Syzran reanuda la formación de pilotos de helicópteros para la Armada rusa

A partir del próximo año, en Syzran, reanudarán el entrenamiento de pilotos de helicópteros para la Marina. flota. El entrenamiento de cadetes para helicópteros Ka-27PL, Ka-27PS y Ka-29 se llevará a cabo sobre la base de la rama Syzran del centro de entrenamiento militar y científico de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (anteriormente SVVAUL). Sobre esto en una entrevista con el periódico "Estrella Roja", dijo el jefe de la sucursal, el coronel Alexander Asanov.

Según el coronel, el próximo año está previsto reanudar la formación teórica de los pilotos de los helicópteros Ka-27PL, Ka-27PS y Ka-29 para el servicio en la marina. Además, está previsto organizar la formación de cadetes en el nuevo helicóptero de transporte pesado Mi-26 de una nueva modificación.

En el año académico 2020-2021, la sucursal planea reanudar la formación teórica de los graduados enviados a servir en unidades militares aviación Marina sobre los tipos de helicópteros Ka-27PL, Ka-27PS y Ka-29

- dijo Asanov.

Aclaró que en la base de la formación de pilotos de la Escuela Superior de Aviación Militar Syzran para pilotos (SVVAUL) para helicópteros como Mi-8MTV-5, Mi-8AMTSH, Ka-52, Mi-35, Mi-28N y MI-XM . Para el entrenamiento, se utilizan helicópteros de entrenamiento de combate Ansat-U, Mi-28 y Mi-8 de todas las modificaciones.

Además, como dijo el jefe de la rama, el entrenamiento de jóvenes pilotos de helicópteros utiliza la experiencia de las operaciones militares en Siria.

Comments

[El día de Año Nuevo]

¡eso es bueno! Es hora de prestar atención a la aviación naval

[knn54]

Ha sido tiempo de prestar atención al entrenamiento de pilotos de helicópteros militares y no solo para la aviación naval.

[Pretoriano4]

̶Б̶е̶з̶ ̶и̶с̶п̶о̶л̶ь̶з̶о̶в̶а̶н̶и̶я̶ ̶Г̶М̶О̶ Se utiliza la experiencia de la guerra en Siria.

¿Y qué aprendieron en Siria, a qué no estaban prestando atención y practicando antes?

[Eco del mal]

¿Pero no se le notificó por escrito qué cambios se han realizado en el programa de capacitación? Cosaco maltratado chitoli?

[Pretoriano4]

No, no notificado. Bueno, por supuesto mal manejado, no que usted, por supuesto.
Es solo que pronto en la cocina de campo tendremos un horno de pan con experiencia de combate en Siria. Esculpe desde y hacia el lugar, solo para agregar estado.

[Lopatov]

Cita: Praetorian4

Es solo que pronto en la cocina de campo tendremos un horno de pan con experiencia de combate en Siria. Al lugar y fuera de lugar

Es solo que algún raya decidió que la presencia de las Fuerzas Armadas de RF en Siria necesita una justificación adicional y envió una circular a los especialistas en relaciones públicas del ejército sobre esta misma "experiencia" que debería mencionarse.
Después de eso, subordinados no menos estúpidos llevaron todo a la locura total, mencionando esta notoria "experiencia" en todas partes.

Lo cual no solo no conduce al resultado deseado, sino que simplemente provoca risas. Especialmente entre aquellos que saben cómo lo habían hecho anteriormente ... sobre la experiencia de las guerras afganas, dos chechenas, osetias del sur y otras.

[sabakina]

Lopatov, después de leer su publicación, recordé un extracto de la película "Barcos baluartes de tormenta". Allí, al comienzo de la película, hay un diálogo entre Ushakov, Suvorov y cierto conde. Es una pena que este pasaje no esté disponible en YouTube. Espero que los moderadores me perdonen por esto. Ver de 8:40 a 10:05

[Nicomed]

Fue a Syzran e incluso se reunió en el hotel con hombres que habían llegado de Kutaisi en un viaje de negocios a la escuela de helicópteros, en términos de servicio de helicópteros. Entonces, justo ahora pensé: ¿había una planta de reparación de aviones en Kutaisi?

[askort154]

Nycomed ...... Visitó Syzran e incluso se reunió en el hotel con hombres que vinieron de Kutaisi ......... Ahora, solo pensando: ¿había una planta de reparación de aviones en Kutaisi?

Pensé demasiado tarde.
Y habría conocido a mujeres, ahora habría recordado gratamente.

[Nicomed]

Por cierto, sobre mujeres. Uno de esos hombres de Kutaisi trajo consigo binoculares de artillería. A la pregunta: ¿por qué diablos lo necesitas? Hubo la siguiente respuesta: "Estoy aquí (en Syzran) no por primera vez, no hay entretenimiento aquí, pero frente a nuestro hotel hay un albergue de mujeres, así que por la noche miro los" encantos "del ático, ya que no está cerrado".

[askort154]

Nycomed ..... y frente a nuestro hotel hay un albergue de mujeres, así que por la noche miro los "encantos" del ático, ya que no está cerrado ".

Entonces, la "planta de reparación de aviones en Kutaisi" es una excusa.

[Nicomed]

Por lo que compró, por lo que vendió. El hotel se llamaba "La Gaviota", en mi opinión, pero enfrente había un hostal, y entre ellos estaba el restaurante "Syzran". Ocurrió en 1986. Si quieres condenarme por una mentira. Por el amor de Dios, su negocio.

[janeck]

"Todo es nuevo, está bien olvidado". debe ser devuelto. y reanimar todo lo necesario en las nuevas realidades del mundo actual.

[seregatara1969]

bueno, todavía no había 26 en Syzran, pero había muchos marinos y aprendieron a buscar barcos y submarinos en las vastas extensiones del Volga (bajaron su equipo al agua), el beneficio de los barcos está lleno de todo tipo en el agua

[Rocket757]

Los cuadros deciden todo ... sí, incluso la disponibilidad de equipos y todo lo demás, ¡no es una tarea secundaria!

[cazador]

¡Es necesario y necesario enseñar a los pilotos!

[Capitán45]

Es interesante, ¿dónde están los cadetes sometidos a la práctica de vuelo ahora? Anteriormente en nuestro UAAC, los cadetes de Syzran hicieron la práctica. Desde mayo, la mañana comenzó con el rumor de los helicópteros sobre la casa. Ahora ... incluso los ladrillos de los edificios en ese lugar no se dejaron, y el territorio se construyó con cabañas.

[Sacudidor de la tierra]

La lógica sugiere que los pilotos de mar deben estar preparados en algún lugar cerca del mar, en Crimea, sobre la base de NITKA, por ejemplo, haberlo restaurado previamente. Pero yo, siroma, no puedo ver todas las profundidades.

[manifestación]

Pensé exactamente lo mismo visitado.
¿Es posible simular ráfagas de viento de hasta 25 m / s en el simulador, incluso salpicaduras de olas en el acristalamiento de la cabina, la plataforma de salto del barco y alrededor del rugiente mar, donde un movimiento irreflexivo y usted visita al pez?
Pero tú no eres Sadko. No hay vuelta atrás.
Volar un helicóptero no es una cuestión simple.
Pero volar un helicóptero en un ambiente hostil, el mar, es cien veces más difícil y peligroso.

[Sacudidor de la tierra]

Y es difícil inculcar experiencia de pilotaje sin puntos de referencia en el suelo, es imposible simular aterrizar en una plataforma oscilante.

[manifestación]

Esto es precisamente a lo que estoy conduciendo.
Cree de manera realista las condiciones para el entrenamiento "como en la batalla".
Pero en tierra, no en el mar.
Con las tecnologías modernas, puede crear tanto movimiento de aire (purga de la aeronave a qué velocidad) como cabeceo, pero ni siquiera debe hablar sobre el agua.
Entonces el piloto que viene al servicio, al menos de alguna manera tallado.
Y luego moliendo.

[Alexander Alekseev_2]

Enseñamos, no aprendemos, de un extremo a otro ...

[Ros 56]

Qué eres, ni siquiera han pasado veinte años cuando te despertaste. Y aprender algo es donde, en nuestro letka de Orenburg, figurativamente hablando, susurrando la pizarra en silencio, el techo desciende lentamente. Sí, en el verdadero sentido de la palabra, donde estudió Yu.A. Gagarin se encuentra en el sentido completo como después del bombardeo, y en Orsk, donde los cadetes de este vuelo también volaron 30-40 por ciento, simplemente no lo hicieron, descansaron las placas y el cementerio de la ciudad llegó casi al aeródromo. Pero no somos suficientes pilotos.

[Capitán45]

Cita: Ros 56

Letka donde estudió Gagarin se encuentra en el sentido completo como después del bombardeo, y en Orsk, donde los cadetes de este vuelo también volaron 30-40 por ciento simplemente no hay tira, descansaron las placas,

Aquí estoy sobre eso. En el sitio de la UAC de Buzuluk, donde los "cursos" de Syzran aprendieron a volar, había una plataforma de cuatro placas. Los trabajadores petroleros a veces agregan una "mala calificación" cuando vuelan alrededor de oleoductos, e incluso eso, de hecho, se basa en Orenburg. En general, se acabó la aviación y, por cierto, curiosamente, no es la "maldita pelirroja" la culpable de esto, sino los "santos" de los 90, cuando todo se derrumbó.

[Ros 56]

El homónimo, según tengo entendido, es usted de Buzuluk o me equivoco. Soy de Orsk, una vez trabajé en ASK. Había dos oficinas en los oblasts de UAZ y ASK, y la gente del departamento de aviación del comité regional de DOSAAF estaba aquí para usted o para nosotros, por lo que se hizo el trabajo, prepararon animales jóvenes. El territorio y los edificios de nuestro club todavía están vivos, pero no hay aviones, o más bien no hay dinero para reparaciones.

[Capitán45]

Sí, eso es correcto. En el territorio de la ex BUAC, la sección de paracaídas sigue funcionando tranquilamente, pero rara vez saltan, como mucho una vez cada dos meses veo saltos, y el 9 de mayo y el Día de la Ciudad. "Annushka" parece llegar de la escuela de Bugruslan, han arruinado la suya.