En San Petersburgo abrirá otro astillero Shipyard Pella

Noviembre 28 2019 44

La primera fase del nuevo complejo de gradas Astillero "Pella"

En San Petersburgo, pronto se abrirá otro astillero. Según la administración, la ciudad está invirtiendo en la construcción de una nueva producción de gradas en la empresa de construcción naval de Pella (Leningrad Shipbuilding Plant Pella OJSC).

Según el gobernador de San Petersburgo, Alexander Beglov, este proyecto es importante no solo para la ciudad, sino también para la industria de la construcción naval en general.

Pella Shipyard comenzó a actualizar sus instalaciones en 2015. En el mismo año, se lanzó la primera fase de la nueva producción de gradas. Las naves 4-5 de hasta 70 metros de largo se producen allí anualmente. Con el lanzamiento de la segunda etapa, la compañía ampliará significativamente su capacidad para producir embarcaciones de alta tecnología de hasta 90 metros de largo. El número total de barcos terminados casi se duplicará, hasta unidades 7-8 por año.

El lanzamiento de la nueva producción está programado para el año 2021. Según el blog bmpd, formalmente se ubicará en el territorio del distrito Kolpinsky de San Petersburgo, pero de hecho, adyacente al astillero ya existente "Pella", ubicado en la carretera de Leningrado en la ciudad de Otradnoye (región de Leningrado).

Tenga en cuenta que la empresa de construcción naval "Pella" produce una amplia gama de barcos, remolcadores y barcos. En interés de la Marina flota Los misiles de barcos pequeños (RTO) del proyecto 22800 Karakurt, los barcos antisabotaje Grachonok, los remolcadores marinos para diversos fines, así como los barcos experimentales y los buques de investigación oceánica (GIS) para el GUGI se producen en el Astillero.

información

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Hunter 2

+17

28 noviembre 2019 13: 48

Siempre feliz noticia sobre la construcción de nuevas empresas! Otro astillero - ¡Genial! ¡Y las fechas de entrada son bastante aceptables en 2021!
1. Lopatov
  
  +6
  
  28 noviembre 2019 13: 54
  
  Cita: Hunter 2
  Siempre feliz noticia sobre la construcción de nuevas empresas! Otro astillero - ¡Genial! bueno Sí, ¡y las fechas de entrada son bastante aceptables para 2021!
  
  No deberías alegrarte aquí.
  Por lo que escuché, los Leningraders simplemente fueron arrojados. Por lo tanto, se vieron obligados a agitar sus manos y, en lugar de trabajar con crimeanos, empezar un nuevo astillero.
  1. marismas
    
    +1
    
    28 noviembre 2019 13: 59
    
    Cita: Spade
    y en lugar de trabajar con crimeanos, comenzar un nuevo astillero.
    
    ¿Y en Crimea, quedan los especialistas?
    1. Lopatov
      
      +9
      
      28 noviembre 2019 14: 09
      
      Cita: marismas
      ¿Y en Crimea, quedan los especialistas?
      
      Si no quedara nada, los Leningraders no serían arrojados.
      Por lo que tengo entendido, apoyaron a los crimeanos en un momento difícil, "Más" se convirtió en un bocado sabroso y "Pella" del emocionante juego "Compartíamos una naranja" simplemente fue expulsado.
      1. Vladimir16
        
        +3
        
        28 noviembre 2019 15: 12
        
        Cita: Spade
        No deberías alegrarte aquí.
        Por lo que escuché, los Leningraders simplemente fueron arrojados.
        
        ¿Cómo lo lanzaste?
        Esto, ¿qué tipo de kiddock como resultado de lo cual la empresa está aumentando la capacidad porque no hay suficientes?
        
        Entonces dejemos que toda nuestra industria se lance así. Como resultado, el número de empresas se duplicará y, lo más importante, se cargará todo.
        
        Lopatov
        
        +4
        
        28 noviembre 2019 15: 54
        
        Cita: Vladimir16
        Este es el tipo de kiddock como resultado del cual la compañía está aumentando la capacidad porque no hay suficientes
        
        Imagina que estás ayudando a un vecino con la expectativa de que juntos lo venderás a él y a tu cosecha. Invirtieron dinero en su inventario, en fertilizantes para su tierra, en el sistema de riego. Le presentamos al vecino a sus clientes habituales ... Y luego el vecino miró su jardín, dijo "sí, estoy bien, puedo prescindir de ti". Y tuvo que comprar terrenos adicionales e invertir en ellos.
    2. La calma
      
      +2
      
      28 noviembre 2019 16: 10
      
      De hecho, los especialistas son enviados allí desde muchos astilleros por turnos durante varios meses, después de la primavera de Crimea, cuando los primeros tramos de personas condujeron allí, el astillero estaba en un estado deplorable, no había especialistas allí. Algo como lanzar el barco trajo elementos estructurales listos para usar, donde la gente también los recogió.
  2. Maalkavianin
    
    +1
    
    28 noviembre 2019 14: 09
    
    ¿Hay alguna información sobre esto? Tal vez en algún lugar de los foros?
    1. Lopatov
      
      +2
      
      28 noviembre 2019 14: 10
      
      Cita: Malkavianin
      ¿Hay alguna información sobre esto? Tal vez en algún lugar de los foros?
      
      Escribe en el motor de búsqueda "Pella More"
  3. g1v2
    
    +13
    
    28 noviembre 2019 14: 33
    
    Había planes para construir antes. Después de todo, pertenecen los astilleros Pelle en Hamburgo. ¿Y cómo serán las cosas todavía xs? De repente, las sanciones comenzarán a estrangularse. y los contratos deben cumplirse. Además, la propia Pella en Otradnoye es extremadamente limitada en el tamaño de las naves y naves que puede construir, porque este problema tuvo que resolverse, porque el campo de la orden era demasiado limitado. Los posibles contratos pasan. Bueno, ¿qué pasa con el mar de Feodosia, por lo que solo alquiló hasta finales del próximo año? La fábrica de Pelle no pertenece. A finales del próximo año, el alquiler finalizará. Extiéndelo - xs. Tal vez le darán USC. En cualquier caso, 22800 edificios de Feodosia tienen que ser remolcados para nuestra finalización en San Petersburgo.
    1. Lopatov
      
      +2
      
      28 noviembre 2019 15: 59
      
      Cita: g1v2
      Bueno, ¿qué pasa con el mar de Feodosia, por lo que solo alquiló hasta finales del próximo año? La fábrica de Pelle no pertenece.
      
      Por lo que he leído, esta "ayuda" de Leningraders fue motivada por una recomendación urgente de Moscú. Para apoyar los pantalones "Mar". El que en el momento del inicio de esta "supervisión" estaba sentado sin órdenes y sin sueldo a los trabajadores.
      1. g1v2
        
        +12
        
        28 noviembre 2019 16: 08
        
        Naturalmente, esta supervisión fue voluntaria-obligatoria. Pero no olvides. que Pella es un comerciante privado. Eso significa que debería ser amigo del estado. El estado le dio al menos un pedido de un lote de 22800. E insistió en que los primeros motores deberían ir a Pellet, y no a Zelenodoltsy, por ejemplo. PM Pella podía sentarse y esperar los motores, ocupando lugares valiosos sin terminar.
        Bueno, una vez más, el comerciante privado siempre tiene períodos en los que hay problemas con las finanzas, y la ayuda del estado en esos momentos es algo que simplemente puede ahorrar. La lealtad del gobierno para tales empresas es simplemente beneficiosa.
2. tihonmarina
  
  +8
  
  28 noviembre 2019 14: 04
  
  Cita: Hunter 2
  Siempre feliz noticia sobre la construcción de nuevas empresas! Otro astillero - ¡Genial!
  
  Dios los ayude con los comienzos.
marismas

+3

28 noviembre 2019 13: 49

Es algo bueno y necesario, se proporcionan especialistas cerca y viviendas, y en algún lugar en el que se desarrollaría la región y se está construyendo una ciudad, pero podría y hubiera sido necesario, si no el mercado.
Rocket757

+10

28 noviembre 2019 13: 53

La puesta en marcha de la nueva producción está prevista para 2021.

¡Esta noticia es buena desde todos los lados! contento.
Vkd dvk

+1

28 noviembre 2019 14: 25

Cita: Spade
Cita: Hunter 2
Siempre feliz noticia sobre la construcción de nuevas empresas! Otro astillero - ¡Genial! bueno Sí, ¡y las fechas de entrada son bastante aceptables para 2021!

No deberías alegrarte aquí.
Por lo que escuché, los Leningraders simplemente fueron arrojados. Por lo tanto, se vieron obligados a agitar sus manos y, en lugar de trabajar con crimeanos, empezar un nuevo astillero.

¿Cooperación en qué forma? Si es puramente producción, entonces, en mi opinión, en principio no es posible. La cooperación, por ejemplo, de la ingeniería eléctrica con la construcción naval, es comprensible, justificada y lógica. Pero aquí está la cooperación de las industrias de construcción naval de la ASAMBLEA ubicadas tan lejos unas de otras ... ¿Cómo es? Explique.
1. ProkletyiPirat
  
  0
  
  28 noviembre 2019 15: 35
  
  Bueno, por ejemplo, el acabado, en primer lugar "aislamiento térmico y acústico con bioprotección e impermeabilización de la humedad", todavía puede recordar diferentes cosas pequeñas del barco, al final, trabajar con la documentación y los socios proveedores.
Ydjin

+1

28 noviembre 2019 14: 32

¡Buena suerte! Más barcos en beneficio de Rusia.
cniza

+2

28 noviembre 2019 14: 42

Allí anualmente se producen 4-5 barcos con una longitud de hasta 70 metros. Con el lanzamiento de la segunda etapa, la compañía ampliará significativamente su capacidad para producir embarcaciones de alta tecnología de hasta 90 metros de longitud. El número total de barcos terminados casi se duplicará, hasta 7-8 unidades por año.

Aunque pequeño en tamaño, un aumento en la producción siempre es bueno.
Vkd dvk

+2

28 noviembre 2019 14: 43

Cita: marismas
Cita: Spade
y en lugar de trabajar con crimeanos, comenzar un nuevo astillero.

¿Y en Crimea, quedan los especialistas?

Si es necesario, habrá sugerencias.
Vkd dvk

0

28 noviembre 2019 14: 47

Cita: Spade
Cita: Hunter 2
Siempre feliz noticia sobre la construcción de nuevas empresas! Otro astillero - ¡Genial! bueno Sí, ¡y las fechas de entrada son bastante aceptables para 2021!

No deberías alegrarte aquí.
Por lo que escuché, los Leningraders simplemente fueron arrojados. Por lo tanto, se vieron obligados a agitar sus manos y, en lugar de trabajar con crimeanos, empezar un nuevo astillero.

E hicieron lo correcto. Deje que se desarrollen por separado y compitan. Con tales "fusiones", todo, desde los más pequeños, se succiona hasta la liquidación de la producción.
1. Lopatov
  
  0
  
  28 noviembre 2019 16: 02
  
  Cita: Vkd dvk
  E hicieron lo correcto. Deje que se desarrollen por separado y compitan. Con tales "fusiones", todo, desde los más pequeños, se succiona hasta la liquidación de la producción.
  
  En este caso, no era necesario obligar a Pella a involucrarse en los asuntos de la empresa de Crimea. Perdiendo tiempo y dinero en ellos.
  Todo estaría bien ahora. Y "Pella" en chocolate con un nuevo astillero ya hecho, y "Más" se habrían ido a la quiebra y pasaron por el procedimiento de quiebra. Y lo cerraron.
evgen1221

+2

28 noviembre 2019 15: 01

Quizás cuando el abuelo llegue a la flota fluvial.
Sapsan136

+1

28 noviembre 2019 15: 19

Todo esto es ciertamente bueno, pero los barcos y los RTO no pueden ser la base de la flota, por razones obvias para una persona pensante ... Necesitamos barcos más grandes, como las corbetas 20385, al menos ...
1. RUSS
  
  -10
  
  28 noviembre 2019 15: 25
  
  Cita: Sapsan136
  Todo esto es ciertamente bueno, pero los barcos y los RTO no pueden ser la base de la flota, por razones obvias para una persona pensante ... Necesitamos barcos más grandes, como las corbetas 20385, al menos ...
  
  Es cierto, pero el presupuesto y los recursos son suficientes solo para remolcadores
  1. RUSS
    
    -6
    
    28 noviembre 2019 16: 18
    
    Cita: RUSS
    Es cierto, pero el presupuesto y los recursos son suficientes solo para remolcadores
    
    De acuerdo, los patriotas no se ofendan, todavía hay dinero para submarinos y rompehielos, todo está bien, cálmate.
  2. Sapsan136
    
    0
    
    28 noviembre 2019 19: 23
    
    Por lo tanto, debe dar menos regalos a Kirguistán, de lo contrario, solo se han encontrado recientemente mil millones de rublos para Kirguistán, y antes de eso supuestamente dieron 1 millones de dólares y lo donaron, pero no hay suficiente dinero para la población indígena de la Federación de Rusia y no hay dinero para la marina ... No importa, no dinero, es hora de renunciar como líderes
filisteo

0

28 noviembre 2019 16: 56

¿Qué naves de desplazamiento caben en las dimensiones "hasta 90 metros"?
1. Cortador de gasolina
  
  +4
  
  28 noviembre 2019 22: 23
  
  Hasta mil toneladas. Pero esto es incorrecto. Qué y cuánto peso huelen ... Puedes hacer un bote de fibra de vidrio a noventa metros. El desplazamiento será muchas veces menor ...
Vkd dvk

+1

28 noviembre 2019 18: 26

Cita: Spade
Cita: Vkd dvk
E hicieron lo correcto. Deje que se desarrollen por separado y compitan. Con tales "fusiones", todo, desde los más pequeños, se succiona hasta la liquidación de la producción.

En este caso, no era necesario obligar a Pella a involucrarse en los asuntos de la empresa de Crimea. Perdiendo tiempo y dinero en ellos.
Todo estaría bien ahora. Y "Pella" en chocolate con un nuevo astillero ya hecho, y "Más" se habrían ido a la quiebra y pasaron por el procedimiento de quiebra. Y lo cerraron.

Si Pella no es una empresa estatal, sino un accionista, entonces deje que ella dirija su dinero.
Elevar la empresa que ha caído en Crimea es una buena acción. Pero no es en absoluto necesario concentrarse en el principio del terrorismo de Gosplan.
1. Cortador de gasolina
  
  +7
  
  28 noviembre 2019 21: 20
  
  "Es bueno levantar la empresa que ha caído en Crimea".
  Entonces ya ves, ¿qué pasa? Por cierto, ni siquiera fui yo quien lo denunció.
  Trabajé en SZ "More", luego me mudé a "Intro Pella", luego regresé en abril de este año a SZ "More" en relación con la autodestrucción de "Intro Pella".
  ¿Cuál es la esencia de mi mensaje? Pella no es una organización caritativa. Para la reorganización de algo en el SZ "More" se le dio una muy buena orden del gobierno para RTO. Y ella golpeará su dinero, no hay necesidad de preocuparse demasiado.
  Lea tonterías como: alguien vino de San Petersburgo y construyó barcos ...
  Yo personalmente los construí con mis últimas manos restantes. ¿Qué demonios es Peter? Las personas escriben cosas sobre las que no tienen idea.
  Ella no reparó toda la planta, sino solo el tercer taller y el deslizamiento (no completamente).
  Lo que no subió allí, por qué más, no tengo idea. Medvedev y cualquier otra persona vinieron. ¡Casi Yasser Arafat! Algo ahí "frotado", compartido ... Y finalmente compartido.
Vkd dvk

0

28 noviembre 2019 18: 29

Cita: RUSS
Cita: Sapsan136
Todo esto es ciertamente bueno, pero los barcos y los RTO no pueden ser la base de la flota, por razones obvias para una persona pensante ... Necesitamos barcos más grandes, como las corbetas 20385, al menos ...

Es cierto, pero el presupuesto y los recursos son suficientes solo para remolcadores

Hoy, todo trabajo se honra donde sea que esté. Una persona es honrada en el trabajo ... (s). ¿Y los remolcadores ya no son necesarios? ¿No crees que has tomado la posición de Big Ear de una caricatura que escucha una canción de estrellas, pero no escucha una rana aplastada cerca?
Vkd dvk

+2

28 noviembre 2019 18: 41

Cita: ProkletyiPirat
Bueno, por ejemplo, el acabado, en primer lugar "aislamiento térmico y acústico con bioprotección e impermeabilización de la humedad", todavía puede recordar diferentes cosas pequeñas del barco, al final, trabajar con la documentación y los socios proveedores.

Es decir, cortar el aislante térmico de acuerdo con los dibujos del cliente y en contenedores, ¿a San Petersburgo? ¿Y si este aislante térmico no se puede enrollar en un tubo, transportar plano en aviones Ruslan o alquilar un Mriya?
No está mal.
En segundo lugar, ¿QUIÉN hará las "pequeñas cosas"? ¿Entiendes QUÉ ES un barco? Yo, el diseñador líder de SKB en Siberia, en una planta perteneciente al Ministerio de Industria del Carbón de la URSS, tuve que participar en la construcción de barcos. En particular, el rompehielos de propulsión nuclear "Ártico". Por esa pequeña cosa. Recuerdo que llegó una delegación de Leningrado. Cinco personas. Dirigido por el ingeniero jefe. Reunido un encuentro en la Casa de la Cultura. Pidieron, ayuda, ayuda. Los diseñadores cambiaron algo allí, y todo lo que ya les hemos enviado debe hacerse nuevamente. Cajas de conexión eléctrica. Debilidad. 2, 5 mil piezas. Irrumpieron, por supuesto.
¿Qué estoy haciendo? Además, la cooperación en un asunto tan difícil es la conexión de MIL empresas. Y, por territorio y subordinación, el diablo sabe cuál. Y ustedes son dos fábricas. Pequeña cosa.
Vkd dvk

0

28 noviembre 2019 18: 57

Cita: Spade
Cita: Vladimir16
Este es el tipo de kiddock como resultado del cual la compañía está aumentando la capacidad porque no hay suficientes

Imagina que estás ayudando a un vecino con la expectativa de que juntos lo venderás a él y a tu cosecha. Invirtieron dinero en su inventario, en fertilizantes para su tierra, en el sistema de riego. Le presentamos al vecino a sus clientes habituales ... Y luego el vecino miró su jardín, dijo "sí, estoy bien, puedo prescindir de ti". Y tuvo que comprar terrenos adicionales e invertir en ellos.

Si la casa tiene un arrendador, y él tiene el derecho de ordenar y financiar la asistencia a un vecino, entonces esa casa siempre tendrá orden.
¿Cuál es el uso de una sola planta, aunque grande, si no puede cubrir toda su gama de productos con sus capacidades? Un poco, también se necesita un ciudadano. Diré, en algunos casos, incluso más que un comisario militar.
Daré un ejemplo:
Un submarino nuclear cuesta 100 mil millones (una cifra inventada, por supuesto). Los salarios para esto se pagan a todos los participantes (aproximadamente el 12% del volumen) = 12 mil millones.
Pregunta: ¿QUÉ PUEDO COMPRAR POR ESTE DINERO?
La respuesta es NADA. No se hicieron partidos locales. Y, por lo tanto, todas estas abuelas irán al extranjero. Para los bienes que se produjeron allí.
El segundo ejemplo: Hicimos varios cerqueros, por la misma cantidad, 100 mil millones. Trabajarán y producirán pescado, vendiendo PERSONAS, AQUÍ Y AHORA. Este dinero permanecerá en el país y construirán, pavimentarán carreteras, hospitales, etc. La Premier League no dará ganancias. Ni un centavo Por supuesto, es necesario, pero si tanto los cerqueros como los submarinos nucleares .....
De ahí, por supuesto, y Pella, y .....
Cortador de gasolina

+7

28 noviembre 2019 20: 50

Bien. Me alegro por Pella.
No puedo entender por qué fue eliminado de Crimea ... Yo personalmente planeé trabajar en él durante un período largo y tedioso. Pero allí, decidieron lo contrario.
Veamos con qué está contenta Rostec en la empresa. Honestamente, no quiero experimentar conmigo mismo. Sin embargo, sin fin, es necesario.
1. Pete mitchell
  
  +1
  
  28 noviembre 2019 21: 44
  
  ¿Y este no es el astillero donde se construyó el Bison? Los marineros dijeron la semana pasada que el Bison volverá a construir, parecen haber hecho frente a los motores. Así que esperemos tu plan
  Cita: Benzorez
  personalmente planeado trabajar en ello largo y tedioso
  será implementado. Solo para ser 'divertido', no aburrido.
  1. Cortador de gasolina
    
    +3
    
    28 noviembre 2019 21: 54
    
    Ningún "Bison" fue construido por "Almaz" -Peter y nuestro SZ "More". En la planta "Más", "Intro Pella" era solo un inquilino del espacio de producción en el momento de la construcción del MRK22800.
    1. Pete mitchell
      
      +1
      
      28 noviembre 2019 21: 59
      
      Gracias por la aclaración.
      Para cualquiera, espero que su plan se implemente, los astilleros no podrán permanecer inactivos
2. Paranoid50
  
  +3
  
  28 noviembre 2019 23: 28
  
  Cita: Benzorez
  No puedo entender por qué la sacaron de Crimea ...
  
  Entonces solo vinieron a ti por un tiempo. Es importante tener en cuenta el hecho de que Pella es un propietario privado, no una oficina estatal. Bueno, y más allá, hasta el FAS. Sin embargo, es imposible escuchar la voz de los "humillados e insultados", por lo que las principales figuras están satisfechas con el resultado. En resumen, el moro hizo el trabajo.
  Cita: Benzorez
  Veamos con qué está contenta Rostec en la empresa. Honestamente, no quiero experimentar conmigo mismo. Sin embargo, sin fin, es necesario.
  
  Ja, entonces estas son posibilidades completamente diferentes., Con apoyo estatal y control estatal, respectivamente. Y lo que usted llama un experimento son, lamentablemente, las consecuencias inevitables de esos cambios globales que han tenido lugar y que ya están teniendo lugar en Crimea por sexto año. No quiero estados de ánimo subjuntivos, pero te preguntaré: ¿qué piensas personalmente, Vitaly? ¿Qué pasaría ahora en el "Mar", si él se quedara en el eneldo, y sería
  en general, la producción en sí?
  1. Cortador de gasolina
    
    +3
    
    29 noviembre 2019 20: 14
    
    Con UA- todavía correría en aquelarres, sitios de construcción y sería reclutado para turnos en la Federación Rusa.
    No se trata de eso. Discurso por el hecho de que la empresa ha entrado. El setenta por ciento del equipo (al menos la primera categoría) fue allí. Frotar largo y tediosamente, acostumbrándome al nuevo orden. Aquí "¡bam! Segundo turno ..." Si alguien vio la película.
    Una vez más, nuevas órdenes (además, nadie sabe realmente cuáles), nadie realmente explica nada, vivimos solo de los rumores.
    Por cierto, la organización pagó muy bien, como prometió. Bajo la "cortina" subí a setenta mil rublos. Es cierto que esto ocurre con las "tardes" y los sábados. "Cenamos" a la vez y hasta el 21.00 hora de Moscú.
    1. Paranoid50
      
      +3
      
      30 noviembre 2019 00: 00
      
      Cita: Benzorez
      Nuevos pedidos nuevamente
      
      No es un hecho.
      Cita: Benzorez
      nadie realmente explica nada, vivimos solo de los rumores.
      
      Bueno, ya ves, hasta ahora solo una incertidumbre temporal de carácter administrativo. Lo principal sigue siendo: el lugar de trabajo (es decir, CVD) y el trabajo en sí. En cuanto al dinero, se cree que no ofenden, especialmente a los especialistas calificados, quienes sin duda son ustedes.
      Y rumores ... Duc, a veces en el equipo masculino este fenómeno prospera peor que el de las tías.
3. Nestorych
  
  0
  
  29 noviembre 2019 10: 37
  
  Más bien, todo es simple, menos recursos, y deberían pertenecer a personas dignas, y Pella es una empresa privada.
Vkd dvk

+1

28 noviembre 2019 21: 44

Cita: Benzorez
Bien. Me alegro por Pella.
No puedo entender por qué fue eliminado de Crimea ... Yo personalmente planeé trabajar en él durante un período largo y tedioso. Pero allí, decidieron lo contrario.
Veamos con qué está contenta Rostec en la empresa. Honestamente, no quiero experimentar conmigo mismo. Sin embargo, sin fin, es necesario.

Eso, amigo mío, esperemos que no todo cambie para peor.
Vkd dvk

+1

28 noviembre 2019 21: 48

Cita: Benzorez
Bien. Me alegro por Pella.
No puedo entender por qué fue eliminado de Crimea ... Yo personalmente planeé trabajar en él durante un período largo y tedioso. Pero allí, decidieron lo contrario.
Veamos con qué está contenta Rostec en la empresa. Honestamente, no quiero experimentar conmigo mismo. Sin embargo, sin fin, es necesario.

Si no la montaña va a Mohammed, entonces Mohammed va a la montaña ... Quién sabe, ¿no es posible imaginar que la asamblea será más barata si muchas conexiones serán más cortas? Dentro de la parte europea del norte de Rusia.