Military Watch agradeció las posibilidades de Rusia de construir sus propios porta helicópteros
La Armada rusa tiene la intención de construir y comisionar dos barcos de desembarco universales. Su colocación tendrá lugar en la primera mitad de 2020 en una planta en Crimea. La primera de las naves entrará en funcionamiento por 2027, al final del actual programa de armamento estatal.
Anteriormente, la Armada planeaba adquirir cuatro barcos similares del proyecto francés Mistral y ponerlos en funcionamiento a mediados de los años veinte. Dos barcos fueron construidos por la industria francesa, los otros dos fueron fabricados en Rusia utilizando tecnología extranjera. En 2014, Paris rescindió unilateralmente el contrato. Esto llevó a la cancelación de los planes para la construcción futura de varios barcos con la posibilidad de transportar un grupo aéreo.
Según la revista militar de Internet Military Watch, la URSS era un estado poderoso en términos de construcción naval y tecnología para aviones de despegue vertical. Pero las capacidades de producción para tales tareas se perdieron durante el colapso del estado. Los astilleros más grandes de la URSS fueron a Ucrania. Sus empleados se quedaron sin trabajo o participaron en proyectos para China.
Hasta hace poco, la Armada rusa prestó atención a la modernización de los viejos barcos, pero hasta ahora no construyó nuevos con un desplazamiento de más de 10000 toneladas. La construcción de la fragata Almirante Gorshkov y otros barcos de este proyecto mostró un cambio de política: ahora la flota se está desarrollando a través de la construcción de nuevas unidades de combate.
Según los informes, dos nuevos buques de desembarco planeados para la construcción en Crimea serán de tamaño similar al Mistral. Esto significa que el desplazamiento total alcanzará las toneladas 22000. Es de destacar que Francia, a pesar de la ruptura del contrato, todavía transfirió las tecnologías necesarias a Rusia. Esto sucedió con el pretexto de adaptar los helicópteros rusos Ka-52 para usar en barcos franceses. Paris no quería rescindir el contrato con Moscú, pero lo hizo bajo presión desde afuera. Por lo tanto, Francia podría aceptar una transferencia indirecta de tecnología de construcción naval.
En el contexto de la construcción de barcos con un grupo aéreo, Rusia volvió a abordar el tema de los aviones basados en portaaviones. Ahora estamos hablando de un caza de despegue vertical. Este será el sucesor del avión Yak-141 diseñado para operar en futuros portaaviones ligeros o UDC con una pequeña cubierta de vuelo con tonelaje 35000. El complejo resultante en forma de barco y avión se verá como el "Tipo 075" del UDK chino.
Los planes rusos para la construcción de barcos de desembarco con un grupo aéreo se están discutiendo simultáneamente con el tema de construir portaaviones de pleno derecho de las clases media y pesada. Se está estudiando la posibilidad de construir barcos similares al actual Almirante Kuznetsov, o unidades militares más grandes del tipo de Ulyanovsk inacabado.
Independientemente de la elección final, los portaaviones recibirán una catapulta electromagnética y prometedores cazas de cubierta, muy probablemente, una modificación del Su-57.
Los resultados del ambicioso programa de construcción de aviones rusos serán claros solo en los años treinta. Dependen directamente de las capacidades económicas e industriales de Rusia. Además, la posible cooperación entre Rusia y China puede afectar. Este último está trabajando activamente en su programa principal para la construcción de portaaviones, y después de desarrollar las tecnologías, podría haberse dedicado a su exportación.
Anteriormente, la Armada planeaba adquirir cuatro barcos similares del proyecto francés Mistral y ponerlos en funcionamiento a mediados de los años veinte. Dos barcos fueron construidos por la industria francesa, los otros dos fueron fabricados en Rusia utilizando tecnología extranjera. En 2014, Paris rescindió unilateralmente el contrato. Esto llevó a la cancelación de los planes para la construcción futura de varios barcos con la posibilidad de transportar un grupo aéreo.
Según la revista militar de Internet Military Watch, la URSS era un estado poderoso en términos de construcción naval y tecnología para aviones de despegue vertical. Pero las capacidades de producción para tales tareas se perdieron durante el colapso del estado. Los astilleros más grandes de la URSS fueron a Ucrania. Sus empleados se quedaron sin trabajo o participaron en proyectos para China.
Hasta hace poco, la Armada rusa prestó atención a la modernización de los viejos barcos, pero hasta ahora no construyó nuevos con un desplazamiento de más de 10000 toneladas. La construcción de la fragata Almirante Gorshkov y otros barcos de este proyecto mostró un cambio de política: ahora la flota se está desarrollando a través de la construcción de nuevas unidades de combate.
Según los informes, dos nuevos buques de desembarco planeados para la construcción en Crimea serán de tamaño similar al Mistral. Esto significa que el desplazamiento total alcanzará las toneladas 22000. Es de destacar que Francia, a pesar de la ruptura del contrato, todavía transfirió las tecnologías necesarias a Rusia. Esto sucedió con el pretexto de adaptar los helicópteros rusos Ka-52 para usar en barcos franceses. Paris no quería rescindir el contrato con Moscú, pero lo hizo bajo presión desde afuera. Por lo tanto, Francia podría aceptar una transferencia indirecta de tecnología de construcción naval.
En el contexto de la construcción de barcos con un grupo aéreo, Rusia volvió a abordar el tema de los aviones basados en portaaviones. Ahora estamos hablando de un caza de despegue vertical. Este será el sucesor del avión Yak-141 diseñado para operar en futuros portaaviones ligeros o UDC con una pequeña cubierta de vuelo con tonelaje 35000. El complejo resultante en forma de barco y avión se verá como el "Tipo 075" del UDK chino.
Los planes rusos para la construcción de barcos de desembarco con un grupo aéreo se están discutiendo simultáneamente con el tema de construir portaaviones de pleno derecho de las clases media y pesada. Se está estudiando la posibilidad de construir barcos similares al actual Almirante Kuznetsov, o unidades militares más grandes del tipo de Ulyanovsk inacabado.
Independientemente de la elección final, los portaaviones recibirán una catapulta electromagnética y prometedores cazas de cubierta, muy probablemente, una modificación del Su-57.
Los resultados del ambicioso programa de construcción de aviones rusos serán claros solo en los años treinta. Dependen directamente de las capacidades económicas e industriales de Rusia. Además, la posible cooperación entre Rusia y China puede afectar. Este último está trabajando activamente en su programa principal para la construcción de portaaviones, y después de desarrollar las tecnologías, podría haberse dedicado a su exportación.
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