¿Cómo se ve el barco sigiloso de la Armada sueca en la pantalla del radar?

141

En el momento de la encuesta, apareció una captura de pantalla del radar a bordo de uno de los barcos suecos, sobre 250-300 m de la corbeta Visby en la red. Estamos hablando del tipo de corbetas que se están construyendo para reemplazar los buques de guerra de Gotemburgo existentes en las fuerzas navales suecas. Las corbetas Visby pertenecen a barcos sigilosos, y a menudo se les llama los primeros barcos en el mundo que se construyeron completamente con esta tecnología.

U / Moresail publicó una foto de la pantalla del radar y corbeta Visby en la red de medios de Reddit.



La estación de radar muestra una imagen que correspondería a una pequeña lancha de pesca o incluso a una boya en la superficie del agua. Al mismo tiempo, el yate, que en ese momento no estaba lejos del que tomaba la fotografía, se muestra como un "punto de identificación" mucho más grande.

El usuario observa que el radar en el aire todavía le permite determinar la velocidad y la dirección del movimiento del objeto, que es una corbeta Visby. Sin embargo, se agrega que, en esta situación, Visby apenas usó la llamada configuración (sistema) de sigilo de "combate" para que el radar permaneciera completamente desapercibido; de lo contrario, esto podría conducir a una colisión con barcos civiles en la bahía.

¿Cómo se ve el barco sigiloso de la Armada sueca en la pantalla del radar?

Como referencia: el desplazamiento total de la corbeta Visby es 670 toneladas, el más largo es 72,7 m, el calado es 2,4 m. Tiene ocho misiles antibuque RBS-15 como arma de misiles. Velocidad máxima: hasta nudos 35 (aproximadamente 65 km / h).

Rusia tiene su propio análogo de corbetas de diseño modular: son patrulleros del proyecto 22160. Por el momento, hay dos de estos barcos en la Armada rusa: "Vasily Bykov" y "Dmitry Rogachev" (ambos: la Flota del Mar Negro). Al mismo tiempo, su desplazamiento total es de acuerdo con las toneladas 1700.En autonomía, estas corbetas son superiores incluso a las fragatas individuales.
    Nuestros canales de noticias

    Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

    141 comentario
    información
    Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
    1. +14
      9 diciembre 2019 11: 18
      En un yate, un reflector de esquina puede colgar en el mástil.
      1. +3
        9 diciembre 2019 11: 32
        Cita: ss-n-22
        En un yate, un reflector de esquina puede colgar en el mástil.

        Gaviotas en la antena de mierda.
        1. +23
          9 diciembre 2019 12: 51
          Los colchones se quejan del clima hablando de sus pingüinos sigilosos. Las partículas de polvo son expulsadas. Se están construyendo hangares.

          ¿Por qué no recurrieron a los marineros suecos? qué solicita
          Los suecos sobre edificios de cinco pisos se disfrazan, y no soplan en el bigote.
          Solo las gaviotas desenmascaran los barcos suecos con su mierda. wassat

          Locos por la gente sigilosa.

          Por otro lado, déjelos pensar que son invisibles.
          Cuando el niño cierra los ojos con la palma de la mano, está seguro de que no es visible. guiño
          1. +3
            10 diciembre 2019 09: 47
            Pero no sé cómo evaluar adecuadamente esta corbeta.
            Se ve bien, moderno, prometedor. (En el futuro, todos los NK se esfuerzan por tomar forma como Visby).
            De manera confusa, "El cuerpo de la corbeta está hecho de un material compuesto híbrido (construcción tipo sándwich): una capa intermedia de cloruro de polivinilo y capas externas de plástico reforzado con fibra de carbono sobre un aglutinante de éster de vinilo". ¿Está el cuerpo lo suficientemente rígido como para no romperse con la ola? ¿Empezará a desprenderse el revestimiento como en los aviones?
            Bueno, sus armas son débiles. Solo en el quinto edificio la corbeta le dio a los sistemas de defensa aérea un medio. alcance y misiles antibuque (5 km) ...
            Me gustaría ver una evaluación detallada (la descripción también es muy detallada en Wikipedia) del proyecto por parte de especialistas navales.
            Aunque está claro que RCC con guía de radar convencional no lo toma, no hay nada que tomar. Necesita GOS con cámara termográfica, TV o láser. Ya los suecos se benefician.
          2. +1
            1 января 2020 03: 05
            Nuestros diseñadores aéreos y de barcos, siguiendo su lógica, también caen en la infancia)
        2. +18
          9 diciembre 2019 12: 54
          radar a bordo de uno de los barcos de Suecia

          La pregunta es qué tipo y año de producción del radar.
          La Armada sueca tiene barcos fabricados en 1986. No del todo antiguos, por supuesto, pero los radares han avanzado mucho, precisamente por la lucha contra el sigilo.
          En qué año no se dice el radar, qué longitudes de onda usa. Y es importante.
          1. -1
            9 diciembre 2019 16: 12
            ¡Y ellos, tontos, piensan eso!
          2. +5
            9 diciembre 2019 18: 20
            Es muy probable que el radar sea una especie de goleta de pesca o cerquero ...
        3. El comentario ha sido eliminado.
      2. +10
        9 diciembre 2019 11: 33
        No puede, pero debe ser ...
        1. +7
          9 diciembre 2019 11: 47
          y él debe estar allí, como en la corbeta, sin él
          1. +6
            9 diciembre 2019 11: 49
            Naturalmente, de lo contrario, con una multitud como en el Báltico y sus alrededores, habría constantes "accidentes" ...
        2. +4
          9 diciembre 2019 11: 50
          De Verdad. No sabía. Sí, vi un montón de fotos de estos reflectores en un ciudadano. No lo pensé.
          Gracias por la información.
      3. -2
        9 diciembre 2019 12: 27
        Cita: ss-n-22
        En un yate, un reflector de esquina puede colgar en el mástil.

        Entonces, si hay un yate de Abramovich, entonces sin un reflector ....... riendo
      4. +6
        9 diciembre 2019 12: 35
        Bueno, en cuyo caso, dispararán a todo, desde una lata de cerveza hasta un camión cisterna. Dios ordenará a todos.
        1. +1
          1 января 2020 03: 07
          No hay suficientes misiles (en la nave) para disparar todo.
      5. +2
        9 diciembre 2019 13: 39
        Cita: ss-n-22
        En un yate, un reflector de esquina puede colgar en el mástil.

        No necesariamente, tal vez solo un cubo))), y no está claro qué tipo y propósito de este radar
      6. 0
        9 diciembre 2019 17: 48
        Y en qué proyección fue irradiada la nave. ¿En la nariz o al costado?
      7. +3
        10 diciembre 2019 01: 06
        Disculpe, ¿dónde ve el yate?
    2. +9
      9 diciembre 2019 11: 24
      No hay referencia a la imagen, y en la pantalla del radar, lejos de 200-300 m, se indica el alcance ... o cuántos hay en el cable ...
      1. +28
        9 diciembre 2019 11: 35
        Cita: Canecat
        No hay referencia a la imagen, y en la pantalla del radar, lejos de 200-300 m, se indica el alcance ... o cuántos hay en el cable ...

        La costa se observa visualmente, pero por alguna razón no está en la pantalla. Incluso sospecho que esto es un sombrero.
        Pero una marca grande a la derecha por alguna razón no se observa visualmente.

        Ver la pregunta:
        1. 0
          9 diciembre 2019 12: 24
          Cita: hermano gris
          La costa se observa visualmente, pero por alguna razón no está en la pantalla.

          Pieza de Maaalenky, algo remotamente parecido a la costa es (esquina inferior izquierda de la foto). Pero, ¿dónde está el mismo yate visualmente?
        2. +1
          9 diciembre 2019 15: 16
          Cita: hermano gris
          Pero una marca grande a la derecha por alguna razón no se observa visualmente.
          Otro chiste: una "gran marca" invisible a simple vista se ilumina en blanco sobre un fondo azul, y una barcaza tipográfica, visible a simple vista, es una marca de color ...
          ... Sospecho que quieren engañarnos dando el reflejo del botón como la marca de esa barcaza.
      2. +15
        9 diciembre 2019 11: 39
        Cita: Canecat
        No hay referencia a la imagen, y en la pantalla del radar, lejos de 200-300 m, se indica el alcance ... o cuántos hay en el cable ...

        También la primera pregunta fue, ¿cuál es el campo de radar con un radio de 1 km? “No creo”, aprendan a mentir bien, a gran escala, señores, suecos. Ve a Velikokram en la escuela.
        1. +4
          9 diciembre 2019 12: 01
          Como alguien señaló correctamente, los barcos / aviones necesitan "invisibilidad" para que las autoridades no sepan dónde están "pasando el rato" ...
        2. El comentario ha sido eliminado.
          1. +11
            9 diciembre 2019 13: 55
            Turgenev nunca dijo o escribió algo así.
            Guerra de información: Mentirosos Acerca de rusia

            http://www.politonline.ru/provocation/1562.html
          2. +3
            9 diciembre 2019 15: 33
            Cita: Dominus
            "El ruso es el mentiroso más grande y mentiroso del mundo" - el gran escritor ruso Ivan Turgenev.

            Aplicar hielo
            Y sin embargo, sí, familiarícese con la pregunta: https://dom-knig.com/read_197988-18
      3. 0
        9 diciembre 2019 14: 43
        Y además, en la foto del yate no se observa sentir Otro artículo descabellado hi
        1. +1
          9 diciembre 2019 16: 03
          Cita: DimonK
          Y además, en la foto del yate no se observa sentir Otro artículo descabellado hi

          Sí, incluso un yate no tiene nada que ver con eso. Aquí la pregunta es diferente: cómo se ubica la corbeta en relación con este radar, y al mismo tiempo es interesante cómo se verá la marca del objetivo cuando la corbeta se desvía hacia el radar, y el lanzamiento hará sus propias correcciones.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. +2
      9 diciembre 2019 11: 27
      Con la actividad de envío en el Mar Báltico, la configuración invisible completa puede no ser particularmente utilizada, ya que el riesgo de colisiones será mayor. Especialmente si este chulr invisible se topa con otro invisible. guiño
    5. +3
      9 diciembre 2019 11: 29
      Una captura de pantalla del radar a bordo de uno de los barcos suecos apareció en el momento de la encuesta, a unos 250-300 m de la corbeta.
      Muchas cosas aparecen en la red. ¿Y quién garantizará que la luz de fondo sea realmente una corbeta, no un barco de pesca? Aparecerá en aguas neutrales frente a nuestras costas, y luego será posible verificar realmente qué y cómo se refleja.
      1. +7
        9 diciembre 2019 11: 40
        Gene hi
        Hoy en día, las noticias falsas y la tecnología informática pueden ser cegadas por muchas cosas. Y creer que todo en una fila no es del todo inteligente.
      2. 0
        9 diciembre 2019 17: 15
        ¿Y quién garantizará que una corbeta está realmente en la luz y no un barco de pesca? ... Hay una característica en los buques de guerra como un poste acústico. Si el acústico no está completo, distinguirá un "takh-takh-takh" económico de un aullido AÑO o AÑO, watson elemental
    6. +1
      9 diciembre 2019 11: 32
      Hace poco leí sobre este controvertido barco. Me quito el sombrero ante los suecos con respecto al sigilo, pero inmediatamente tuve preguntas sobre la resistencia de los materiales del barco al fuego. Sheffield también se ha aligerado con aleaciones de magnesio novedosas ...
      1. +2
        9 diciembre 2019 17: 57
        Cita: líder de los pieles rojas
        Sheffield también se ha aligerado con aleaciones de magnesio novedosas ...

        No estaba. Era Sheffield y similares EM Tipo 42 que eran todos de acero.
        Se utilizaron aleaciones ligeras en el diseño de las fragatas que las precedieron, todo tipo de "Ardent" y "Antilope". Y se basó en los resultados de su operación (y la operación de barcos similares en el extranjero) que se decidió volver a todos los cascos y superestructuras de acero.
        El "Tipo 42" tenía un problema diferente: el acabado plástico y el sellado de las rutas de los cables en condiciones reales de derrota en combate resultó ser combustible. Además, ardieron con la liberación de un humo negro acre, que hizo imposible el BZZ (los equipos de emergencia que llegaron de otros barcos ni siquiera podían entrar, la orientación se perdió de inmediato).
    7. El comentario ha sido eliminado.
    8. +1
      9 diciembre 2019 11: 39
      ¡Tal vez o tal vez no! Muchas preguntas que son poco probables, excepto los expertos, pueden responder.
      1. +9
        9 diciembre 2019 11: 57
        Lo releí de nuevo. 250-300 m ??? En mi opinión, hay una distancia mucho mayor, de lo contrario, la corbeta en sí no debería exceder el tamaño de un yate de placer. Un barco de 72 metros a una distancia de 300 metros parece mucho más grande que en la foto.
        Cita: Hermano gris

        Incluso sospecho que esto es un sombrero.

        Estoy de acuerdo
        1. -1
          9 diciembre 2019 13: 22
          La distancia en el artículo original es de 1,5 millas.
          1. +2
            9 diciembre 2019 13: 42
            Gracias Ya lo hemos descubierto a continuación. hi
    9. +16
      9 diciembre 2019 11: 42
      Y por qué los yates no son visibles en la foto, tal vez hay una barcaza allí, o una isla en general. Dos fotos pegadas desde la excavadora, yo también puedo hacer eso)))

      1. +9
        9 diciembre 2019 12: 01
        Te atrapé en una falsificación sonreír
        en la pantalla del radar, una revisión de la situación del aire, en lugar de la superficie, en la unidad de control de tránsito aéreo, y el controlador de tránsito aéreo fuma
        y finalmente exponerte sonreír , Traeré lo que pocos vieron: el último episodio de esta aterradora y escalofriante historia del aterrizaje del avión 747 Broiler

        hi
        1. +2
          9 diciembre 2019 12: 05
          Ja ja ja, pensé que no lo recordarían)))
          1. +3
            10 diciembre 2019 01: 00
            Y me gustó cómo los autores en los años 90 profetizaron el 11 de septiembre de 2001. Mire desde las 3:05
        2. +1
          9 diciembre 2019 21: 08
          Y me gustó el episodio donde los autores profetizaron el 11 de septiembre de 2001. Ver desde las 3:05
          1. 0
            10 diciembre 2019 06: 18
            Cita: Andrew3000
            Y me gustó el episodio donde los autores profetizaron el 11 de septiembre de 2001. Ver desde las 3:05

            ! ¡Qué giro!
            sabían algo ...
        3. 0
          10 diciembre 2019 06: 15
          Cita: avior
          Te atrapé en una falsificación sonreír
          en la pantalla del radar, una revisión de la situación del aire, en lugar de la superficie, en la unidad de control de tránsito aéreo, y el controlador de tránsito aéreo fuma
          y finalmente exponerte sonreír , Traeré lo que pocos vieron: el último episodio de esta aterradora y escalofriante historia del aterrizaje del avión 747 Broiler

          hi

          O - B - A - L - D - E - T - L! ! !
          ¡No sabía que hay una serie final!
          Finalmente vi el final, después de tantos años ...!
        4. 0
          12 diciembre 2019 01: 41
          riendo riendo riendo buena calombur era
      2. +2
        9 diciembre 2019 12: 09
        Cita: loki565
        Y por qué los yates no son visibles en la foto, tal vez hay una barcaza allí, o una isla en general.

        La comparación más realista es cuando hay dos barcos del mismo desplazamiento (normal y "sigiloso"). Y así:

        lol
      3. +1
        9 diciembre 2019 12: 39
        riendo
        ¿Van Helsing en la última foto buscando un submarino?
      4. 0
        9 diciembre 2019 15: 18
        Cita: loki565
        Yo tambien puedo
        Descubre la ubicación de los yates sigilosos?
    10. +1
      9 diciembre 2019 11: 45
      Cuando esto se escribió sobre Zumolit, nadie creyó. Los pescadores tomaron el enorme barco en sus radares para la goleta vecina. Y se asustaron cuando descubrieron visualmente una pared de varios metros cerca de su pequeña embarcación.
      Pero "sigilo" es un trago del presupuesto riendo
      1. -14
        9 diciembre 2019 12: 05
        Además, la excusa favorita de los comentaristas locales: dicen, la foto es falsa y todo eso)) Como siempre. Y luego sí, un mantra sobre un corte)
        1. +4
          9 diciembre 2019 13: 00
          Cita: Kirill Dou
          Además, la excusa favorita de los comentaristas locales: dicen, la foto es falsa y todo eso)) Como siempre. Y luego sí, un mantra sobre un corte)

          ====
          en la foto, una distancia de 200-300 m? en caso afirmativo, a su optometrista
          1. -6
            9 diciembre 2019 13: 04
            Y pensar que este es exactamente el error en el artículo, y estamos hablando de 2000-3000 m, ¿no es el destino? En el artículo original del usuario sueco, la distancia es de 1,5 M - millas (náutica). Conviértelo a kilómetros y serás feliz.
            1. +5
              9 diciembre 2019 13: 09
              Cita: Kirill Dou
              Y pensar que este es exactamente el error en el artículo, y estamos hablando de 2000-3000 m, ¿no es el destino? En el artículo original del usuario sueco, la distancia es de 1,5 M - millas (náutica). Conviértelo a kilómetros y serás feliz.

              ===
              aquí primero piensas en cómo escribir esto: Además, los comentaristas locales son la excusa favorita: Como una foto falsa y todo eso)) Como siempre. Y luego sí, un mantra sobre un corte)
              1. -10
                9 diciembre 2019 13: 15
                Así que no se culpó al artículo, sino a la foto en sí.
        2. -6
          9 diciembre 2019 13: 37
          ¡Entonces van aquí a trabajar! ))) (o tal vez realmente funcionan ... guiño )
      2. KCA
        +11
        9 diciembre 2019 12: 22
        Eso es seguro, porque en los buques de guerra hay exactamente los mismos radares que en los barcos de pesca, definitivamente: ¡la tormenta eléctrica Zamvolt Morey y Okeyanov!
        1. +4
          9 diciembre 2019 12: 53
          pero la distancia no es de 1,5 millas, de acuerdo.
      3. +1
        9 diciembre 2019 15: 21
        Cita: voyaka uh
        Los pescadores tomaron el enorme barco en sus radares para la goleta vecina.
        Bueno, pescadores, ¡son cazadores de lanzamientos furtivos! Aquellos. ¿Podemos decir con seguridad que el radar de una goleta de pesca no es adecuado para "capturar" "invisibles"? Extraño ...
      4. +3
        9 diciembre 2019 18: 03
        Cita: voyaka uh
        Cuando esto se escribió sobre Zumolit, nadie creyó. Los pescadores tomaron el enorme barco en sus radares para la goleta vecina. Y se asustaron cuando descubrieron visualmente una pared de varios metros cerca de su pequeña embarcación.
        Pero "sigilo" es un trago del presupuesto

        El problema es que el sigilo es bueno solo en combinación con la centralidad de la red y un modo de operación pasivo. El primer lanzamiento de la nave en el aire restablece inmediatamente el sigilo. Es suficiente recordar el destino de los RTO libios en los años 80, que durante mucho tiempo pretendieron ser un cerquero, pero fueron clasificados y atacados después de la primera inclusión del radar aerotransportado.
      5. +2
        9 diciembre 2019 20: 30
        Cuando esto se escribió sobre Zumolit, nadie creyó.

        Alexei, ¿alguna vez has visto la pantalla del radar de navegación de un barco?
        ¿Qué saben los EDC?
        Algo en esta foto es una imagen completamente diferente ...
    11. +12
      9 diciembre 2019 11: 47
      aquí estoy parado a su lado
      1. +8
        10 diciembre 2019 03: 23
        vencedor hi Con nuevos conocimientos, incluso se obtienen vampiros en la foto, pero el espejo "no los ve". lol No hay nada en el radar detrás de ti. si candidato bebidas
    12. +10
      9 diciembre 2019 11: 57
      La captura de pantalla del radar parecía extraña, porque ahora cada radar dibuja un EDC.
      1. +3
        9 diciembre 2019 14: 41
        Digamos, no todos, pero la mayoría;)
        PD acertadamente notado candidato
      2. +3
        9 diciembre 2019 20: 27
        Así que creo que ahora incluso el golem civil Rheinmarin EDC muestra.
        Y cómo ahora, sin esto, todos simplemente caminan así, de lo contrario habrá continuos enfrentamientos.
        1. +8
          10 diciembre 2019 03: 28
          Vladimir hi Entonces no puedo entender si él (barco / avión) no es visible en el radar, bueno, está bien, desde el enemigo. ¿Y en "tu" también? ¿Cómo funcionan los servicios de despacho? solicita
          1. +3
            10 diciembre 2019 12: 49
            Saludos. Todo es muy simple para embarcaciones con cierto tonelaje, debe haber una EPG no menos que la reglamentaria, no recuerdo cuál puedo encontrar. Aquellos con menos reflectores angulares simplemente se unen a la superestructura. Cuando es necesario, se lo quitan. Hubo un proyecto con transpondedores como sakmeletov, muchos que pusieron, pero no todos. Todo esto está regulado por SOLAS-74. También me parece que el artículo es falso.
            Así es como se ve la pantalla del radar de navegación.


            Por supuesto, puede quitar la tarjeta y desactivar AIS, pero ¿quién la necesita?
            1. 0
              10 diciembre 2019 18: 33
              Se trata de una pantalla de "mapa electrónico" ECDIS con una "imagen de radar" superpuesta, la llamada "superposición de radar". La información de los mapas electrónicos también se puede superponer en la pantalla del radar, pero se ve un poco diferente.
              1. +2
                10 diciembre 2019 19: 11
                Esta es la pantalla del "mapa electrónico" del ECDIS con la "imagen" tomada del radar superpuesta,

                Yo se riendo
                1. +7
                  10 diciembre 2019 20: 07
                  También pregunté esto porque los aviones con lentes vuelan. ¿Y si se caen? Después de todo, acabarán mal con la invisibilidad. Alguien shibanet. Si una "baliza" se mueve a la velocidad de un destructor en el radar, ¿no es una "baliza"? Es simplemente "pero todo está en calma en el cementerio". Además, golpear la "boya" es un pretexto para la guerra. ¿No entienden ellos?
                2. 0
                  11 diciembre 2019 01: 20
                  Bueno, más aún, no hay necesidad de engañar al ignorante)
        2. 0
          10 diciembre 2019 18: 41
          Todos estos son elementos personalizables, en general, todos los barcos ahora están equipados con AIS, que muestra perfectamente todos los "elementos del movimiento del objetivo" independientemente del clima y la visibilidad del "objetivo" en el radar, por lo que ARPA suele estar deshabilitado y utiliza datos de AIS para detectar discrepancias.
          1. +3
            10 diciembre 2019 19: 12
            en general, todos los barcos ahora están equipados con AIS

            Bueno, no todos, pero la mayoría. ¿O tal vez van con AIS deshabilitado?
            He viajado un poco con ese equipo riendo
            1. +8
              10 diciembre 2019 20: 15
              Es como aquí, adentro. Entonces no me gusta hablar con anónimos. Bueno, no es un perro, por apodo? Aunque ficticio, pero NOMBRE. En el mar y en el aire, lo mismo. Estás escondido, pero visible, ya sospechoso. Y dada la situación en el mundo, una provocación. ¿Lo pagarán? Bueno, ¿a qué conducirá? Y no podía esconderse y un desastre en el mundo añadido.
              1. 0
                11 diciembre 2019 01: 30
                hay un AIS (sistema de identificación automática) que lo enciende, y el barco es visible independientemente del radar, aparece una marca de dónde y de dónde y por qué va
                y también ver datos de otros buques
                por lo tanto, cuando un buque de guerra, incluso si es súper sigiloso, está en transición y no "en ejecución", entonces (AIS) lo activa y se vuelve perfectamente visible para todos los aviones y barcos furtivos.
                y cuando comienza a llevar a cabo una misión de combate, se apaga y se vuelve invisible
                1. 0
                  11 diciembre 2019 11: 56
                  hay tal cosa AIS

                  Sí, escribe todo correctamente, solo los guerreros no siempre lo incluyen.
                  Una historia en primera persona.
                  Estoy caminando en GB, navegando en tal cosa con la que envié una pantalla, crepúsculo, velocidad de km por 50.
                  En este lugar, GB de 300 metros de ancho y árboles a lo largo de las orillas.
                  Vamos casi por debajo de la orilla, a unos 40 metros de distancia. No me las arreglo, solo me paro junto a él y charlo con el capitán.

                  Y aquí nuestra versión del sigilo "Grad Sviyazhsk" está anclada sin luces en el campo.
                  AIS está apagado, no hay ninguna marca en el mapa, hay una pequeña mancha en el radar, se fusiona visualmente por completo con la orilla, un buscaminas estaba parado junto a él, hay una marca en el radar (obviamente esquinas), y tampoco hay una marca en el AIS. Apenas lo esquivamos. Después de esto, decidí poner un foco en el bote para ayudar a los ríos mejor que el radar.
                  En general, hicieron lo correcto al hacer una nueva base para la flotilla del Caspio; estas caminatas de GB no conducirán a nada bueno. Y si eso solo bloquea las naves en la base.
            2. +1
              11 diciembre 2019 01: 18
              en realidad, incluso los pescadores, gracias a Neptuno, se vieron obligados a establecer
              y fuera, tienen derecho a caminar, exactamente los mismos guerreros
      3. 0
        10 diciembre 2019 13: 41
        ¿Con qué alegría? Si este es un radar estúpido como el "Aikom" de Shirpotrebovsky, que no tiene una carcasa secundaria, ¿una revisión limpia con el envío de video sin procesar al IKO? Y la caminata aquí es una instantánea de la ICO de un pedo así, incluso la pantalla es primitiva, como si un programador de los 90 escribiera, si no es un tubo analógico en absoluto :) :)
      4. 0
        10 diciembre 2019 13: 45
        ¿Con qué alegría? Si este es un radar estúpido como el "Aikom" de Shirpotrebovsky, que no tiene una carcasa secundaria, ¿una revisión limpia con el envío de video sin procesar al IKO? Y la caminata aquí es una instantánea de la ICO de un pedo así, incluso la pantalla es primitiva, como si un programador de los 90 escribiera, si no es un tubo analógico en absoluto :) :)
    13. +18
      9 diciembre 2019 12: 09
      Lo que siempre conmovió a VO fue el celo de los comentaristas por hablar sobre una cuestión en la que ni el oído ni el hocico, especialmente los antiguos compatriotas, grises con aplomo, se mezclan y tiemblan.
      Honestamente, ¿quién trabajó con el radar?
      Pero las leyendas sobre los pescadores del monte, al nivel de los apócrifos religiosos, con el mismo grado de fe e intentos de convencerse a sí mismos y a los demás.
      Qué tipo de imagen, dónde y cuándo fue tomada, por qué las imágenes visuales y de radar no coinciden, qué tipo de radar es, y no les importa, dicen que Visby es invisible o que Zamvolt parece un barco de pesca en la pantalla ...
      Y comenzó la discusión, como el ala X en la guerra de las galaxias, como el F-35, como el Zamolt invisible.
      1. -8
        9 diciembre 2019 12: 39
        registrarse y preguntar al autor de la imagen sobre los detalles
        1. -3
          9 diciembre 2019 15: 29
          No discutas con él nunca.
          Este es Parsec.
          Él lo sabe todo, solo que no puede decirlo.
          Persona divertida. riendo
          1. +1
            9 diciembre 2019 17: 05
            entonces culpas ... por cada grito también eres especial, como lo miro ...
            1. -2
              9 diciembre 2019 18: 21
              Pero todavía hablo en voz alta.
              Aunque a veces me equivoco.
              Cuando el propio usuario está en silencio, pero critica, este es otro.
      2. 0
        10 diciembre 2019 06: 27
        Cita: Parsec
        Lo que siempre conmovió a VO fue el celo de los comentaristas por hablar sobre una cuestión en la que ni el oído ni el hocico, especialmente los antiguos compatriotas, grises con aplomo, se mezclan y tiemblan.
        Honestamente, ¿quién trabajó con el radar?
        Pero las leyendas sobre los pescadores del monte, al nivel de los apócrifos religiosos, con el mismo grado de fe e intentos de convencerse a sí mismos y a los demás.
        Qué tipo de imagen, dónde y cuándo fue tomada, por qué las imágenes visuales y de radar no coinciden, qué tipo de radar es, y no les importa, dicen que Visby es invisible o que Zamvolt parece un barco de pesca en la pantalla ...
        Y comenzó la discusión, como el ala X en la guerra de las galaxias, como el F-35, como el Zamolt invisible.

        Trabajé con radar, "Nayada-5" (varios meses), "Nayada-5MP" (un año), "PSNR-5" (dos años), no puedo decir nada inteligente de la imagen, excepto que ese CRT no me es familiar y No sé qué tipo de radar es, el mismo escaneo es uno a uno como en "Naiad-5", pero todos son así en los radares con CRT.
        Aquí "caminé" en los comentarios, buscando a alguien inteligente que dijera sobre el radar
    14. -1
      9 diciembre 2019 12: 16
      comentar la imagen del autor
      Demostración del sigilo de la corbeta Visby a 1.5 m de distancia en un radar de banda x de la marina mercante. Echo 0.75M en nuestra proa de estribor es otro carguero anclado junto a nosotros

      algo 250-300 m no es visible, y los yates también
      otro buque de carga

      esto no es un yate
      https://www.reddit.com/r/navy/duplicates/e34k6w/demonstration_of_visby_corvettes_stealth_15m_away/
      1. +1
        9 diciembre 2019 12: 29
        Demostración del secreto del Corvette Visby a una distancia de 1,5 M en el radar de la Marina Mercante de la Banda X

        ¿Y qué significa 1,5 M? Metros, kilómetros, velocidades del viento en mah?
        1. +3
          9 diciembre 2019 12: 34
          Millas (millas) naturalmente
          1. +3
            9 diciembre 2019 12: 38
            hi Gracias Esta distancia parece ser cierta.
            1. +3
              9 diciembre 2019 12: 39
              Solo un dedo del pie perdido en el camino. 2500-3000 metros.
              Los periodistas no.
        2. +1
          9 diciembre 2019 12: 35
          tal vez millas
          pero no estoy seguro
          1. +1
            9 diciembre 2019 12: 39
            hi ¡Gracias! ¡El hábito de las medidas métricas falló!
            1. +8
              10 diciembre 2019 03: 35
              Es extraño. El transportista debe estar familiarizado con cables, millas y nudos a través de Leto. La profesión obliga. guiño hi
    15. +5
      9 diciembre 2019 12: 16
      Wow, entonces Visby también va por debajo del ángulo de 4/4, sustituyendo el área máxima, y ​​con 250 m (!) Tal marca.
      Nos dispersamos, intentaron engañarnos.
      1. +5
        9 diciembre 2019 13: 06
        y de 250 m (!) tal marca.
        - la distancia a la fuente es 1,5M (millas). Entonces, si realmente quisiste engañarte, entonces el autor del artículo sobre VO.
    16. +4
      9 diciembre 2019 12: 22
      No veo el yate entre la corbeta y el radar.
    17. 0
      9 diciembre 2019 12: 26
      Cita: Líder de los Redskins
      Hace poco leí sobre este controvertido barco. Me quito el sombrero ante los suecos con respecto al sigilo, pero inmediatamente tuve preguntas sobre la resistencia de los materiales del barco al fuego. Sheffield también se ha aligerado con aleaciones de magnesio novedosas ...

      Bueno, por supuesto, verdaderos caballeros, jugando a las cartas, nunca mientan. Ponte el sombrero, resfríate. Y piensa, ¿eres un tonto?
    18. 0
      9 diciembre 2019 12: 44
      Las excusas lentas en los comentarios solo se pueden comparar con el último párrafo del artículo
    19. +6
      9 diciembre 2019 12: 59
      El usuario sueco u / Moresail de Reddit obviamente ha abusado del vodka de papa Karlsson riendo

      La foto muestra claramente que la nave flotante más cercana a un buque comercial es la corbeta Visby, que también corresponde a la marca más cercana y más grande en la pantalla de radar del barco.

      El famoso yate, no visible en la foto, se encuentra a una gran distancia del barco comercial y corresponde a una pequeña marca en la pantalla del radar del barco, encerrada en un círculo rojo.
      1. -2
        9 diciembre 2019 13: 31
        En la foto del radar, la marca grande se encuentra a lo largo, mientras que en la foto el barco se encuentra al otro lado. Es posible que el "yate" simplemente no sea visible en la foto debido al hecho de que no entró en el campo de visión; en el radar se puede ver que está algo desviado de la línea entre la corbeta y el observador.
        1. +2
          9 diciembre 2019 14: 00
          La desviación angular del yate del barco es de 10 a 15 °. El borde del "yate" debería ser visible en la foto, ¡pero no lo es! La dimensión de la cuadrícula del radar tampoco está del todo clara (¿ve un máximo de 6 millas?). Hay muchas preguntas y solo los especialistas pueden responderlas. Y en el artículo en sí hay bastantes errores.
          1. +1
            9 diciembre 2019 17: 34
            Cita: Horon
            ¿Ve un máximo de 6 millas? ) Hay muchas preguntas y solo los especialistas pueden responderlas.

            Como especialista, responderé que para cualquier radar de navegación, las escalas cambian de 0.25 a 48 millas, y por algo más.
    20. 0
      9 diciembre 2019 13: 09
      en tal proyección, lateral y lateral, normalmente se reflejará, si está en ángulo o en frente, entonces la visibilidad debería disminuir
    21. +3
      9 diciembre 2019 13: 17
      En general, me gustaría comentar sobre un especialista. Las imágenes de los radares analógicos se ven diferentes. Si se trata de una figura y un procesamiento posterior, ¿por qué la marca está en una perspectiva diferente?
      1. 0
        9 diciembre 2019 17: 38
        La forma de la marca no siempre se encuentra de la misma manera que la embarcación se encuentra en relación con usted. Desde la parte posterior de la nave, el eco no llega, solo se ve la parte de la nave que se encuentra a usted. Cuanto más brillante y grueso, mejor se refleja.
    22. 0
      9 diciembre 2019 13: 17
      Sigilo en grandes naves: algún tipo de tontería, los aviones son otro asunto, se necesitan allí.
    23. +1
      9 diciembre 2019 13: 29
      hi ... el desplazamiento total de la corbeta Visby es de 670 toneladas
      1. +1
        9 diciembre 2019 16: 26
        Curiosamente, video 4-30, ¿dónde están mirando el "verde" y su bulldog?
    24. +1
      9 diciembre 2019 13: 45
      Una hora después llamamos a la policía y nos dijeron:
      "¿Estás loco?" Estos son ladrones.
      Y luego, como el sol detrás de las nubes, inmediatamente aclaró: ¡Pícaros! ¡Nos engañaste! ...
    25. -1
      9 diciembre 2019 13: 57
      Me pregunto dónde está este radar? El alcance es claramente n suelo ...
    26. +1
      9 diciembre 2019 14: 08
      Yate y basura en el agua a la izquierda. Y a la derecha (la esquina superior izquierda de la imagen del radar) la marca de la corbeta Visby es más precisamente la mitad de lo que se cose el rango con el tamaño.
    27. +1
      9 diciembre 2019 14: 43
      Se trata de la frecuencia a la que se produce la detección. El mismo "Zumwalt" en el radar del granelero parecía un barco normal. Cuando se irradió a una frecuencia diferente a la de la costa, comenzó a irradiar como un portaaviones.
      1. 0
        10 diciembre 2019 13: 48
        Para que "comience a disparar como un portaaviones", la longitud de onda debe ser comparable al tamaño típico de las "placas" de las que está compuesto. ¡Así que estamos hablando del rango de decímetros! Sí, en este rango, ningún "sigilo" ayudará, pero ¿cuál es el punto?
    28. 0
      9 diciembre 2019 15: 19
      Todas las palabras bla, bla ... pero qué asombrosos suecos hacen barcos, bueno, no de otra manera: arios ...)))
    29. -2
      9 diciembre 2019 16: 16
      Esto no es un barco. Y su historia será similar a la historia del barco Vaza.
      altura del barco -19,3 m
      Proyecto - 2,4 m
      ángulo de puesta del sol del diagrama de estabilidad estática en el desplazamiento estándar - no menos de 70 °.
      Altura metacéntrica con un desplazamiento estándar de al menos 1,9 m.
      Alguien, en algún lugar una coma, y ​​no una. Para tal proyecto, es posible tener un MCV de este tipo si hace un Visby de espuma y llena la quilla con plomo.
      Navegando entonces, ¿eh?
      Solo sentado en los skerries, e incluso en clima tranquilo.

      No es un constructor de barcos, sino que fue a la escuela.
      1. 0
        9 diciembre 2019 17: 44
        Normal Hm, ¿y qué? Por cierto, esto está lejos del indicador principal de estabilidad, la forma del diagrama es más importante y los ángulos característicos (pico y puesta de sol). 70 ° puesta de sol: un poco deficiente en un área oceánica ilimitada según los estándares de Lloyd's.
    30. -1
      9 diciembre 2019 17: 35
      todas las naves de superficie son visibles en el radar, desde el satélite y visualmente
    31. +1
      9 diciembre 2019 18: 29
      Esto no es una corbeta, sino un bote de misiles, o MRK ... sin defensa aérea y OLP ...
    32. +1
      9 diciembre 2019 18: 41
      Cita: Hermano gris
      Cita: Canecat
      No hay referencia a la imagen, y en la pantalla del radar, lejos de 200-300 m, se indica el alcance ... o cuántos hay en el cable ...

      La costa se observa visualmente, pero por alguna razón no está en la pantalla. Incluso sospecho que esto es un sombrero.
      Pero una marca grande a la derecha por alguna razón no se observa visualmente.

      Ver la pregunta:

      Bueno, caballeros creen en la palabra. riendo Che, estás apegado a una costa allí. Bueno, no puedes verla solicita y ella esta ahi. si riendo
    33. 0
      9 diciembre 2019 21: 12
      Nuestras corbetas no son sigilosas.
    34. 0
      9 diciembre 2019 22: 57
      ¿Qué tipo de configuración de sigilo de combate?
    35. +2
      9 diciembre 2019 23: 32
      Esta es la pantalla de un radar de navegación convencional. Lo más probable es que se trate de un modelo E. Litton Bridgemaster. La imagen es similar a un radar de 3 cm, frecuencia 9410. Pero la escala es de al menos 6-12 millas.
      1. 0
        10 diciembre 2019 13: 52
        ¡Nunca lo parezcas! Litton Bridgemaster modelo E ya es un localizador moderno. Y en la foto, hay una sospecha de que, en general, se tomó una foto con un CRT. Algún tipo de basura, probablemente.
    36. 0
      10 diciembre 2019 00: 02
      No entiendo algo ... tiene un mástil en popa, aparejo ...? wassat
    37. El comentario ha sido eliminado.
    38. -1
      10 diciembre 2019 01: 20
      ¿De qué estás hablando aquí? No hay yate allí. Dibuja una imagen desde el radar, compárala con la foto y comprende que se trata de un falso falso, disa, lyapoinfa, ¡como quieras! negativas
    39. 0
      10 diciembre 2019 05: 29
      Si se trata de un radar de navegación, ¿por qué tal ángulo de rumbo? "Sigilo", ¿está bien en el campo? Extraños reflejos de estanterías y anuncios en manos del fotógrafo. Me parece que esta es una foto de la pantalla de una computadora o algún tipo de simulador.
    40. 0
      10 diciembre 2019 10: 17
      Por favor explícame una cosa. Bueno, no veo esta nave en mi radar ... Pero para usar sus armas, debe ser trillada con sus propias estaciones (detección y disparo en el aire). ¿No entiendo en mi barco que me están irradiando?
      ¿O es el problema de que el mar Báltico está brillando e irradiando por todos lados?
      1. 0
        10 diciembre 2019 14: 00
        Naturalmente entiendo. Los mismos huevos que con un submarino: mientras estás en un pasivo, nadie te ve, pero literalmente solo activa el modo de sonda activa y eso es todo, puedes aparecer, todos ya saben de ti. Otra cosa es que puede escabullirse a tal distancia que cuando enciende el modo de radar activo, por ejemplo, para apuntar RCC, no tendrá tiempo para hacer nada.
        Absolutamente la misma gilipollez que el famoso ataque de los "Super Etandars" argentinos al convoy inglés. Solo allí, en lugar de vuelos "sigilosos", se realizaron a alturas extremadamente bajas sobre el mar, pero la esencia es la misma.
        1. 0
          11 diciembre 2019 07: 05
          Y para escabullirse, debe saber dónde, de hecho, escabullirse ... Y para esto necesitas al menos ver algo a su alrededor. ¿Entiendo correctamente que no tiene mucho sentido la tecnología sigilosa en el mar?)
          1. 0
            11 diciembre 2019 17: 33
            Para saber "dónde esconderse" hay medios de inteligencia. Por ejemplo, el mismo "Centinela".

            Si hablamos de natación en solitario y una situación de duelo, todavía es así. Por ejemplo, se detectó radiación del Visby en el barco atacado. Sí, se reproduce la alerta de combate, pero ¿qué sigue? Solo conoces el acimut del enemigo y el rango muy, muy aproximado. Ni quién es (hace tiempo que los radares modernos son imposibles de clasificar por el tipo de radiación), ni el alcance exacto, no lo sabes, porque o no lo ves, o lo ves mal (aparecen marcas primarias, pero poco y no se captura el objetivo). Y obtuvo toda la información sobre ti.

            Si el alcance lo permite, inmediatamente habrá un ataque de un CD o RCC. En pocas palabras, la ESR reducida aumenta significativamente las posibilidades, incluso en una situación de duelo, de que primero presione el botón "Inicio". Y si el ataque no formaba parte de sus planes (por ejemplo, en tiempos de paz, realiza reconocimientos), entonces aumentan las posibilidades de que te eluda, incluso si te "engancharon" a su radar.
            1. 0
              12 diciembre 2019 21: 09
              Resulta que la superficie "submarina" es recta)) parece estar ahí, pero donde no está claro ...
    41. +1
      10 diciembre 2019 13: 29
      pasar completamente desapercibido para el radar

      Relinchando como un caballo, ¿pertenece a la categoría de anécdotas militares sobre "los físicos no se molestarán"? :)
      Autor, dígame cómo es posible pasar "completamente desapercibido" para el radar.
    42. 0
      10 diciembre 2019 17: 05
      mde qué ¿que sigue? ¿Análisis de sigilo submarino basado en datos de sonar de pescadores?
    43. 0
      10 diciembre 2019 18: 29
      Llevo 15 años trabajando en buques mercantes marítimos, y lo declaro con total responsabilidad: en la foto vemos un radar marino ordinario de un buque mercante, no el último modelo, pero tampoco "analógico antiguo". En él vemos exactamente el barco que está en la foto, y sí, la marca es simplemente asombrosa, normalmente esa señal la da un barco pesquero de madera. Todos los "eds" que supuestamente no existen, así como otras joyas en forma de tarjetas electrónicas, etc. Todos estos son elementos personalizables que se pueden encender y apagar a voluntad, no hay nada extraño aquí. Un gran punto brillante en la esquina inferior derecha es un reflejo de una ventana (ojo de buey) en el puente (incluso una escalera a la "isla de los monos" es visible allí), y con las esquinas redondeadas características, típicas del puente de un barco. Estanterías con libros, estanterías ordinarias en el puente con la biblioteca de un barco y con "listones" especiales en la parte inferior, para que las publicaciones no vuelen por el puente mientras se agitan.
      Conclusión: una foto de una pantalla de radar normal, en un barco mercante ordinario, con un buque de guerra muy inusual cruzando el curso.
      Y los comentarios de los fanáticos de las teorías de conspiración entregan, sí)
    44. 0
      11 diciembre 2019 10: 37
      Haré una contribución. En 1983-86 trabajó en un instituto de investigación. Al principio, el instrumento fue desarrollado para el control de los caminos (16m + 16m allí y dispuestos) de radares de barcos. Funcionó de manera simple y eficiente: se envió una señal de 10 Hz a un paquete de pulsos; en algún obstáculo, la señal se extinguió (al final del camino había un cortocircuito de platino para reflejar). Dado que el dispositivo en el camino indicó la distancia a la interferencia, gira la perilla y la combina con la interferencia, aquí tiene la distancia. No es necesario desarmar todas estas secciones en los pernos en lugares difíciles de alcanzar de forma secuencial.
      En algún año, sucedieron las Maldivas y lo que sucedió allí que los argentinos lograron lanzar cohetes anglosajones en barcos. Resultó que un simple radar de avión es suficiente para dirigir un misil hacia un objetivo. Nos pusieron en secreto con un compañero y nos dieron documentos para leer.
      El sector abordó el tema del desarrollo de un oleaje para medir el reflejo de un recubrimiento, que ya se había inventado en Sebastopol. Nuestra construcción naval ya ha cubierto estos buques con buques militares. La gente se lavó las manos con la sangre midiendo el nudo-antinodo, luego, para calcular el reflejo, giró los tornillos con una muesca en 5 puntos y sobre toda la superficie en varios lugares. Hasta que la capa muestra suficiente absorción, medimos, aplicamos otra capa, etc. Tomamos la cantidad de brigadas, arrastramos carros por el bosque con generadores de microondas, etc. Logramos desarrollar un dispositivo: creamos algo, por supuesto, no una versión en serie, todo se ensambló manualmente y en fábricas. Pero orgulloso, el dispositivo se convirtió en un operador portátil y el proceso de medición se convirtió en una simple publicación. Apreté la bocina contra el tablero y apreté el gatillo de la pistola. En las manos de un ladrillo de cabeza radiante al final del cual hay dos antenas cercanas. ¿Y todo el mundo sabe cómo se comporta la antena en la zona lejana y cuándo va de espaldas? Sí, dos más cerca. Decidieron con la ayuda de antenas biaodiales periódicas logarítmicas: las rociaron o envenenaron, ya no recuerdan, parecían insignias redondas con un laberinto. Como resultado, incluso pasamos la prueba en el Instituto Central de Investigación de Krylov en San Petersburgo. Midieron todas sus muestras, desde plexiglás hasta poliestireno con cables y en las maquetas de los barcos (la precisión los mató en el acto), un número de 2 dígitos después de una coma. En los materiales de hoy, puede hacer una maravillosa cosa de bolsillo: el generador será más pequeño y ligero, y las pantallas ahora son mucho más pequeñas que entonces. El resultado Se recordaba tanto en el cabezal de radiación como en el bloque del generador portátil. Chef abofeteó al candidato en este dispositivo, y todo se fue a un cajón. Es una pena. y entonces pensamos que habíamos agarrado a Dios por la barba. Por desgracia, pronto en la literatura científica aparecieron artículos sobre el uso de emisores de chispas (parece diodos con una característica S-type I-V (volt-amp har). Esto significaba que la señal del radar, que en una ordinaria se limita a una banda estrecha, en Este caso se convierte en banda ancha, es decir, el recubrimiento absorbe un pequeño rango de frecuencias de radar, y si lo viertes con banda ancha en otras frecuencias, estará en la palma de tu mano. No te esconderás. Perdón por la nostalgia espacial por los momentos en que algún país se benefició: ) pero no se sentó en su cuello como pensionista.
      1. 0
        11 diciembre 2019 17: 43
        Cita: nznz
        ¿Y todos saben cómo se comporta la antena en la zona lejana, y cuándo van de espaldas?

        Perdóname, pero como un caballo relinchó, cuando está cerca de él, esto se llama el conjunto de antenas más simple, ¿no lo sabes? Y cómo se comporta, incluso en 1982. Ya conocía el largo y ancho, los volúmenes estaban escritos. Estás en tu "sector", una campaña, de la categoría de la próxima "América abierta por la ventana" seguida de "pero nadie la necesitaba". El Chukchi no es un lector, el Chukchi es un escritor, sí, ¿para qué leer cualquier literatura, ahora nos chuparemos todo del dedo? :( :(
        1. 0
          13 diciembre 2019 06: 09
          ¿inteligente? escribió lo que estaba haciendo. En cuanto a las matrices de antenas, no puedo saltar después de más de 30 años, por qué no se pueden usar. Desarrollamos el sistema de radiación junto (contraparte) con el Instituto Politécnico, con el departamento de teoría de circuitos y señales. Desde la Universidad Politécnica, esta pregunta fue supervisada por el profesor ctn Vvedensky, fallecido. Hace mucho tiempo. Han pasado muchos años, no puedo objetarlo razonablemente, o más bien su saliva en el pasado. No sé por qué se eligió una opción de registro periódico de un par de antenas, no lo recuerdo. No recuerdo si el conjunto de antenas podría usarse en un parche de 15x15 cm, ni siquiera recuerdo dos debido a las dificultades asociadas con la formación de los patrones de radiación y la aparente transferencia de potencia de radiación. el sarcasmo es incomprensible. Escribí lo que es, o más bien lo que fue, y funcionó. Permita que los especialistas que entienden cómo funciona el AR a una distancia de 5 cm del obstáculo le respondan. Recuerdo que se trataba de las zonas de Fresnel y Fraungoffer. El comportamiento de la señal en la zona lejana era bien conocido, pero no estaba claro cómo se comporta el campo a corta distancia. La frecuencia de radiación fue de 10 GHz. No discutiré - mucha arrogancia y un sentido de trascendencia en tus palabras - no tiene sentido discutir con esas personas; te estás apresurando por tu propia importancia.
          1. 0
            13 diciembre 2019 11: 40
            mirando las propiedades de la entrada plana periódica de 2 entradas. Su ventaja es que simplemente están más enfocados, el nivel de radiación de los elementos se concentra en el centro. Quizás esta fue la razón de la aplicación. AR-requiere dispositivos para la formación de DN (diag. Ej.), Esto es superfluo cuando existe un dolor para el peso y las dimensiones del dispositivo. Obtenga inteligencia aún más iluminada.
    45. 0
      11 diciembre 2019 22: 11
      "radar a bordo de uno de los barcos de Suecia, que en el momento de esta foto estaba situado a unos 250-300 m de la corbeta clase Visby
      Cho realmente?
      ???? :-))))))))
    46. El comentario ha sido eliminado.
    47. 0
      13 diciembre 2019 09: 11
      Sospecho que quieren follar, veo la tierra, veo la corbeta, ¿dónde está el yate del Señor? En mi opinión, la primera marca en el radar es la corbeta. una pequeña marca de casi el mismo color que el reflejo en la parte superior del "radio", por lo que es muy probable que también sea algún tipo de reflejo del operador al disparar, Clumsy tovarischi.

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

    “Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"