La cuarta brigada del submarino de la Flota del Mar Negro se limpió la nariz de los barcos nucleares británicos "Estut". ¿Son duros los anaerobios?
"Halibut" y "Varshavyanka" - el axioma de la formación de densas fronteras antisubmarinas en la región del Mar Negro y el Mediterráneo Oriental
La bastante alta eficiencia del patrullaje de estos submarinos en la parte oriental del mar Mediterráneo quedó demostrada durante el notorio incidente ocurrido la noche del 13 al 14 de abril de 2019, en el momento del lanzamiento del componente nuclear submarino multipropósito de las Fuerzas Navales Unidas de la OTAN en las líneas de lanzamiento del UGM-109 Tomahawk. Bloque IV ”sobre la infraestructura de importancia estratégica de las fuerzas gubernamentales de Siria en las provincias de Damasco, Homs, Tartus y Latakia. Así, según los datos publicados en el diario británico "Times", así como en las páginas de otros extranjeros Noticias portales técnico-militares que se refieren a fuentes bien informadas al mando de la Royal Navy de Gran Bretaña y Whitehall, solo uno de los 6 en servicio con la cuarta brigada separada de los submarinos diesel-eléctricos de la Flota del Mar Negro de Rusia pr. 4 "Varshavyanka" fue suficiente para bloquear con éxito el arma nuclear británica multipropósito submarinos de la clase HMS "Astute" en las aproximaciones distantes a las líneas de lanzamiento del TFR "Tomahawk", ubicado al sur de la isla de Chipre.
En particular, el súbito y exitoso "ataque" desde el Mediterráneo Oriental de uno de los tres submarinos nucleares multipropósito clase Estute en servicio con la flota británica (S119 HMS Astute, HMS S120 Ambush o HMS S121 Artful) fue una excelente herramienta para la interrupción de un ataque masivo con misiles británicos planeado para llevarse a cabo conjuntamente con el último MAPL SSN-785 USS "John Warner" estadounidense de ultra bajo ruido. Teniendo en cuenta el hecho de que los submarinos diesel-eléctricos pr. 636.3 (y el único submarino diesel-eléctrico pr. 877V "Alrosa" presente en ese momento en la Flota del Mar Negro con un chorro de agua) tienen una velocidad máxima bajo el agua de no más de 19-20 nudos, aproximadamente una vez y media inferior a los barcos británicos de propulsión nuclear " Astute" (29 nudos), entonces no hay necesidad de hablar sobre la persecución exitosa del submarino inglés (con el adelantamiento final y la prevención del acceso a las líneas de fuego).
Aquí todo es obvio: la tripulación del submarino ruso confió en el más alto nivel de sigilo acústico alcanzado en el modo "progresivo" (a una velocidad del orden de los nudos 3 - 4), cuando el nivel de ruido acústico de Varshavyanka no excede 40 - 45 dB. Esta ventaja tecnológica permitió que nuestro submarino, que patrullaba los accesos al sur del Mar Egeo, detectara temprano los MAPL más rápidos y ruidosos de la clase "Astute", incluso con el más poderoso GAC MGK-400EM Rubicon-M en el momento de la última salida del Mar Jónico. . Al mismo tiempo, es obvio que los operadores de sonar británicos, basándose en la información del casco de casco intranasal 2076 de sonar más avanzado basado en varios miles de hidrófonos, pudieron registrar la presencia de nuestro submarino ultra silencioso en la ruta solo a una distancia de 15 a 30 km.
Por supuesto, esta alineación, en primer lugar, mezcló a Londres todas las cartas en la implementación completa de un ataque conjunto con el Pentágono en el ATS, y en segundo lugar, confirmó la capacidad del componente de submarino no nuclear de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa para detener cualquier intento de "romper" los submarinos nucleares multipropósito de la Armada Aliada y golpear Ohio submarinos nucleares de SSGN (transportistas de los Tomahawks 154) a las fronteras de control de incendios de la infraestructura más importante de las Fuerzas Armadas rusas y los países aliados en la dirección estratégica del suroeste. Mientras tanto, no vale la pena engañar ciegamente la alineación observada con el dominio de la brigada separada de submarinos 4 de la Flota del Mar Negro.
Las empresas líderes del complejo militar-industrial de Turquía en el futuro cercano planean comenzar a implementar "en hierro" el proyecto de una planta de energía independiente del aire basada en celdas de combustible de hidrógeno electroquímico para equipar un prometedor submarino anaeróbico, diseñado como parte del ambicioso programa MILDEN. Siendo un análogo conceptual del submarino alemán Tipo 212А / 214, un prometedor submarino turco podrá permanecer bajo el agua durante unos días 15 - 20, dando una gran ventaja al "Halibut" y "Varshavyanki" en términos de la duración del ocultamiento de su presencia por medio radar, óptico-electrónico y radio-acústico, entrante en la arquitectura de los sistemas de observación y búsqueda Novella-P-38 instalados en aviones antisubmarinos IL-38H.
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