El Ministerio de Defensa se limita a colocar dos barcos de desembarco universales

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El Ministerio de Defensa se limita a colocar dos barcos de desembarco universales

Rusia se limitará a colocar dos barcos de muelle universales similares a los Mistrals franceses; en el futuro, la serie puede continuar. Es reportado por RIA noticias con referencia a una fuente en el complejo militar-industrial.

Según el interlocutor de la agencia, dos barcos universales de tipo "Mistral" franceses se depositarán en Kerch en 2020 con la transferencia prevista al Naval. flota RF en 2025 y 2026. En esta serie, se decidió limitar la serie, aunque es posible que en el futuro se tome la decisión de continuar la construcción de barcos de muelle.



Si bien se ha tomado la decisión de limitarse a dos barcos, la serie puede continuar en el futuro.

- RIA Novosti cita las palabras del interlocutor.

Anteriormente se informó que el Ministerio de Defensa finalmente decidió sobre las características de la UDC. Los barcos de este proyecto podrán transportar más de helicópteros pesados ​​20, recibirán una cámara de atraque para botes de desembarco y podrán transportar hasta dos batallones reforzados de cuerpos de marines con un número total de personas 900. Al mismo tiempo, el desplazamiento de UDC será mayor de lo planeado previamente: 25 mil toneladas, no 15.

Según TASS, se instalarán dos UDC en el Astillero del Golfo en mayo 2020. El buque líder será parte de la Armada rusa por 2027 del año, el primer buque de producción por 2030 del año. Inicialmente, el desplazamiento de los barcos no debe exceder 15 mil toneladas, y el número de helicópteros a bordo, no más de diez.
81 comentario
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  1. +15
    3 diciembre 2019 09: 48
    Según el interlocutor de la agencia, dos buques de muelle universal del tipo francés Mistral se instalarán en Kerch en 2020 con el traslado previsto a la Armada rusa en 2025 y 2026.


    Oh, Dios no lo quiera, soportar tal fecha límite.
    1. +13
      3 diciembre 2019 09: 56
      Según TASS, se instalarán dos UDC en el astillero de Zaliv en mayo de 2020. El barco líder tendrá que ingresar a la Armada rusa hasta 2027, la primera serie, hasta 2030

      Más términos reales ...
      1. +16
        3 diciembre 2019 10: 01
        Mucha información contradictoria, pero necesitamos comenzar, no hemos construido barcos de tal desplazamiento durante mucho tiempo.
        1. +7
          3 diciembre 2019 10: 22
          Cita: cniza
          Mucha información contradictoria, pero necesitamos comenzar, no hemos construido barcos de tal desplazamiento durante mucho tiempo.

          Los problemas de Down and Out comenzaron. Las competencias y todo lo demás debe ser restaurado.
          1. +5
            3 diciembre 2019 11: 46
            Cuanto antes comience, antes lo restauraremos, hasta que todos estén perdidos.
            1. +4
              3 diciembre 2019 12: 22
              Cita: cniza
              Cuanto antes comience, antes lo restauraremos, hasta que todos estén perdidos.

              Ahora todo depende de los fondos invertidos y la diligencia.
              Auge para ver.
              1. +5
                3 diciembre 2019 12: 24
                Aquí con celo, todo está en orden con nosotros, solo si habrá acciones en esa dirección.
                1. +3
                  3 diciembre 2019 12: 56
                  Cita: cniza
                  Aquí con celo, todo está en orden con nosotros, solo si habrá acciones en esa dirección.

                  Solo queda por ver el resultado ... si es posible.
                  1. +2
                    3 diciembre 2019 17: 30
                    solo el resultado y queda por ver ... si es posible
                    Estoy de acuerdo, los deseos y los resultados de las cosas son diferentes, me gustaría el ritmo y los resultados como en China.
                    de lo contrario, la flota, como después de Anna Ioanovna, tendrá que ser sacada del "charco del marqués". Y parece que estamos tratando de "sentarnos" en él.
                    1. 0
                      3 diciembre 2019 18: 27
                      Cita: volodimer
                      de lo contrario, la flota, como después de Anna Ioanovna, tendrá que ser sacada del "charco del marqués". Y parece que estamos tratando de "sentarnos" en él.

                      Honestamente, nuestro PAÍS no saldrá del pantano en el que lo intentaron, lo intentan y siempre tratarán de plantarlo firmemente.
                      Tenemos períodos relativamente tranquilos, ¿cuántos fueron en la historia?
          2. +9
            3 diciembre 2019 11: 48
            Cita: rocket757
            Los problemas de Down and Out comenzaron. Las competencias y todo lo demás debe ser restaurado.


            Sí, y el ferrocarril fue permitido en Crimea, que también es importante para el funcionamiento normal de la planta.
            1. +9
              3 diciembre 2019 12: 24
              Cita: bulvas
              Sí, y el ferrocarril fue permitido en Crimea, que también es importante para el funcionamiento normal de la planta.

              Todo en el negocio. Lo que sea que esté inflado, y el trabajo continúa. Es más confiable, tranquilo, minucioso, es por mucho tiempo ahora.
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. +3
        3 diciembre 2019 10: 17
        Más términos reales.

        Además, en un artículo
    2. +6
      3 diciembre 2019 11: 43
      Oh, Dios no lo quiera, soportar tal fecha límite.

      Creo que, como todos los primeros barcos de la serie, se retrasarán con la entrega. Recordemos a "Ivan Gren". En el primero, cometimos un error, "Morgunov" se rindió más rápido de acuerdo con los resultados del primer lado.
      En este caso, la demora no debería ser una sorpresa, especialmente dado que la planta en sí no está ahora en condiciones de entregar grandes tonelajes a la montaña a tiempo. Por lo que tengo entendido, el pedido en sí está destinado a la restauración de la planta y la formación de una mano de obra capaz de especializarse realmente en el tema de los grandes buques en el futuro. Nikolaev "FSE ...", y necesitas construir en el Mar Negro.
      1. 0
        3 diciembre 2019 17: 39
        Sí, habrá un retraso, pero "Gren" y "Morgunov" son muy malos ejemplos en todos los casos. Ni en términos de tiempo, ni en esencia de los barcos ... Durante el período de construcción, el concepto ha cambiado tanto que el Gren es cuestionable.
        Pero apoyo totalmente sus comentarios sobre el propósito de la planta hi aunque ..... Nikolaev ..... guiño
        Todo es posible
        1. +2
          3 diciembre 2019 17: 56
          Bueno, aquí hay otro ejemplo: el líder 22350 "Almirante Gorshkov". También se retrasará en la construcción ... Hay un tercer ejemplo - 20380 "Guarding" ... ¿Y cómo se ralentizó el "Borey", y cómo está el primer "Ash" todavía en operación de prueba? ¿Y cómo es el primer "Lada"? En el primer barco salen todos los errores de los diseñadores y todos los bajíos con el equipo. Al mismo tiempo, no hay equipos para la producción en serie. El primero es siempre el "más difícil". No sin razón, después de la primera copia, nos sigue el "primer serial".
          1. +1
            3 diciembre 2019 18: 05
            Una vez más, me alegraría si "Gren" resulta ser el peor ejemplo. Y los ejemplos que dio tampoco tendrán éxito. bebidas Porque entonces todo irá como una pomada.
            Realmente quiero que la construcción naval militar se arrastre fuera del pozo en el que resultó.
  2. 0
    3 diciembre 2019 09: 49
    En Bigler durante varios años hubo una rama activa "Compra una barcaza Mistral", donde, bueno, oh-oh-oh-chen fueron críticos con ellos.
  3. -1
    3 diciembre 2019 09: 50
    Hasta ahora, se ha tomado la decisión de limitarnos a dos barcos ...

    Cuánto ha planeado el gobierno para este negocio de dinero, cuánto ha aprobado la Duma para este negocio de dinero, tendrá éxito.
    1. +1
      3 diciembre 2019 09: 53
      Bueno, lo más probable es que MO) el gobierno o el pensamiento, simplemente determinen el presupuesto general, y a qué difícilmente irá)))
      1. +3
        3 diciembre 2019 10: 36
        Cita: tormenta de coche 11
        Bueno, lo más probable es que MO) el gobierno o el pensamiento, simplemente determinen el presupuesto general, y a qué difícilmente irá)))

        El gobierno aprueba el presupuesto, contiene una estimación de todos los gastos, y el gasto se lleva a cabo por el método específico del programa, todas las cifras son aprobadas por la Duma, a propuesta del gobierno, que incluye la Región de Moscú.
  4. +1
    3 diciembre 2019 09: 50
    ¿Y qué hay de "Storm", "Surf"?
    1. +17
      3 diciembre 2019 09: 54
      Cita: knn54
      ¿Y qué hay de "Storm", "Surf"?

      Sí, lo mismo que con el "Líder". No pasó más de una década de balabolismo sin fin.
    2. +2
      3 diciembre 2019 10: 00
      Cita: knn54
      ¿Y qué hay de "Storm", "Surf"?

      Entonces van a construir un UDC del tipo "Priboy". Los periodistas simplemente no están del todo en el tema.
      Fuentes de la United Shipbuilding Corporation revelaron detalles sobre la construcción de los últimos barcos de desembarco universales del proyecto Surf. El UDC principal de la serie se colocará en Crimea, donde prácticamente no se construyó nada después del colapso de la Unión Soviética.
      El primer barco de desembarco del proyecto Surf se estableció en 2020 en las gradas del astillero Zaliv en Kerch. La construcción de la UDC llevará cinco años, otros dos años, el buque líder de la serie se someterá a un ciclo de pruebas estatales. Se desconoce cuántos planes de UDC recibirán la Armada rusa.
      UDC "Surf" será el primer barco de la flota, combinando las funciones de un helicóptero y un barco de aterrizaje. Se pueden ubicar hasta 16 helicópteros de diversas clases en su cubierta, y hasta 50 unidades de equipo militar y 500 personas de desembarco en compartimentos internos.

      https://x-true.info/88228-v-rf-raskryli-mesto-i-sroki-postrojki-novejshih-udk-proekta-priboj.html
    3. +3
      3 diciembre 2019 10: 23
      Pido disculpas por la inexactitud, no se construirá el "Surf", sino el UDC "Avalanche" o "Cachalote", son el desplazamiento correcto.
      Simultáneamente con el Surf, se anunció el hecho de la existencia de otra tarea técnica más para el barco de desembarco. Aún mas grande. Una de las opciones de desarrollo, debido a la autoría del Centro Científico Estatal de Krylov, recibió el código "Avalanche", la otra, por lo que indican los informes de los constructores navales, se crea en el Nevsky Design Bureau bajo el código "Cachalote".

      Estos ya son análogos completos del "Mistral", del que se habló anteriormente solo en el modo subjuntivo.
      Llevarán a bordo hasta 500 infantes de marina y hasta 80 unidades de equipo militar, y transportarán hasta 16 helicópteros. El desplazamiento será de al menos 24 mil toneladas. Una de las opciones es equipar seis cámaras de aterrizaje del tipo Gamuza.


      https://defendingrussia.ru/a/novye_desantnye_korabli_vmf_rossii-3194/
  5. -2
    3 diciembre 2019 09: 52
    De todos modos, volcaron Francia con los "Mistrals"
    Ahora hay documentación y tecnología))
    1. -1
      3 diciembre 2019 10: 01
      Gracias a los Estados Unidos por esto. candidato
    2. +3
      3 diciembre 2019 10: 09
      Bueno, ¿cuáles son las tecnologías en la construcción de cajas? Nuestros constructores de barcos pueden construir rompehielos y submarinos nucleares de propulsión nuclear, pero aquí ni siquiera es un portaaviones. Pero tecnologías importantes simplemente pasaron volando, con las Mistrals tuvieron que suministrar equipos de comunicación y algunos otros dispositivos electrónicos.
      1. -6
        3 diciembre 2019 10: 26
        Fueron los franceses quienes volaron y Rusia adquirió una experiencia invaluable en la construcción de portaaviones.
        También soldado en este acuerdo.
        Y el "equipo significativo" es solo ruso.
        1. -1
          3 diciembre 2019 11: 13
          Tienes una lógica extraña. Es decir, es mejor no preparar las naves, sino adquirir una experiencia mítica que, tal vez, en un futuro lejano permitirá construir las mismas naves. Hmm ...
          1. 0
            3 diciembre 2019 11: 17
            Así que estudie el tema de la pregunta sobre estos desafortunados porta helicópteros, esté en el tema, entonces la lógica de lo que está sucediendo estará a la vista))

            PD: La experiencia está lejos de ser mítica, la mayoría de los barcos fueron construidos con nosotros.
          2. -6
            3 diciembre 2019 12: 38
            Este es urapatriot, en términos de la cantidad de nacimientos, supera incluso a Svidomo por día)
            1. +3
              3 diciembre 2019 14: 30
              Y tú, mira todo lo que todos saben))

              Bueno, dime qué es qué
        2. -3
          3 diciembre 2019 14: 26
          Cita: Señor de los Sith
          Fueron los franceses quienes volaron y Rusia adquirió una experiencia invaluable en la construcción de portaaviones.

          Soldar una gran pieza de hierro de acuerdo con los dibujos de otras personas, ¿llama usted una experiencia invaluable?
          1. +1
            3 diciembre 2019 17: 19
            ¿No escuchaste que recibimos de los franceses un conjunto completo de documentación para lo más importante: un sistema de control? Tenemos problemas con esto!
    3. -3
      3 diciembre 2019 14: 25
      Cita: Señor de los Sith
      De todos modos, volcaron Francia con los "Mistrals"
      Ahora hay documentación y tecnología))

      De todos modos, Francia y los Mistrals nos volcaron abruptamente.
      Ahora habría tanto documentación como tecnología y Mistral
      1. +7
        3 diciembre 2019 14: 29
        Francia devolvió el dinero, pagó la multa, lo eliminó por completo, proporcionó la documentación completa para los transportistas de helicópteros, el casco se fabricó en Rusia, como todo el equipo.

        Me da vergüenza no saber esto.
        1. +3
          3 diciembre 2019 15: 55
          Señor Sith (Jorge)
          Francia devolvió el dinero ..., el caso se hizo en Rusia

          En general, en Rusia, no hicieron todo el casco, sino solo la popa y lo enviaron a Francia para conectarse con el resto del casco.
          Pero el método de bloques para construir grandes barcos fue realmente dominado.
  6. +8
    3 diciembre 2019 10: 01
    Oh, ¿cómo encajarían los Mistrals en el tráfico sirio? Los antiguos y grandes barcos de desembarco fueron empujados hacia la cola y hacia la melena, de hecho, el "Syrian Express" ha agotado todo su recurso motor.
    1. +15
      3 diciembre 2019 10: 14
      Para transportar equipos por mar sin oposición enemiga y con descarga en el puerto, los buques comerciales ordinarios están mucho mejor equipados.
      1. +9
        3 diciembre 2019 11: 32
        Cita: Sahalinets
        Para transportar equipos por mar sin oposición enemiga y con descarga en el puerto, los buques comerciales ordinarios están mucho mejor equipados.

        El problema con los buques comerciales es que pueden ser detenidos, inspeccionados o incluso detenidos. Lo cual, por cierto, sucedió con uno de los barcos que transportaba equipos / armas para Siria. Detener un barco con la bandera de la Armada equivale a declarar la guerra. Eso condujo el BDK.

        Y así, para tales fines, los recipientes más adecuados del tipo RoRo. Pero la Marina ni siquiera tiene tales planes hasta ahora.
        1. +1
          3 diciembre 2019 12: 39
          Pero, ¿no puedes construir un par de barcazas con buen desplazamiento, llamarlas naves de transporte militar y conducirlas?
          1. +3
            3 diciembre 2019 12: 52
            Cita: RideMaster
            Pero, ¿no puedes construir un par de barcazas con buen desplazamiento, llamarlas naves de transporte militar y conducirlas?

            En principio, hicieron exactamente eso: compraron dos buques de carga seca muy antiguos para las necesidades de la Armada y los declararon como un buque de la Armada. No recuerdo, en mi opinión, incluso puse un par de ametralladoras. El problema fue que compraron un gato (s) en una bolsa, es decir sin la debida diligencia En general, eran simplemente inútiles. Pero esa es una historia diferente.
        2. -3
          3 diciembre 2019 12: 45
          Cita: Kurare
          El problema con los buques comerciales es que pueden ser detenidos, inspeccionados o incluso detenidos. Lo cual, por cierto, sucedió con uno de los barcos que transportaba equipos / armas para Siria. Detener un barco con la bandera de la Armada equivale a declarar la guerra.

          Lo que, por cierto, le sucedió a los barcos ucranianos en el estrecho de Kerch y no a una guerra.
          1. +6
            3 diciembre 2019 12: 55
            Cita: barsuk
            Lo que, por cierto, le sucedió a los barcos ucranianos en el estrecho de Kerch y no a una guerra.

            Se compara agrio con madera. Una cosa es detener los buques en aguas neutrales, y otra en RF territorial, además, después de repetidas advertencias del servicio fronterizo de la Federación Rusa.

            La violación de la frontera estatal por parte de los botes de combate ucranianos fue un acto de agresión que realmente podría haberse convertido en una guerra a gran escala. ¡Gloria a Di-s esto no sucedió!
          2. +1
            3 diciembre 2019 13: 33
            Toda la emboscada con el ukrokatery que atravesaron, como en sus guardias, sin observar las reglas de paso en el estrecho. Si hubieran observado, nadie los tocaría con un dedo. Nuestras, estas reglas se observan al pasar por los turcos.
  7. -12
    3 diciembre 2019 10: 20
    Sería mejor si nuestro Ministerio de Defensa se limitara a restringir la indexación de las pensiones a los jubilados militares. Tal falta de respeto hacia los militares por parte de las autoridades: Putin y Medvedev en la historia de Rusia aún no han sucedido. Y el gerente efectivo, el Sr. Shoigu (los camaradas son los que sirvieron en las Fuerzas Armadas de la URSS y la Federación de Rusia) guarda silencio.
    1. 0
      4 diciembre 2019 23: 07
      Estos minúsculos camarada Tsymbala claramente no son escuelas militares. Porque la verdad habla el camarada.
    2. 0
      5 diciembre 2019 18: 39
      Y qué tiene de malo la pensión militar. Tengo un padre coronel de la Fuerza Aérea Soviética, un piloto de combate. Sirvió en Rusia durante un par de años. Recibe una pensión de 47000 rublos, vive en Samara y no en Moscú. Tal vez según los estándares de Moscú la pensión es pequeña, pero por es una pensión muy importante para las regiones. Es suficiente decir que si él y su madre tuvieran un deseo, podrían ir a descansar en algún lugar de Turquía o Sochi dos veces al año, son solo mi hogar.
      1. 0
        5 diciembre 2019 20: 28
        Ilya. No soy piloto ni coronel, soy capitán. El capitán está detrás de Afganistán y Transcaucasia. Contusión. Tengo una pensión de 18 mil rublos. y tratamiento hospitalario “obligatorio” al menos una vez al año. Pero no se trata del tamaño de la pensión (todos merecen lo que se merecen), se trata de justicia. Las pensiones no se limitan a jueces, fiscales y funcionarios, las pensiones están en constante crecimiento en el FSB .... pero el ejército (jubilados del Ministerio de Defensa) está en "restricción" ... Pero cuando el Estado lo necesita, ENVIAN AL EJÉRCITO A LA BATALLA, y no a los principales especialistas de los ministerios. y no fiscales con jueces ...
        1. 0
          6 diciembre 2019 01: 27
          No discutiré aquí, porque no sé cuánta pensión tiene el FSB en los fiscales y jueces. Sé lo que sé de mi padre. Pero en una cosa estoy de acuerdo en que una persona en uniforme, independientemente de la afiliación departamental, y especialmente la Región de Moscú, tampoco debería Es como si se tratara de palabras comunes, pero siempre me viene a la mente a principios de los 90 cuando el coronel fue golpeado por caminar con un sombrero de astracán. Parece que ahora, por lo que he leído, los salarios de los militares no son malos, estoy hablando de eso Solo podía soñar cuando en el 2000 acudí al oficial de seguridad junior para la búsqueda de amenazas, me pusieron 1800 rublos. Estoy de acuerdo en que el oficial de seguridad junior no es un oficial, pero los tenientes recibieron 2000 rublos. Siempre recuerdo esa época y ahora comparo. Aunque estoy de acuerdo. que las pensiones militares deben aumentarse aún más, entonces no discutiré.
  8. +1
    3 diciembre 2019 10: 21
    Rusia se limitará a poner dos barcos de muelle universales,

    La flota de transporte militar, un componente importante del sistema MTO y la estrategia del estado en general.
    Es necesario hacer, en cantidades razonables, necesarias.
  9. +2
    3 diciembre 2019 10: 23
    a pesar de que los Mistrals se perdieron
    UDC en la cabeza pegada
    si es necesario o no
    queremos toda la respuesta
    1. +2
      3 diciembre 2019 12: 08
      Cita: novela xnumx
      queremos

      ¡Querer no es dañino! Nocivo no quiero! amarrar
  10. +1
    3 diciembre 2019 10: 28
    El Kerch "Zaliv" tiene un enorme dique seco y experiencia en la construcción de camiones cisterna. ¡Los residentes de Kerch harán frente a la tarea!
    1. +6
      3 diciembre 2019 10: 52
      Parece que no hay muchas dudas sobre las posibilidades de que Rusia construya el edificio en sí. El punto es bastante diferente. Cómo diseñar y crear numerosos sistemas de un barco tan grande, desde elevadores de ascensores hasta motores y CIU. No es suficiente crearlos, pero es necesario asegurar la confiabilidad requerida de la operación para que los barcos no permanezcan inactivos en el muelle de los astilleros durante la mayor parte de su vida.
      1. -1
        3 diciembre 2019 17: 23
        Sí, ¡tenemos un BIOS moderno de Mistral! Cuanto puedes hacer
  11. +2
    3 diciembre 2019 10: 32
    Rusia se limitará a colocar dos barcos de muelle universales similares a los Mistrals franceses

    ¡¡No lo creo!! Simplemente no lo creo.
    Ya ha habido muchos discursos sobre nuevos mejores y otros. Y todavía no hay progreso.
    Ahí es cuando hacen un marcador, lo construyen y lo colocan en el agua, lo entregan a la flota y luego podemos hablar de ello.
    Demasiadas etapas, pero que todos pueden bajar de forma segura a ninguna parte. triste
  12. -4
    3 diciembre 2019 11: 11
    Compre a los turcos, entregarán en un año ...
    1. +2
      3 diciembre 2019 14: 31
      Cita: Saboteur Holuay
      Compre a los turcos, entregarán en un año ...

      Entonces es mejor ordenar a los chinos o coreanos. Construirán aún más rápido
      1. 0
        3 diciembre 2019 16: 08
        Cita: Gritsa
        Cita: Saboteur Holuay
        Compre a los turcos, entregarán en un año ...

        Entonces es mejor para los chinos o Coreanos ordenar. Construirán aún más rápido

        Los coreanos están en fuga, hay tecnología estadounidense, y si de repente venden, entonces sin un relleno electrónico (por lo que vale la pena comprar, por cierto un intento de comprar Mistrals como ejemplo), una barcaza autopropulsada.
      2. -3
        3 diciembre 2019 17: 56
        Puedes tenerlos, lo principal son los motores y la electrónica ... Los turcos están muy avanzados en esto
        1. +1
          3 diciembre 2019 19: 39
          Cita: Saboteur Holuay
          Los turcos son tan buenos en este avanzado

          Los turcos compraron UDC a los españoles.
      3. 0
        3 diciembre 2019 18: 51
        más fácil y los egipcios (KSA) canjean misral
  13. 0
    3 diciembre 2019 11: 11
    Sólo dos. Flota costera.
  14. +1
    3 diciembre 2019 11: 21
    Una vez más, los trabajadores se reunirán de todas las fábricas, durante varios meses de servicio, hay una escasez catastrófica de especialistas en Kerch, y valdría la pena acumular la escuela de capacitación.
  15. +3
    3 diciembre 2019 12: 35
    2025 2026
    Además de las noticias
    2027 2030
    ¿Qué fechas se usarían al final si el artículo fuera el doble?)
    1. 0
      3 diciembre 2019 18: 51
      tercer término -2022g
  16. +1
    3 diciembre 2019 12: 36
    ¡Finalmente! Llegó a la UDC! Y luego todos estos Grena, solo una pérdida de dinero en barcos del siglo pasado.
  17. +1
    3 diciembre 2019 13: 44
    ¿De dónde vendrán los motores de estos juguetes?
    1. +1
      3 diciembre 2019 14: 32
      Cita: rica1952
      ¿De dónde vendrán los motores para estos juegos?

      Gran vecino del este siempre está listo para ayudar
  18. 0
    3 diciembre 2019 14: 00
    ¿La bahía? ¿Y qué queda de la planta? La última vez que estuvo allí, apenas respiraba.
  19. 0
    3 diciembre 2019 14: 12
    Me da vergüenza preguntar, ¿se instalarán los barcos para la escolta o funcionarán solos?
    1. 0
      3 diciembre 2019 16: 10
      Y esto depende de dónde y cómo usarlos.

      Por lo que recuerdo, se suponía que uno de los Mistral debía ser utilizado como parte del escuadrón mediterráneo como su líder. Entonces la escolta resulta sola.
  20. +3
    3 diciembre 2019 14: 36
    Cita: Señor de los Sith
    Francia devolvió el dinero, pagó la multa, lo eliminó por completo, proporcionó la documentación completa para los transportistas de helicópteros, el casco se fabricó en Rusia, como todo el equipo.

    ¿Todavía puede nombrar el monto de la multa que pagó Francia?
    Pero le daría vergüenza no saber que la carrocería del automóvil no es el automóvil en sí. Si entiendes esta analogía.
    1. +2
      3 diciembre 2019 16: 08
      Francia realmente solo devolvió el dinero, no pagó una multa. Y desde el casco solo hicimos la popa.

      Pero, como escribieron los medios, esto nos permitió dominar el método de bloques para construir grandes barcos.
  21. +1
    3 diciembre 2019 16: 55
    Si construimos el UDC, entonces según el proyecto español, con un trampolín para la aviación, y no según el francés ...
  22. 0
    3 diciembre 2019 18: 42
    ¡Dios no lo quiera! ¿Dónde van a aterrizar los aterrizajes? ¿O es importante tener grandes canales para los desfiles en el Día de la Marina?
    ¿Quizás necesites ejecutar los programas que comenzaste primero? ¿De alguna manera revivir el mar, especialmente la aviación antisubmarina?
  23. 0
    3 diciembre 2019 19: 11
    ¿Y en qué proyecto? Quiero ver.
  24. 0
    3 diciembre 2019 23: 10
    ¿Quizás estuvo de acuerdo con los franceses en la documentación de la parte delantera (proa y "cintura") de los barcos? Tuvimos uno severo ... Y ese astillero, por cierto, es francés, habiendo perdido este contrato (de Mistralovsky), quebró y cerró por la falta de voluntad de nadie para ocuparse de él ...!
  25. 0
    3 diciembre 2019 23: 52
    Estamos construyendo UDC - bien. ¿Qué flota enviaremos? - ¿en SF o TF? Esta no es una pregunta "en broma", para la recepción de nuevos barcos es necesario preparar el sitio de la base (hablando de la tripulación, no en último lugar, pero en primer lugar).