Military Review

El Ka-52M actualizado recibirá un nuevo radar con AFAR

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La versión mejorada del helicóptero de ataque Ka-52M Alligator recibirá una nueva estación de radar Rezets con un conjunto de antenas en fase activa. Como transmite "NPlus1" Con referencia a Jane's, la compañía de San Petersburgo Zaslon está desarrollando el radar.




Según la publicación, los helicópteros Ka-52 en serie, actualmente suministrados a las fuerzas armadas, están armados con una estación de radar de pulso coherente de doble banda "Arbalet", que proporciona detección confiable de objetos terrestres como "puente" a una distancia de hasta 32 kilómetros y varios objetivos aéreos. - a una distancia de hasta 15 kilómetros. El nuevo radar Rezets con un AFAR fijo en los módulos transceptores 640 proporciona la detección de un objetivo tipo puente a una distancia de hasta 100 kilómetros, una nave de clase destructor en kilómetros 150 y objetivos aéreos en un rango de kilómetros 50. Además, el nuevo radar pesa 10 kg menos que la "Ballesta" - 120 kg en lugar de 130.

Además, el nuevo radar tiene la capacidad de detectar helicópteros en modo de vuelo estacionario a una distancia de hasta 20 kilómetros.

Se informó que el desarrollo de una versión modernizada del helicóptero de ataque Ka-52M se completará para el año 2022. Se crea teniendo en cuenta el uso de un helicóptero en las hostilidades en Siria. Actualmente en desarrollo. Se supuso que el helicóptero actualizado recibirá una versión modificada de la estación de radar Arbalet, y no un radar completamente nuevo.

Según el CEO de Russian Helicopters Holding Andrei Boginsky, los militares, dada la experiencia siria, pidieron aumentar la seguridad del helicóptero. Además, el Alligator actualizado recibirá nuevos sistemas de suministro de energía, detección de objetivos y armamento de helicópteros.

La máquina "pidió" aumentar el rango de uso aviación medios de destrucción. La segunda tarea importante es la unificación de armas de aviación con helicópteros de la familia Mi.

- dijo él.
29 comentarios
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  1. Mavrikiy
    Mavrikiy 29 de octubre 2019 14: 48
    + 11
    La versión mejorada del helicóptero de ataque Ka-52M Alligator recibirá una nueva estación de radar Rezets con un conjunto de antenas en fase activa.
    Más y más con dientes y con dientes. sentir
    1. Civil
      Civil 29 de octubre 2019 14: 53
      -4
      Eso es solo con la exportación de Ka no es muy, y el radar circular sobre el radar debe ser olvidado.
      1. Genry
        Genry 29 de octubre 2019 15: 08
        +4
        Cita: Civil
        sobre el radar circular sub-hocico debe ser olvidado

        ¡Y al principio no necesitas en la era de los drones!
        Todo reconocimiento y vigilancia recae en el UAV y solo el ataque cae en una máquina relativamente pesada y voluminosa con un hombre.
        1. Lexus
          Lexus 29 de octubre 2019 15: 34
          0
          Increíble selectividad. En el Su-57, la vista panorámica del radar se presenta como un gran logro, aunque en realidad no es necesaria debido a la presencia de sensores de radar pasivos y la capacidad de recibir datos del A-50 (100) y otros aviones, y de un helicóptero que opera en el terreno y ataca con un salto desde detrás de los árboles (por lo que lo más seguro es una verdad bien conocida), por alguna razón no. solicita
      2. kjhg
        kjhg 29 de octubre 2019 15: 10
        + 11
        Cita: Civil
        Eso es solo con la exportación de Ka no es muy

        El único contrato fue con Egipto para el suministro de más de 40 automóviles.
        Cita: Civil
        Sí, y se debe olvidar el radar circular sobre radar.

        Y él nunca fue planeado, que yo sepa. Debido a la característica de diseño del tornillo coaxial, la altura con el radar sobre el manguito no permitirá el transporte en el IL-76 sin desmontarlo.
        1. karabass
          karabass 29 de octubre 2019 15: 51
          +3
          cuando transportan ka 32 a limo 76 y, por lo tanto, se quita la caja de cambios del ejército, llevan 1 helicóptero IL - 1 y civiles en un lado - 2 ka 32 (personalmente volé de ka 32 a il76)
      3. Zaurbek
        Zaurbek 29 de octubre 2019 15: 26
        +2
        Por encima de la cabeza, por alguna razón, tampoco es circular ... en Mi28
        1. Runoway
          Runoway 29 de octubre 2019 15: 42
          +4
          Mantente callado sobre el MI-28 riendo
          Fue creado en el estilo de "construimos, construimos, construimos y finalmente construimos"
          Cita ingeniero respetando desarrollo
          “Lo que finalmente logramos traer a la mente, nos sorprendió a nosotros mismos, e incluso hubo pruebas, el piloto acertó en el objetivo desde 10 km, no entendió cómo, pero funciona” ©
      4. Tomket
        Tomket 29 de octubre 2019 23: 33
        0
        Cita: Civil
        Eso es solo con la exportación de Ka no es muy, y el radar circular sobre el radar debe ser olvidado.

        ¿Es su exportación todo?
      5. abc_alex
        abc_alex 30 de octubre 2019 13: 36
        -1
        Cita: Civil
        Debemos olvidarnos del radar circular sobre el cañón.

        Era imposible recordarla. El único desarrollador de NvtRLS en Rusia lo hizo solo para el Mi-28. Es imposible montarlo en el Ka-52 "tal cual". Y las antenas nad-hub no tienen una vista circular. Hay unos 20-30 grados a la izquierda y a la derecha del eje.
  2. Nicomed
    Nicomed 29 de octubre 2019 14: 50
    0
    ¿Y dónde lo colocarán?
    1. vvvjak
      vvvjak 29 de octubre 2019 14: 59
      +1
      Cita: Nycomed
      ¿Y dónde lo colocarán?

      "Húsares - ¡¡¡Callaos !!!"
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 29 de octubre 2019 15: 06
      +1
      Cita: Nycomed
      ¿Y dónde lo colocarán?

      Dónde, dónde ... En .... "nariz"! En cualquier caso, existía una opción tan real ...
    3. abc_alex
      abc_alex 30 de octubre 2019 13: 37
      -1
      Cita: Nycomed
      ¿Y dónde lo colocarán?

      ??? Bajo la nariz carenado, por supuesto. Esta es la característica principal del helicóptero Ka-52. En aras de esto, el Kamovtsy abandonó el arte móvil. instalación.
  3. Operador
    Operador 29 de octubre 2019 14: 54
    +5
    "AFAR para 640 módulos de transmisión-recepción proporciona detección ... un barco de clase destructor - 150 kilómetros", - ayer alguien salió de su piel, tratando de demostrar que un radar de avión múltiple más potente no puede detectar NK a una distancia de 300 km matón
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 29 de octubre 2019 15: 12
      0
      ¿Se unificará el Ka-52M con el Ka-52K?
      Según una fuente de Izvestia en el complejo militar-industrial, en contraste con la versión "terrestre" del radar del helicóptero Ka-52, la versión "marina" podrá funcionar no solo en el rango milimétrico, que es efectivo para detectar objetivos terrestres, sino también en el rango centimétrico, lo que hace posible considerar grandes objetivos marinos a distancias de hasta 180 km.


      "Con el advenimiento del sistema de radar como parte del equipo Ka-52, la tripulación pudo mapear el terreno, distinguir efectivamente los objetivos terrestres en movimiento y acompañarlos desde la superficie subyacente", dijo una fuente de Izvestia en el complejo militar-industrial. - Gracias a esta tripulación, se hace mucho más fácil navegar en condiciones de poca visibilidad: niebla y polvo, oscuro por la noche, incluida la noche profunda en ausencia total de luz.

      Según el experto, el radar también detecta obstáculos en el suelo que representan una amenaza para la seguridad del vuelo: torres de transmisión de energía e incluso los propios cables, estirados entre ellos. Además, también puede ver objetivos aéreos a baja altitud: misiles de crucero y vehículos aéreos no tripulados. Hubo una oportunidad para emitir designación de objetivos para los objetos detectados a bordo de dispositivos optoelectrónicos y armas relacionadas, dijo el representante del complejo militar-industrial.


      Una de las características principales de la versión marina del helicóptero es la posibilidad de usar misiles de crucero antibuque, por ejemplo, el nuevo misil táctico antibuque de alta velocidad X-31AD.

      https://iz.ru/news/621584
      1. Operador
        Operador 29 de octubre 2019 15: 16
        -3
        AFAR está AFAR riendo
  4. Tu-16
    Tu-16 29 de octubre 2019 15: 27
    +2
    ¿Cómo se obtienen titulares que contienen las frases "recibirá", "será adoptado", etc. No siempre funciona de la manera que desea o planea. Cuando lo reciba, escriba. Me alegraré sinceramente.
  5. Parkello
    Parkello 29 de octubre 2019 16: 06
    +2
    aún reduciría el ruido, aunque con un circuito coaxial es poco probable no pero por lo demás un buen helicóptero, diría que incluso un gran auto.
  6. _Ugene_
    _Ugene_ 29 de octubre 2019 17: 41
    0
    el antiguo contrato para KA-52 ya se ha completado y el nuevo MO no está firmando, ¿en qué pondrán el nuevo radar?
    1. Victorio
      Victorio 29 de octubre 2019 18: 34
      -1
      Cita: _Ugene_
      el antiguo contrato para KA-52 ya se ha completado y el nuevo MO no está firmando, ¿en qué pondrán el nuevo radar?

      ===
      hay dinero, Serdyukov prepara la optimización
    2. artemiy_2
      artemiy_2 29 de octubre 2019 19: 31
      0
      ¿Te han prohibido en Google? ¿O simplemente querías hacer el relleno? Deja de hacer payasadas
      https://bmpd.livejournal.com/3657639.html
      1. _Ugene_
        _Ugene_ 30 de octubre 2019 10: 08
        0
        Parece prohibido a quienes, como los loros, repiten información hace seis meses.
        Entonces, el contrato para el suministro de 140 máquinas de este tipo para las fuerzas aeroespaciales rusas ya se ha completado prácticamente, y no se firmó un nuevo acuerdo con el Ministerio de Defensa. Inicialmente, se suponía que nuestro departamento militar apostaría por dos tipos de helicópteros de ataque a la vez: Mi-28 y Ka-52. Pero resultó que la operación y el mantenimiento de la flota combinada es demasiado costosa incluso para nuestros militares.
        Como resultado, un nuevo contrato con las Fuerzas Aeroespaciales rusas para el suministro de más de cien Ka-52, de hecho, quedó suspendido en el aire. La situación con las ventas en el mercado extranjero es aproximadamente la misma. El único contrato de exportación para el suministro de un total de 42 helicópteros Ka-52 y Ka-52K (versión de barco) para Egipto está por finalizar, y no se encontraron nuevos compradores para estos modelos de helicópteros. Esta situación ya ha llevado a reducciones masivas en Progress, que duraron todo el año pasado. Entonces, según la Federación de Sindicatos Independientes, si en enero de 2018 un poco más de 7 mil personas trabajaron en la planta en Arsenyev, entonces en enero de 2019, ya son alrededor de 6 mil personas. Pero esto todavía es mucho para la planta, que produce menos de 20 helicópteros por año.
        Por ejemplo, Airbus Helicopters emplea a un total de 20 mil personas (la mitad que en los helicópteros rusos), pero los europeos venden anualmente 360 ​​de sus helicópteros por 6 mil millones de euros. Esto es una vez y media más que todo nuestro helicóptero, en términos físicos y tres veces más que en dinero.
        1. Skifotavr
          Skifotavr 30 de octubre 2019 13: 31
          0
          Por ejemplo, Airbus Helicopters emplea a un total de 20 mil personas (la mitad que en los helicópteros rusos), pero los europeos venden anualmente 360 ​​de sus helicópteros por 6 mil millones de euros. Esto es una vez y media más que todo nuestro helicóptero, en términos físicos y tres veces más que en dinero.
          Por lo tanto, hacen la mayor parte del trabajo con máquinas automáticas modernas de tres coordenadas, y no con el tío Vasya con archivos y tornos de la época de Stalin: sale mucho más rápido y mejor. No es apropiado hablar sobre el precio: después de todo, sus trabajadores reciben un salario con el que quieren vivir y no estrangular a su gobierno judío oligárquico.
          1. Nicomed
            Nicomed 30 de octubre 2019 14: 01
            0
            Bueno, qué harás, y aquí los judíos tienen la culpa, los helicópteros no se construirán ... Bueno, en realidad: si no hay agua en la grúa ... ¡Si el helicóptero no vuela, sabemos dónde buscar al culpable! enojado
            1. Skifotavr
              Skifotavr 2 noviembre 2019 03: 04
              0
              ¿Tienes un filtro para los judíos? Y si no los hubiera mencionado, ¿estaría todo bien? ¡Y el diablo está en los detalles! guiño
        2. artemiy_2
          artemiy_2 30 de octubre 2019 21: 42
          0
          ahahaah Más enlaces a los artículos de Skomorokhov))) ¡Entonces ganaremos!
          1. _Ugene_
            _Ugene_ 30 de octubre 2019 23: 01
            0
            ¿Y qué hay de Skomorokhov? Aquí hay un artículo sobre un sitio decente, lea
            https://expert.ru/2019/10/17/vintyi-udarili-po-zhivomu/
  7. Pavel57
    Pavel57 30 de octubre 2019 17: 03
    0
    ¿El brazo largo de la flota?