Los medios estadounidenses hablaron sobre un bombardero soviético poco conocido
En el pasado, los hidroaviones eran verdaderos reyes del cielo y resolvían todas las tareas urgentes de carácter militar y civil. En el período de posguerra, dicho equipo comenzó a dar paso a nuevos aviones y helicópteros de largo alcance. Pero fue durante este período que aparecieron los proyectos de bombarderos anfibios estratégicos.
Estados Unidos creó el bombardero Martin P6M Sea Master. Un avión subsónico con un radio de combate de 750 millas no duró demasiado y, a principios de los años sesenta, fue abandonado. Un proyecto similar se desarrolló en la URSS. Desde 1955, Design Bureau V.M. Myasishchev trabajó en el diseño del barco volador M-70.
M-70 fue creado como un bombardero estratégico con capacidades especiales. Tenía que trabajar a una gran distancia de las bases: si era necesario, era posible aterrizar en el agua y recibir combustible de submarinos especialmente equipados. Se propuso que M-70 estuviera equipado con armas nucleares y convencionales para derrotar a una variedad de objetivos.
Trabajamos en varias versiones del avión M-70 con diferentes características. Uno de ellos podría alcanzar una altura de más de 16 km, el otro alcanzó 21 km. La velocidad máxima estimada fue de 1500-1700 km / h. Tales datos de vuelo permitieron romper la defensa aérea del enemigo, basada en la tecnología de los años cincuenta.
M-70 nunca se construyó o voló, pero su apariencia es conocida. Se propuso construir un avión elegante, aerodinámico y alargado con un ala en forma de flecha. Se colocó un par de motores sobre el ala, como otros hidroaviones. Dos motores más estaban en la base de la quilla. El fuselaje estaba equipado con hidro-esquís para despegar y aterrizar. La tripulación ofreció incluir a tres personas.
Para trabajar con el M-70, era necesario construir submarinos especiales que pudieran transportar un suministro de combustible y reabastecer combustible en aviones en alta mar.
Paralelamente al hidroavión M-70, se crearon otros dos bombarderos para aeródromos terrestres en la oficina de Myasishchev. Con características de rango similares, los anfibios se quedaron atrás de ellos en otros parámetros. Además, no había una necesidad clara de un bote bombardero volador. Los objetivos terrestres dentro de 2 a miles de millas del territorio soviético podrían ser atacados por bombarderos terrestres o misiles balísticos.
En mayo, el 1957 de la URSS probó su primer misil balístico intercontinental P-7. Es оружиеcapaz de alcanzar un objetivo en otro continente en minutos, poner fin a varios proyectos prometedores aviación técnicos El desarrollo adicional de un hidroavión supersónico se consideró innecesario. En este historia El proyecto M-70 ha terminado.
Estados Unidos creó el bombardero Martin P6M Sea Master. Un avión subsónico con un radio de combate de 750 millas no duró demasiado y, a principios de los años sesenta, fue abandonado. Un proyecto similar se desarrolló en la URSS. Desde 1955, Design Bureau V.M. Myasishchev trabajó en el diseño del barco volador M-70.
M-70 fue creado como un bombardero estratégico con capacidades especiales. Tenía que trabajar a una gran distancia de las bases: si era necesario, era posible aterrizar en el agua y recibir combustible de submarinos especialmente equipados. Se propuso que M-70 estuviera equipado con armas nucleares y convencionales para derrotar a una variedad de objetivos.
Trabajamos en varias versiones del avión M-70 con diferentes características. Uno de ellos podría alcanzar una altura de más de 16 km, el otro alcanzó 21 km. La velocidad máxima estimada fue de 1500-1700 km / h. Tales datos de vuelo permitieron romper la defensa aérea del enemigo, basada en la tecnología de los años cincuenta.
M-70 nunca se construyó o voló, pero su apariencia es conocida. Se propuso construir un avión elegante, aerodinámico y alargado con un ala en forma de flecha. Se colocó un par de motores sobre el ala, como otros hidroaviones. Dos motores más estaban en la base de la quilla. El fuselaje estaba equipado con hidro-esquís para despegar y aterrizar. La tripulación ofreció incluir a tres personas.
Para trabajar con el M-70, era necesario construir submarinos especiales que pudieran transportar un suministro de combustible y reabastecer combustible en aviones en alta mar.
Paralelamente al hidroavión M-70, se crearon otros dos bombarderos para aeródromos terrestres en la oficina de Myasishchev. Con características de rango similares, los anfibios se quedaron atrás de ellos en otros parámetros. Además, no había una necesidad clara de un bote bombardero volador. Los objetivos terrestres dentro de 2 a miles de millas del territorio soviético podrían ser atacados por bombarderos terrestres o misiles balísticos.
En mayo, el 1957 de la URSS probó su primer misil balístico intercontinental P-7. Es оружиеcapaz de alcanzar un objetivo en otro continente en minutos, poner fin a varios proyectos prometedores aviación técnicos El desarrollo adicional de un hidroavión supersónico se consideró innecesario. En este historia El proyecto M-70 ha terminado.
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