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El último avión no tripulado turco-ucraniano Akıncı realizó su primer vuelo

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El último avión no tripulado turco-ucraniano Akıncı realizó su primer vuelo

El último avión de ataque turco Akıncı, creado conjuntamente con Ucrania, realizó su primer vuelo. Es informado por el "Portal de Ucrania Militar".


Según la información publicada en el portal, el UAV turco, en el que están instalados los motores ucranianos AI-450, voló por primera vez en el aire. El dron Akıncı pasó 16 minutos en el aire, volando en el área del aeródromo, y luego aterrizó. Antes de esto, el dron pasó las pruebas en tierra, la última etapa de las cuales fueron pequeñas carreras en la pista.

Los motores ucranianos AI-450 se instalaron en un avión no tripulado a fines de agosto de este año después de firmar un acuerdo sobre la creación de una empresa conjunta ucraniana-turca, que incluía Ukrspetsexport y Baykar Defense. Anteriormente, el UAV planeaba instalar motores turbodiésel PD-222 desarrollados por Tusas Engine Industries (TEI), pero luego el proyecto se ajustó para las centrales eléctricas de Ucrania. En septiembre del año 2019, Ucrania envió a Turquía un segundo lote de motores en la cantidad de dos unidades para estos UAV.


Como se dijo anteriormente en Ucrania, el nuevo UAV se está desarrollando teniendo en cuenta la experiencia de los conflictos armados del siglo 21 y está destinado principalmente a las fuerzas armadas de Ucrania y Turquía.

Akıncı pertenece a una nueva clase de drones "pesados". La envergadura del UAV es de metros 20, están equipados con dos motores AI-450 de fabricación ucraniana. La altitud de vuelo se declara en 12 mil metros, el tiempo de vuelo es de un día. El dron puede elevar en el aire hasta 900 kg de armas en suspensiones externas y hasta 450 kg en los compartimentos internos del fuselaje. Entre las armas: misiles guiados, una variedad de bombas convencionales y de alta precisión.
60 comentarios
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  1. Francotirador
    Francotirador 8 diciembre 2019 11: 35
    +17
    Resultó ser un buen pepelats ... tanto en términos de relación empuje-peso, en equipamiento de armas como en términos de estar en vuelo.
    1. Starper 777
      Starper 777 8 diciembre 2019 11: 58
      -31
      Esto fue informado por el "Portal Militar de Ucrania".

      La grasa se usaba claramente como lubricante para piezas ... jeje
      Vuela, vuela el pétalo, de oeste a este ... lol
      1. Aviador
        Aviador 8 diciembre 2019 12: 11
        +9
        Los turcos no permitirán el uso de grasa en un avión no tripulado conjunto, sin embargo, los musulmanes.
        1. Starper 777
          Starper 777 8 diciembre 2019 13: 28
          -14
          Cita: Aviator_
          Los turcos no permitirán el uso de grasa en un avión no tripulado conjunto, sin embargo, los musulmanes.

          Lo principal para ellos es la tecnología, y allí resolverán todo y lubricarán según sea necesario. hi
          1. Mavrikiy
            Mavrikiy 8 diciembre 2019 16: 43
            -7
            En el video 0-19, no es hora de cambiar el lubricante, sino los pañales.
            1. Oquzyurd
              Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 31
              +5
              La mujer está preocupada, se ha trabajado tanto, el primer vuelo es el mismo, más bien es un indicador de apego a su propio negocio, y experimentar es parte de esto.
        2. Rzzz
          Rzzz 8 diciembre 2019 19: 01
          +1
          Cita: Aviator_
          Todavía musulmanes.

          Son musulmanes moderados. Razonablemente sin fanatismo. Beben vodka, comen carne de cerdo.
          1. Aviador
            Aviador 8 diciembre 2019 20: 36
            0
            Mohammed no prohibió beber vodka (entonces todavía no lo era), solo impuso una prohibición al vino.
            1. Caballo de ajedrez
              Caballo de ajedrez 8 diciembre 2019 21: 27
              +1
              no es verdad. lo que "empaña" el cerebro aquí con vino, vodka y otras drogas ...
              1. Aviador
                Aviador 8 diciembre 2019 22: 16
                0
                ¿Y el opio? Después de todo, intoxica, y cómo. (Ver la pintura de V. Vereshchagin de su ciclo sobre Asia Central del siglo XIX "Comedores de opio")
            2. mammadov teymur
              mammadov teymur 9 diciembre 2019 07: 42
              +2
              hola, en general, cualquier estupefacción significa HARAM (prohibición)
              1. Aviador
                Aviador 9 diciembre 2019 07: 48
                0
                Hola. Entonces, en su opinión, en el mundo islámico, ¿no fuman anasha, no opio? Estas muy equivocado.
                1. mammadov teymur
                  mammadov teymur 9 diciembre 2019 08: 19
                  +3
                  haram para todos los haram, la gente común que fuma y consume kaifu fuma y consume. Ya no lo consumo por 10 años. Mi única debilidad es que me gusta delicioso, y cuando es sabroso, como mucho. mi amigo (tu tocayo) dice que la infestación intestinal es peor que la drogadicción, que hay algún tipo de adicción en estas palabras, así que creo que un musulmán o un evadidor del intestino y ¿qué te parece?
          2. Altai72
            Altai72 9 diciembre 2019 08: 58
            +2
            ¡Beben vodka, no comen carne de cerdo!)))
      2. Piramidon
        Piramidon 8 diciembre 2019 13: 38
        +12
        Cita: Starper-777
        el el

        Vitalik, de nuevo tu estúpido "jejeje" suena digno de neuropsiquiatría. Bueno, después de todo, parece que un adulto ya es un hombre, pero todo está al nivel del grupo más joven.
        1. costo
          costo 8 diciembre 2019 17: 48
          +3
          Eh, Stepan, estás en VO.
          "jeje", este no es un sonido digno de neuropsiquiatría, sino una señal personal de "amigo o enemigo" para el foro de defensa aérea sonreír
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. TermNachTer
      TermNachTer 9 diciembre 2019 17: 40
      0
      Quizás bueno. ¿Pero nadie sabe cuánto tiempo podrá respirar Motor Sich? ¿Y cómo morirá, qué motores se instalarán?
  2. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 8 diciembre 2019 11: 36
    +2
    Los motores de MotorSich son obvios. Entonces, ¿lo comprarán los chinos o no? ¿Y si lo hacen, no cortarán el oxígeno?
    Y así, un dron muy peligroso, para espacios que no se ven afectados por la defensa aérea.
    1. wwr
      wwr 8 diciembre 2019 12: 02
      +4
      Sí, Motorsich, probablemente hace un mes vi DF sobre estos papelats en el canal dedicado al MC, allí, además del MC, el Antonov Design Bureau parece estar usando "cerebros" y software de Turquía.
    2. Shurik70
      Shurik70 8 diciembre 2019 12: 03
      +1
      Motores AI-450 desarrollados por el Ivchenko-Progress Design Bureau unos años antes del Maidan, cuando todavía había personal soviético en Ucrania. Entonces el motor en sí es confiable.
      Otra cosa es el montaje moderno y la fiabilidad del suministro.
      Después de Maidan, Ucrania ha perdido mucho en la reputación de un socio confiable.
      1. Venik
        Venik 8 diciembre 2019 14: 39
        +4
        Cita: Shurik70
        Motores AI-450 desarrollados por KB "Ivchenko-Progress" unos años antes del Maidan

        =====
        engañar Desarrollado motores AI-450 De vuelta en la USSR (en 1988 año!) .... Bueno, aunque si llamas a un cuarto de siglo como "varios años" .... Bueno, entonces puedes decirlo .....
        Bueno, que hay de:
        Cita: Shurik70
        cuando en Ucrania todavía había cuadros soviéticos
        entonces - estáblecido, (¡¡¡En realidad entonces en Ucrania - TODOS, sin excepción, el personal - eran "SOVIETAS" !!! lol
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. TermNachTer
        TermNachTer 9 diciembre 2019 17: 42
        -1
        AI - 450 - este es un desarrollo puramente independiente. No tiene nada que ver con la URSS.
        1. bk316
          bk316 9 diciembre 2019 19: 18
          +1
          AI - 450

          ¿Cómo no lo ha hecho si KB "Ivchenko-Progress" lo desarrolló en 1988?
          1. TermNachTer
            TermNachTer 9 diciembre 2019 19: 22
            0
            Lo siento, me confundí con AI - 500.
  3. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 8 diciembre 2019 11: 46
    +9
    Akıncı pertenece a una nueva clase de drones pesados. En Rusia, la Oficina de Diseño de Kazan. Simonova fue contratada para crear el primer dron pesado Altius (Altair) en Rusia, a un precio ridículo. La I + D asignó 4,6 millones de rublos. Para completar la tarea, la compañía se vio obligada a tomar un préstamo de 480 millones de rublos. El dron vuela, pero aún no está listo. En mayo de 2019, el Tribunal de Distrito de Construcción de Aeronaves de Kazán detuvo al diseñador jefe de la Oficina de Diseño que lleva el nombre Simonov Alexander Gomzin. El diseñador ha estado bajo investigación desde abril de 2018 y está acusado de fraude, abuso de autoridad y mal uso de fondos presupuestarios como parte del desarrollo del pesado avión no tripulado Altair. Más tarde se supo que el proyecto Altius fue transferido a la Planta de Aviación Civil Ural JSC (UZGA).
    1. Aviador
      Aviador 8 diciembre 2019 12: 13
      +2
      ¿Y en qué dviguns vuela "Altius"?
      1. donavi49
        donavi49 8 diciembre 2019 12: 26
        +3
        Los rojos son austriacos en su conjunto, todo en este segmento (Yak-152 por ejemplo)
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          Aristarkh Lyudvigovich 8 diciembre 2019 12: 31
          +3
          La localización de este motor en Rusia ya se ha estancado durante 2 años (por cierto, quizás por esto, el Yak-152 aún no ha sido aceptado por el Ministerio de Defensa; y, en consecuencia, su producción en masa no se ha lanzado, pero estas son mis suposiciones).
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. knn54
    knn54 8 diciembre 2019 12: 15
    0
    Parece que es posible renunciar al proyecto Turtle.
  5. rotmistr60
    rotmistr60 8 diciembre 2019 12: 19
    +5
    Tirador de montaña
    Los motores de MotorSich son obvios. Entonces, ¿lo comprarán los chinos o no? ¿Y si lo hacen, no cortarán el oxígeno?
    Los estadounidenses no permiten que los chinos vendan. E incluso si los chinos compraran por qué razón deberían cortar el oxígeno para el suministro de motores en virtud de los acuerdos concluidos.
  6. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 8 diciembre 2019 12: 29
    +6
    Este ya no es un "dron de ataque" capaz de disparar solo un par de ATGM. Basado en la carga útil, un "bombardero no tripulado" ...
    1. Oquzyurd
      Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 35
      +3
      "bombardero no tripulado" ... Equipado con misiles aire-aire
  7. askort154
    askort154 8 diciembre 2019 12: 33
    0
    El motor AI-450, creado en la URSS y sus numerosas modificaciones, todavía ocupa con éxito su nicho en la aviación de motores ligeros, incluidos los helicópteros.
    Los turcos tenían sus ojos puestos en él - muy barato en comparación con los "occidentales" Esta es toda la "compatibilidad" de la creación del UAV turco - Akinci.
    No tiene perspectivas. La planta "Sich", que quedó de la URSS en Ucrania, se puso a la venta a China, pero los estadounidenses dijeron "¡no!" Y dado que Ucrania está ahora completamente bajo los Estados Unidos, y la planta "Sich" no les interesa en absoluto (es "O" para ellos) pero,
    es cómplice de países como Turquía y China, lo arruinarán de manera elemental. Cómo se derrumbó el complejo militar-industrial de la Federación de Rusia en los años 90.
    Entonces, la planta de Sich está condenada al 100%. sí
    1. Zufei
      Zufei 8 diciembre 2019 14: 35
      +1
      Acostado. El motor AI-450T es producido por Ivchenko-Progress Design Bureau, que es parte de la preocupación de Ukroboronprom. No tiene nada que ver con Motor.
      1. bk316
        bk316 9 diciembre 2019 19: 26
        +1
        El motor AI-450T es producido por Ivchenko-Progress Design Bureau,

        Se lanza fuertemente dijo que 2 piezas los hicieron. Diseñado por KB Ivchenko-Progress.
        Según tengo entendido, fundaron una oficina conjunta para la producción de Sich e Ivchenko, pero la producción debería haberse basado en el motor Sich.
        1. Zufei
          Zufei 9 diciembre 2019 19: 31
          0
          El motor no libera el AI-450T. ¿Crees que los turcos se confundieron con un "baterista" pesado que tenía dos motores? ;-)
          1. bk316
            bk316 9 diciembre 2019 19: 42
            +1
            ¿Crees que los turcos se confundieron con un "baterista" pesado que tenía dos motores? ;-)

            Usted que leyó los emoticones leyó el comunicado de prensa conjunto de los turcos e Ivchenko, dice claramente los PRIMEROS DOS MOTORES.
            Y el motor no se libera porque nadie lo lanza, pero planeó producir sich, nuevamente en su sitio web todo está escrito en su mov favorito.
            En general, las fábricas pertenecen a Sich, Ivchenko-Progress sigue siendo KB
            1. Zufei
              Zufei 9 diciembre 2019 20: 05
              0
              ¿Por qué necesito un comunicado de prensa? Los pruebo
              1. bk316
                bk316 9 diciembre 2019 20: 06
                0
                Los pruebo

                Bueno, mira el número en el motor riendo
                1. Zufei
                  Zufei 9 diciembre 2019 20: 10
                  0
                  Artículo 328. La revelación de secretos de estado.
                  1. bk316
                    bk316 9 diciembre 2019 20: 22
                    +1
                    La revelación de secretos de estado.

                    Y no te pido que reveles nada. Compruébelo usted mismo, no cree en los comunicados de prensa. riendo
  8. Magro
    Magro 8 diciembre 2019 12: 55
    -9
    Ukroina será como los Estados Unidos, con la ayuda de estos drones para destruir la población civil de Donbass. ..
    1. Mik1701
      Mik1701 8 diciembre 2019 21: 35
      +1
      QUITAR, no puedes destruirlo ...
  9. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 8 diciembre 2019 13: 05
    +1
    Hubo un mensaje de que una compañía privada en Rusia recibió fondos para finalizar el motor de pistón axial de 100 hp. para la instalación en drones ... En el caso de una finalización exitosa, la compañía comenzará a desarrollar motores de pistones axiales más potentes ...
  10. Paul Siebert
    Paul Siebert 8 diciembre 2019 13: 19
    -6
    ¡Aquí hay un ejemplo de cuánto valoran los turcos las iniciativas rusas!
    Había pocos vehículos blindados turcos en las unidades georgianas de la invasión de Osetia.
    Estos tipos no se calmarán.
    "Tanto el tuyo como el nuestro" es su lema.
    El neo-otomanismo es su idea ...
  11. Dima_Anlim
    Dima_Anlim 8 diciembre 2019 13: 42
    +5
    Pero los turcos: los turcos no son nada personal, empresarial, solo empresarial.
  12. superhombre
    superhombre 8 diciembre 2019 14: 15
    +1
    El avión se ve bien estáblecido,
    1. Buscador
      Buscador 8 diciembre 2019 16: 43
      -5
      ¿Qué tipo de Vasyok eres? Vasil ho ..... ohyy.Ha aparecido mucho de tu "hermano". como uno con registro de un año y comentarios relacionados.
  13. Radikal
    Radikal 8 diciembre 2019 15: 14
    0
    Cita: Nikolaevich I
    Hubo un mensaje de que una compañía privada en Rusia recibió fondos para finalizar el motor de pistón axial de 100 hp. para la instalación en drones ... En el caso de una finalización exitosa, la compañía comenzará a desarrollar motores de pistones axiales más potentes ...

    Entonces esperaremos ... el próximo caso penal sobre el robo de fondos monetarios estatales. O no lo estaremos, si "cierta firma" de repente resulta estar afiliada a algún "Rusnano", o propiedad de alguien de .... triste
  14. Zaurbek
    Zaurbek 8 diciembre 2019 16: 18
    -1
    Me interesa el diseño ... compara el nuestro y el turco.
    1. Oquzyurd
      Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 23
      +2
      Los turcos tienen una buena escuela de diseño. Este mes proporcionarán a su público sus autos eléctricos, 2 o 3 modelos, con baterías (basadas en boro) y motores de su propio diseño. Estoy seguro de que estos autos tendrán un diseño hermoso.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 8 diciembre 2019 18: 26
        0
        ¿Y qué nos impide tener ese diseño?
        1. Oquzyurd
          Oquzyurd 8 diciembre 2019 22: 17
          +2
          “¿Y qué nos impide tener un diseño así?” La formación, la experiencia de la escuela de diseño en este tipo de dispositivos, la base material y las tecnologías de fabricación actuales, etc. Por ejemplo, Baykar tiene desde hace tiempo su propio contingente de formación, en todas direcciones, desde Además, realizan concursos en universidades técnicas, seleccionan talentosas, se les asignan por separado altas becas de los fondos de la empresa, monitorean la formación de estos estudiantes, y luego de graduarse de la universidad, se contrata a estos jóvenes personal, etc. Otras empresas, como Roketsan, Aselsan, Havelsan, etc., están haciendo lo mismo, ya que han creado una cadena ininterrumpida de formación de perfiles, de la escuela a la universidad y de la universidad a las empresas, lo que ya garantiza el desarrollo planificado durante muchos años.
  15. Oquzyurd
    Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 09
    +3
    Desarrollado por AYKAR, el vehículo aéreo no tripulado Bayraktar AKINCI Attack (TIHA) completó con éxito sus primeras pruebas de vuelo.
    Turquía, junto con los asaltantes de BAYRAKTAR que volaban vehículos aéreos no tripulados en esta clase, era uno de los cuatro países del mundo. BAYKAR National S / H System centro de producción e I + D en el vehículo aéreo no tripulado, que desarrolló las funciones más avanzadas y Turquía BAYRAKTAR Akıncı LA realizó su primera prueba de motor el 1 de septiembre de 2019.
    Después del primer lanzamiento del motor, Bayraktar AKINCI TİHA fue transferido al comando base del aeropuerto de Chorlu, ubicado en el área de Chorlu Tekirda, para las primeras pruebas de vuelo. TİHA completó con éxito su primer vuelo con la realización de pruebas de taxi y pruebas en el mar. Bayraktar AKINCI, que permaneció en el aire durante 16 minutos después de completar el rodaje y el despegue completamente automáticos a las 15.19, también completó con éxito su primer aterrizaje completamente automático después de completar las pruebas de crucero.
    Diseñado por BAYKAR con recursos nacionales y nacionales, las Fuerzas Armadas turcas, la Dirección General de Seguridad, el Comando General de la Gendarmería y la Organización de Inteligencia Nacional, activamente utilizados y exportados a Ucrania y Qatar, están armados con un vehículo aéreo no tripulado TB2, que es un vehículo aéreo no tripulado más largo y más ancho. completar tareas estratégicas.
    Bayraktar AKINCI, que puede permanecer en el aire durante 24 horas y tiene un techo de servicio de 40 mil pies, destaca con una capacidad de elevación total de 1350 kg, incluidos 400 kg en el interior y 950 kg en el exterior. Bayraktar AKINCI TIHA, cuya masa de despegue es de 5,5 toneladas, se eleva hacia el cielo con dos motores turbohélice de 450 hp. Bayraktar Akıncı TİHA también está diseñado para vuelos en varias configuraciones para motores de 2x750 hp. y 2x200 hp
    1. Oquzyurd
      Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 10
      +4
      La plataforma del avión, con una envergadura de 20 metros con una estructura de ala retorcida única, también proporcionará una alta seguridad de vuelo gracias al control de vuelo completamente automático y 3 pilotos automáticos de respaldo. Bayraktar AKINCI, que podrá cumplir con los deberes de transportar municiones nacionales debido a su capacidad de carga útil, se convertirá en un poderoso multiplicador con la capacidad de lanzar misiles de crucero. Bayraktar AKINCI Municiones nacionales fabricadas por TIHA, TUBITAK / SAGE y Roketsan MAM-L, MAM-C, Jabalina, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kit de guía de aves (KGK) 82, Gokdogan, Bozdogan, COM podrán usar misiles. Bayraktar AKINCI TIHA, que llevará a cabo algunas de las tareas llevadas a cabo por el F-16, tendrá una alta conciencia situacional con el radar AESA producido a nivel nacional, que se encuentra en la nariz. Capaz de realizar operaciones con municiones aire-aire nacionales y nacionales, que deben transportarse bajo el ala.
      Inteligencia artificial avanzada
      El avión, que transportará cargas críticas, como la cámara EO / IR, el radar AESA producido por ASELSAN a nivel nacional, el sistema de comunicación Beyond View Line (comunicaciones satelitales) y soporte electrónico, también tendrá capacidades avanzadas de inteligencia artificial. Además, utilizando 3 computadoras de inteligencia artificial, sensores y cámaras en un avión, puede recopilar información mediante el registro de datos. Este sistema de inteligencia artificial, que puede detectar ángulos de inclinación de los aviones, ángulos de inclinación y orientación sin la necesidad de sensores externos o sistemas de posicionamiento global, proporcionará conciencia ambiental a través de la información geográfica. Un sistema de inteligencia artificial mejorado podrá tomar decisiones procesando los datos recibidos. Un sistema de inteligencia artificial que puede detectar objetivos terrestres que no pueden ser detectados por el ojo humano permitirá que el Bayraktar AKINSI se use de manera más eficiente.
      Alta conciencia situacional
      El radar AESA desarrollado a nivel nacional con alta conciencia situacional puede realizar la tarea de Bayraktar AKINCI TİHA, sistemas electroópticos con radar de apertura sintética (SAR), lo que le permite recibir imágenes incluso en condiciones climáticas adversas. El radar meteorológico y la plataforma aérea multipropósito recibirán una plataforma de avión, gracias a la cual estas capacidades se convertirán en un líder en su clase.

      Cuenta de Twitter anunciada
      El CTO de BAYKAR, Selcuk Bayraktar, Akinci Attack Unmanned Aerial Vehicle (TIHA) durante su vuelo inaugural, declaró en su dirección oficial de Twitter: “TIHA - Pasión, Fe, Imaginación, Perseverancia. Nos gustaría agradecer a nuestra nación por apoyarnos y orar por nosotros ".
      1. Oquzyurd
        Oquzyurd 8 diciembre 2019 17: 10
        +2
        Traducido de fuentes turcas
  16. mehan
    mehan 8 diciembre 2019 17: 52
    -1
    Cita: Piramidon
    Cita: Starper-777
    el el

    Vitalik, de nuevo tu estúpido "jejeje" suena digno de neuropsiquiatría. Bueno, después de todo, parece que un adulto ya es un hombre, pero todo está al nivel del grupo más joven.

    El BIOS está conectado.
  17. mehan
    mehan 8 diciembre 2019 18: 02
    0
    Pues bien, un buen comienzo.
    Además, no se trata de un quadrocopter o de un modelo con licencia obsoleta.
    No es un cazador, por supuesto, pero ya vuela.
    Con los motores, no se esperan problemas, esto es importante.
    El modelo es muy útil para ambos países, y se destinará a la exportación. Creo que el precio será atractivo ...
  18. Bshkaus
    Bshkaus 8 diciembre 2019 20: 11
    +2
    Recuerdo los viejos tiempos ...
    Noticias en HE en 2011-13:
    La Fuerza Aérea Rusa ordenó otro lote de aviones ...
    El ejército ruso firmó un contrato para la compra de vehículos blindados ...
    En Rusia, el desarrollo de un nuevo cohete ha comenzado ...
    Se ha firmado un contrato para la compra de ... helicópteros para las fuerzas aeroespaciales rusas.
    etcétera
    Noticias en VO del 08 de diciembre de 2019
    Se lanzó el último portaaviones estadounidense ...
    El primer vuelo del dron ucraniano-turco ...
    Por primera vez en ... años en Ucrania, el reabastecimiento aéreo se llevó a cabo ...
    Suiza compró vehículos blindados ...
    Irán introdujo un nuevo avión no tripulado ...
  19. Tierra
    Tierra 8 diciembre 2019 22: 42
    0
    Puedes escuchar en ingles.

    aunque puedes habilitar los subtítulos
    2,50 Motores IVchenko Progreso.
    Bueno, sobre cooperación e ingenieros.
    Los turcos se benefician de dicha cooperación. Los motores son más baratos, más convenientes, el proveedor no es como Alemania (casi no entrega). Además, los ingenieros de las dos compañías tienen un frente de trabajo diferente, dos bases de datos y un intercambio. Conjuntos de Ukroboronprom. Cuentan a los propios turcos + ucranianos = orden garantizada de 2 países.