La OTAN está destrozando el Ártico, pero es demasiado difícil para la alianza.
El Ártico permanece en el centro de atención de muchos países del mundo, atrayendo con colosales recursos naturales que ocultan el hielo del Ártico y su posición estratégica. El calentamiento global puede cambiar fundamentalmente las condiciones climáticas del Ártico y hacerlo económicamente mucho más atractivo.
¿Francia cambia África al Ártico?
Además de los tradicionalmente interesados en los territorios del norte de los EE. UU. Y Gran Bretaña, así como en la omnipresente China, incluso Francia está lista para unirse a la competencia por el espacio ártico. Curiosamente, antes de que París no mostrara mucho interés en los territorios del Ártico, prefirió afirmar su influencia política y económica en el continente africano, y realizar pruebas militares en el Océano Pacífico, más cerca del Antártico que del Ártico. Pero ahora la situación ha cambiado.
Como miembro de la Alianza del Atlántico Norte, Francia espera, como parte de la OTAN, obtener acceso a los mares del norte y comenzar a operar plenamente en el Ártico. Las obvias ambiciones árticas de Francia son confirmadas por las decisiones técnico-militares de París. Y estas decisiones siguieron poco después del ejercicio 2018 de Arturo Trident Juncture de otoño en 2018. Estados Unidos fue el organizador de los ejercicios, pero el comando estadounidense reveló muy rápidamente numerosas fallas en la logística de sus fuerzas armadas, lo que hizo que los soldados estadounidenses fueran extremadamente vulnerables a las operaciones en el extremo norte.
Entonces, las catapultas de los aviones estadounidenses no funcionaban en el frío, la grasa estaba congelada en los maleteros. Pero lo más importante, los soldados estadounidenses en el Ártico se sintieron, probablemente, como el ejército napoleónico cerca de Moscú en el año 1812. Y si el ejército estadounidense, a pesar de que Estados Unidos es uno de los países del Ártico que tiene sus propios territorios en el extremo norte, no estaba listo para las operaciones militares en el Ártico, ¿qué pasa con las fuerzas armadas francesas?
Naturalmente, la experiencia infructuosa de los ejercicios militares fue aprendida y digerida por el comando militar estadounidense, y junto con el liderazgo militar de otros países de la OTAN. Fue Francia la que se convirtió en uno de esos estados miembros de la Alianza del Atlántico Norte que se embarcó en el camino de mejorar sus equipos y armamentos militares para darles la capacidad de operar en el extremo norte.
Vale la pena señalar que el calentamiento se observa en el Ártico. Entonces, la longitud del hielo marino del Ártico en octubre 2019 del año disminuyó a 5,66 millones de kilómetros cuadrados, que es la cifra más baja en historias Ártico en los últimos años 40. El nivel de registro anterior era aún mayor en 230 mil kilómetros cuadrados. En el Mar de Chukchi, por ejemplo, se observa la menor extensión de hielo marino en comparación con todos los registrados anteriormente.
Es decir, el entorno del Ártico está cambiando rápidamente. Dichas transformaciones se producen como una disminución de la capa de hielo en los mares del norte, una disminución en el nivel de la capa de nieve. Las capas de hielo se están derritiendo, y la temperatura del aire en el Ártico aumenta casi dos veces más rápido que en otras regiones del planeta.
Tales cambios en el espacio ártico ya no sorprenden a nadie. El calentamiento global está creciendo rápidamente, y con él se abren nuevas oportunidades para el uso de los espacios del Ártico. En primer lugar, el Ártico es un verdadero depósito de los recursos naturales más valiosos, cuya explotación aún no ha comenzado. Y Rusia tendrá competidores más que suficientes para el derecho a extraer y utilizar petróleo, gas y otros recursos naturales del Lejano Norte, y no solo entre sus vecinos más cercanos en las latitudes del norte.
Además, el Ártico es un territorio único a través del cual se encuentra la ruta más corta de Europa a Asia. El Canal de Suez, por el que tanto los británicos como los franceses estaban tan preocupados al mismo tiempo, es una forma larga e incómoda en comparación con la carretera ártica más corta. Es suficiente recorrer la ruta del Mar del Norte, y ya estás en China, Corea o Japón. Para las empresas europeas, dicha arteria es una maravillosa alternativa marina a la nueva "Gran Ruta de la Seda", que China ha revivido cuidadosamente.
Francia juega, junto con Alemania, un papel clave en la Unión Europea, por lo que las ventajas del comercio euroasiático proporcionado por la Ruta del Mar del Norte en París pueden ser plenamente apreciadas. Y es precisamente para garantizar la protección de sus intereses políticos y económicos en el Ártico que los líderes franceses comienzan a modernizar el "Ártico" del arsenal de las fuerzas armadas del país, principalmente barcos de la Armada, aviones y helicópteros de la Fuerza Aérea.
Nuevo helicóptero de clase ártica
Una clara evidencia de las ambiciones árticas abiertas de Francia es el desarrollo del último helicóptero clase Ártico Х6. Este helicóptero fue relajado en el año 2015. Es un vehículo multipropósito diseñado para transportar pasajeros 19 y toneladas de carga 5.
Ventajas del helicóptero: sistema de control electro-remoto, sistema antihielo. La máquina funciona con motores de turbina de gas Tech 2 3000. El nuevo helicóptero podrá alejarse de la base a 700-800 kilómetros, lo que le dará una mayor independencia en comparación con su predecesor, el helicóptero Super Puma, que puede volar lejos de la base en 300-350 km.
El helicóptero entrará en funcionamiento en el año 2020 si todo funciona según los cálculos de los especialistas de Airbus. Su tripulación será una persona 2. Por lo tanto, la nueva máquina está diseñada para vuelos en condiciones climáticas difíciles y, como esperan los expertos franceses, podrá funcionar incluso en el espacio ártico.
Pero, ¿por qué Francia necesita el Ártico, si el país ni siquiera se acerca a los mares árticos? Para empezar, Francia no es solo un miembro de la OTAN, sino un estado que reclama un papel militarmente dominante en Europa continental. Fue el presidente francés Emmanuel Macron quien expresó, y más de una vez, la idea de crear una fuerza armada paneuropea, en la que Francia desempeñaría un papel clave. Pero si Francia se convierte en el líder militar de Europa, entonces tendrá que preocuparse por la seguridad de los estados del norte de la Unión Europea, que ya están en relativa proximidad a las latitudes árticas.
Los submarinos franceses ahora están navegando en los mares del Ártico, lo que también significa que en ciertas situaciones, Francia puede requerir aviones capaces de operar en el extremo norte. El desarrollo de un nuevo helicóptero solo indica que París se toma muy en serio esta necesidad.
Francia tampoco oculta el deseo de participar en la lucha por los recursos naturales del Ártico, lo que también requerirá ciertos esfuerzos militares, al menos de carácter demostrativo. Al menos, mantenerse alejado de la sección de "pastel de hielo" sería muy miope para París. Como último recurso, Francia se unirá al proyecto ártico de la OTAN y utilizará las capacidades de sus aliados en la Alianza del Atlántico Norte, que incluye estados del norte como Noruega, Dinamarca (con Groenlandia), Canadá e Islandia.
¿Por qué el Extremo Norte es demasiado duro para la OTAN?
Las ambiciones árticas de los estados europeos nos plantean una pregunta lógica: ¿cuán realistas son las posibilidades de que los países que participan en la Alianza del Atlántico Norte se establezcan de alguna manera en el Ártico? Para empezar, países como Dinamarca o Noruega, que son los Estados árticos, tienen todas las oportunidades para la operación sin trabas de sus propios territorios árticos.
Pero sus estados del extremo norte de Europa son pocos. No es casualidad que en Noruega, por ejemplo, estén diciendo cada vez más que las actividades de Rusia en el Ártico plantean serios riesgos ambientales. Los países escandinavos, explotando su imagen de ambientalistas, están tratando, con la ayuda de dicha demagogia, de evitar los ejercicios militares rusos en el Ártico y el desarrollo de los recursos naturales del extremo norte.
Está claro que ni Noruega ni Dinamarca en sí mismas son los oponentes o competidores de Rusia en el Ártico o en cualquier otro espacio. Hablar de competencia en el Ártico con Dinamarca o Noruega es simplemente ridículo. Pero estos pequeños estados siguen la estela de la política general del Ártico de Occidente.
Si hablamos de los aspectos político-militares del desarrollo del Ártico, entonces los estados europeos simplemente no tienen oportunidades reales de confrontar a Rusia en el espacio del Ártico. Ni el Reino Unido ni Francia, sin mencionar Noruega o Dinamarca, poseen el potencial militar que les permitiría ser jugadores militares independientes en el Ártico. Numerosos ejercicios militares llevados a cabo por países que participan en la Alianza del Atlántico Norte solo demuestran una incapacidad para hacer frente a las tareas elementales que las fuerzas armadas rusas han resuelto durante mucho tiempo por sí mismas.
Rusia, a diferencia de los estados europeos, tiene una amplia experiencia en ejercicios militares y construcción militar en el Ártico. De hecho, casi toda la costa ártica de Eurasia está controlada por nuestro país, por lo tanto, la Ruta del Mar del Norte no puede dejar de pasar por las aguas territoriales de la Federación de Rusia. La Flota del Norte de la Armada rusa, las Fuerzas Aeroespaciales, las Fuerzas Terrestres: todos los tipos de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia anualmente perfeccionan sus habilidades en el Ártico.
En este contexto, la creación por parte de Francia de un nuevo helicóptero del Ártico, aunque lo desconfíe un poco, no es nada más. Rusia tiene suficiente fuerza y capacidades para proteger sus intereses en el Ártico. Pero hay un "pero" muy grande: nuestro país tiene las máximas ventajas en los mares del norte ahora, mientras que los espacios del Ártico están unidos por el hielo y operan en el Océano Norte sin un rompehielos potente flotaque solo Rusia posee es imposible. El personal de la mayoría de los ejércitos que participan en la Alianza del Atlántico Norte no tiene el nivel adecuado de entrenamiento de combate para las operaciones en las condiciones del Ártico, y esto no solo se trata de las fuerzas terrestres, sino también de paracaidistas, infantes de marina, fuerzas especiales, que en caso de conflicto tendrán que asumir el control principal. La carga de operaciones militares en las latitudes árticas.
Con un mayor cambio climático debido al calentamiento global, la situación puede cambiar. Los hielos han sido durante mucho tiempo los defensores de las fronteras del norte de Rusia, pero su fusión puede conducir a la posibilidad de un envío sin hielo en los mares del Ártico. Además, los buques de guerra de países extranjeros podrán operar libremente en los mares árticos. Es la perspectiva distante asociada con el calentamiento que conlleva mayores riesgos para nuestro país.
Por lo tanto, Rusia debería prepararse para la competencia por el Ártico, que será cada vez más feroz y a gran escala, incluidos más y más jugadores nuevos: de Francia a Japón, de China a Canadá.
- Ilya Polonsky
- persona.top
información