Cuatro ataques Mi-24P reponen la composición de la brigada de la aviación del ejército del Distrito Militar Central

Octubre 29 2019

Cuatro helicópteros de ataque Mi-24P entraron en servicio con la brigada del ejército aviación CVO, estacionado en la región de Sverdlovsk. Esto fue informado por el servicio de prensa del distrito.

Cuatro ataques Mi-24P reponen la composición de la brigada de la aviación del ejército del Distrito Militar Central

Según el informe, con la llegada de cuatro Mi-24P, se completó la formación de un escuadrón de estos helicópteros como parte de la brigada. Los equipos de helicópteros se sometieron a un entrenamiento teórico y práctico en el centro para el entrenamiento de combate y el reciclaje del personal de vuelo de la aviación del ejército en la región de Tver.

La llegada de cuatro helicópteros de ataque multipropósito completó la formación del escuadrón Mi-24P. En la actualidad, los equipos de las máquinas de tornillo han comenzado a entrenar vuelos.

- Dijo en un comunicado.

El servicio de prensa señaló que los primeros seis helicópteros MI-24P recibieron la brigada de aviación del ejército en diciembre del año pasado, y en marzo cuatro helicópteros más de este tipo ingresaron a la brigada. En abril, la brigada realizó los primeros ejercicios tácticos de vuelo con la participación de 10 Mi-24P. En mayo de este año, los pilotos de helicópteros recibieron cuatro helicópteros más, dos helicópteros llegaron en agosto de este año. Las máquinas 16 participaron en ejercicios a gran escala "Center-2019".

Ahora, teniendo en cuenta los cuatro autos recién llegados, la brigada ya está armada con helicópteros de ataque 20 Mi-24P.

Mi-24 (según la clasificación de la OTAN: Hind - "Lan") - Helicóptero de ataque soviético / ruso desarrollado por el Design Bureau M. L. Mil. El nombre no oficial es "cocodrilo". El lanzamiento en serie comenzó en 1971 año. El modelo Mi-24P se diferencia del modelo base Mi-24 por la presencia de la pistola GSH-30K colocada en estribor en la instalación fija НПУ-30. El lanzamiento en serie comenzó en 1981 año. Exportado como MI-35P.

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abisal 29 de octubre 2019 16: 44
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En la foto, después de todo, el Mi-35, ¿no?
1. Sémola 29 de octubre 2019 16: 57
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  Cita: abisal
  En la foto, después de todo, el Mi-35, ¿no?
  
  Sul a lo largo del chasis, que no se retraen en el cuerpo, entonces sí. Mi-35
  1. Alexey ra 29 de octubre 2019 17: 19
    
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    Cita: Gritsa
    Sul a lo largo del chasis, que no se retraen en el cuerpo, entonces sí. Mi-35
    
    Y a juzgar por el ala con dos pilones, este es el Mi-35.
    Pero a juzgar por el arma fija GS-30K, este es Mi-24P.
    
    Juntos, este es el Mi-24PN.
2. Piramidon 29 de octubre 2019 20: 03
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  Cita: abisal
  En la foto, después de todo, el Mi-35, ¿no?
  
  ¿Se refleja tan fundamentalmente en el suministro de equipos? ¿O es una foto para ti - FSE?
Radikal 29 de octubre 2019 17: 03
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Cuatro ataques Mi-24P reponen la composición de la brigada de la aviación del ejército del Distrito Militar Central
¿Esto significa que son nuevos, de fábrica?
1. Lexus 29 de octubre 2019 17: 18
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  ¿Esto significa que son nuevos, de fábrica?
  
  Colega
  Este es "un sombrero según Senka". Eso fue suficiente.
  
  M / f "El rico codicioso"
  Como es el país, también lo son las "alegrías". Muchos ya se han acostumbrado a "usar lo que se usa y dormir con los abandonados". Pronto los shushpanzers, como en la Nigeria africana rica en petróleo, se regocijarán.
  1. Alexey ra 29 de octubre 2019 17: 54
    
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    Cita: lexus
    Como es el país, también lo son las "alegrías".
    
    ¿Qué quieres de CVO? Allí, el año pasado, el S-300PS estaba de guardia.
    Lo principal: dejarlos formar un equipo y apoyar la redada. Y allí, si miras, y giras hacia el Distrito Militar Central, llegarás al Mi-35.
    Mientras tanto, todos los bollos están llegando a los distritos occidentales:
    1. Su 30 de octubre 2019 04: 03
      
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      No entendí tu sarcasmo sobre el S-300.
      El sistema de defensa aérea S-300 es el principal sistema de misiles antiaéreos de las fuerzas armadas rusas. En el sistema de videoconferencia son 125 zrdn y en el SV - 220.
      1. Alexey ra 30 de octubre 2019 11: 57
        
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        Cita: TU
        No entendí tu sarcasmo sobre el S-300.
        El sistema de defensa aérea S-300 es el principal sistema de misiles antiaéreos de las fuerzas armadas rusas.
        
        No es tan simple. El hecho es que bajo la designación general S-300 se esconde toda una familia de complejos, bastante diferentes en características de rendimiento (así es como combinar el Su-27, Su-30 y Su-35 con el mismo nombre "Su-27" ). Desde el inicio de la producción de "trescientos" el complejo ha sido constantemente modernizado y modificado, adquiriendo varios índices alfanuméricos detrás de los números "300".
        Entonces, el primer sistema de defensa aérea autopropulsado de las fuerzas de defensa aérea del país, el S-300PS, es una de las versiones más antiguas del complejo, aún desarrollo soviético (en servicio desde 1982). Sólo el "semirremolque" S-300PT es más antiguo que él.
        
        Su 30 de octubre 2019 12: 16
        
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        Gradualmente, todos los sistemas de defensa aérea se están actualizando. Y el hecho de que sea autopropulsado o en semirremolques no afecta la preparación y efectividad del combate.
        Formas de modernización. El área afectada fue de 60 grados, la siguiente actualización fue de 90 gramos, los últimos 120 grados. Bueno, los algoritmos cambiaron, la inmunidad al ruido aumentó. ¿Cómo se ve el décimo y qué conduce?
        
        Alexey ra 30 de octubre 2019 12: 48
        
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        Cita: TU
        Gradualmente, todos los sistemas de defensa aérea se están actualizando.
        
        Al mismo tiempo cambiando los índices. En el CVO, es precisamente el S-300PS. Los primeros Ahora han sido transferidos a Tayikistán.
        Cita: TU
        Y el hecho de que sea autopropulsado o en semirremolques no afecta la preparación y efectividad del combate.
        
        ¿En serio? El complejo de semirremolques era un objetivo vivo en los años 70. No en vano, las fuerzas de defensa aérea, que ya tenían un S-300PT en funcionamiento en semirremolques, exigieron el desarrollo de un S-300PS autopropulsado. Porque desde los años 70 del siglo pasado, la única defensa más o menos confiable del sistema de defensa antimisiles es el cambio de posición después del lanzamiento, y el tiempo de coagulación es un parámetro crítico que determina la supervivencia del complejo.
        En general, en defensa aérea la situación es la misma que en artillería: disparó de nuevo - huir. Para la posición abierta se resolverá todo lo que sea posible, desde PRR y KAB hasta OTR.
        Y el complejo de semirremolques es un análogo de la artillería remolcada, y el autopropulsado es un análogo de las armas autopropulsadas.
        
        Su 30 de octubre 2019 12: 58
        
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        Bueno, dispare y huya en semirremolques o en un chasis autopropulsado.
        Cita: Alexey RA
        El complejo de semirremolques era un objetivo vivo en los años 70.
        
        Yo no diría eso. En Vietnam, estos objetivos vivos aterrizaron más de 3 mil aviones. Naturalmente, también tuvieron pérdidas, pero no como te imaginas. El principal problema de los sistemas de defensa aérea de entonces es la comunicación. Se metieron un montón de cables entre las cabañas, lo que hizo que se enrollaran o desplegaran varias horas. Para el sistema de defensa aérea S-75 en guerra, el tiempo de despliegue fue de 6 horas. Para el S-200, esto es generalmente un par de días. Semi estacionario. En él, una máquina de carga corría por los rieles.
        
        Alexey ra 31 de octubre 2019 17: 11
        
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        Cita: TU
        Bueno, dispare y huya en semirremolques o en un chasis autopropulsado.
        
        En los semirremolques, lleva demasiado tiempo plegarse. El tiempo de despliegue / plegamiento del complejo S-300PT fue de aproximadamente una hora. En general, el S-300PT se adoptó solo porque el trabajo en el S-300PS era demasiado largo y las fuerzas de defensa aérea necesitaban con urgencia un sistema de defensa aérea multicanal y más o menos móvil.
        Complejo autopropulsado en comparación con el semirremolque generalmente poseedor del récord:
        El tiempo de despliegue del complejo y la transferencia de la posición de viaje al combate uno - 5 minutos, la transición del modo de espera al combate - está determinado por el tiempo de monitoreo automático del funcionamiento de los sistemas complejos y la salida de los transmisores al modo de alto voltaje. Todas las operaciones son realizadas por equipos de combate desde las cabinas de los vehículos de lanzamiento y las oficinas de diseño. Cabe señalar que el tiempo necesario para transferir el batallón de misiles antiaéreos (SAM) S-300PS desde la marcha a la posición de combate y desde la posición de combate a la posición de marcha es más de un orden de magnitud menor que los complejos móviles (transportados) de los tipos S-75 y S-125 adoptados previamente para armar la defensa aérea del país.
        
        Cita: TU
        En Vietnam, estos objetivos vivos aterrizaron más de 3 mil aviones.
        
        En Vietnam, comenzó la lucha por el tiempo. El tiempo de plegado del complejo C-75 se llevó a una hora y media. Pero el tiempo promedio entre "detectar" una posición y golpearla fue un poco menos de una hora. Como resultado, el plegado tuvo que realizarse en modo de emergencia, a menudo con daños en algunos de los cables (es decir, si el conector no se desacoplaba, entonces el cable se cortaba con un hacha).
        Cita: TU
        Para el S-200, esto es generalmente un par de días. Semi estacionario. En él, una máquina de carga corría por los rieles.
        
        Estaba en el campo de entrenamiento en el sistema de misiles de defensa aérea en el S-200 cerca de Tula (en ese momento el equipo estaba entregando el S-200 y preparándose para cambiar al S-300). Estructuras ciclopsicas: esa PU misma, ese búnker de hormigón para una máquina de carga con SAM.
        Y me complació especialmente que el sistema de defensa antimisiles fuera combustible líquido: "tonka" + ácido nítrico. ¿Cómo puedo imaginar llenar un sistema de defensa antimisiles con este cóctel en una posición técnica y luego transportar un cohete de 7 metros de 11 toneladas a lo largo de concreto temporal hasta un búnker con una máquina de carga ...
        
        Su 1 noviembre 2019 02: 01
        
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        Entonces los misiles S-75 eran líquidos. Solo arranca combustible sólido. En realidad, las dos centésimas también. Entonces S-125 solo él era combustible sólido. Una brecha en el combustible sólido en esos días estaba con nosotros. Ellos hicieron las paces.
2. g1v2 29 de octubre 2019 17: 19
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  Más bien capitalizado con modernización. PM grabado por nuevo.
3. NKT 29 de octubre 2019 17: 20
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  Mi-24P se produjo hasta 89 g. Nuevo (que son de fábrica): Mi-35M (Mi-24VM). Hay 62 de ellos en las Fuerzas Armadas de RF, más 5-10 en el FSB
  1. Avis24 30 de octubre 2019 17: 33
    
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    Los videos más nuevos de 1996. Hubo un matiz interesante en estos lados: se cambió el indicador de presión de los sistemas hidráulicos de los lugares principales y de respaldo. La pequeña cosa insidiosa resultó)))
4. Alexey ra 29 de octubre 2019 17: 25
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  Cita: Radikal
  ¿Esto significa que son nuevos, de fábrica?
  
  Eso es improbable. Nuevos cocodrilos ahora, solo Mi-35.
  Y el Mi-24P y PN son solo los lados amortizados o mejorados del número publicado anteriormente.
5. Una buena 29 de octubre 2019 17: 58
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  Cita: Radikal
  Cuatro ataques Mi-24P reponen la composición de la brigada de la aviación del ejército del Distrito Militar Central
  ¿Esto significa que son nuevos, de fábrica?
  
  Chicos, bueno, ¿al menos estarán de acuerdo en los avatares con sus apodos, gemelos o algo así? Uno radical, pero Stalin, el otro Zhukov en un caballo blanco en el Desfile de la Victoria, pero Lexus. Bueno, ¿qué tipo de amigos son helicópteros para ti? ¿Realmente te importan? Esta no es una serie de buenos para ti, lo resolverán sin ti, irán y explotarán sobre temas políticos.
Radikal 29 de octubre 2019 17: 20
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Cita: g1v2
Más bien capitalizado con modernización. PM grabado por nuevo.

Sí, esto es comprensible, pero cómo llegan las noticias ...
1. Rusia 29 de octubre 2019 17: 49
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  Normalmente planteado, ¿cuál es el problema? No noticias, sino hechos.
2. Alexey ra 29 de octubre 2019 17: 56
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  Cita: Radikal
  Sí, esto es comprensible, pero cómo llegan las noticias.
  
  Mejor que antes. Porque cuando el escuadrón recibió el Mi-24P la última vez, el artículo en esta ocasión decía que se trataba de helicópteros nuevos.
Basarev 29 de octubre 2019 17: 56
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¿Y por qué se necesitan estas máquinas técnicamente obsoletas? El verdadero nivel del retraso de Rusia es inmediatamente visible, incluso estamos detrás del Yeltsin RF: bajo Yeltsin, a pesar de todas las dificultades, fabricaron el Ka-50, la persona destrozó al Tiburón por el corrupto Mi-28, pero ahora no dice nada sobre el Mi-28, levantamos la basura soviética antigua.
1. Una buena 29 de octubre 2019 18: 18
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  Voy a morir, como el último aliento, todo lo que dices. En vivo y hola, ¿pero seguro de tu propia técnica y entrenamiento? ¿Crees en tus armas para el servicio y tu misión? Escuché que sí. Bueno, otros conocen su trabajo mejor que tú.
2. seregin-s1 29 de octubre 2019 18: 52
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  El holding Russian Helicopters (parte de Rostec State Corporation) y el Ministerio de Defensa ruso han firmado un contrato para el suministro de los 98 helicópteros de ataque Mi-28NM más nuevos para fines de 2027. ¿La planta de helicópteros de Rostov entregará el primer avión al cliente en 2020? el servicio de prensa del holding informa. 27.06.2019/XNUMX/XNUMX
3. seregin-s1 29 de octubre 2019 18: 56
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  Aleksey Krivoruchko, durante su visita a AAK Progress, dijo que "la planta está ejecutando actualmente un contrato estatal a largo plazo para el suministro de helicópteros de reconocimiento y ataque Ka-52. Para 2022 esperamos recibir otras 30 máquinas, incluidos 8 helicópteros para fines de este año". En 2020, está previsto concluir un contrato para 114 helicópteros Ka-52M. 28.05.2019.
  1. NKT 29 de octubre 2019 20: 04
    
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    ¿Cómo pueden concluir un contrato con el Ka-2020M en 52 si el trabajo de diseño se completa solo en 2022?
    1. seregin-s1 29 de octubre 2019 22: 51
      
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      Lea los artículos de donde copié la información. Yo uso fuentes abiertas.
  2. Alexey ra 29 de octubre 2019 20: 27
    
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    Cita: seregin-s1
    En 2020, se planea concluir un contrato para 114 helicópteros Ka-52M. 28.05.2019/XNUMX/XNUMX.
    
    Esto fue planeado en mayo. Pero según los últimos datos, parece que no habrá contrato.
    Entonces, el contrato para el suministro de 140 máquinas de este tipo para las fuerzas aeroespaciales rusas ya se ha completado prácticamente, y no se firmó un nuevo acuerdo con el Ministerio de Defensa. Inicialmente, se suponía que nuestro departamento militar apostaría por dos tipos de helicópteros de ataque a la vez: Mi-28 y Ka-52. Pero resultó que la operación y el mantenimiento de la flota combinada es demasiado costosa incluso para nuestros militares.
    Como resultado, un nuevo contrato con las Fuerzas Aeroespaciales rusas para el suministro de más de cien Ka-52, de hecho, quedó suspendido en el aire. La situación con las ventas en el mercado extranjero es aproximadamente la misma. El único contrato de exportación para el suministro de un total de 42 helicópteros Ka-52 y Ka-52K (versión de barco) para Egipto está por finalizar, y no se encontraron nuevos compradores para estos modelos de helicópteros. Esta situación ya ha llevado a reducciones masivas en Progress, que duraron todo el año pasado. Entonces, según la Federación de Sindicatos Independientes, si en enero de 2018 un poco más de 7 mil personas trabajaron en la planta en Arsenyev, entonces en enero de 2019, ya son alrededor de 6 mil personas. Pero esto todavía es mucho para la planta, que produce menos de 20 helicópteros por año.
    1. Ayuntamiento 29 de octubre 2019 20: 32
      
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      Cita: Alexey RA
      El único contrato de exportación para el suministro de un total de 42 helicópteros Ka-52 y Ka-52K (versión de barco) para Egipto está por finalizar,
      
      ¿Y cuántos de estos 42 son K-52K?
      1. NKT 30 de octubre 2019 09: 39
        
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        Egipto firmó un contrato de suministro con nosotros en 2015 46 Ka-52 en el período 2017-2019. De dónde vino el Ka-52K en el contrato no está claro. No hay tal contrato. Ka-52K todavía se está probando. La línea para su montaje se instaló solo en 2018. Hay información de que el contrato se concluirá en 2019.
        
        El primer Ka-52 experimental para Egpit comenzó sus pruebas en el verano de 2016. En 2017, los primeros tres Ka-52 fueron transferidos a Egipto. En el verano de 2018: otro lote de 12 piezas.
        
        Ayuntamiento 30 de octubre 2019 09: 44
        
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        Cita: NKT
        Egipto firmó un contrato con nosotros en 2015 para el suministro de 46 Ka-52 para el período 2017-2019. De dónde vino el Ka-52K en el contrato no está claro. No hay tal contrato. Ka-52K todavía se está probando. La línea para su montaje se instaló solo en 2018. Hay información de que el contrato se concluirá en 2019.
        
        Es dudoso
        Andrei Boginsky, Director General de Russian Helicopters Holding, anunció la finalización de las pruebas en tierra del helicóptero de reconocimiento y ataque Ka-52K Katran, que se está desarrollando para las necesidades de la Marina. Actualmente, la compañía está negociando con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia sobre la continuación del trabajo de desarrollo.
        
        "La parte básica de las pruebas de Ka-52K se completó, no hay continuación del TOC. Pero con el Ministerio de Defensa y la Armada seguimos discutiendo el tema de la "humectación" de este helicóptero. En total, ya se han realizado cuatro prototipos. Estamos listos para continuar el trabajo de desarrollo con la aviación de la Armada ”, dijo Boginsky en una entrevista con RIA Novosti al margen del Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2019..
        
        Ayuntamiento 30 de octubre 2019 09: 48
        
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        Cita: NKT
        De dónde vino el Ka-52K en el contrato no está claro.
        
        Arose de la saga Mistral. El helicóptero existe solo en papel, millones de I + D desperdiciados en el horno. Bueno, cuando los patriotas ardientes dicen que hubo un beneficio sólido de la saga Mistral, le cuentan a esta bicicleta sobre la supuesta entrega de Katrans a Egipto. Pregúntele a Andrey desde Chelyabinsk)
        
        NKT 30 de octubre 2019 10: 34
        
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        Existe un helicóptero solo en papel, millones de I + D desperdiciados en el horno.
        
        ¿Por qué existe solo en papel? Cuatro prototipos construidos. Pasó las pruebas en tierra, incluso en NITK. La pareja incluso se fue y se sentó en Kuznetsov.
        
        En Gorshkov
        
        Vídeo
        https://www.youtube.com/watch?v=3iLpFT_6xYc
        
        Ayuntamiento 30 de octubre 2019 11: 12
        
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        Como un helicóptero marítimo, solo en papel. OKR descontinuado
4. Alexey ra 29 de octubre 2019 20: 22
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  Cita: Basarev
  ¿Y por qué se necesitan estas máquinas técnicamente obsoletas?
  
  Para formar y formar la brigada de aviación del ejército. Este es el CVO, incluso el Mi-24P ya es un shaitan-arba.
  Hay un equipo, hay equipos, puedes llevar a cabo entrenamientos. Y el equipo ... los distritos centrales, incluso en la época soviética, eran parientes pobres.
  Cita: Basarev
  El verdadero nivel del retraso de Rusia es inmediatamente visible, nos estamos quedando atrás incluso del Yeltsin RF: bajo Yeltsin, a pesar de todas las dificultades, se produjo el Ka-50
  
  Sí, hasta 8 autos de producción en 7 años.
  En 1991, se lanzó la producción de Ka-50 en serie en Progress en Arsenyevo. De 1991 a 1998, solo se construyeron ocho automóviles allí. De estos, los dos primeros fueron al OKB, seis fueron entregados al Ministerio de Defensa.
  (...)
  En 2006, la compra del Ka-50 se volvió a incluir en la orden de defensa (aparentemente en el marco del GPV-2015 que se estaba desarrollando en ese momento). Se planificó completar la construcción del Progress y comprar tres helicópteros para el Ministerio de Defensa, que ya estaban incluidos en el programa de adquisiciones para GOZ-2007. El trabajo en estos helicópteros se completó en 2007-2008, con la transferencia de un helicóptero al cliente en 2008 y dos en 2009.
  © bmpd
  Cita: Basarev
  la persona hace cenizas al tiburón por el corrupto beneficio del Mi-28,
  
  ¿Y qué, la mitad y media no se consideran?
  
  Desde el ultimo
  
  El Ministerio de Defensa ruso recibirá 8 helicópteros de ataque Ka-52 Alligator para fines de este año, la transferencia de todo el lote está programada para diciembre de 2019. Yury Denisenko, director gerente de Arsenyev Aviation Company (AAK) Progress, anunció esto en el marco del Día Único de Aceptación Militar.
  © topwar
  Y sí, doscientos Ka-52 y Mi-28 recibidos por aviones del ejército en el Más Oscuro; sin duda, esto es mucho menos que ocho Yeltsin Ka-50 (de los cuales solo seis obtuvieron AA).
  Cita: Basarev
  pero ahora sobre el Mi-28 está en silencio, levantamos la basura soviética antigua
  
  El holding Russian Helicopters (parte de Rostec State Corporation) anunció el 27 de junio de 2019 que había firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para el suministro de 98 helicópteros de ataque Mi-28NM más nuevos para fines de 2027.
  © bmpd
bars1 29 de octubre 2019 18: 29
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Cita: Basarev
¿Y por qué se necesitan estas máquinas técnicamente obsoletas?

Llegan nuevos vehículos a los distritos occidental y meridional, y antes de eso, los que estaban en servicio estaban siendo reparados y enviados a servicio en posterior distrito. Realmente no comprensible!
1. Basarev 29 de octubre 2019 22: 00
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  No hay retaguardia en Rusia, cada distrito para nosotros es de primera línea y, en este sentido, enviar basura al Distrito Militar Central significa socavar conscientemente la capacidad de defensa. Para lo cual, en nuestro tiempo de guerra permanente, solo se basa una bala.
  1. Alexey ra 30 de octubre 2019 12: 15
    
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    Cita: Basarev
    No hay retaguardia en Rusia, para nosotros cada distrito es un frente
    
    ¿Y con quién está el frente en el CVO? Con Kazajstán? ¿O con Mongolia?
    Cita: Basarev
    y en este sentido, enviar basura al Distrito Militar Central, esto significa socavar a sabiendas la capacidad de defensa.
    
    Y si no hay máquinas nuevas, entonces, ¿qué? ¿Necesitas salir del distrito sin una brigada de aviación del ejército? ¿Y esperar por autos nuevos?
    El escuadrón de helicópteros de apoyo de fuego en la brigada se está reformando. Y para el entrenamiento de las tripulaciones y el escuadrón en su conjunto, el Mi-24PN es bastante adecuado; de todos modos, no habrá un escuadrón listo para el combate hasta que se complete el entrenamiento.
bars1 29 de octubre 2019 22: 31
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Cita: Alexey RA
El único contrato de exportación para el suministro de un total de 42 helicópteros Ka-52 y Ka-52K (versión de barco) para Egipto está por finalizar, y no se encontraron nuevos compradores para estos modelos de helicópteros.

Lo que me gustaría señalar: se vendieron 15 Mi-28NEs en Irak, 42 en Argelia. Parece que los compradores están votando por el Mi-28NE, y no por no tener ningún análogo
1. deRoman1984 30 de octubre 2019 15: 43
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  Es más fácil capacitar a las tripulaciones en el Mi-28 con el Mi-24 que en el Ka-52.
olhon 30 de octubre 2019 01: 03
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Mi primer técnico de servicio. Ella es extrema
Radikal 30 de octubre 2019 13: 33
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Cita: Radikal
Cita: g1v2
Más bien capitalizado con modernización. PM grabado por nuevo.

Sí, esto es comprensible, pero cómo llegan las noticias ...
Y esto es infa para los mineros:
https://zen.yandex.ru/media/id/5a2892308c8be38ba94dec0e/alligator-uje-nikuda-ne-letit-5db8f4c495aa9f00b15640c7
Bronekot 31 de octubre 2019 13: 14
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En la foto Mi-24pn