Military Review

Forbes: los submarinos rusos y estadounidenses tienen problemas comunes con el sigilo

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El problema de la cobertura, que define el sigilo y, a menudo, literalmente cae de los submarinos, no es nuevo y no es exclusivo de la Marina de los EE. UU., Escribe Forbes, en relación con el reciente escándalo con la falsificación de informes sobre el trabajo en submarinos de la clase Virginia.




Los submarinos están hechos de acero duradero, pero cuando se hunden hasta las profundidades, la presión del agua hace que sus cascos se doblen y cambien de forma. Si agrega aquí una larga patrulla, el efecto del agua salada, el óxido y los cambios de temperatura, entonces la complejidad de la operación comienza a salir de escala, dice el texto. Por lo tanto, cuando ve un submarino con fichas perdidas que ocultan la firma del recubrimiento, esto habla más sobre las condiciones extremas que sobre la frugalidad de los responsables.

Los estadounidenses no están solos aquí. Algunos submarinos británicos sufren problemas similares. La Armada rusa a menudo no tiene prisa por reemplazar las baldosas caídas de la capa de cobertura. Algunos submarinos de la Federación de Rusia, como el proyecto de clase 945 "Barracuda" (según la clasificación de la OTAN - Sierra), tienen cascos de titanio, lo que, según la publicación, solo exacerba el problema. Estos submarinos atómicos funcionan durante muchos años con las mismas áreas de baldosas faltantes. Estas características visuales son tan estables que pueden usarse para identificar cada submarino individual.

Los autores escriben que los problemas de los submarinos estadounidenses y rusos a este respecto son similares.

Sin embargo, señala que la publicación, que decidió practicar el análisis técnico-militar, es lo peor de todo con el secreto del iraní. flota. Allí, cualquier submarino es "críticamente visible para el enemigo".
Fotos utilizadas:
wp.com
28 comentarios
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  1. Strashila
    Strashila 14 de octubre 2019 12: 12
    +6
    "Forbes: Los submarinos rusos y estadounidenses tienen problemas de sigilo comunes", pensaban diferentes leyes de la física y la química en América.
    1. Alexander Suvorov
      Alexander Suvorov 14 de octubre 2019 12: 19
      +6
      Y me pregunto, ¿por qué Forbes de repente se interesó en los problemas de la flota? ¿Que el mundo se ha quedado sin multimillonarios o está cansado de escribir sobre sus vidas?
      Hay analistas al nivel de Dave Majumdar de la misma publicación "superanalítica" ...
      1. Pesimista22
        Pesimista22 14 de octubre 2019 13: 36
        +1
        Alguien está tratando de adaptarse a la tecnología sigilosa de la Marina de los EE. UU.
      2. Mikh-Korsakov
        Mikh-Korsakov 14 de octubre 2019 15: 04
        +1
        Generalis imus! Estoy de acuerdo. Y la verdad es, ¿por qué Fordes de repente comenzó a lidiar con problemas hidráulicos en lugar de hacer lo habitual: cotillear sobre las fortunas de los multimillonarios y predecir el inminente fin del mundo debido a la invasión de pingüinos y ratones blancos en la orilla occidental del río Congo? género.
        1. Leopold
          Leopold 14 de octubre 2019 19: 37
          +4
          ¿Quizás ataron a cada bote un multimillonario personal? ¡Que siga la carcasa! ¿Entonces no se alquilan todos los yates?
  2. Azazelo
    Azazelo 14 de octubre 2019 12: 14
    +1
    Te has metido en un escándalo por la falsificación de documentos por parte de contratistas, así que acepta esto.
    1. RWMos
      RWMos 14 de octubre 2019 14: 36
      +3
      Así es, el problema no es el sigilo de los submarinos, sino las falsificaciones, que son características de la industria militar estadounidense simplemente para horror. ¿Quién, por ejemplo, gritó sobre el hecho de que Patriot es el mejor sistema de defensa aérea y de defensa antimisiles del mundo y superó el ataque de misiles obviamente no muy modernos, dónde están los modernos en el empobrecido Yemen? ¿Quién cantó canciones sobre los luchadores furtivos F-22, que recientemente filmaron con este recubrimiento exfoliado de sigilo? Ya no son sigilosos, ¿resulta? Bueno y así sucesivamente. Pueden componer cuentos de hadas. Y lo que realmente existe: nadie lo sabe
  3. Rocket757
    Rocket757 14 de octubre 2019 12: 18
    +3
    Los problemas son los mismos ... y las razones pueden ser diferentes o similares.
  4. Pavil144
    Pavil144 14 de octubre 2019 12: 19
    0
    Entonces, ¿con qué submarinos comparan ruso y americano, qué tiene alguien mejor?
  5. Arquero magico
    Arquero magico 14 de octubre 2019 12: 21
    +1
    Leí hace mucho tiempo sobre las condiciones de funcionamiento de la pl. Por ejemplo, los estadounidenses son más suaves que, por ejemplo, los nuestros, que a menudo tienen que lidiar con témpanos de hielo. Por supuesto, los estadounidenses hacen viajes a los polos y exploran nuestras costas, pero aún así nuestros submarinos obtienen más. Así que no he leído nada nuevo en este artículo. solicita
    1. sabakina
      sabakina 14 de octubre 2019 12: 38
      -1
      Volodia, haz magia mejor ...
      1. Arquero magico
        Arquero magico 14 de octubre 2019 13: 24
        +2
        ¿¡Nos conocemos!? ¿Qué tipo de familiaridad? No aconseje qué hacer, pero no le aconsejaré a dónde va. hi
        1. sabakina
          sabakina 14 de octubre 2019 19: 46
          -2
          Vladimir, todavía no puedes superar a Faina Ranevskaya.
    2. señor.jonn
      señor.jonn 14 de octubre 2019 13: 42
      +2
      Cita: Magic Archer
      condiciones de operación f pl

      No sé qué tan estadounidense, pero los nuestros en invierno se ven obligados a entrar y salir de las heladas bahías. Todo el problema es que nadie en el período de revisión mantiene la cobertura, y esto no es tan difícil, porque el daño es principalmente en la parte de la superficie.
  6. Graz
    Graz 14 de octubre 2019 12: 33
    +5
    Ya es hora de tener un lugar para cambiar rápidamente parte del revestimiento de goma y el suministro de este revestimiento,
    de hecho, es solo un vago que tenemos, el de los Yankees
    1. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 14 de octubre 2019 14: 45
      +1
      No hay tanto descuido como cardúmenes de analistas de KB, porque estos analistas "no ven el bosque por los árboles" o, más precisamente, "no ven la jamba constructiva del desarrollo detrás de los informes de las losas caídas"
      Tales bajíos en cosas pequeñas son bastante comunes en las oficinas de diseño donde el soporte técnico, el diseño, el desarrollo y el análisis son realizados por las mismas personas, como resultado resulta
      Poklazha les parecería y fácil:
      Sí cisne rompe en las nubes
      El cáncer se mueve hacia atrás, y Pike tira hacia el agua.
      Quien es culpable de ellos, quien tiene razón, no es para que juzguemos;
      Sí, solo las cosas están ahí.
  7. sabakina
    sabakina 14 de octubre 2019 12: 37
    +4
    En la foto hay un submarino nuclear con el nombre de mi ciudad, con el que no saben qué hacer. Cuando se levantó el Kursk, ¿hubo mucha goma arrancada? Excepto por un agujero extraño, ¡nada!
    1. Leopold
      Leopold 14 de octubre 2019 19: 44
      +5
      La gloria hi ¡Hola! Y también hay un regimiento de las fuerzas aerotransportadas, y también la base del BZHRK. Bueno, ¿no puedes cubrir todo?
  8. Genry
    Genry 14 de octubre 2019 13: 09
    +1
    Me gusta mucho el que está dibujado en la cabina del submarino. Esto significa - un enemigo "abrumado" ... (SSN-689 "Baton Rouge").

    Y la foto de arriba de un barco descargado con mucha superficie (¿preparado para reparación?)
    1. voyaka uh
      voyaka uh 14 de octubre 2019 13: 15
      -1
      Ambos submarinos en colisión salieron de reparación en tres o cuatro meses.
      1. Genry
        Genry 14 de octubre 2019 13: 16
        0
        ¿Y por qué se cortó dos años después de la reparación?
        1. Mavrikiy
          Mavrikiy 14 de octubre 2019 13: 43
          +1
          Cita: Genry
          ¿Y por qué se cortó dos años después de la reparación?

          ¿Quién es ella? ¿Por qué no él? sentir Cuál es la pregunta ....
        2. voyaka uh
          voyaka uh 14 de octubre 2019 14: 08
          0
          Los Ángeles usualmente sirvió por 25 años. Ella aró 17.
          Era hora de ponerlo en un combustible de reemplazo. Este es un evento costoso.
          Y ampliaría su mandato por otros 7 años. Decidimos no atormentar.
  9. Kerensky
    Kerensky 14 de octubre 2019 13: 35
    +3
    Momento interesante:
    Estos submarinos atómicos funcionan durante muchos años con secciones idénticas de fichas perdidas.

    Es decir, en ciertas áreas, las placas se caen y luego no tienen prisa. Es decir, ¿tenemos algunas zonas críticas para los barcos de este proyecto?
  10. Dzafdet
    Dzafdet 14 de octubre 2019 17: 26
    +2
    Cita: Kerensky
    Momento interesante:
    Estos submarinos atómicos funcionan durante muchos años con secciones idénticas de fichas perdidas.

    Es decir, en ciertas áreas, las placas se caen y luego no tienen prisa. Es decir, ¿tenemos algunas zonas críticas para los barcos de este proyecto?


    Son las zonas de deformación del cuerpo de la luz ... La composición del pegamento no está tan seleccionada, por lo tanto, se caen.
  11. Pruebas
    Pruebas 14 de octubre 2019 20: 39
    +1
    Dzafdet (Sergey), respetado, sobre el cuerpo ligero está de acuerdo en un 80%. También deberíamos echar un vistazo a cómo y qué hay en el espacio entre espacios en este proyecto.
    Pero sobre la composición del pegamento, no, no será suficiente. ¿Por qué no sobre la temperatura del aire y el contenido de polvo durante el dimensionamiento? ¿Y dónde está la temperatura del pegamento en la tarde? ¿Y sobre la limpieza y desengrase de superficies pegadas que olvidamos? ¿Soportaste el tiempo de secado? Y la abuela maestra ayer nació la primera nieta. Bueno, nosotros, y esto, después del trabajo, como se esperaba, entró la brigada y felicitó a mi abuelo. Pero cho, tenemos el derecho, hoy, el Vokhra se perdió la fábrica, ¿no?
  12. Apasus
    Apasus 14 de octubre 2019 21: 33
    +1
    ¿Has tomado una foto del submarino nuclear de Kostrom, que ha estado haciendo cola para reparaciones durante 10 años y posicionándolo como un indicador?
    Es aún más ridículo mirarlo cuando lees los recuerdos de los buzos de Halliburton que participan en el rescate de los submarinos nucleares de Kursk. Todos se quejaron de que los rusos no pueden inventar pegamento para zapatos, y es difícil arrancar la goma unida a los lados con el manipulador
  13. miguel3
    miguel3 15 de octubre 2019 17: 04
    0
    Gee gee gee! ¡Los patriotas no derribaron drones atacantes porque los drones no eran de ese sistema! El contratista anunció la finalización del trabajo de protección, recibió el botín, pero resultó que solo estaba haciendo trampa, sin arreglar nada. Entonces hay una razón: ¡los barcos rusos también tienen problemas con los recubrimientos! ¡Todo está claro!