Región "número uno". Adygea sin secretos y sin deportaciones.
La autonomía no está en palabras
Adygea recibió el primer número en la lista de regiones rusas no hace mucho tiempo, cuando las letras de las repúblicas, territorios y regiones se cambiaron a digital. Sin embargo, el primer número "alfabético" parece reflejar en gran medida la primacía de la autonomía en el grado de lealtad y confiabilidad política.
En una serie de publicaciones "Secretos de deportaciones" (“Secretos de deportaciones. Parte 1. Ingush y chechenos ", “Secretos de deportaciones. Parte 2. Karachaevtsy ") los autores de "Military Review" deliberadamente dejaron a Adygea fuera de los corchetes. Adygea no es accidental desde la época de la URSS que se considera el pilar del régimen en la región. Tonterías? En absoluto En primer lugar, porque fue durante el período soviético que este pueblo recibió por primera vez la autonomía nacional administrativa. Esta es una diferencia fundamental desde el largo período de la estancia de Adygea en el Imperio Otomano, y luego, desde principios del siglo XIX, y el Imperio ruso.
Además, como parte de la URSS, la autonomía de Adyghe ha expandido repetidamente su territorio, que en las condiciones del Cáucaso del Norte tiene un significado muy especial. Los circasianos soviéticos tuvieron la oportunidad de preservar y aumentar su historia, cultura, su propio idioma, que se han convertido en disciplinas obligatorias en el campo de la educación en la región.
Es por eso que no es sorprendente que en los frentes, como en los destacamentos partisanos de la Gran Guerra Patria, los inmigrantes de Adygea y los residentes locales mostraron un heroísmo incomparable. En esos años, no solo las montañas del sur de Adygea, sino también sus propios guerreros y partidarios se convirtieron en una barrera inmortal para los nazis. Intentaron en vano atravesar Adygea hasta la costa del Mar Negro del norte del Cáucaso y el norte de Abjasia.
¿Quién recordó la deportación?
La deportación en la historia de Adygea fue, pero no durante la era soviética, sino en el siglo XIX, inmediatamente después del final de la guerra caucásica de más de 40 años. En él, como saben, los circasianos no fueron los últimos entre los luchadores por liberarse del "zar blanco". Es por esto que pagaron la deportación a Turquía de al menos 40 mil compatriotas.
Basado en la memoria histórica de los circasianos, ya en los años de la Segunda Guerra Mundial en Berlín y Ankara creían que la guerra con Rusia y la expulsión a Turquía dejaron una marca significativa en la conciencia política de la gente. Además, al comienzo del período soviético en Adygea, no había más de una cuarta parte de los circasianos repartidos por todo el mundo.
Sin embargo, gracias a las políticas soviéticas cuidadosamente calibradas específicamente en Adygea, los cálculos de que sus habitantes constituirían la vanguardia del batallón SS-nacionalista islámico o Wehrmacht fallaron. Pero incluso se consideró la opción de incluir unidades de los circasianos en las tropas turcas, preparándose para la invasión del Cáucaso en 1941-1943.
Todo sucedió exactamente lo contrario: fueron los circasianos en vísperas de la invasión de la Wehrmacht en el verano de 1942 los que casi destruyeron los campos de petróleo y gas en el territorio de Adygea. Al mismo tiempo, incluso lograron evacuar parte del equipo de minería al puerto turcomano de Krasnovodsk, desde 1942 a 1946. La refinería de Tuapse funcionó.
Por cierto, una serie de instalaciones de producción de petróleo y gas en Adygea no se han restaurado hasta ahora. Pero entre ellos hay numerosos pozos y depósitos de petróleo "blanco", un análogo casi completo de la gasolina de alta calidad. Dichos depósitos también se encuentran en las cercanías de Khadyzhensk, Apsheronsk y Neftegorsk. Por cierto, esto condujo al hecho de que en Adygea no se requería, y hasta el día de hoy no se requiere crear grandes instalaciones de refinación de petróleo.
Hitler transmitió en abril 1942: "Si no recibo aceite de Maykop, Grozny o Bakú, me veré obligado a poner fin a esta guerra". Pero no sucedió: solo el petróleo rumano y el combustible sintético del carbón de Silesia y el Ruhr "salvaron" a los nazis.
Pero los estrategas nazis y pankuristas no tuvieron en cuenta que después de 1917, la política de Moscú con respecto a los circasianos, iniciada por el comisario popular Joseph Stalin y el curador bolchevique del Sergo Ordzhonikidze del Cáucaso, cambió drásticamente. Dada la geografía política de Adygea, el liderazgo del país, repetimos, decidió seguir un curso hacia las condiciones más favorables para los circasianos.
Digamos que los grupos étnicos circasianos que estaban en la costa del Mar Negro no solo no fueron reasentados o deportados: se les permitió establecerse en Adygea. Hasta 1938, las escuelas de Adyghe permanecían en esas áreas de la costa, los periódicos aparecían en el idioma nacional. Y la colectivización tanto allí como en Adygea tuvo lugar más formalmente que en realidad.
Quizás es por eso que los circasianos no ayudaron a los invasores a encontrar las rutas de montaña más cortas a Sochi, Tuapse y Adler. Una vez más, todo resultó al revés: la abrumadora mayoría de la población local ayudó a los partidarios, a las fuerzas especiales del NKVD o a los grupos partisanos creados de forma independiente. La propaganda pankurista provocó una reacción violenta en Adygea: los emisarios turcos también trabajaron en Adygea en ese momento, pero la mayoría de ellos fueron identificados por residentes locales.
Vale la pena recordar que del número relativamente pequeño de residentes de Adygea (alrededor de 160 mil en 1941), durante la Gran Guerra Patriótica 52, los soldados de esta autonomía se convirtieron en Héroes de la Unión Soviética, y por las hazañas militares y laborales de 15, miles de circasianos recibieron órdenes y medallas.
Rastro georgiano
Ahora solo podemos lamentar que una guía popular de la capital turística del Cáucaso (Sochi: una guía de la ciudad, Krasnodar, 1962,), publicada en miles de copias, no diga una palabra sobre el papel de Adygea y Circassians en la exitosa defensa de Sochi, Tuapse y toda la costa del Mar Negro de la RSFSR. No hay ninguna historia sobre el fortalecimiento de la capacidad de defensa de las fronteras del noroeste de la vecina Georgia, sobre las acciones activas de los partidarios en el Mar Negro ruso ...
Poco después de la guerra, en diciembre 5 de 1949, la oficina del colegio de la Comisión de Planificación Estatal de la URSS aprobó el proyecto presentado por el Consejo de Ministros de RSFSR para la construcción de una nueva carretera de acero Transcaucásica Adygea (Khadzhokh) - Krasnaya Polyana - Sochi de casi 70 km de largo.
La decisión relevante señaló:
"Debido a la creciente congestión de las rutas de los ferrocarriles del Cáucaso del Norte y Transcaucasia a lo largo de la costa del Mar Negro, pronto pueden ocurrir bloqueos tanto en estas rutas como en los accesos a ellos desde los ferrocarriles adyacentes. Además, solo dos, además de un amigo lejano, operan entre el Cáucaso del Norte y Transcaucasia. entre sí hay líneas de acero a lo largo de la costa de los mares Negro y Caspio, que ya no satisfacen las crecientes demandas de transporte entre estas regiones ".
Esta decisión confirmó en primer lugar que las estructuras de gobierno soviéticas favorecían la autonomía Adyghe, que luego se incluyó en el Territorio Krasnodar de la RSFSR. Es cierto que la construcción de esa carretera, que comenzó en 1951, se interrumpió en marzo de 1953, como si supuestamente fuera "prematura y costosa". Luego, la construcción se reanudó en 1972 y 1981 (en dirección a Adler, adyacente a Georgia), pero ambas veces se cancelaron casi dos o tres semanas después del inicio del trabajo. Lo que no está menos relacionado con la posición de las autoridades georgianas.
El liderazgo de la RSS de Georgia, muy "influyente" en Moscú, ha estado presionando para los proyectos del nuevo ferrocarril Transcaucásico desde el comienzo de 70. a Georgia a través de Chechenia-Ingushetia y a lo largo de la autopista militar georgiana (es decir, a través de Osetia del Norte). En 1982, se eligió la segunda opción, la construcción comenzó en 1984. Pero pronto Tbilisi estaba preocupada por la "penetración excesiva" de la RSFSR en Georgia, y un año después se detuvo la construcción.
Problema fronterizo
Queda por recordar las fronteras de Adygea, que, a diferencia de otras regiones del norte del Cáucaso, no se convirtió en un problema. Entonces, con la formación de la URSS, Adygea para empezar (1922-1928 gg.) Se combinó con la hermana Circassia, dentro de las fronteras de la guerra entre Rusia y Adyghe. Luego decidieron que tal "escala" de la región autónoma sería un recordatorio inseguro de las antiguas fronteras de esta región étnica.
Por lo tanto, en 1928, se decidió separar Adygea de Karachay-Cherkessia por el territorio del territorio de Krasnodar (la región de Shedok-Psebay-Krasnaya Polyana). Y al final de los 30-s, este Óblast Autónomo, con su capital en la ciudad de Koshekhabl (la región central de Adygea), se incluyó en el Territorio de Krasnodar. El territorio de la región ascendía entonces a no más de 5,1 mil metros cuadrados. km
Ya en la segunda mitad de los 1930-s, junto con el desarrollo cada vez más activo de la economía local y la esfera social (el estado, por ejemplo, desde el final de los 1920-s allí subsidió incluso el cultivo de cítricos y té, los experimentos con el cultivo de algodón y el cultivo de olivos), por iniciativa de Stalin, territorial incrementos del Adygea Autonomous Okrug.
En primer lugar, recibió la gran ciudad vecina del territorio de Krasnodar, Maykop, que se ha convertido en la capital de Adygea desde abril 1936. Y en febrero del 1941, la región fronteriza de montaña Kamennomostsky con Abjasia se convirtió en la región Adyghe de la misma región, centrada en la ciudad del mismo nombre. El puente de piedra pronto pasó a llamarse estilo Adyghe: Hadzhokh. Por cierto, en esta área antes de la guerra, se exploraron grandes reservas de mineral de oro, plata, cromo y vanadio de alta calidad. Pero no están desarrollados hasta el día de hoy.
Finalmente, a fines de abril 1962, toda la región de Tula del territorio de Krasnodar con el centro homónimo (sureste de Maykop) se incluyó en Adygea. Sin embargo, la población rusa, que prevalecía en las áreas transferidas a Adygea, no fue expulsada de allí para mantener el equilibrio etnopolítico en esta Región Autónoma. Es por eso que hoy la proporción de rusos y personas de habla rusa en el número total de residentes de Adygea es aproximadamente 60%, Adygs y grupos étnicos relacionados, más de un tercio.
Como resultado, el territorio del Okrug Autónomo de Adygea aumentó casi a 8 mil metros cuadrados. km Que queda hoy. Además, al final del 1960, la república obtuvo acceso directo a uno de los mayores embalses en el sur del RSFSR, Krasnodar, ubicado en la costa Kuban de la región enemiga (occidental) de Adygea. Y por 1963, una de las llamadas autopistas de acero trans-norte del Cáucaso (TSCM) comenzó a pasar por el mismo Enem.
¿Es de extrañar que la tasa de crecimiento económico de esta región y el aumento en el nivel cultural y educativo de la población aquí estuvieran entre los más altos del Cáucaso del Norte hasta el comienzo de los 1970? Está claro que las medidas similares descritas anteriormente tenían como objetivo principal hacer que los circasianos de los antaño "desinteresados" opositores de Rusia se convirtieran en sus fuertes aliados.
- Alexey Chichkin, Artyom Bagirov
- Secretos de las deportaciones. Parte de 1. Ingush y Chechenos
Secretos de las deportaciones. Parte de 2. Karachay
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