Experto en aviación chino: China es el poseedor del récord en términos de la puesta en servicio del caza 5
La prensa china publicó una entrevista con el experto militar Fu Qianshao, especializado en aviación tema. La entrevista fue publicada en las páginas del Global Times y estuvo dedicada a los últimos aviones de combate chinos J-20.
Según Fu Qianshao, el luchador chino "está emergiendo rápidamente de las sombras". Si hace un par de años, su aparición "en público" fue un evento real, y no solo de chinos, sino también de escala global, sino que ahora la nueva generación de combatientes J-20 en el cielo es una situación muy común.
Según un experto militar, solo en octubre, los grupos J-20 participaron en varios espectáculos aéreos tres veces, incluido un desfile en el aniversario 70 de la fundación de la República Popular de China. El experto señaló que un caza cada vez más quinta generación (en la clasificación china - 4) aparece con armas en exhibición, incluidos misiles aire-aire que salen de los compartimentos internos laterales.
Fu Qianshao:
Según el experto en aviación chino, China claramente ha adelantado a otros países en el ritmo de introducción del caza de quinta generación en la producción en masa y su "operación en masa".
Cabe señalar aquí que, en general, solo es posible comparar a China a este respecto con los Estados Unidos, ya que Rusia Su-57 aún no se ha puesto en servicio.
Fu Qianshao además habla precisamente de esto:
Recuerde que el J-20 hizo su primer vuelo de prueba en el año 2011, y fue adoptado por la Fuerza Aérea PLA en el 2017. Entre estas fechas es 6 años. El caza F-22 voló por primera vez en el año 1997 (a excepción del prototipo YF-22, que realizó su primer vuelo de regreso en el 1990), y entró en funcionamiento con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos al final del 2005. Entre estas fechas es 8 años.
Según Fu Qianshao, el luchador chino "está emergiendo rápidamente de las sombras". Si hace un par de años, su aparición "en público" fue un evento real, y no solo de chinos, sino también de escala global, sino que ahora la nueva generación de combatientes J-20 en el cielo es una situación muy común.
Según un experto militar, solo en octubre, los grupos J-20 participaron en varios espectáculos aéreos tres veces, incluido un desfile en el aniversario 70 de la fundación de la República Popular de China. El experto señaló que un caza cada vez más quinta generación (en la clasificación china - 4) aparece con armas en exhibición, incluidos misiles aire-aire que salen de los compartimentos internos laterales.
Fu Qianshao:
La aparición frecuente de J-20 en un espectáculo aéreo muestra que tanto la fuerza aérea del país como los fabricantes de este caza confían en un vehículo de combate. Los pilotos chinos han dominado las características del control de aeronaves.
Según el experto en aviación chino, China claramente ha adelantado a otros países en el ritmo de introducción del caza de quinta generación en la producción en masa y su "operación en masa".
Cabe señalar aquí que, en general, solo es posible comparar a China a este respecto con los Estados Unidos, ya que Rusia Su-57 aún no se ha puesto en servicio.
Fu Qianshao además habla precisamente de esto:
China encargó el J-20 mucho más rápido que los Estados Unidos con su F-22 y F-35. Por lo tanto, China es el poseedor del récord mundial de este indicador.
Recuerde que el J-20 hizo su primer vuelo de prueba en el año 2011, y fue adoptado por la Fuerza Aérea PLA en el 2017. Entre estas fechas es 6 años. El caza F-22 voló por primera vez en el año 1997 (a excepción del prototipo YF-22, que realizó su primer vuelo de regreso en el 1990), y entró en funcionamiento con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos al final del 2005. Entre estas fechas es 8 años.
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