La Fuerza Aérea de EE. UU. Casi pierde uno de los aviones del Juicio Final
Estados Unidos casi pierde uno de los aviones del Juicio Final. Como él escribe Mecánica PopularA principios de octubre de este año, el avión repetidor Mercury E-6B realizó un aterrizaje de emergencia debido a la caída de un pájaro en uno de los motores.
Según la publicación, el incidente ocurrió a principios de octubre en Virginia en la Base de la Fuerza Aérea del Río Patuxent de EE. UU. El avión que despegaba de la base aérea se vio obligado a regresar debido a la falla de uno de los cuatro motores. Después de aterrizar, se descubrió que la causa del accidente fue la entrada de un pájaro en la toma de aire de uno de los motores.
El comando de la Marina de los EE. UU. Clasificó este incidente en la categoría más alta, asignándole la categoría "incidente de Clase A", es decir como un accidente con daños superiores a 2 millones de dólares. Según la BBC, el costo de reparar el motor "será muy alto".
Tenga en cuenta que el repetidor Mercury E-6B es uno de los tres aviones Doomsday, junto con el No. 1 y el No. 2. El avión tiene el apodo de "Take Charge and Move Out, TACAMO", fue creado sobre la base del avión Boeing 707 y está diseñado para controlar submarinos con misiles balísticos y postes terrestres de misiles balísticos. Desde el 1989 del año, la Marina de los EE. UU. Ha estado armada con 16 de dichos aviones, y uno de ellos siempre debe estar en el aire. La tripulación está compuesta por personas de 18: pilotos de 5 y operadores de 13.
Agregamos que todos los aviones de American Doomsday tienen sus apodos. Entonces, el "número de la junta 1", que en el caso de una guerra nuclear alberga al Presidente de los Estados Unidos y al Secretario de Defensa, y que es el puesto de comando, tiene el nombre "Nightwatch" (Nightwatch). Desde el 1974 del año, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene cuatro E-4B Night Watch basados en el revestimiento de pasajeros Boeing 747.
La Junta No. 2, diseñada para albergar al Primer Ministro, la Primera Dama y el Secretario de Estado, que administra las fuerzas estratégicas, se llama "Fuerza Aérea Dos". Desde el año 1998, Estados Unidos ha estado armado con cuatro aviones C-32A basados en el avión de pasajeros Boeing 757.
En agosto pasado, el Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció planes para reemplazar los tres tipos de puestos de comando del Juicio Final con una sola plataforma.
Según la publicación, el incidente ocurrió a principios de octubre en Virginia en la Base de la Fuerza Aérea del Río Patuxent de EE. UU. El avión que despegaba de la base aérea se vio obligado a regresar debido a la falla de uno de los cuatro motores. Después de aterrizar, se descubrió que la causa del accidente fue la entrada de un pájaro en la toma de aire de uno de los motores.
El comando de la Marina de los EE. UU. Clasificó este incidente en la categoría más alta, asignándole la categoría "incidente de Clase A", es decir como un accidente con daños superiores a 2 millones de dólares. Según la BBC, el costo de reparar el motor "será muy alto".
Tenga en cuenta que el repetidor Mercury E-6B es uno de los tres aviones Doomsday, junto con el No. 1 y el No. 2. El avión tiene el apodo de "Take Charge and Move Out, TACAMO", fue creado sobre la base del avión Boeing 707 y está diseñado para controlar submarinos con misiles balísticos y postes terrestres de misiles balísticos. Desde el 1989 del año, la Marina de los EE. UU. Ha estado armada con 16 de dichos aviones, y uno de ellos siempre debe estar en el aire. La tripulación está compuesta por personas de 18: pilotos de 5 y operadores de 13.
Agregamos que todos los aviones de American Doomsday tienen sus apodos. Entonces, el "número de la junta 1", que en el caso de una guerra nuclear alberga al Presidente de los Estados Unidos y al Secretario de Defensa, y que es el puesto de comando, tiene el nombre "Nightwatch" (Nightwatch). Desde el 1974 del año, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene cuatro E-4B Night Watch basados en el revestimiento de pasajeros Boeing 747.
La Junta No. 2, diseñada para albergar al Primer Ministro, la Primera Dama y el Secretario de Estado, que administra las fuerzas estratégicas, se llama "Fuerza Aérea Dos". Desde el año 1998, Estados Unidos ha estado armado con cuatro aviones C-32A basados en el avión de pasajeros Boeing 757.
En agosto pasado, el Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció planes para reemplazar los tres tipos de puestos de comando del Juicio Final con una sola plataforma.
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