Military Review

El ejército suizo compra vehículos de inteligencia basados ​​en Eagle 6x6

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El ejército suizo compra vehículos de inteligencia basados ​​en Eagle 6x6

Prototipo BM Eagle 6x6 con un complejo de reconocimiento TASYS y un módulo con una ametralladora 12,7-mm


El ejército suizo estará armado con un vehículo de reconocimiento basado en el nuevo vehículo blindado con ruedas (BRM) Eagle 6x6. El contrato para el suministro de vehículos de reconocimiento 100 se concluyó con General Dynamics European Land Systems-Mowag, la sucursal suiza de General Dynamics Corporation.

El costo del contrato y otros parámetros no se informan, se sabe que el suministro de vehículos al ejército suizo se realizará entre los años 2023 y 2025. Se especifica que Suiza fue el primer país en pedir estas máquinas.

Según se informa, el vehículo blindado de reconocimiento Eagle 6x6 es una versión triaxial de los vehículos blindados General Dynamics European Land Systems-Mowag Eagle V con la fórmula de rueda 4x4 con protección mejorada contra minas (MRAP). En la versión para el ejército suizo, los BRM basados ​​en Eagle 6x6 estarán equipados con un complejo de reconocimiento TASYS, que incluye equipo de reconocimiento en un mástil de elevación y equipo de procesamiento de datos. Para proteger a la tripulación, se instalarán módulos de combate controlados a distancia con una ametralladora 12,7-mm, presumiblemente Kongsberg Protector M151, en el BM.

Se sabe que la masa de combate total del Eagle 6x6 es 15 toneladas, la longitud es 7 metros. El vehículo blindado tiene capacidad para personas 14 (máximo). Se instaló un motor diesel Cummins ISB6 E6.7 3 de cilindros con una capacidad de litros 6,7 y una potencia 285 combinada con una transmisión automática Allison 5 SP 2500. Velocidad en la carretera a 110 km / h, rango a 700 km.
19 comentarios
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  1. svp67
    svp67 7 diciembre 2019 19: 26
    +2
    ¿Qué tan extraña es la antena?
    1. Lopatov
      Lopatov 7 diciembre 2019 19: 31
      +2
      El cable que cuelga bajo debería elevar
      1. svp67
        svp67 7 diciembre 2019 19: 33
        +2
        hi Bienvenido
        Cita: Spade
        El cable que cuelga bajo debería elevar

        ¿Y si hay una "sorpresa" al final del cable? Y de alguna manera la forma de la nariz no contribuye al deslizamiento del alambre. Aqui algo mas
        1. Lopatov
          Lopatov 7 diciembre 2019 19: 39
          +4
          Cita: svp67
          ¿Y si hay una "sorpresa" al final del cable?

          Mejor déjalo explotar antes.
          En general, este es un problema bastante complicado, y a veces se trata de esto:
        2. cazador
          cazador 7 diciembre 2019 19: 52
          +3
          Sergey, ¡sé saludable! Lopatov es también mi respeto! hi bebidas
          Cita: svp67
          como la forma de la nariz no contribuye al deslizamiento del alambre. Aqui algo mas

          Es imposible entender lo incomprensible, comprender lo incomprensible y empujar ... inapropiado. guiño
          1. Svarog51
            Svarog51 7 diciembre 2019 22: 24
            +9
            pachá hi ¿Y por qué el transporte blindado de personal debería cortar los cables con su "nariz"? Nuestro BTR-152 tenía una rejilla plegable.

            Está en condiciones de marcha.

            Esto está en combate. En teoría, no debería atrapar.
            1. svp67
              svp67 8 diciembre 2019 08: 10
              +2
              Cita: Svarog51
              En teoría, no debería atrapar.

              Los nuestros no deberían, pero mira qué "pico" el "suizo"
              1. Svarog51
                Svarog51 8 diciembre 2019 09: 22
                +7
                En teoría, con su peso, pocos cables se romperán. Pero algo serio todavía tiene que dar la vuelta. si
      2. costo
        costo 7 diciembre 2019 19: 35
        +7
        modificaciones Águila 6x6
    2. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 8 diciembre 2019 04: 19
      +2
      Cita: svp67
      Extrañas antenas se encuentran en ella

      ¿Nadie se molesta con tres metros de altura para un vehículo de reconocimiento? No, si lo ocultas detrás del Mont Blanc, ¡por supuesto que será imperceptible, según los exploradores!
      1. Hermano gris
        Hermano gris 8 diciembre 2019 06: 11
        +1
        Cita: Vladimir_2U
        ¿Nadie se molesta con tres metros de altura para un vehículo de reconocimiento?

        Normal: visto desde arriba mejor. Además, esto es Suiza, no lucharán.
  2. guerreros
    guerreros 7 diciembre 2019 19: 55
    +1
    básicamente no es diferente de la federal

    aunque es un poco demasiado para el reconocimiento de 15 toneladas de charaban, pero para el transporte de personas, nuestro tifón parece tener más éxito
  3. Lena Petrova
    Lena Petrova 7 diciembre 2019 20: 12
    +1
    ¿Y dónde va a explorar Suiza? ¿En Alemania o en Francia?
    1. Hermano gris
      Hermano gris 8 diciembre 2019 06: 11
      +1
      Cita: Lena Petrova
      ¿Y dónde va a explorar Suiza?

      En casa en Suiza.
  4. Saxahorse
    Saxahorse 7 diciembre 2019 20: 45
    +1
    Diseño primitivo basado en algún tipo de camión. El diseño de las ruedas ya sugiere que a través de las zanjas y zanjas no es un jinete. En general, no se esforzaron mucho cuando fueron diseñados.
    1. El comentario ha sido eliminado.
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. mehan
    mehan 7 diciembre 2019 21: 42
    -2
    Interesante máquina. Exploración y designación de objetivos. Además de un repetidor de comunicación más, posiblemente, RER y EW.
  7. bars1
    bars1 7 diciembre 2019 22: 22
    +2
    ¿Es demasiado grande para un explorador? Aquí es Fennek más.
  8. Sayan
    Sayan 8 diciembre 2019 00: 14
    -1
    No entiendo por qué lo necesitan, decidieron motorizar a sus guardias que custodian al Papa, por lo que incluso sin estos sonajeros se ven divertidos con pantalones a rayas y sombreros con plumas ... y luego compraron estas pepelas riendo wassat
  9. loki565
    loki565 8 diciembre 2019 00: 21
    0
    Parece un lobo 6x6