Auge de la producción de camiones militares mundiales predicho

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Se proyecta que el mercado de camiones militares crecerá de unidades 15 677 en 2019 a unidades 20 171 de 2027, escribe Business Wire. Se demandan máquinas para transportar soldados y mercancías en el contexto de la inestabilidad global.





Las inversiones de varios estados en el presupuesto de defensa, el crecimiento en el número de disturbios civiles y disputas políticas, así como el aumento del gasto en la compra de equipos, contribuyen al crecimiento del mercado de camiones militares.

Este campo está tradicionalmente dominado por una serie de grandes fabricantes, como Oshkosh Corporation (EE. UU.), Rheinmetall AG (Alemania), IVECO SpA (Italia), TATRA TRUCKS AS (República Checa), Arquus (Francia), Textron Inc. (EE. UU.), General Dynamics (EE. UU.), Mitsubishi Heavy Industries (Japón). Sin embargo, las fluctuaciones en los precios de los productos básicos y el aumento de la competencia son preocupaciones clave para todas las corporaciones.

Se espera que América del Norte registre un alto crecimiento en compras especializadas de transporte terrestre durante el período de pronóstico. Esto puede explicarse por los programas regionales de modernización militar. Por ejemplo, el gobierno canadiense eligió Mack Defense para suministrar camiones 1500 con el esquema 8x8 para el ejército del país. Los departamentos de defensa de los Estados Unidos y México tienen sus propios planes para este segmento.

También hay muchas razones para creer que la región de Asia y el Pacífico dominará el mercado de camiones militares durante un largo período. Esto se debe a la creciente demanda en China, India, Japón, Corea del Sur y Australia.
  • midwestmilitaryequipment.com
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18 comentarios
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  1. +2
    Octubre 16 2019
    Las inversiones de varios estados en el presupuesto de defensa, el crecimiento en el número de disturbios civiles y disputas políticas, así como el aumento del gasto en la compra de equipos, contribuyen al crecimiento del mercado de camiones militares.
    Miro la foto, "¡Esto es un tonto!" ¿Y por cuántos greens necesitas joder?
    1. -3
      Octubre 16 2019
      No veo un solo fabricante ruso en la lista de líderes. Pero incluso los camiones KrAZ "independientes" tienen éxito en terceros países. solicita
      1. +2
        Octubre 16 2019
        ¡Tenemos todo para que la "guerra" sea tuya! Desde más allá del montículo no depende de ninguna manera.
      2. 0
        Octubre 16 2019
        Cita: lexus
        No veo un solo fabricante ruso en la lista de líderes. Pero incluso los camiones KrAZ "independientes" tienen éxito en terceros países.

        Sí, todos los camiones que van a Rusia, de doble propósito.
    2. +2
      Octubre 16 2019
      Miro la foto, "¡Esto es un tonto!"

      Que los bielorrusos crearon un verdadero monstruo

  2. -1
    Octubre 16 2019
    Por lo que recuerdo, los equipos pesados ​​y los SUV pueden confiscarse para satisfacer las necesidades de la población y las organizaciones civiles ...
    Pero ya no hay suficientes recursos energéticos para apoyar a la población del planeta (dicen que hay un tsunami causado artificialmente con el accidente de Fukushima: falta de combustible, una excusa plausible para cerrar los reactores, Japón estaba en una política energética extrema de los EE. UU.)
    1. 0
      Octubre 16 2019
      Cita: Rostislav Bely
      Por lo que recuerdo, los equipos pesados ​​y los SUV pueden confiscarse para satisfacer las necesidades de la población y las organizaciones civiles ...

      La ley sobre la movilización que tienes con nosotros.
      1. -1
        Octubre 16 2019
        Descubriste América para mí, ¿dónde está contigo? Recordé algo de los clásicos: Esto no es América, esto es África))) (s - un capitán de quince años)
        1. 0
          Octubre 16 2019
          Cita: Rostislav Bely
          Descubriste América para mí, donde la tienes

          Rusia y Kazajstán casi han redactado una ley sobre movilización.
          1. 0
            Octubre 16 2019
            Te visité en viajes de negocios (principalmente Shymkent, me gustó allí) ... raíces comunes de la URSS
            1. 0
              Octubre 16 2019
              Cita: Rostislav Bely
              Te visité en viajes de negocios (principalmente Shymkent, me gustó allí) ... raíces comunes de la URSS

              Por cierto, es extraño que Shymkent fuera llamado kazajo en Shymkent.
              Sobre viajes de negocios, si la zona del ejército es Ich 167.
              1. 0
                Octubre 16 2019
                No entendía sobre el ejército y la zona de mujeres))) Los chinos parecen estar cerca de las refinerías de petróleo y otras zonas industriales, los locales no favorecen a los chinos (en general, el petróleo de Tyumen y el petróleo local interfieren debido al alto contenido de azufre)
  3. -3
    Octubre 16 2019
    Bueno, sí, ¿y ahora qué? Ahora los vehículos blindados solo los perezosos no. Y sobre el sillín tegachi ... bueno, sí, los amers tienen una choza casi completa en este asunto.
  4. -1
    Octubre 16 2019
    A menudo se asusta con todo tipo de tonterías, y el ejército obtendrá el equipo que necesita, porque las fobias son la mejor manera de apoyar la preparación para el combate de las fuerzas armadas.
  5. 0
    Octubre 16 2019
    Se podría pensar que los camiones militares escasean en los países ricos, y en las personas pobres no llevan equipo.
  6. 0
    Octubre 16 2019
    MAK, por supuesto, guapo, a juzgar por la foto a juzgar por la foto, la vida lo palmeó. Tatra respira, si no me equivoco, pertenece a DAF. Parece que también va a estar tapado el centro de detención preventiva de Finlandia, aunque hay órdenes militares. No comprarán camiones a Chinas, ellos mismos con bigote, pavos también.
    1. 0
      Octubre 16 2019
      Cita: Viento libre
      MAK, por supuesto, guapo, a juzgar por la foto a juzgar por la foto, la vida lo palmeó. Tatra respira, si no me equivoco, pertenece a DAF. Parece que también va a estar tapado el centro de detención preventiva de Finlandia, aunque hay órdenes militares. No comprarán camiones a Chinas, ellos mismos con bigote, pavos también.

      No debemos olvidar que algunos países compran camiones estadounidenses de forma voluntaria, por la fuerza, para que los estadounidenses siempre estén a la cabeza de las ventas.
  7. 0
    Octubre 16 2019
    Aquí KrAZ solo estará involucrado. Su perfil
    Y tal vez no lo hará. La democracia es tal cosa ...

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