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Radar de defensa aérea turco: ¿garantizarán la seguridad de las fronteras aéreas?

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Radar de defensa aérea turco: ¿garantizarán la seguridad de las fronteras aéreas?

Centro de radar en las cercanías de Diyarbakir


Una vez más, estoy convencido de que los comentarios sobre artículos individuales publicados en Military Review pueden ser una fuente inagotable de inspiración. Las declaraciones de algunos visitantes sobre algunos temas son tan "obra maestra" que a veces existe el deseo de contar más sobre esto. Es una pena que los lectores que constantemente "pastan" en la sección "noticias", A menudo no consideran necesario familiarizarse con lo que sale en la sección de Armamento, y continúan acumulando en sus publicaciones un absurdo sobre otro. Y esta vez, sospecho, esta publicación, dirigida principalmente a los amantes de la naturaleza salvaje, se disparará en inactivo, y un círculo muy modesto de lectores interesados ​​en temas de defensa aérea se familiarizará una vez más con ella.

En el pasado reciente, Military Review publicó varios artículos sobre la entrega a Turquía de sistemas rusos de misiles antiaéreos C-400 de largo alcance y cómo esto afectó las relaciones ruso-turcas y turco-estadounidenses. Se creía que el despliegue de C-400 en territorio turco pondría fin a la cooperación militar de Ankara con Washington, lo que podría conducir a la retirada de Turquía de la OTAN. Algunos lectores incluso declararon que solo ahora Turquía se ha convertido en un estado verdaderamente independiente, ya que antes Ankara no tenía defensa aérea y el país estaba completamente indefenso ante los ataques aéreos. ¿Es esto realmente así y qué era antes el sistema de defensa aérea turco? Hablaremos de esto hoy.

El papel de Turquía durante la Guerra Fría


Durante la Guerra Fría, Turquía fue el aliado más cercano de los Estados Unidos y ocupó posiciones clave en el flanco sur de la OTAN, controlando el Bósforo y los Dardanelos. Las fuerzas armadas turcas siempre han sido una de las más grandes de la OTAN y están equipadas con tecnología bastante moderna. Como miembro de la Alianza del Atlántico Norte desde el 1952 del año, Turquía contó con fuerzas armadas de más de 700 mil personas (ahora hay alrededor de 500 mil personas en el ejército turco).

La cooperación militar de Ankara y Washington fue muy estrecha, como lo demuestra el despliegue de misiles balísticos de mediano alcance en territorio turco. En 1961, en las cercanías de la ciudad turca de Izmir, se prepararon puestos de 5 para el 15 BRMD PGM-19 Júpiter. El despliegue de misiles Júpiter en Turquía fue una de las causas de la crisis caribeña, que puso al mundo al borde de un desastre nuclear. Además, se construyó un radar AN / FPS-17 sobre el horizonte con un alcance de 1600 km en Diyarbakir, en el sureste de Turquía, diseñado para rastrear los lanzamientos de prueba de misiles soviéticos en el campo de entrenamiento de Kapustin Yar. Expertos estadounidenses participaron en la creación de la red turca de radares de seguimiento en el aire. Se prestó especial atención a las áreas adyacentes a las fronteras turco-búlgaras y turco-soviéticas.

Aviones de reconocimiento estadounidenses operaban desde bases aéreas turcas, y los bombarderos nucleares también podrían usarlos como aeródromos de salto. armas a bordo Además, se construyeron "bunkers nucleares" de alta seguridad en la base aérea turca de Incirlik, donde todavía se almacenan alrededor de 50 bombas termonucleares B61 de caída libre. Según los planes del comando de la OTAN, en caso de un conflicto militar a gran escala con los países del Pacto de Varsovia, los bombarderos de combate turcos podrían estar involucrados en ataques nucleares. Desde principios de 1950 hasta la segunda mitad de la década de 1980, turco aviación regularmente realizaba vuelos de reconocimiento sobre el Mar Negro; también hubo violaciones de la frontera estatal con la URSS y Bulgaria.

Durante la Guerra Fría, Turquía, que tenía una frontera común con la URSS y Bulgaria, se consideraba un oponente probable de los países del Pacto de Varsovia, y desde el sur los vecinos no eran amigos de Irak y Siria. Teniendo esto en cuenta, los principales líderes militares-políticos turcos prestaron gran atención a la mejora de la defensa aérea, a fin de evitar un avance en el ataque aéreo a importantes instalaciones administrativas, políticas, industriales y militares. Muy importante para los estándares de los pobres recursos de Turquía se invirtieron en el desarrollo de la red de radar, la construcción de bases aéreas con pistas de aterrizaje y refugios de hormigón, la compra de aviones de ataque, interceptores de combate y sistemas de misiles antiaéreos. La marina turca se encargó de contrarrestar a los unidos flotas URSS, Bulgaria y Rumania en el Mar Negro, además de evitar el avance de los buques de guerra enemigos a través del estrecho.

Radares terrestres para el control del espacio aéreo


Al igual que en otros países de la OTAN, el control del espacio aéreo de Turquía y los territorios fronterizos de otros estados se lleva a cabo mediante puestos de radar organizativamente subordinados al mando de la Fuerza Aérea. En el pasado, las fuerzas turcas estaban equipadas principalmente con radares de fabricación estadounidense. Desde la segunda mitad de los 1960-s, los radares AN / TPS-44 que operan en el rango de frecuencia 1,25 hasta 1,35 GHz han sido operados en Turquía. Estos radares de dos ejes generalmente se combinan con el radioaltímetro AN / MPS-14 y pueden controlar el espacio aéreo a distancias de hasta 270 km. En la actualidad, los radares AN / TPS-44 y AN / MPS-14 se consideran obsoletos y se retiran del servicio a medida que llega un nuevo equipo.


Antena post radar AN / TPS-44

Al final del 1980, el ejército turco apareció a disposición de los radares estacionarios estadounidenses de largo alcance Hughes HR-3000 con una matriz en fase de tamaño 4,8 en 6 m. El radar que opera en el rango de frecuencia 3 hasta 3,5 GHz es capaz de detectar un gran objetivo aéreo de gran altitud a una distancia de 500 km. Para protegerse de los factores climáticos adversos, el poste de la antena está cubierto con una cúpula de plástico con un diámetro de 12 m.


Para reemplazar los radares obsoletos de fabricación estadounidense, la corporación estatal turca Havelsan en el pasado llevó a cabo el montaje con licencia de los radares de tres coordenadas TRS 2215 Parasol.


Radar TRS 2215 Sombrilla

Un radar estacionario que opera en el rango de frecuencia 2-2,5 GHz es capaz de controlar el espacio aéreo dentro de un radio de 500 km. Fue creado sobre la base del radar SATRAPE francés desarrollado por Thomson-CSF a principios de 1980 y ha estado en funcionamiento desde mediados de 1990.


Antena post radar TRS 2230

Una opción móvil es 2230 TRS con un rango de detección de aproximadamente 350 km. Los radares TRS 2215 y TRS 2230 tienen los mismos sistemas transceptores, herramientas de procesamiento de datos y componentes del sistema de antena, y su diferencia radica en el tamaño de los conjuntos de antenas. Dicha unificación permite aumentar la flexibilidad de la logística de las estaciones y la calidad de su servicio.

En el 1980-1990, la Fuerza Aérea Turca recibió los radares AN / FPS-117 y las versiones móviles AN / TPS-77 de los Estados Unidos. Los radares de tres coordenadas con un conjunto de antenas en fase operan en el rango de frecuencia en el rango de frecuencia 1215-1400 MHz y pueden ver objetivos aéreos a gran altitud en rangos de hasta 470 km.


Antena post radar AN / TPS-77

Los radares móviles AN / TPS-77 generalmente se encuentran cerca de bases aéreas, los radares AN / FPS-117 fijos se instalan en puntos clave en terreno elevado y están protegidos por un domo radio-transparente.

Imagen de satélite de Google Earth: mensaje de radar cerca de la frontera turco-búlgara

Los más modernos son los dos radares Selex RAT-31DL del consorcio británico-italiano Leonardo SpA. Estos son los últimos radares de tres coordenadas que operan en la banda de frecuencia 1,2 hasta 1,4 GHz, con una matriz en fase activa y un rango de detección de objetivos de altitud de más de 500 km. Además de Turquía, la República Checa, Hungría y Polonia se han convertido en compradores de estos poderosos radares modernos que también pueden fijar objetivos balísticos.


Radar Selex RAT-31DL

Los radares AN / MPQ-64F1 están destinados a rastrear objetivos a baja altitud, emitiendo designación de objetivos de sistemas de defensa aérea de corto alcance y artillería antiaérea. Esta estación fue desarrollada por Hughes Aircraft y actualmente es fabricada por Raytheon Corporation.


Radar AN / MPQ-64

El radar Doppler pulsado de tres ejes actualizado AN / MPQ-64F1 con una matriz en fase que opera en la banda 8-9 GHz proporciona la detección de objetivos como un bombardero a una distancia de hasta 75 km, un caza - hasta 40 km, un misil de crucero - hasta 30 km. Para el transporte del poste de antena del radar AN / MPQ-64F1, generalmente se usa un vehículo de campo a través del ejército. La estación de trabajo del operador se encuentra dentro de la máquina. La estación mejorada de baja altitud es capaz de ver objetivos aéreos a una altitud de hasta 12000 my también, al construir una trayectoria, para identificar las coordenadas de las posiciones de artillería y mortero. Los radares AN / MPQ-64F1 generalmente no tienen un deber de combate constante, algunos de ellos están en espera en grandes bases militares y en las cercanías de aeródromos.

Radar de detección de misiles balísticos AN / TPY-2


Debe mencionarse especialmente el radar AN / TPY-2 ubicado en una base militar ubicada a 5 km al suroeste del pueblo de Durulova en la provincia de Malatya. El radar AN / TPY-2 desplegado en el sureste de Turquía está diseñado para rastrear lanzamientos de misiles desde Irán y es atendido por el contingente estadounidense. Sin embargo, según el acuerdo celebrado en 2011 entre los EE. UU. Y Turquía, la instalación es administrada por el ejército turco, que también es responsable de la seguridad.


Imagen de satélite de Google Earth: base militar en la provincia de Malatya, en cuyo territorio se despliega el sistema de defensa antimisiles AN / TPY-2
La información de radar recibida del radar de misiles antibalas se transmite en tiempo real a través de canales satelitales a los puestos regionales de comando de defensa aérea / misiles de la OTAN y al centro de comando turco ubicado en la base aérea de Diyarbakir. Varias fuentes dicen que el ejército israelí también tiene acceso a datos de radares en la provincia de Malatya, pero las partes no comentan sobre este tema.


Radar AN / TPY-2

El radar móvil de advertencia de misiles AN / TPY-2 desplegado en Turquía se encuentra a una altitud de 2000 m sobre el nivel del mar, y aproximadamente a 700 km de la frontera con Irán. Según la información publicada por Raytheon Corporation, un radar que opera en el rango de frecuencia 8,55-10 GHz es capaz de fijar objetivos balísticos en el horizonte a una distancia de hasta 4700 km.

Aviones de radar turcos de largo alcance


Teniendo en cuenta el hecho de que parte del territorio de Turquía y de los estados vecinos tiene un terreno montañoso, los radares terrestres no ofrecen una vista del espacio aéreo a baja altitud. Para el control completo del espacio aéreo adyacente, la orientación de las acciones de la aviación de combate y la emisión de la designación de objetivos de los sistemas de defensa aérea, el ejército turco decidió comprar aviones AWACS. En julio de 2003, Boeing recibió un contrato de $ 1,385 mil millones para la entrega de cuatro Boeing 737 AEW & C Peace Eagles. Durante las negociaciones que precedieron a la celebración del contrato, la parte turca logró la transferencia de tecnologías críticas y la participación en la construcción de aviones AWACS a la corporación nacional de construcción de aviones de Turkish Aerospace Industries. Otro subcontratista turco, Havelsan, es responsable del hardware y software de procesamiento de datos. Havelsan Corporation se convirtió en el único contratista extranjero al que la empresa estadounidense Northrop Grumman Electronic Systems transfirió el software inicial para el sistema de control del radar y el equipo para analizar la información inicial del radar.


Aeronaves AWACS Boeing 737 AEW & C Peace Eagle Fuerza aérea turca

Los aviones AWACS con un peso máximo de despegue de 77600 kg tienen una velocidad de vuelo de crucero de 850 km / h, y se pueden patrullar sin repostar en el aire durante 7,5 horas. Tripulación: personas 6-9. Un radar con un conjunto de antenas fijas planas activas en fase situadas por encima del fuselaje tiene un rango de detección de objetivos de gran altitud de más de 600 km. Las zonas de vista lateral son 120 °, hacia adelante y hacia atrás son 60 °. El equipo para procesar la información del radar primario y una computadora central se instalan directamente debajo de la antena. El rango máximo de detección de aeronaves en el fondo de la tierra es 370 km. Objetivos marinos - 250 km. El sistema informático a bordo le permite rastrear simultáneamente objetivos 180 y emitir objetivos en objetivos 24. Se informa que en los siguientes tres aviones, especialistas de la corporación turca Havelsan instalaron equipos electrónicos fabricados en Israel, lo que debería mejorar las capacidades en términos de la cantidad de objetivos y combatientes seguidos simultáneamente dirigidos a ellos. Además, se hizo posible clasificar y determinar las coordenadas de las fuentes terrestres de radiación de alta frecuencia.


Imagen satelital de Google Earth: avión AWACS Boeing 737 AEW & C Peace Eagle de la Fuerza Aérea Turca en el estacionamiento de la base aérea de Konya
El primer avión de radar turco de largo alcance fue entregado a la Fuerza Aérea en febrero 2014 del año. A juzgar por las imágenes satelitales, todos los aviones alcanzaron la disponibilidad operacional en el año 2016. Actualmente, están desplegados permanentemente en la base aérea de Konya en la parte suroeste del país. Los aviones AWACS de la Fuerza Aérea Turca se operan con bastante intensidad, realizando vuelos de patrulla a lo largo de la frontera con Siria, Irak e Irán, y sobre los mares Egeo y Mediterráneo.


Imagen de satélite de Google Earth: aviones AWACS turcos y estadounidenses en la base aérea de Konya

Además de los aviones turcos AWACS, los aviones 1-2 American E-3С Sentry, los sistemas AWACS están constantemente presentes en la base aérea de Konya. Las patrullas de radar de largo alcance de la Fuerza Aérea de EE. UU. Patrullan principalmente la dirección sur, coordinando las acciones de los aviones de combate estadounidenses sobre Siria y controlando el Mediterráneo.

Estado y capacidades del control del espacio aéreo del radar turco


En Turquía, los puestos de radar estacionarios 9 están actualmente desplegados, integrados en el sistema de información de defensa aérea de la OTAN, cuyo puesto de mando se encuentra en la base aérea de Ramstein en Alemania.


Diseño de puestos de radar estacionarios en Turquía, que forman parte del sistema unificado de información de defensa aérea de la OTAN
En total, el comando de la Fuerza Aérea Turca tiene más de 40 radares fijos y móviles, de los cuales aproximadamente la mitad están en servicio de combate constante. El promedio de horas de funcionamiento para radares estacionarios es 16-18 horas por día. Los radares turcos tienen servicio las 24 horas y proporcionan un campo de radar continuo en todo el territorio del país. Las potentes estaciones de radar ubicadas en la costa y en las áreas fronterizas permiten detectar aeronaves a altitudes medias y altas fuera del territorio de Turquía a una distancia de 350-400 km. Gracias al uso de patrullas AWACS sobre aguas neutrales, es posible fijar objetivos de baja altitud a una distancia de más de 1000 km de la frontera turca.


El diseño de los puestos de radar permanentes en Turquía

Además del control de tráfico aéreo, las unidades de radio tienen la responsabilidad de interactuar con los controladores civiles de tráfico aéreo con respecto a la regulación del tráfico aéreo. Los postes de radar estacionarios existentes se conectan a una única red mediante canales digitales de comunicación por cable; se utiliza una red de radio para la duplicación. El punto central de control de tráfico aéreo se encuentra en las proximidades de Ankara.


Imagen de satélite de Google Earth: puesto de comando de defensa aérea posterior al radar en 20 km al sur de Ankara

De lo anterior, podemos concluir que Turquía tiene una red desarrollada de estaciones de radar que permite el control del espacio aéreo durante todo el día en todo el territorio del país, la emisión oportuna de la designación de objetivos a los sistemas de defensa aérea en tierra y los cazas directos contra los infractores de la frontera aérea. Además de los numerosos radares para detectar objetivos aéreos, el ejército turco tiene a su disposición interceptores de combate supersónicos y sistemas de misiles antiaéreos. Pero hablaremos de ellos en la próxima parte de la revisión.

To be continued ...
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50 comentarios
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  1. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 9 diciembre 2019 07: 23
    +2
    Un buen artículo de revisión, sería bueno descubrir desde el punto de vista de la defensa aérea turca sobre el escenario probable de la confrontación entre Turquía y los EE. UU. Pero lo que se continuará será.
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 08: 05
      +3
      Cita: Vladimir_2U
      Sería bueno conocer el probable escenario de la confrontación entre Turquía y los Estados Unidos, desde el punto de vista de la defensa aérea turca.

      ¿Crees en una posible confrontación militar entre Turquía y los Estados Unidos?
      1. Vladimir_2U
        Vladimir_2U 9 diciembre 2019 08: 09
        0
        Hay un adversario potencial, pero hay un adversario probable. Los estados empujan cada vez más a Turquía hacia sus probables oponentes. Y en cuanto a la fe ... Si hay una probabilidad distinta de cero, entonces vale la pena considerarla.
        1. Bongo
          9 diciembre 2019 08: 21
          +5
          Cita: Vladimir_2U
          Hay un adversario potencial, pero hay un adversario probable. Los estados empujan cada vez más a Turquía hacia sus probables oponentes. Y en cuanto a la fe ... Si hay una probabilidad distinta de cero, entonces vale la pena considerarla.

          No hay requisitos previos serios para un enfrentamiento militar entre los Estados Unidos y Turquía. Erdogan, a pesar de todos sus saltos, no es tan estúpido como para cavar su propia tumba. Además, no descarte los lazos muy profundos y duraderos entre los militares estadounidenses y turcos. La mayor parte del equipo de las Fuerzas Armadas turcas es de fabricación estadounidense, todos los militares turcos de alto rango estudiados en los Estados Unidos. En Turquía, varias bases militares estadounidenses. En términos de perspectivas a largo plazo, Turquía es aún más necesaria para los Estados Unidos que Turquía para los estadounidenses. Lo que ahora se observa en las relaciones entre Estados Unidos y Turquía es el chantaje de los líderes turcos. Tarde o temprano, los turcos negocian para sí mismos preferencias adicionales, y entre ellos nuevamente habrá amor.
          1. Vladimir_2U
            Vladimir_2U 9 diciembre 2019 08: 23
            +3
            Pues no hay manera. Para un simple artículo de revisión no está mal.
            1. Bongo
              9 diciembre 2019 08: 33
              +5
              Cita: Vladimir_2U
              Pues no, no.

              Asuntos personales de todos, creer o no creer en la posibilidad de relaciones aliadas a largo plazo entre Turquía y Rusia. Basado en mi conocimiento y experiencia, no creo. no
              Cita: Vladimir_2U
              Para un simple artículo de revisión no está mal.
              hi
              1. Ingvar 72
                Ingvar 72 9 diciembre 2019 17: 44
                +2
                Cita: Bongo
                Basado en mi conocimiento y experiencia, no creo.

                ¡La experiencia histórica dice lo mismo! bebidas
          2. opus
            opus 9 diciembre 2019 19: 14
            -1
            Cita: Bongo
            No hay requisitos previos serios para un enfrentamiento militar entre los Estados Unidos y Turquía.

            tocón claro

            ¿Lituania desatará casi 90 mil millones de euros por naturaleza?
            Entonces solo el turco Maidan puede ayudar

            Enver Kiraz, jefe del Partido Popular Republicano de la Oposición Provincial (ILP) en Malatya, dijo que el gobierno debería anunciar el número total de soldados estadounidenses que serán desplegados.
            Como residentes locales, tenemos derecho a saber la cantidad de tropas que se desplegarán aquí.
            . También dijo hay rumores de que tres soldados israelíes estarán estacionados en el centro de radar y supuestamente tomará decisiones clave allí.
            La seguridad de Malatya está en peligro. No necesitamos este radar o tropas estadounidenses aquí. Nuestra misión no es proteger a Israel
            ,
            - dijo Kiraz
  2. Rocket757
    Rocket757 9 diciembre 2019 07: 46
    +2
    De lo anterior, podemos concluir que Turquía tiene una red desarrollada de estaciones de radar,

    De hecho, ¡la declaración de que Turquía tiene el segundo ejército más grande y poderoso de la OTAN siempre se ha repetido! Asumir que este ejército no tiene una red de defensa aérea desarrollada estaría en la cima ... ingenuidad.
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 08: 13
      +4
      Cita: rocket757
      De hecho, ¡la declaración de que Turquía tiene el segundo ejército más grande y poderoso de la OTAN siempre se ha repetido! Asumir que este ejército no tiene una red de defensa aérea desarrollada estaría en la cima ... ingenuidad.

      Víctor, debes asumir que este es el colmo de la ingenuidad. solicita Tomé este tema, después de estar cansado de leer los comentarios sobre Military Review, esto es:
      Cita: lucul
      Entonces Turquía EN TODO no tenía su propia defensa aérea ...
      wassat
      1. Rocket757
        Rocket757 9 diciembre 2019 08: 43
        +2
        Sergey bienvenido soldado
        Entiendo que tenemos aquí, en su mayor parte, "tropas de sofá", pero con el tiempo debería desanimarse que percibir a TURQUÍA simplemente como "todo incluido" y "bazar oriental" es el colmo de ... ¡ingenuidad!
        Se han escrito tantos artículos, hay información más que suficiente en Internet ... ¡y nadie prohibió la autoeducación!
        Es hora de enterrar muchos estereotipos durante mucho tiempo y no recordar más sobre ellos.
        1. Bongo
          9 diciembre 2019 08: 51
          +2
          Cita: rocket757
          Entiendo que tenemos aquí, en su mayor parte, "tropas de sofá", pero con el tiempo debería desanimarse que percibir a TURQUÍA simplemente como "todo incluido" y "bazar oriental" es el colmo de ... ¡ingenuidad!
          Se han escrito tantos artículos, hay información más que suficiente en Internet ... ¡y nadie prohibió la autoeducación!
          Es hora de enterrar muchos estereotipos durante mucho tiempo y no recordar más sobre ellos.

          Víctor, generalmente comencé a escribir en VO después de estar cansado de leer cualquier tontería en los comentarios. Aunque mi esposa todavía se burla de mí por esto. En cuanto a las "tropas del sofá", muchos, habiéndose trasladado al sofá desde la posición del operador del radar, el panel de control del sistema de defensa aérea o desde el asiento del piloto, no perdieron su conocimiento. Recordando al mismo Antiguo, cuanto luchó con "uryalka", tratando de explicar cosas elementales. Desafortunadamente, una parte significativa de la gente no quiere participar en la autoeducación, y los propagandistas del primer canal a menudo derrotan el sentido común.
          1. Rocket757
            Rocket757 9 diciembre 2019 09: 06
            0
            ¡"Uryak" irreflexivo es más peligroso que criticar el mismo principio! ¡Porque CUALQUIERA no resiste la prueba y se destruye una, dos, cualquier circunstancia desfavorable! Y luego qué, vacío, en contraste con el apoyo razonable, reflexivo e incluso la crítica ... hay conocimiento, al menos algo, ¡y esto ya no está VACÍO! Necesitamos al menos una base, que siempre se puede reponer, si se desea.
  3. knn54
    knn54 9 diciembre 2019 08: 18
    -2
    Hay un PERO. Los turcos, como miembro de la OTAN, no pueden desplegar sistemas de defensa aérea en las fronteras con Armenia y Grecia, así como en la costa del mar Egeo, en una zona donde el problema de la delimitación de las aguas territoriales y el espacio aéreo entre Turquía y Grecia no se ha resuelto. ¡S-400 se puede colocar en CUALQUIER LUGAR!
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 08: 31
      +2
      Cita: knn54
      Hay un PERO. Los turcos, como miembro de la OTAN, no pueden desplegar sistemas de defensa aérea en las fronteras con Armenia y Grecia, así como en la costa del mar Egeo, en una zona donde el problema de la delimitación de las aguas territoriales y el espacio aéreo entre Turquía y Grecia no se ha resuelto. ¡S-400 se puede colocar en CUALQUIER LUGAR!

      Lo siento, pero no puedo estar categóricamente de acuerdo contigo. no
      La imagen muestra la posición estacionaria del sistema de defensa aérea de largo alcance "Nike-Hercules" en las cercanías de Urla.

      En el pasado, los sistemas de defensa aérea "Rapira" y "Hawk" se desplegaron repetidamente en las zonas fronterizas con Grecia, Armenia y Georgia.
      1. knn54
        knn54 9 diciembre 2019 10: 27
        -2
        Sergei, el sistema de defensa aérea Nike Hercules fue instalado por la OTAN en los días de la URSS. Y los sistemas móviles de defensa aérea se desplegaron durante los conflictos con Grecia. No hay complejos ESTACIONARIOS, MODERNOS.
        1. Bongo
          9 diciembre 2019 10: 42
          +1
          Cita: knn54
          No hay complejos ESTACIONARIOS, MODERNOS.

          ¿Y qué? No confunda una posición estacionaria con un complejo estacionario. SAM NIM Hercules MIM-14, aunque irremediablemente desactualizado, pero en Turquía esta es la última modificación con el radar AN / MPQ-43 y AN / FPS-75. La reubicación de tal complejo es posible.
          Usted escribe:
          Cita: knn54
          Los turcos, como miembro de la OTAN, no pueden desplegar sistemas de defensa aérea en las fronteras con Armenia y Grecia, así como en la costa del mar Egeo, en una zona donde el problema de la delimitación de las aguas territoriales y el espacio aéreo entre Turquía y Grecia no se ha resuelto.
          Los turcos en cualquier parte de su territorio tienen derecho a desplegar cualquier tipo de sistemas antiaéreos.
  4. evgen1221
    evgen1221 9 diciembre 2019 12: 34
    0
    Bueno, dependiendo de quién se defienda, no es ningún secreto que el Patriota filtra silenciosamente los datos sobre la situación del aire (como dijo al pasar el control deslizante turco de alto rango del grupo), el juego con espiar las cartas del oponente resulta, y el cliente rodará el dinero él mismo para que se divorcie. Según el S-400, también es posible (aunque solo gritan sobre esta posibilidad en el oeste, lo que confirma el dicho sobre el ladrón y sus gritos del guardia-koroch, probablemente usan este chip). Los nuestros han declarado y declaran que solo se truncaron en comparación con sus TTX nativos, pero creen Turcos o no, este es el décimo caso, no se asegurarán de verificar en nuestros aviones si su C-400 será rojo o no. Comprado y gracias por eso.
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 13: 03
      0
      Cita: evgen1221
      Bueno, dependiendo de quién se defienda, no es ningún secreto que el Patriota filtra silenciosamente los datos sobre la situación del aire (como dijo al pasar el control deslizante turco de alto rango del grupo), el juego con espiar las cartas del oponente resulta, y el cliente rodará el dinero él mismo para que se divorcie.

      Perdóname, ¿podrías eliminar mi ignorancia y explicar qué puede "fusionar" el sistema de defensa aérea Patriot a un lado si los radares de vigilancia turcos de largo alcance ya están conectados a las redes de intercambio de datos Link 11 y Link 16, a través de las cuales la información se transmite automáticamente? a los puestos de mando de la OTAN?
      Cita: evgen1221
      Los nuestros declaramos y declaramos solo truncados en comparación con sus características de rendimiento nativas,

      También estoy muy interesado en lo que los S-400 entregados a Turquía todavía están "truncados", aparte del sistema de reconocimiento estatal y el nivel de regimiento / brigada ACS.
      1. evgen1221
        evgen1221 9 diciembre 2019 17: 29
        -3
        Usted mismo respondió la segunda pregunta, la primera, aunque no soy especial, pero a la luz de 2014, cuando la glonass se apagó de inmediato y luego hicimos clic (es una coincidencia que en ese momento estuvimos de acuerdo con Minsk-1 y la señal de stop en Donbass estuvo de acuerdo) entonces estoy casi seguro de que los marcadores en interés de los colchones están en cualquiera de sus complejos sistemas de armas entregados en el extranjero y el aliado no es un aliado en este caso (escuchan a Merkel, por ejemplo), tal vez tales acciones sean correctas.
        1. Bongo
          10 diciembre 2019 02: 57
          0
          Cita: evgen1221
          Tú mismo respondiste la segunda pregunta, la primera, aunque no soy especial

          A veces es mejor permanecer en silencio ... especialmente si "no es especial". Escribe sobre lo que entiendes.
        2. zyablik.olga
          zyablik.olga 10 diciembre 2019 04: 14
          +1
          Cita: evgen1221
          Usted mismo respondió la segunda pregunta, la primera, aunque no soy especial, pero a la luz de 2014, cuando la glonass se apagó de inmediato y luego hicimos clic (es una coincidencia que en ese momento estuvimos de acuerdo con Minsk-1 y la señal de stop en Donbass estuvo de acuerdo) entonces estoy casi seguro de que los marcadores en interés de los colchones están en cualquiera de sus complejos sistemas de armas entregados en el extranjero y el aliado no es un aliado en este caso (escuchan a Merkel, por ejemplo), tal vez tales acciones sean correctas.

          Tú sobre Thomas y tú sobre Yeryoma ... solicita
  5. san4es
    san4es 9 diciembre 2019 13: 17
    +4
    Gracias Sergey hi Hola a todos
    En los años 1980-1990, la Fuerza Aérea Turca recibió los radares AN / FPS-117 de los Estados Unidos ...
    ... y las versiones móviles de AN / TPS-77.
    En julio de 2003, se firmó un contrato de $ 1,385 mil millones con Boeing para la entrega de cuatro Boeing 737 AEW & C Peace Eagle
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 13: 26
      +5
      Camarada Sánchez, muchas gracias por los videos, lo vi con mucho gusto!
      En Turquía, los radares AN / FPS-117 estacionarios están cubiertos por cúpulas radiotransparentes que protegen de los efectos meteorológicos.
      1. san4es
        san4es 9 diciembre 2019 13: 34
        +2
        De nada sonreír
        ... AN / FPS-117 están cubiertos por cúpulas radiotransparentes que protegen del impacto meteorológico.

        Como precaución ... especialmente en el clima de hoy bebidas
  6. gregor6549
    gregor6549 9 diciembre 2019 13: 26
    0
    El artículo es definitivamente una ventaja. Es bueno leer artículos de una persona competente.
    Estaba un poco confundido por la posibilidad mencionada por el autor del avión turco AWACS con matrices de antenas fijas para proporcionar visibilidad no solo en los lados sino también en las zonas delantera y trasera. Hasta donde yo sé, la superposición del área de visión de 360 ​​grados en dichos sistemas se realiza maniobrando el avión (por ejemplo, volando una serpiente). Sería bueno saber cómo los procesos de recopilación, procesamiento y distribución de datos recibidos de sistemas heterogéneos de detección en el aire, el nivel de automatización de estos procesos, qué ACS se utilizan para esto, etc., están organizados en Turquía y otra OTAN. Después de todo, sin tal ACS no hay un sistema escalonado y coordinado No crearás defensa aérea. Creo que dicha información se publica de manera muy abierta en los medios extranjeros.
    También es aconsejable, cuando se discuten tales artículos técnicos, abandonar las especulaciones sobre el tema de quién es de quién aliado y quién volará con quién en caso de un desastre. Además, el nivel de nuestra conciencia en estos asuntos es muy, muy bajo. Y si realmente quieres reflexionar sobre este tema, entonces prescindir de la jerga del baño.
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 13: 34
      -1
      Cita: gregor6549
      Estaba un poco confundido por la posibilidad mencionada por el autor del avión turco AWACS con matrices de antenas fijas para proporcionar visibilidad no solo en el costado sino también en las zonas delantera y trasera. Hasta donde yo sé, la superposición del área de visión de 360 ​​grados en dichos sistemas se realiza maniobrando el avión (por ejemplo, volando una serpiente).

      Según los folletos de Northrop Grumman Electronic Systems:
      El conjunto de antena de radar MESA, de 10,8 m de largo y 3,4 m de alto, incluye una serie de colectores electrónicos con radiación lateral de 7,3 m de largo y 2,7 m de alto, con la rejilla de soporte superior que proporciona una cobertura de 120 ° desde la izquierda y lado de estribor, y la parrilla superior proporciona 60 °. de ida y vuelta, proporcionando así una cobertura completa de 360 ​​°.
      Cita: gregor6549
      Sería bueno saber cómo se organizan los procesos de recopilación, procesamiento y distribución de datos recibidos de sistemas heterogéneos de detección en el aire, el nivel de automatización de estos procesos, qué ACS se utilizan para esto, etc., en Turquía y otros países de la OTAN.

      Ya tenía un artículo sobre defensa aérea de la OTAN, pero no encontrarás ningún detalle especial. Se sabe que el intercambio de información ocurre usando el sistema MIDS. Es un sistema de comunicaciones tácticas que integra varios tipos de plataformas de información en una red de datos táctica común. De acuerdo con el acuerdo de estandarización STANAG 5516, los protocolos Link11 y Link 16 se definen como servicios digitales M .DS.
      1. gregor6549
        gregor6549 10 diciembre 2019 10: 32
        -2
        Uv. "camarada" Linnik, (lo siento, por cierto, el caballero aún no está acostumbrado a la palabra, pero el camarada ya ha perdido el hábito) Leí una gran cantidad de artículos sobre esta estación de radar, incluido un artículo antiguo de un experto australiano bastante conocido Karl Kopp https: //www.ausairpower. net / APA-Wedgetail-Antennas.html para una gran cantidad de gráficos y fotografías relevantes
        También indica que el radar en consideración proporciona una perspectiva total, y no solo una vista lateral del espacio aéreo.
        Sin embargo, incluso una comparación visual de las aperturas de las matrices de antenas laterales del radar con el "malentendido" que es la apertura de las antenas de radar orientadas hacia adelante y hacia atrás plantea serias dudas sobre su capacidad para detectar objetivos en los sectores delantero y trasero, así como en los sectores laterales.
        ¿Qué piensas, Sergey, de esto?
        Y algunas palabras sobre el ACS de la recopilación y el procesamiento de datos de radar. De hecho, las líneas de transmisión de datos digitales juegan un papel importante en estos sistemas, pero el hardware de software de procesamiento primario, secundario y terciario y la visualización de datos de radar en tiempo real en varios niveles de organización de sistemas de defensa aérea juegan un papel igualmente importante. Y si las líneas de transmisión de datos digitales se han unificado y estandarizado durante mucho tiempo, entonces, en términos de procesamiento y visualización de datos de radar, dicha unificación y estandarización aún no se ha observado en sistemas nacionales o extranjeros.
        1. Bongo
          10 diciembre 2019 10: 43
          -1
          Cita: gregor6549
          Uv. "camarada" Linnik

          Gregory, simplemente puedes llamar por nombre ...
          Cita: gregor6549
          Leí una gran cantidad de artículos sobre este radar, incluido un artículo de larga data de un experto australiano bastante conocido, Karl Kopp https://www.ausairpower.net/APA-Wedgetail-Antennas.html, que contiene una gran cantidad de materiales gráficos y fotográficos relevantes
          También indica que el radar en consideración proporciona una perspectiva total, y no solo una vista lateral del espacio aéreo.
          Sin embargo, incluso una comparación visual de las aperturas de las matrices de antenas laterales del radar con el "malentendido" que es la apertura de las antenas de radar orientadas hacia adelante y hacia atrás plantea serias dudas sobre su capacidad para detectar objetivos en los sectores delantero y trasero, así como en los sectores laterales.
          ¿Qué piensas, Sergey, de esto?

          A pesar de que no excavé, admito que las posibilidades de ver las zonas en los hemisferios delantero y trasero son limitadas. Pero, por otro lado, tampoco tiene sentido que el fabricante exagere las capacidades de la estación. Este es principalmente un producto orientado a la exportación, los israelíes y los chinos también ofrecen aviones con un propósito similar.
          Cita: gregor6549
          Y algunas palabras sobre el ACS de la recopilación y el procesamiento de datos de radar. De hecho, las líneas de transmisión de datos digitales juegan un papel importante en estos sistemas, pero el hardware de software de procesamiento primario, secundario y terciario y la visualización de datos de radar en tiempo real en varios niveles de organización de sistemas de defensa aérea juegan un papel igualmente importante. Y si las líneas de transmisión de datos digitales se han unificado y estandarizado durante mucho tiempo, entonces, en términos de procesamiento y visualización de datos de radar, dicha unificación y estandarización aún no se ha observado en sistemas nacionales o extranjeros.

          ¿Quién discutiría ... solicita
  7. Rafale
    Rafale 9 diciembre 2019 13: 31
    +2
    Sergey, gracias, maravilloso artículo. La cuestión de cubrir varias zonas muertas seguía sin estar clara. Los aviones AWACS están constantemente colgando, ¿o es solo durante el período de amenaza?
    1. Bongo
      9 diciembre 2019 13: 39
      +2
      Cita: Rafale
      Sergey, gracias, maravilloso artículo.

      ¡Gracias por tus amables palabras! hi
      Cita: Rafale
      Los aviones AWACS están constantemente colgando, ¿o es solo durante el período de amenaza?

      Por supuesto, no cuelgan constantemente, es costoso, pero patrullan regularmente. Además, las fuerzas de la OTAN comparten información con los turcos, y una imagen de radar en tiempo real proviene de barcos estadounidenses en el mar Mediterráneo y aviones AWACS. En general, el conocimiento de la información de la defensa aérea turca es bastante alto.
  8. Altai72
    Altai72 9 diciembre 2019 17: 24
    +2
    Sergey, gracias por el artículo. Todo es claro e inteligible, aunque fue posible abrir el tema un poco más. Esperaremos la siguiente parte.
  9. opus
    opus 9 diciembre 2019 19: 05
    0
    Según la información publicada por Raytheon Corporation, un radar que opera en el rango de frecuencia 8,55-10 GHz es capaz de fijar objetivos balísticos a una distancia sobre el horizonte a 4700 km.

    les diste mucho. Todavía está "basado en el avance" (en este agujero, en Kurechik, aún más)

    La estación de radar Kürecik "se encuentra" en la colina de Shat Tepe a 2085 m (6841 pies)(*)
    Incluso para un RCS de "caballo" de 10 m ^ 2 y más, no más de 1300 km

    RCS calculado para diferentes tipos de objetivos en "diferentes" guiño rendimiento


    hay uno pero
    El límite superior del rango de los radares se debe al horizonte de radar. Los objetivos más allá de esto
    el límite no se puede detectar debido a la curvatura de la tierra. Se asume el radar.
    Para un radar colocado a 3.5 metros sobre el suelo, Fig. 3.5 muestra cómo el límite horizontal se ve afectado por la altitud del objetivo.

    El límite superior del alcance del radar se debe al horizonte del radar. Metas para esto
    el límite no se puede detectar debido a la curvatura de la tierra, Radar asumido
    debe colocarse a 3,5 metros del suelo para aumentar el alcance
    Para un radar ubicado a una altura de 3,5 metros sobre el suelo (se supone que la altura del objetivo es 100 km de la tierra), en la Fig. La Figura 31 muestra cómo el límite horizontal depende de la altura del objetivo.

    total tenemos

    máximo máximo 1300km, en teoría
    en realidad para AN / TPY-2 (10 GHz)
    Rango de detección (km) ICBM = 1070 km, Rango de seguimiento (km) ICBM = 730 km
    esto es de él al objetivo, teniendo en cuenta el ángulo de elevación
    en el suelo (proyección en el suelo de la distancia al objetivo) será de 946.0 / 531.9 km para ICBM (**)

    teniendo en cuenta (*) y las especificaciones técnicas AN / TPY-2 Ubicación máxima del radar horizontal: bueno, seguro no más de 2000 - 2500km (teniendo en cuenta la atenuación de la atenuación por gases atmosféricos), e incluso eso es poco probable

    y de donde sacaste 4700 km? con Globalsecurity.com? Fantaseaban con el mar, con Japón. El solo no hay suficiente potencia
    raytheon no escribió esto

    Prim (**): Para misiles balísticos que no puede alcanzar una altura de 100 kmel rango disminuirá
    1. Bongo
      10 diciembre 2019 03: 07
      0
      ¡Hola! ¡Me alegro de verte! ¿No se ha completado el puente de Crimea y tienes tiempo libre? guiño
      Cita: opus
      y de donde sacaste 4700 km? con Globalsecurity.com?

      De hecho, confío en este recurso, no suelen mentir mucho. Aunque, por supuesto, mi hipo, especialmente desde que imaginé el rango de AN / TPY-2. Probablemente los ojos estaban "borrosos". Como excusa, puedo decir que escribí prácticamente "de rodillas" (estando de guardia el fin de semana).
      1. opus
        opus 10 diciembre 2019 10: 14
        -2
        Cita: Bongo
        Realmente no

        no ves la tele?
        Ahora el momento más interesante:
        queda noquear honestamente ganado de uno de los principales 12 amigos Oceano
        Cita: Bongo
        Por lo general, no mienten mucho.

        mintió

        Aquí están sus parámetros: un radar de 3,5 metros, el objetivo de la unidad de combate, hasta que los LH se separen.
        Alcance de detección de hasta 3000 km (2700 km), con una altura objetivo de 500 km.
        usted comprende que esta condición es mucho más cómoda que en Kurechik (los cinturones de Van Alenna están muy lejos, la atmósfera es de solo 70 km / cos (ángulo de elevación)) - resort
        1. Bongo
          10 diciembre 2019 10: 29
          0
          Cita: opus
          no ves la tele?

          No no
          Cita: opus
          Ahora el momento más interesante:
          queda noquear honestamente ganado de uno de los principales 12 amigos de Ocean

          Predecible ... solicita
          Cita: opus
          mintió

          Todos mienten, pero aún son menos propensos que Channel One. guiño
          Mira, tal vez te resulte interesante, todavía hay otras partes
          https://topwar.ru/164418-sovremennoe-sostojanie-sistemy-rannego-raketnogo-preduprezhdenija-i-protivoraketnoj-oborony-i-sredstv-kontrolja-kosmicheskogo-prostranstva-v-knr.html
          1. opus
            opus 10 diciembre 2019 11: 49
            -1
            Cita: Bongo
            Predecible

            Lo siento por el electorado simple, y eso, lograron tirar, cocineros simples ”- sostén de la familia.
            (90 personas * 30 días para alimentarse "así como así")
            Una anciana, el rublo, diez ancianas, ya es un centavo ...

            entonces los oligarcas resultan
            Cita: Bongo
            Mira, te puede interesar, t

            más tarde. Estoy con Novokuznetsk, estoy dominando la palabra rockhopper intensamente, estoy luchando con el formalismo en el ferrocarril de Siberia Occidental. ¡Qué infierno es en el este de Rusia! Ya es un desastre
            1. zyablik.olga
              zyablik.olga 10 diciembre 2019 12: 55
              0
              Cita: opus
              Zmoy en el ferrocarril de Siberia Occidental. ¡Qué infierno es en el este de Rusia! Ya es un desastre

              Anton, te diriges hacia el este y nos llegarás. Y el ciudadano "Por la Verdad" afirma que estás en Israel. lol ¿A quién creer hoy? sonreír
              1. opus
                opus 10 diciembre 2019 13: 31
                -2
                Cita: zyablik.olga
                Anton, entonces vas hacia el este y nos alcanzarás

                Tu zona horaria es dolorosamente pesada. Para limpiar el armario en Vladik cuando estaba en San Petersburgo, tuve que levantarme a las 3:00 de la mañana.
                No quiero
                Cita: zyablik.olga
                Y el ciudadano "Por la Verdad" afirma que estás en Israel.

                tiene todo en Israel y todos los escolares, y todos analfabetos, muchas palabras con "bi" y así sucesivamente ...
                ¿Cómo vivir cuando cada segundo está ocupado?

                ya usado
                1. Bongo
                  10 diciembre 2019 14: 01
                  -1
                  Cita: opus
                  Tu zona horaria es dolorosamente pesada. Para limpiar el armario en Vladik cuando estaba en San Petersburgo, tuve que levantarme a las 3:00 de la mañana.
                  No quiero

                  Si vas a construir un puente en Sakhalin, tienes que acostumbrarte. lol
                  Cita: opus
                  tiene todo en Israel y todos los escolares, y todos analfabetos, muchas palabras con "bi" y así sucesivamente ...

                  Este personaje conocido como Go-Vasya apareció en el sitio hace aproximadamente un año, y desde entonces ha cambiado de una docena de cuentas. Cada vez fue expulsado por rudeza, insultos e incitación a la amenaza nacional.
  10. Por la verdad
    Por la verdad 10 diciembre 2019 11: 37
    0
    Cita: Sergey Linnik
    Las declaraciones de algunos visitantes sobre algunos temas son tan "obra maestra" que a veces existe el deseo de contar más sobre esto.

    Estimado autor! No escribas analfabetos. La palabra obra maestra en ruso no es y nunca fue ... Algunas personas analfabetas de Internet comenzaron a escribir la palabra obra maestra, sin embargo, el adverbio no se puede formar a partir de una obra maestra sustantiva, así que no se deslice hacia el nivel de analfabeto ...
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 10 diciembre 2019 12: 29
      -1
      Cita: Por la verdad
      No escribas analfabetos.

      Me pregunto cuánto tiempo vivirás con este apodo hasta que vuelvas a ser prohibido. qué
      1. Por la verdad
        Por la verdad 10 diciembre 2019 12: 47
        +1
        Cita: zyablik.olga
        Me pregunto cuánto tiempo vivirás con este apodo hasta que vuelvas a ser prohibido.

        Oh, ¿te molesta tanto? Me gusta enseñar a muchas personas sobre radiolocalización y potencia máxima en las escuelas militares, mientras que los patriotas son tontos ... Sin embargo, cuando comienzas a enseñar a otros, no son patriotas (militares y otros ...), ¡comienzan a ofenderse!
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 10 diciembre 2019 12: 51
          -1
          Cita: Por la verdad
          Oh, ¿te molesta tanto? Me gusta enseñar a muchas personas en el radar y en la potencia máxima en VO, los patriotas son los mismos idiotas ...

          Dudo que tu moralización generalmente termine con insultos es interesante para alguien. no Porque su reputación está "por debajo del suelo". negativas
          1. Por la verdad
            Por la verdad 10 diciembre 2019 13: 38
            0
            Cita: zyablik.olga (Olga)
            Dudo que sus conferencias terminen normalmente con insultos a alguien de su interés. no Porque su reputación está "por debajo del suelo".

            ¿De qué tipo de reputación estás hablando? En mi opinión, la verdad es importante en todas partes.
  11. Por la verdad
    Por la verdad 10 diciembre 2019 12: 25
    +2
    Cita: Sergey Linnik
    Desde la segunda mitad de la década de 1960, Turquía ha operado en el rango de frecuencia de 1,25 a 1,35 GHz. Estos radares de dos ejes generalmente se combinan con el radioaltímetro AN / MPS-14 y pueden controlar el espacio aéreo a distancias de hasta 270 km.
    .
    Estimado autor! El alcance máximo del radar AN / TPS-44 Dmax = 534,8 km (Rimp = 1 MW), y no 270 km. Por ejemplo, el radar P-37 D max = modo 400 km
    "Raro-2" (P imp = 780 kW). ¿Ves la diferencia en la potencia y el alcance del pulso?
    1. Pravdalyub
      Pravdalyub 18 diciembre 2019 06: 45
      0
      Cita: zyablik.olga (Olga)

      Cita: Por la verdad (Por la verdad)

      Cita: Sergey Linnik

      Desde la segunda mitad de la década de 1960, Turquía ha operado en el rango de frecuencia de 1,25 a 1,35 GHz. Estos radares de dos ejes generalmente se combinan con el radioaltímetro AN / MPS-14 y pueden controlar el espacio aéreo a distancias de hasta 270 km.

      ¡Estimado autor! El alcance máximo del radar AN / TPS-44 es Dmax = 534,8 km (Rimp = 1 MW), no 270 km. Por ejemplo, radar P-37 D max = 400 km Modo "Rare-2" (P imp = 780 kW). ¿Ves la diferencia en la potencia y el alcance del pulso?

      ... Antes de enseñar otros radares, pregunte cuánto poder irradian los radares turcos y por qué es así. Y por favor, aprende a deletrear mi apodo correctamente.

      zyablik.olga (Olga)! Les traigo los datos de la revista Foreign Military Review:

      Cita: Revisión militar extranjera
      Radar de tres coordenadas AN / TPS-43 (Fig. 3) y radar de dos coordenadas AT / TPS-44 recopilar datos en el aire. Como se señaló en la prensa extranjera, operan en los rangos de frecuencia 2900 - 3100 y 1250 - 1350 MHz y pueden detectar objetivos en rangos de hasta 280 y 490 km; El peso de las estaciones es de 1,59 y 1,78 toneladas, respectivamente.
      http://www.zvo.su/VVS/avtomatizirovannaya-sistema-upravleniya-takticheskoy-aviaciey.html

      El autor de la revisión militar extranjera cometió un error de 40 km, y Sergey Linnik casi 2 veces - 270 km, sería correcto D = 534,8 km.
      zyablik.olga (Olga)! ¡Tú y Sergey Linnik están equivocados! ¿Cómo es eso? De nuevo, el patriota (idiota) tiene razón.

      Cita: zyablik.olga (Olga)

      Tu problema es que te consideras la "verdad" última. no ¿Cuántos años tienen estos radares, crees que los turcos los operan a máxima potencia? El artículo indica el alcance real, no el pasaporte de los nuevos radares. Los datos se tomaron de los recursos en inglés que describen la defensa aérea de la OTAN.

      zyablik.olga (Olga)! ¡Es feo intentar salir! El rango de detección de radar máximo está determinado por los modos de operación del radar y siempre se proporciona durante la operación. No me diga una mentira de los recursos de habla inglesa, de acuerdo con sus declaraciones ...

      Cita: zyablik.olga (Olga)

      De dónde vino цифра 4700 km el autor escribió en los comentarios.

      Estoy esperando datos. A juzgar por sus diálogos en la página de defensa aérea, no lo sabe, ¡aunque podría estar equivocado!
      1. Pravdalyub
        Pravdalyub 18 diciembre 2019 20: 57
        0
        Cita: Sergey Linnik, sistema de defensa antimisiles de EE. UU. Parte 2. 29 de marzo de 2016.

        El transporte del radar AN / TPY-2 es posible por aire y mar, así como en forma remolcada en vías públicas. A Rango de detección de ojiva de 1000 km y un ángulo de exploración de 10-60 °, esta estación tiene una buena resolución, suficiente para distinguir el objetivo contra el fondo de fragmentos de misiles previamente destruidos y etapas separadas. Según la información publicitaria de Raytheon, el radar AN / TPY-2 puede usarse no solo junto con el complejo THAAD, sino también como parte de otros sistemas de defensa antimisiles.

        Cita: Sergey Linnik El radar de defensa aérea de Turquía: ¿garantizarán la seguridad de las líneas aéreas? 9 de diciembre de 2019.

        El radar móvil de alerta temprana AN / TPY-2 desplegado en Turquía se encuentra a una altitud de 2000 m sobre el nivel del mar, y aproximadamente a 700 km de la frontera con Irán. Según la información publicada por Raytheon Corporation, un radar que opera en el rango de frecuencia 8,55-10 GHz es capaz de fijar objetivos balísticos por encima del horizonte a una distancia de hasta 4700 km.

        Estimado autor - Sergey Linnik! Quiero saber la verdad en tus contradicciones. ¿Cuál es el verdadero alcance máximo del radar AN / TPY-2?
  12. Gato montés
    Gato montés 10 diciembre 2019 22: 12
    -1
    hi
    ¡Gran artículo!
    ¡Como siempre, los materiales fotográficos y las imágenes satelitales están perfectamente seleccionados!
  13. tima_ga
    tima_ga 12 diciembre 2019 21: 59
    0
    Revisión muy informativa, gracias al autor. En cuanto al suministro de S-400, este es solo un movimiento en un juego de ajedrez muy largo ...
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. El comentario ha sido eliminado.
  16. El comentario ha sido eliminado.
  17. El comentario ha sido eliminado.