Los UAV pesados ​​rusos "Altius" y "Hunter" equivalen a aviones

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militar pesado ruso drones "Altius" y "Hunter" se incluirán en el registro del estado aviación, lo que les permitirá viajar por rutas aéreas comunes, incluidas las internacionales. Esto es reportado "Izvestia" con referencia al Ministerio de Defensa.

Los UAV pesados ​​rusos "Altius" y "Hunter" equivalen a aviones




El Ministerio de Defensa ha desarrollado enmiendas relevantes a las Reglas Federales de Aviación para el registro estatal de aeronaves estatales. Según ellos, los drones que pesen más de 10 toneladas se registrarán en el registro de registro estatal. Los UAV registrados recibirán números únicos y marcas de identificación a bordo, y sus operadores serán equiparados con los comandantes de la tripulación.

En primer lugar, se trata de drones pesados: Altius de extra largo alcance y pesado UAV Hunter. Después de recibir las marcas de registro que se aplican a las alas y al fuselaje, el Ministerio de Defensa podrá moverlas a lo largo de corredores aéreos comunes, incluidos los internacionales, si corresponde.

Como se explicó en el departamento militar, dicho registro permitirá al avión no tripulado volar por sus propios medios, por ejemplo, a Siria, a través del espacio aéreo de otros países. Sin registro, ningún estado lanzará un avión en su territorio.

Los drones pesados ​​estadounidenses incluso tienen un transpondedor estándar civil para volar en el espacio aéreo internacional. Es decir, son visibles en todos los radares civiles. Los despachadores registran dónde y cómo vuela el dispositivo. El movimiento de drones también se organizará en nuestro país después de que comiencen a registrarse. El mismo "Cazador", de hecho, un avión de pleno derecho. Puede volar a nivel civil

- dijo el experto militar Anton Lavrov.
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    27 comentarios
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    1. 0
      15 de octubre 2019 13: 04
      Sí, es bastante lógico. "Buran" también podría volar en modo no tripulado. ¿Qué, entonces, no puede considerarse un avión (un barco cómico)? solicita
      1. -15
        15 de octubre 2019 13: 12
        ¿Puede, lo permitirá? Todavía no hay nada, pero hay muchas disputas, fantasías sobre el mar ... Ya están analizando algo, ya están juzgando las ventajas ... No hay nada, una caja voladora vacía y desnuda ... Y sin perspectivas, o más bien hay una, para convertirse en un nuevo gran juguete ... .
        1. +9
          15 de octubre 2019 13: 46
          Cita: VO3A
          ... convertirse en un nuevo gran juguete ...

          Wow toy! amarrar Con un peso de despegue de 25 toneladas, con un práctico techo de 18 km (hablo del Hunter), con un alcance de vuelo de 6000 km y una velocidad de hasta 1400 km / h. Incluso si un dispositivo serie real no alcanza tales características, ¡sigue siendo impresionante! candidato qué
          1. -12
            15 de octubre 2019 14: 02
            ¿Rango de 6000 km? ¿Hay cobertura en tiempo real con duplicación 3x? ¿Existe al menos un plan para crear dicha cobertura? En Siria, ¿no tenemos nada durante 500 km, o más bien 200 km con intercambio de información en tiempo real? ¿Es esto impresionante?
        2. +3
          15 de octubre 2019 13: 48
          ¿Recibiste un nuevo manual de entrenamiento? Al principio, la caricatura no volará. Ahora una caja vacía sin perspectivas.
          1. -11
            15 de octubre 2019 14: 16
            Es imposible esculpir vehículos aéreos no tripulados pesados ​​si no tenemos sistemas de procesamiento de información en tiempo real, si no tenemos sistemas de designación de objetivos con coordenadas directas de los vehículos aéreos no tripulados para nosotros. Utilizamos la información de los vehículos aéreos no tripulados pequeños solo para el control remoto, pero necesitamos procesarla de inmediato y poder usarlo para la designación de objetivos en tiempo real ... E inmediatamente quieren representar todo, no sucede ... En lugar de trabajo secuencial de UAV pequeños a pesados, quieren cegar todo en uno con el pretexto de una moda de UAV de drones, para no tales sistemas ... Pero no hay novedades, ¡los caballeros no funcionarán!
            1. +5
              15 de octubre 2019 14: 31
              Negocio claro. Es imposible construir un puente. Hay géiseres wassat
              1. -4
                15 de octubre 2019 15: 06
                Y los cohetes Mask no vuelan, son fantasías americanas
                1. -2
                  15 de octubre 2019 16: 00
                  ¿Y dónde vuelan, dónde no volamos?
                  Tal vez me perdí algo, ¿ya hay personas en el espacio desde la Máscara?
                  1. 0
                    15 de octubre 2019 16: 28
                    No, recuerdo haber dicho alguna vez que no volaría cohetes, y que no sería rentable lanzarlos. Pero los cohetes vuelan y hay lanzamientos comerciales.
              2. El comentario ha sido eliminado.
      2. -8
        15 de octubre 2019 13: 43
        Estoy plagado de vagas dudas de que aquellos que deseen dejarlos pasar por su espacio aéreo se alinearán, la mayoría de los países están "bajo el talón" de Washington. Y en los escalones comerciales nacionales no tienen nada que hacer en absoluto: se necesitarán años para ajustar los dispositivos "en bruto".
        Lo más probable es que hayan "reaccionado" a noticias similares de Estados Unidos hace una semana.
        https://topwar.ru/163362-ssha-sertificirujut-udarnyj-dron-dlja-poletov-v-obschem-vozdushnom-prostranstve.html
        También se reunieron allí para certificar UAV para vuelos en "espacio aéreo común". Decidimos hacer "lo que ellos hacen" sin agobiarnos con la pregunta "por qué".
    2. +2
      15 de octubre 2019 13: 16
      Lógicamente, no equipararlos con los ovnis
    3. +7
      15 de octubre 2019 13: 20
      Los drones pesados ​​estadounidenses incluso tienen un transpondedor estándar civil para volar en el espacio aéreo internacional. Es decir, son visibles en todos los radares civiles. Los despachadores registran dónde y cómo vuela el dispositivo. El movimiento de drones también se organizará en nuestro país después de que comiencen a registrarse. El mismo "Cazador", de hecho, un avión de pleno derecho. Puede volar a nivel civil Sí, ¿¡qué dices !? Drones-huelguistas ... ¿y un "certificado civil"? amarrar ¿Has olvidado las tady faq del KR "Calibre"? Después de todo, ¡tienen que volar por los espacios "internacionales"! si
      1. +5
        15 de octubre 2019 13: 41
        Algo que apenas puedo imaginar el vuelo del Calibre de la República Kirguisa con aterrizajes intermedios. riendo
        1. +3
          15 de octubre 2019 13: 56
          Cita: alean245
          Algo que apenas puedo imaginar el vuelo del Calibre de la República Kirguisa con aterrizajes intermedios.

          ¡Sí, sho?! Además, ¿debería haber "aterrizajes intermedios"? amarrar ¡Desdichados burócratas! No ... son posibles "aterrizajes intermedios" en el "Calibre" ... al menos uno ... ¡pero casi nadie estará contento con eso! ¿Y quién lo quiere? solicita
      2. +2
        15 de octubre 2019 15: 12
        Que Calibre y Tomahawks están diseñados para volar sin detectarse a sí mismos, y tales drones a veces necesitan brillar para conducirlos entre bases y no representar un peligro para los transatlánticos civiles.
        1. 0
          16 de octubre 2019 00: 54
          Ahora entiendo ...!
          1. 0
            16 de octubre 2019 00: 56
            ¡Hurra!
    4. 0
      15 de octubre 2019 13: 45
      Hay un sistema de control, por qué no incluir UAVs allí.
      1. 0
        15 de octubre 2019 18: 07
        Cita: Pavel57
        Hay un sistema de control, por qué no incluir UAVs allí.

        Aunque solo sea porque no hay un piloto a bordo que pueda realizar comunicaciones por radio con los despachadores en el escalón. Y en los escalones se requiere. A alguien se le da la orden de mantener esa velocidad, alguien a ganar / bajar altitud, etc. Y es complicado realizar comunicaciones de radio a través del satélite: la conexión a veces puede interrumpirse. Incluso un par de minutos pueden ser críticos.
        En principio, es posible conducir vehículos aéreos no tripulados en un vuelo destinado a aeronaves que han perdido las comunicaciones de radio (existe tal procedimiento en aeronaves tripuladas), pero estos vuelos también son cruzados por aeronaves convencionales.
    5. +3
      15 de octubre 2019 13: 54
      Cita: alean245
      Algo que apenas puedo imaginar el vuelo del Calibre de la República Kirguisa con aterrizajes intermedios. riendo

      ¿Crees que el Hunter repostará con un aterrizaje en Orly o Heathrow? ¿Qué sería genial?
      1. +4
        15 de octubre 2019 14: 28
        Es interesante, y dónde y lo más importante por qué vuela con un intermedio a Heathrow.
    6. 0
      15 de octubre 2019 14: 13
      "Los drones militares pesados ​​rusos Altius y Okhotnik se incluirán en el registro de aviación estatal, lo que les permitirá moverse por rutas aéreas comunes, incluidas las internacionales".

      qué qué qué
      Creo que esto ciertamente ampliará la cantidad de opciones de casus belli.
      Y para las provocaciones también ... sentir
    7. 0
      15 de octubre 2019 14: 22
      Adelante drone adelante, y después de él un piloto en la clase de negocios de un Boeing candidato Lo principal es no dejarlo salir riendo
      1. +4
        15 de octubre 2019 14: 29
        Por el contrario, el cazador vuela detrás del Boeing y, por costumbre, lo mantiene a la vista.
    8. +1
      15 de octubre 2019 18: 04
      Los UAV pesados ​​rusos "Altius" y "Hunter" equivalen a aviones

      Madre, ¿quién está tratando de obtener esos titulares?
    9. 0
      15 de octubre 2019 18: 58
      "Yo tenía uno, me hice alas. Y lo puse en un barril de pólvora. Déjalo volar". riendo

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