La Fuerza Aérea de los EAU recibirá el avión ligero turbopropulsor B-250
La fuerza aérea de los Emiratos Árabes Unidos pronto se repondrá con turbopropulsores y aviones de combate ligeros. Según los informes, el grupo Caldius LLC de los Emiratos Árabes Unidos recibió un contrato para suministrar el avión de combate ligero B-24 de turbohélice B-250 de la Fuerza Aérea del país.
El momento de la entrega de la aeronave no se informa, se sabe que este contrato por valor de 260 millones de dólares para el caza B-250 es el primero. Calidus planea construir una planta de producción en Al Ain en Abu Dhabi para la producción en masa de aviones.
El avión ligero turbohélice B-250 en sí mismo es bastante nuevo, se mostró por primera vez en el espectáculo aéreo internacional Dubai Airshow 2017 celebrado en Dubai. La compañía brasileña Novaer fue el diseñador y fabricante real del B-250, y Josef Kovacek, el ex jefe de diseño del avión turbopropulsor de la misma clase Embraer EMB-312 Tucano y EMB-314 Super Tucano, fue el diseñador principal.
El avión B-250 es de una sola pieza y tiene un tamaño ligeramente mayor que el Tucano y el Super Tucano, y, a diferencia de este último, se coloca precisamente como un avión de ataque de combate ligero (principalmente contrainsurgente) con la posibilidad de usar aviones de reconocimiento y vigilancia. Se puede usar para entrenamiento, pero este no es el propósito principal.
La longitud de la aeronave es de 10,98 m, la envergadura es de 12,08 m La aeronave tiene una cabina doble con colocación en tándem de la tripulación en asientos eyectables. El B-250 está propulsado por un turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68 con una potencia de despegue de 1600 hp. con una hélice Hartzell de cuatro palas, un complejo de aviónica Rockwell Collins ProLine Fusion y una estación optoelectrónica ventral las 1796 horas. El chasis está reforzado para operar desde el suelo. El avión está equipado con siete puntos duros externos, el peso total del armamento externo es de hasta XNUMX kg. En servicio: corrección de bombas, misiles guiados, NAR, etc.
Según los desarrolladores, el rango de ferry del B-250 es 2400 millas (4445 km); duración del vuelo - hasta 12 horas; velocidad máxima del nudo 301 (557 km / h); Techo práctico sobre 30 mil pies.
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