India puede adquirir un portaaviones británico

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Gran Bretaña cuenta con una orden india que implica la construcción de un portaaviones. Las posibilidades de concluir este acuerdo aumentaron significativamente después de que el almirante jefe de la Marina, Karambir Singh, señaló la necesidad de la flota tres naves de este tipo.

En este contexto, Gran Bretaña invitó a India a adquirir un portaaviones similar al HMS Queen Elizabeth y construirlo en cualquier astillero propio. Con el fin de demostrar las capacidades de la Reina Isabel, pronto se la enviará al Océano Índico. Con toda probabilidad, participará en ejercicios conjuntos, que, posiblemente, se distinguirán por una escala grandiosa.

Las fuentes indican que la delegación india ya visitó el astillero Rosyth en Escocia, donde se está ensamblando el segundo barco de la clase Queen Elizabeth, el HMS Prince of Wales.

Actualmente, la Armada de la India tiene un portaaviones de origen ruso, Vikramaditya, el segundo se supone que se pondrá en servicio en los próximos meses 24. El almirante Singh explicó que junto con ellos, se necesita un banderín con un desplazamiento de 65 000 toneladas, posiblemente con un motor eléctrico y el sistema CATOBAR (el avión despega con una catapulta y el aterrizaje se realiza con un aerofinisher).
50 comentarios
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  1. +2
    16 noviembre 2019 08: 37
    Tal orden ... ¡Una pieza audaz!
    Pero en general, ¡a todos los lectores de BUENOS DÍAS Y BUEN FIN DE SEMANA! guiño
    1. +6
      16 noviembre 2019 09: 39
      ... Y BUEN FIN DE SEMANA!
      ¿Pero no fue más fácil y correcto desear un buen fin de semana?
      1. +2
        16 noviembre 2019 17: 15
        Cita: rotmistr60
        ¿Pero no fue más fácil y correcto desear un buen fin de semana?

        La gente se olvida del fin de semana porque es un antiguo ruso nativo, pero el "fin de semana" ya es una introducción a la civilización occidental. Y solo escuchas "birddey", "almuerzo de negocios", "fin de semana" y "baba de negocios".
    2. -2
      16 noviembre 2019 09: 51
      Inglaterra durante siglos robó y atormentó a la India, dejó un conflicto deliberadamente sin resolver sobre un territorio con Pakistán, para que estuvieran enemistados entre sí, comerciar con Inglaterra es estar de acuerdo con su propia política neocolonial. Debemos ser amigos de Pakistán contra Inglaterra.
      1. +2
        16 noviembre 2019 17: 16
        Cita: Bar2
        Debemos ser amigos de Pakistán contra Inglaterra.
        Pff, sí, los indios a nivel doméstico todavía se arrastran antes que los anglosajones. Parece que han pasado tantas décadas de independencia, pero la costumbre se ha mantenido.
    3. +1
      16 noviembre 2019 11: 47
      No discuto, para los británicos, muy bien. Cargarán sus plantas con trabajo por otros tres, cuatro años. Pero para los indios, ¿cuál es el interés? Tendrán tres portaaviones diferentes, tres países diferentes de fabricantes, con todos los problemas resultantes en suministro, reparación y logística. Las características tácticas son diferentes. ¿No tienen nada en qué gastar dinero?
      1. +1
        16 noviembre 2019 13: 50
        ¡Será posible organizar una batalla de baile y dejar que gane el más bello!
        1. 0
          16 noviembre 2019 16: 02
          , un comedero muy caro para una discoteca. Puede encontrar una opción más barata: cada año en la India, se desmontan cientos de canales antiguos para su desmontaje.
        2. -1
          16 noviembre 2019 19: 11
          Cita: Vladimir_2U
          batalla de baile

          Otro sorteo europeo.
          1. 0
            16 noviembre 2019 19: 13
            Bueno, un concurso de baile, en caso de que no sepas cómo ironizar.
            1. 0
              16 noviembre 2019 19: 15
              Cita: Vladimir_2U
              Bueno, un concurso de baile, en caso de que no sepas cómo ironizar.

              Gracias. Concurso de baile: suena bien.
    4. -2
      16 noviembre 2019 19: 08
      Cita: líder de los pieles rojas
      ¡FIN DE SEMANA!

      ¿Pero no sabemos hablar ruso?
  2. El comentario ha sido eliminado.
  3. +1
    16 noviembre 2019 08: 39
    ¡Para los británicos, entonces!
    Buen orden, buen beneficio!
    Hay una característica, por supuesto, "¡Los indios bailan con una pandereta! Pero, ¿quién, si no los británicos, lo saben"?
    1. +6
      16 noviembre 2019 08: 51
      Hola Vitya! soldado
      Los británicos pusieron los labios en tal bocado. Tío Sam todavía no dijo su palabra de peso. guiño
      1. 0
        16 noviembre 2019 09: 16
        Buenos dias pasha soldado
        Habría un buen número de personas a las que les gustaría cumplir con un pedido de este tipo ... ¡pero ahora es bastante obvio que las franjas, por ese tidbit, aplastarán a TODOS!
        Es cierto que la India, el cliente es especial! Siete viernes tienen una semana ...
        En resumen, ya veremos. Un cuento de hadas afecta durante mucho tiempo, ¿y cuándo puede llegar al negocio?
        1. +4
          16 noviembre 2019 09: 19
          Cita: rocket757
          ¡A rayas, para tal información, aplastará a TODOS!

          Indudablemente.
          Cita: rocket757
          Es cierto que la India, el cliente es especial! Siete viernes tienen una semana ...

          Eso es seguro . Al igual que una joven con síndrome premenstrual. lol
          Cita: rocket757
          En resumen, ya veremos.

          Siento que veremos más bailes ...
    2. 0
      16 noviembre 2019 17: 24
      Cita: rocket757
      Buen orden, buen beneficio!

      Ahora la construcción de barcos y especialmente barcos es muy costosa, los pedidos son cada vez más pequeños. Y aquí, un regalo de promoción para los británicos se derrumbará, los astilleros se mantendrán a flote y los niños tendrán suficiente leche.
  4. +1
    16 noviembre 2019 08: 51
    Si es así, el grupo de portaaviones debería ser estadounidense. De lo contrario, no tiene sentido cercar el jardín.
  5. +1
    16 noviembre 2019 08: 54
    Incluso la India miserable puede permitirse al menos dos portaaviones ... Y tenemos uno que, de acuerdo con el principio residual y con toda seriedad, dice que los portaaviones rusos no son necesarios en absoluto.
  6. +2
    16 noviembre 2019 09: 02
    Portaaviones mb y do, y qué hacer con el apoyo de AUG.
    ATENCIÓN "podlyanka" - el portaaviones prevé la base del F-35.
    Resulta que el dilema es comprar el S-400, luego dejar el portaaviones sin aviones debido a sanciones.
    1. 0
      16 noviembre 2019 09: 54
      En cualquier caso, no les venderán los F-35, pero no solo pueden despegar del trampolín, sino también los Hornets, blink29k y rafals.
      Hay cada vez más una cuestión de conveniencia, qué para los hindúes generalmente 3 portaaviones, e incluso en tres proyectos diferentes ...
  7. +1
    16 noviembre 2019 09: 35
    India puede adquirir un portaaviones británico
    Hay un deseo y oportunidades, déjelos adquirir. Este es su asunto interno.
  8. EUG
    +1
    16 noviembre 2019 09: 46
    ¿Quiere dejar de exprimir las garrapatas sino-paquistaníes?
  9. -1
    16 noviembre 2019 09: 48
    No soy especial en la construcción de la flota, pero tengo una pregunta: ¿no se separarán de la recolección de chatarra de todo el mundo?
    1. 0
      16 noviembre 2019 12: 03
      Cita: Andrey Nikolaevich
      ¿No se arrancarán de recoger chatarra de todo el mundo?

      Por cierto, me gustaría saber cómo están haciendo negocios con el brasileño São Paulo.
    2. 0
      16 noviembre 2019 17: 30
      Cita: Andrey Nikolaevich
      ¿No se arrancarán de recoger chatarra de todo el mundo?

      Tomarán nuevos de los británicos, reemplazarán los viejos. No hay necesidad de ser un especialista tampoco. Afeitar construir bien, de alta calidad. Todo depende del grosor de la billetera.
  10. +5
    16 noviembre 2019 09: 48
    Cita: Escuadrón
    Cita: Líder de los Redskins
    Tal orden ... ¡Una pieza audaz!

    Me siento a los indios, pronto flotarán todos los AUG, a la "barata" jeje
    Los "asesinos de portaaviones" supersónicos rusos han cambiado radicalmente el equilibrio de fuerzas y prioridades en el mundo. hi

    Si. Ya medio siglo como cambia radicalmente y no ha cambiado. Meehan! ¿No te molestaste en preocuparte?
    1. +3
      16 noviembre 2019 10: 34
      Meehan sin urry, es como una piscina sin agua: una existencia sin sentido riendo
  11. 0
    16 noviembre 2019 10: 00
    El almirante jefe de la Marina, Karambir Singh, señaló la necesidad de que la flota tenga tres barcos de este tipo.
    Incluso estoy interesado, ¿intentó de alguna manera argumentar sus decisiones, o simplemente emitió el número "Quiero ser la amante del mar" (c) y pisoteó el suelo?
    1. +1
      16 noviembre 2019 11: 07
      Adoptaron una nueva estrategia marítima nacional / nvoein.ru/analitika/vms-indii-novaya-morskaya-strategiya/ /.
      Y en él el portaaviones está en primer lugar ".... que, con apoyo estadounidense, recibirá una catapulta electromagnética, que permitirá aumentar tanto el peso de despegue como la velocidad de lanzamiento de los aviones".
      Y un argumento es un notable fortalecimiento de China. En contraste, India fortalece la flota y apunta a una alianza con las potencias medias y el Comando Indo-Pacífico de la Marina de los EE. UU.
    2. +4
      16 noviembre 2019 11: 09
      Cita: Maiz
      Incluso estoy interesado, de alguna manera trató de discutir sus decisiones

      Karl, en India entienden perfectamente la necesidad de portaaviones para la marina, no hay necesidad de demostrarle algo a alguien allí. Es solo que tenemos dolores fantasmas: inconscientemente, que el portaaviones es un arma terrible que todos entienden, pero es imposible tener el nuestro, y comienzan las excusas como "No quería lastimar".
      En la URSS, en un momento los tildaron de armas de agresión y dijeron que no los necesitábamos, y esto quedó en la memoria de la gente. Que luego, a pesar de la masa de Tu-22, NK y submarinos nucleares con misiles supersónicos (y en los años 80 eran tan intransitables como hipersónicos ahora), la URSS finalmente comenzó a construir el suyo, por desgracia, no
      1. 0
        16 noviembre 2019 11: 32
        Karl, en India entienden perfectamente la necesidad de portaaviones para la flota,
        Lo que está sucediendo en la India me recuerda más al "sueño de la razón" que al enfoque pragmático y racional de las personas sanas. No considero que los portaaviones sean un "arma de agresión terrible", además, más de una vez aquí en el foro defendí el punto de vista sobre su necesidad de nuestra flota del Pacífico. PERO todo tiene su propio límite, y por qué India no necesita absolutamente 3 portaaviones de diferentes proyectos.
        1. +2
          16 noviembre 2019 19: 05
          Cita: Maiz
          PERO todo tiene su propio límite, y por qué India no necesita absolutamente 3 portaaviones de diferentes proyectos.

          Aquí, por desgracia, todo es sencillo. Agarraron "Vikramaditya" porque no querían quedarse sin AV, pero en general no había nada más. El portaaviones propio (de bajo tonelaje) se ha convertido en una construcción a largo plazo y probablemente ya no parece ser la solución óptima después de que la flota haya trabajado con Vikramaditya.
          La conclusión es que el desplazamiento afecta en gran medida la efectividad del AB, y tal vez los indios han madurado a algo más o menos grande, y ya no quieren apostar por los AB pequeños.
  12. -2
    16 noviembre 2019 10: 01
    Los indios tienen a dónde ir ... navegan en portaaviones ..... Los mares siempre son cálidos ...... ¿Por qué Rusia ordenó a los franceses los porta helicópteros?
  13. 0
    16 noviembre 2019 10: 39
    Dado que muchos países están trabajando intensamente en el desarrollo de sistemas de armas contra los portaaviones y AUG en general, el portaaviones en sí se está convirtiendo más en un estatus que en un jugador clave en el mar. Aquellos. Los indios, con su extraña actitud ante la tecnología, dudosa preparación de especialistas y experiencia en la guerra en el agua, simplemente decidieron comprar "un poco de estatus" para medirse en algún lugar con los chinos.
    Solo queda esperar a qué "panderetas" adicionales se les ocurrirán los indios a la hora de determinar la configuración de la embarcación, teniendo en cuenta sus eternos deseos de agregar "esto, esto, esto, y colgarlo a un lado y esto" de diferentes países y de diferentes fabricantes. Por no hablar de los estándares.
    1. +2
      16 noviembre 2019 11: 03
      Cita: Berkut24
      Aquellos. Los indios, con su extraña actitud ante la tecnología, dudosa preparación de especialistas y experiencia en la guerra en el agua, simplemente decidieron comprar "un poco de estatus" para medirse en algún lugar con los chinos.

      Pero entonces, para referencia: India tiene experiencia en el uso de combate de portaaviones y los indios se dedicaron a portaaviones mucho antes que los chinos
      1. 0
        16 noviembre 2019 11: 08
        Una pequeña pregunta: ¿tienen experiencia de combate en el uso de una formación de portaaviones en algún conflicto? ¿O fue otro "estatus" previamente cancelado por los británicos debido a la inutilidad manifestada en las Malvinas?
        1. +1
          16 noviembre 2019 11: 10
          Cita: Berkut24
          Una pequeña pregunta: ¿tienen experiencia en combate usando formaciones de portaaviones en algún conflicto?

          Si con Pakistán
          Cita: Berkut24
          ¿O fue otro "estatus" previamente cancelado por los británicos debido a la inutilidad manifestada en las Malvinas?

          ??? :))) Sin los portaaviones, no habría Malvinas, lea los británicos :)))
          1. +1
            16 noviembre 2019 11: 32
            Gracias, solucionamos este conflicto en detalle en una escuela militar inmediatamente después del final del conflicto. Muchos factores jugaron allí, y "Hermes" estaba lejos de ser el argumento principal allí. Más bien, demostró la inferioridad de la idea de utilizar el barco, que se colocó en 1944 dentro del alcance de los aviones enemigos en ausencia de sistemas cuerdos de defensa aérea a baja altitud.
            La esencia de la situación actual es que en el mar India tiene un teatro de operaciones bastante cercano. La presencia de numerosas bases militares chinas a la mano tanto en Pakistán como de camino a China no permitirá que el portaaviones llegue a la zona desde donde puede atacar en las instalaciones de la RPC. Aquellos. Es un barco expedicionario, esencialmente no hay ningún lugar para enviarlo. En el Mar Meridional de China, China siempre tendrá una ventaja abrumadora tanto en la marina como en los complejos de ataque costero.
            Si consideramos a Pakistán como un enemigo, es una tontería conducir un aeródromo flotante hacia el mar en la situación de la presencia de una frontera terrestre extendida y una gran cantidad de aeródromos terrestres.
            Para Gran Bretaña, las fuerzas expedicionarias son importantes porque Todavía hay muchas colonias remotas reclamadas por estados bastante débiles, pero India tiene una situación completamente diferente. Sus portaaviones siempre estarán en la zona de rápida derrota del enemigo.
            1. 0
              16 noviembre 2019 15: 31
              Me pregunto sinceramente cómo se las arregló para cometer un error literalmente en cada declaración. Contestaré un poco más tarde: el enrutador estaba cubierto desde el teléfono inteligente incómodamente
            2. +3
              16 noviembre 2019 19: 02
              Cita: Berkut24
              Gracias, analizamos este conflicto en detalle en una escuela militar inmediatamente después del conflicto.

              Al parecer, pisándole los talones hubo muchas imprecisiones, o tal vez los profesores simplemente decidieron mantener la "línea correcta del Partido".
              Cita: Berkut24
              Hubo muchos factores, y "Hermes" no fue el argumento principal allí.

              La aviación de cubierta se convirtió en el principal medio de defensa aérea del complejo británico.
              Cita: Berkut24
              Más bien, demostró la idea defectuosa de usar un barco establecido en 1944 en el radio de acción de un avión enemigo en ausencia de sistemas de defensa aérea a baja altitud.

              Primero, también estaba el Invincible, establecido en 1973 y encargado en 1980, el barco más nuevo. En segundo lugar, los portaaviones británicos no se mostraron muy bien, pero la razón fue la apuesta deliberadamente cruel por los aviones VTOL. Con el debido respeto, en los 80 no te lo podían explicar. De lo contrario, los profesores tendrían que responder a muchas preguntas incómodas sobre los "Kievs" y los Yaks.
              En tercer lugar, los británicos tenían los sistemas de defensa aérea "Sea Wolf" capaces de atacar objetivos a baja altitud. Los sistemas de misiles de defensa aérea más nuevos, en pruebas que derriban un proyectil de 114 mm en vuelo. En la práctica, 2 ataques durmieron en total, el resto fue 40% efectivo contra aviones con bombas de caída libre.
              Por cierto, en ese momento, el Ak-630 era el único arma sensata a baja altitud de la Armada de la URSS.
              Cita: Berkut24
              La esencia de la situación actual es que en el mar India tiene un teatro de operaciones bastante cercano.

              Es muy difícil para mí llamar al Mar Arábigo un "teatro estrecho". La costa de Pakistán tiene poco más de 1000 km.
              Cita: Berkut24
              La presencia de numerosas bases militares chinas a la mano tanto en Pakistán como de camino a China no permitirá que el portaaviones llegue a la zona desde donde puede atacar en las instalaciones de la RPC.

              ¿Bases chinas en Tailandia? Vietnam Pero, de hecho, el punto es que los portaaviones indios no son tambores, y nadie los enviará a tiranizar la costa de China.
              Cita: Berkut24
              Aquellos. Es un barco expedicionario, esencialmente no hay ningún lugar para enviarlo.

              Un portaaviones en forma de "VIkramaditya" y similares no es un barco expedicionario sino un medio para impartir estabilidad a las fuerzas de superficie y submarinas. Es decir, sus tareas están muy cerca del TAVKR nacional, como "Kuznetsov" y "Ulyanovsk".
              Cita: Berkut24
              Si consideramos a Pakistán como un enemigo, es una tontería conducir un aeródromo flotante hacia el mar en la situación de la presencia de una frontera terrestre extendida y una gran cantidad de aeródromos terrestres.

              Es completamente una tontería, dado que la mera amenaza de un ataque desde el mar ya conducirá a un cambio en la distribución de la defensa aérea paquistaní. E ignorar las ventajas proporcionadas por la presencia de AB en las operaciones contra la flota paquistaní sería simplemente extraño.
              Cita: Berkut24
              India tiene una situación completamente diferente. Sus portaaviones siempre estarán en la zona de rápida derrota del enemigo.

              Todo lo contrario :))) ¿Es la flota pakistaní o china allí, si crees que se acercan a la India, estarán en la zona de destrucción rápida por medios cuya estabilidad de combate (y, al mismo tiempo, reconocimiento enemigo) es proporcionada por aviones basados ​​en portaaviones
  14. 0
    16 noviembre 2019 10: 51
    ¿Y qué pasará con el avión: Rafali o F-18?
  15. -1
    16 noviembre 2019 11: 49
    En este contexto, Gran Bretaña invitó a India a adquirir un portaaviones similar al HMS Queen Elizabeth y construirlo en cualquier astillero propio. Para demostrar las capacidades de la Reina Isabel, se planea enviarla al Océano Índico pronto..

    Las posibilidades de la "Reina Isabel" se han "desvanecido" durante mucho tiempo.
    ¡Deja de inflar las mejillas de la anciana, que, incluso durante la era soviética, ya no se llamaba "Gran Bretaña, sino" Inglaterra "!
    E incluso Churchill no se opuso a esto. Y hoy, la "reina Isabel" está en sus oídos en "Brexit", y solo la esclerosis senil le impide recordar que la India de hoy ya no es su colonia. llanto si
  16. 0
    16 noviembre 2019 12: 18
    Así que este HMS Prince of Wales está listo, lo vi yo mismo)))))) a menos que, por supuesto, ¡fuera él !?))
  17. -3
    16 noviembre 2019 12: 59
    Compañías aéreas, ¿para qué, para qué países, estados? Los estadounidenses llegaron a Corea del Norte, nadó por el culo ... ¡La bomba atómica, el cohete li equiparó a COREA DEL NORTE CON EL MUNDO!
  18. 0
    16 noviembre 2019 14: 11
    No está claro por qué los indios dirigieron su atención al portaaviones inglés. Este portaaviones fue diseñado originalmente para usar la versión cubierta del F35 y no estaba equipado con catapultas. En lugar de una catapulta, tiene una rampa.
    No será rentable cambiar el proyecto que está listo y dominado por la producción para el despliegue de catapultas para el único portaaviones indio. Sí y no, los británicos tienen su catapulta. Significa que tienen que inclinarse ante los Estados Unidos y no es el hecho de que les darán sus catapultas. Y sin una catapulta, no será posible desplegar AWACS y aviones U en portaaviones. Y si los británicos cuentan con el hecho de que si algo sucede, a sus espaldas habrá un AOG estadounidense con sus AWACS basados ​​en operadores, entonces lo que cuentan los indios tampoco está claro. Y sin ese avión, el AUG es esencialmente ciego.
    Y lo ultimo. El mito de los "grandes" programadores hindúes surgió solo debido al hecho de que muchas empresas occidentales en su tiempo subcontrataron su desarrollo de software a la India, porque A los indígenas se les podía pagar por trabajo varias veces menos que a los suyos. Tras el desarrollo del software, algunos trabajos de ingeniería comenzaron a transferirse a la India, por ejemplo, el mantenimiento de aviones de aviación civil. Luego vino la sobriedad, tk. El software fabricado en India no era de alta calidad, una parte importante del dinero destinado a dicho trabajo cayó en "agujeros negros" de los cuales hay más que suficientes en India, y los aviones después del mantenimiento allí comenzaron a sufrir varios accidentes de vuelo. Y el proceso fue en la dirección opuesta.
    Al mismo tiempo, los programadores de la escuela soviética no eran inferiores a los programadores occidentales en su conocimiento, y después del colapso de la URSS, incluso comenzaron a sentirse atraídos por el trabajo de empresas occidentales muy conocidas. Por ejemplo, la famosa compañía italiana Alenia (ahora parte de Thales) trató de atraer programadores de nuestra compañía para trabajar en sistemas de control de tráfico aéreo. El intento no tuvo éxito, pero no por las habilidades de nuestros programadores, sino por los astutos funcionarios que intentaron tomar su gran rebanada de pan y mantequilla de las cantidades acordadas.
    1. -2
      16 noviembre 2019 20: 52
      "El mito de los" grandes "programadores hindúes sólo surgió de
      el hecho de que muchas empresas occidentales ..////
      ----
      Sin embargo, el CEO y / o CTO de varias de las empresas de TI más grandes de Silicon Valley
      son los indios. sonreír Esto no puede ser una coincidencia.
      1. 0
        17 noviembre 2019 11: 53
        Entre los indios hay muchas personas muy ricas que invirtieron y están invirtiendo su dinero en una amplia variedad de empresas y proyectos, incluida la industria de alta tecnología de los países occidentales (Estados Unidos, Reino Unido, Australia, etc.)
        Además, en los Estados Unidos y en varios otros países desarrollados hay una gran cantidad de migrantes hindúes cuyos hijos recibieron una educación decente en las universidades de estos países.
        Por lo tanto, la presencia del CEO de varias compañías de TI de California (CEO) y estaciones de servicio (Chief Technology Officer) de origen indio no sorprende a nadie.
        Hablé sobre aquellos empleados de TI que han sido educados y viven en India y están contentos con cualquier ingreso, lo que ha hecho y sigue haciendo atractivo el uso de su mano de obra barata por parte de las empresas occidentales. Al mismo tiempo, el riesgo se compensa con el hecho de que los productos de software indios son, en cualquier caso, sometidos a pruebas muy intensas por parte de los clientes.
  19. -2
    16 noviembre 2019 19: 17
    Kuznetsov necesita que se les ofrezca, de todos modos, no es necesario para una guerra defensiva, y no hay ningún lugar para repararlo
  20. -1
    16 noviembre 2019 20: 25
    Admitimos que la Armada rusa está pasando por tiempos difíciles. Veamos cómo reacciona la flota con los recursos existentes ante una guerra interestatal y una guerra de baja intensidad, por ejemplo, en 2019.
    En cuanto al humor naval saludable, podemos decir que hoy los marineros tendrán que morir heroicamente. Teniendo en cuenta nuestra futura victoria inevitable sobre el enemigo. Bien en este tema se encuentra el discurso del jefe de gabinete de la Marina (fuerzas navales) de los Estados Unidos, el almirante D. Richardson. Amenaza abiertamente con atacar preventivamente a la Armada rusa en 2019. Es difícil estar en desacuerdo con un almirante militar competente. Él eligió un buen momento para el ataque a la Armada rusa. Pierde más de 20-30 barcos de la zona oceánica, el almirante no planea. Esto es para la Marina de los EE. UU., Como una bolita de elefante.
    Propongo hacer un solo pronóstico. Después de cualquier enfrentamiento con la Armada rusa, el almirante y su patrón en la Casa Blanca, el Congreso de los Estados Unidos señalará la puerta. Por lo tanto, la flota rusa hasta 2021 mantendrá su posición. Después de 2021, la Marina de los EE. UU. Durante la guerra interestatal con Rusia sufrirá pérdidas inaceptables en forma de al menos cuatro portaaviones y hasta 50 barcos en la zona oceánica. No estamos considerando una estrategia de guerra nuclear con los Estados Unidos.
    En cuanto a una guerra de baja intensidad, es bastante apropiado afirmar que la parte material de la flota lo resistirá a un alto nivel. El teatro de guerra de baja intensidad para la flota rusa en 2019 es el Mediterráneo y el Mar Negro. Adyacente a Rusia, Japón y China, el Pacífico, el Océano Índico, especialmente el Mar Arábigo. El escuadrón completo del Pacífico, junto con el VKS conectado a la flota, en los mares adyacentes del Lejano Oriente puede contar con el máximo éxito.
    El Océano Índico es inaccesible para las operaciones de la Armada rusa. Todavía no hay un escuadrón mediterráneo; tienes que gestionar los viajes de negocios.
    En el Mar Negro, las fuerzas de la flota rusa son abundantes. Esto se refiere al crucero "Moscú". En esta evaluación, los almirantes razonables de la Armada de Turquía, Rumania y Bulgaria pueden estar de acuerdo con el autor. En la historia rusa, la Flota del Mar Negro fue casi siempre excesivamente fuerte. Probablemente el clima favorezca la reproducción de barcos. Esta es una broma bastante amarga.
    Napoleón dijo: "Dios siempre está del lado de los grandes batallones". Sin embargo, la Flota del Mar Negro en 1941-1945 negó este postulado. Por ejemplo, los "grandes batallones" de la Flota del Mar Negro de la URSS, en forma de cañones navales con un calibre de hasta 300 mm, ubicados en cruceros y acorazados, sufrieron daños inaceptables en la guerra de 1941-1945. Además, la flota enemiga en el Mar Negro no.
    En contraste, podemos decir que la Flota del Norte bajo el mando del Almirante A.G. Golovko dio a los alemanes una guerra naval decente. Con fuerzas insignificantes, la Flota del Norte ahogó más de 1 millón de toneladas de tonelaje de barcos y destruyó 1300 aviones enemigos, proporcionó seguridad para la llegada de millones de cargas estratégicas a tres mil barcos al frente de la Gran Guerra Patriótica.
    La Flota Báltica parece confiada en la guerra interestatal de 2019. Particularmente impresionantes son sus capacidades en el uso de armas de misiles en las bases enemigas. En la proximidad de la estructura costera de las fuerzas aeroespaciales y la Flota del Norte, las flotas de Polonia, Noruega y Suecia no pueden evitar esto.