Military Review

Discordia de "Motor Sich": cómo Ucrania se ha convertido en un escenario de confrontación entre Estados Unidos y China

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Regalo imperio



Es posible relacionarse de manera diferente con la URSS, pero debemos admitir que la industria aeronáutica nacional realmente nació en los años soviéticos. Por supuesto, la industria del Imperio ruso logró en ese momento liberar los bombarderos 76 Ilya Muromets, pero en general, no pudo proporcionar aviones de diferentes clases durante el Primer Ejército Mundial. Tanto más sorprendente historia Motor Sich, que se remonta al año 1907. La compañía fue fundada en la ciudad de Aleksandrovsk, provincia de Yekaterinoslav (su centro era Yekaterinoslav, el moderno Dnieper). Se dedicaba a la ejecución de órdenes para el mercado civil.

La Primera Guerra Mundial se vio obligada a dominar nuevas direcciones: en 1916, la compañía fabricó para aviación El primer motor es un Deka M-100 de seis cilindros con refrigeración por agua. Este fue el comienzo de un largo viaje: no tiene sentido enumerar cuántos tipos de motores se produjeron en los años soviéticos. Entre otras cosas, la compañía produjo numerosos motores nuevos para aviones y helicópteros, plantas de energía auxiliar, motores de turbina de gas en tierra y mucho más.

En 90, lo que sucedió probablemente ocurriría frente a nuevas realidades. Puede buscar las causas del estancamiento indefinidamente y nombrar los nombres de los presuntos autores. ¿Pero es necesario? La industria aeronáutica en sí es algo increíblemente costoso. Solo los países que son muy poderosos desde un punto de vista económico pueden lograrlo, y la Ucrania independiente claramente no fue uno de ellos. De hecho, la industria aeronáutica y el motor de la aeronave se convirtieron en una pesada "maleta sin asa". Ni el cambio de poder, ni siquiera la guerra aquí cambiaron nada, y no pudieron cambiar.

Y en abril 2018, el Servicio de Seguridad de Ucrania realizó búsquedas en la empresa: la negociación de acciones en las bolsas de Ucrania se congeló. Luego, los medios de comunicación ucranianos comenzaron a escribir sobre la "captura de asaltantes" y el "sabotaje". Esto, por supuesto, no pasó sin dejar rastro. En la exhibición aérea celebrada en Le Bourget de Francia, a Ucrania se le presentaron solo unas pocas maquetas y un chalet, donde se colocaron pequeñas exposiciones de Antonov y Motor Sich.


Entre el oeste y el este


Todos podrían olvidarse con seguridad de Motor Sich durante varios años o más: hasta las nuevas elecciones y las próximas declaraciones políticas. Sin embargo, ahora la empresa nuevamente se ha hecho hablar. La ocasión es muy inusual. En noviembre, varios medios de comunicación grandes (en particular, Gazeta.Ru, en su artículo "La batalla por los motores: lo que los Estados Unidos y China comparten en Ucrania") escribieron que un conflicto internacional, oculto en la oscuridad, había estallado alrededor de Motor Sich. ¡Y no entre nadie, sino entre China y los Estados Unidos!

Razón de todo esto se ha convertido La publicación de The Wall Street Journal afirmando que alguien, Eric Prince, un contratista de seguridad privado y asesor no oficial del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, está en conversaciones para comprar Motor Sich. El actual presidente de Ucrania, Vladimir Zelensky, comentó los rumores con moderación. “Todo lo que sé sobre esto es la tesis que acabas de decir. También lo leí y lo leí por la noche. No he conocido a nadie, no he hablado con nadie. Pero esta "pregunta personal" debería estar relacionada con el presidente de Ucrania, porque Motor Sich es una empresa estratégica. No puedo agregar nada a esto hasta ahora ", dijo el jefe del estado ucraniano.

Recuerde que antes, en septiembre de 2019, se supo que las compañías chinas Skyrizon Aircraft y Xinwei Group adquirieron más del 50% de las acciones de Motor Sich. Al mismo tiempo, los chinos están dispuestos a otorgar subvenciones por un monto de 100 millones de dólares a la industria aeronáutica ucraniana.

Debo decir que los periodistas tienen una idea original de la construcción de motores. "Una seria lucha por la planta está asociada con desarrollos únicos de Motor Sich, que ninguna de las partes en la disputa comercial tiene", escribe el periódico. Esto, por supuesto, es una exageración increíble. Sí, Motor Sich produce el motor D-436, o más bien, la familia de motores de turbina de gas de aviones. Y se usan, por ejemplo, en el avión ucraniano An-148, An-158, An-178, así como en el anfibio ruso Be-200. Sin embargo, D-436 se desarrolló de nuevo en 80: ahora es un nuevo momento y nuevos motores. Miles de millones de dólares se gastan en su desarrollo en los principales países del mundo, sin los cuales es imposible ganar la competencia por el mercado, en principio. La industria aeronáutica ucraniana no tiene ese tipo de dinero.


Además, estuvo claro durante mucho tiempo que los motores ucranianos no son los mejores del mundo. En 2011, se supo que el socio de Antonov, la empresa de leasing rusa Ilyushin Finance Co, ofreció la preocupación de la aviación para remotorizar el An-148, eligiendo el D-436-148 PW1200G fabricado por la estadounidense Pratt & Whitney como alternativa. Los rusos calcularon que con la ayuda del PW1200G, sería posible reducir el consumo de combustible de la aeronave en un 14% y el costo de mantener la aeronavegabilidad en un 20%.

En general, debe comprender que incluso en los mejores años soviéticos, los motores domésticos eran inferiores a los mejores modelos occidentales: tanto en términos de consumo de combustible como de recursos. Rusia quiere cambiar la situación ahora con su nuevo PD-14. ¿Funcionará es otra pregunta.

Tengo que elegir


Es de destacar que el periódico, hablando de la "singularidad" de los motores Motor Sich, en sí mismo ofrece una evaluación más modesta en el material. “Esas soluciones tecnológicas en el segmento que los ucranianos están listos para ofrecer, los estadounidenses tienen casi todo. Pero la compra de la planta por parte de los chinos significará el fortalecimiento militar y tecnológico de China en la región, lo que es extremadamente desventajoso para los Estados Unidos ", dice Roman Gusarov, editor en jefe del portal Avia.ru. Recordemos que China todavía está experimentando dificultades con sus propios motores de avión: y esto se aplica tanto a los aviones civiles como a los militares. En este último caso, la situación podría verse afectada positivamente por el suministro de un pequeño lote de Su-35С ruso equipado con AL-41Ф1С relativamente moderno. Incluso si el proceso de copia fue exitoso, es solo un éxito local.

Otro experto está de acuerdo con Roman Gusarov, el columnista de aviación Dmitry Drozdenko. Señalando, por su parte, que China es un socio más rentable para los ucranianos que los Estados Unidos. “Motor Sich ha estado trabajando con Beijing durante diez años. Por lo tanto, incluso si deciden vender la planta, harán un trato con los chinos. Esto garantiza a la planta al menos un trabajo continuo al mismo nivel. El hecho es que los estadounidenses, habiendo recibido todas las tecnologías, lo cerrarán o reducirán su actividad al nivel de una planta local. Después de todo, ¿por qué Estados Unidos debería crear artificialmente competencia para sí mismo en la industria? Y en Motor Sich, son muy conscientes de estos riesgos ”, dice Drozdenko.


Sin embargo, los estadounidenses tienen una carta de triunfo bajo la manga: como "socio estratégico", pueden presionar a Ucrania o, por su parte, prometer algunas preferencias militares. Por ejemplo, el suministro de Jabalina FGM-148 adicional u otros complejos relativamente modernos para los estándares ucranianos. Cualquiera puede beneficiarse de esto, excepto Motor Sich.
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34 comentarios
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  1. Pesimista22
    Pesimista22 18 noviembre 2019 05: 26
    +7
    Zapato "hermanos" de los Yankees 100%.
    1. Misma lechuga
      Misma lechuga 18 noviembre 2019 05: 43
      +5
      Zapato "hermanos" de los Yankees 100%.

      Pero, ¿qué clase de hermanos son ahora? ... Ucrania es ahora una maleta sin asa ... nadie quiere arrastrarla sobre su joroba ... Los estadounidenses quieren que Europa o Rusia la mantengan gratis.
      1. Pesimista22
        Pesimista22 18 noviembre 2019 05: 55
        +2
        Ucrania puede sostenerse a sí misma, pero es necesario que la gente eche al gobierno actual y ponga el suyo, pero nuestro liderazgo "con visión de futuro" no es capaz de tales acciones, pero sí, puede ser profuso.
        1. Misma lechuga
          Misma lechuga 18 noviembre 2019 06: 02
          +1
          Ella no puede sostenerse a sí misma bajo el actual inadecuado Natsik ... para hacer esto, arremangarse ... y no quieren trabajar ... ella quiere entrar y robar la casa de su vecino en LDNR.
          El pueblo de Ucrania es en su mayoría inerte y sigue fácilmente a los que son más audaces ... mirando a los diputados inadecuados del Consejo de Kiev, está claro que el pueblo de Ucrania tuvo muy mala suerte con ellos.
    2. snerg7520
      snerg7520 18 noviembre 2019 06: 52
      +4
      A Rusia le interesa no fortalecer a China con tecnologías que no tiene.
      En consecuencia, la compra de Motor Sich no fortalecerá a los estadounidenses: tienen tecnologías más avanzadas en esta área.
      Objetivamente, en esta situación, debe desear éxito a la gente del Agente Donald.
      1. mvg
        mvg 18 noviembre 2019 12: 22
        -6
        China tiene todas las tecnologías que tiene Motor Sich. Aunque sus L-15 son motores del Motor. Sí, y helicóptero también. Empresa rentable lista. Con especias
    3. Polímero
      Polímero 19 noviembre 2019 19: 51
      0
      Cita: Pessimist22
      Zapato "hermanos" de los Yankees 100%.

      Sí, y los chinos también calzaron. Y esos, y otros, en primer lugar, reunirán toda la documentación técnica disponible y luego estrangularán silenciosamente a la empresa.
      Es beneficioso para Ucrania y Motor Sich vender motores, es decir, los productos de la empresa, no la empresa en sí.
  2. snerg7520
    snerg7520 18 noviembre 2019 06: 32
    +6
    Dnieper moderno

    En ruso - Dnepropetrovsk.
    Los autores que escriben en ruso con acento surzhik son admirados positivamente.
    1. Privado-K
      Privado-K 18 noviembre 2019 08: 57
      -11
      En ruso - Dnepropetrovsk.

      Esto no es ruso, sino bolchevique.
      La ciudad de Moscú se encuentra en el río Moscú. Esto es normal.
      La ciudad de Dnieper se encuentra en el río Dnieper. Y esto, dicen, no es normal.
      La expulsión del apellido del idiota bolchevique Petrovsky, uno de los culpables directos de la hambruna de 1933, el conductor de la colectivización y (¡ajá!) Ucranización de la década de 1920, es bastante justa.
      Y el nombre Dnepr es ciertamente mejor que el nombre "Sicheslav" planeado por Ukronatsik.
      1. Pavel57
        Pavel57 18 noviembre 2019 09: 58
        +9
        El nombre original es Yekaterinoslav, en honor de Santa Catalina, la patrona celestial de la emperatriz Catalina II, a sugerencia de Gregory Potemkin. La ciudad fue llamada así en los años 1776-1796 y 1802-1926. En fuentes escritas, el nombre "Yekaterinoslav" se mencionó por primera vez el 23 de abril de 1776 en el informe del gobernador de Azov, Vasily Chertkov Grigory Potyomkin, donde existe una frase: "un proyecto para la construcción de la ciudad provincial de Yekaterinoslav en el río Kilchen, no lejos de su confluencia con el río Samara, con un plan, perfiles, fachadas y presupuestos ". La ciudad estuvo en la orilla izquierda del Dnieper hasta 1784. Luego, la construcción se transfirió oficialmente a la orilla derecha. El decreto de Catalina II del 22 de enero de 1784 dice: "A la ciudad provincial bajo el nombre de Ekaterinoslav para estar en la mejor conveniencia en el lado derecho del río Dnieper cerca de Kaydak ..." (que significa Nueva Kodak).

        En 1796-1802, la ciudad se llamaba Novorossiysk. El cambio de nombre tuvo lugar como parte del deseo del emperador Pablo I de destruir todo tipo de recordatorios de las actividades de su madre, la emperatriz Catalina II. Después de la muerte de Pablo I, el emperador Alejandro I regresó a la ciudad en 1802 con el nombre anterior.
        1. Privado-K
          Privado-K 18 noviembre 2019 11: 03
          -1
          Sí, está bastante claro que el nombre más correcto para la ciudad sería Yekaterinoslav.
          Además, este nombre lleva en sí mismo no solo la glorificación de la zarina Catalina 2da, sino también el intercesor celestial San Gran mártir Catalina.
          Y en la plaza central debería haber un monumento a Potemkin y no a Lenin (aunque Lenin ya ha sido demolido).
          Pero los Svidomitas actuales están tratando de aniquilar completamente la memoria histórica y limitar tanto como sea posible el acceso a la información histórica, al menos para "gritar" e intimidar a la gente. Como los bolcheviques en las décadas de 20 y 30. (Permítanme recordarles que los bolcheviques prohibieron la historia, su enseñanza y el término mismo, en general, hasta 1935, cuando decidieron restaurar esta área del conocimiento humano. Sí, esto no tiene nada que ver con el marxismo y la teoría de la justicia social en general (Marx en general estaba completamente a favor del conocimiento), y fue un instrumento de reprogramación social ”. Bueno, estos reprogramados - continúan el trabajo de la VKPb.
      2. Privado-K
        Privado-K 18 noviembre 2019 11: 07
        -5
        Una solicitud sincera a todos los mineros intenta justificar Su acción. matón
        Lo que específicamente no te conviene y por qué.
        Toli no está contento de que Moscú se llame Moscú ...
        Toli Petrovsky era inteligente.
        Toli llamado Sicheslav es mejor que el Dnieper ...
        1. menor
          menor 19 noviembre 2019 00: 53
          0
          Cita: Privado-K
          Una solicitud sincera a todos los mineros intenta justificar Su acción. matón
          Lo que específicamente no te conviene y por qué.
          Toli no está contento de que Moscú se llame Moscú ...
          Toli Petrovsky era inteligente.
          Toli llamado Sicheslav es mejor que el Dnieper ...

          Menos no se estableció. Por ejemplo: ¡San Petersburgo (Neva), Saratov, Samara, Ufa, Ulyanovsk, Kazan e incluso Tver están todos en el drenaje del Volga! ¡Y solo Stalingrado en su nombre (moderno) tiene el nombre de Volga! Y como tú Ob. Irtysh, Angara, Yenisei. Lena, los Urales? Aunque sí, Uralsk sí.
      3. malyvalv
        malyvalv 20 noviembre 2019 02: 16
        0
        Moscú es una ciudad. Y el río ahora se llama "Río Moscú". Sin confusión.
        La situación con el Dnieper es difícil. Es solo que no puedes renombrar el río Dnieper. El río no es del mismo tamaño que el tamaño del valor histórico.
  3. Alexander Ra
    Alexander Ra 18 noviembre 2019 06: 57
    +1
    Si Ze tenía una mente, entonces restablecería la cooperación con Rusia, o vendería (transferido en algunos términos). La elección es inteligente o porcina.
    1. Alien De
      Alien De 18 noviembre 2019 08: 48
      +2
      Ze puede tener una mente, pero nadie lo dejará usarla ......... solo las cuerdas hacen que la marioneta se mueva .......
    2. Alexey ra
      Alexey ra 18 noviembre 2019 14: 47
      +4
      Cita: Alexander Ra
      Si Ze tuviera una idea, restablecería la cooperación con Rusia

      El problema es que la única cooperación que Rusia puede aceptar ahora es la transferencia de producción al territorio de la Federación Rusa.
      Todas las demás opciones son simplemente inaceptables, porque una vez que ya hemos pisado este rastrillo de "cooperación". El resultado: la Flota del Mar Negro se quedó sin la mitad del FR del pr. 11356, la puesta en servicio del tercer y posterior FR del pr. 22350 se retrasó debido a la necesidad de fabricar una unidad de turbina de gas completamente doméstica.
  4. El comentario ha sido eliminado.
    1. Pattor
      Pattor 18 noviembre 2019 07: 12
      0
      Que giro. No está mal si realmente lo es. Es necesario cavar espacios abiertos
    2. Avior
      Avior 18 noviembre 2019 10: 16
      +2
      No sé quién es este Ishchenko, pero dijo tonterías.
      La planta está en su lugar y funciona, tal como funcionó.
  5. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 18 noviembre 2019 07: 27
    + 11
    Extraña presentación del autor ... Mencionó solo una familia de motores, que se produce en "motor sich". Pero, si no me equivoco, hay varios de ellos, y de distintos tipos para distintos tipos de aviones y helicópteros. Y también centrales eléctricas integradas.
    1. Zufei
      Zufei 18 noviembre 2019 07: 57
      +4
      Bueno, somos tontos riendo, sopa con zapatos de líber. Vivimos en la reserva soviética. El desarrollo de motores se lleva a cabo por "Ivchenko-Progress", que es de propiedad estatal. Motor Sich es una producción en serie. Propiedad - JSC.
    2. Avior
      Avior 18 noviembre 2019 10: 12
      +5
      Nomenclatura muy grande
      http://www.motorsich.com/rus/products/
      En el Motor, como se le ha llamado desde la época soviética, desarrolle versiones modernizadas de motores fabricados.
  6. KCA
    KCA 18 noviembre 2019 07: 58
    +2
    Parece que dijeron sobre este Príncipe en la televisión que él es un experto en resolver tales problemas: compra una compañía que interfiere con los EE. UU. Y, más o menos, bajo su excavadora
  7. Maalkavianin
    Maalkavianin 18 noviembre 2019 08: 17
    -3
    Haga un sabotaje, destruya toda la documentación técnica en Motor Sich, a la que se puede llegar.
  8. Alien De
    Alien De 18 noviembre 2019 08: 44
    +1
    Y los colchones, y las Chinas, y la oligarquía local desgarran a Ucrania como un cangrejo de medusa.
  9. Scud
    Scud 18 noviembre 2019 09: 15
    +5
    Vivo al lado del motor. En los últimos años, la URSS ha construido grandes talleres para la producción de motores para misiles de crucero, así como una amplia gama de motores para juegos de rol y MLRS. Hay talleres, si hay al menos una suspensión de las capacidades principales, esencialmente será una suspensión de la vida de un gran número de personas.
    1. Avior
      Avior 18 noviembre 2019 10: 11
      +3
      Por supuesto, la producción de motores de corta duración para el x-35 vale la pena, ni siquiera se comenzaron a producir incluso bajo la Unión.
      Y ahora se están preparando, motores para Neptuno, él también se está preparando para lanzar x35.
      Principales trabajos de producción, pedidos de reparación en todo el mundo.
    2. Zufei
      Zufei 18 noviembre 2019 15: 54
      0
      ¿Qué juegos de rol y MLRS?
  10. Avior
    Avior 18 noviembre 2019 10: 07
    +2
    . lo que sucedió probablemente ocurriría frente a nuevas realidades.

    Que paso
    Motor Sich sobrevivió a los 90, a diferencia de muchas otras empresas de la industria de defensa, de manera bastante tolerable.
    Y continuaron produciendo nuevos motores, y ganaron dinero reparando un ejército de miles de motores en todo el mundo.
    Y ahora están trabajando con bastante normalidad, no sin problemas, por supuesto.
  11. Zaurbek
    Zaurbek 18 noviembre 2019 10: 55
    +2
    La comunicación con los constructores de aviones ya se ha perdido, con los constructores de helicópteros y los constructores navales, las comunicaciones se están rompiendo intensamente ... China los necesita hasta ahora, y Estados Unidos es solo para frenar a China.
    1. Alexander Ra
      Alexander Ra 18 noviembre 2019 13: 55
      0
      Necesito frenar, no solo China.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 18 noviembre 2019 14: 44
        +1
        Bueno ... aquí de qué lado acercarse. ¿Desea que la Federación de Rusia suministre helicópteros Mi8 / 17/24 y participe en su modernización? O habrá un chino en este nicho, y el teatro de guerra será eliminado de nuestro mercado.
        1. Alexander Ra
          Alexander Ra 19 noviembre 2019 06: 02
          -1
          Hay al menos dos lados. 1. Necesita sobrevivir en las condiciones existentes. 2. Promoción del "mundo civilizado": el camino hacia una catástrofe ecológica general y una guerra inevitable. China logra trabajar tanto hoy como en el futuro. Tenemos trabajadores temporales en nuestro departamento, trabajando para cerrar el "proyecto Rusia".
  12. mikle1999
    mikle1999 22 noviembre 2019 12: 20
    0
    Según tengo entendido, de un artículo en Rusia nada se interrumpirá. Y las palabras sobre la sustitución de importaciones de motores ucranianos (por no mencionar diez años como un PD-14 aún prometedor) son hasta ahora un tanto descabelladas.