En China, discutiendo el "camino corto" J-15 desde el aterrizaje en la cubierta del portaaviones Type001A
Se publicó un informe en la televisión china que resumía los resultados de las pruebas del portaaviones Shandong Type001A después de pasar el primer buque portaaviones construido en Taiwán en China. Recordemos que el hecho mismo de que el portaaviones de la Marina del EPL ingresara al estrecho de Taiwán provocó una reacción negativa en Taipei y Washington. Militar de Taiwán aviación fue levantado en el aire para monitorear el Type001A.
Se supo que al pasar por el estrecho, el entrenamiento se realizó con un ala aérea. En particular, estuvo involucrado el caza J-15 basado en portaaviones construido por la corporación china Shenyang Aircraft.
Expertos chinos llamaron la atención sobre el corto camino dejado por el caza J-15 en la cubierta de un portaaviones. La longitud de las pistas restantes es de aproximadamente 30 m, y las imágenes publicadas en la televisión china plantearon preguntas sobre las razones de la pista corta "misteriosamente" en la cubierta.
En la edición china de Sina, se observa que esta es probablemente una versión de "simular el aterrizaje de un caza en la cubierta de un portaaviones": el caza aterrizó, tocó la cubierta, pero, sin aterrizar, continuó volando de nuevo.
Al mismo tiempo, aparecieron opiniones muy originales en China. En particular, se observó que el avión no podía "imitar" un aterrizaje en la cubierta, porque la foto muestra que todavía está en la cubierta: es decir, no despegó en absoluto o ya había aterrizado en ese momento. De los comentarios de los usuarios:
- sina.com.cn
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