Submarinos ultrapequeños para nadadores de combate Mark 8 Mod 1
En la realidad de hoy, los nadadores de combate y las fuerzas especiales navales son la verdadera élite de las fuerzas armadas. Se gastan grandes sumas de dinero y recursos técnicos en equipar y equipar tales piezas. Especialmente para ellos, se están desarrollando armas inusuales, como el sistema ruso de lanzagranadas de rifle ADS de dos medios y vehículos especiales, que son submarinos ultrapequeños. Uno de los desarrollos estadounidenses más famosos en esta área es el submarino ultraportátil para nadadores de combate SDV Mark 8 Mod 1.
Una pequeña excursión a la historia de los submarinos ultrapequeños.
Al igual que muchos modelos de armas y equipo militar, los submarinos ultra pequeños para nadadores de combate lideran su historia de la segunda guerra mundial. Fue durante la guerra que los submarinos en miniatura italianos y japoneses hicieron su debut. Estos dos países están más avanzados que otros en la creación de una marina inusual. armas. En Italia, se crearon los submarinos ultrapequeños de las series CB y CA, que estaban equipados con armas de torpedos y podían aterrizar nadadores de combate, así como pequeños torpedos de hombre o torpedos guiados por SLC, llamados Mayals. Durante los años de guerra, los italianos lograron lanzar 80 de tales torpedos guiados. Y los submarinos en miniatura que crearon se utilizaron activamente en el Mar Negro e incluso obtuvieron varias victorias; se conocen al menos dos casos de hundimiento de submarinos soviéticos por ellos.
Japón también logró crear submarinos ultrapequeños, lo cual no es sorprendente, dada la orientación marina del desarrollo de las fuerzas armadas de este país. Al igual que Italia, el imperial japonés flota estaban armados con varios modelos de submarinos en miniatura, así como torpedos humanos guiados, mientras que en la versión japonesa eran torpedos "Kaiten", controlados por un piloto suicida. Durante la lucha, demostraron ser armas muy ineficientes.
Torpedo guiado italiano "Mayale"
Lo mismo puede decirse de los minisubmarinos japoneses, que, aunque se usan activamente en sabotaje, no pueden infligir daños graves al enemigo. La primera experiencia de su uso durante el ataque a Pearl Harbor no tuvo éxito, los barcos no alcanzaron sus objetivos. A pesar del debut de combate no muy exitoso en los años de la posguerra en el apogeo de la Guerra Fría, los proyectos de ingenieros italianos y japoneses ayudaron a desarrollar nuevos vehículos submarinos. En primer lugar, vehículos de entrega submarina para nadadores de combate y fuerzas especiales de la flota.
Mini submarino SDV Mark 8 Mod 1
Hasta la fecha, los minisubmarinos SDV (SEAL Delivery Vehicle) Mark 8 Mod 1 son los únicos vehículos que se utilizan en la Marina de los EE. UU. Y el Reino Unido. Hasta cierto punto, estos son parientes lejanos de los primeros torpedos guiados italianos de la Segunda Guerra Mundial. En los Estados Unidos, los combatientes de las fuerzas de operaciones especiales de la Armada, los SEAL de la Armada de los Estados Unidos usan submarinos en miniatura y, en el Reino Unido, los soldados del Servicio Especial de Botes de las Fuerzas Especiales de la Armada Real.
Las tareas típicas para tales dispositivos son llevar a cabo misiones secretas y secretas en áreas restringidas. Estamos hablando de bases navales, puertos, áreas de la costa del mar, que están ocupadas y controladas por el enemigo o una actividad militar cercana a la cual no es deseable, ya que puede atraer demasiada atención y proporcionar problemas políticos e irritación a la comunidad mundial. Dichos minisubmarinos se pueden usar para operaciones de diversión, permitiendo a los nadadores de combate establecer minas en barcos e instalaciones de infraestructura portuaria, reconocimiento del fondo marino y su mapeo, reconocimiento y búsqueda de objetos hundidos. Los estadounidenses usaron su SDV durante ambas guerras en Irak. Entre las tareas que resolvieron estaban la protección de las terminales de petróleo y gas en alta mar, la limpieza de minas iraquíes, así como el reconocimiento hidrográfico.
SDV Mark 8 Mod 1
SDV Mark 8 Mod 1 se utilizan para transportar a dos miembros de la tripulación: un piloto y un copiloto / navegante, así como equipos de cuatro nadadores de combate y sus equipos. En este caso, ambos pilotos suelen formar parte de un grupo de nadadores de combate. La longitud máxima del minisubmarino no supera los metros 6,4, diámetro - metros 1,8, desplazamiento - toneladas 18. A bordo del barco hay un motor eléctrico que funciona con baterías de iones de litio. El motor eléctrico acciona un solo tornillo. Debido al pequeño tamaño y al movimiento solo debido al motor eléctrico con ausencia casi completa de partes móviles, estos transportes son muy difíciles de detectar con sonares.
La batería y la potencia del motor son suficientes para acelerar un pequeño transporte submarino a una velocidad máxima de nudos 6 (aproximadamente 11 km / h), mientras que la velocidad de crucero es de nudos 4 (aproximadamente 7,5 km / h). El dispositivo puede trabajar desde 8 hasta 12 horas y proporciona un radio de combate de aproximadamente 28-33 km. En este caso, la limitación real no es la capacidad de las baterías de la batería o el suministro de aire para los nadadores de combate, sino la temperatura del agua circundante. Como los nadadores se mueven en la versión "húmeda" y los submarinos están abiertos, su actividad está limitada por la temperatura del agua. Cuanto más frío es el agua, menos tiempo, incluso en los trajes de neopreno más modernos, los combatientes pueden pasar a bordo de dicho dispositivo. Para llevar a cabo misiones de larga distancia, todos los SDV también pueden llevar en su tablero suministros de aire comprimido para reponer los tanques de aire o el aparato de respiración aislante de los nadadores de combate.
Al mismo tiempo, hay dos tipos de vehículos en la Armada de los EE. UU .: "mojados", como SDV Mark 8 Mod 1 y "secos", como Advanced SEAL Delivery System (ASDS). La última unidad es un mini-submarino más grande con un desplazamiento del orden de toneladas 30. Al usar ASDS, los combatientes se mueven en su casco, casi como en un autobús submarino.
SDV Mark 8 Mod 1
Todos los dispositivos SDV Mark 8 Mod 1 recibieron un conjunto serio de equipos y dispositivos electrónicos a bordo. Están equipados con un sistema de navegación inercial Doppler, un sonar de alta frecuencia diseñado para sortear obstáculos y minas marinas, así como un sistema GPS de navegación bajo el agua. Las actualizaciones con respecto a nuevas baterías, materiales, forma aerodinámica y electrónica han aumentado significativamente las capacidades de los dispositivos SDV Mark 8 Mod 1 en comparación con los predecesores de Mod 0. Una característica de estos mini-submarinos para nadadores de combate fue el rechazo de la fibra de vidrio reforzada con plástico en favor de un casco de aluminio más tradicional. Tal solución permitió aumentar la fuerza y la capacidad de los dispositivos, y también proporcionó la posibilidad de aterrizar desde una pequeña altura desde el lado de los helicópteros de transporte. Luego, los nadadores de combate descienden sobre el agua, se colocan a bordo del SDV y comienzan a llevar a cabo su misión de combate.
Mini portaaviones submarinos
Los submarinos actúan como portadores de minisubmarinos para nadadores de combate, tanto submarinos de Ohio como de Los Ángeles especialmente convertidos para este propósito, y originalmente equipados con el equipo necesario y los nodos de atraque para los submarinos Virginia y Siulfulf. Además, es posible lanzar minisubmarinos desde la costa o desde el costado de helicópteros y transporte. aviación, descarga simple al agua en una versión no tripulada. Los británicos pueden usar submarinos nucleares como Astute como transportistas para tales mini submarinos.
Carga del SDV en el hangar de la cámara de acoplamiento DDS
Como medio para transportar botes en miniatura y nadadores de combate en los Estados Unidos, se desarrollaron cámaras de muelle desmontables especiales: DDS (Dry Deck Shelter). Son pequeños módulos de contenedores extraíbles equipados con una entrada de hangar para salir de los submarinos de combate. El hangar puede acomodar al menos un vehículo especial para nadadores SDV, hasta cuatro botes de goma comunes y hasta nadadores de combate 20 u otro equipo especial. El concepto mismo de tales módulos fue formulado en los años 1970. Y ya en 1982, la División de Embarcaciones Eléctricas, parte de la gran corporación estadounidense General Dynamics, lanzó la primera cámara de acoplamiento, que recibió el índice DDS-01S
La longitud de dicho módulo es de aproximadamente 11,6 metros, diámetro - 2,74 metros, desplazamiento máximo - aproximadamente 30 toneladas. La cámara de acoplamiento está dividida en tres compartimentos herméticos. Después del reequipamiento, los submarinos estratégicos podrían abordar dos de esos módulos, submarinos multipropósito, un módulo cada uno. El compartimento frontal del módulo se distingue por su forma esférica y es una cámara de descompresión. El compartimento central, que también tiene una forma esférica, está diseñado para interconectar los compartimentos de la cámara de atraque y la puerta de enlace del adaptador ubicada en el casco del submarino. El tercer compartimento es el más grande, tiene un hangar para transportar embarcaciones y carga. Dentro de la cámara del muelle, así como a bordo del submarino, se mantiene la presión atmosférica. En este caso, el módulo se puede usar para su propósito previsto a profundidades de hasta 40 metros.
Comerciante de las Fuerzas de Operaciones Especiales de la Marina de los EE.
Otro portaaviones de mini-submarinos para nadadores de combate es el buque especial "Ocean Trader", que pertenece a la clase de barcos de primera línea de las Fuerzas de Operaciones Especiales de la Marina de los EE. UU. Y es hoy uno de los barcos de combate más inusuales y secretos. Los estadounidenses alteraron para estos fines un rodillo civil ordinario: un buque para transportar mercancías en una distancia entre ejes. Todos los helicópteros disponibles para el MTR de la Marina de los EE. UU., Incluido el semental marino MH-53E, así como los convertiplanos de águilas pescadoras V-22, pueden aterrizar en un nuevo buque de guerra. Incluso es posible basarse a bordo de helicópteros de ataque de combate Apache. El barco también tiene una rampa especial para el lanzamiento de vehículos aéreos no tripulados utilizados para el reconocimiento. Hay una cámara de bloqueo especial en el barco, que le permite utilizar los mini-submarinos SDV Mark 8 Mod 1.
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