Qué peligrosos son los cohetes sigilosos AGM-158, que cayeron en manos de Rusia
En la primera mitad de las dos milésimas, varios aviones de ataque de la Fuerza Aérea de EE. UU. Adoptaron el último misil guiado aire-superficie AGM-158 JASSM. Casi simultáneamente con esto, se comenzó a trabajar en la creación de sus modificaciones mejoradas, incluyendo especializado. Hasta la fecha, estamos hablando de toda una familia de armas basadas en JASSM. Considere el desarrollo del proyecto original y los resultados de estos trabajos.
Base AGM-158
El programa JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) comenzó en 1995. El desarrollo de forma competitiva continuó hasta 1998, cuando el proyecto Lockheed Martin fue elegido como el ganador del programa. Poco después, comenzaron las pruebas de los componentes individuales. Las pruebas de vuelo del cohete AGM-158A se llevaron a cabo desde 1999, debido a varias dificultades, el desarrollo del cohete se retrasó y la orden de adopción se emitió solo en 2003.
AGM-158A era un misil de crucero con un diseño aerodinámico normal con una masa inicial de 975 kg. El planeador fue construido teniendo en cuenta la disminución en la visibilidad del radar, introduciendo el concepto de "sigilo". Se utiliza un motor turborreactor de baja potencia. Los sistemas de control incluyen navegación inercial y un cabezal de referencia infrarrojo para buscar objetivos al final del vuelo. Derrota al objetivo se hace 420-kg ojiva. Velocidad de vuelo - subsónica, rango - 370 km.
El misil AGM-158A JASSM puede ser utilizado por una amplia gama de aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU. Es compatible con vehículos tácticos y estratégicos terrestres y de cubierta. aviación.
Experimentado cohete JASSM en vuelo. Foto Fuerza Aérea de EE. UU.
El primer episodio del uso de combate de JASSM tuvo lugar en abril 14 2018. Dos bombarderos B-1B lanzaron misiles 19 a objetivos en el territorio de Siria. Según el Pentágono, todos los misiles han alcanzado sus objetivos. El ejército sirio y ruso, a su vez, habló sobre la derrota de la mayoría de los misiles por parte de las fuerzas de defensa aérea. Además, dos productos AGM-158A cayeron y fueron al ejército sirio, que los transfirió a Rusia para su estudio.
Rango extendido
Incluso antes de completar el trabajo en JASSM, el cliente consideró que su rango de vuelo era insuficiente para resolver algunos problemas. En este sentido, el proyecto JASSM-ER (Extended Range) se lanzó en 2002. Se suponía que el misil mejorado con el índice AGM-158B volaba a una distancia de 575 millas (925 km) y podía transportar nuevas cabezas nucleares. No hubo otros requisitos especiales para el cohete.
El desarrollo de AGM-158B tomó varios años. Lockheed Martin logró garantizar la máxima unificación posible del producto nuevo y básico. El diseño de los dos misiles es idéntico en 70% y el software en 95%. Los requisitos del cliente se cumplieron completamente. El alcance estimado del vuelo aumentó a las millas 575 deseadas. El objetivo principal del proyecto se resolvió aumentando el volumen de los tanques de combustible y reemplazando el motor.
Las pruebas JASSM-ER comenzaron en 2006, el bombardero B-1B fue el primer cohete portador. Las pruebas se asociaron con algunas dificultades y duraron varios años. El misil fue adoptado oficialmente solo en 2014. La introducción del producto en la gama de municiones de varios aviones también se prolongó durante varios años.
El misil AGM-158A alcanza el objetivo. Foto Lockheed Martin / lockheedmartin.com
Según sus resultados, el misil AGM-158B puede transportar todos los principales aviones de combate de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Los bombarderos de largo alcance son capaces de transportar misiles 16 a 24 en suspensión externa e interna. Los aviones tácticos transportan solo unos pocos artículos. Es curioso que debido a las grandes dimensiones del JASSM-ER no cabe en el compartimento de carga del caza F-35. De manera conocida, esto limita las cualidades de combate de un avión y cohetes.
Desde 2016, el Pentágono y Lockheed Martin han estado implementando un programa para aumentar aún más el rango de vuelo. Se prevé que la modernización del cohete se complete en un futuro próximo. Se introducirán mejoras como producción en masa.
Gama máxima
El proyecto JASSM-ER proporcionó un cambio de diseño limitado al misil de crucero básico requerido para aumentar el alcance del vuelo. Desde el año pasado, Lockheed Martin ha estado desarrollando un proyecto completamente nuevo con objetivos similares. El misil JASSM-XR (Extreme Range) debe basarse en los desarrollos AGM-158A / B, pero debe tener un diseño diferente y un mayor rendimiento.
El peso inicial de JASSM-XR se aumentará a 2300 kg; ojiva - hasta 910 kg. La velocidad de vuelo seguirá siendo subsónica, y el alcance puede llevarse a millas 1000 (más de 1600 km).
Misil antibuque AGM-158B LRASM en versión de avión. Fotos de la Marina de los EE. UU.
El proyecto JASSM-XR todavía está en la etapa de diseño. Las pruebas están programadas para principios de los años veinte. No antes de mediados de la década, el cohete entrará en servicio. Se puede suponer que el aumento de tamaño y peso de lanzamiento en comparación con la base AGM-158 reducirá la lista de aviones de transporte y afectará negativamente el tamaño de sus municiones.
Proyecto CHAMP
Desde 2012, varias organizaciones dirigidas por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea han estado trabajando en el proyecto CHAMP (Proyecto de misiles avanzados de microondas de alta potencia contraelectrónica). Su objetivo es crear un compacto electromagnético armascapaz de golpear sistemas electrónicos enemigos. El producto terminado debe caber en diferentes tipos de medios.
Hace unos años se supo acerca de los planes para instalar la unidad CHAMP en el misil de crucero JASSM-ER. Dichas armas aparecerán a disposición de la Fuerza Aérea a mediados de los años veinte. Mientras tanto, las armas electromagnéticas de otros modelos ya están ingresando a las tropas. En mayo de este año, se informó la entrega de misiles 20 fabricados por Boeing con una carga en forma de bloque CHAMP. Los prototipos de Lockheed Martin aparecerán más tarde.
Anti-buque LRASM
En 2009, el Pentágono lanzó el programa LRASM (misil antibuque de largo alcance), cuyo objetivo era crear un misil antibuque basado en el AGM-158B. Era necesario realizar varios cambios en el diseño, cambiar la composición del equipo, introducir una serie de nuevas funciones y también garantizar la compatibilidad con el lanzador de barcos Mk 41.
Pruebas del cohete LRASM, 25 Septiembre 2013 Foto DARPA
Las primeras pruebas de los sistemas del cohete futuro se llevaron a cabo en 2012, y los primeros lanzamientos desde el avión de transporte y desde la instalación de Mk 2013 se llevaron a cabo en 41. En el futuro, se realizaron nuevos lanzamientos de diferentes operadores y en diferentes condiciones. Al final de 2018, el misil LRASM en el desempeño de la aviación fue aceptado para la operación inicial en la Fuerza Aérea. En un futuro cercano, la Marina recibirá sus modificaciones.
Para los RCC, AGM-158C desarrolló un nuevo sistema de control basado en un buscador de radar multifuncional. La búsqueda de un objetivo se realiza en un área determinada. Posible reorientación del cohete durante el vuelo. Se proporcionan varios algoritmos de trabajo y modos de vuelo, que proporcionan una búsqueda efectiva de objetivos con su posterior derrota en todas las condiciones esperadas.
En dimensiones y peso, el AGM-158C está cerca de la base AGM-158B. El rendimiento del vuelo permanece en el mismo nivel. Al cliente se le ofrecen dos versiones del cohete. En el primer caso, el producto se usa de forma independiente y está destinado a la suspensión en aviones. Para los barcos con lanzadores Mk 41, se pretende un cohete con un motor de lanzamiento de propulsor sólido.
Mientras que los misiles AGM-158C LRASM de dos modificaciones se producen en una pequeña serie. A principios de los años veinte, se espera que aparezca un gran pedido para el reequipamiento a gran escala de la Fuerza Aérea y la Armada. Con la ayuda de los nuevos misiles antibuque LRASM, se propone reemplazar varios misiles obsoletos, incluidos Productos de arpón.
Familia unificada
A principios de la última década, la Fuerza Aérea de EE. UU. Recibió el último misil de crucero aire-superficie AGM-158A JASSM. Pocos años después de esto, comenzó el desarrollo de varias de sus modificaciones, con diversas diferencias y características. Según los resultados de varios de estos programas, el Pentágono ya ha logrado obtener varios tipos de aviación y armas navales, y se esperan nuevos modelos en el futuro.
Inicie AGM-158C instalando Mk 41. Foto Lockheed Martin / lockheedmartin.com
Basado en la base JASSM, se crearon misiles para destruir objetivos terrestres y de superficie con un mayor alcance de vuelo. Se espera la aparición de otro tipo de arma con características de vuelo mejoradas y el portador de armas electromagnéticas. Al mismo tiempo, la base de todos los productos nuevos es un cohete, adoptado hace una década y media. En nuevos proyectos, se mantiene un alto grado de unificación con productos básicos.
Usando un enfoque similar para la creación de nuevas armas, el Pentágono y Lockheed Martin en cierta medida simplifican y aceleran el proceso de creación de nuevas armas. Además, es posible obtener ventajas asociadas con la unificación de armas de diferentes clases, incluyendo para diferentes tipos de tropas.
El misil base AGM-158A JASSM apareció y entró en servicio hace bastante tiempo. Sus últimos derivados van a las tropas solo ahora, y en paralelo, el desarrollo de nuevos modelos. Todo esto muestra claramente que las armas de la familia AGM-158 han ocupado firmemente su lugar en los arsenales de EE. UU. Y no las abandonarán en el futuro previsible. Además, en el futuro cercano esta familia está esperando una nueva reposición interesante.
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