Repúblicas piratas libres. El contrabando florece en LDN
¿Es personalizado dar el visto bueno?
Una de las atracciones más fascinantes de LDNR es cruzar la frontera con Rusia o la línea de demarcación con Ucrania. Además, vale la pena admitir que el proceso aún produce la máxima incomodidad del lado de las repúblicas. Después de una serie de publicaciones sobre cómo mueren los pensionistas en CPVV con Ucrania, más o menos ponen las cosas en orden allí. Y hasta el día de hoy, este es un procedimiento extremadamente agotador y desagradable, que a veces toma más de una hora de parte de los residentes "a pie y caballo" de las repúblicas.
Sin embargo, la situación en la frontera con Rusia es aún peor. En los últimos cinco años, las autoridades locales no se han molestado en poner las cosas en orden en los controles de aduanas y organizar al menos las condiciones mínimas para las personas allí. No hay baños, no hay forma de esconderse del viento y del sol, no hay un puesto de primeros auxilios. Cuando cambias al lado ruso, parece que pasas de un aullo obstruido a la civilización: el alcance de los detectores de metales, las habitaciones cómodas, los guardias corteses de la frontera ...
La comodidad es simplemente vital. A veces las líneas de automóviles se extienden por kilómetros, y pasar la aduana lleva muchas horas. También ocurre una casa llena en el sector del cruce de peatones: en días especialmente "exitosos", las personas 300-400 se alinean cerca del cruce. Desafortunadamente, ni en Donetsk ni en Lugansk no se molestaron en proporcionar a sus ciudadanos al menos servicios mínimos.
El borde no está bloqueado
En los últimos años, las reglas para importar bienes a Rusia se han endurecido significativamente, mientras que la legislación aduanera LDN se está liberalizando gradualmente. Los residentes de la Nueva Rusia importan con calma alimentos, ropa y equipos de oficina en cantidades que pueden explicarse por sus propias necesidades. Pero las restricciones a la importación en Rusia están sujetas a restricciones estrictas, especialmente con respecto a las drogas, los alimentos, el alcohol y los cigarrillos. Alimentos, verduras y frutas, preservación, miel, etc. Los guardias fronterizos no se pierden. El alcohol no puede transportar más de tres litros, cigarrillos, no más de un bloque.
Una medida necesaria: en LDNR, el alcohol y los cigarrillos son varias veces más baratos que en Rusia. E incluso en este caso, hay personas con talentos alternativos que trabajan como lanzaderas y cruzan la frontera de un lado a otro, transfiriendo los mínimos permitidos de bienes sujetos a impuestos especiales. El beneficio es pequeño, pero lo es: en LDNR puede comprar un bloque de cigarrillos para 200 y un litro de vodka para rublos 120. Los transbordadores operan de manera similar en el CPVV ucraniano. Los dispositivos, perfumes, utensilios, etc. son activamente "introducidos" en las repúblicas mismas.
Sin embargo, todo esto son bromas infantiles: lo principal sucede bajo el manto de la noche.
E incluso nadar ...
A pesar de todos los esfuerzos de los guardias fronterizos, el flujo de cigarrillos de contrabando, vodka, miel, salchichas y dulces no se puede bloquear por completo. La frontera con Rusia es cientos de kilómetros de estepas vírgenes y terreno accidentado, como si hubiera sido creada especialmente para contrabandistas que se establecieron aquí de manera confiable mucho antes de la guerra. Pueblos fronterizos enteros e incluso pueblos viven del contrabando. Los infractores son atrapados regularmente, se selecciona el transporte, se dan términos reales, pero todavía hay muchas personas dispuestas.
Incluso hay personas locas que se arriesgan a pasar de contrabando a través de la línea de demarcación (sin pasar por acuerdos con las aduanas o el ejército). A riesgo de toparse con un campo de minas o una bala, secan sus senderos e incluso transportan sus cargas a través de Seversky Donets hasta el LPR.
Sin embargo, el comercio principal es, sin embargo, por ferrocarriles (carbón, gasolina) y vehículos de motor en la línea de contacto del enemigo, a través de caminos especialmente designados establecidos a través de la zona gris, de acuerdo con los comandantes locales de las unidades desplegadas en este sitio.
¿Quién necesita una guerra?
La situación, en principio, es típica de cualquier conflicto armado. Qué decir sobre los cigarrillos o los combustibles y lubricantes, si hubo más de una o dos veces situaciones en que las partes intercambiaron municiones entre sí. El verano pasado, en el área de Gorlovka, incluso atraparon a un comandante de alto rango en esto, pero parecía que todos estaban callados ... Al comienzo de la guerra, a menudo había situaciones en las que la APU vendía no solo municiones, sino también armas. Una vez, el comandante de la unidad en la que servía el autor, los ucranianos se ofrecieron a comprar miles de vehículos blindados de transporte de personal para 20.
Todas estas son ineludibles muecas de guerra, especialmente la guerra civil. Y cuanto más dure esta confusión, cuando el bombardeo de huracanes sea reemplazado por meses de vigilia inútil en la línea del frente, mayor será la línea de demarcación que pasará de manos de los militares a manos de los vendedores. En realidad, como el poder.
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