mini bar no es suficiente si el piloto se aburre)))

[Kassandra]

sí, o como youtube.com/watch?v=WWoDBcSW4_c
si está completamente aburrido

[soberano2704]

no un avión, sino una lata
Sería mejor comprarnos aviones .

[malo]

Sí, hace 20 años. ¡Gran idea! Che fumaba?

[Alexred]

Se llamó a sí mismo "malo" y ahora necesitas confirmar tu apodo, ¿verdad? ¿Para qué estás en este sitio?

[malo]

Primero, no "usted", sino "usted". Y en segundo lugar, el sitio parece normal, pero estos comentarios son simplemente sorprendentes. Vaya al siguiente tema sobre el cosmonauta Leonov y el colapso del sistema de entrenamiento de pilotos, no verá ninguno de estos hámsters patrióticos. Entonces, tropezar con la modernización del único avión de quinta generación del mundo solo es posible debido a la falta de inteligencia.

[Alexred]

Honestamente, después de "Sasha y Vitya, llamen boca a boca para hacer qué idea". "¿Intentaste llevar tu cerebro para analizarlo?" en "usted" no puedo.

[Vorobey]

Alex, todavía reaccionas a él. El es el más inteligente. Malo, me llamaste paloma. Gorrión, soy un tonto, un gorrión, y en general ...

[esaul]

Vorobey,

¡Sasha, te saludo amigo! Comentarios - acrobacias aéreas!

[Armata]

Ellos mismos ya lo han hecho, no saben qué más meter en este vundervaflu. Y ella continúa su sangrienta búsqueda de los pilotos de los Yankees.

[755962]

En 2010, el piloto militar Jeffrey Hanny, que controlaba el F-22, se estrelló en Alaska. La investigación mostró que durante el vuelo comenzó a ahogarse debido al mal funcionamiento del sistema de generación de oxígeno a bordo. Sin embargo, la culpa del accidente fue atribuida a Hanny.Los pilotos estadounidenses temen volar el Raptor.Las autoridades estadounidenses se vieron obligadas a imponer restricciones sobre el uso del caza de quinta generación más caro del mundo, el F-22 Raptor. El costo aproximado del Raptor es de aproximadamente $ 400 millones por automóvil. El costo de una hora de vuelo del F-22 es de aproximadamente $ 44. Esto lo convierte en el avión de combate más caro del mundo. "Sierra Shura estados de sierra, son dorados ..... "

[Vorobey]

Todos los cazas estadounidenses F-22 Raptor de quinta generación han sido equipados con el sistema 911, que puede alertar al piloto de los primeros signos de mareo.


Párrafo completo Todo lo ingenioso es simple. Resuelve el problema.

[Tersky]

Cita: vorobey

Raptor equipado con sistema "911"

Sasha, hola! Eres realmente genial sobre el sistema 911. Escuché que la enfermera plantará con un respirador

[Armata]

Sasha, Vitya hola. Por qué la enfermera, tienen un montón de poco convencional, puede hacer una compañía normal de compañía a boca.

[malo]

Sasha y Vitya, llama a tu boca para hacer, ¿cómo es la idea?

[Vorobey]

Malo, toma una galleta del estante.

[Tersky]

Cita: vorobey

Malo, toma una galleta del estante.

Sasha, no puedes ayudarlo con galletas ... última etapa de diarrea verbal incurable Pero prohibido por rudeza no dolería

[Beck]

Tersky Contando las rutas del narcotráfico desde Kmtai. Me dibujaste un sistema global. Y estaba hablando del camino. Es decir, la frontera con Xinjiang es una antigua frontera soviética equipada desde entonces. Y es más fuerte que la frontera afgano-tayika. Y el flujo principal proviene de allí a través de puestos fronterizos no equipados entre Tayikistán y Uzbekistán, entre Uzbekistán y Kazajstán, entre Kazajstán y Rusia. Puede haber algunos senderos similares a los afganos a través de Vakhsh en la frontera de China y Kazajstán, pero este no es el mismo volumen. Y las drogas sintéticas que ingresan a Rusia como usted describió y entran de forma indirecta.

[Armata]

Cita: Beck

Irsky Nschet rastrea el narcotráfico desde Kmtai

Aquí hay otro tema. Si tienes algo que decir, por favor.

[esaul]

Cita: vorobey

equipado con el sistema "911", con el que el piloto puede

... A tiempo para descubrir que él es kabzdets y tener tiempo para ordenar un servicio conmemorativo para él, su amado ...

[MUD]

Sí, toma análisis de orina y heces para gusanos.

[malo]

¿Intentaste pasar tu cerebro para el análisis?

[Nursultan]

¡los pilotos de super raptor ahora llamarán al 911 y pedirán ayuda!
anécdota
Ayer el 911 recibió una llamada de alarma ...
Los equipos de rescate de alguna manera se pusieron nerviosos y decidieron no levantar el teléfono.

[malo]

que comentarios graciosos !!! Algo que ninguno de ustedes, desafortunados patriotas, no fue visible en el artículo sobre Leonov y el colapso del sistema de entrenamiento de pilotos. ¿Las colas de caballo se apretaron y los bozales se atascaron en la arena? Los estadounidenses no son los primeros en modernizar sus aviones de quinta generación, mientras que nuestra segunda copia es solo aprender a volar. Y aún no se sabe qué problemas enfrentarán nuestros pilotos. Solo se pueden escribir chistes primitivos, estúpidos y divertidos, en lugar de analizar algo. Hámsters

[Beck]

A lo malo. Hablando bien Estos burladores no entienden lo principal. Equipo militar estadounidense en primer lugar para cuidar la supervivencia de la tripulación, de la vida humana. Esto nunca ha sucedido en el ejército soviético. No le importa en absoluto cómo sus pilotos simplemente no pueden completar la tarea, solo por la falta de sistemas de soporte vital.

[malo]

Bueno, es tan habitual con nosotros que solo recientemente aparecieron baños en los bombarderos, pero de todos modos, todas las personas congeladas llegan, los tanques se toman en cantidad en lugar de calidad, e incluso si se comparan el UAZ y el Martillo ... Por supuesto, nuestras armas son más simples y pueden ser más confiables debido a esto , pero no le importa en absoluto la modernización de las mejores armas occidentales, es solo de una mente cercana ...

[Beck]

Malo. Y a los burladores también. No entré en detalles. Pero agregaré. Yo mismo soy un ex petrolero. En nuestros tanques, toda la munición todavía está dentro del tanque. En el caso de los occidentales, desde hace ya 25 años que sacan toda la munición de la torre, si explota, la tripulación permanecerá intacta. Tienen paneles especiales vyshybny, que, cuando un proyectil golpea el tanque, vuelan hacia afuera. Esto no crea una presión excesiva en el tanque, lo que provoca barotrauma. Los tanques occidentales tienen sistemas de enfriamiento especiales, individuales para cada tanque. Dejemos que estos burladores viajen al menos 5 kilómetros en tanques soviéticos en el verano. Los tanques estadounidenses tienen sobrepeso y solo debido a una armadura adicional para proteger a la tripulación. En los tanques israelíes "Merkava", en general, solo el equipo se encuentra en la torre, y toda la tripulación se encuentra en las profundidades del casco del tanque. Esto, por supuesto, dificulta el control del tanque, pero le da a la tripulación la oportunidad de mantenerse con vida.
Esto se debe a los burlones en los enfrentamientos en el pasado, el ejército soviético sufrió grandes pérdidas de mano de obra. Una técnica puede hacerse nueva. Tener un equipo experimentado es mucho más difícil y más costoso.

[malo]

Debido a que no hay tantos israelíes, por lo tanto, aprecian a todos los soldados. Para ellos es más valioso que el soldado siga vivo y se produzca un nuevo tanque. Los estadounidenses también entienden que debido al apagado del piloto, tanto el piloto como el avión se pierden. Solo los idiotas locales no son entendidos

[Alexred]

Espero que también se haya clasificado entre la "charla local vacía". Sus comentarios son tan profundos.

[malo]

¿Eres como el protector de los hámsters pobres y desfavorecidos aquí? Puedes limpiarlos después
PD Después de la carne de paloma franca de Sasha y Viti como "boca a boca" y la vulgaridad franca sobre los gusanos, "tú" con ellos tampoco funciona
Dame un "+", de lo contrario no puedo responder a los comentarios !!!!!!!!!!!!!

[Alexred]

No, no estoy defendiendo a nadie aquí, la mitad de los comentarios aquí son realmente
vacío, pero comentar tales declaraciones es lo mismo que escribirlas.

[Beck]

Alex .. Por supuesto que no puedes responder mal así. Pero no habría respondido si los argumentos y comentarios de los burladores fueran correctos y lógicos. Lamentan en su dolor-patriotismo que no a la aldea, no a la ciudad. Y uno tiene la impresión de que no entienden otro idioma que ellos mismos hablan.

[Vorobey]

Bueno, explica mal cómo resolver el problema con F22 a excepción de la notificación. notificado, y luego ... ¿una catapulta?, y se producirá un nuevo avión. Explica, abre los ojos a mi padre.

[Vorobey]

Beck como un petrolero a un petrolero. abre tus ojos.

[Beck]

Volodeyuyu ¿Sobre qué abrir? Ya di ejemplos en el comentario superior.

[Vorobey]

el hecho de que haya servido en una cortadora de pan urgente en un regimiento de tanques no lo caracteriza como especialista.

[Beck]

Volodya. No entiendo qué motivo te di para hablar así. Lo que le resulta incomprensible de mis comentarios es que el cortador de pan no puede conocer tales características. Bueno, una vez más, las miras de nuestros tanques eran de la planta de fabricación de instrumentos de Sykvyktar. Los estabilizadores del cañón en el momento en que serví, era 1968-1970, estaban "Horizon", luego fueron reemplazados por "Ciclones" Cañón de tiro directo de 100 mm, en tanques T-54 B de 1,5 kilómetros, rango a 45 grados de elevación 24 La ametralladora coaxial es la ametralladora de Goryunov, ahora ha sido puesta fuera de servicio. La ametralladora antiaérea de gran calibre DShK, no existen tales máquinas ahora. Hay 20 rondas en el estante de munición, en la parte delantera derecha del tanque, 2 rondas en la torreta a la derecha del cargador, 5 rondas en el casco a la derecha del cargador Por encima de la correa trasera para el hombro 5 proyectiles, dos proyectiles en el casco a la izquierda del calentador. El peso de la cuña de la contraventana es de 64 kg. Hay una ametralladora a la derecha del conductor. El mecánico dispara con un gatillo eléctrico ubicado en la palanca de control derecha. Blindaje homogéneo, frontal 200 mm
Otra volodia. Serví en la estación de Lazo. La isla Damansky estaba a 60 kilómetros río abajo Ussuri. Entre Bikin y el art. Lazo Y participo en los eventos en la isla Damansky. Nuestro regimiento permaneció allí durante dos semanas.
MÁS VOLODEI. Y si no te avergüenzas de tu comentario en relación conmigo. Entonces eres un "encaje" del ejército.

[Vorobey]

Beck, específicamente te lastimé. Por qué, para enfriar un poco el ardor. Terminé el tanque Tashkent en 93, enseñé en 62 y 72, y serví en 64b. Aunque el viaje en la escuela y 54 en la conducción, una rareza. unos 24 km es fuerte, pero lo omitiremos si llama el rango exacto de acuerdo con las características de rendimiento aquí, lo dudaría. Aquí hay una discusión de larga data sobre F22 y sus sistemas. entonces las bromas son naturales. un automóvil que vale millones y en el que los pilotos se niegan a volar no vale la pena. ¿Es bueno esta experiencia de combate F22? Te metiste en una disputa sin entender. Y sobre los paneles de expulsión y todo lo demás en los vehículos blindados. Las discusiones calientes están en la sección de vehículos blindados. Lee y luego habla. Pido disculpas por llamarlo rebanador de pan, pero si tienes un pajarito, es por el dinero. Gorrión I Gorrión.

[Beck]

Volodia Todos aceptados Sucede. Tal vez estoy confundiendo algo, la vejez, pero parece ser 24. Título. Sargento del Estado Mayor. Comandante del tanque. Unidad militar 73430. Desde aquellos años, 68-70, como puedo, nunca pierdo de vista los vehículos blindados. Ahora me alegro de que de esta manera, hablé con el TANKIST. Hasta.

[Vorobey]

Beck condujo bien. Capitán de último rango (ahora stock). Sinceramente. Yo gorrión, gorrión.

[Beck]

Volodia Me acordé. El tanque T-54 no tenía su propio cañón de tanque. Un arma antiaérea marina existente de 100 mm se instaló en la torre en ese momento. Probablemente por la experiencia de los alemanes, cuando pusieron su arma antiaérea de 88 mm sobre los Tigres. Debido a que 100 mm era antiaérea, su balística era diferente de la de un arma de tanque puro. Entonces esta pistola cambió al T-55. El T-62 fue el primer tanque principal soviético para el que se desarrolló un cañón de tanque de solo 115 mm. Hasta.

[Vorobey]

Beck pregunta de relleno. ¿Cómo estabilizaron el proyectil acumulativo a 54 para que no gire en vuelo?

[Armata]

Sasha y desde cuándo te convertiste Volodia?

[Vorobey]

Hola Zhenya, me sorprendo.

[755962]

Cita: plohoi

Esta no es la primera modernización de su avión de quinta generación.

No de una buena vida ... Como muestra la vida de este raptoide

[sanyabasik]

El sistema probablemente no sea malo, especialmente porque parece que "es seguro aterrizar el avión"; sería útil en la aviación civil, de lo contrario, el techo del piloto bajará y aparecerán los terroristas, o algo más. Solo "... la falta de oxígeno puede ser causada por los trajes de compensación de altitud, que aprietan el pecho del piloto en vuelos de alta velocidad"; este no es el caso. El VKK (traje de compensación de gran altitud) se activa cuando la cabina está despresurizada o cuando se expulsa a gran altura, comprimiendo el cuerpo del piloto y excluyendo la aparición de burbujas de gas en la sangre (cavitación). No depende de la velocidad.

[ariy_t]

El VKK (traje compensador de altitud) se desencadena por la despresurización de la cabina o por la expulsión a gran altura, comprimiendo el cuerpo del piloto y eliminando la aparición de burbujas de gas en la sangre (cavitación). No depende de la velocidad.

Ja, pero ¿qué pasa con la sobrecarga durante el pilotaje? Cuanto mayor es la velocidad, mayor es la sobrecarga. Al salir del pico, la sangre drena de la cabeza, y esto es fatal ... VKK está diseñado para compensar las sobrecargas durante las maniobras a alta velocidad ...

sanyabasik, cavitación, es un término de hidrodinámica ...

[sanyabasik]

Estoy de acuerdo con usted de alguna manera, pero para compensar los efectos de las sobrecargas, la cámara abdominal se cose al IAC, se le suministra aire en proporción a la sobrecarga, el estómago se comprime, pero nuevamente, la sobrecarga y la velocidad son cosas diferentes, por supuesto, no hay forma de hacer nueve a 400 km / h . Acabo de escribir sobre lo que sé, pero volé en él.

[Kobra66]

El avión se está volviendo cada vez más caro en los Estados Unidos, la pregunta será mejor después de estas modificaciones, al igual que el L85 para los británicos

[maksim]

¡Quería el piloto para ir al baño y golpear! la luz parpadeó y el piloto automático derribó el avión

[suharev-52]

Sí, parece que los estadounidenses han encontrado un campo sin fin para la modernización de la aeronave y el desarrollo de fondos presupuestarios. Bien hecho. Sinceramente.

[Rusos]

No como nada. ¿Por qué los "malos" se llevaron ese F-22 de la quinta generación? Amers siempre tiene una autoestima sobreestimada, si escuchó de ellos acerca de la quinta generación, entonces ¿qué tal la cerca "está escrito ..... oh, y hay leña.

[Armata]

Duck es la generación 5. Solo él contra nuestro Dry 4 ++ no canaliza en absoluto.

[B_KypTke]

Fenoles ... tales fenoles.

[Desvincular]

Deje que los imbéciles continúen construyendo aviones en el mismo arco. Miras y los portaaviones del crucero irán a cortar.