Lanzamiento del buque de rescate del proyecto 23700 en Kaliningrado

Noviembre 12 2019

En Kaliningrado, se lanzó el buque Voyevoda del proyecto 23700. La ceremonia se llevó a cabo en noviembre 8 en noviembre 2019 en Baltic Yantar Shipyard JSC. Participaron los empleados de la planta, representantes de United Shipbuilding Corporation y clientes de barcos: el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa y el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa.

Se lanzó el buque de apoyo de emergencia Voyevoda del proyecto 23700. Este proyecto fue desarrollado por Severnoe PKB JSC, el barco fue puesto en el Astillero Yantar en 21 en abril 2017 del año. Según el servicio de prensa de la empresa, Voevoda es el principal buque de la serie, aunque no hay información sobre la posible continuación de la construcción de los buques de este proyecto. Según los términos del contrato, se suponía que debía transferirse al cliente en noviembre de 2019 del año, pero en este momento solo ha llegado para su lanzamiento. La nueva fecha límite es el año 2020. El barco se está construyendo en interés de la Agencia Federal para el Transporte Marítimo y Fluvial (Rosmorrechflot).

De acuerdo con la documentación de diseño, el buque del proyecto 23700 está diseñado para proporcionar operaciones de rescate de emergencia, así como el transporte y el suministro de pequeñas embarcaciones de búsqueda y rescate. El buque es capaz de transportar cuatro barcos en su tablero y llevar a bordo dos helicópteros. Desplazamiento - 7500 toneladas, longitud - 111 m, ancho - 24 m, velocidad - 22 nudos, rango de crucero - 5000 millas.

Fotos utilizadas:: http://www.shipyard-yantar.ru/

Military Reviewen Yandex News

Military Reviewen YandexZen

seregin-s1 12 noviembre 2019 10: 02
+2

2

0
El título es fundamentalmente incorrecto. Además, nadie excepto los iniciados conoce el propósito del barco. En el mejor de los casos, proporcionar algo de trabajo.
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 10: 26
  +8
  
  8
  
  0
  Cita: seregin-s1
  El título es fundamentalmente incorrecto. Además, nadie excepto los iniciados conoce el propósito del barco. En el mejor de los casos, proporcionar algo de trabajo.
  
  ¿Por qué piensas eso, directamente y claramente escrito? De acuerdo con la documentación de diseño, el buque del proyecto 23700 está diseñado para proporcionar operaciones de rescate de emergencia. Un salvavidas ordinario, pero con capacidades avanzadas (helicóptero encendido). Anteriormente, los remolcadores de rescate se construían en serie en el Astillero Yaroslavl, también había rescatadores no en serie y también de producción finlandesa. Todos ellos están desactualizados hace mucho tiempo, si, por supuesto, todavía están en servicio. Pero parece que hace mucho que se fueron, los últimos "residentes de Yaroslavl" se construyeron hasta mediados de los años 80. Al menos no los he visto. Y esos barcos se necesitan "desesperadamente" y no uno, sino decenas. Así como dragaminas marinas.
  1. Serg65 12 noviembre 2019 11: 43
    
    +2
    
    4
    
    2
    
    Cita: tihonmarine
    La embarcación del proyecto 23700 está diseñada para proporcionar operaciones de rescate de emergencia. Rescatista ordinario
    
    Tal vez un socorrista, tal vez no un socorrista ... pero definitivamente extraordinario ... ¡y algún tipo de secreto!
    Cita: tihonmarine
    Anteriormente, se construyeron remolcadores de rescate en serie en el Astillero Yaroslavl
    
    Y ahora están construyendo, pero con una clase y un desplazamiento más pequeños que el Voivode.
    Cita: tihonmarine
    también producción finlandesa
    
    Proyecto 712, queda uno por cada flota
    Cita: tihonmarine
    Pero parece que no han estado alrededor
    
    Tu piensas eso.
    Cita: tihonmarine
    los últimos "Yaroslavl" se construyeron hasta mediados de los 80
    
    El último de los "Swans" modernizados pr. 1454 fue entregado al cliente en 2013 bajo el nombre de Mikula, ahora están construyendo MB tipo "Sergei Balk" pr. 23470.
    1. tihonmarina 12 noviembre 2019 12: 53
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Cita: Serg65
      El último de los "Swans" modernizados pr. 1454 fue entregado al cliente en 2013 bajo el nombre de Mikula, ahora están construyendo MB tipo "Sergei Balk" pr. 23470.
      
      "Mikula" se construyó en Yaroslavl en 1980, obtuve "Irresistible" que lo siguió (se construyeron 2 por año), el último de una serie enorme se encargó en 1990 (luego colapso). Creo que todos están en alfileres y agujas en India ". Proyecto 712 de ellos, en total, 4 piezas se entregaron en los 80, no creo que estén vivas ni (en qué flotas están). Proyecto 23470 "Sergey Balk" había solo una serie de 2 de ellos y fueron entregados a la Armada, pero son solo MB, pero no rescatistas. E incluso ahora, solo la Marina necesita rescatistas, porque la "industria pesquera" con cien barcos (para MRH y 1454 construidos básicamente alrededor de 40 piezas) se ha ido hace tiempo, las compañías navieras se han derrumbado y las empresas privadas, esto es capitalismo. Bueno, tal vez lo pidan para el Ministerio de Emergencias, pero por ahora, como dicen los árabes, "Inshallah".
      1. Serg65 12 noviembre 2019 14: 46
        
        +2
        
        4
        
        2
        
        Cita: tihonmarine
        "Mikula" se construyó en Yaroslavl en 1980,
        
        Tienes toda la razón, me confundí ...
        Cita: tihonmarine
        fueron construidos 2 por año
        
        Sucedió que 3 ... con tu "Irresistible" en un año pasaron "Zeya" y "Centaurus"
        Cita: tihonmarine
        Creo que todos están en alfileres y agujas en la India
        
        No sé de todos, pero la "Blizzard" de Murmansk en 2016 se notó en Sebastopol.
        Cita: tihonmarine
        El proyecto 712 en total 4 se entregó en los años 80, no creo que estén vivos
        
        No es extraño, pero todos están vivos ...
        SF SB-406
        BF SB-921
        Flota del Mar Negro SB "Shakhtar"
        Flota del Pacífico SB-408
        Además, siete proyectos SB 714 más + cuatro proyectos SB 563 todavía están vivos en la Marina. ¡Y finalmente, la Flota del Pacífico tiene un ACC "Alagez" 537 proyectos únicos!
        
        tihonmarina 12 noviembre 2019 17: 02
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cita: Serg65
        Además, siete proyectos SB 714 más + cuatro proyectos SB 563 todavía están vivos en la Marina. ¡Y finalmente, la Flota del Pacífico tiene un ACC "Alagez" 537 proyectos únicos!
        
        Bueno, el ejército todavía tiene barcos y barcos y conciencia. Y el MPX, que tiene la flota más grande del mundo, puso todo en la aguja, y el MMF hizo lo mismo, aquí hay BMP de 200 barcos, a fines de los 90 no quedaba ni uno solo. Hace unos años, hubo una resolución para revivir el BMP. Pero esto no es una fábrica de botones. Lamentablemente, no es la palabra, quiero morder a todos estos agarradores con mis dientes.
  2. seregin-s1 12 noviembre 2019 11: 49
    
    0
    
    0
    
    0
    
    La palabra provisión es muy significativa. Y realizar operaciones de rescate tiene un significado específico. La "Comuna" del Mar Negro como ejemplo. Y no es necesario comparar 7500 toneladas con Yaroslavets.
Victor_B 12 noviembre 2019 10: 04
+4

5

1
Bueno, este es incluso un barco bastante grande.
Y obviamente no es fácil ...
Y luego harán un bote de viaje e informarán de cada hierro ...
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 10: 34
  +2
  
  2
  
  0
  Cita: Victor_B
  Bueno, este es incluso un barco bastante grande.
  Y obviamente no es fácil ...
  
  Sí, para el "salvador" un desplazamiento muy grave. Sí, y por supuesto bien relleno. Un helicóptero (tal vez dos) ya es bueno, naturalmente un moderno complejo de buceo, un medio poderoso para bombear agua, un medio de extinción de incendios. Y si es como un barco de rescate, entonces ya tiene funciones más avanzadas que un simple rescatista.
  1. Victor_B 12 noviembre 2019 10: 37
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Cita: tihonmarine
    Y si él, como barco de apoyo de rescate, ya tiene funciones más avanzadas que un simple salvavidas.
    
    Una vez más, el extranjero testificará que los rusos morderán los cables de Internet.
    Después de todo, ¿cómo puede vivir la sociedad actual sin la inversión de cien gramos? ..
    1. tihonmarina 12 noviembre 2019 10: 52
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Cita: Victor_B
      Una vez más, el extranjero testificará que los rusos morderán los cables de Internet.
      
      No las habrá, los tribunales son civiles. Y no tiene nada que hacer en el océano, habrá bastante trabajo en sus mares. Fue durante la Unión Soviética que teníamos solo 5 unidades en la cuenca occidental del MRC, y trabajaron hasta la Antártida. En 1977, durante el huracán, rescatamos un crucero estadounidense que atravesó el tablero con hielo. Los pescadores solían realizar grandes expediciones por todo el mundo y no trabajaban sin apoyo.
      1. Victor_B 12 noviembre 2019 10: 53
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cita: tihonmarine
        No lo harán, los tribunales son civiles.
        
        Bueno y golosinas!
        Y si es necesario, lo roeremos.
        
        tihonmarina 12 noviembre 2019 12: 56
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cita: Victor_B
        Y si es necesario, lo roeremos.
        
        Cualquier buque civil construido en la URSS estaba destinado a ser militar y tenía "equipo adicional", SVZ, FGO / FVU.
  2. seregin-s1 12 noviembre 2019 11: 54
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    De acuerdo con los términos de referencia, la estructura de las habitaciones de mayor confort (el precio inicial del contrato es 188 rublos) del buque del proyecto 361 incluye ocho unidades residenciales con un dormitorio, un baño y una oficina, una sala de conferencias, una cabina para pasajeros con despensa, pasillos.
    Pero no encontré nada sobre el complejo de buceo.
    1. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 03
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Cita: seregin-s1
      Pero sobre el complejo de buceo no encontré nada
      
      Cualquier remolcador de rescate tenía 3-4 buzos a bordo, equipo y una cámara de presión, sin él es solo un remolcador. Trabajé en el "Hurricane" construido en Finlandia y en el "irresistible" Yaroslavl. Había buceadores en ellos, tuve que tomar cursos de mantenimiento y tuve que tomar el "jefe". Los salarios estaban en la cuadrícula más alta. El buzo mayor recibido como oficial superior.
      1. seregin-s1 12 noviembre 2019 16: 03
        
        0
        
        0
        
        0
        
        Para los buceadores puede ser, pero para otros equipos no veo vigas de grúa ni agujeros en la parte inferior.
        
        tihonmarina 12 noviembre 2019 17: 16
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cita: seregin-s1
        No veo un agujero en el fondo.
        
        ¿Y un agujero en el fondo para qué?
gabonskijfront 12 noviembre 2019 10: 08
0

1

1
Una vez que nuestra fábrica esculpió DBO, de acuerdo con la clasificación actual, es una fragata, como los pasteles.
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 10: 35
  +1
  
  1
  
  0
  Cita: gabonskijfront
  Una vez que nuestra fábrica esculpió DBO, de acuerdo con la clasificación actual, es una fragata, como los pasteles.
  
  Si ! Recuerdo que hubo un tiempo ...
2. Serg65 12 noviembre 2019 10: 36
  +1
  
  3
  
  2
  Cita: gabonskijfront
  Nuestra fábrica esculpida DBO
  
  Cual es tu fabrica
  Cita: gabonskijfront
  según la clasificación actual, esta es una fragata
  
  Salvavidas Fragata?
3. tihonmarina 12 noviembre 2019 10: 36
  +1
  
  1
  
  0
  Cita: gabonskijfront
  Una vez que nuestra fábrica esculpió DBO, de acuerdo con la clasificación actual, es una fragata, como los pasteles.
  
  Y no te olvides del BDK.
4. Ratmir_Ryazan 12 noviembre 2019 10: 40
  +2
  
  2
  
  0
  Una vez que nuestra fábrica esculpió DBO, de acuerdo con la clasificación actual, es una fragata, como los pasteles.
  
  7500 toneladas es casi un destructor, el barco no es pequeño.
  1. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 04
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Cita: Ratmir_Ryazan
    7500 toneladas es casi un destructor, el barco no es pequeño
    
    El "Almirante Chebanenko" fue clasificado como "Destructor" al descender.
knn54 12 noviembre 2019 10: 29
0

0

0
Si hubiera un barco, habría tareas.
Nombre Apellidos 12 noviembre 2019 10: 39
-6

0

6
¿Otro yate de almirante para montar?
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 07
  +1
  
  1
  
  0
  Cita: Nombre Apellidos
  ¿Otro yate de almirante para montar?
  
  Le dijeron que se trata de un buque civil y, además, los almirantes. Los almirantes ven mejor lo que pueden encontrar. ¿Por qué no dices: "Los generales de las chicas montarán en KAMAZ"?
  1. Nombre Apellidos 12 noviembre 2019 13: 25
    
    -2
    
    0
    
    2
    
    En los camiones KAMAZ no hay "habitaciones superiores, que incluyen ocho bloques residenciales con un dormitorio, un baño y una oficina, una sala de conferencias, un vestuario para pasajeros con despensa", lamentablemente (
    1. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 59
      
      +3
      
      3
      
      0
      
      Cita: Nombre Apellidos
      No hay "habitaciones superiores" en los camiones KAMAZ,
      
      Bueno, ¿dónde vio el barco "un trabajador duro con mayor comodidad, se trata de un automóvil de camionero. Unidad sanitaria, un dormitorio y una oficina solo para el capitán", oficial jefe e ingeniero jefe y este dormitorio es un poco más grande que un compartimiento en un vagón de compartimiento; Mesa de centro y aparador, (un poco más de tu cocina). En los años 60-70, estas eran las condiciones, especialmente en los "ingleses" y "escandinavos". Trabajé en un frigorífico "Hoarfrost" construido en Suecia en 1964, donde el amo y el abuelo tenían cabañas de caoba, y en la base flotante polaca tenía una litera más grande que la mía, un baño finlandés en el baño y 23 mujeres en la tripulación. Estas son las condiciones, ahora no existen tales "pasajeros".
El comentario ha sido eliminado.
1. Serg65 12 noviembre 2019 11: 53
  +4
  
  6
  
  2
  Hola amigo
  Cita: Rudolff
  Esto no es para la Marina.
  
  ¡Generalmente es incomprensible e incomprensible para cualquiera! Secreto para no!
  Aunque el feed es bastante interesante ...
  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Serg65 12 noviembre 2019 12: 05
      
      +3
      
      5
      
      2
      
      .... alimentar de alguna manera me confunde .....
      1. Okolotochny 12 noviembre 2019 12: 09
        
        +1
        
        4
        
        3
        
        ¿Ves cómo pegar tachuelas ???)))
        
        Serg65 12 noviembre 2019 12: 15
        
        +1
        
        3
        
        2
        
        Sí, ella, así que creo y ¿para qué hay espárragos?
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. tihonmarina 12 noviembre 2019 14: 04
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Cita: Serg65
        alimentar de alguna manera me confunde.
        
        Parece un resbalón en la popa, como en los pescadores.
        
        Serg65 12 noviembre 2019 14: 15
        
        +2
        
        4
        
        2
        
        Cita: tihonmarine
        Parece un resbalón en la popa, como en los pescadores.
        
        O como en el UDC ... es directo algún tipo de buque especial .......
        
        tihonmarina 12 noviembre 2019 14: 35
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cita: Serg65
        O como en el UDC ... es directo algún tipo de buque especial ...
        
        Sí, más bien, como siempre, exprimir cualquier foto, creen que los tontos no lo entenderán.
        
        Paranoid50 12 noviembre 2019 22: 49
        
        +3
        
        3
        
        0
        
        Cita: Serg65
        es directo algún especial .......
        
        Si tiene un "doble fondo", no es sorprendente y muy razonable. De lo contrario, Rosmorrechflot actuará como una nueva tapadera, porque la Sociedad Geográfica Rusa ya se ha agotado.
  2. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 11
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Cita: Serg65
    ¡Generalmente es incomprensible e incomprensible para cualquiera!
    La Agencia Federal para el Transporte Marítimo y Fluvial (Rosmorrechflot) Tampoco entiendo de qué se trata. Cada barco debe tener un propietario (armador aquí), pero la Agencia Federal no es armador.
Rocket757 12 noviembre 2019 10: 55
+1

1

0
Buques de apoyo, rescate de emergencia, esto es lo que sin duda debe construirse en la cantidad necesaria para la flota.
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 13: 14
  +2
  
  2
  
  0
  Cita: rocket757
  Buques de apoyo, rescate de emergencia, esto es lo que sin duda debe construirse en la cantidad necesaria para la flota.
  
  Pues bien, para ellos necesitas crear una "oficina". En la URSS, estos estaban en el MRH Rybprom, en el MMF de la naviera, en la Armada de la flota ASPTR. ¿Y ahora dónde serán asignados?
  1. Rocket757 12 noviembre 2019 13: 20
    
    +1
    
    1
    
    0
    
    Cita: tihonmarine
    Pues bien, para ellos necesitas crear una "oficina". En la URSS, estos estaban en el MRH Rybprom, en el MMF de la naviera, en la Armada de la flota ASPTR. ¿Y ahora dónde serán asignados?
    
    Si no está en el departamento militar, entonces se creará algo ... incluso por el Ministerio de Emergencias y F, así.
    Ya veremos
    1. tihonmarina 12 noviembre 2019 14: 07
      
      +1
      
      1
      
      0
      
      Cita: rocket757
      incluso el Ministerio de Emergencias y F, así.
      
      Algo como el Servicio de Rescate de Emergencia, tal vez incluso en los puertos.
      1. Rocket757 12 noviembre 2019 14: 30
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        No todo es inútil ... ya están construyendo equipos apropiados, también construirán una agencia de coordinación. Creo que habrá normas.
        
        tihonmarina 12 noviembre 2019 14: 39
        
        +1
        
        1
        
        0
        
        Cita: rocket757
        No todo es inútil ... ya están construyendo equipos apropiados, también construirán una agencia de coordinación. Creo que habrá normas.
        
        "Habría un collar para el cuello". Una vez ordenamos el equipo, el tema ya se decidió hace mucho tiempo, y la estructura ya está creada, creo que pronto lo sabremos. Pero esa estructura debe ser revivida, cualquier flota debe tenerla.
espectador 12 noviembre 2019 13: 49
+1

1

0
¡Los contornos son muy inspiradores! ¡Un hermoso barco! Por lo que no estoy seguro de nuestras capacidades de construcción, estoy igualmente sorprendido. Dos grandes barcos (¡23550 son guapos!) Están cocinando en una fila. ¡Uno no puede sino alegrarse!
1. tihonmarina 12 noviembre 2019 14: 48
  +2
  
  2
  
  0
  Cita: looker-on
  ¡No puedes evitar alegrarte!
  
  Por supuesto, debes alegrarte, la creación es alegría y belleza.
Cortador de gasolina 12 noviembre 2019 19: 20
+2

2

0
Sin embargo, una bombilla interesante que está en la nariz.
"Según los términos del contrato, debería haber sido entregado al cliente en noviembre de 2019, pero de momento solo ha llegado para el lanzamiento. La nueva fecha para la entrega del buque es 2020. El buque se está construyendo en interés de la Agencia Federal de Transporte Marítimo y Fluvial (Rosmorrechflot)".
Creo que no me equivocaré mucho si menciono el motivo del aplazamiento ... ¡Motores! Si, por ejemplo, solo estarán dentro de un año, ¿dónde está la prisa? Además, muchos temas no se pueden completar hasta que el motor está en el "automóvil". Especialmente en un barco tan sólido.
1. Leopold 13 noviembre 2019 04: 55
  +2
  
  4
  
  2
  Vitali explicar por qué lanzar una embarcación sin motor al agua? Bueno, esto no es un automóvil, quitó el capó y puso el motor. ¿Áreas desocupadas mientras espera? Entonces, ¿lo necesitas cuando el motor está personalizado? O justo en el agua? Algo no está tan claro como eso.
  1. Cortador de gasolina 13 noviembre 2019 21: 03
    
    +3
    
    3
    
    0
    
    Y esto, cuándo cómo. En los astilleros grandes, especialmente si se trata de una carga grande, se arrojan al agua (tan pronto como el barco se recupere) para liberar espacio para las siguientes órdenes. Y la finalización ya está a flote. Tienen una red desarrollada de paredes de equipamiento, grúas que recorren toda esta cocina, etc. Al menos cien toneladas de grúas flotantes están disponibles incluso para organizaciones que se respetan.
    Por lo tanto, lanzar el motor a flote no es un problema particularmente grande. Simplemente, más problemático que el taller, por supuesto.
    Por ejemplo, tendremos una planta más pequeña y los vapores no tienen sentido tirar agua sin terminar. Porque envíalo dviglo a flote ... Bueno, esto es una locura total. Si, y nada especial.
    Aunque a la luz de las tendencias recientes, ¡la nuestra sigue siendo una locura con el mismo A40! Por alguna razón, los sacamos del taller, los bajamos al agua, los mostramos al registro, luego los sacamos del mar y los volvimos a meter en el taller. Yo personalmente hice esto en ambos.
    ¡Además, lo principal es un descenso solemne!
    En resumen, después de eso, había alguien dinero imparable por tal mérito ...
    Entonces, por supuesto, es más conveniente para todos construir en un taller que de alguna manera esté cerrado que en el agua y al aire libre. Especialmente soleado y cálido en invierno.
    1. Leopold 13 noviembre 2019 21: 11
      
      +6
      
      7
      
      1
      
      Según tengo entendido, nada ha cambiado en este mundo. Por el bien del escaparate, el producto se vuelve más complicado y más caro. Una historia familiar encontrada. ¿Cuándo funcionará sin trucos?
      Vitali
      1. Cortador de gasolina 13 noviembre 2019 21: 29
        
        +2
        
        2
        
        0
        
        Sí, aparentemente nunca. Nuestro país es tal ...
        Por cierto, molestarte con las novedades del día. MRK 22800 "Whirlwind" se lanzó hoy y se amarró en el muro para enviarlo a San Petersburgo. Aparentemente mañana serán llevados a la rada exterior (el remolcador ha llegado y está esperando) para más actividades.
        El viernes se espera la colocación (solemne por supuesto) del hidroala "Kometa".
        Por cierto, ¡en términos de "capucha"! Sí Sí. Especialmente los vapores no muy grandes suelen tener una hoja extraíble sobre la sala de máquinas. A través del cual, de hecho, tienen lugar los eventos de carga y descarga de artículos de gran tamaño. Aquellos. motores, generadores, reductores, etc. Este es alguien que ha estado hacinado allí.
        
        Leopold 13 noviembre 2019 21: 35
        
        +5
        
        7
        
        2
        
        Vitaly, estoy feliz por ti. Comenzaste a trabajar en el sitio en el nivel de rango, un infante digno de atención, más que en el artículo.