Para uso oficial: calavera, casco, casco.
Este atributo del equipo militar se ha ganado un lugar digno entre los demás, debido a su simplicidad, sencillez y, lo más importante, la indispensabilidad completa.
El nombre del casco proviene del casco francés o del casco español: calavera, casco. Si cree que las enciclopedias, este término se refiere a un tocado de cuero o metal utilizado para proteger la cabeza por parte de militares y otras categorías de personas que operan en condiciones peligrosas: mineros, constructores, espeleólogos, rescatistas, paracaidistas, motociclistas, etc.
Como se sabe, la aparición de cascos de metal hace referencia a la antigüedad. Los griegos, los romanos, los vikingos, los últimos cruzados y los caballeros llevaban cascos de protección. Pero en la comprensión del casco de combate, un casco fue creado a la altura de la Primera Guerra Mundial.
A comienzos de 1914, el casco principal de los soldados eran gorras uniformes y cascos de corcho ligero de las "tropas coloniales", protegiendo sus cabezas excepto del sol. Tan pronto como la guerra adquirió un carácter posicional, torrentes de balas, fragmentos y metralla cayeron sobre los soldados que habían excavado en el suelo. Además de fragmentos de piedras y ladrillos, trozos de arcilla seca y trozos de troncos, dispersos durante las explosiones de conchas altamente explosivas. El número de heridos estaba aumentando rápidamente, los hospitales estaban llenos de accidentes con vendajes ensangrentados en la cabeza.
La única salida era revivir el casco. A pesar del hecho de que en muchos países y antes hubo intentos de crear un casco de acero, el primero en el siglo XX comenzó a usar cascos de acero en tropel de los franceses. Solían equipar la mayor parte de su proyecto del ejército, cuyo autor era el General del Ejército August Louis Adrian. Así, perpetuó su nombre no solo en el ejército. historias Francia, pero también en la historia militar de docenas de otros países que han adoptado el casco de este modelo para equipar a los soldados de sus ejércitos, que oficialmente se llamó "modelo 1915 del casco de Adrian". Juzga por ti mismo: Bélgica, Italia, Grecia, Polonia, Rumania, Serbia, Checoslovaquia, México, Brasil, Estados Unidos, Bulgaria y, por supuesto, Rusia.
El casco de Adriana tenía una forma hemisférica, estaba estampado de acero al manganeso con un espesor de 0,7 mm, tenía una visera, campos pequeños y un peine característico que se convirtió en su rasgo distintivo.
A pesar de sus bajas propiedades protectoras, siguió siendo el modelo más común de un casco de acero durante la Primera Guerra Mundial. Un total de aproximadamente 20 000 000 copias fueron fabricadas en Francia.
Pero hubo quienes, como se suele decir, siguieron su camino. En Gran Bretaña y Alemania, se adoptaron sus propios modelos de cascos, que también ganaron popularidad durante muchos años. Stahlhelm alemán - un símbolo del soldado alemán. Su primera modificación del 1916, en muchos aspectos, fue replicando en gran medida los cascos germánicos medievales "aisenhud" y "ensalada", que cubrían la cabeza y la cara hasta la barbilla.
Por cierto, de todos los cascos del Primer Mundo Stahlhelm, quizás los mejores defendieron a sus dueños, pero aún así fue un inconveniente. La placa de la cabeza, cayendo casi a la parte posterior, impidió que el soldado levantara la cabeza, y el gran tamaño y el grosor lo hicieron muy pesado. Por lo tanto, en el futuro, el casco se actualizó repetidamente. En la Segunda Guerra Mundial, los soldados alemanes ingresaron a los cascos de acero del modelo M35 (hecho de acero de molibdeno con un espesor de 1,15 mm), considerado el mejor del mundo. Pero las dificultades económicas obligaron a cambiarlos a M40 y M42 (aleación de manganeso) más baratos.
El ejército de Su Majestad en junio 1915 del año dio preferencia al casco de John Leopold Brodie, quien copió los "sombreros de hierro" medievales. Solo los amplios campos, según el autor, debían cubrir el cuello de la metralla, no las flechas. Este casco ha tenido mucho éxito. Pasó con éxito dos guerras mundiales, se modernizó varias veces (sus campos se redujeron y descendieron hacia abajo) y sirvió hasta la mitad de los 80.
Pero si en Europa solo se modernizaron los cascos, entonces la URSS en el período entre las guerras mundiales atravesó frenéticamente todo tipo de modelos, tratando de encontrar su ideal. Primero, el casco de Adrian. En segundo lugar, su versión doméstica, el llamado “casco ruso” М17, que en cantidades limitadas ingresó en las tropas después de la revolución de febrero y fue utilizada, en particular, por los participantes del movimiento Blanco. Se distinguió por el hecho de que, en lugar de la cresta, tenía un pequeño forro redondo, y estaba estampado en una lámina de aleación de níquel viscoso de 1,2 milimétrica, la misma que la armadura de la nave. Ambos cascos luego adoptaron el Ejército Rojo.
En septiembre, 1929, durante las principales maniobras cerca de Bobruisk, en el traje de los soldados del Ejército Rojo, apareció un nuevo casco de acero, que recibió el nombre de M 29. Se convirtió en el progenitor de la mayoría de los cascos soviéticos. El casco estaba hecho de acero. Su peso era de 1250 gramos, espesor del acero 1,1 mm. En la parte superior había un orificio de ventilación, cubierto con un forro unido al casco con tornillos.
En 1934, comienza el desarrollo de un nuevo casco de acero del Ejército Rojo. El nuevo casco recibió luego la marca "Casco de acero 1936" o "US-36" (para el año en que comenzaron los envíos del casco al ejército).
Fue el primer casco original, creado en Rusia y referido a unidades del ejército en grandes cantidades. El casco tenía una forma hemisférica con una visera delantera prominente y campos laterales inclinados. El casco dio reconocimiento a la silueta del soldado soviético. El casco estaba hecho de acero, su peso era 1200 - 1300 gramos, dependiendo del tamaño (había un total de tres tamaños). Espesor de acero 1,1 mm.
El bautismo de US-36 se recibió durante la Guerra Civil Española, luego en las batallas en el Lago Hassan en 1938, durante las batallas cerca del río Khalkhin-Gol en 1939, y durante la "guerra de invierno" con Finlandia en 1939 / 1940. Como resultado de las pruebas, el casco reveló una serie de fallas, en particular, campos amplios, realizados por iniciativa de S. M. Budyonny para una mayor protección de los soldados contra las huelgas de los calados, crearon el efecto de la vela e impidieron el movimiento del soldado, y la gran visera redujo la vista, además, protegió Las características del casco dejaban mucho que desear.
Todas estas deficiencias se eliminaron en el siguiente modelo de US-40. Este casco lleva el nombre de la fecha en que fue planeado para ser transferido a las tropas, pero en realidad los primeros suministros de cascos para el US-40 se hicieron en el año 1939. La silueta de un soldado ruso en un casco US-40 se ha convertido en la imagen de un guerrero ganador durante muchos años. La forma del nuevo casco soviético se parecía a un casco italiano de acero M 33. Lo más probable es que este modelo fue tomado como la base para la creación del casco. El casco fue fabricado en acero aleado blindado de la marca 36 SGN, con una calidad mucho mejor que la del US-36. Fabricado en espesor 1,2 mm.
El diseño del US-40 difiere de la muestra anterior por el dispositivo de subtítulos usado, o el edredón de tapa, que es más simple y más fuerte. Por lo tanto, su principal diferencia externa: en el US-40, se usaron seis remaches para sujetar el pasamontañas, en los tres anteriores. El edredón consta de tres partes: "pétalos", hechos de cuero o tela artificial, que en la parte superior del casco están conectados con un cordón diseñado para ajustar el tamaño. En el interior de cada pétalo hay una almohadilla amortiguadora hecha de algodón. Una barbilla de lona consiste en dos medias piezas unidas a los anillos a los lados del casco. Una de las partes en el extremo libre tiene una hebilla deslizante; El extremo de la otra mitad está rizado con un mandril de metal semicircular. A diferencia de los modelos anteriores de cascos de acero, el SS-40 se produjo solo en tres tamaños ("números"). La masa de la parte de acero del casco (sin un dispositivo subtouch) del tamaño más grande 800.
Uno de los desarrolladores del casco, Mikhail Ivanovich Koryukov, recordó más tarde: “La comisión estuvo encabezada por Semyon Mikhailovich Budyonny, quien se hizo cargo del trabajo ... Tomó el arma. Semyon Mikhailovich disparó primero desde veinticinco metros, luego desde diez, casi a quemarropa. Después de cada disparo, el casco saltó, las balas rebotaron, y tenía mucho miedo de que golpearan al mariscal. Por el destino del casco, estaba tranquilo y no preocupado. "¡Bien hecho! Dijo el mariscal al fin. "Hicimos un buen trabajo".
Fue en este casco que nuestros abuelos atravesaron toda la Gran Guerra Patriótica, y gracias a ello, cientos de miles de ellos pudieron regresar a sus hogares con vida y salud.
La base está formada por los llamados cascos Kevlar, que deberían reemplazar los de acero. Como mínimo, el casco de Kevlar es mucho más ligero. Pero deshacerse del exceso de peso en el equipo de un luchador es una necesidad absoluta. Como los combatientes modernos tienen que usar no solo un casco, sino también equipos de comunicación, dispositivos de visión nocturna, herramientas de navegación, que generalmente se montan solo en el casco. Y dado el peso de la armadura corporal, armas, municiones y otros artículos necesarios para un soldado, luego hablaremos sobre el peso del equipo de combate en 20 - 30 kilogramos.
Las pruebas de campo de los cascos se han llevado a cabo en los últimos cinco años. El resultado es lógico; Las mejores muestras fueron seleccionadas. Con suerte, pronto irán a las tropas en masa. Los primeros en la fila son los marines y paracaidistas. Finalmente, este tipo de tropas recibieron su propia, especialmente diseñadas para su protección.
El nombre del casco proviene del casco francés o del casco español: calavera, casco. Si cree que las enciclopedias, este término se refiere a un tocado de cuero o metal utilizado para proteger la cabeza por parte de militares y otras categorías de personas que operan en condiciones peligrosas: mineros, constructores, espeleólogos, rescatistas, paracaidistas, motociclistas, etc.
Como se sabe, la aparición de cascos de metal hace referencia a la antigüedad. Los griegos, los romanos, los vikingos, los últimos cruzados y los caballeros llevaban cascos de protección. Pero en la comprensión del casco de combate, un casco fue creado a la altura de la Primera Guerra Mundial.
A comienzos de 1914, el casco principal de los soldados eran gorras uniformes y cascos de corcho ligero de las "tropas coloniales", protegiendo sus cabezas excepto del sol. Tan pronto como la guerra adquirió un carácter posicional, torrentes de balas, fragmentos y metralla cayeron sobre los soldados que habían excavado en el suelo. Además de fragmentos de piedras y ladrillos, trozos de arcilla seca y trozos de troncos, dispersos durante las explosiones de conchas altamente explosivas. El número de heridos estaba aumentando rápidamente, los hospitales estaban llenos de accidentes con vendajes ensangrentados en la cabeza.
La única salida era revivir el casco. A pesar del hecho de que en muchos países y antes hubo intentos de crear un casco de acero, el primero en el siglo XX comenzó a usar cascos de acero en tropel de los franceses. Solían equipar la mayor parte de su proyecto del ejército, cuyo autor era el General del Ejército August Louis Adrian. Así, perpetuó su nombre no solo en el ejército. historias Francia, pero también en la historia militar de docenas de otros países que han adoptado el casco de este modelo para equipar a los soldados de sus ejércitos, que oficialmente se llamó "modelo 1915 del casco de Adrian". Juzga por ti mismo: Bélgica, Italia, Grecia, Polonia, Rumania, Serbia, Checoslovaquia, México, Brasil, Estados Unidos, Bulgaria y, por supuesto, Rusia.
El casco de Adriana tenía una forma hemisférica, estaba estampado de acero al manganeso con un espesor de 0,7 mm, tenía una visera, campos pequeños y un peine característico que se convirtió en su rasgo distintivo.
A pesar de sus bajas propiedades protectoras, siguió siendo el modelo más común de un casco de acero durante la Primera Guerra Mundial. Un total de aproximadamente 20 000 000 copias fueron fabricadas en Francia.
Pero hubo quienes, como se suele decir, siguieron su camino. En Gran Bretaña y Alemania, se adoptaron sus propios modelos de cascos, que también ganaron popularidad durante muchos años. Stahlhelm alemán - un símbolo del soldado alemán. Su primera modificación del 1916, en muchos aspectos, fue replicando en gran medida los cascos germánicos medievales "aisenhud" y "ensalada", que cubrían la cabeza y la cara hasta la barbilla.
Por cierto, de todos los cascos del Primer Mundo Stahlhelm, quizás los mejores defendieron a sus dueños, pero aún así fue un inconveniente. La placa de la cabeza, cayendo casi a la parte posterior, impidió que el soldado levantara la cabeza, y el gran tamaño y el grosor lo hicieron muy pesado. Por lo tanto, en el futuro, el casco se actualizó repetidamente. En la Segunda Guerra Mundial, los soldados alemanes ingresaron a los cascos de acero del modelo M35 (hecho de acero de molibdeno con un espesor de 1,15 mm), considerado el mejor del mundo. Pero las dificultades económicas obligaron a cambiarlos a M40 y M42 (aleación de manganeso) más baratos.
El ejército de Su Majestad en junio 1915 del año dio preferencia al casco de John Leopold Brodie, quien copió los "sombreros de hierro" medievales. Solo los amplios campos, según el autor, debían cubrir el cuello de la metralla, no las flechas. Este casco ha tenido mucho éxito. Pasó con éxito dos guerras mundiales, se modernizó varias veces (sus campos se redujeron y descendieron hacia abajo) y sirvió hasta la mitad de los 80.
Pero si en Europa solo se modernizaron los cascos, entonces la URSS en el período entre las guerras mundiales atravesó frenéticamente todo tipo de modelos, tratando de encontrar su ideal. Primero, el casco de Adrian. En segundo lugar, su versión doméstica, el llamado “casco ruso” М17, que en cantidades limitadas ingresó en las tropas después de la revolución de febrero y fue utilizada, en particular, por los participantes del movimiento Blanco. Se distinguió por el hecho de que, en lugar de la cresta, tenía un pequeño forro redondo, y estaba estampado en una lámina de aleación de níquel viscoso de 1,2 milimétrica, la misma que la armadura de la nave. Ambos cascos luego adoptaron el Ejército Rojo.
En septiembre, 1929, durante las principales maniobras cerca de Bobruisk, en el traje de los soldados del Ejército Rojo, apareció un nuevo casco de acero, que recibió el nombre de M 29. Se convirtió en el progenitor de la mayoría de los cascos soviéticos. El casco estaba hecho de acero. Su peso era de 1250 gramos, espesor del acero 1,1 mm. En la parte superior había un orificio de ventilación, cubierto con un forro unido al casco con tornillos.
En 1934, comienza el desarrollo de un nuevo casco de acero del Ejército Rojo. El nuevo casco recibió luego la marca "Casco de acero 1936" o "US-36" (para el año en que comenzaron los envíos del casco al ejército).
Fue el primer casco original, creado en Rusia y referido a unidades del ejército en grandes cantidades. El casco tenía una forma hemisférica con una visera delantera prominente y campos laterales inclinados. El casco dio reconocimiento a la silueta del soldado soviético. El casco estaba hecho de acero, su peso era 1200 - 1300 gramos, dependiendo del tamaño (había un total de tres tamaños). Espesor de acero 1,1 mm.
El bautismo de US-36 se recibió durante la Guerra Civil Española, luego en las batallas en el Lago Hassan en 1938, durante las batallas cerca del río Khalkhin-Gol en 1939, y durante la "guerra de invierno" con Finlandia en 1939 / 1940. Como resultado de las pruebas, el casco reveló una serie de fallas, en particular, campos amplios, realizados por iniciativa de S. M. Budyonny para una mayor protección de los soldados contra las huelgas de los calados, crearon el efecto de la vela e impidieron el movimiento del soldado, y la gran visera redujo la vista, además, protegió Las características del casco dejaban mucho que desear.
Todas estas deficiencias se eliminaron en el siguiente modelo de US-40. Este casco lleva el nombre de la fecha en que fue planeado para ser transferido a las tropas, pero en realidad los primeros suministros de cascos para el US-40 se hicieron en el año 1939. La silueta de un soldado ruso en un casco US-40 se ha convertido en la imagen de un guerrero ganador durante muchos años. La forma del nuevo casco soviético se parecía a un casco italiano de acero M 33. Lo más probable es que este modelo fue tomado como la base para la creación del casco. El casco fue fabricado en acero aleado blindado de la marca 36 SGN, con una calidad mucho mejor que la del US-36. Fabricado en espesor 1,2 mm.
El diseño del US-40 difiere de la muestra anterior por el dispositivo de subtítulos usado, o el edredón de tapa, que es más simple y más fuerte. Por lo tanto, su principal diferencia externa: en el US-40, se usaron seis remaches para sujetar el pasamontañas, en los tres anteriores. El edredón consta de tres partes: "pétalos", hechos de cuero o tela artificial, que en la parte superior del casco están conectados con un cordón diseñado para ajustar el tamaño. En el interior de cada pétalo hay una almohadilla amortiguadora hecha de algodón. Una barbilla de lona consiste en dos medias piezas unidas a los anillos a los lados del casco. Una de las partes en el extremo libre tiene una hebilla deslizante; El extremo de la otra mitad está rizado con un mandril de metal semicircular. A diferencia de los modelos anteriores de cascos de acero, el SS-40 se produjo solo en tres tamaños ("números"). La masa de la parte de acero del casco (sin un dispositivo subtouch) del tamaño más grande 800.
Uno de los desarrolladores del casco, Mikhail Ivanovich Koryukov, recordó más tarde: “La comisión estuvo encabezada por Semyon Mikhailovich Budyonny, quien se hizo cargo del trabajo ... Tomó el arma. Semyon Mikhailovich disparó primero desde veinticinco metros, luego desde diez, casi a quemarropa. Después de cada disparo, el casco saltó, las balas rebotaron, y tenía mucho miedo de que golpearan al mariscal. Por el destino del casco, estaba tranquilo y no preocupado. "¡Bien hecho! Dijo el mariscal al fin. "Hicimos un buen trabajo".
Fue en este casco que nuestros abuelos atravesaron toda la Gran Guerra Patriótica, y gracias a ello, cientos de miles de ellos pudieron regresar a sus hogares con vida y salud.
La base está formada por los llamados cascos Kevlar, que deberían reemplazar los de acero. Como mínimo, el casco de Kevlar es mucho más ligero. Pero deshacerse del exceso de peso en el equipo de un luchador es una necesidad absoluta. Como los combatientes modernos tienen que usar no solo un casco, sino también equipos de comunicación, dispositivos de visión nocturna, herramientas de navegación, que generalmente se montan solo en el casco. Y dado el peso de la armadura corporal, armas, municiones y otros artículos necesarios para un soldado, luego hablaremos sobre el peso del equipo de combate en 20 - 30 kilogramos.
Las pruebas de campo de los cascos se han llevado a cabo en los últimos cinco años. El resultado es lógico; Las mejores muestras fueron seleccionadas. Con suerte, pronto irán a las tropas en masa. Los primeros en la fila son los marines y paracaidistas. Finalmente, este tipo de tropas recibieron su propia, especialmente diseñadas para su protección.
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