Pentágono V-22 Problema de accidente de águila pescadora reconocido sin resolver
El Pentágono publicó un informe que habla sobre la necesidad de una nueva forma de proteger los motores de los convertiplanes V-22 Osprey estadounidenses del ingreso de partículas de arena y polvo. El informe salió después de una investigación de numerosos accidentes con estos convertibles.
Como referencia: desde el 2014 del año, ocurrieron accidentes con el 7 th V-22 Osprey, y en varios casos, como se indicó, se produjeron debido a la eficiencia insuficiente de los filtros de aire que no aseguraron el funcionamiento estable de los motores.
Se observa que los motores comienzan a funcionar de manera inestable principalmente en condiciones desérticas, cuando las partículas de arena se elevan en el aire y el filtrado EAPS no proporciona protección para las centrales eléctricas. Además, las situaciones de emergencia a menudo surgieron fuera de las condiciones del desierto. La rotación de los tornillos del motor de inclinación conduce a la aparición de polvo en el aire, lo que en última instancia puede afectar el funcionamiento de los motores: se sobrecalientan y comienzan a funcionar mal.
En los Estados Unidos, señalan que durante diez años este es el tercer intento de rediseñar los filtros y proporcionar una protección confiable del motor.
La publicación de Drive en esta ocasión escribe:
El Inspector General del Departamento de Defensa de los Estados Unidos señaló que hasta ahora ningún intento de mejorar la EAPS ha llevado al resultado deseado.
Del informe:
El problema de filtrado y convertiplano de accidente general en el informe se reconoce como no resuelto.
El caso en Nepal se está considerando cuando el ejército de los EE. UU. Trató de ayudar después del terremoto utilizando rotores. Como resultado, los estadounidenses durante mucho tiempo no pudieron averiguar dónde aterrizar sus convertiplanos. En primer lugar, durante el aterrizaje, levantaron cientos de kilogramos de basura y polvo en el aire, y en segundo lugar, la operación de los tornillos literalmente destruyó los edificios temblorosos que quedaron después del terremoto, lo que provocó nuevos bloqueos.
Aterrizaje del águila pescadora V-22 en Dinamarca:
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