Military Review

Muestra una nave Canopy única para transportar el refuerzo Arian-6

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Hubo tomas con los gráficos de un barco de carga marítimo único, que está diseñado para transportar el prometedor vehículo de lanzamiento europeo Arian-6. Estamos hablando del barco, que se llamaba "Canopy". Es propiedad de Alizés.




El nombre se ve extremadamente original. Se refiere a los antiguos vasos rituales egipcios, en los que se almacenaba una composición especial de órganos extraídos de los cuerpos que habían fallecido durante la momificación. En ruso, se usa la palabra "dosel", que proviene del término griego antiguo correspondiente. Por lo general, los antiguos egipcios aplicaban toldos a la imagen de la persona a la que pertenecen estos órganos.

La embarcación Canopy tiene una longitud de 121 my una anchura de 23 m. Se presta especial atención a sus plantas de energía. Este es un motor 4. Según los últimos datos, operan con varios tipos de combustible. Esto puede ser combustible diesel o gas natural licuado (GNL). La potencia es 2300 kW.

La singularidad del barco también radica en el hecho de que el Canopy está equipado adicionalmente con velas originales 4 sobre una base rígida con una forma aerodinámica en forma de gota (variable). Al mismo tiempo, las células solares son en parte elementos de tales velas. Este diseño tiene un área muy impresionante: alrededor del cuadrado 375. m, lo que le permite ahorrar hasta un 30 por ciento de combustible mientras conduce y además genera electricidad.

La velocidad de crucero durante el transporte de elementos estructurales son los nodos 16.


El primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento europeo Arian-6 desde el sitio de lanzamiento de Kourou en la Guayana Francesa está programado para 2020. Se entregará un cohete a Kura. El proyecto está siendo implementado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y el costo total de implementación es de 4 miles de millones de euros.


Hace unos días, la ESA mostró imágenes de la plataforma de lanzamiento en la misma Guayana Francesa, donde se están preparando para un lanzamiento futuro. El cohete de refuerzo debe poner en órbita tres docenas de satélites OneWeb a la vez.
58 comentarios
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  1. Hunter 2
    Hunter 2 10 de octubre 2019 17: 15
    +3
    Barco interesante! Sobre velas y paneles solares, ¡especialmente interesado! bueno
    1. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 10 de octubre 2019 17: 45
      -8
      Oh, sí, con una educación tan pobre y una gran propaganda, pronto la gente "sabrá" que si te cuelgas doscientos paraguas y veinte kilogramos de baterías, un peatón puede caminar un 30% más.
      1. maxim947
        maxim947 10 de octubre 2019 18: 39
        +2
        A expensas de las velas, algún tipo de tontería, no está claro por qué están en este barco. Si solo para presumir. ¿O ecologistas? entonces esto no está aquí para pelear.
        1. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 10 de octubre 2019 19: 04
          -1
          Son luchadores.
        2. Rzzz
          Rzzz 11 de octubre 2019 08: 57
          +1
          Cita: maxim947
          por qué están en este barco, no está claro.


          Una embarcación de tales dimensiones a una velocidad de aproximadamente 10 nudos consumirá 10 toneladas de combustible por día. 1 tonelada de MDO (ls) cuesta un poco más de mil dólares. 20-30% de ahorro ya no está mal.
        3. orionvitt
          orionvitt 11 de octubre 2019 11: 05
          0
          Cita: maxim947
          ¿O ecologistas?

          La chica que Greta recomendó.
      2. yustas
        yustas 10 de octubre 2019 19: 13
        -1
        Estoy aquí para reír y contrarrestar el karma. ¿Quiero saber de qué te equivocaste?
        1. yustas
          yustas 10 de octubre 2019 19: 20
          0
          A expensas de nuestra nueva educación, puedo dar tres ejemplos de tareas, quien decida que el coñac es casero, siberiano ...
          Tarea Número Wang: la abuela tenía tres gatos y cuatro gatos.
          Tarea número tres: trece cachorros estaban sentados en el techo de la casa, cinco de los cuales volaron hacia el sur, ¿cuántos cachorros quedaron? (Creo que esta es la tarea más fácil)
          Tarea número treinta y ocho (mata el cerebro de cada pasado)
          Tres amapolas y varias margaritas brotaron en el camino; ¿cuántas margaritas son más que amapolas?
          Respondiendo a la última tarea, ofrezco coñac casero como bonificación. (Promoción limitada)
          1. maxim947
            maxim947 10 de octubre 2019 19: 52
            +1
            Pocos menos tres
            1. yustas
              yustas 10 de octubre 2019 20: 03
              0
              Pasado) resultó ser todo simple, pensé que las matemáticas eran una ciencia exacta, y aquí el psicólogo me explicó que estaba equivocado y que debería aparecer un cierto número abstracto en la cabeza del niño, a partir del cual el niño se desarrollará en el futuro ...
              1. maxim947
                maxim947 10 de octubre 2019 20: 08
                0
                Nada crece en el camino.
                1. yustas
                  yustas 10 de octubre 2019 20: 15
                  +1
                  ¿Pero qué hay de las tres amapolas? Aunque, a juzgar por la tarea, no hay amapola en el camino, el compilador de la tarea los usó según lo previsto, no arrojaré barro sobre todo el libro de texto, pero tales tareas simplemente matan al FSE
              2. yustas
                yustas 10 de octubre 2019 20: 11
                +1
                Pero estas son también las pequeñas cosas de la educación de la nueva generación (bueno, le digo al niño cómo y qué sucedió ... Según el libro de texto de historia de la historia rusa, Kaliningrado se convirtió en parte de Rusia en 1922, como la decimosexta república dentro de la RSFSR ... gracias a Dios no es un historiador, pero le dio a su hijo la dirección correcta cuando tenía 16 años, y sabe que Kaliningrado se convirtió en parte de la URSS después de la Segunda Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, y no como la decimosexta república después de RI. "cavamos el mar"
                1. maxim947
                  maxim947 10 de octubre 2019 20: 12
                  +2
                  No hables tus dientes, conduce coñac riendo
                  1. yustas
                    yustas 10 de octubre 2019 20: 20
                    +1
                    No, borracho) nadie lo adivinó. Tenemos una democracia, así lo decidí, y mi hijo me apoyó, si usted está en contra, le impondremos sanciones aquí)
                  2. yustas
                    yustas 10 de octubre 2019 20: 22
                    +1
                    Bueno, estamos en Siberia, buena gente, ven a tratarnos)
                  3. yustas
                    yustas 10 de octubre 2019 20: 22
                    +1
                    Oficial de la palabra soldado
                  4. yustas
                    yustas 10 de octubre 2019 20: 25
                    +1
                    Maxim, estoy esperando tu visita, con hospitalidad siberiana ... en enero) bebidas
                    1. maxim947
                      maxim947 10 de octubre 2019 20: 26
                      0
                      Gracias)))
          2. Souchastnik
            Souchastnik 11 de octubre 2019 10: 00
            0
            Respuesta: ¡hay más margaritas que amapolas por algunas piezas!
            Necesito un cinco y coñac. :)))
    2. cormorán
      cormorán 11 de octubre 2019 02: 12
      +1
      permitiéndole ahorrar hasta un 30 por ciento de combustible mientras conduce y además generar electricidad
      Lo más interesante es que el costo de construcción de este buque, más los enormes costos operativos en vuelos bastante raros, hace que este ahorro sea tan insignificante que probablemente solo se notará en 30 años. Creo que sería correcto llamar a este buque "Greta Thunberg" ...
      1. Rzzz
        Rzzz 11 de octubre 2019 08: 52
        +1
        Cita: cormorán
        con vuelos bastante raros

        No es necesario llevar misiles. Encontrarán trabajo, suficiente basura voluminosa en todo el mundo, suficiente.
        Y los costes no son en absoluto "enormes", al nivel de cualquier otro vaporizador de dimensiones comparables. Y las dimensiones (121 metros) son relativamente pequeñas.
        1. cormorán
          cormorán 11 de octubre 2019 14: 13
          0
          Encontrarán trabajo, suficiente basura voluminosa en todo el mundo, suficiente.
          Bueno, así es como se dice. Los buques de este tipo se construyen bajo una carta, es decir, para ciertos proyectos o diseñados para cargas específicas. Supongo que lo más probable es que lo construyan incluso bajo un determinado terminal. Se puede cargar carga de gran tamaño, pero específicamente aquí la tecnología implica la carga horizontal. Los mástiles con velas no permitirán cargar un peso pesado desde el costado. Luego, los mástiles aumentan la dimensión de la superficie, lo que significa que no entrará en muchos puertos. La rentabilidad será dudosa.
          1. Rzzz
            Rzzz 11 de octubre 2019 14: 18
            0
            Cita: cormorán
            Mástiles con velas

            Seguramente fácil de desmontar. Desenroscó varias decenas de tornillos y los quitó con una grúa en cualquier puerto.
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. Monar
    Monar 10 de octubre 2019 17: 35
    +1
    ¿Y qué es solo un 30% de ahorro? Los motores en marcha se apagaron y resoplaron como Colón.
  4. voyaka uh
    voyaka uh 10 de octubre 2019 17: 42
    +1
    Si ya estás haciendo una animación de película, muestra cómo se montará el cohete en este barco. ¿Vertical? ¿Horizontalmente? ¿Cuánto va a realizar ella? Es interesante.
    ¿Cómo se moverá de la nave a la plataforma de lanzamiento?
    . . .
    Desde que Space X se estrelló durante la tormenta, el primer paso del Falcon desde la plataforma en alta mar, que previamente había aterrizado con éxito en él, ha sido de particular interés para dicho transporte.
    1. Blackmokona
      Blackmokona 10 de octubre 2019 17: 46
      0
      Space X acaba de hacer un robot que sostiene el cohete desde abajo.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 10 de octubre 2019 17: 48
        -1
        El robot comenzó a diseñar incluso antes del incidente, pero el desarrollo se aceleró cuando el "gallo asado picoteó" riendo como sucede a menudo
        1. Blackmokona
          Blackmokona 10 de octubre 2019 17: 58
          0
          El robot ya se ha ensamblado y ha funcionado con éxito muchas veces, pero no lograron modernizarlo para sostener a Falcon Heavy antes del incidente (la unidad central tiene una diferencia debido a los montajes de las paredes laterales)
    2. Monar
      Monar 10 de octubre 2019 18: 19
      +2
      ¿Cual es la diferencia? Todo el "truco" en las velas con GNL.
      4 alas con una altura de 1.5 lados. Incluso con una eficiencia más que suave ... Incluso paneles solares en ellos ...
      ¿Y cuánto pesará toda esta maquinaria? ¿Y cuántos salones de bronceado dejarán cuando tenga que llevarlo al ralentí?
      ¿Dónde almacenar GNL? ¿En la cabina de proa?
      Humilde opinión. Todo esto es una indulgencia de un nuevo tipo de lucha por el medio ambiente. Además, el recipiente es único y se crea en una sola copia. Habría una sensación del 30%, hace mucho tiempo los camaradas habrían conducido sus barcos bajo tales velas.
      ------
      Space X se estrelló después de aterrizar. Los europeos transportan los pasos hasta el comienzo. ¿Tiene sentido ponerlo verticalmente?
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. cormorán
      cormorán 11 de octubre 2019 01: 58
      0
      A juzgar por la presencia de mástiles con velas y una superestructura de proa, el cohete se introducirá en la rampa de popa en una plataforma con ruedas. Lo que le pasará a ella después es difícil de imaginar de nuevo gracias a estas velas.
  5. vosotros que
    vosotros que 10 de octubre 2019 17: 47
    +1
    Cita: voyaka uh
    cómo se reparará el cohete en este barco. ¿Vertical? ¿Horizontalmente?

    verticalmente muy improbable. no es practico
    1. voyaka uh
      voyaka uh 10 de octubre 2019 18: 36
      0
      SpaceX se transporta verticalmente desde el punto de aterrizaje del escalón hasta el lugar de su próximo inicio.
      Se fija en la plataforma.
      Y desde la fábrica se transporta una nueva etapa horizontalmente.
      1. vosotros que
        vosotros que 10 de octubre 2019 18: 56
        0
        No creo en la tecnología de toma de contacto del espacio. Creo que los europeos simplemente llevarán los detalles.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 10 de octubre 2019 22: 51
          +2
          ¿En qué sentido, no creas?
          1. vosotros que
            vosotros que 11 de octubre 2019 10: 52
            0
            Quiero decir, creo que ocultan los cálculos reales de la recuperación del proyecto.
            devolver el cohete no tiene sentido, porque debe someterse a una verificación completa antes del lanzamiento,
            y es incluso más caro que uno nuevo
            y si no se verifica, la fiabilidad y la seguridad se tuercen a cero.
            si hubieran hecho un sistema de aterrizaje pasivo simple como un paracaídas, donde sea que fuera, pero llevar combustible a la órbita para aterrizar ... ¡esto es basura!
            lo único que de alguna manera justifica la tecnología es el lanzamiento desde la latitud ideal
            cerca de Plesetsk, todos los "inventos" de Musk simplemente se tirarían por el inodoro por carecer de sentido.
            1. voyaka uh
              voyaka uh 11 de octubre 2019 13: 59
              0
              "debe probarse completamente antes del lanzamiento,
              y es incluso más caro que hacer uno nuevo "////
              -----
              ¿Cómo puede un cheque estándar previo al lanzamiento ser más costoso que hacer un nuevo cohete?
              Antes de comenzar, hacen el segundo arranque habitual de los motores y todos los sistemas. Y eso es todo.
              El costo de lanzar Falcon-9 con la primera etapa utilizada no supera los $ 1 millones. Y la mayor parte es el costo de la segunda etapa. Con un costo tan bajo, SpaceX redujo silenciosamente el precio del lanzamiento de una carga estándar a $ 25 millones. Un Boeing Lockheed no puede bajar el precio de 2 millones
              1. vosotros que
                vosotros que 11 de octubre 2019 14: 47
                0
                Este no es un tanque para ti. el cohete se hace al límite de las capacidades de diseño
                y la fatiga material y los defectos son simplemente inevitables. una prueba de funcionamiento garantiza poco.
                y sí, es más fácil hacer uno nuevo que verificar normalmente el anterior.
                todas estas especulaciones con costo primo no tienen sentido
                mire, relatando cuánto cuestan los arranques desde las latitudes ecuatoriales de nuestros viejos sistemas, que vuelan mucho más al norte y, por lo tanto, gastan mucho más combustible.
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 11 de octubre 2019 16: 01
                  0
                  "el cohete se fabrica al límite de las capacidades de diseño" /////
                  . . .
                  Así fue antes. Cuando los cohetes fueron diseñados como desechables.
                  Los motores fueron exprimidos hasta el límite; después de todo, se quemarían de todos modos.
                  En resumen, los cohetes fueron diseñados como autos de carrera para la Fórmula 1.
                  Ahora los cohetes comenzaron a diseñarse como camiones: en
                  muchos "viajes".
                  Los motores Merlin Falcon-9 funcionan a 2/3 de la potencia máxima.
                  Por lo tanto, pueden soportar docenas de vuelos. Primera etapa del edificio Falcon-1
                  reforzado con refuerzos longitudinales (perfilado).
                  El cono de la nariz también es reutilizable y especialmente para esto.
                  diseñado.
                  Y Roscosmos comenzó a cambiar a tal diseño. eso
                  condicionalmente "segunda generación" de cohetes espaciales - reutilizables.
                  1. vosotros que
                    vosotros que 11 de octubre 2019 16: 13
                    0
                    puedes cambiar los estándares como quieras, no cambia la física
                    y la física dice primitivamente: es intensivo en recursos llevar cada gramo extra al espacio.
                    por lo tanto, la astronáutica de una sola vez está descansando
                    Entendería la evacuación de módulos valiosos en paracaídas
                    pero para devolver todo el cohete, bueno, simplemente no hay milagros en la eficiencia.
                    1. voyaka uh
                      voyaka uh 11 de octubre 2019 16: 27
                      0
                      Descansando mientras el programa europeo Arian, Roscosmos,
                      Boeing Lockheed. Porque la mayoría de los operadores satelitales
                      la conexión corrió hacia los tipos que no sabían física de California. riendo
                      1. vosotros que
                        vosotros que 11 de octubre 2019 16: 44
                        0
                        Los muchachos de California simplemente eligieron un sitio de lanzamiento normal, lo que les permite tomar 3 veces menos combustible que en Baikonur
                        que se enfurece con la grasa No es física, sino un festín durante la plaga.
      2. Monar
        Monar 10 de octubre 2019 21: 34
        0
        Desde el lugar de aterrizaje, Musk arrastra los escalones de los misiles verticalmente, ya que simplemente no se dio cuenta de ponerlos.) Y no al sitio de lanzamiento, sino a la fábrica. Donde se pone en condiciones de trabajo.
  6. Rayo
    Rayo 10 de octubre 2019 17: 58
    +1
    En la época soviética, leí sobre tales velas en "Tecnología de la juventud".
    1. jurásico
      jurásico 10 de octubre 2019 18: 08
      0
      Cita: Thunderbolt
      En la época soviética, leí sobre tales velas en "Tecnología de la juventud".

      Bueno, sí, y no recuerdo cuántos años atrás (¿quizás cuarenta años?) El segundo barco de investigación Jacques Yves Cousteau fue construido con esta vela, y en mi opinión, en general, fue el primer barco con una vela dura.
      1. donavi49
        donavi49 10 de octubre 2019 18: 22
        +4
        No hay rotores Fletner o turboparus allí. Esta es una tecnología diferente. Cousteau todavía tenía tecnología con poca eficiencia. Ahora han terminado e incluso los camaradas han comenzado a modernizar las naves para esto. Incluyendo el transporte gigante - Maersk.





        Bueno, eso es lo que tenía Cousteau.
        1. jurásico
          jurásico 10 de octubre 2019 18: 30
          0
          Gracias por el comentario, disfruté viendo tu material. Es solo que durante mucho tiempo (durante mucho tiempo, por decirlo suavemente))) No miré nada y no lo seguí, y por lo tanto mi publicación estaba completamente fuera de lugar.
        2. vosotros que
          vosotros que 10 de octubre 2019 19: 00
          +1
          es por eso que respeto a los franceses: no son tímidos con las nuevas soluciones para promover y usar
          y a veces se obtienen resultados muy interesantes. Esta es su industria automotriz, y el rifle Famas, y el acorazado Richelieu, y el conflicto del intercambio de papel usado por oro en los Estados Unidos.
          1. jurásico
            jurásico 10 de octubre 2019 19: 33
            0
            Cita: yehat
            y a veces se obtienen resultados muy interesantes. Esta es su industria automotriz, y el rifle Famas, y el acorazado Richelieu, y el conflicto del intercambio de papel usado por oro en los Estados Unidos.

            Y esto es objetivo.
        3. Vadim237
          Vadim237 10 de octubre 2019 20: 35
          0
          Trabajan en el efecto Magnus.
        4. Monar
          Monar 11 de octubre 2019 06: 27
          0
          Interesante. ¿Y cuántos salones de bronceado se requieren para hacer girar estos cilindros?
    2. vosotros que
      vosotros que 11 de octubre 2019 10: 54
      0
      intentaron poner tales velas en el siglo XIX.
      pero luego la tecnología era demasiado débil para hacerlo bien.
  7. Capitán45
    Capitán45 10 de octubre 2019 18: 43
    +1
    Mi opinión es, por supuesto, subjetiva, pero creo que es cuando 25 piezas de tales naves llevarán 2 naves espaciales a través del Atlántico una vez a la semana, entonces puedes hablar de todo: amenazas, retrasos, etc., etc., pero por ahora la base de un solo vuelo ... - ¡esto es un bazar sobre nada! A esto hi
    1. Apasus
      Apasus 10 de octubre 2019 21: 32
      0
      Cita: Captain45
      Mientras tanto, sobre la base de un solo vuelo ... - ¡esto es un bazar sobre nada! A esto

      Sí, y este vuelo puede considerarse condicional, un barco con tales características costará demasiado ¿Cuántos de estos proyectos han sido y hasta ahora todo está parado?


  8. Vkd dvk
    Vkd dvk 10 de octubre 2019 19: 44
    +1
    Cita: maxim947
    A expensas de las velas, algún tipo de tontería, no está claro por qué están en este barco. Si solo para presumir. ¿O ecologistas? entonces esto no está aquí para pelear.

    No son suficientes chicas locas, jurando a todo el mundo que todos han robado la pureza de su infancia. Para arriesgarse con una pieza de hierro extra costosa: un cohete espacial, y arrástrela a un velero, posiblemente haciendo un exceso excesivamente rápido en un viento cruzado. Especialmente si tienes en cuenta el hecho de que esta pelvis realizará entre tres y cinco vuelos en un año, nada más. El vecindario de latas explosivas de gran capacidad con litio ... Incluso un avión súper japonés se quemó al infierno debido a la falla de este metal. Cableado para velas ubicadas en una atmósfera 100% húmeda y sometidas a todo tipo de influencias mecánicas diferentes. Una idea claramente diseñada para recibir un seguro rico.
  9. Vkd dvk
    Vkd dvk 10 de octubre 2019 19: 47
    -1
    Cita: yehat
    es por eso que respeto a los franceses: no son tímidos con las nuevas soluciones para promover y usar
    y a veces se obtienen resultados muy interesantes. Esta es su industria automotriz, y el rifle Famas, y el acorazado Richelieu, y el conflicto del intercambio de papel usado por oro en los Estados Unidos.

    ¡Aún no has estado en un hospital psiquiátrico! Allí, cada segundo es Einstein, y cada primero es Napoleón. ¡Qué almacén de inventos y descubrimientos allí!
  10. Vkd dvk
    Vkd dvk 10 de octubre 2019 19: 52
    0
    Cita: yehat
    acorazado Richelieu

    Estoy encantado Box participa en batallas contra los aliados de la coalición anti Hitler. Ella no ha hecho absolutamente nada para ayudar a sus amos a ganar.
    Richelieu participó en una batalla naval en septiembre de 1940 (operación senegalesa), cuando una formación británica del portaaviones Arc Royal y los acorazados Barham y Resolution intentaron obligar a los barcos franceses a rendirse. En la batalla, Richelieu logró una golpeando al acorazado británico Barham. El acorazado francés no recibió muchos daños, habiendo perdido uno de los cañones de la batería principal como resultado de una explosión en el cañón ".

    Por supuesto, cuesta encajarlo en las tabletas de las batallas navales.
  11. Souchastnik
    Souchastnik 11 de octubre 2019 10: 05
    0
    lo que le permite ahorrar hasta un 30 por ciento de combustible mientras conduce y además genera electricidad.

    Esto es si el viento es justo o cerca de eso. Y si está de frente, o en el hemisferio frontal, ¿qué pasa con la navegación? ¿Hay especialistas en flotas de vela?