Las pruebas estatales de la fragata Almirante Kasatonov comenzaron en la Flota del Norte

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La fragata más nueva del proyecto 22350 "Almirante flota Kasatonov "comenzó las pruebas estatales, que se llevan a cabo en paralelo con el chasis de la fábrica. Esto fue informado por el servicio de prensa del Astillero del Astillero del Norte.

Las pruebas estatales de la fragata Almirante Kasatonov comenzaron en la Flota del Norte




En el Astillero del Norte, confirmaron la transición de la fragata de la Flota Báltica a la Flota del Norte, donde ya comenzaron las pruebas estatales del barco, que van en paralelo con el chasis de la fábrica. En este momento, el equipo de comisionamiento y la tripulación de la fragata cerraron 18 de los certificados 80 bajo el programa de pruebas estatales. En particular, la Comisión de Aceptación del Estado ya ha aceptado el trabajo de la central eléctrica principal, los sistemas de comunicación y navegación, los mecanismos de cubierta y las condiciones de vida de la tripulación.

Según un comunicado de prensa distribuido por el astillero Severnaya Verf, la fragata se está preparando para pruebas de armas, equipos militares y equipos de aviones, que se llevará a cabo en noviembre en uno de los campos de entrenamiento de la Flota del Norte.

De acuerdo con los planes de la planta de fabricación de North Shipyard, la fragata será transferida a la Armada a finales de año.

La fragata "Admiral Kasatonov" es la segunda nave del proyecto 22350 y la primera en serie después de la fragata líder "Admiral Gorshkov". El desplazamiento de 5 es de miles de toneladas con una longitud de 135 my un ancho de 16 M. La fragata puede recorrer 4500 millas, lo que aumenta la velocidad a los nodos de 29. La autonomía de la natación es de 30 días. Tripulación - de personas 170.

Central eléctrica principal: motor de turbina de gas con una capacidad total de 65 mil litros. pp., generadores diesel con una capacidad total de 4 mil kW.

La fragata está armada con: montura de artillería 130-mm A-192, sistema de misiles antiaéreos Poliment-Redoubt, lanzadores para misiles antibuque 16 Onyx o Calibre, paquete complejo antisubmarino, helicóptero antisubmarino Ka-27.
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    30 comentarios
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    1. +3
      22 de octubre 2019 10: 01
      ¿Las turbinas ya son nuestras?
      ¡El evento, por supuesto, es alegre!
      Las fragatas son buques de guerra de superficie universales en la zona lejana.
      Es una pena que aún no podamos construir más grande. Bueno, o no lo deseamos.
      Es dolorosamente caro construir "barcos" ... ¡Mucho!
      Pero tarde o temprano será necesario cambiar a los grandes.
      1. +10
        22 de octubre 2019 10: 08
        Buen servicio y siete pies debajo de la quilla.
      2. +4
        22 de octubre 2019 10: 18
        Cita: Victor_B
        Es dolorosamente caro construir "barcos" ... ¡Mucho!

        Para el ejército y la marina, este es un placer costoso, pero es necesario para la seguridad de la independencia de su poder.
        1. +3
          22 de octubre 2019 10: 21
          Cita: tihonmarine
          Para el ejército y la marina, este es un placer costoso, pero es necesario para la seguridad de la independencia de su poder.

          Esto no está en duda.
          Es importante priorizar / asignar dinero correctamente.
          Puedes construir un portaaviones o por este dinero dos docenas de estas fragatas.
          Personalmente, no pretendo hacer una elección.
          1. +6
            22 de octubre 2019 10: 28
            Cita: Victor_B
            Personalmente, no pretendo hacer una elección.

            Un portaaviones es un arma del océano, con todos los problemas resultantes. Una fragata, es un arma universal y más acorde con la defensa de sus fronteras, donde hay muchos menos problemas. Y lo más importante, debes hacer lo que hacemos.
            1. +1
              22 de octubre 2019 11: 37
              Cita: tihonmarine
              Cita: Victor_B
              Personalmente, no pretendo hacer una elección.

              Un portaaviones es un arma del océano, con todos los problemas resultantes. Una fragata, es un arma universal y más acorde con la defensa de sus fronteras, donde hay muchos menos problemas. Y lo más importante, debes hacer lo que hacemos.

              Ferozmente Plus! Además, esto no es MRK! Nave - ¡En serio! Fartánulo - al Mar del Norte! hi
              1. +2
                22 de octubre 2019 12: 03
                Cita: ANIMAL
                Nave - ¡En serio! Fartánulo - al Mar del Norte!

                Estos son y construir suavemente!
              2. 0
                22 de octubre 2019 21: 11
                Cita: ANIMAL
                Ferozmente Plus! Además, esto no es MRK! Nave - ¡En serio! Fartánulo - al Mar del Norte!

                =======
                Bueno, ¡también se necesitan MRC!
                Bueno, ¡esperemos "fortanet" no solo para los Severomors!
          2. +5
            22 de octubre 2019 10: 48
            Cita: Victor_B
            Puedes construir un portaaviones o por este dinero dos docenas de estas fragatas.

            En ausencia de trabajo en la construcción de la construcción de FR AV no tiene sentido. Sin una escolta, AB es extremadamente vulnerable.
            Y la tarea principal del AB en nuestra Armada es cubrir los barcos desde el aire. Si no hay barcos, ¿a quién debería cubrir? sonreír
      3. +7
        22 de octubre 2019 10: 19
        Los barcos del proyecto 22350 son bastante rápidos: alcanzan velocidades de hasta 30 nudos marinos (aproximadamente 55 kilómetros por hora). El sistema de propulsión consta de dos motores diesel de dieciséis cilindros en marcha en la proa y dos quemadores posteriores en la popa. Los motores diesel producidos por el Kolomensky Zavod con una capacidad de cinco mil caballos de fuerza son quejas de los automovilistas. Además de los motores diesel, hay motores de turbina de gas en la popa. Se usan cuando el barco necesita dramáticamente "acelerar" o realizar una maniobra rápida. Los motores de otra producción ucraniana están instalados en Kasatonov. Sin embargo, según los representantes del astillero Severnaya Verf, los próximos barcos de la serie estarán equipados con motores domésticos, que superan a los ucranianos en varios parámetros.
        1. +1
          22 de octubre 2019 10: 22
          Cita: Spartanez300
          Sin embargo, según los representantes del astillero Severnaya Verf, los próximos barcos de la serie estarán equipados con motores domésticos, que superan a los ucranianos en varios parámetros.

          Bueno, eso está bien!
          Y luego 404 ralentizó en gran medida nuestro programa de construcción naval.
        2. +2
          22 de octubre 2019 10: 38
          Cita: Spartanez300
          que en varios parámetros superan a los ucranianos.

          Leí mucho sobre turbinas de gas y cajas de engranajes, pero no he visto nada sobre la superioridad ... ¿puedo vincularme?
        3. 0
          22 de octubre 2019 11: 23
          Cita: Spartanez300
          Sin embargo, según los representantes del astillero Severnaya Verf, los próximos barcos de la serie estarán equipados con motores domésticos, que superan a los ucranianos en varios parámetros.
          Por supuesto que es interesante, nuestro "Saturn" (central eléctrica) y otros estaban desarrollando el M55R junto con ukrami, y todo fue recibido por "Zorya Mashproekt" (turbocompresor y caja de cambios). Ya han pasado 10 años, no podemos crear estos dos elementos. Como siempre, "Dale tu esposa a tu tío ya ti mismo ... sin motores"
        4. +1
          22 de octubre 2019 12: 14
          Cita: Spartanez300
          motores diesel en proa

          y no te confundes? ¿Es esta la línea de ejes en todo el barco?
      4. 0
        22 de octubre 2019 10: 46
        Cita: Victor_B
        ¿Las turbinas ya son nuestras?

        Los dos primeros barcos del proyecto 22350, el principal y el primer de serie, están equipados con un motor de turbina de gas de producción conjunta. Los motores de turbina de gas completamente domésticos irán a partir del segundo barco en serie: FR "Admiral Golovko".
        1. +1
          22 de octubre 2019 16: 33
          Cita: Alexey RA
          Los dos primeros barcos, pr. 22350, el líder y el primer serie, están equipados con motores de turbina de gas de producción conjunta.

          no, ucraniano ...
          1. +1
            22 de octubre 2019 19: 37
            Cita: Sandor Clegane
            no, ucraniano ...

            Articulación.
            "Zorya-Mashproekt" para DGA M55R (GTE M90FR + diesel) hizo solo un turbocompresor y un reductor. Y probó la unidad completa.
            La turbina de energía fue hecha por Saturn, los sistemas de control - por Aurora, diesel - por Kolomna. En realidad, ZAO "Turborus" fue creado específicamente para esta cooperación.
            Si DGA fuera completamente ucraniano, aún estaríamos intentando importarlo.
      5. +1
        22 de octubre 2019 10: 53
        ¿Las turbinas ya son nuestras?

        No todos son los mismos ucranianos que antes.
        1. -4
          22 de octubre 2019 11: 38
          ¿Debería haber sido arrojado al mar?
          1. 0
            22 de octubre 2019 12: 59
            ¿Debería haber sido arrojado al mar?

            Por supuesto que no, pero llevamos mucho tiempo esperando información sobre la unidad doméstica. Prometieron establecer la producción para fines de 2018, parecían haberla ajustado, produjeron un lote inicial de turbinas, pero la unidad para Golovko parece estar todavía en pruebas de banco, aún no se ha entregado al caso.
      6. +1
        22 de octubre 2019 11: 49
        Cita: Victor_B
        ¿Son las turbinas ya nuestras?

        Cita: Victor_B
        Es una pena que aún no podamos construir más grande.

        Hasta ahora en Kasatonovo hay "Zri" ucranianos, y "Turborus" aún no ha podido recordar, probablemente un turbocompresor y una caja de cambios. Por tanto, es demasiado pronto para hablar de la construcción de grandes barcos. Necesita su propio motor potente y fiable. La idea es muy prometedora, pero como siempre (pero querían lo mejor).
        1. 0
          22 de octubre 2019 14: 54
          Cita: tihonmarine
          Mientras estaba en "Kasatonov" ucraniano "See",

          Más precisamente, el conjunto "Turboruses":
          La creación de la unidad de turbina de gas diesel M55R ha sido llevada a cabo por Turborus CJSC desde 1993 sobre la base del Acuerdo Intergubernamental entre Rusia y Ucrania sobre cooperación en el campo de la construcción de turbinas de gas marino. En el lado ruso, el NPO Saturn OJSC (el área de responsabilidad es la turbina de potencia), FSUE Avrora NPO (motor de turbina de gas y sistemas de control de motor diesel), Kolomensky Zavod OJSC (motor diesel) participan en la cooperación para la creación de la unidad; de Ucrania - GP NPKG "Zorya - Mashproekt" (turbocompresor y caja de cambios). Las pruebas se llevan a cabo sobre la base del estatal ucraniano NPKG Zorya-Mashproekt, ya que en Rusia no hay una base de referencia para probar las unidades de turbinas de gas en alta mar.
          Según Leonid Ivanov, Director General de ZAO Turborus, "las pruebas de nuevas unidades de este tipo no se han realizado durante más de 20 años, y en las condiciones de una economía de mercado y cooperación de empresas de dos estados independientes, este es el primer proyecto de este tipo". La unidad de turbina diesel-gas M55R se crea sobre la base del motor de turbina de gas M90FR y el motor diesel 10D49, y tiene una capacidad de 27500 hp. al operar una turbina de gas y 5200 hp cuando el motor diesel está funcionando. Las pruebas interdepartamentales del motor de turbina de gas para barcos M90FR fueron completadas con éxito por JSC "Turborus" en 2006.
          © bmpd
          Cita: tihonmarine
          y "Turborus" no podrán recordar todavía, muy probablemente un turbocompresor y una caja de cambios

          Y no hay otras opciones: todo lo demás para M90FR se ha hecho en Rusia antes. Y trabajó en el GTE "conjunto" anterior.
    2. +7
      22 de octubre 2019 10: 05
      Gran barco, gran vela. ¡siete pies debajo de la quilla!
    3. +8
      22 de octubre 2019 10: 11
      "Deja que la estrella de la suerte brille sobre ellos
      Y el curso en el mar será cierto.
      Nuestro tercer brindis hoy y siempre:
      "¡Para esos marineros, para los que están en el mar!"
      1. +1
        22 de octubre 2019 10: 17
        Y - ¡para volver siempre a sus costas! bebidas
    4. -2
      22 de octubre 2019 10: 22
      La flota es muy necesaria ahora, ¡tal vez incluso más que antes!
    5. +1
      22 de octubre 2019 10: 59
      Esto sucedió ya en la segunda mitad del siglo XIX, después de la Guerra Civil Americana, todos decidieron que los monitores son un arma universal con la que puedes resolver cualquier problema, estos son pequeños, baratos, de bajo perfil, con artillería poderosa, barcos reservados sin medida, incluso salieron al mar abierto, pero rápidamente se dieron cuenta de que sin barcos grandes, marineros y altamente autónomos, nada podría resolverse. Es necesario construir grandes barcos, cuya presencia en el mar no dará oportunidades a tales fragatas, incluso para abandonar la base.
    6. 0
      22 de octubre 2019 11: 48
      No agarres Kasatonov ..
    7. -1
      22 de octubre 2019 12: 12
      Para volverse loco guapo. Onyx, reducto ..
      ¿Y la instalación artística realmente alcanza los 23 km? ¿Y cada 2 segundos?
      Y en el aire hasta 18 km, es teóricamente posible con solo un golpe exacto destrozar cualquier helicóptero y UAV en pedazos, antes de que entren en su distancia de choque efectiva.
      Quiero esto. Todos los yates para la mitad de manteca de cerdo - ir ... pero!
      Quiero esta nave A mí mismo recurso
    8. 0
      22 de octubre 2019 14: 23
      Cita: ANIMAL
      Fartánulo - al Mar del Norte!

      No es un hecho Más bien, enviarán a la Flota del Pacífico, allí es más necesario.

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