La batalla en el Atlántico. Ram en la noche
Con escopetas y un cuchillo
historia bajo el agua flota lleno de trágicos eventos que ocurrieron en todos los océanos y mares durante la Segunda Guerra Mundial. La batalla nocturna durante la tormenta entre el destructor estadounidense Bori (DD-215 Borie) y el submarino alemán U-405 en las aguas del Atlántico Norte se distingue.
Los submarinos y destructores comúnmente usaban torpedos y cargas de profundidad. Pero temprano en la mañana de noviembre 1 1943 del año durante la batalla como armas se utilizaron carneros, escopetas, cartuchos e incluso un cuchillo. Un duelo dramático durante el cual la tripulación de cada barco demostró habilidad, coraje y perseverancia.
Capitán de treinta años
En el otoño del 1943 del año, Bori formó parte de un grupo de búsqueda y ataque creado alrededor del portador de la Tarjeta (Tarjeta CVE-11). El comandante del Bori era el Capitán Teniente Charles G. Hutchins de 30, el capitán destructor más joven de la Armada en ese momento. Después de escoltar convoyes al Atlántico, el grupo se dirigió hacia el norte a fines de octubre, más allá de las Azores, como cazadores de submarinos.
El destructor Bori (DD-215 Borie) tuvo un desplazamiento total de 1699 t; velocidad - 35uz; pistolas de calibre principal - 4x102 mm. La artillería auxiliar / antiaérea consistía en armas 1x76-mm, ametralladoras 6x7,62-mm. Armamento de torpedos de minas: 4x3 x 533-mm TA. Equipo - personas 122 30.04.1919 está instalado, 24.03.1920 está operativo.
Borie (DD-215) en el muelle de San Francisco en los 1930
En noviembre 1 de 1943 del año, apareció una mancha brillante en la pantalla del radar destructor Bori a una distancia de 7300 m: ¡contacto de radar con un submarino! Hutchins aumenta la velocidad de la nave a nudos 27, saltando hacia arriba y hacia abajo olas cuya altura alcanzó 4 m, manteniendo la señal hasta que se pierde en 2500 m. Bori disminuye la velocidad a nudos 15 y establece contacto de sonido con un sonar en 1800 m. distancia a 450 m, el comando destructor "Bori" lleva a cabo bombardeos de campo profundo. Cuando el destructor navegó desde el punto de ataque, durante la restauración del contacto sonoro, se notó que después de un silbido característico en la superficie del agua iluminada por un reflector, apareció un submarino.
Borie (DD-215) 1942 año.
El destructor mantendrá el U-405 encendido durante toda la batalla, con una breve excepción. La iluminación permitió ver el emblema de la flotilla submarina 11 de Kriegsmarine, un oso polar, en la cabina de un submarino gris claro.
Hutchins abrió fuego con pistolas 102-mm y ametralladoras 20-mm desde una distancia de metros 1300 y se acercó, el bote también comenzó a disparar. Entonces comenzó la batalla, una de las más extrañas durante la guerra, tan feroz como inusual.
Noche y olas
Submarino U-405, serie VIIC, desplazamiento de superficie 769 t, velocidad de crucero nudos 17 / 7,5, arco 4 y tubos de torpedos de popa 1, pistolas 1x88mm + 1x20mm.
En el momento del ahogamiento, la tripulación era gente de 49. 08.07.1940 prometido, entró en operación 17.09.1941.
El comandante de U-405 es el Capitán Corvette Rolf-Heinrich Hopman.
Mientras los proyectiles volaban sobre la cabina del submarino, y las balas de los cañones automáticos 20-mm "Oerlikon" rasgaban el revestimiento de metal, la tripulación de artillería del submarino corrió hacia el arma. Una serie de seis cañones 20-mm montados en la popa de la caseta hizo agujeros en el puente y en la parte media del casco del destructor.
La noche, olas de metros 4, los barcos son arrojados como astillas, la oscuridad es cortada por destellos de corrientes convergentes de balas de milímetros 20 y el rugido de las armas, los gritos de los moribundos y los heridos.
U-405 luchó desesperadamente, la tripulación del arma yacía muerta, y al no haber tenido tiempo de disparar un solo tiro, otros miembros de la tripulación se apresuraron hacia él cuando una salva de armas destructoras 102-mm desafió el cañón desde la cubierta del submarino.
Girando como una anguila, el Capitán Corvette Hopman, utilizando la excelente maniobrabilidad del barco, trató de arrancarse, Hutchins demostró una excelente navegación, y el "Bori" no soltó el reflector del enemigo, golpeándolo sin piedad. En algún momento, un marinero apareció en la caseta del timón, agitando los brazos, como pidiéndoles a los estadounidenses que no disparen. El teniente Hutchins ordenó un alto el fuego. Pero el artillero de un cálculo de los rifles de asalto 20-mm se quitó los auriculares y continuó disparando, literalmente rasgó al gesticulante marinero alemán. U-405 comenzó a maniobrar nuevamente, y la batalla continuó.
Pistola en popa
Bob Maher, miembro de la tripulación de Bori:
... poco antes de este cable, la línea telefónica del comandante de la pistola se enredó en conchas vacías que rodaron por la cubierta. Enojado, arrancó los teléfonos y los arrojó a la cubierta. Al ver al hombre saludando a la plataforma U-405, el Capitán Hutchins ordenó: "Cese el fuego", pero el cañón en la popa continuó disparando. Hutchins trató de gritarle al comando de armas, "Alto al fuego, alto al fuego", desafortunadamente, no se le escuchó. Ver a este hombre solo en medio de la destrucción y los disparos fue increíble. Esto no duró mucho, porque después de unos momentos el cuerpo seguía en pie, con los brazos extendidos, pero la cabeza desapareció. Si la línea telefónica enredada no causó la muerte de esta persona, sería el más valiente del equipo que se disparara voluntariamente para indicar la rendición.
Decidiendo evitar que el U-405 se escondiera, Hutchins aumentó la velocidad a los nodos 25 y entró en ram. Hopman trató de evitar el golpe, pero comenzó una maniobra de esquivar a la izquierda demasiado tarde.
Una ola repentina levantó al Bori y cayó sobre la cubierta U-405 en la proa del submarino, en un ángulo de 30 grados. Durante los siguientes diez minutos estarían encerrados en un abrazo mortal.
Las armas destructoras ya no podían disparar contra el bote. Una revisión estadounidense de esta batalla, publicada por el Almirantazgo de los Estados Unidos, establece:
... El teniente Brown dispara contra la caseta y la cubierta del Tommy Gun, Stoke Southwick mató al alemán con un cuchillo abandonado, Walter S. Cruz derriba a un marinero alemán desde la cubierta con un proyectil 102-mm.
Los marineros destructores dispararon con todo lo que tenían a mano: ametralladoras, bengalas, rifles.
Los submarinistas alemanes intentaron sin éxito alcanzar sus cañones 20-mm. Cuando uno fue asesinado en su lugar, el siguiente salió corriendo de la caseta del timón. ¿Coraje o desesperación?
De repente, las olas que solían enganchar los barcos, los desconectaron bruscamente. Esto permitió que el destructor y el submarino continuaran la batalla. Cuando el barco herido de muerte partió, Hutchins se dio cuenta de que su barco estaba gravemente herido. La sala de máquinas delantera estaba completamente inundada, pero el enemigo aún estaba vivo, y Hutchins lideró al destructor dañado en su búsqueda.
Perseguir
El capitán de Corvette, Hopman, realizó una serie de maniobras de evasión, tratando de separarse y se retiró a una distancia del destructor en 350 m. Esto permitió que el Bori abriera fuego desde el calibre principal. Uno de los proyectiles golpeó el escape de diesel en el lado de estribor del submarino y, posiblemente, dañó el tubo de torpedo de popa. Luego, el destructor disparó un torpedo contra el U-405, pero fue en vano.
El submarino comenzó a girar en un círculo, y el destructor debido a su radio de giro muy amplio no lo siguió. Durante esta maniobra, el teniente Hutchins notó que el U-405 estaba constantemente tratando de girar su popa hacia "Bori", posiblemente planeando atacar a Bori. Ordenó apagar el reflector para no revelar la ubicación del barco. El submarino intentó esconderse en la noche. El destructor, al aumentar la velocidad a nudos 27, rastreó la posición del bote usando el radar, alcanzando una posición favorable para el ataque.
A pesar del daño a la nave, Hutchins quería repetir otro intento de embestir. Encendieron el foco, y él nuevamente se encontró en el camino de la colisión del U-405, que, a su vez, trató de golpear al Bori en el costado de estribor. Hutchins gira bruscamente el destructor hacia la izquierda y realiza un ataque con cargas de profundidad frente a la proa del submarino. El submarino literalmente se arroja fuera del agua y se detiene a dos metros del lado de estribor del Bori.
Desacoplamiento
¿Fue ese el final? No! U-405 se volvió hacia la popa del destructor y trató de zarpar, pero a una velocidad significativamente reducida. Maniobrando, Hutchins lanza nuevamente un torpedo, que tiene lugar a metros 3 del bote. Solo después de una lluvia de nuevos ataques de los cañones 102-mm que golpearon el costado de estribor, el submarino se detuvo. Una corriente de cohetes blancos, rojos y verdes se elevó hacia el cielo con U-405. Esta vez, el teniente Hutchins trajo la orden de cesar el fuego a todas las armas. El tiroteo se calmó después de una hora de batalla. Una o dos personas salieron de la caseta del timón y comenzaron a lanzar balsas salvavidas de goma amarilla al agua. Estaban unidos y crearon la apariencia de perros calientes muy grandes. U-405 se instaló rápidamente en la popa, y lo que quedaba de la tripulación, sobre las personas 15-20, logró bajarse y trasladarse a las balsas. El submarino se sumergió verticalmente en las frías aguas del Atlántico. Los submarinistas alemanes en sus balsas continuaron lanzando bengalas, mientras que el destructor se movió lentamente hacia ellos para recogerlos. De repente, el sonar destructor transmite que escucha el ruido de un torpedo. El destructor realiza una maniobra antitorpedo, como resultado de lo cual pasa a través de las balsas salvavidas de los sobrevivientes y sale a la mayor velocidad posible.
Al amanecer de noviembre 1, solo un motor estaba funcionando, y el agua salada contaminó el combustible marino. La armadura inferior del destructor en la proa y los costados estaba muy dañada. Los agujeros de bala de los proyectiles U-405 se abrieron por todas partes en el barco, y había agua en la bodega. La sala de máquinas delantera finalmente se inundó, lo que provocó el apagado de los generadores y la pérdida de electricidad. La pérdida de toda la energía eléctrica hizo extremadamente difícil la gestión y reparación de buques. La radio de emergencia se apagó, había mucha niebla, el barco estaba ganando agua rápidamente. Todo el combustible restante tenía que usarse para que las bombas funcionaran, tratando de adelantarse al agua entrante. Para ayudar a mantener el barco a flote, Hutchins dio órdenes de aligerar el barco. Todo lo que se podía arrojar se arrojó por la borda. Pero el barco continuó hundiéndose lentamente en el agua. Solo a la hora 11. 10 min portaaviones "Tarjeta" recibió una señal de socorro del destructor. Los destructores Goff (DD-247 Goff) y Barry (DD-248 Barry) fueron enviados para ayudar. Los Vengadores despegaron del portaaviones, cuyas tripulaciones descubrieron el Bori.
A la hora 16. 10 min Debido a la amenaza de un vuelco repentino de la nave, el teniente Hutchins ordenó que el destructor se fuera. La tripulación se puso chalecos salvavidas y se trasladó a balsas salvavidas. Debido a la baja temperatura del agua (+ 7 ° C), las olas del medidor 4 y el agotamiento severo, tres oficiales y marineros de 24 no esperaron ayuda.
"Goff" y "Barry" en la madrugada de noviembre 2 intentaron hundir el DD-215 usando torpedos, pero fue en vano. Solo después del bombardeo de los Vengadores, Borie finalmente se hundió en 09 horas. 55 noviembre 2 año.
Bombardeo Borie (DD-215)
Esta feroz batalla entre el destructor de la Marina de los EE. UU. Y el submarino Kriegsmarine en noviembre 1943 junto con la feroz batalla similar de mayo 6 1944 al oeste de las Islas de Cabo Verde entre el destructor estadounidense Buckley y U-66 formaron la base para el guión de la película "Duel en el Atlántico "(en el original:" Debajo de nosotros está el enemigo ").
En 1958, la película ganó un Oscar por los mejores efectos especiales.
Disparo de la película "Enemy is Beneath Us"
Basado en materiales: wikipedia, usni.org, litresp.ru.
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