El buque de apoyo logístico Vsevolod Bobrov se está preparando para la presentación de la tripulación
El buque de apoyo logístico del proyecto 23120 Vsevolod Bobrov, que se está construyendo en el Astillero del Norte, se está preparando para moverse en la tripulación. Esto fue informado por el servicio de prensa de PJSC "Severnaya Verf".
Según un informe popular, el barco continúa cosiendo habitaciones, las cabinas y las cabinas están equipadas con muebles, se instala un equipo especial en la unidad médica. Vsevolod Bobrov recibió combustible, se realizaron pruebas para la caldera de fluido térmico y el generador diesel de emergencia, se terminaron de pintar los tanques, se realizaron pruebas de fugas, se realizaron pruebas de ventiladores y bombas.
Vsevolod Bobrov es el segundo buque de apoyo logístico del proyecto 23120. Buque de clase de hielo, puesto en el año 2013 y lanzado en el 2016. Este es el segundo barco de un proyecto de este tipo, que se construye en el astillero Severnaya Verf, después del jefe Elbrus, y el primer barco de producción.
El buque de apoyo logístico del proyecto 23120 está destinado al transporte de mercancías, remolque, levantamientos hidrográficos y asistencia a buques en peligro. El sistema de posicionamiento dinámico le permite mantener el barco en un punto dado en cualquier condición climática. El barco tiene dos grúas electrohidráulicas con una capacidad de elevación de toneladas 50, remolcando los cabrestantes con una fuerza de tracción de toneladas 120 y 25, una plataforma de carga con un área de más de 700 sq. m. A diferencia del barco principal, la cubierta está reforzada en Bobrov, el barco estará equipado con dispositivos adicionales, que incluyen una agarradera para cargar carga a granel.
El buque es multifuncional: puede realizar carga, transporte y transferencia de mercancías; debido a las potentes naves de remolque de la planta de energía, hasta el portaaviones; participar en operaciones de rescate y brindar asistencia médica a las personas en peligro (el buque está equipado con una cámara de presión para descompresión); realice un mapeo de la topografía del fondo y busque objetos hundidos. El casco de la embarcación con la clase de hielo ARC4 le permitirá navegar en latitudes árticas, superando el grosor del hielo en 0,6 m.
Longitud - 95 m; Ancho - 22 m; Draft - 9 m; Velocidad - nodos 18; Desplazamiento - 9 500 t; Rango de crucero - 5 000 millas náuticas; Autonomía - sobre los días 60;
Según un informe popular, el barco continúa cosiendo habitaciones, las cabinas y las cabinas están equipadas con muebles, se instala un equipo especial en la unidad médica. Vsevolod Bobrov recibió combustible, se realizaron pruebas para la caldera de fluido térmico y el generador diesel de emergencia, se terminaron de pintar los tanques, se realizaron pruebas de fugas, se realizaron pruebas de ventiladores y bombas.
Vsevolod Bobrov es el segundo buque de apoyo logístico del proyecto 23120. Buque de clase de hielo, puesto en el año 2013 y lanzado en el 2016. Este es el segundo barco de un proyecto de este tipo, que se construye en el astillero Severnaya Verf, después del jefe Elbrus, y el primer barco de producción.
El buque de apoyo logístico del proyecto 23120 está destinado al transporte de mercancías, remolque, levantamientos hidrográficos y asistencia a buques en peligro. El sistema de posicionamiento dinámico le permite mantener el barco en un punto dado en cualquier condición climática. El barco tiene dos grúas electrohidráulicas con una capacidad de elevación de toneladas 50, remolcando los cabrestantes con una fuerza de tracción de toneladas 120 y 25, una plataforma de carga con un área de más de 700 sq. m. A diferencia del barco principal, la cubierta está reforzada en Bobrov, el barco estará equipado con dispositivos adicionales, que incluyen una agarradera para cargar carga a granel.
El buque es multifuncional: puede realizar carga, transporte y transferencia de mercancías; debido a las potentes naves de remolque de la planta de energía, hasta el portaaviones; participar en operaciones de rescate y brindar asistencia médica a las personas en peligro (el buque está equipado con una cámara de presión para descompresión); realice un mapeo de la topografía del fondo y busque objetos hundidos. El casco de la embarcación con la clase de hielo ARC4 le permitirá navegar en latitudes árticas, superando el grosor del hielo en 0,6 m.
Longitud - 95 m; Ancho - 22 m; Draft - 9 m; Velocidad - nodos 18; Desplazamiento - 9 500 t; Rango de crucero - 5 000 millas náuticas; Autonomía - sobre los días 60;
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