Military Review

Las circunstancias de la muerte del muelle flotante de dos torres PD-50

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Detalles escalofriantes


En 2018, el crucero de aviones pesados ​​Almirante Flota La Unión Soviética Kuznetsov ”se levantó para reparaciones, que se suponía que debía completarse en 2021. En octubre del mismo año, el muelle flotante de dos torres PD-50, en el que había un crucero pesado que transportaba aviones, se hundió. El crucero fue remolcado a la litera del astillero número 35.




Las circunstancias de la muerte del muelle flotante cubierto de rumores. Los medios escribieron que el crucero tomó varios miles de toneladas de agua. Los detalles escalofriantes fueron saboreados: "... el buque de guerra fue salvado por el trabajo bien coordinado de la tripulación que permaneció a bordo durante la reparación, que rápidamente comenzó la lucha por la supervivencia y lo salvó de las inundaciones, a pesar del flujo de agua a través de los accesorios y agujeros abiertos al agua durante la reparación". Hubo rumores de que el generador diesel de emergencia del muelle flotante en el momento de la inmersión estaba defectuoso, los tornillos del crucero se hundieron junto con el PD-50.

Verdad en la corte


Para establecer la verdad, el autor del artículo recurrió a la práctica judicial. Los tribunales, por regla general, publican todas sus decisiones en sitios web. La decisión del Tribunal de Distrito de Oktyabrsky de la ciudad de Murmansk en el caso civil No. 2-745 / 2019, que contiene una cronología de las circunstancias del accidente en PD-50, no fue la excepción. La demanda fue presentada ante la Inspección Estatal del Trabajo en la región de Murmansk por la planta de reparación de buques 82 JSC con el objetivo de declararla ilegal y cancelar la conclusión y el orden de la inspección como resultado de la investigación de un accidente que ocurrió con un técnico (bombero) de la primera categoría de la planta.

El tribunal determinó que la planta de reparación de barcos 29.10.2018 JSC 82 llevó a cabo una operación de atraque. La cirugía de muelle es un proceso muy complejo. Cuando se conducía un crucero pesado que transportaba aviones, una operación en el muelle podía llevar decenas de horas. Incluye la eliminación de fugas reveladas durante las inspecciones en soldaduras, tapones, válvulas de cierre de fondo, valolinas (se quitaron los tornillos de los cruceros y se descargaron las valolinas). Durante estas operaciones, el PD-50 debía estar en una posición sumergida en un cierto borrador.

29.10.2018 en 16.45 PD-50 comenzó la inmersión. La inmersión 19.15 se detuvo para inspeccionar el crucero, luego el PD-50 continuó la inmersión. En 22.20, los miembros de la tripulación del muelle sintieron un empujón en el casco del muelle, después de lo cual se cortó el suministro de energía al equipo y la iluminación. El generador diesel de emergencia se puso en marcha y la iluminación de emergencia se encendió automáticamente. Doc se inclinó a estribor. El rápido flujo de agua hacia el cuerpo del muelle condujo al hecho de que la tripulación no tenía tiempo para tomar sus lugares con toda su fuerza. El jefe del muelle, habiendo aprendido por el mecánico de turno que el agua está entrando rápidamente en el cuerpo del muelle, decidió evacuar a la tripulación del muelle al muelle.

Corrosión del metal


Se necesita una digresión aquí. Durante casi cuatro décadas de funcionamiento, las secciones PD-50 no se han acoplado. La experiencia muestra que mantener las características de diseño de los antiguos muelles flotantes, incluida la capacidad de carga, requiere grandes inversiones de capital. El daño característico de muchos muelles flotantes de acero también puede incluir corrosión excesiva, hasta el final, elementos estructurales en la parte superior de los pontones. Las torres PD-50, que, en condiciones de funcionamiento durante un largo período de tiempo, estaban por encima del nivel de lastre, corroídas en vapor de agua de mar. La corrosión de los elementos ubicados por debajo del nivel del balasto y en contacto con él procedió mucho más lentamente.

Lo más probable es que, debido al deterioro durante la inmersión, el revestimiento de la torre PD-50 se deformó, el chorro de agua aumentó el banco y el muelle se hundió. Al mismo tiempo, la grúa derecha dañó la cubierta del crucero pesado que transportaba aviones, el Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov.

Se hundió durante


Habiendo estudiado la decisión judicial, podemos concluir que PD-50 se ahogó durante la operación del muelle. La información sobre el flujo de agua a través de los accesorios de tablero abierto y los agujeros hechos durante la reparación en el casco del crucero de portaaviones pesado Kuznetsov de la flota soviética de la Unión Soviética, la presencia de tornillos retirados en el muelle flotante debido a la inmersión planificada del PD-50, probablemente no corresponda a la realidad, aunque es posible estaban goteando Los tornillos del crucero iban a estar en el taller del astillero. A juzgar por las publicaciones en los medios de comunicación, el portaaviones pesado no recibió daños significativos, el daño causado se estimó en 70 millones de rublos.

En el futuro, PD-50 espera la recuperación de piezas y eliminación, ya que impide el envío. No se trata de repararlo debido al deterioro y daños resultantes del impacto en el suelo.
autor:
Fotos utilizadas:
defensa.ru
65 comentarios
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  1. Aeródromo
    Aeródromo 14 de octubre 2019 05: 49
    + 14
    los chinos lo habrían hecho todo. y tenemos "como siempre".
    1. Greg Miller
      Greg Miller 14 de octubre 2019 11: 21
      + 11
      En nuestro país, esto es exactamente como debería ser bajo el capitalismo salvaje en Rusia. Bueno, el capitalismo no echa raíces aquí !!!
      1. antivirus
        antivirus 19 de octubre 2019 22: 13
        0
        bambarbia kirgudu
        Hace 50 años, el único destino verdadero se determinó PD50
  2. Mikhail Drabkin
    Mikhail Drabkin 14 de octubre 2019 05: 50
    + 12
    Gracias, gran artículo!
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      14 de octubre 2019 07: 55
      + 35
      Buenas tardes Michael hi Hice cálculos por mí mismo, analicé la información disponible y me tomé el tiempo para escribir un artículo. Como testifican los antiguos trabajadores del muelle, el PD-50 estaba podrido, el muelle solo podía mantener la posición deseada en las bombas de sumidero principales en funcionamiento, el sistema de control de nivel estaba defectuoso, etc., e incluso esta diferencia durante la operación del muelle era crítica para él. Además, la deformación de la piel de la torre en el PD-50 también ocurrió durante una inmersión de prueba en Suecia, cuando todavía era completamente nueva. Durante la inundación, PD-50 no se tumbó, sino que golpeó en ángulo en el suelo con un giro significativo. Para esta vida no lo preparó. Según los buceadores PD-50, como era más suave decirlo, estaba cubierto con un órgano genital femenino.
      1. set _
        set _ 14 de octubre 2019 11: 55
        +1
        Es una pena perder semejante coloso debido a la falta de análogos en este momento. Esta es otra piedra en la que debemos pensar cómo reemplazarla en el futuro y no solo en Murmansk. Espero que se saquen las conclusiones.
        ¿Parece que allí comenzamos a construir un dique seco?
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          14 de octubre 2019 12: 09
          +7
          Sí, escribí sobre el dique seco a continuación. En general, los diques secos son más confiables, por ejemplo, en Kronstadt hay un dique seco real, donde el crucero de misiles nucleares Peter the Great fue a atracar en los mejores años.

          https://periskop.su/1307886.html
      2. Vadim237
        Vadim237 14 de octubre 2019 15: 19
        0
        Bueno, lo que se requería para probar: fatiga y corrosión del metal, y aquí el muelle se ahogó.
      3. Orkraider
        Orkraider 14 de octubre 2019 21: 20
        +3
        Saludos!
        hi
        Con una iniciativa, Aristarkh Ludwigovich!

        Tienes un buen artículo, me alegra que hayas comenzado a escribir bueno

        Si hubiera pintado con más detalle sobre la construcción de un dique seco, y sobre las opciones que se consideraron durante su planificación, y el proyecto seleccionado en realidad, en el que se está trabajando actualmente, generalmente habría una bomba de artículos.
        No critico, es solo un sueño)) Una vez rebusqué un montón de páginas en la red global en busca de estos planes))
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          15 de octubre 2019 12: 38
          +3
          Gracias bebidas Con respecto al dique seco en el 32o astillero, el tema es ciertamente interesante, pero todo depende del tiempo libre. Pensaré.
      4. Clever
        Clever 15 de octubre 2019 15: 29
        +4
        Bueno, al menos las personas no sufrieron, respeto al tipo que anunció la evacuación y no se arriesgó a tomar personas
    2. profesor
      profesor 14 de octubre 2019 12: 14
      -5
      Cita: Michael Drabkin
      Gracias, gran artículo!

      ¿Diferente de qué? Las cosas son malas si la verdad tiene que compilarse sobre la base de los materiales de la corte, ya que:
      1 La verdad en la corte? No hay confianza en el tribunal y la investigación. Empañaron su reputación. Más precisamente, se ahogó como un muelle de fusión. Profundo e irrevocable.
      2. No todo el material está incluido en los materiales de investigación. En el juicio, se escucha aún menos y se registra aún menos. Un ejemplo sensacional es el caso de Putin que fue encarcelado por supuestamente "infligir daños corporales a un miembro de ONON". El tribunal no consideró necesario ver el video del incidente.
      3 El autor eludió el hecho de las bajas humanas. Era necesario comenzar con esto. El nombre del difunto podría ser expresado.
      4 Un verdadero periodista (todavía hay algunos) no vuelve a escribir la decisión del tribunal, pero analiza la información de tantas fuentes como sea posible.

      Menos artículo. negativas
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        14 de octubre 2019 15: 19
        + 13
        Cita: profesor
        No hay confianza en el tribunal y la investigación. Empañaron su reputación.

        La decisión del tribunal en un caso civil. Conoces la diferencia entre un caso civil y un criminal sentir
        Cita: profesor
        No todo el material cae en los materiales de investigación.

        El inspector laboral del estado no es un investigador, es un organismo de control.
        Cita: profesor
        Un ejemplo sensacional es el caso de Putin que fue encarcelado por supuestamente "infligir daños corporales a un miembro de ONON".

        Este es generalmente un boceto de fan
        Cita: profesor
        El autor eludió el hecho de las bajas humanas. Era necesario comenzar con esto. El nombre del difunto podría ser expresado.

        Lea la decisión del tribunal en el caso civil No. 2-745 / 2019 escribiendo un motor de búsqueda en el sitio web del tribunal. No hay datos sobre el nombre de la víctima. Acabo de decir:
        Basado en el lomo del certificado médico de defunción al formulario de registro No. emitido el 20.11.2018 GOBUZ "OMB SME", el fallecimiento FULL NAME28 ocurrió en el hospital, la fecha del fallecimiento es el 18.11.2018. Causas de muerte: <datos tomados>

        Cita: profesor
        Un verdadero periodista (todavía hay algunos) no vuelve a escribir la decisión del tribunal, pero analiza la información de tantas fuentes como sea posible.

        No soy periodista Y el artículo se recopila sobre la base de un análisis de varias fuentes, incluidas las tesis sobre la operación de muelles flotantes. Es necesaria una decisión judicial que haya entrado en vigor legal para restaurar la cronología del evento.
        1. profesor
          profesor 15 de octubre 2019 09: 49
          -8
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          La decisión del tribunal en un caso civil. Conoces la diferencia entre un caso civil y un criminal

          Ambos tienen una reputación terrible.

          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Cita: profesor
          Un ejemplo sensacional es el caso de Putin que fue encarcelado por supuestamente "infligir daños corporales a un miembro de ONON".

          Este es generalmente un boceto de fan

          Este es un excelente ejemplo de un sistema de "justicia".

          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          El inspector laboral del estado no es un investigador, es un organismo de control.

          Usted cita la decisión del tribunal en el artículo y se basa en los materiales de la investigación.

          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Cita: profesor
          El autor eludió el hecho de las bajas humanas. Era necesario comenzar con esto. El nombre del difunto podría ser expresado.

          Lea la decisión del tribunal en el caso civil No. 2-745 / 2019 escribiendo un motor de búsqueda en el sitio web del tribunal. No hay datos sobre el nombre de la víctima. Acabo de decir:
          Basado en el lomo del certificado médico de defunción al formulario de registro No. emitido el 20.11.2018 GOBUZ "OMB SME", el fallecimiento FULL NAME28 ocurrió en el hospital, la fecha del fallecimiento es el 18.11.2018. Causas de muerte: <datos tomados>

          Esto es precisamente de lo que se trata. Usted cita carta de filkin decisión judicial que ni siquiera indica el nombre del difunto. ¿De qué trata la corte?

          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          No soy periodista Y el artículo se recopila sobre la base de un análisis de varias fuentes, incluidas las tesis sobre la operación de muelles flotantes. Es necesaria una decisión judicial que haya entrado en vigor legal para restaurar la cronología del evento.

          No querido. Usted es periodista una vez escribió un artículo. Y usted escribió: "Para establecer la verdad, el autor del artículo recurrió a la práctica judicial". otras fuentes no se enumeran en su artículo. no hay enlaces a documentos, no hay entrevistas con los participantes en los eventos, etc.
          1. Aristarkh Lyudvigovich
            15 de octubre 2019 12: 42
            +5
            Cita: profesor
            Ambos tienen una reputación terrible.

            Te entiendo, todo en Rusia es malo. Lo principal es que tengas una buena vida en Israel bebidas
            1. profesor
              profesor 15 de octubre 2019 13: 51
              +3
              Cita: Aristarkh Lyudvigovich
              Cita: profesor
              Ambos tienen una reputación terrible.

              Te entiendo, todo en Rusia es malo. Lo principal es que tengas una buena vida en Israel bebidas

              No entendiste nada. Continúe reescribiendo las transcripciones de la corte haciéndolas pasar por VERDADERO.
              1. Arturov
                Arturov 17 de octubre 2019 12: 43
                -1
                Cita: profesor
                Cita: Aristarkh Lyudvigovich
                Cita: profesor
                Ambos tienen una reputación terrible.

                Te entiendo, todo en Rusia es malo. Lo principal es que tengas una buena vida en Israel bebidas

                No entendiste nada. Continúe reescribiendo las transcripciones de la corte haciéndolas pasar por VERDADERO.

                sí, ¿qué otra información puede ser? Pondré todos los extremos, el crucero no resultó herido, pero cancelarán Kuznetsov porque el país necesitaba urgentemente chatarra ...
                Cita: bk316
                Ambos tienen una reputación terrible.

                Solo un país en BV tiene peor reputación. eh ... ¿cómo la recuerdas? Israel riendo

                peor donde? ¿En Corea del Norte con Irán? Creo que este hecho solo puede hacerlos reír.
          2. bk316
            bk316 15 de octubre 2019 15: 26
            +5
            Ambos tienen una reputación terrible.

            Solo un país en BV tiene peor reputación. eh ... ¿cómo la recuerdas? Israel riendo
      2. Dart2027
        Dart2027 14 de octubre 2019 19: 53
        +2
        Cita: profesor
        1. La verdad en la corte? No hay confianza en el tribunal y la investigación.

        ¿Y para quien es? ¿Para aquellos que no están allí y no estaban?
        Cita: profesor
        Un ejemplo sensacional es el caso de un Putin que fue encarcelado por supuestamente "infligir daño corporal a un ONON".
        ¿Cúal? Ahora esta audiencia finalmente ha comenzado a plantar.
        Cita: profesor
        3. El autor eludió el hecho de las víctimas humanas.
        ¿Te gustaría saborearlos? Entiendo que tiene una declaración escrita de los familiares del difunto, que dicen que quieren algo allí.
        Cita: profesor
        no vuelve a escribir la decisión judicial, pero analiza la información del número máximo de fuentes

        Como los "Cascos Blancos", o algún centro "sirio" ubicado en Londres.
  3. Ross xnumx
    Ross xnumx 14 de octubre 2019 05: 56
    + 19
    Las circunstancias de la muerte del muelle flotante de dos torres PD-50

    Después de estudiar la decisión judicial, podemos concluir que el PD-50 se ahogó durante la operación del muelle.

    ¡Así es como se resolvió rápidamente! Compañero
    Pero cuando seguía hablando ... "Ella (él, eso) se ahogó (se ahogó, se ahogó) ...
    Lo más importante de esta "trágica historia" es que nadie tiene la culpa ... Ella misma se oxida ... Queda por conocer la suerte del trabajador desaparecido ... Aunque ... ¿Había un niño?
    Cita: Michael Drabkin
    Gracias, gran artículo!

    ¡Naturalmente! Diferente de los demás en un tema dado ... Compañero
    1. Tio lee
      Tio lee 14 de octubre 2019 06: 07
      +7
      corroído en vapor de agua de mar.

      Hay una fecha límite para todo
      Y la sal marina es tan ingeniosa
      V. Vysotsky.
      1. Tio lee
        Tio lee 14 de octubre 2019 06: 53
        +4
        corrosión excesiva, justo a través;
        ¿O todavía hay un ingenuo que piensa que el acero, al estar en agua de mar, solo se ha fortalecido en cuarenta años?
        Oxidado a los agujeros!
      2. Strashila
        Strashila 14 de octubre 2019 11: 26
        +9
        "corroído en vapor de agua de mar", una interpretación interesante, vapor de agua de mar, que la sal en el agua se calentó a un estado vaporoso ... Es solo una interpretación torpe de la evaporación del agua, pero incluso con esta torpe redacción parece que el objeto dado fue explotado en violación. La prevención del proceso de corrosión no se llevó a cabo o se hizo solo en papel, por lo que si se profundiza en la documentación se puede calcular el "saboteador" o "grupo de esos".
        1. Tio lee
          Tio lee 14 de octubre 2019 11: 34
          +5
          El autor quiso decir polvo de agua salada ... La cosa, te digo, es muy corrosiva.
          1. Strashila
            Strashila 14 de octubre 2019 12: 17
            +6
            Está claro que la interpretación, torpe, lo importante es de lo que está hablando, robó sin una punzada de conciencia.
    2. bistrov.
      bistrov. 14 de octubre 2019 06: 30
      -2
      Cita: ROSS 42
      Lo más importante de esta "trágica historia" es que nadie tiene la culpa.

      No está escrito sobre los "culpables". Hay perpetradores en cualquier caso, y seguramente irán a la cárcel, y ya se está construyendo un nuevo muelle, y bajo la URSS estaba lleno de descuidos, incluso bajo Stalin, cuando simplemente serían fusilados por tal incidente. a expensas del estado. Así es como se arregla una persona, Adán, ganó, traicionó a su "padre", "dios" ...
      1. de caramelos
        de caramelos 14 de octubre 2019 08: 04
        +9
        un nuevo muelle ya está en construcción

        ¿Dónde y por quién?
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          14 de octubre 2019 09: 31
          + 13
          Cita: bar
          ¿Dónde y por quién?

          La modernización del 35º astillero ha comenzado. Se está construyendo un nuevo muelle con un tamaño de 400 × 70 metros sobre la base de un muelle seco de dos cámaras útil pero bastante desgastado. El muelle del 35º astillero consta de dos cámaras adyacentes que se deben combinar, eliminando la división entre ellas. Además, se trabajará en la modernización de todas las estructuras de la estructura hidráulica: paredes, gradas, equipos de muelle y otros.
          1. Aristarkh Lyudvigovich
            14 de octubre 2019 12: 02
            +8
            El desmantelamiento de la pared del muelle en el 35º astillero está en modo intensivo.

            1. RWMos
              RWMos 14 de octubre 2019 14: 44
              0
              Buenas noticias)
        2. lelik613
          lelik613 15 de octubre 2019 04: 32
          -1
          En la imaginación ...
      2. Ross xnumx
        Ross xnumx 14 de octubre 2019 09: 01
        + 12
        Cita: bistrov.
        No está escrito sobre "culpable". Culpable está allí de todos modos y probablemente irán a la cárcely un nuevo muelle ya está en construcción,

        Sabes, según veo, no hay perpetradores de ningún incidente ... Verás, existe tal especificidad para calcular las consecuencias. Cualquier número de ejemplos.
        En Siria era posible no desperdiciar las fuerzas y los medios de las Fuerzas Armadas y las Fuerzas Aeroespaciales rusas, solo lanzar varios ataques con misiles con ojivas nucleares de baja potencia. El efecto sería impredeciblemente mayor ... Pero se calcularon y se limitaron a las armas tácticas ...
        Habrían prohibido a los pilotos en Siria volar a menos de ... metros, ya ves, y no habría lágrimas ni pena ...
        Comprobaría empacando los paracaídas como debería ... O los mismos cables en Kuznetsov ... O el estado del cableado eléctrico en Kholdomi ... O la presencia de salidas de emergencia en Winter Cherry ... O la condición de incendio del edificio en Vladivostok, donde las mujeres saltaron ventanas ...
        Pero ... detener Nadie dijo que es imposible reparar un crucero que transporta aviones en el comedero, donde:
        Durante casi cuatro décadas de funcionamiento, las secciones PD-50 no se han acoplado. La experiencia muestra que mantener las características de diseño de los antiguos muelles flotantes, incluida la capacidad de carga, requiere grandes inversiones de capital. El daño característico de muchos muelles flotantes de acero también puede incluir corrosión excesiva, hasta el final, elementos estructurales en la parte superior de los pontones. Las torres PD-50, que, en condiciones de funcionamiento durante un largo período de tiempo, estaban por encima del nivel del lastre, corroídas en vapor de agua de mar. La corrosión de los elementos ubicados por debajo del nivel del balasto y en contacto con él se desarrolló mucho más lentamente.

        Sí ... Nadie se sentará solo porque el tribunal no ha revelado un delito penal ... Tenemos malversadores más poderosos que quedan libres, pero aquí ... Solo piense un año antes, un año después.
        1. karabass
          karabass 15 de octubre 2019 12: 25
          0
          ¿Y cómo comprobar el paracaídas ya puesto? Si no lo desmontas, ¡nada! Tal tradición que todos se acumulan. Y en BMD se estrelló - ¡NO NECESITA VERIFICAR! Y luego se pusieron de moda, dieron la orden y fijaron los plazos. En tales casos (cuando se personalizó) especialmente hicimos una mierda
      3. Oleg (Jarkov)
        Oleg (Jarkov) 12 noviembre 2019 23: 32
        0
        Cita: bistrov.
        bajo la URSS estaba lleno de descuido

        tienes razón. Recordé el "asunto Shakhty"
        ... la responsabilidad por la mala gestión observada, negligencia e incompetencia, que conducen a accidentes y averías de equipos caros, a menudo se atribuía a "enemigos de clase", "saboteadores", "destructores" y "viejos especialistas", que, junto con ideas sobre "nuevos formas de trabajo contrarrevolucionario "y preparación para la" intervención del imperialismo mundial contra la URSS.
        ... ya que la investigación no encontró evidencia real (instrucciones, encriptación, equipo especial, etc.), y los documentos y cartas individuales que se adjuntaron al caso no contenían ningún rastro de las actividades de la "organización" - se le ocurrió una idea a uno de los empleados de OGPU poner como evidencia las cosas que los ciudadanos alemanes transmitieron a los ciudadanos de la URSS de familiares que viven en el extranjero: a saber, el sombrero y el manto que recibió Bashkin. Con la "ayuda" del investigador Maykhin, el Meyer arrestado "recordó" que en una de las parcelas había un sombrero suave para hombres, y también que había enviado el paquete a Moscú, en nombre de cierto Spektor (hermana de la esposa del hermano Bashkin, nee M. I. Polyakova ) Además, en diciembre de 1927, el ingeniero Otto le trajo a Bashkina otro paquete de su hermano: contenía un impermeable barato para hombres. La investigación concluyó que el impermeable era una señal para los conspiradores de Shakhty de cometer un acto de sabotaje importante y un sombrero de fieltro, una orden para una diversión más pequeña.
  4. El comentario ha sido eliminado.
  5. montón
    montón 14 de octubre 2019 08: 25
    +4
    Bueno, el alma no está muy fría, como en el título del artículo (y por qué escribirlo si respetas la revista).
    Solo podrido.
  6. BAI
    BAI 14 de octubre 2019 08: 45
    +7
    Como se señaló en la decisión de la corte de arbitraje del 13 de noviembre de 2014, Caso No. A42-8821 / 2013
    PD-50 es una herramienta auxiliar:


    El ciclo tecnológico de los trabajos de reparación de buques (embarcaciones) se lleva a cabo solo por empleados de las principales industrias: producción de cascos (KDP), sección de reparación (RU), servicio metrológico (MS), mientras que Los trabajadores de PD-50 no participan en el proceso de reparación.establecido por la hoja de proceso de reparación acordada por el cliente.
    De conformidad con el Reglamento sobre PD-50, descripciones de trabajo, trabajadores del gran muelle flotante PD-50, como otra producción auxiliar - garaje, servicio de seguridad radiológica, departamento de energía y mecánicaproporcionar el trabajo de las principales industrias.

    Por lo tanto, la actitud hacia el muelle es apropiada.
    Aquellos. medios - auxiliares, financiación - según el principio residual, etc. Uno debe sorprenderse de que no se hundió antes, sino que duró tanto.
    1. Pavel57
      Pavel57 14 de octubre 2019 09: 09
      +7
      La infraestructura requiere recursos considerables, y su mantenimiento no es tan ventajoso y notable para recibir varios premios.
    2. Vadim237
      Vadim237 14 de octubre 2019 15: 23
      +1
      Le pusieron un crucero que transportaba aviones, y su construcción oxidada no pudo soportarlo.
  7. la paternidad
    la paternidad 14 de octubre 2019 09: 15
    +9
    A juzgar por lo anterior, era absolutamente imposible colocar categóricamente uno de nuestros buques de guerra más grandes y caros en ese muelle. Pero el punto es que tomar una decisión a este nivel tiene dos grados de protección contra la responsabilidad de los funcionarios: 1) Pero no hay nada más. 2) Las posiciones de los tomadores de decisiones no están dentro de la competencia del poder judicial, aunque son de diferentes ramas del gobierno, pero son mucho más gruesas, la judicial es que los escarabajos de la corteza solo pueden dañar la corteza.
  8. Dedok
    Dedok 14 de octubre 2019 09: 33
    +9
    ¿Está escrito el artículo para que los "cabezas ociosas" no discutan este tema? ¿Como - "ella murió, ella murió"?
    ¿Se refiere a una decisión judicial? - ¿Y se permitió al tribunal investigar este caso, o fue solo una "decisión"?
    ¿A la familia de la persona que falleció se le asignó una pensión?
    ¿Tenemos un dique seco de tal capacidad de carga, en el país, todavía hay (al menos uno)?
    O demasiados errores, ¿cuál no es el momento de anunciar hoy? - y sacar conclusiones de ellos ...
  9. Solovald
    Solovald 14 de octubre 2019 10: 12
    +4
    casi cuatro décadas de operación de la sección PD-50 no fueron acopladas

    Debido al deterioro durante la inmersión, el revestimiento de la torre PD-50 se deformó, la inundación de agua aumentó el banco y el muelle se hundió

    Su reparación no se ve deteriorada.

    La pregunta es, ¿cómo decidió entonces este procedimiento sin marcar "está todo en orden con la DP"? Es dudoso de alguna manera, aquí a veces, sentado en un automóvil, miras debajo del fondo, pateas las ruedas ... Y luego todo el "Kuznetsov" sin revisar el muelle ...
    1. Alex_59
      Alex_59 14 de octubre 2019 11: 13
      +5
      Cita: Solovald
      La pregunta es, ¿cómo decidió entonces este procedimiento sin marcar "está todo en orden con la DP"? Es dudoso de alguna manera, aquí a veces, sentado en un automóvil, miras debajo del fondo, pateas las ruedas ... Y luego todo el "Kuznetsov" sin revisar el muelle ...

      Sí, generalmente fácil! Y no solo aquí en Rusia, sucede en cualquier lugar. Las náuseas están en auge en todas partes, pero no en todas partes. Nuestra flota ciertamente está a la cabeza, pero creo que es comprensible por qué razones. En la época soviética, condujeron hacia adelante y cuesta arriba sin una ceremonia particular con personas y consecuencias, pero hoy es solo que toda la infraestructura se ha derrumbado, de ahí la tasa de accidentes.
      Y entonces, si lo desea, puede buscar en Google un montón de incidentes de este tipo "con ellos". Por ejemplo, el famoso USS "Guitarro" es justo lo que cuesta. Cómo los trabajadores de una fábrica estadounidense la ahogaron en el muelle: solo una canción. Y tras este suceso, el barco volvió a intentar suicidarse mediante un suceso hasta ahora clasificado que involucraba algo nuclear y humeante.
      O el crucero "Belknap" también es una historia interesante.
      1. Vadim237
        Vadim237 14 de octubre 2019 15: 25
        -1
        En la URSS, durante las reparaciones de submarinos nucleares, hubo cuatro accidentes con reactores.
    2. ver_
      ver_ 14 de octubre 2019 14: 15
      +2
      ... * todo está bien, hermosa marquesa ... todo está bien, todo está bien ... *
  10. Victorio
    Victorio 14 de octubre 2019 12: 54
    +3
    La cirugía de muelle es un proceso muy complejo.
    29.10.2018/16.45/50 a las XNUMX PD-XNUMX comenzó una inmersión.
    ===
    pero era necesario llevar a cabo esta operación por la noche, confiando todo para trasladar a los trabajadores
    1. Mityay65
      Mityay65 14 de octubre 2019 14: 49
      +1
      Si este momento especialmente interesante ... negativas
    2. Desde Siberia nosotros
      Desde Siberia nosotros 17 de octubre 2019 12: 52
      +1
      Muelle civil, doble pago por la noche. Pregunta al artículo, por qué la tripulación
      no tuvo tiempo de tomar sus lugares con toda su fuerza.
      cuando la fusión se realiza en una alerta de entrenamiento
  11. Persistencia
    Persistencia 14 de octubre 2019 13: 21
    +7
    Nos paramos a principios de los 80, el muelle todavía era una aguja, todo funcionó.
    En las conversaciones, se observó especialmente que el muelle se hizo de manera inteligente, de 3 partes. Cada uno puede ser desabrochado y atracado en los dos restantes. Bueno, solo una canción ...
  12. RWMos
    RWMos 14 de octubre 2019 14: 43
    -8
    Sí, está claro que la navalnitsy infligió tormentas de nieve con vagones ... De hecho, es costumbre plantar calumnias en todo el mundo ...
    1. Vadim237
      Vadim237 14 de octubre 2019 15: 28
      -1
      Estos tipos envuelven bien los fideos en las orejas y, a través de las orejas, los cerebros se envuelven alrededor.
    2. kuzxnumx
      kuzxnumx 14 de octubre 2019 15: 44
      +2
      Y aquí se amontonaron ... Como si estuvieran ocupados en el muelle. Dolor de cabeza común, como con Kursk
  13. kuzxnumx
    kuzxnumx 14 de octubre 2019 15: 42
    0
    ¿Qué pasará con el pobre Kuzey? Si conducen hacia el Lejano Oriente, en el camino pueden ahogarse.
    1. svp67
      svp67 14 de octubre 2019 17: 12
      0
      Cita: kuz363
      ¿Qué pasará con el pobre Kuzey?

      Nos ocuparemos de él. Pero mejor respuesta, ¿qué pasará con Baikonur?
      1. Vadim237
        Vadim237 14 de octubre 2019 18: 59
        0
        Baikonur seguirá siendo propiedad de Kazajstán.
        1. svp67
          svp67 14 de octubre 2019 20: 24
          +1
          Cita: Vadim237
          Baikonur seguirá siendo propiedad de Kazajstán.

          Lo siento, pero no pregunté eso. ¿Cuál es el destino de Baikonur en Kazajstán?
          1. Vadim237
            Vadim237 14 de octubre 2019 21: 29
            +1
            Se cree que los kazajos tendrán su propia máscara de Ilan.
            1. svp67
              svp67 15 de octubre 2019 05: 06
              0
              Cita: Vadim237
              Se cree que los kazajos tendrán su propia máscara de Ilan.

              Honestamente, creo más que tendrán un nuevo Tamerlan
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. kunstkammer
    kunstkammer 15 de octubre 2019 10: 32
    0
    Cita: Greg Miller
    Bueno, el capitalismo no echa raíces aquí !!!

    parece que toda la élite de "nuestro" estado tiene puntos de vista opuestos.
  16. aries2200
    aries2200 15 de octubre 2019 15: 26
    -1
    desviación competente ..............
  17. Vladimir1155
    Vladimir1155 15 de octubre 2019 23: 16
    +1
    si fue una inundación planeada sobre los tornillos, lo más probable es que no estén montados en un lugar regular ... los tornillos del barco, y lo más probable es que el casco ya esté pintado, lo cual es bueno
  18. Radikal
    Radikal 16 de octubre 2019 00: 11
    0
    Cita: RWMos
    Sí, está claro que la navalnitsy infligió tormentas de nieve con vagones ... De hecho, es costumbre plantar calumnias en todo el mundo ...

    Spartak es un campeón! lol wassat
  19. mik193
    mik193 17 de octubre 2019 13: 01
    0
    El error más importante es dar el muelle a manos privadas. Al contrario de nuestro pájaro carpintero de patas cortas (Medvedev), si quieres arruinar el asunto, dáselo a manos privadas. El accidente tiene nombres y apellidos, y estas criaturas comerciales, bajo juicio con las peores consecuencias ...
  20. Koval
    Koval 20 de octubre 2019 15: 16
    -1
    Una cosa no está clara en esta historia. Si el PD-50 está flotando torre doble doc, ¿por qué, en el momento del accidente, solo una torre con una grúa cayó sobre la cubierta del crucero pesado portaaviones "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov"? ¿Dónde está la segunda torre con una grúa? ¿Es posible que se esté hablando de algo y haya habido robos materiales con PD-50? Si el muelle fue robado y saqueado, esto explica lo que le sucedió, por lo que debe buscar a los culpables de tal situación y castigar. No puede haber nadie a quien culpar por esta situación.
  21. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 17 noviembre 2019 19: 45
    +1
    Gracias. Pensé que para el quincuagésimo muelle todos habían olvidado con seguridad.
    Eso, por supuesto, es un poco ofensivo. En un tiempo trabajé en la región de Murmansk en el PD "Pallada" y el PD15. Como cortador de gas de la SRZ "Nerpa". Y tengo algunas ideas sobre la EP.
    Por lo tanto, se habla de algunos apagones de electricidad en tierra y combustible diesel empapado para generadores de tiempo completo ... Honestamente, no inspiran confianza. Beber vodka en esas partes es un fenómeno normal (¿pero cómo no se puede beber el suyo?!.) Sin embargo, las personas generalmente tienen la medida. Y la responsabilidad comprende.
    Sin embargo, todavía no está claro en el artículo de qué se hundió exactamente el muelle.
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      27 noviembre 2019 19: 44
      0
      Vitali hi El muelle flotante se encuentra a una profundidad de 40 metros. Su masa es de al menos 70 mil toneladas. Durante la investigación del caso penal, las fuerzas del Servicio de Rescate Marino de Rosmorrechflot realizaron un estudio subacuático del muelle flotante. Los especialistas han identificado áreas del cuerpo que tienen daños. En enero de 2019, así como en mayo de 2019, se hicieron sus recortes, que se proporcionaron a los expertos. Con el fin de establecer las razones de la inundación del muelle flotante el 25 de enero, se designó un examen forense técnico de aguas en el Centro Científico Estatal de Krylov. La fecha límite preliminar para el examen es noviembre de 2019. Completarán el examen, enviarán el caso a la corte, luego tal vez algún día leeremos el veredicto en el sitio web de la corte. Y este no es el primer muelle ahogado en estas partes.