Ha pasado un año desde las promesas de levantar el dique flotante hundido PD-50
Ha pasado más de un año desde el accidente en el astillero de la aldea de Roslyakovo, región de Murmansk. Este es un accidente, como resultado de lo cual el muelle flotante PD-82 se hundió en el sitio No. 50. Realizó reparaciones del pesado crucero que transportaba aviones, el almirante Kuznetsov.
Luego, cuando el PD-50 se inundó, las grúas caídas dañaron al único portaaviones de la Armada rusa, rompiendo su cubierta en las proximidades del aerofinisher. La razón oficial de la inundación de PD-50 se anunció como un corte de energía, sin especificar por qué no podían cambiar el mantenimiento del sitio de reparación del barco a fuentes de energía de respaldo.
En ese momento, hubo algunas pérdidas entre los empleados que repararon la reparación en PD-50. Debe recordarse que exactamente hace un año, los funcionarios anunciaron que el muelle flotante hundido ciertamente sería levantado, al menos con el objetivo de liberar la entrada al puerto y garantizar la operación planificada del astillero 82.
La profundidad máxima a la que se encuentra el muelle flotante con un desplazamiento total de 215 mil toneladas es de aproximadamente 60 metros.
Tenemos que admitir que un año después, desde el momento de esas declaraciones y promesas, no se anunciaron datos sobre el trabajo para levantar el muelle flotante hundido (uno de los más grandes de Rusia) (si al menos se está haciendo algún trabajo). No dice si hay un proyecto para levantar el PD-50 hundido, ni qué empresas específicas están listas para confiar este proceso intensivo en mano de obra. Pero antes sonaba lo siguiente:
El aumento puede llevarse a cabo con la ayuda de empresas exclusivamente nacionales, sin involucrar a empresas extranjeras.
Lo único que se sabe con certeza es la "investigación en curso". Entonces, hace unos meses 2, surgió información sobre un informe sobre el progreso de esta investigación. El informe fue escuchado por el jefe de la TFR, Alexander Bastrykin. La investigación la llevan a cabo empleados del Departamento de Investigación del Noroeste para el Transporte. Se observa que en el caso aparecen datos sobre "violación de las reglas de seguridad al organizar el trabajo en el muelle flotante". No se informaron detalles.
Cuando se elevará el PD-50 y si se elevará en absoluto, no se informa.
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