Los barcos IPV de Nueva Zelanda Pukaki y Rotoiti no estaban listos para las aguas locales
La Armada de Nueva Zelanda despidió a dos buques patrulla tipo IPV después de servir solo diez años. La razón de esto fue su incapacidad para las aguas tormentosas locales.
La ceremonia de su retirada de la Armada tuvo lugar en octubre 17 en la Base Naval de Devonport, ubicada en Auckland. Estamos hablando de los buques Pukaki y Rotoiti con un desplazamiento de toneladas 340. Una decisión sobre su disposición está prevista para el próximo año. Se construyeron en la ciudad portuaria de Fangare de Nueva Zelanda y se pusieron en servicio en 2009 junto con Hawea y Taupo del mismo tipo.
Los cuatro barcos se utilizaron para el monitoreo de la pesca, operaciones de búsqueda y rescate, seguridad fronteriza y vigilancia marina a lo largo de la costa de Nueva Zelanda, a veces llamando a áreas más remotas.
Sin embargo, más tarde la flota se vio obligada a admitir que no eran aptos para el servicio tanto fuera de la costa del estado como en la costa del país, cuyas aguas se caracterizan por un intenso malestar.
- anotado en la flota, hablando de buques patrulleros en alta mar de la clase Protector con un desplazamiento de 1900 toneladas, comisionados en 2010.
Los dos restantes IPV Hawea y Taupo se utilizarán para capacitar a los oficiales junior.
HMNZS Rotoiti
La ceremonia de su retirada de la Armada tuvo lugar en octubre 17 en la Base Naval de Devonport, ubicada en Auckland. Estamos hablando de los buques Pukaki y Rotoiti con un desplazamiento de toneladas 340. Una decisión sobre su disposición está prevista para el próximo año. Se construyeron en la ciudad portuaria de Fangare de Nueva Zelanda y se pusieron en servicio en 2009 junto con Hawea y Taupo del mismo tipo.
Los cuatro barcos se utilizaron para el monitoreo de la pesca, operaciones de búsqueda y rescate, seguridad fronteriza y vigilancia marina a lo largo de la costa de Nueva Zelanda, a veces llamando a áreas más remotas.
Sin embargo, más tarde la flota se vio obligada a admitir que no eran aptos para el servicio tanto fuera de la costa del estado como en la costa del país, cuyas aguas se caracterizan por un intenso malestar.
La Armada ha determinado que el mejor resultado se logrará utilizando los actuales OPV Otago y Wellington
- anotado en la flota, hablando de buques patrulleros en alta mar de la clase Protector con un desplazamiento de 1900 toneladas, comisionados en 2010.
Los dos restantes IPV Hawea y Taupo se utilizarán para capacitar a los oficiales junior.
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