El último avión no tripulado turco-ucraniano Akıncı realizó su primer vuelo

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El último avión no tripulado turco-ucraniano Akıncı realizó su primer vuelo

El último avión de ataque turco Akıncı, creado conjuntamente con Ucrania, realizó su primer vuelo. Es informado por el "Portal de Ucrania Militar".

Según la información publicada en el portal, el UAV turco, en el que están instalados los motores ucranianos AI-450, voló por primera vez en el aire. El dron Akıncı pasó 16 minutos en el aire, volando en el área del aeródromo, y luego aterrizó. Antes de esto, el dron pasó las pruebas en tierra, la última etapa de las cuales fueron pequeñas carreras en la pista.



Los motores ucranianos AI-450 se instalaron en un avión no tripulado a fines de agosto de este año después de firmar un acuerdo sobre la creación de una empresa conjunta ucraniana-turca, que incluía Ukrspetsexport y Baykar Defense. Anteriormente, el UAV planeaba instalar motores turbodiésel PD-222 desarrollados por Tusas Engine Industries (TEI), pero luego el proyecto se ajustó para las centrales eléctricas de Ucrania. En septiembre del año 2019, Ucrania envió a Turquía un segundo lote de motores en la cantidad de dos unidades para estos UAV.


Como se dijo anteriormente en Ucrania, el nuevo UAV se está desarrollando teniendo en cuenta la experiencia de los conflictos armados del siglo 21 y está destinado principalmente a las fuerzas armadas de Ucrania y Turquía.

Akıncı pertenece a una nueva clase de "pesado" droneless. La envergadura del UAV es de 20 metros, están equipados con dos motores AI-450 de fabricación ucraniana. La altitud de vuelo se declara a 12 mil metros, el tiempo de vuelo es de un día. El dron es capaz de levantar hasta 900 kg de armas en el aire en perchas externas y hasta 450 kg en los compartimentos internos del fuselaje. Entre las armas, misiles guiados, una variedad de bombas convencionales y de precisión.
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    60 comentarios
    información
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    1. +17
      Diciembre 8 2019
      Resultó ser un buen pepelats ... tanto en términos de relación empuje-peso, en equipamiento de armas como en términos de estar en vuelo.
      1. -31
        Diciembre 8 2019
        Esto fue informado por el "Portal Militar de Ucrania".

        La grasa se usaba claramente como lubricante para piezas ... jeje
        Vuela, vuela el pétalo, de oeste a este ... lol
        1. +9
          Diciembre 8 2019
          Los turcos no permitirán el uso de grasa en un avión no tripulado conjunto, sin embargo, los musulmanes.
          1. -14
            Diciembre 8 2019
            Cita: Aviator_
            Los turcos no permitirán el uso de grasa en un avión no tripulado conjunto, sin embargo, los musulmanes.

            Lo principal para ellos es la tecnología, y allí resolverán todo y lubricarán según sea necesario. hi
            1. -7
              Diciembre 8 2019
              En el video 0-19, no es hora de cambiar el lubricante, sino los pañales.
              1. +5
                Diciembre 8 2019
                La mujer está preocupada, se ha trabajado tanto, el primer vuelo es el mismo, más bien es un indicador de apego a su propio negocio, y experimentar es parte de esto.
          2. +1
            Diciembre 8 2019
            Cita: Aviator_
            Todavía musulmanes.

            Son musulmanes moderados. Razonablemente sin fanatismo. Beben vodka, comen carne de cerdo.
            1. 0
              Diciembre 8 2019
              Mohammed no prohibió beber vodka (entonces todavía no lo era), solo impuso una prohibición al vino.
              1. +1
                Diciembre 8 2019
                no es verdad. lo que "empaña" el cerebro aquí con vino, vodka y otras drogas ...
                1. 0
                  Diciembre 8 2019
                  ¿Y el opio? Después de todo, intoxica, y cómo. (Ver la pintura de V. Vereshchagin de su ciclo sobre Asia Central del siglo XIX "Comedores de opio")
              2. +2
                Diciembre 9 2019
                hola, en general, cualquier estupefacción significa HARAM (prohibición)
                1. 0
                  Diciembre 9 2019
                  Hola. Entonces, en su opinión, en el mundo islámico, ¿no fuman anasha, no opio? Estas muy equivocado.
                  1. +3
                    Diciembre 9 2019
                    haram para todos los haram, la gente común que fuma y consume kaifu fuma y consume. Ya no lo consumo por 10 años. Mi única debilidad es que me gusta delicioso, y cuando es sabroso, como mucho. mi amigo (tu tocayo) dice que la infestación intestinal es peor que la drogadicción, que hay algún tipo de adicción en estas palabras, así que creo que un musulmán o un evadidor del intestino y ¿qué te parece?
            2. +2
              Diciembre 9 2019
              ¡Beben vodka, no comen carne de cerdo!)))
        2. +12
          Diciembre 8 2019
          Cita: Starper-777
          el el

          Vitalik, de nuevo tu estúpido "jejeje" suena digno de neuropsiquiatría. Bueno, después de todo, parece que un adulto ya es un hombre, pero todo está al nivel del grupo más joven.
          1. +3
            Diciembre 8 2019
            Eh, Stepan, estás en VO.
            "jeje", este no es un sonido digno de neuropsiquiatría, sino una señal personal de "amigo o enemigo" para el foro de defensa aérea sonreír
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. 0
        Diciembre 9 2019
        Quizás bueno. ¿Pero nadie sabe cuánto tiempo podrá respirar Motor Sich? ¿Y cómo morirá, qué motores se instalarán?
    2. +2
      Diciembre 8 2019
      Los motores de MotorSich son obvios. Entonces, ¿lo comprarán los chinos o no? ¿Y si lo hacen, no cortarán el oxígeno?
      Y así, un dron muy peligroso, para espacios que no se ven afectados por la defensa aérea.
      1. wwr
        +4
        Diciembre 8 2019
        Sí, Motorsich, probablemente hace un mes vi DF sobre estos papelats en el canal dedicado al MC, allí, además del MC, el Antonov Design Bureau parece estar usando "cerebros" y software de Turquía.
      2. +1
        Diciembre 8 2019
        Motores AI-450 desarrollados por el Ivchenko-Progress Design Bureau unos años antes del Maidan, cuando todavía había personal soviético en Ucrania. Entonces el motor en sí es confiable.
        Otra cosa es el montaje moderno y la fiabilidad del suministro.
        Después de Maidan, Ucrania ha perdido mucho en la reputación de un socio confiable.
        1. +4
          Diciembre 8 2019
          Cita: Shurik70
          Motores AI-450 desarrollados por KB "Ivchenko-Progress" unos años antes del Maidan

          =====
          engañar Desarrollado motores AI-450 De vuelta en la USSR (en 1988 año!) .... Bueno, aunque si llamas a un cuarto de siglo como "varios años" .... Bueno, entonces puedes decirlo .....
          Bueno, que hay de:
          Cita: Shurik70
          cuando en Ucrania todavía había cuadros soviéticos
          entonces - candidato (¡¡¡En realidad entonces en Ucrania - TODOS, sin excepción, el personal - eran "SOVIETAS" !!! lol
        2. El comentario ha sido eliminado.
        3. -1
          Diciembre 9 2019
          AI - 450 - este es un desarrollo puramente independiente. No tiene nada que ver con la URSS.
          1. +1
            Diciembre 9 2019
            AI - 450

            ¿Cómo no lo ha hecho si KB "Ivchenko-Progress" lo desarrolló en 1988?
            1. 0
              Diciembre 9 2019
              Lo siento, me confundí con AI - 500.
    3. +9
      Diciembre 8 2019
      Akıncı pertenece a una nueva clase de drones pesados. En Rusia, la Oficina de Diseño de Kazan. Simonova fue contratada para crear el primer dron pesado Altius (Altair) en Rusia, a un precio ridículo. La I + D asignó 4,6 millones de rublos. Para completar la tarea, la compañía se vio obligada a tomar un préstamo de 480 millones de rublos. El dron vuela, pero aún no está listo. En mayo de 2019, el Tribunal de Distrito de Construcción de Aeronaves de Kazán detuvo al diseñador jefe de la Oficina de Diseño que lleva el nombre Simonov Alexander Gomzin. El diseñador ha estado bajo investigación desde abril de 2018 y está acusado de fraude, abuso de autoridad y mal uso de fondos presupuestarios como parte del desarrollo del pesado avión no tripulado Altair. Más tarde se supo que el proyecto Altius fue transferido a la Planta de Aviación Civil Ural JSC (UZGA).
      1. +2
        Diciembre 8 2019
        ¿Y en qué dviguns vuela "Altius"?
        1. +3
          Diciembre 8 2019
          Los rojos son austriacos en su conjunto, todo en este segmento (Yak-152 por ejemplo)
          1. +3
            Diciembre 8 2019
            La localización de este motor en Rusia ya se ha estancado durante 2 años (por cierto, quizás por esto, el Yak-152 aún no ha sido aceptado por el Ministerio de Defensa; y, en consecuencia, su producción en masa no se ha lanzado, pero estas son mis suposiciones).
      2. El comentario ha sido eliminado.
    4. 0
      Diciembre 8 2019
      Parece que es posible renunciar al proyecto Turtle.
    5. +5
      Diciembre 8 2019
      Tirador de montaña
      Los motores de MotorSich son obvios. Entonces, ¿lo comprarán los chinos o no? ¿Y si lo hacen, no cortarán el oxígeno?
      Los estadounidenses no permiten que los chinos vendan. E incluso si los chinos compraran por qué razón deberían cortar el oxígeno para el suministro de motores en virtud de los acuerdos concluidos.
    6. +6
      Diciembre 8 2019
      Este ya no es un "dron de ataque" capaz de disparar solo un par de ATGM. Basado en la carga útil, un "bombardero no tripulado" ...
      1. +3
        Diciembre 8 2019
        "bombardero no tripulado" ... Equipado con misiles aire-aire
    7. 0
      Diciembre 8 2019
      El motor AI-450, creado en la URSS y sus numerosas modificaciones, todavía ocupa con éxito su nicho en la aviación de motores ligeros, incluidos los helicópteros.
      Los turcos tenían sus ojos puestos en él - muy barato en comparación con los "occidentales" Esta es toda la "compatibilidad" de la creación del UAV turco - Akinci.
      No tiene perspectivas. La planta "Sich", que quedó de la URSS en Ucrania, se puso a la venta a China, pero los estadounidenses dijeron "¡no!" Y dado que Ucrania está ahora completamente bajo los Estados Unidos, y la planta "Sich" no les interesa en absoluto (es "O" para ellos) pero,
      es cómplice de países como Turquía y China, lo arruinarán de manera elemental. Cómo se derrumbó el complejo militar-industrial de la Federación de Rusia en los años 90.
      Entonces, la planta de Sich está condenada al 100%. si
      1. +1
        Diciembre 8 2019
        Acostado. El motor AI-450T es producido por Ivchenko-Progress Design Bureau, que es parte de la preocupación de Ukroboronprom. No tiene nada que ver con Motor.
        1. +1
          Diciembre 9 2019
          El motor AI-450T es producido por Ivchenko-Progress Design Bureau,

          Se lanza fuertemente dijo que 2 piezas los hicieron. Diseñado por KB Ivchenko-Progress.
          Según tengo entendido, fundaron una oficina conjunta para la producción de Sich e Ivchenko, pero la producción debería haberse basado en el motor Sich.
          1. 0
            Diciembre 9 2019
            El motor no libera el AI-450T. ¿Crees que los turcos se confundieron con un "baterista" pesado que tenía dos motores? ;-)
            1. +1
              Diciembre 9 2019
              ¿Crees que los turcos se confundieron con un "baterista" pesado que tenía dos motores? ;-)

              Usted que leyó los emoticones leyó el comunicado de prensa conjunto de los turcos e Ivchenko, dice claramente los PRIMEROS DOS MOTORES.
              Y el motor no se libera porque nadie lo lanza, pero planeó producir sich, nuevamente en su sitio web todo está escrito en su mov favorito.
              En general, las fábricas pertenecen a Sich, Ivchenko-Progress sigue siendo KB
              1. 0
                Diciembre 9 2019
                ¿Por qué necesito un comunicado de prensa? Los pruebo
                1. 0
                  Diciembre 9 2019
                  Los pruebo

                  Bueno, mira el número en el motor riendo
                  1. 0
                    Diciembre 9 2019
                    Artículo 328. La revelación de secretos de estado.
                    1. +1
                      Diciembre 9 2019
                      La revelación de secretos de estado.

                      Y no te pido que reveles nada. Compruébelo usted mismo, no cree en los comunicados de prensa. riendo
    8. -9
      Diciembre 8 2019
      Ukroina será como los Estados Unidos, con la ayuda de estos drones para destruir la población civil de Donbass. ..
      1. +1
        Diciembre 8 2019
        QUITAR, no puedes destruirlo ...
    9. +1
      Diciembre 8 2019
      Hubo un mensaje de que una compañía privada en Rusia recibió fondos para finalizar el motor de pistón axial de 100 hp. para la instalación en drones ... En el caso de una finalización exitosa, la compañía comenzará a desarrollar motores de pistones axiales más potentes ...
    10. -6
      Diciembre 8 2019
      ¡Aquí hay un ejemplo de cuánto valoran los turcos las iniciativas rusas!
      Había pocos vehículos blindados turcos en las unidades georgianas de la invasión de Osetia.
      Estos tipos no se calmarán.
      "Tanto el tuyo como el nuestro" es su lema.
      El neo-otomanismo es su idea ...
    11. +5
      Diciembre 8 2019
      Pero los turcos: los turcos no son nada personal, empresarial, solo empresarial.
    12. +1
      Diciembre 8 2019
      El avión se ve bien candidato
      1. -5
        Diciembre 8 2019
        ¿Qué tipo de Vasyok eres? Vasil ho ..... ohyy.Ha aparecido mucho de tu "hermano". como uno con registro de un año y comentarios relacionados.
    13. 0
      Diciembre 8 2019
      Cita: Nikolaevich I
      Hubo un mensaje de que una compañía privada en Rusia recibió fondos para finalizar el motor de pistón axial de 100 hp. para la instalación en drones ... En el caso de una finalización exitosa, la compañía comenzará a desarrollar motores de pistones axiales más potentes ...

      Entonces esperaremos ... el próximo caso penal sobre el robo de fondos monetarios estatales. O no lo estaremos, si "cierta firma" de repente resulta estar afiliada a algún "Rusnano", o propiedad de alguien de .... triste
    14. -1
      Diciembre 8 2019
      Me interesa el diseño ... compara el nuestro y el turco.
      1. +2
        Diciembre 8 2019
        Los turcos tienen una buena escuela de diseño. Este mes proporcionarán a su público sus autos eléctricos, 2 o 3 modelos, con baterías (basadas en boro) y motores de su propio diseño. Estoy seguro de que estos autos tendrán un diseño hermoso.
        1. 0
          Diciembre 8 2019
          ¿Y qué nos impide tener ese diseño?
          1. +2
            Diciembre 8 2019
            “¿Y qué nos impide tener un diseño así?” La formación, la experiencia de la escuela de diseño en este tipo de dispositivos, la base material y las tecnologías de fabricación actuales, etc. Por ejemplo, Baykar tiene desde hace tiempo su propio contingente de formación, en todas direcciones, desde Además, realizan concursos en universidades técnicas, seleccionan talentosas, se les asignan por separado altas becas de los fondos de la empresa, monitorean la formación de estos estudiantes, y luego de graduarse de la universidad, se contrata a estos jóvenes personal, etc. Otras empresas, como Roketsan, Aselsan, Havelsan, etc., están haciendo lo mismo, ya que han creado una cadena ininterrumpida de formación de perfiles, de la escuela a la universidad y de la universidad a las empresas, lo que ya garantiza el desarrollo planificado durante muchos años.
    15. +3
      Diciembre 8 2019
      Desarrollado por AYKAR, el vehículo aéreo no tripulado Bayraktar AKINCI Attack (TIHA) completó con éxito sus primeras pruebas de vuelo.
      Turquía, junto con los asaltantes de BAYRAKTAR que volaban vehículos aéreos no tripulados en esta clase, era uno de los cuatro países del mundo. BAYKAR National S / H System centro de producción e I + D en el vehículo aéreo no tripulado, que desarrolló las funciones más avanzadas y Turquía BAYRAKTAR Akıncı LA realizó su primera prueba de motor el 1 de septiembre de 2019.
      Después del primer lanzamiento del motor, Bayraktar AKINCI TİHA fue transferido al comando base del aeropuerto de Chorlu, ubicado en el área de Chorlu Tekirda, para las primeras pruebas de vuelo. TİHA completó con éxito su primer vuelo con la realización de pruebas de taxi y pruebas en el mar. Bayraktar AKINCI, que permaneció en el aire durante 16 minutos después de completar el rodaje y el despegue completamente automáticos a las 15.19, también completó con éxito su primer aterrizaje completamente automático después de completar las pruebas de crucero.
      Diseñado por BAYKAR con recursos nacionales y nacionales, las Fuerzas Armadas turcas, la Dirección General de Seguridad, el Comando General de la Gendarmería y la Organización de Inteligencia Nacional, activamente utilizados y exportados a Ucrania y Qatar, están armados con un vehículo aéreo no tripulado TB2, que es un vehículo aéreo no tripulado más largo y más ancho. completar tareas estratégicas.
      Bayraktar AKINCI, que puede permanecer en el aire durante 24 horas y tiene un techo de servicio de 40 mil pies, destaca con una capacidad de elevación total de 1350 kg, incluidos 400 kg en el interior y 950 kg en el exterior. Bayraktar AKINCI TIHA, cuya masa de despegue es de 5,5 toneladas, se eleva hacia el cielo con dos motores turbohélice de 450 hp. Bayraktar Akıncı TİHA también está diseñado para vuelos en varias configuraciones para motores de 2x750 hp. y 2x200 hp
      1. +4
        Diciembre 8 2019
        La plataforma del avión, con una envergadura de 20 metros con una estructura de ala retorcida única, también proporcionará una alta seguridad de vuelo gracias al control de vuelo completamente automático y 3 pilotos automáticos de respaldo. Bayraktar AKINCI, que podrá cumplir con los deberes de transportar municiones nacionales debido a su capacidad de carga útil, se convertirá en un poderoso multiplicador con la capacidad de lanzar misiles de crucero. Bayraktar AKINCI Municiones nacionales fabricadas por TIHA, TUBITAK / SAGE y Roketsan MAM-L, MAM-C, Jabalina, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kit de guía de aves (KGK) 82, Gokdogan, Bozdogan, COM podrán usar misiles. Bayraktar AKINCI TIHA, que llevará a cabo algunas de las tareas llevadas a cabo por el F-16, tendrá una alta conciencia situacional con el radar AESA producido a nivel nacional, que se encuentra en la nariz. Capaz de realizar operaciones con municiones aire-aire nacionales y nacionales, que deben transportarse bajo el ala.
        Inteligencia artificial avanzada
        El avión, que transportará cargas críticas, como la cámara EO / IR, el radar AESA producido por ASELSAN a nivel nacional, el sistema de comunicación Beyond View Line (comunicaciones satelitales) y soporte electrónico, también tendrá capacidades avanzadas de inteligencia artificial. Además, utilizando 3 computadoras de inteligencia artificial, sensores y cámaras en un avión, puede recopilar información mediante el registro de datos. Este sistema de inteligencia artificial, que puede detectar ángulos de inclinación de los aviones, ángulos de inclinación y orientación sin la necesidad de sensores externos o sistemas de posicionamiento global, proporcionará conciencia ambiental a través de la información geográfica. Un sistema de inteligencia artificial mejorado podrá tomar decisiones procesando los datos recibidos. Un sistema de inteligencia artificial que puede detectar objetivos terrestres que no pueden ser detectados por el ojo humano permitirá que el Bayraktar AKINSI se use de manera más eficiente.
        Alta conciencia situacional
        El radar AESA desarrollado a nivel nacional con alta conciencia situacional puede realizar la tarea de Bayraktar AKINCI TİHA, sistemas electroópticos con radar de apertura sintética (SAR), lo que le permite recibir imágenes incluso en condiciones climáticas adversas. El radar meteorológico y la plataforma aérea multipropósito recibirán una plataforma de avión, gracias a la cual estas capacidades se convertirán en un líder en su clase.

        Cuenta de Twitter anunciada
        El CTO de BAYKAR, Selcuk Bayraktar, Akinci Attack Unmanned Aerial Vehicle (TIHA) durante su vuelo inaugural, declaró en su dirección oficial de Twitter: “TIHA - Pasión, Fe, Imaginación, Perseverancia. Nos gustaría agradecer a nuestra nación por apoyarnos y orar por nosotros ".
        1. +2
          Diciembre 8 2019
          Traducido de fuentes turcas
    16. -1
      Diciembre 8 2019
      Cita: Piramidon
      Cita: Starper-777
      el el

      Vitalik, de nuevo tu estúpido "jejeje" suena digno de neuropsiquiatría. Bueno, después de todo, parece que un adulto ya es un hombre, pero todo está al nivel del grupo más joven.

      El BIOS está conectado.
    17. 0
      Diciembre 8 2019
      Pues bien, un buen comienzo.
      Además, no se trata de un quadrocopter o de un modelo con licencia obsoleta.
      No es un cazador, por supuesto, pero ya vuela.
      Con los motores, no se esperan problemas, esto es importante.
      El modelo es muy útil para ambos países, y se destinará a la exportación. Creo que el precio será atractivo ...
    18. +2
      Diciembre 8 2019
      Recuerdo los viejos tiempos ...
      Noticias en HE en 2011-13:
      La Fuerza Aérea Rusa ordenó otro lote de aviones ...
      El ejército ruso firmó un contrato para la compra de vehículos blindados ...
      En Rusia, el desarrollo de un nuevo cohete ha comenzado ...
      Se ha firmado un contrato para la compra de ... helicópteros para las fuerzas aeroespaciales rusas.
      etcétera
      Noticias en VO del 08 de diciembre de 2019
      Se lanzó el último portaaviones estadounidense ...
      El primer vuelo del dron ucraniano-turco ...
      Por primera vez en ... años en Ucrania, el reabastecimiento aéreo se llevó a cabo ...
      Suiza compró vehículos blindados ...
      Irán introdujo un nuevo avión no tripulado ...
    19. 0
      Diciembre 8 2019
      Puedes escuchar en ingles.

      aunque puedes habilitar los subtítulos
      2,50 Motores IVchenko Progreso.
      Bueno, sobre cooperación e ingenieros.
      Los turcos se benefician de dicha cooperación. Los motores son más baratos, más convenientes, el proveedor no es como Alemania (casi no entrega). Además, los ingenieros de las dos compañías tienen un frente de trabajo diferente, dos bases de datos y un intercambio. Conjuntos de Ukroboronprom. Cuentan a los propios turcos + ucranianos = orden garantizada de 2 países.

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

    “Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"