La segunda corbeta en serie del proyecto 20380 se lanzó en el astillero de Amur

La última corbeta del proyecto 20380 "Héroe de la Federación de Rusia Aldar Tsydenzhapov" fue retirada del muelle de transporte "Zeya" y trasladada al muelle anexo para la etapa final del trabajo técnico. Esto fue informado por el servicio de prensa del Distrito Militar del Este.

Según el informe, la corbeta se lanzó con éxito desde el muelle de transporte, donde era de septiembre 12, y se transfirió al muelle anexo, donde se completará el trabajo sobre la finalización del barco y su preparación para las pruebas de amarre. En particular, se montará una estructura integrada de mástil de torre con todos los sistemas de apoyo en el barco, continuará la instalación final de la línea del eje, los motores principales y auxiliares con los posteriores lanzamientos de los mecanismos.

De acuerdo con los planes de los constructores navales, en junio del próximo año, la corbeta será transferida a la base de entrega en Primorsky Krai para la finalización final, la finalización de las líneas de amarre y el comienzo de las pruebas en el mar del barco. La puesta en marcha del barco en la Armada rusa está programada para 2020, repondrá el Pacífico flota Rusia.

La nave de patrulla multipropósito (corbeta) del proyecto 20380 "Héroe de la Federación Rusa Aldar Tsydenzhapov" es la tercera de la serie y la segunda corbeta en serie que se está construyendo en el Astillero de Amur. Se colocó en julio 22 de 2015 del año, la construcción del edificio se completó en septiembre 12 de 2019 del año, el barco fue sacado del taller y puesto en el muelle de transporte y lanzamiento.

Anteriormente, el Astillero Amur transfirió a la Flota del Pacífico la corbeta principal de la serie Perfect (20 de julio 2017 del año) y la primera corbeta de producción de Loud (25 de diciembre 2018 del año). El cuarto de la serie y la tercera corbeta de producción "Rezky" se colocaron en el astillero de Amur en 1 en julio 2016 del año.

Las corbetas del proyecto 20380 se clasifican como naves de superficie de combate multipropósito del rango 2 de la zona cercana al mar. Según la clasificación de la OTAN pertenecen a las fragatas. Diseñado por KB Almaz. Hasta la fecha, la Armada rusa tiene seis barcos de esta serie: 4, como parte de la Flota Báltica, dos más, como parte de la Flota del Pacífico.

Propósito: acciones en la zona cercana al mar y combate de buques de superficie y submarinos del enemigo, así como para el apoyo de artillería de asalto naval durante las operaciones de aterrizaje naval mediante el lanzamiento de ataques con misiles y artillería en barcos y barcos en el mar y las bases, patrullando el área de responsabilidad con el objetivo de bloqueos

Comments

[Victor_B]

¿El Astillero Amur cobrará vida?
Esa es la pregunta ...
Para ellos, la corbeta soviética se habría convertido en algo tan pequeño.
Y ahora esas "pequeñas cosas" son felices.
¡Pues bien!

[Spartanez300]

Me alegra que la construcción de barcos para la Armada no se detenga.
Para 2019, la Armada rusa tiene 6 barcos del proyecto: "Steregushchiy", "Soobrazitelny", "Boyky" y "Resistant", como parte de la Flota Báltica, "Perfect" y "Loud", como parte de la Flota del Pacífico, 1 en pruebas y se están construyendo 6 corbetas más.

[El hombre barbudo]

Al menos algunas series de cajas. El diseño de salto de salto no traerá nada bueno.

[Ross xnumx]

Cita: Barbudo

El diseño de salto de salto no traerá nada bueno.

A los ignorantes en el liderazgo y al salto de rana en los marcos no les está yendo bien. Miramos:

Director general de 2010 a 2012 - Anatoly Nikolaevich Gurov.
Del 15.03.2012 de marzo de 17.02.2015 al XNUMX de febrero de XNUMX - Director general Andrei Georgievich Basargin.
Del 17.02.2015 de febrero de 15.09.2015 al XNUMX de septiembre de XNUMX - Director General Interino Sergey Alexandrovich Bolshedvorsky.
Del 15.09.2015 de septiembre de 16.05.2016 al XNUMX de mayo de XNUMX - Director General interino Mikhail Vasilievich Borovsky.
16.05.2016 de mayo de XNUMX, Vladimir Viktorovich Kulakov asumió el cargo de Director General.

Comparar

Los ingresos de la compañía durante 9 meses de 2008 ascendieron a 139 millones de rublos., Pérdida neta - 1,5 mil millones de rublos.
Los ingresos de la planta para 2013 fueron de 3,807 mil millones de rublos, y una pérdida neta de 209 millones de rublos.
Los ingresos de la planta para 2014 son 8,184 mil millones de rublos, el beneficio neto es de 68 millones de rublos.
Los ingresos de la planta para 2015 fueron de 8,638 mil millones de rublos, y una pérdida neta de 60 millones de rublos.
17 de noviembre de 2016 se anunció que la planta se especializará en la construcción de corbetas de los proyectos 20380 y 20386

Financiar cualquier producción en Rusia (que no sea el comercio) es similar a la muerte. Política de crédito del Banco Central: una soga en el cuello de cualquier fabricante ...
¿O no es visible por los resultados de la producción en general y la tasa de crecimiento económico al final?

[Ratmir_Ryazan]

Política de crédito del Banco Central: una soga en el cuello de cualquier fabricante ...
¿O no es visible por los resultados de la producción en su conjunto y la tasa de crecimiento económico al final? amarrar

Tonterías no deben llevarse. La tarea del Banco Central no es prestar a las empresas de la industria de defensa, sino proporcionar un tipo de cambio de moneda nacional estable y la supervisión de los bancos.

¿Qué compara allí en ingresos y ganancias? Naturalmente, en 2008 es más pequeño, ya que los pedidos de estas corbetas comenzaron a llegar más tarde, mientras que la NEA necesita modernización e impuestos para construir estas corbetas, también paga impuestos sobre los ingresos por los recursos consumidos y las materias primas.

En cualquier empresa, al comenzar una nueva producción, solo los costos son lo primero, y las ganancias aparecerán cuando el proceso de producción se ajuste y optimice.

Cuánto se quejaba de VAZ, y ahora la planta produce nuevos modelos: líderes de ventas y obtiene ganancias, para 2018, alrededor de 6 mil millones de rublos, y esto es después de pagar todos los impuestos, costos salariales, materias primas, depreciación, etc.

De un ejemplo extranjero de Tesla, durante cuántos años Musk ha estado creando sus autos eléctricos, pero no han visto ganancias allí, y las pérdidas solo están creciendo. ¿Tienen grandes tasas de préstamo también y la Fed tiene la culpa de todo?

¿O tal vez solo necesita trabajar usted mismo, correctamente, para calcular todo correctamente?

Las corbetas, pr. 20380, se están construyendo en el NEA y esto es lo principal, y acelerarán el proceso de producción.

Corvette Ave. 20380 es muy buena para proteger nuestra zona cercana al mar, y dada nuestra costa, necesitaremos muchas corbetas de este tipo.

Y ya están entrando en funcionamiento y se fusionarán. Y esto no puede sino alegrarse.

[Caza del cielo]

Me interesa más cuándo se construirá la corbeta 20386 "Mercury".

El diseño de ajuste hecho de materiales compuestos y el casco implican una visibilidad de radar reducida y una mejor navegabilidad en comparación con sus predecesores.

Desplazamiento 3400 toneladas, longitud 109 metros, ancho 13 metros.

Rango de crucero 5000 millas náuticas, velocidad 30 nudos.

Armamento (aquí todo generalmente no es inequívoco, ya que se asume el diseño modular de la nave, lo que significa que hablaremos de armas y equipos potencialmente posibles, y se completará de diferentes formas, dependiendo de las tareas asignadas en un momento particular frente a una nave en particular, y puede cambio con el tiempo): el principal misil de ataque - complejo UKSK 3C-14 "Calibre-NK" con misiles "Calibre" y "Onyx", 1 x 8 PUVP; artillería - 1 instalación de 100 mm A-190-01 desarrollado y fabricado por el software Burevestnik; SAM "Redut" 2 UVP, 8 misiles cada uno; antisubmarino - 2 instalaciones de 4 tubos de torpedos del complejo de torpedos "Packet-NK"; grupo aéreo - Ka-27 o Ka-29 en el hangar debajo de la cubierta; Guerra electrónica y guerra electrónica - Complejo de interferencia KT-216-06.04-SM01 (desarrollado por OJSC "Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica", Tula).

https://zen.yandex.ru/media/russian_grass/korvet-20386-merkurii-russkii-zumwalt-5ce3c359e1ea8802c2e289da

[Bear040]

Este su Mercury es generalmente basura, ya que su costo es casi igual a la fragata 22350, que es mucho más poderosa y necesaria, y las armas de Mercury son mucho más débiles, no hay universalidad, porque no pueden llevar todos los bloques a la vez, no llevan calibres como armas estándar, solo pueden instalarse en lugar de un helicóptero. Las turbinas deben instalarse en la corbeta Mercury como planta de energía, y no hay suficientes turbinas para las fragatas ...

[kapitan92]

Cita: Victor_B

¿El Astillero Amur cobrará vida?
Esa es la pregunta ...
Para ellos, la corbeta soviética se habría convertido en algo tan pequeño.
Y ahora esas "pequeñas cosas" son felices.
¡Pues bien!

"Un poco", dices. Establecido en 2015 programado entrega en 2020, 5 años por una "bagatela" ???
Según los conceptos soviéticos, ¡2200 toneladas, cosas realmente pequeñas!

[Greg Miller]

Cita: Victor_B

¿El Astillero Amur cobrará vida?
Esa es la pregunta ...
Para ellos, la corbeta soviética se habría convertido en algo tan pequeño.
Y ahora esas "pequeñas cosas" son felices.
¡Pues bien!

Me gustaría esperar que la NEA cobre vida, pero la experiencia de observación sugiere que lo que han tocado las manos de los "gerentes eficaces" ya no cobra vida ...

[Victor_B]

Cita: Greg Miller

Me gustaría esperar que la NEA cobre vida, pero la experiencia de observación sugiere que lo que han tocado las manos de los "gerentes eficaces" ya no cobra vida ...

¡Ay!
Muchos de ellos ... gerentes ...
(Algún tipo de reptil en todas mis publicaciones, en todos los temas de hoy, fue hace media hora como menos. Puse 15 piezas)

[Victor_B]

En!
Y ya abofeteado aquí ...

[Petrogrado]

Cita: Victor_B

(Algún tipo de reptil en todas mis publicaciones, en todos los temas de hoy, fue hace media hora como menos. Puse 15 piezas)

¡Arreglemos el "+"!

[Victor_B]

Cita: Petrogrado

¡Arreglemos el "+"!

Senka!
Lo he resuelto. Hoy he comido más de 500 puntos. ¡En media hora!
Al mismo tiempo, establecieron contras y otros. Happenes
Y aquí estaba viendo 138 mil sin una docena en alguna parte, y de repente inmediatamente menos de 137,5.

[NKT]

¿Estás aquí por conseguir unas gafas virtuales?

[Victor_B]

Cita: NKT

¿Estás aquí por conseguir unas gafas virtuales?

Verás, querida, la gente no siempre escribe comentarios en las publicaciones, sino que demuestra su actitud con pros o contras.
Después de todo, puede decir tontamente algo y acumular menos, un montón y muchos más.
Bueno, si el público apoya, entonces la comunicación es buena.
Y a veces, algún tipo de ukrodochod vuela y estúpidamente todo o simplemente esculpe un inconveniente para mí.
Intenta escribir algo en contra en el hilo sobre Israel. Allí los chicos son muy amigables. Y en tales temas lo entiendo. Esto es al menos comprensible.
Solo un récord hoy. En seguida. Y claramente una persona. Inmediatamente. En todas partes.

[tihonmarina]

Cita: Victor_B

¿El Astillero Amur cobrará vida?

Viene a la vida poco a poco, vuelve a la vida, pero, por supuesto, todavía está lejos del momento en que se construyeron 57 naves de propulsión nuclear. Después de la transición a manos privadas (1992), todo se derrumbó. 2006 - presente (2019) - el proyecto 20380 corbetas se produce en masa en la planta. A principios de 2018, se pusieron en funcionamiento dos barcos y dos están en construcción.

[bessmertniy]

Buena suerte en terminación y puesta en servicio!

[Tiksi-3]

buenas noticias, lo más importante, que no se detendría y aumentaría el ritmo))!

[Igor Borisov_2]

Las corbetas del Proyecto 20380 se clasifican como naves de superficie de combate multipropósito de rango 2

Pero es interesante, ¿pero el rango de comandante también es de 2 rangos? Y luego en el CER Báltico pr.864 naves de segundo rango, y el comandante se redujo al tercer rango ......

[Victor_B]

Cita: Igor Borisov_2

Las corbetas del Proyecto 20380 se clasifican como naves de superficie de combate multipropósito de rango 2

Algo me duda ...
Tal vez en la actualidad, la red organizativa ha cambiado?
Pero, ¿desde cuándo el barco de clase IPK "Albatros" se convirtió en segundo rango?
Tal vez debido a un arma de ataque de misiles?
Porque caperang es, disculpe, el comandante del crucero siempre lo ha sido.

[Alexey ra]

Cita: Victor_B

Pero, ¿desde cuándo el barco de clase IPK "Albatros" se convirtió en segundo rango?

Hmm ... en realidad, el Proyecto 22380 es dos veces más grande que el Proyecto 1124 en desplazamiento. Y el "Albatros" es más modesto, ni tú "Reduta", ni tú un helicóptero de barco.
El proyecto 22380 es algo entre el IPC y el proyecto 1135, y más cerca del proyecto 1135.

Cita: Victor_B

Porque caperang es, disculpe, el comandante del crucero siempre lo ha sido.

No solo. Hubo otro proyecto EM, cuyo capitán era un comandante regular.

[Victor_B]

Cita: Alexey RA

No solo. Hubo otro proyecto EM, cuyo capitán era un comandante regular.

Proyecto 956 destructores.
¿Existe realmente un comandante caperang?
Resulta que fue nombrado un barco de primer rango?
Si esto es así, es probable que evite que la Flota Báltica sea degradada a la flotilla.
Para entonces, todas las publicaciones de una estrella disminuirán.
Después de todo, no tienen una sola nave de primer rango.
Mire la Flota del Mar Negro, el crucero Moscú ya se ha podrido casi, pero su presencia es más preciosa.

[Alexey ra]

Cita: Victor_B

Proyecto 956 destructores.
¿Existe realmente un comandante caperang?
Resulta que fue nombrado un barco de primer rango?

En 1977, el Proyecto 956 fue reclasificado como un "destructor de rango I".
Los Sarychas están comandados principalmente por caprichos.
EM "Rápido":

2000-2002 - capitán del segundo rango Nosatov Alexander Mikhailovich;
Desde abril de 2002 - Capitán de primer rango Sergey Ivanovich Chekhlov;
Desde 2002: Capitán de primer rango Andrei Valentinovich Saprykin;
Desde 2008 - capitán del 2do rango Ognev Andrey Valentinovich;
Desde mayo de 2011: el capitán de primer rango Stanislav Olegovich Stupakov;
Desde noviembre de 2013: capitán del segundo rango (desde junio de 2, capitán del primer rango) Petrachkov Ruslan Evgenievich.
desde 2017 - capitán 1er rango Alexander Sergeevich Katkov ..

EM "Almirante Ushakov":

De 2000 a 2001: capitán de primer rango Alexander Fadeev
De 2001 a 2003 - Capitán de primer rango Viktor Ivanovich Kuznetsov
De 2004 a 2005: capitán del primer rango Sidorov Valery Dmitrievich
De 2005 a 2007: capitán del primer rango Neklyudov Igor Vladislavovich
De 2007 a 2009 - Capitán de primer rango Andrey V. Naboka
De noviembre de 2009 a marzo de 2016: el capitán del primer rango del rango Oleg A. Gladky
Desde marzo de 2016 - Capitán de primera clase Igor Alexandrovich Nikitin

[tihonmarina]

Cita: Igor Borisov_2

Y luego en el CER Báltico pr.864 naves del segundo rango, y el comandante se redujo al tercer rango.

Es incluso muy interesante, porque en 1992, el "buscador de dirección" estaba al mando de un capitán de primer rango ... Ni siquiera sabía que habían sido degradados al rango 2, y no creo que tales barcos hayan sido llevados al rango 3. Hubo un tiempo en que la DBO se extrajo hasta el tercer rango, pero no por mucho tiempo. Solía ​​ser en las naves de los lodos o en las reparaciones largas ponían comandantes con un rango inferior.

[ser56]

Solo el quinto año fue para el barco en 5ct ...
Horror, por supuesto, pero aún feliz con el progreso: el primero se redujo después de 9 años, el segundo después de 2.

[Orkraider]

Cita: ser56

Solo el quinto año fue para el barco en 5ct ...
Horror, por supuesto, pero aún feliz con el progreso: el primero se redujo después de 9 años, el segundo después de 2.

Y si continuaban la serie, los términos se acortarían aún más y la flota estaría saturada de naves vitales. En general, tengo una actitud extremadamente negativa hacia la finalización del proyecto 20380. Esta es una decisión precipitada y miope.
Espero sinceramente que el nuevo comandante rompa la tendencia y reanude los marcadores.
Que Dios conceda la razón allí, "bajo el spitz" :)))

[tihonmarina]

Cita: Orkraider

En general, tengo una actitud extremadamente negativa hacia la finalización del proyecto 20380. Esta es una decisión precipitada y miope.

La transición a un nuevo proyecto siempre está plagada de una extensión del tiempo de producción, no solo del barco. El barco es una estructura única y miles de componentes diferentes, lo que significa diferentes fabricantes. Todo debe tenerse en cuenta. Solía ​​haber centralización y optimización, cada empresa tenía una tarea y un plan. Y eran responsables de las órdenes militares. Ahora el estado tiene poco control, de ahí el momento.

[Ratmir_Ryazan]

Solo el quinto año fue para el barco en 5ct ... solicitud
Horror, por supuesto, pero aún feliz con el progreso: el primero se redujo después de 9 años, el segundo después de 2 .. hola

Bueno, ¿qué te estás quejando?

¿Muchos barcos NEA construidos de 1991 a 2015? ¿Hubo muchas órdenes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia hasta 2015?

¡Es sorprendente que esta NEA haya sobrevivido a los años 90, haya retenido al menos algo de competencia y haya podido dominar la producción de corbetas en general!

Debemos regocijarnos, no quejarnos. Y la velocidad de construcción en el proceso ganará.

Tendrán una mano en el NEA para construir corbetas, reclutar y entrenar a más personas, comprar el equipo necesario y luego harán fragatas y cruceros para la Flota del Pacífico.

NEA proporcionará trabajo a las personas y el país estará seguro.

Y los gerentes que mantuvieron esta planta en los años 90 deberían recibir todos los premios.

[Tiksi-3]

Bueno, ¿qué te estás quejando?
Bueno, no griten "¡¡Viva compañeros" !! la flota se puede saturar y todo lo demás se puede saturar ...

Cita: Ratmir_Ryazan

comprará el equipo necesario

la burguesía? .... tenemos ingeniería debajo del zócalo!

Cita: Ratmir_Ryazan

reclutar y capacitar a más personas

Por supuesto, ese es solo el salario que se paga demasiado dolorosamente mendigo ... pero ¿puede ahorrar en defensa?

[Ratmir_Ryazan]

gritar "¡¡Viva compañeros" !! la flota se puede saturar y todo lo demás se puede saturar ...

¿En qué lugar me viste decir que la flota estaba saturada?

Digo que es genial que la NEA funcione y haya conservado la competencia en la construcción de barcos.

Ahora hay pedidos de corbetas, cada una de las cuales costará al presupuesto federal 16,5 millones de rublos, lo que significa que la planta tendrá ingresos, habrá ingresos y salarios.

Y no coloque el carro frente al caballo: primero debe producir productos de alta calidad, en cantidades suficientes, y rápidamente, venderlo, y solo luego compartir lo que ha ganado.

Quieres que? NEA solo lanzó la tercera corbeta al agua. Habrá más salarios cuando los barcos se construyan más y más rápido.

burgués? .... tenemos ingeniería debajo del zócalo!

En la URSS, se llevó a cabo toda la industrialización de la importación de equipos en los años 30 y nada, nadie empeoró. Sería peor si nos sentáramos y esperáramos a que se inventara y produjera la máquina correcta, y luego las corbetas, etc. 20380/20385, solo estarían en papel. Y es rentable producir máquinas cuando hay una demanda grande y constante de ellas, y no una sola vez.

[ser56]

Cita: Ratmir_Ryazan

Bueno, ¿qué te estás quejando?

No me quejo, pero declaro los hechos: manténgase dentro ...

Cita: Ratmir_Ryazan

Tendrán una mano en el NEA para construir corbetas, reclutar y entrenar a más personas, comprar el equipo necesario y luego harán fragatas y cruceros para la Flota del Pacífico.

si no es un secreto, ¿cuánto necesitan para este período de cinco años?
piénselo: un barco se construyó en el año 2000 de 2006 a 2017 ...
¿Tiene algún sentido en una planta así, tal vez es mejor construir 2 quillas en el Báltico por este dinero?

[Ratmir_Ryazan]

si no es un secreto, ¿cuánto necesitan para este período de cinco años? matón
piénselo: un barco se construyó en el año 2000 de 2006 a 2017 ...
¿Tiene algún sentido en una planta así, tal vez es mejor construir 2 quillas en el Báltico por este dinero?

¿Hay capacidades inactivas y descargadas en el Báltico?

Hay un sentido en la NEA y es enorme tanto para el país como para la región: esta es una capacidad adicional para construir barcos para la Armada rusa y no lejos de las ubicaciones basadas en la flota del Pacífico (para conducir para reparaciones no muy lejos), esto también es diversificación en términos de seguridad (para que no nos priven de un solo golpe oportunidades para construir barcos), se trata de empleos para los residentes del Lejano Oriente, se trata de impuestos al presupuesto local.

Polonia construyó todo el país durante 11 años (el PIB es solo tres menos que el de Rusia), y finalmente construyó un barco patrulla. Entonces, no todo es malo y ahora en términos de construcción en el NEA, y luego solo mejorará cada vez más.

Bueno, y en términos de tiempo, para aprender un ingeniero: 5 años, otros 5 años para ganar experiencia para él.

¿Quizás puedas hacerlo más rápido? ¿No quieres trabajar en esta dirección?

[ser56]

Cita: Ratmir_Ryazan

¿Hay capacidades inactivas y descargadas en el Báltico?

Comprueba, no veo ningún problema para crear

Cita: Ratmir_Ryazan

(conducir para reparaciones no muy lejos)

¿Realmente están haciendo reparaciones en la NEA?

Cita: Ratmir_Ryazan

esto es diversificación en términos de seguridad (para que de un solo golpe no nos priven de la oportunidad de construir barcos),

tienes un argumento increíblemente estúpido: ¿quién es y qué puede golpear? Y entonces, ¿qué hará la necesidad de construir barcos? Creo que habrá necesidades más urgentes, por ejemplo, descontaminación ...

Cita: Ratmir_Ryazan

Esto es trabajo para los residentes del Lejano Oriente, esto es impuestos al presupuesto local.

en lugar de 7 para 13 yardas, ¿no es caro? ¿Quizás solo una diferencia para invertir en el Lejano Oriente?

Cita: Ratmir_Ryazan

Polonia todo el país construyó una corbeta 11 años

puede igualar el tiempo en este asunto a China?

Cita: Ratmir_Ryazan

Bueno, también en términos de tiempo, para aprender un ingeniero - 5 años

a los tontos se les puede enseñar durante 20 años en vano ...

Cita: Ratmir_Ryazan

¿Quizás puedas hacerlo más rápido? ¿No quieres trabajar en esta dirección?

y estoy trabajando ...

[VB]

¿Y cuántos barcos chinos han construido este año y qué clase? ¿Y en los Estados Unidos? Pero en Rusia, ¿cuánto?

[Bear040]

Siete pies debajo de la quilla y para que el número de salidas al mar sea siempre igual al número de retornos al puerto de registro

[Igor Borisov_2]

Cita: tihonmarine

Cita: Igor Borisov_2

Y luego en el CER Báltico pr.864 naves del segundo rango, y el comandante se redujo al tercer rango.

Es incluso muy interesante, porque en 1992, el "buscador de dirección" estaba al mando de un capitán de primer rango ... Ni siquiera sabía que habían sido degradados al rango 2, y no creo que tales barcos hayan sido llevados al rango 3. Hubo un tiempo en que la DBO se extrajo hasta el tercer rango, pero no por mucho tiempo. Solía ​​ser en las naves de los lodos o en las reparaciones largas ponían comandantes con un rango inferior.

Estás confundiendo algo: desde 1992 serví en el "Pelengator", no recuerdo ni un solo límite del 1er rango. Cuando había una brigada, el comandante de la brigada era del primer rango, luego, cuando la división se convirtió en la división, en un momento había una bifurcación: el comandante de división o el primer o segundo rango. Ahora gorra. 1 rangos ....