Gestionar incontrolable. Nueva modernización de los sistemas de avistamiento de bombarderos.
En el pasado reciente, los aviones de ataque rusos de varios tipos comenzaron a recibir sistemas de observación y navegación de nuevos tipos, lo que aumenta la precisión del uso no guiado aviación munición. El desarrollo de esta dirección continúa y pronto debería dar nuevos resultados. Como informó Russia Today, se está realizando el trabajo necesario para mejorar la precisión.
Trabajo en equipo
Según RT, la modernización de los sistemas de observación y navegación se lleva a cabo gracias a los esfuerzos conjuntos de varias empresas y organizaciones. El papel clave en el proyecto lo juega la era militar de la tecnopolis (Anapa). Parte del trabajo práctico y la investigación se llevan a cabo sobre la base del 925 State Flight Test Center. Chkalova (ciudad de Akhtubinsk). Los resultados finales se transfieren a PJSC Sukhoi para la implementación de equipos en proyectos reales.
En dicha cooperación, las tareas de la Era son realizar investigaciones y realizar modelos de varios procesos. 925-th GLITS está involucrado en el trabajo para verificar los modelos compilados. Sukhoi es directamente responsable de la modernización de los equipos de aviación con la ayuda de nuevos desarrollos.
Modelos matematicos
La tarea principal de los especialistas de Era es crear los modelos matemáticos más precisos de las armas de aviones existentes. Las características balísticas y aerodinámicas de los productos están digitalizadas.
La verificación de la precisión y el realismo de los modelos obtenidos se lleva a cabo utilizando un software que simula el trabajo de los túneles de viento. Era tiene a su disposición sistemas informáticos productivos que garantizan la máxima eficiencia en la investigación. La investigación también se lleva a cabo en especie, sobre la base de 925 GLITZ.
Los modelos confeccionados se entregan a Sukhoi para su uso en la mejora de los sistemas de observación y navegación. Al tener el modelo de munición más plausible, el complejo informático de la aeronave podrá calcular con mayor precisión los datos para su uso. Esto debería aumentar la precisión de los golpes en comparación con los sistemas de control actuales.
Se informa que a través de la colaboración, los expertos ya han optimizado los algoritmos para usar bombas OFAB-250-270 en bombarderos Su-34. Debido a la introducción de nuevos modelos, fue posible aumentar la precisión 2-3 veces. El KVO mínimo se llevó a 30 M. En el futuro cercano, se debe completar el trabajo en otras muestras de armas de aviones no guiados.
Refinamiento y desarrollo.
Más reciente noticias aclarar la información conocida. Entonces, en mayo de este año, TASS anunció la participación de la tecnópolis de Era en la mejora adicional del subsistema informático especializado SVP-24 Hephaestus, utilizado en bombarderos domésticos de primera línea y de largo alcance.
SVP-24 es un conjunto de equipos especiales que recopila y procesa los datos necesarios. Basado en información sobre velocidad y altitud de vuelo, condiciones climáticas, parámetros de municiones, etc. Se están generando datos para un bombardeo efectivo. Además, los dispositivos del sistema simplifican la búsqueda de objetivos y le permiten trabajar en la designación de objetivos externos.
Publicaciones recientes mencionan la revisión de la aviónica de aviónica del bombardero Su-34 para usar de manera más efectiva la bomba de caída libre OFAB-250-720. Su-34 no está equipado con Hephaestus; esto sugiere que se pueden utilizar nuevos desarrollos en el desarrollo de otros sistemas de puntería y navegación. De esta manera, se garantiza la mejora de todos los principales aviones de ataque VKS.
El método principal para mejorar las características de combate de los bombarderos es mejorar los modelos matemáticos de balística y aerodinámica de municiones no guiadas utilizadas por los sistemas de control. armas. "Era" crea modelos más precisos, que luego se ingresan en la memoria del equipo a bordo. Según RT, el resultado será un aumento en la precisión de 2-3 veces. Quizás la comparación se lleva a cabo con los parámetros SVP-24 en la configuración inicial.
Conduzca incontrolable
El trabajo en curso para mejorar los sistemas de puntería y navegación de los aviones de ataque implica el uso de principios y métodos ya dominados. Esto asegura el crecimiento de los parámetros principales debido al refinamiento de ciertos elementos del sistema.
Aparentemente, la modernización en curso del Hephaestus existente y otros complejos no proporciona una reestructuración importante del equipo, reemplazo de componentes en masa, etc. Los cambios afectan solo a la parte del software, que ahora tiene que manejar modelos de armas más complejos pero precisos. Los modelos mejorados deberían proporcionar un aumento significativo en la precisión en comparación con el complejo base, sin mencionar las herramientas de observación menos sofisticadas.
De lo contrario, el funcionamiento del complejo de puntería y navegación sigue siendo el mismo. Debe recopilar datos de muchas fuentes, tener en cuenta las características de un arma en particular y calcular los datos para el reinicio automático.
Un hecho interesante es que después de la modernización, el subsistema Hephaestus y otros desarrollos conservan sus ventajas y desventajas en el contexto del uso de armas no guiadas. Entonces, la versión básica de SVP-24 acerca la precisión de las bombas de caída libre a las características de las armas guiadas. Después de la modernización, obviamente, los parámetros de las dos clases de armas serán comparables.
Sin embargo, cambiar los modelos no le permitirá deshacerse de algunas restricciones. SVP-24 o sistemas similares no pueden influir en el vuelo de una bomba después de un reinicio. Como resultado de esto, se puede obtener una alta precisión solo cuando se trabaja en objetos estacionarios. Sin embargo, para tales fines hay otra arma con las características requeridas.
Práctica y expectativas
Varios tipos de bombarderos equipados con modernos sistemas de control de armas han demostrado repetidamente sus capacidades durante varios ejercicios. Desde 2015, esta técnica se ha utilizado activamente en Siria. La naturaleza específica del teatro de operaciones y las capacidades especiales de los aviones modernizados permitieron el uso masivo de armas no guiadas, obteniendo los resultados deseados.
La perfección suficiente y los éxitos confirmados de los sistemas existentes no excluyen su desarrollo posterior. Según informes recientes, ahora la compañía "Sukhoi" y el Ministerio de Defensa en la persona de la "Era" de tecnópolis están mejorando los equipos de avistamiento de bombarderos.
Ya se informó sobre la implementación de todo el trabajo necesario en una de las bombas de caída libre disponibles. En un futuro cercano, se realizarán estudios similares sobre otras armas domésticas. Su resultado serán nuevos modelos matemáticos para Hephaestus y otros complejos con un propósito similar.
Por lo tanto, el proceso de mejora de los aviones de ataque continúa. Los automóviles de nueva construcción reciben de inmediato sistemas modernos de observación y navegación, mientras que los equipos más antiguos se están modernizando y equipando con otros tipos de equipos. Tanto esos como otros también reciben software actualizado con características mejoradas. Como resultado, la precisión de los ataques aéreos aumentará, y para esto no es necesario usar armas guiadas.
- Ryabov Kirill
- RF Ministerio de Defensa / mil.ru
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