Seguridad ecológica del submarino.
"La seguridad ambiental de los armamentos y equipos militares es su propiedad para garantizar la prevención / reducción de los efectos nocivos ... en el medio ambiente y los humanos en todas las etapas del ciclo de vida, excluyendo su uso en combate, en el estado establecido de medidas organizativas y técnicas para garantizar la seguridad ambiental".
GOST RV 51051-97 "Seguridad ambiental de armas y equipo militar. Conceptos básicos, términos y definiciones "
GOST RV 51051-97 "Seguridad ambiental de armas y equipo militar. Conceptos básicos, términos y definiciones "
Un submarino moderno no es solo un buque de guerra (transportista armas y en realidad unidad de combate) de la marina flota, pero también una compleja estructura de ingeniería que flota tanto en la superficie como bajo el agua, que es un sistema técnico de varios niveles que incluye no menos complejos subsistemas y elementos.
El combate y las tareas cotidianas realizadas por un submarino sobre y bajo el agua, debido a su diversidad, requieren en cada caso individual la realización de una u otra propiedad, cuya combinación finalmente conforma la calidad (o efectividad potencial) del submarino, lo que lo hace necesario. de acuerdo con el propósito funcional. Obviamente, el sistema de propiedades de un submarino está formado por las propiedades de sus subsistemas individuales, a saber, el casco, la central eléctrica, las armas, los medios técnicos, etc.
La difícil situación ecológica, y en algunos lugares de crisis, en muchas partes del Océano Mundial, en los mares costeros y continentales de la Federación de Rusia y en casi todos los puertos y bases hace que sea urgentemente necesario resolver el problema de proteger el medio ambiente natural, incluso en la marina. Junto con otros, una de las actividades en esta área es aumentar la seguridad ambiental de todos los buques de guerra, incluidos los submarinos. Esto, en nuestra opinión, implica la formación de una propiedad tan nueva e importante de un submarino como la seguridad ambiental. La necesidad objetiva de la formación de la propiedad de "seguridad ambiental" de los submarinos se debe, además, a las disposiciones del concepto actual de reforma de la Armada rusa con el objetivo de mejorar los parámetros de calidad de los equipos militares.
Desafortunadamente, durante mucho tiempo durante el desarrollo de las propiedades operativas y de combate de los submarinos tanto en el extranjero como en nuestro país, no se prestó la debida atención a mejorar su seguridad ambiental, lo que condujo no solo a un aumento de los efectos nocivos de los submarinos en el medio natural, especialmente en sus lugares basar, reparar y eliminar, pero también al deterioro de la situación ambiental dentro de las instalaciones del barco. Para ser justos, debe tenerse en cuenta que la seguridad ambiental como propiedad de un submarino se desarrolló principalmente sobre la base de consideraciones de secreto, estabilidad de combate, economía y seguridad del personal.
La seguridad ambiental, como saben, es propiedad de un producto particular del trabajo social.[ 3 ], en este sentido, la propiedad "seguridad ambiental" de un submarino es significativamente diferente de la propiedad similar de un buque de superficie[ 4 ]. Cada submarino, a su vez, debido a diferencias estructurales y condiciones técnicas, también tiene una seguridad ambiental diferente.
Debe recordarse que el tema de la ecología no es en realidad la contaminación en sí misma, la deformación o degradación del entorno natural o antropogénico circundante, sino las consecuencias (resultados) de esta contaminación, deformación o degradación para preservar el entorno humano. Es por eso que en ecología se puede considerar un submarino desde tres puntos de vista. En primer lugar, como un objeto creado artificialmente por manos humanas, un elemento antropogénico o tecnogénico de un ecosistema de un nivel superior: el medio ambiente, a través del cual una persona realiza sus actividades oficiales y de otro tipo, que tiene un efecto directo e indirecto sobre el estado del equilibrio natural. En segundo lugar, como un sistema ecológico antropogénico (tecnogénico) independiente, que, a su vez, es un hábitat artificial y una actividad vital para el personal y está representado por un espacio cerrado que consiste en un complejo de compartimentos autónomos y habitaciones de diversos propósitos funcionales con diferentes grados de habitabilidad. Y, finalmente, como producto del trabajo social, especialmente creado para la influencia armada en los ecosistemas naturales y artificiales o en sus elementos y componentes individuales con el objetivo de su destrucción o destrucción. A este respecto, la seguridad ambiental de los submarinos, sin embargo, como todos los buques de guerra, es apropiada para hablar solo cuando se usan en tiempos de paz.
La diferencia fundamental entre un submarino y un barco de superficie, que es esencial para comprender la esencia de la propiedad de "seguridad ambiental", es el entorno (espacio) de su funcionamiento. En una posición de superficie, un submarino, como un barco de superficie, se da cuenta de sus propiedades en un entorno representado por la atmósfera y la hidrosfera. Al mismo tiempo, en la posición sumergida, el submarino se utiliza en el espacio natural, representado exclusivamente por la hidrosfera, en relación con lo cual es apropiado suponer que con todas las características ambientales iguales, el submarino es aún más peligroso para el medio ambiente que el buque de superficie en relación con el entorno natural. Esto se debe al uso del submarino y, en consecuencia, su impacto en una gama más amplia de entornos naturales (en las capas superiores y más profundas de los mares y océanos), en el que prácticamente realiza sus funciones. Estructuralmente, esta diferencia fundamental entre un submarino y un barco de superficie se refleja en un subsistema tan importante como el casco. El casco de un submarino, en contraste con el casco de un barco de superficie, por regla general, consta de dos elementos obligatorios conectados rígidamente: un casco ligero y un casco fuerte, mientras que un casco fuerte se encuentra dentro de la luz. Desde el punto de vista de la ecología, un cuerpo ligero, que es la cáscara de un cuerpo fuerte, es un ecosistema artificial abierto y deshabitado para los humanos, que tiene un intercambio constante y bastante intenso con la materia circundante (atmósfera e hidrosfera en la posición sobre el agua y con la hidrosfera en el submarino), masa y energía El robusto edificio es un sistema ecológico artificial aislado, habitado (con un alto grado de aislamiento) de tipo cerrado con un determinado nivel de autonomía del entorno natural circundante, que minimiza prácticamente el intercambio de materia, masa y energía con el entorno externo.
La seguridad ambiental (o limpieza ambiental) debe entenderse como una propiedad compleja compleja de un submarino, sus subsistemas, medios militares y técnicos, que se manifiesta en la capacidad de no violar la calidad del ambiente natural (natural) y antropogénico (artificial), así como eliminar o minimizar las consecuencias negativas su impacto en el estado del equilibrio natural en todos los entornos de su funcionamiento durante todo el ciclo de vida.
En el sistema de otras propiedades del submarino (ver Figura 1), la seguridad ambiental debe asignarse al grupo de las llamadas propiedades límite o relacionadas, que son obligatorias para él como portador de armas (unidad de combate) o una compleja estructura de ingeniería flotante. Según los autores, este grupo de propiedades también incluye la capacidad de supervivencia, la fiabilidad, la habitabilidad, la capacidad de control, etc., es decir. todas esas propiedades que están "en forma pura" no se aplican ni al combate ni a las operaciones y se implementan (manifiestan) en todos los entornos operativos durante el combate y el uso diario del submarino.
La figura. 1
La seguridad ambiental de un submarino es una propiedad especial. Un lugar especial de seguridad ambiental en el sistema de otras propiedades del submarino se debe a una serie de razones objetivas. En primer lugar, porque esta propiedad se manifiesta en casi todas las etapas del ciclo de vida: construcción, operación (uso, reparación, conservación) y eliminación. En segundo lugar, porque se implementa en la superficie y en posiciones subacuáticas cuando se realiza la gran mayoría de las tareas (estacionarse en la base o en un punto, ascender y bucear, navegar por el mar, realizar tareas específicas inherentes a ella), así como al restaurar la capacidad de combate, luchar por supervivencia, ayudando a otros submarinos, barcos y barcos en peligro, etc. д. En tercer lugar, porque esta propiedad de un submarino, como ninguna otra, está muy relacionada con sus otras propiedades (por ejemplo, sigilo, estabilidad de combate, habitabilidad, economía, seguridad), mejorando o empeorando, y, por lo tanto, la propiedad La "seguridad ambiental" cambia la calidad (conjunto de propiedades) del submarino en su conjunto. De hecho, la contaminación de gas y térmica, el ruido, la vibración, la radiación de diversa naturaleza empeoran el entorno de vida de los compartimientos internos y las habitaciones del submarino y causan cambios en las condiciones de trabajo y ocio para el personal, lo que tiene un impacto significativo en la capacidad de la tripulación para realizar sus tareas de manera eficiente. La misma contaminación de gas y térmica, ruido, vibración y radiación reducen el sigilo y combaten la estabilidad del submarino. Y finalmente, una diferencia significativa entre la "seguridad ambiental" y otras propiedades de un submarino es su doble naturaleza. Por un lado, es la seguridad ambiental externa, determinada por la calidad del sistema ecológico externo "submarino - ambiente" y se manifiesta en la capacidad de no alterar el estado del equilibrio natural en todas las etapas del ciclo de vida. Por otro lado, es la seguridad ambiental interna, que se caracteriza por el estado del hábitat artificial, el llamado ecosistema interno "hombre-submarino". La seguridad ambiental interna del submarino, a su vez, creada artificialmente y cercana a la natural, se expresa en la capacidad de no violar la calidad del entorno de vida artificial del personal y se manifiesta a través de la salud de las personas que componen la tripulación del barco. Cabe señalar aquí que la seguridad ambiental interna de un submarino no debe equipararse con su habitabilidad, ya que la seguridad ambiental es un concepto mucho más amplio. Hábitat, como usted sabe, refleja la capacidad del barco para crear y mantener una gama de condiciones favorables y favorables para la vida de los miembros de la tripulación, mientras que la seguridad ambiental interna muestra los límites de la supervivencia humana, y la "diferencia" entre la habitabilidad y la seguridad ambiental interna determina la tolerancia (tolerancia) del cuerpo humano. en condiciones extremas de funcionamiento, que, de hecho, es el tema del estudio de la ciencia ambiental. Una división condicional de la seguridad ambiental del submarino en externa e interna es obligatoria, ya que en el proceso de guerra, violar el estado del medio ambiente (equilibrio del ecosistema externo) a través de armas, es necesario garantizar (o mantener) la seguridad ambiental de los compartimentos internos y locales del submarino (calidad de la interna ecosistemas).
Por lo tanto, ignorar o subestimar la seguridad ambiental como una propiedad obligatoria y necesaria de un submarino puede conducir, en última instancia, no solo a una disminución en su efectividad de combate, sino a una mayor probabilidad de detección y destrucción del submarino por medios militares enemigos.
Las pautas actuales determinan que la seguridad ambiental como una propiedad compleja compleja de un submarino puede incluir hasta elementos (tipos) 18 (Fig. 2), que, a su vez, son propiedades independientes y no menos complejas del submarino. o sus subsistemas[ 5 ]. Además, cada uno de estos elementos (propiedades individuales) se caracteriza por sus características cualitativas e indicadores cuantitativos que determinan el estado del hábitat natural y artificial (antropogénico).
La figura. 2
A su vez, la importancia de estas propiedades individuales y, en consecuencia, su clasificación según el grado de seguridad ambiental (peligro) en ciertas condiciones depende principalmente del tipo y la cantidad de contaminantes ambientales, del grado de su impacto negativo en humanos, animales y plantas. mundo, desde el tipo, cantidad, concentración y potencia de las fuentes de contaminación, así como el tiempo de su operación, desde la condición técnica del submarino, sus subsistemas individuales y medios técnicos. Entonces, en un submarino nuclear, los tipos más importantes de seguridad ambiental son la radiación y la atómica. Al mismo tiempo, en un submarino diésel, estos elementos (tipos) que conforman la seguridad ambiental de un submarino nuclear pueden no estar presentes en absoluto, y la protección del medio ambiente contra la contaminación por las aguas del barco, incluidos los que contienen petróleo, es significativa. En condiciones reales del funcionamiento del submarino, uno tiene que lidiar con la contaminación ambiental compleja, contaminantes de diversos orígenes. Esto significa que casi todos los tipos (componentes) de seguridad ambiental están presentes en un submarino diesel (Fig. 3) y en un submarino nuclear (Fig. 4), pero su impacto en los humanos, la flora y la fauna, y el medio ambiente en general es extremadamente diferente
La figura. 3
La figura. 4
Funcionando para su propósito previsto, cualquier submarino es una fuente poderosa de indignación de la naturaleza inanimada, irritación y emoción de la vida silvestre, así como una fuente de contaminación de sus entornos naturales: atmósfera e hidrosfera. La perturbación es cualquier proceso que conduce a la compresión y la rarefacción del medio ambiente y su desviación del estado de reposo. La irritación es el proceso de los efectos directos o indirectos del ambiente externo o interno en los organismos vivos, causando su respuesta en forma de excitación. La excitación, a su vez, es cualquier proceso fisiológico que ocurre en cualquier organismo vivo con los efectos irritantes del medio ambiente. Dado que, en comparación con el aire, el agua es un medio más denso y elástico, los procesos de perturbación, irritación y excitación prevalecen en la posición subacuática, incluida la inmersión y el ascenso de un submarino. Mientras que la contaminación, es decir El proceso de introducción en el entorno inusual, inusual para sus agentes, que conduce a un cambio en su calidad, se observa tanto en el submarino como en las posiciones de la superficie del submarino, incluso durante la maniobra de ascenso por inmersión.
Las perturbaciones, irritaciones, excitaciones y contaminación derivadas del funcionamiento del submarino (Fig. 5) tienen diferentes orígenes, naturaleza física y afectan el medio ambiente externo e interno de diferentes maneras. Los límites de acción para la perturbación, la irritación y la excitación son sus valores umbral y para la contaminación, la concentración máxima permitida. Después de la terminación de las causas de perturbación, irritación y excitación, el medio ambiente vuelve a su estado original por sí solo, y la contaminación debe ser localizada y eliminada directamente por los humanos.
La figura. 5
La seguridad ambiental, como cualquier otra propiedad de un submarino, se forma durante su diseño y se implementa en el proceso de construcción, reparación y modernización sobre la base de los requisitos ambientales (ambientales) existentes. Esta propiedad se mantiene en un nivel dado durante todo el ciclo de vida del barco por la tripulación.
El trabajo en la formación de la propiedad de "seguridad ambiental" del submarino está en el comienzo, ya que el endurecimiento de los requisitos ambientales para el equipo militar, de una forma u otra, hace que uno se enfrente a los problemas ambientales, incluso en las fuerzas armadas. Este trabajo es complejo, largo, ya que resuelve una nueva tarea para la Marina, y por lo tanto requiere la participación de especialistas altamente calificados en varios campos de la actividad humana.
Los problemas medioambientales de la marina, incluida la formación de la propiedad de "seguridad medioambiental" de la tecnología marina, deben resolverse rápida y profesionalmente. Nuestro país, a diferencia de la mayoría de los países de Europa, Asia y América, ha comenzado a resolver los problemas ambientales con un retraso significativo, por lo que debe darse prisa, porque mañana puede ser demasiado tarde. El tiempo es el recurso más importante, escaso e irremplazable, no se puede acumular, transferir y, lo más importante, es (el tiempo) irreversible y pasa irrevocablemente.
Referencias:
1 GOST RV 51051-97 Seguridad ambiental de armas y equipo militar. Conceptos básicos, términos y definiciones. La publicación es oficial. - M .: Standartinform, 2016, pág. 16
2 Ozhegov S.I. Diccionario de la lengua rusa. - M.: Editorial Estatal de Diccionarios Extranjeros y Nacionales, 1990, p. 696
3 Dubrovin E.R., Dubrovin I.R. Seguridad ecológica del complejo de calor y energía // Ingeniería térmica No. 6 (15), 2014, pp. 14-15.
4 Colección marina. - M .: 1996, No. 5, pág. 68-70.
5 Monitoreo Seguridad de la vida. - SPb.: 1996, No. 4, pág. 37-40.
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