Cabeza "Torre" para la Guardia Rusa fue a proteger el puente Kerch

Proyecto de lancha principal para fines especiales (anti-sabotaje) 21980

El barco de propósito especial del proyecto 21980 (código "Rook") en diseño antisabotaje fue transferido al Servicio Federal de la Guardia Nacional de la Federación Rusa (Rosguard) para su servicio en Crimea. Se informa portal Kalashnikov Media.

Se informa que este Rook es el líder en una serie de cuatro barcos construidos en el Astillero Vympel Rybinsk en interés del Servicio Federal de la Guardia Rusa en virtud del contrato para el suministro de cuatro barcos para la Brigada Kerch, que protege el Puente de Crimea. El contrato se concluyó al final del año 2017 con la fecha de entrega de los barcos en noviembre 1 2019 año.

El barco superó con éxito las pruebas de fábrica en el mar y completó completamente el programa de pruebas estatales, durante el cual confirmó todas las características tácticas y técnicas declaradas. Todos los demás barcos de la serie ya se han lanzado y se encuentran en diversas etapas de prueba. La transferencia de todo el lote debe realizarse antes de fin de año.

Un equipo especial de la Guardia Rusa, creado para proteger el puente de Crimea, se despliega en Kerch y tiene un gran arsenal de fondos diseñados para evitar el sabotaje tanto del agua como de la tierra.

El bote anti-sabotaje 21980 "Rook" está diseñado para combatir las fuerzas de sabotaje submarino y los medios para apoyar las acciones de los nadadores de combate en el área de agua de la estación de basing y en los accesos a la misma. Capaz de estar en el mar de forma autónoma hasta por cinco días con un rango de crucero de hasta 200 millas náuticas. Tripulación - 8 hombre.

Desplazamiento - aproximadamente 140 t, longitud - 30 m, ancho - 7,3 m, calado - 1,8 m
Velocidad máxima - nudo 23
Rango de navegación - 200 millas
Autonomía - 5 días
Tripulación - 8 hombre
Armamento: una unidad de ametralladora MTPU 14,5-mm, un lanzagranadas anti-sabotaje DP-64, un lanzagranadas anti-sabotaje DP-65, cuatro MANPADS tipo Igla.

Armas electrónicas: NRS MP-231, GAS Kalmar, OGAS Anapa.

Comments

[Paul Siebert]

En todas partes dicen: "¡el primer trago!"
¡Y tenemos la primera torre!
¡Siete pies bajo la quilla!

[Magro]

Esto es bueno, porque teníamos un gran problema: los barcos del FSB, debido a la poca profundidad del Mar de Azov, no pudieron patrullar, porque de hecho estaban encerrados en la bahía de despliegue. Debido al fuerte viento, el agua sopló y las patrulleras no pudieron abandonar el puerto de despliegue de Taganrog, lo cual es muy malo. Ahora, con mal tiempo, los barcos de pesca de nuestro lado permanecen casi indefensos. El problema es simple de resolver, pero no hay dinero para limpiar el fondo de la bahía del Taganrog o la Administración Oblast.

[Rzzz]

Cita: Thrifty

Los barcos del FSB no pudieron patrullar debido a la poca profundidad del Mar de Azov,

Sí Sí. Debido a las aguas poco profundas. Mares.
¿Cómo puede colapsar el mar ??????

[Vol4ara]

Cita: rzzz

Cita: Thrifty

Los barcos del FSB no pudieron patrullar debido a la poca profundidad del Mar de Azov,

Sí Sí. Debido a las aguas poco profundas. Mares.
¿Cómo puede colapsar el mar ??????

Como asi

[Rzzz]

Este no es el mar, este es el lago.

[Vol4ara]

Cita: rzzz

Este no es el mar, este es el lago.

Bueno, entonces aquí está la respuesta en Azov
"En 1973, Vladimir Borisov y sus coautores en el libro" Mar de Azov ", publicado en 1973, escribieron que el embalse es notablemente poco profundo. Su mayor profundidad ya no era de 16 metros, sino de 13,5 metros. Los científicos explicaron la profundidad del mar de Azov por la cantidad de sedimentos transportados por el Don y Kuban, la deforestación, que intensificó la erosión del suelo y aumentó la cantidad de sedimentos en el mar.Sedimentos acumulados en el Mar de Azov debido al material que se formó durante la destrucción de las costas, sedimentación de conchas de plancton y organismos bentos, así como debido a tormentas de polvo ...
Ahora los científicos dicen que el mar de Azov se vuelve notablemente poco profundo cuando los vientos del noreste soplan durante demasiado tiempo, por lo que una gran cantidad de agua superficial se lleva al mar Negro a través del estrecho de Kerch ". (C)

[Kote Pan Kokhanka]

¡Por diversión, mira las profundidades del Mar de Azov!
Por cierto, la gente de mar se enfrentó a este problema en los "tiempos de los petrinos". ¡La operación de la Bahía de Taganrog fue la razón del desarrollo de los llamados buques de guerra "recién inventados" con un fondo plano! Fueron reconstruidos tanto de viejas fragatas como de bombarderos, y se construyeron otras nuevas, por ejemplo, ¡Parma! ¡Y recuerdo esto en el siglo XVIII!
Además, incluso el Gote-Prestation (uno de los primeros acorazados según una clasificación o galliots según otra) tenía una quilla compuesta de alerce. Atribuyo parte de esta invención a Peter I. Entonces, si la operación de embarcaciones de madera en el Mar de Azov hace tres siglos lo hizo difícil, ¿qué podemos decir hoy?

[Rzzz]

Cita: Kote pane Kohanka

¡Por diversión, mira las profundidades del Mar de Azov!

Ya sé qué mirar allí. El trabajo obliga.

Cita: Kote pane Kohanka

Además, incluso el Gote-Prestation (uno de los primeros acorazados según una clasificación o galliots según otra) tenía una quilla compuesta de alerce.

¿Y cuál era la quilla de los demás? Por falta de buen roble, que se secó durante medio siglo, tuve que usar qué comer. El alerce es el mejor sustituto, pero no tan fuerte como el roble.

Cita: Vol4ara

Ahora los científicos dicen que el mar de Azov se vuelve notablemente poco profundo cuando los vientos del noreste soplan durante demasiado tiempo, por lo que una gran cantidad de agua superficial se lleva al mar Negro a través del estrecho de Kerch ". (C)

Las sobretensiones son características no solo del Mar de Azov, sino también de otras bahías en forma de embudo de aguas poco profundas. Mira lo que está sucediendo en Venecia ahora. Siempre estuvieron en Rostov. La semana pasada no pude conseguir tres barcos de vapor, conduje hasta 3 metros hasta el ADMK. Se quedaron esperando una semana. Todo el mundo está tranquilo sobre esto, pero para alguien de repente se convirtió en una sorpresa y un desastre.

Cita: Vol4ara

En 1973, Vladimir Borisov y sus coautores en el libro "Mar de Azov", publicado en 1973, escribieron que el depósito es notablemente poco profundo. Su mayor profundidad no fue de 16 metros, sino de 13,5 metros.

Leí más, no algunos libros desconocidos, sino manuales oficiales, como ubicaciones, y miro las profundidades en los mapas.
Por cierto, para los grandes vapores no hay problema en dejar Rostov o Taganrog, con un calado de más de 4 metros. Solo el viento "a caballo" aleja el agua y tienes que estar de pie. ¿Qué barcos fronterizos no pudieron salir?

[NF68]

Cita: rzzz

Cita: Thrifty

Los barcos del FSB no pudieron patrullar debido a la poca profundidad del Mar de Azov,

Sí Sí. Debido a las aguas poco profundas. Mares.
¿Cómo puede colapsar el mar ??????

El castrolegol ucraniano vertió tierra. El mar se ha vuelto poco profundo. Los descendientes del gran ukrov es como sonarse la nariz.

[Fedorov]

No sé por quién y por qué, pero en el sentido de un puente, ya está protegido, incluso si saltas del puente, te recogerán con un cadáver. Y hace mucho tiempo tal acción.

[costo]

Fedorov (Valery): : No sé por quién y por qué, pero en el sentido de un puente, ya está protegido ... Y hace bastante tiempo

.
¡Tienes toda la razón! Alguien lo protegió. En el sentido de un puente ... Y durante mucho tiempo. La leyenda antigua habla irrefutablemente sobre esto: "Hitler con una cola fue atrapado debajo del puente esta noche".

[Rocket757]

Y ahora entrenar, entrenar y ... no perder la vigilancia.
¡Ciertamente es dudoso, pero nunca será superfluo!

[Ratón]

¡El fin justifica los medios! ¡¡¡Rueda libre "Rook" !!!

[knn54]

"Krymchonok".

[Cortador de gasolina]

En este momento, nuestros "Sargans" todavía están lanzando. Por esto, seguro, a todos no les importaba. Y la ametralladora también está ahí. El primero casi, no el viernes, se reunió para tirar el agua. Su velocidad es insoportable.
No profundicé en el número del proyecto, las características de desempeño exactas tampoco son mi orden (fuimos lanzados temporalmente al "refuerzo") para que el "asalto" fuera exitoso. Y espero que la dirección saliente de la planta haya demostrado algo para alguien allí ...

[Xnumx vis]

Según el participante de las pruebas del capitán de primer rango de Slobodchuk, "Sargan" cumple con todos los estándares en el campo de la construcción naval.

Expresó su confianza en que los barcos de este proyecto fortalecerán las unidades marinas y permitirán que el personal resuelva efectivamente las tareas de garantizar la seguridad de los cuerpos de agua.

Desplazamiento del barco - 12 toneladas, velocidad - hasta 44 nudos, autonomía de navegación - 2 días, rango de crucero sin repostar - 413 millas. Https: //topwar.ru/142475-zavod-more-ispytal-svoy-pervyy-skorostnoy-kater. html

[Cortador de gasolina]

Sí, solo yo! ¡Aunque el alcance es de 400 millas! ... Mañana veré lo que realmente se dice allí.
¡Velocidad, sí! Esta es una de las versiones (y las reales y actuales) de nuestros experimentos de fábrica con "Kalkans" y otras basuras (que nunca consideré barcos). Su progenitor está vivo y corre muy rápido por la superficie del mar. Yo personalmente miré.
Y así, uno en la semana debería estar en el agua (con motores además), el segundo (en el que deberíamos lanzarnos debería estar en el agua en diez días (si entendí correctamente), pero esto no es realista, el tercero está en la grada.

[Alexey de Perm]

La velocidad del bote anti-sabotaje es baja.

[Cortador de gasolina]

Velocidad si. No es impresionante. Bueno, al menos treinta nudos sin mucho estrés y durante mucho tiempo está obligado a mantener.
Aunque ... Soporte para nadadores de combate, buceadores ... Hay velocidades especiales y no es necesario. De hecho. Ahora, si se pone al día con un grupo de personas que necesita, entonces esto es un "fiasco".

[Pruebas]

Rzzz, querido, no solo el mar de Azov está poco profundo, sino también el mar Blanco. El problema todavía estaba en la Gran Guerra Patriótica: el puerto de Arkhangelsk en la sección de Bakaritsa no podía aceptar, especialmente durante la marea baja, barcos del tipo Liberty de aliados. Parte de la carga, 2000-2500 toneladas, se retiró de los barcos en Molotovsk (Severodvinsk), luego los barcos se dirigieron a Bakaritsa, allí se descargaron y cargaron con mineral para la exportación, especialmente en 1944-45. Aunque este problema se resolvió, en el verano de 1943, hasta 4 dragas trabajaron en el bar Beryozovy y en el canal en Molotovsk. En 1944, con la marea baja máxima, los barcos con un calado de hasta 8,05 metros pudieron entrar en Molotovsk (Severodvinsk). Pero el Dvina del Norte lleva cada minuto decenas de toneladas de arena ... Y desde los años 90 hasta la actualidad, los madereros negros y grises con la cabeza vacía han reducido el bosque a las orillas de ríos y arroyos. No quieren saber qué es una zona de protección contra el agua en una zona de tala. Northern Dvina y Onega eran terriblemente superficiales. Las dragas limpian los canales hacia Severodvinsk y Arkhangelsk casi todo el año. Los barcos y embarcaciones "Sevmash" y "Zvezdochka" no son pequeños en absoluto, y el "Trueno" que vino para las pruebas no es en absoluto de fondo plano.

[Cortador de gasolina]

Entonces, incluso aquí parecería el Mar Negro. Hay instalaciones hidroeléctricas en el Sea NW. En forma de muelle, muro, etc. Nos apresuramos a bajar, sacar el MRK ... Se está aclarando la pregunta, ¿hay suficiente profundidad?
Pero la profundidad no es suficiente. Y bueno, vamos a limpiar, rastrillar. Aquí ni siquiera se trata de marcar el mar con tiza, sino el hecho de que allí mismo, la arena, el limo, devuelve la calle después de cada tormenta.
Limpiamos, limpiamos el barco de vapor, otra vez una tormenta. De nuevo patinó. Y vamos de nuevo ...

[Den717]

Según se informa, este "Rook" es el líder de una serie de cuatro barcos construidos en el astillero de Rybinsk "Vympel" en interés del Servicio Federal de la Guardia Rusa.

En realidad, esto es solo para la cabeza de Rosgvardia (como Vinokur - "interpretada por primera vez ... por mí"). Y en total tenemos 20 de ellos en diferentes flotas. Solo la Flota del Mar Negro tiene 6 de ellos. ¿Cuál es la "primera torre" aquí? Los periodistas volvieron a hacer una interpretación ambigua o no entendieron lo que les dijeron. El proyecto fue calificado como bueno y desde 2008 se ha puesto en producción, por supuesto, con algunas modificaciones de la experiencia operativa.

[stroitel]

Cita: Den717

Según se informa, este "Rook" es el líder de una serie de cuatro barcos construidos en el astillero de Rybinsk "Vympel" en interés del Servicio Federal de la Guardia Rusa.

En realidad, esto es solo para la cabeza de Rosgvardia (como Vinokur - "interpretada por primera vez ... por mí"). Y en total tenemos 20 de ellos en diferentes flotas. Solo la Flota del Mar Negro tiene 6 de ellos. ¿Cuál es la "primera torre" aquí? Los periodistas volvieron a hacer una interpretación ambigua o no entendieron lo que les dijeron. El proyecto fue calificado como bueno y desde 2008 se ha puesto en producción, por supuesto, con algunas modificaciones de la experiencia operativa.

Yo lo apoyo totalmente. Según KChF, tres en Sebastopol, tres en Novorossiysk. Fueron estas fuerzas del PFPS las que aseguraron la construcción del puente. Los chicos giraron durante un mes en el estrecho de Kerch. Entonces este no es el dolor de cabeza seguro. Los periodistas no tienen idea de los documentos reglamentarios. Aunque es más fácil, abrí el documento, leí los términos y definiciones y luego escribí.

[maidan.izrailovich]

... cuatro MANPADS tipo Igla.

MANPADS solo. Para él cuatro misiles.

[Protos]

Cita: maidan.izrailovich

... cuatro MANPADS tipo Igla.

MANPADS solo. Para él cuatro misiles.

En realidad, ella está en TPK

[maidan.izrailovich]

En realidad, ella está en TPK

¿Quien es ella? Si estás hablando de un cohete, entonces está en PTK.
PTK - contenedor de tubo de lanzamiento. PTK es solo parte de MANPADS. Sin un disparador, el lanzamiento de cohetes no es posible.