La fiesta Mi-28UB "Night Hunter" y Mi-8AMTSH ingresaron al 4-ésimo Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Sudeste

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La fiesta Mi-28UB "Night Hunter" y Mi-8AMTSH ingresaron al 4-ésimo Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Sudeste

Las unidades de vuelo de la 4 Fuerza Aérea y el Ejército de Defensa Aérea del Distrito Militar del Sur recibieron un lote de nuevos helicópteros de combate Mi-28UB Night Hunter y el helicóptero de transporte militar Mi-8AMTSH Terminator. Esto fue informado por el servicio de prensa del distrito.

El personal técnico de vuelo del Ejército 4 de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea del Distrito Militar del Sudeste ha comenzado a aceptar helicópteros recibidos de fabricantes en partes desplegadas en la Región de Rostov y el Territorio de Krasnodar. El servicio de prensa no enumera el número de helicópteros Mi-28UB, limitándose a informar que el Mi-8AMTSh llegó en una sola copia.



Los servicios de ingeniería de las unidades donde llegaron los nuevos helicópteros están listos para llevar a cabo el complejo necesario de trabajo de aceptación de rutina. En un futuro cercano, las tripulaciones de helicópteros realizarán vuelos de control, que incluyen una serie de despegues y aterrizajes, vuelos a altitudes de hasta 1000 m, así como verificar el funcionamiento de los sistemas bajo cargas y sobrecargas.

Mi-28UB es una modificación de entrenamiento de combate del helicóptero de ataque Mi-28N Night Hunter, diseñado para entrenar a la tripulación de vuelo de los helicópteros Mi-28Н. En este caso, el helicóptero puede resolver la gama completa de misiones de combate.

El helicóptero Mi-28UB está equipado con un segundo conjunto de sistema de control en la cabina delantera, donde el instructor se encuentra en la versión de entrenamiento de la aplicación y el piloto-operador en la versión de combate. Para garantizar los parámetros ergonómicos necesarios de los lugares de trabajo de la tripulación, se cambió el diseño del fuselaje del helicóptero: se amplió la cabina delantera, se aumentó el área de acristalamiento y se mejoró la visibilidad del piloto-operador (instructor) desde la cabina delantera.

El helicóptero Mi-8AMT se basa en el Mi-8AMT multipropósito. La máquina retuvo las capacidades para aterrizar, además de recibir un complejo de armas guiadas y armaduras mejoradas. El peso máximo de despegue es 13 toneladas, velocidad máxima 250 km / h, crucero 230 km / h, rango de vuelo 610 km. El equipo Mi-8AMTS incluye un nuevo complejo de aviónica, que incluye, en particular, un radar meteorológico, equipo de navegación por satélite y equipo de infrarrojos, así como gafas de visión nocturna para pilotos. El complejo de defensa tiene dispositivos de escape de pantalla y un sistema de expulsión de trampa.
22 comentarios
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  1. +8
    19 noviembre 2019 19: 14
    Si todos los Mi28 vienen con un radar sobre el cañón, ¡esto es solo para beneficio de nuestros pilotos!
    1. +4
      19 noviembre 2019 19: 21
      Las noticias son positivas.
      1. +2
        20 noviembre 2019 10: 48
        Hay un hecho de que el Mi-28 tiene problemas con la caja de cambios y el helicóptero simplemente apesta, el complejo no se discute ... Este defecto se está arrastrando con fuerza, y el KA-52, que es superior en todo, simplemente se empuja ... Esto no es sorprendente, solo recuerde La historia de Hefesto en los aviones, que fue asesinado durante diez años, y ahora lo admiran, y a las mismas personas ...
        1. +1
          20 noviembre 2019 11: 34
          Opinión sobre este tema:
          https://ru.krymr.com/a/27954444.html

          kjhg (Gargantua) 27 de noviembre de 2018 14:59 p.m. -10
          Además, el problema crítico del Mi-28N no es el motor, sino la caja de cambios principal, por lo que más de una máquina se estrelló. Un aumento en la potencia del motor es absolutamente irrelevante, porque la caja de cambios principal existente le permite usar solo un poco más de la mitad de la potencia de los motores. Todos los Mi-28N vuelan con los sensores de la caja de cambios principal apagados, con la alarma de que está estrictamente prohibido levantar el automóvil en el aire, pero no se apagan en este helicóptero debido a virutas en el aceite.
    2. 0
      20 noviembre 2019 09: 59
      Cita: Thrifty
      Si todos los Mi28 vienen con un radar sobre el cañón, ¡esto es solo para beneficio de nuestros pilotos!

      No creas la foto. Esta es una especie de exhibición híbrida. El helicóptero con la estación nadvtulochnoy no tiene un "pip" en la nariz. Ya no es chato. guiñó un ojo
  2. 0
    19 noviembre 2019 19: 26
    Y MI-28 en dos copias. También bueno.
  3. 0
    19 noviembre 2019 19: 55
    gama de vuelos 610 km.

    ¿Ida y vuelta 610 km o 160 y viceversa? Disculpe...
    1. 0
      19 noviembre 2019 23: 36
      Cita: Vasyan1971
      gama de vuelos 610 km.

      ¿Ida y vuelta 610 km o 160 y viceversa? Disculpe...

      ¿Cuánto necesitas? Pero en serio, ¡este no es un artículo, sino un conjunto de tonterías! Maldita sea, no hay palabras!
      1. 0
        24 noviembre 2019 01: 33
        Cita: no primaria
        ¿Cuánto necesitas?

        100500.
        Cita: no primaria
        Maldita sea, no hay palabras!

        Una vez, no, ¿valió la pena esforzarse?
  4. El comentario ha sido eliminado.
    1. +8
      19 noviembre 2019 20: 25
      Cita: Runoway
      "MI-28 todo tiempo las XNUMX horas" © ............ asesino de pilotos llanto

      ¿Sentirse mejor? Alivio !
      1. -4
        19 noviembre 2019 22: 11
        De ningún modo !!!! Detrás de este helicóptero, las tragedias y las fallas son muchas veces mayores que cualquier mérito, los radares han sido esculpidos por no una docena de años (nadie contó cuánto dinero mataron mientras estaban sentados en sus pantalones), cuántas vidas tomó el tornillo de dirección, una palabra separada para gafas de visión nocturna, y esperaron 30 años para la versión UB
        Cuando pongan en servicio a todos los que lo tomaron, realicen limpiezas de personal, castiguen a todos los responsables de la muerte de los pilotos, entonces será más fácil, será al menos una garantía de que el equipo con tales deficiencias no solo no se enviará a la zona de combate, sino y ser operado en vuelos de entrenamiento y demostración
        1. 0
          19 noviembre 2019 23: 59
          ¡Nunca! ¡Así que la paciencia y el trabajo lo molerán todo! ¡Qué me trajo! Pero, de hecho, el Mi-28 no llega a los autos Kamov, y lo más importante. ¡él no muestra superioridad incluso sobre el Mi-24V! ¡No digo nada sobre P, VP y el 35!
        2. 0
          20 noviembre 2019 10: 10
          Cita: Runoway
          los radares fueron esculpidos por no una docena de años (nadie contó cuánto dinero abandonaron mientras estaban sentados en sus pantalones),


          No mientas o no digas lo que no sabes. El radar se hizo en Riazán casi por iniciativa propia. Comenzaron a hacerlo en 2003 y en 4 años hicieron el primer modelo. Luego, durante casi 7 años, trabajaron y trataron enfermedades infantiles del diseño. Así que ahora el proyecto tiene 16 años.

          Cita: Runoway
          ¿Cuántas vidas tomó el rotor de cola?


          Сколько?

          Cita: Runoway
          una palabra separada para gafas de visión nocturna,

          Antes de eso, podrías ser confundido con un ignorante. Ahora has hecho una solicitud para el título de estúpido troll. Istria con gafas: un boceto clásico de un fan.

          Cita: Runoway
          Sí, y la versión de UB esperó 30 años.

          Todo el helicóptero esperó "30 años". En todas las versiones. Su producción en masa debería haber comenzado incluso "antes de Gorbach". Y estaba listo para ello.
  5. +1
    19 noviembre 2019 22: 40
    ¿Combate de entrenamiento con radar? ¿O es esta imagen tan simple?
    1. 0
      20 noviembre 2019 10: 15
      Cita: Recon
      ¿Combate de entrenamiento con radar? ¿O es esta imagen tan simple?

      La imagen
  6. +3
    20 noviembre 2019 00: 49
    Proyecto cabildeado. Era necesario llamarlo cazador desdentado.
    1. 0
      20 noviembre 2019 10: 15
      Cita: aiden
      Proyecto cabildeado. Era necesario llamarlo cazador desdentado.


      ¿Si? ¿Y quién lo presiona? Conociendo de primera mano esta historia desde dentro, me gustaría ampliar mis horizontes. ¿Quién presionó a favor de los "chatos"?
      Por cierto, ¿por qué "sin dientes"? ¿Por qué Sturm no te agradó? Y el arma tampoco es débil ...
      1. 0
        20 noviembre 2019 19: 49
        Este helicóptero mató al Ka-50. Tuve que hacer un Ka-52 de dos asientos. Obviamente el techo es Mile y cabildeó. Además, si sabes todo esto, entonces ¿por qué preguntas? ¿Por qué necesita un radar si no tiene un arma que le permita usar este radar al máximo? ¿Por qué es mejor que el Ka-52? Si nada. Pero el Mi-28 se está comprando más para el ejército. Es mejor llevarse el Mi-35 que esta basura. Es más barato y más confiable. Y en Siria, básicamente todo el trabajo de combate fue realizado por los "viejos" Mi-24/35 desde helicópteros. Y éste pasó a la siguiente modernización después de Siria. Y al parecer, allí se encontró algo crítico. Tome la experiencia de Irak, y en el mismo lugar el trabajo principal lo realiza el Mi-35, y de las entrevistas en video de los pilotos, podemos concluir que les encanta más el Mi-35. Y el Mi-28 funciona donde no hay amenazas. Un helicóptero de desfile, como una armata en general.
        1. 0
          21 noviembre 2019 09: 43
          Cita: aiden
          Este helicóptero mató al Ka-50. Tuve que hacer un Ka-52 de dos plazas.

          Y me mataste con esa frase. ¿Es posible con más detalle? Ahora sé la historia de una fuente, apellido, por otra parte. Quién tomó decisiones y cuándo y qué empleados de Kamov fueron a sus oficinas a los líderes del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea en cuanto a su hogar. No sé cómo el Mi-28 mató al Ka-50. Dime, huh?

          Cita: aiden
          Obviamente el techo de Mile cabildeó.

          Sí, y luego, durante 10 años, metió el auto en Panki en el hangar, esperando que los kamovitas terminaran la competencia. Es lógico ... Y aún esperando los bonos y premios establecidos por el trabajo realizado, en anticipación de que Kamovtsy termine su auto.

          Cita: aiden
          Además, si sabes todo esto, entonces ¿por qué preguntar?

          Por eso pregunto lo que sé. Y me revelas un nuevo conocimiento, parece.

          Cita: aiden
          ¿Por qué necesitaría un radar si no tiene un arma que permita el uso más útil de este radar?

          Los kamovitas tampoco lo tienen. Se metieron con el torbellino
          Por lo tanto, ahora están poniendo las mismas armas que Milevtsi. Pero el Mi28M tendrá nuevos misiles, se anuncian.
          Cita: aiden
          Pero el Mi-28 se compra más en el ejército.

          Porque es un vehículo de combate listo para usar, y no un demostrador de tecnología. Además, es simplemente más barato.

          Cita: aiden
          en Siria, básicamente todo el trabajo de combate fue realizado por los "viejos" Mi-24/35 desde helicópteros ...

          ¿De dónde sacaste esto?
          ¿No te sentiste mal por el Mi-28 porque simplemente no hay tripulaciones preparadas allí, como en el Mi-24?