Reemplazo indio MiG-21: Tejas Mk II en las etapas finales de prueba

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Las pruebas del avión de combate ligero indio mejorado (LCA) Tejas Mk II se encuentran actualmente en las etapas finales. Esto fue anunciado en octubre 18 por el Times of India.



Las pruebas de la máquina se llevan a cabo en el campo de entrenamiento de Pokran en los últimos dos días. El producto se prueba en varios parámetros. En particular, se está comprobando la central eléctrica, en la que se han realizado una serie de cambios para optimizar su funcionamiento. El procedimiento es supervisado por representantes de la organización estatal de investigación y desarrollo de defensa (DRDO) y la Fuerza Aérea India.

Según fuentes de los departamentos oficiales, que enumeran las características del nuevo avión, el LCA Tejas Mark II tiene una mayor confiabilidad operativa, carga acelerada armas, mayor capacidad de supervivencia, tiene el mejor complejo electrónico y radar, lo que aumenta significativamente sus capacidades. Es capaz de atacar objetivos aéreos y terrestres.

Se dice que Tejas es el primer caza EDSU diseñado, desarrollado y fabricado en India. Concebido como un reemplazo para el MiG-21, fue creado por la Agencia para el Desarrollo de la Navegación Aérea. Su producción fue encomendada a la empresa local HAL.

Para crédito de sus diseñadores, fabricantes, técnicos y equipo de prueba, LCA ha realizado más de 3000 salidas hasta la fecha, habiendo estado en el aire durante 2000 horas sin ningún problema técnico.

- explicó la fuente.

La versión básica del avión HAL Tejas, en el que se basa el Tejas Mark II, realizó su primer vuelo en 2001. Desde entonces, la Fuerza Aérea recibió un pequeño número de ellos. Por el momento, la apuesta se coloca en el Tejas Mark II, a través de la compra de la cual India espera "decir adiós" a flota MiG-21.
  • https://www.indrastra.com/
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52 comentarios
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  1. -2
    19 de octubre 2019 16: 29
    Diseñador de componentes importados, pero Made in India.
    1. +4
      19 de octubre 2019 16: 36
      Ya discutido sobre un tema similar.
      La escuela de diseño debe ser criada, crecer en sus propios proyectos. De vez en cuando, esta es la mejor opción, pero hacen lo que pueden.
      Muchos comenzaron de esta manera; India no está entre los fundadores. Aunque, sobre las fabulosas vimanas, ahora a menudo están discutiendo .....
      Lo principal es lo que será la continuación.
      1. -1
        19 de octubre 2019 16: 50
        Qué, qué, pero no puedes rechazarlos terquedad.
        1. +5
          19 de octubre 2019 17: 08
          Perseverancia, esto es todo para los chinos ... allí, y los resultados son notablemente mejores.
          1. -4
            19 de octubre 2019 17: 13
            Sí, pero los chinos también son más astutos.
            1. 0
              19 de octubre 2019 17: 19
              Cita: lexus
              Sí, pero los chinos también son más astutos.

              Esto es sí, ya que los que aman ho-ho-ho-fat, ¡acaban de juntarse! Pero a diferencia de la Tse-geyropeytsey, en algún lugar allí no están rotos, pero se construyen, ¡es necesario y tienen éxito!
              1. -3
                19 de octubre 2019 17: 23
                De todo el mundo, se están utilizando recursos y tecnologías. Colchones técnicamente trasladados.
                1. +2
                  19 de octubre 2019 18: 12
                  Cita: lexus
                  De todo el mundo, se están utilizando recursos y tecnologías. Colchones técnicamente trasladados.

                  Correcto Aprendí de la experiencia y supero a los maestros, ¡da una fecha límite!
        2. +1
          19 de octubre 2019 21: 19
          no puedes negarles perseverancia

          ... y a veces en tenacidad.
    2. 0
      19 de octubre 2019 22: 32
      Cita: lexus
      Diseñador de componentes importados, pero Made in India.

      ¿Este constructor cuánto tiempo están tratando de reunir (en algo más o menos volador y cuerdo)? un panqueque tan adulto y de larga duración LEGO
      En mi opinión, los fabricantes de aviones rusos perdieron un poco la oportunidad (sí, entiendo, no había dinero en ese momento) presente en el mercado externo (dado que los cazas monomotores no favorecen al Ministerio de Defensa de RF) su visión de estos aviones


      el auto habría sido creado en los pedidos atrasados ​​del Su-27 (-30, -35). y hubiera ido bien (MLSM sentir ), como una adición más barata y simple a las máquinas anteriores ...
      1. -1
        20 de octubre 2019 00: 34
        Los indios quieren un solo motor. Los motores en el desarrollo de un recurso se cambian en pares. La operación de motores gemelos es costosa si la aeronave ha estado en servicio durante muchos años.
  2. 0
    19 de octubre 2019 16: 31
    ¡Ni una sola característica de las características de rendimiento!
    Se dan algunas comparaciones, pero qué se compara con qué, cuál es el resultado, ¡nada es imposible de entender!
    ¿Por qué necesitamos tales publicaciones basura?
    1. -2
      19 de octubre 2019 17: 42
      ¡Ni una sola característica de las características de rendimiento!

      Aquí todo se detalla en el Tejas Mk II también. http://bastion-karpenko.ru/tejas/
      1. 0
        19 de octubre 2019 20: 05
        No estoy hablando del lugar donde se encuentra TTX, sino de un artículo que dice ser analítico y de comparación (como un objeto de interés), ¡lo cual realmente no tiene valor!
  3. 0
    19 de octubre 2019 16: 42
    Guau No dirían sobre el Tejas Mk II. Hubiera pensado que los YAC vendieron
    1. +2
      19 de octubre 2019 17: 28
      Cita: Tusv
      Guau No dirían sobre el Tejas Mk II. Hubiera pensado que los YAC vendieron

      Sí, de alguna manera se ve diferente desde diferentes ángulos
      1. +2
        19 de octubre 2019 17: 49
        No bien en el lado vertido Yak 130, pero en el frente, en un halcón de combate (f-16) parece
    2. -2
      19 de octubre 2019 17: 32
      Rafal también es similar al Yak-130. Eso es lo que significa desarrollar el Yak-130 con dinero italiano y compartir la experiencia de diseño con los italianos. Probablemente el caza indio de quinta generación también será un poco como nuestro Su-5.
      1. +1
        19 de octubre 2019 23: 25
        ¿Has oído hablar de los aviones Mirage? Los franceses tienen su propia escuela de jet
        industria aeronáutica desde los años 50. No copian a nadie. Pero se copian
        muchos.
        1. 0
          20 de octubre 2019 00: 43
          Pero se copian
          muchos.

          Sí, parece que, excepto ustedes, los israelíes, nadie hizo una variación en el espejismo sin cola III. Todos sus Kfirs y Lavis son la esencia de exprimir el automóvil francés. Bueno, sin ofender, por supuesto. El país es pequeño, joven. Kfir lo hará. guiño Lo principal es que incluso los chinos pueden apostar sus artesanías, y Francia ... sí, debe haber muerto, el ombligo desatará algo solo, cegar ahora, no en esos momentos.
          1. 0
            20 de octubre 2019 11: 01
            El hecho de que Kfir es una copia del Mirage es bien conocido. Estola (toma una foto)
            dibujos e hizo un avión.
            Aquí en Lavi ya han aparecido su desarrollo. Se parece más a
            F-16 que en aviones franceses.
            Empujamos" sonreír aviones no terminados, sino aviónica.
            Además, todos. Pero Rusia se "vendió" juegos completos de drones
            para el montaje bebidas ¡Amistad!
  4. 0
    19 de octubre 2019 16: 46
    ¿Y cuánto tiempo dura la etapa final? ¿Y cómo serán mejores que el 21, bueno, excepto que son más nuevos?
    1. 0
      19 de octubre 2019 18: 43
      Lo mejor es, de hecho, solo un radar; es israelí allí. Pero este radar puede ser empujado en un instante de 21. Twinks rumanos vuelan con él. En términos de rendimiento de vuelo, las etiquetas son inferiores. La relación empuje / peso es menor, el techo es menor, la velocidad es menor. Misiles de medio alcance lo mismo que lleva tejes instantáneo 21 en la última versión también lleva. Y si tiene en cuenta que la altitud del instante es tres kilómetros más alta y la velocidad es trescientos kilómetros más alta. Entonces, el rango de lanzamiento máximo por el instante será mayor.
      1. 0
        19 de octubre 2019 18: 47
        Y explícame cuál es el truco? Cuánto dinero y tiempo se ha "invertido" en algo que no es mejor de lo que era. ¿No es más fácil hacer una auditoría de todos los "21" y, con la ayuda de Rusia, otkitalit hasta un límite razonable?
        1. +4
          19 de octubre 2019 18: 53
          Sus jovencitos han resuelto su recurso. En cualquier caso, necesitan ser cambiados. En la URSS, se realizó un planeador de combate con la expectativa de veinte años de operación. No podemos ofrecerles para reemplazar una máquina de este tipo, no tenemos nada, tal vez lo habrían comprado.
          1. +1
            19 de octubre 2019 20: 00
            Los propios indios no saben lo que quieren. Con el dinero que se invirtió en "Tejas", fue posible comprar aviones en Rusia, aunque no un MiG-21, o "gripe", que está cerca de "Tejas". Pero aún no saben cuánto tiempo lo terminarán y no se sabe cómo terminará.
            1. 0
              19 de octubre 2019 20: 22
              Para el vigésimo tercer año, parece que deberían terminarlo y ejecutarlo en una serie. Pero ya es moralmente obsoleto para el trigésimo año. Y nuevamente requerirá un reemplazo o una actualización importante.
              1. +1
                19 de octubre 2019 22: 21
                Ellos y las primeras "Tejas" también se iban a poner rápidamente en serie. Y como definitivamente notó, para ese momento ya será viejo. Y los chinos no esperarán, ya están terminando la quinta generación. Y lo van a compartir con las manadas. Entonces será divertido.
                1. 0
                  19 de octubre 2019 22: 50
                  Los Taj comenzaron a fabricarse en 1981, ingresó al ejército a mediados de los noventa. Algo salió mal. Ahora esperan un avión de quinta generación que pronto estarán listos.
            2. +1
              19 de octubre 2019 21: 32
              Cita: TermNachTER
              Los propios indios no saben lo que quieren. Con el dinero que se derramó en tejas,

              tenían experiencia laboral y de desarrollo, el país es grande, otra cosa es que los tontos dejaron el desarrollo conjunto del quinto
    2. +1
      19 de octubre 2019 20: 15
      ¿Y cómo serán mejores que el 21, bueno, excepto que son más nuevos?

      ¿Al menos el hecho de que India podrá producirlos mientras que 21 ya no son producidos por nadie en ningún otro lugar?
      1. 0
        19 de octubre 2019 20: 52
        En China, estos últimos fueron lanzados en 2012 para exportación.
        1. +2
          19 de octubre 2019 20: 58
          Bueno, usted mismo comprende que comprar de China a India no es muy importante.
          1. 0
            19 de octubre 2019 22: 24
            ¿Gastar dinero loco en basura que no tiene valor de combate real y es poco probable que tenga algún beneficio futuro?
            1. +1
              19 de octubre 2019 22: 40
              ¿Caracterizó la creación de su propia industria de la aviación con tanta fuerza? ¡Bravo! No, por supuesto, no es relevante, es mucho mejor para un país multimillonario comprar todo lo que necesita en el extranjero, como lo haría Rusia, hasta que se cerró el grifo.
              1. 0
                20 de octubre 2019 16: 22
                Hasta ahora, no estamos hablando de crear nuestra propia industria aeronáutica, sino de calcular el presupuesto a un ritmo acelerado. Y el vecino, también por cierto - mil quinientos millones, no esperará a que los indios levanten su industria de la aviación. China levantó la prohibición del segundo hijo. No está lejos el momento en que toda esta biomasa tendrá que ser depositada en alguna parte. Y esto ya está fuertemente "no muy lejos" - 20 - 25 años.
                1. 0
                  20 de octubre 2019 19: 44
                  China levanta prohibición de segundo hijo

                  ¿Hace 10 años? ¿Has sido informado ahora?
                  Pronto, cuando toda esta biomasa tendrá que ser puesta en alguna parte

                  ¿Sabes por qué cancelaste eso? Debido a que la biomasa se procesa perfectamente en la caldera de la urbanización ... y se extiende por todo el mundo. Estoy aquí en el aeropuerto de Seattle con anuncios chinos ...
                  1. 0
                    20 de octubre 2019 19: 52
                    Sé cuándo se levantó la prohibición del segundo hijo. Dijo que habrá una explosión demográfica. Y el problema de la sobrepoblación no va a ninguna parte. Shanghai ya tiene 28 millones de habitantes y el proceso está en curso. En cuanto a los pelos de punta, no son bienvenidos en todas partes. Es posible que las medidas prohibitivas comiencen pronto.
                    1. 0
                      20 de octubre 2019 19: 55
                      Sé cuándo se levantó la prohibición del segundo hijo. Dijo que habrá una explosión demográfica.

                      ¿Por qué crees que fue cancelado? ¿Acaso saben algo que no temen una explosión?
                      Es posible que las medidas prohibitivas comiencen pronto

                      ¿Quién y qué puede prohibirlos? Por cierto, los mejores se arrastran, los más emprendedores.
                      1. 0
                        20 de octubre 2019 19: 57
                        ¿Cuántos de estos, los mejores, trabajan en inteligencia? Y van con un propósito bastante comprensible. Las leyes para limitar la emigración han sido y serán adoptadas.
  5. +2
    19 de octubre 2019 17: 16
    Tejas Mk II en las etapas finales de prueba

    Oh, el diseño de esta unidad recuerda a otro avión)), los indios son astutos a qué hora, que es completamente su desarrollo))
    1. +2
      19 de octubre 2019 17: 44
      La parte superior es un poco como Saab Draken, el doble delta del ala está ligeramente trazado, el Saab es ciertamente más pronunciado, pero también aviones de diferentes épocas.
  6. +1
    19 de octubre 2019 17: 32
    El nombre es extraño Tejas, ¿es una provincia así en la India?
    1. +1
      19 de octubre 2019 17: 42
      Tejas es una llama celestial en su mitología.
  7. 0
    19 de octubre 2019 17: 34
    "A través de las dificultades a las estrellas".
    Y la continuación, creo. Será la siguiente: "construcción a largo plazo" para la exportación (por ejemplo, Tailandia) y la licitación continúa.
  8. +1
    19 de octubre 2019 18: 57
    Hermosos aviones vuelan maravillosamente ... Un paquistaní es más bello ... Aunque hay un progenitor.
    1. 0
      19 de octubre 2019 22: 01
      Hindú avanzado ...
      1. 0
        19 de octubre 2019 23: 39
        Bueno, según la última versión del JF-17B, no diría eso ya. Objetivo de radar chino con EPR 5m2 170km, indio 100.
  9. +1
    19 de octubre 2019 19: 21
    ¿Y por qué la licitación para los cazas monomotores?
  10. +2
    19 de octubre 2019 20: 49
    Hasta que el Ministerio de Defensa indio compre un lote de 200 aviones (LCA) Tejas Mk II de HAL, no hay nada de qué hablar. La esencia del problema es que las palabras de los indios generalmente son solo palabras
  11. 0
    19 de octubre 2019 21: 19
    Interesante. India está luchando por tener orina, y apenas le es posible crear un luchador de segunda generación. Cuando incluso Rusia mira el quinto.
  12. +1
    19 de octubre 2019 22: 52
    Cita: Basarev
    Interesante. India está luchando por tener orina, y apenas le es posible crear un luchador de segunda generación. Cuando incluso Rusia mira el quinto.

    Hablantes interesantes en el foro.
    "Incluso Rusia" es uno de los líderes en la industria mundial de aviones militares.

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