Astillero Krasnoe Sormovo está listo para volver a la construcción de submarinos

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Astillero Krasnoe Sormovo está listo para volver a la construcción de submarinos

El astillero Krasnoye Sormovo ha expresado su disposición a regresar a las órdenes militares, sujeto a disponibilidad. Se informa Mil.Press FlotProm con referencia al director general de la planta Mikhail Pershin.

Hablando en la conferencia dedicada a los resultados de la USC para el año 2019, Pershin dijo que la compañía está lista para cumplir órdenes militares, sujetas a su disponibilidad. Explicó que la fábrica logró retener personal y no perder competencia en la construcción de submarinos.

Competencias, por ejemplo, en los submarinos del proyecto 636 Varshavyanka, hemos retenido. Y los marcos también permanecieron. Por supuesto, no en tanta cantidad como lo fue al mismo tiempo. Pero si hay un pedido correspondiente, podremos prepararnos para la construcción de submarinos diesel-eléctricos dentro de un año.

- dijo él.



El astillero Krasnoye Sormovo se encuentra en el distrito Sormovsky de Nizhny Novgorod, es una de las empresas de construcción naval más antiguas, fundada en 1849. Durante la existencia de la Unión Soviética, se construyeron más de submarinos 300 y vehículos de rescate, incluidos los submarinos nucleares 25, en la planta de Krasnoye Sormovo.

La planta construyó submarinos nucleares de la primera generación de los proyectos 670 Skat y 670M Chaika, la segunda generación del proyecto 671 RT Salmon, submarinos diesel-eléctricos del proyecto 877 Halibut (tipo Varshavyanka) y el proyecto nuclear 945 Barracuda "y 945A Condor.

Actualmente, la planta produce embarcaciones comerciales. flota.
112 comentarios
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  1. -21
    10 diciembre 2019 18: 28
    Poseidón ahora quiere! Construir.
    1. +45
      10 diciembre 2019 18: 51
      Eso es lo que me gusta - este es el nombre de la planta - Red Sormovo! ¡Eso suena! Aquí está el White Sormovo o Sormovo-United Russia, ya que no es tan brutal ... ¡o algo así! riendo Inmediatamente sintió - si es necesario, ¡entonces hágalo!
      1. +13
        10 diciembre 2019 19: 19
        Cita: pinzones
        Eso es lo que me gusta - este es el nombre de la planta - Red Sormovo!

        así que en las fábricas inferiores: Red Anchor, Red Etna ...
        1. -37
          10 diciembre 2019 20: 09
          Sociedad Anónima Krasnoye Sormovo Plant;
          El capital autorizado de la Compañía es 1 (un millón quinientos
          noventa y siete mil quince) rublos.

          No puede comprar un SUV con tracción total por este dinero.

          En una palabra, una oficina de sharashkin que quiere cortar la masa por orden del estado.


          Cita: pinzones
          Eso es lo que me gusta - este es el nombre de la planta - Red Sormovo! ¡Eso suena!


          Bueno cómo. después de que aprenda que el capital registrado todavía suena
          1. +11
            10 diciembre 2019 20: 35
            Cita: Vladimir16
            El capital autorizado de la Compañía es 1 (un millón quinientos
            noventa y siete mil quince) rublos

            ¿Y cómo afecta este capital al trabajo realizado?
            Cita: Vladimir16
            No puede comprar un SUV con tracción total por este dinero.

            fácil, oise!
            Cita: Dmitry Donskoy
            No solo quedan marcos, sino nada en absoluto

            ¡hay todo lo que necesitas! zd funcionó y ahora funciona, así que no hay necesidad de troll
            Cita: Uhu
            Se acaban de lanzar en los últimos 10 años.

            mucho flotante! trolling es malo!
          2. +12
            10 diciembre 2019 21: 44
            Allí, una serie completa de embarcaciones fluviales está pasando ... Casi todos los meses salen de las gradas. Entregarlos para la exportación. Todo lo que se necesita para la construcción de buques serios, hay ... Capital autorizado ...)))
            1. +7
              10 diciembre 2019 22: 10
              El astillero Krasnoye Sormovo expresó su disposición a volver al cumplimiento de las órdenes militares, sujeto a su disponibilidad. Así lo informa Mil.Press FlotProm con referencia al director general de la planta Mikhail Pershin.

              Una vez, expresó su disposición: es necesario ayudar. Las defensas de Rusia contra esto no serán malas.
          3. +18
            10 diciembre 2019 22: 17
            Todos los días paso por esta fábrica hasta la oficina. Ven a ver cómo funciona este "sharashka" y cuántos barcos al año hace Maldito experto))))
            1. +4
              10 diciembre 2019 22: 55
              Hermanos de los saludos del Volga! ¡Atravesar!
              1. 0
                15 diciembre 2019 12: 40
                Cita: Local del Volga
                Hermanos de los saludos del Volga! ¡Atravesar!


                Entonces, ¿vamos a dónde ir sin el Nizhny Novgorod? de los polos Moscú fue limpiada a su debido tiempo. si será necesario limpiarlo))))
            2. -7
              10 diciembre 2019 23: 33
              Cita: Vzdrincher
              Todos los días paso por esta fábrica hasta la oficina. Ven a ver cómo funciona este "sharashka" y cuántos barcos al año hace Maldito experto))))

              Me pregunto cómo, de paso, puedes descubrir qué se está haciendo dentro.
              1. +1
                12 diciembre 2019 12: 54
                Cita: Krasnoyarsk
                Me pregunto cómo, de paso, puedes descubrir qué se está haciendo dentro.

                si en un bote ... entonces todo es visible y resbala y lo que ya se está completando en el agua
              2. 0
                15 diciembre 2019 12: 38
                Entonces la planta no hace alfileres para que todo esté en la tienda. Y luego mis ventanas dan al Volga. Este año, solo tres petroleros fluviales con librea azerbaiyana pasaron al Mar Caspio. Y esto es lo que vi accidentalmente
          4. +6
            10 diciembre 2019 22: 34
            Cita: Vladimir16
            Bueno cómo. después de que aprenda que el capital registrado todavía suena

            ¡El capital autorizado no tiene nada que ver con eso, colega! Para reducir la "masa" en la orden estatal, esta orden debe cumplirse. Los cuadros lo deciden todo, ¡es un axioma! ¿Las han mantenido muchas fábricas? Las fábricas mismas se han ido durante mucho tiempo, ¡y mucho menos el personal!
          5. +2
            10 diciembre 2019 22: 54
            ¿Qué, discutes con este miserable? ¡Insto a los camaradas a no prestar atención a tales personajes! ¡Estamos trabajando!
          6. +3
            11 diciembre 2019 03: 12
            Cita: Vladimir16
            Sociedad Anónima Krasnoye Sormovo Plant;
            El capital autorizado de la Compañía es 1 (un millón quinientos
            noventa y siete mil quince) rublos.
            No puede comprar un SUV con tracción total por este dinero.
            En una palabra, una oficina de Sharashkin que quiere cortar la masa por orden del gobierno

            Lo sentimos, usted razona como un contable pobre, pero tiene que pensar como un economista que no solo considera el capital autorizado, sino también otros activos, así como la rentabilidad y la rentabilidad.
            Aquí están los datos de PJSC "Krasnoe Sormovo" para el primer semestre de 1:
            Los ingresos de la planta Krasnoye Sormovo PJSC (región de Nizhny Novgorod) en el primer semestre de 2019 aumentaron un 50,4% en comparación con el mismo período del año pasado y ascendieron a 5,82 mil millones de rublos. Esto se informó en las declaraciones de la empresa. El beneficio de las ventas se cuadruplicó a 814 millones de rublos, el beneficio neto casi se triplicó a 565,4 millones de rublos.
          7. +1
            11 diciembre 2019 14: 20
            Pero el capital autorizado y el capital de trabajo, las cosas son diferentes ...
      2. 0
        10 diciembre 2019 21: 16
        Más barcos y submarinos, buenos y necesarios, ¿por qué no objetar la construcción de energía nuclear?
      3. -14
        10 diciembre 2019 21: 17
        Entonces, después de todo, había que hacer el cosmódromo de Vostochny. ¿Cuántos ya han sido saqueados?
        No depende del nombre, sino de la esencia. Aunque en algunos idiomas eslovenos la ESENCIA es basura de las ruinas.
      4. +4
        10 diciembre 2019 23: 26
        Cita: pinzones
        Aquí está el White Sormovo o Sormovo-United Russia, ya que no es tan brutal ... ¡o algo así!

        Pero los Pilares Blancos lo son. si wassat Eugene, hi
    2. -19
      10 diciembre 2019 18: 52
      Sí, el último barco se construyó hace cien años. No solo quedaba personal, sino nada. Se puede entender a los directores, él quiere revivir la planta. bebidas
      1. -29
        10 diciembre 2019 19: 24
        Exactamente. El boyardo ladra mucho. Lo acaban de lanzar en los últimos 10 años y ha "sobrevivido". estúpido
        1. +31
          10 diciembre 2019 20: 03
          Cita: Uhu
          Un boyar es una corteza.

          Bueno, todavía es necesario descubrir quién está ladrando.
          Cita: Uhu
          Se acaban de lanzar en los últimos 10 años.
          Te traeré en los últimos 2 años, por 10 demasiado texto.
          02.12.2019 Lanzamiento de otro "Sagaris"
          25.11.2019/XNUMX/XNUMX STLC recibió el barco "Alexander Sokolov" de los constructores navales de Nizhny Novgorod
          20.11.2019/XNUMX/XNUMX El primer crucero de Rusia pasó las pruebas en el mar
          16.11.2019/XNUMX/XNUMX El "hotel de cinco estrellas" flotante ruso fue a juicio
          25.10.2019/8144/XNUMX Los constructores navales de Nizhny Novgorod sacaron el barco "Alexander Sokolov" con un peso muerto de XNUMX toneladas de las existencias
          15.10.2019/XNUMX/XNUMX Los constructores navales de Nizhny Novgorod entregaron el undécimo barco a motor "Pola Pelagia" para STLC
          12.09.2019/XNUMX/XNUMX "Mustai Karim" está listo para las pruebas
          11.09.2019/XNUMX/XNUMX Lanzamiento del crucero "Mustai Karim" en Nizhny Novgorod
          06.09.2019/XNUMX/XNUMX Se construye el carguero seco "Pola Harita"
          20.08.2019/XNUMX/XNUMX El carguero seco "Pola Harita" superó con éxito las pruebas en el mar
          02.08.2019/XNUMX/XNUMX Los constructores navales de Nizhny Novgorod botaron el barco "Pola Harita"
          17.07.2019/XNUMX/XNUMX El buque de carga seca "Andrey Zuev" fue entregado en "Krasny Sormovo"
          02.07.2019/3/XNUMX Krasnoe Sormovo ha construido el tercer buque de carga seca Idel XNUMX
          21.06.2019/XNUMX/XNUMX Krasnoe Sormovo lanzó el noveno buque de carga seca de la serie
          05.04.2019/XNUMX/XNUMX En Nizhny Novgorod, se lanzó el próximo buque de carga seca más reciente
          16.10.2018 El astillero Krasnoe Sormovo construyó los primeros cinco buques de carga seca del proyecto RSD59
          21.09.2018/59/XNUMX El quinto buque de carga seca del proyecto RSDXNUMX "Pola Fiva" fue botado en Krasnoye Sormovo
          17.09.2018/59/XNUMX El cuarto buque de carga seca del proyecto RSDXNUMX fue entregado al cliente
          17.08.2018/59/XNUMX El cuarto buque de carga seca del proyecto RSDXNUMX descendió de las existencias de la planta de Krasnoye Sormovo
          08.08.2018 En Nizhny Novgorod, el tercer buque de carga seca del proyecto RSD59 fue entregado al cliente
          12.07.2018/XNUMX/XNUMX En Nizhny Novgorod, se lanzó el próximo buque de carga seca
          05.07.2018/XNUMX/XNUMX La planta de Nizhny Novgorod "Krasnoe Sormovo" se entrega al cliente en el buque de carga seca "Pola Filofeya"
          08.06.2018/XNUMX/XNUMX Se botó el buque de carga seca Pola Filofeya en la planta de Krasnoye Sormovo
          24.05.2018/XNUMX/XNUMX La planta de Krasnoye Sormovo entregó al cliente el buque de carga seca Pola Makariya
          07.05.2018/27/XNUMX La planta de Krasnoe Sormovo construyó cinco transportadores químicos del proyecto RSTXNUMXM
          03.05.2018/19/27 Cisterna "Balt Flot XNUMX" proyecto RSTXNUMXM entregado al cliente
          20.04.2018/59/XNUMX Buque de carga seca del proyecto RSDXNUMX abandonó las existencias de la planta de Krasnoye Sormovo
          22.02.2018/20/XNUMX Se lanza el quinto buque cisterna de productos y químicos "Balt Flot XNUMX"
          Cita: Uhu
          dolboetogo

          Pero con esto más fácil, él no te ofendió.
          1. -14
            10 diciembre 2019 20: 24
            No lo sabía, gracias por la información. La verdad se trata, por ejemplo, de "Sokolov": en octubre lo empujaron fuera de la grada, pero hasta ahora no está en movimiento ...
            1. +7
              10 diciembre 2019 20: 26
              Cita: Uhu
              No sabia

              Y escribieron ..... pero, definitivamente, respeto a las personas que admiten sus errores. hi
              1. -5
                10 diciembre 2019 20: 29
                Árboles de navidad, pero ¿de qué otra manera? Entonces no eres humano. Pero un mamífero. No soy un constructor de barcos, pero digamos algo sobre Sormovo, lo sé, no todo está claro ...
            2. -1
              10 diciembre 2019 23: 18
              https://sdelanounas.ru/blogs/126921/ передан заказчику
              1. 0
                10 diciembre 2019 23: 42
                transferido al cliente guiñó un ojo
          2. 0
            10 diciembre 2019 20: 39
            Colega, Tersky. La lista es sólida, pero: "Pola Harita ,," "Pola Fifa" y otra Pola es algo latino. ¿Probablemente para Sudamérica?
            1. +4
              10 diciembre 2019 20: 54
              Cita: Astra salvaje
              : "Paula Harita ,," "Paula Fifa" y otros Pauls es algo latino. ¿Probablemente para Sudamérica?

              Todos estos son buques de carga seca del proyecto RSD59. "Pola Kharita" ya es el décimo buque de la serie, en construcción en "Krasny Sormov" según el proyecto de "Marine Engineering Bureau". Buque de carga seca multipropósito del proyecto RSD59 fue creado para la empresa "Paula Rise" por orden de STLC. La serie consta de 11 recipientes.
          3. +1
            10 diciembre 2019 22: 02
            Tenía que estar en desacuerdo con los camiones cisterna Sormovskaya en el Volga por la noche, pero no encontré nada con buques de carga seca.
            1. +5
              10 diciembre 2019 22: 13
              Cita: Grigory B
              Tenía que estar en desacuerdo con los camiones cisterna Sormovskaya en el Volga por la noche, pero no encontré nada con buques de carga seca.

              Estas son pruebas en el mar del proyecto RSD59 del astillero Krasnosormovsky
          4. 0
            11 diciembre 2019 00: 05
            Una lista maravillosa. Cierto. Pero, ¿qué tienen que ver todas estas cajas con el submarino? Allí, los detalles son algo diferentes, digamos. Sin mencionar ..... las peculiaridades de los .. "procedimientos judiciales" internos.
        2. +3
          11 diciembre 2019 02: 55
          Cita: Uhu
          dolboetogo

          "El que dice su nombre, él mismo se llama así" - proverbio infantil lengua
          Cita: Uhu
          Acaban de lanzarse en los últimos 10 años,

          Fotos especialmente diseñadas para ti




          A continuación se muestran las letras y números del "Informe trimestral del tercer trimestre de 3. 2019/30.09.2019/14.11.2019 Fecha de publicación XNUMX/XNUMX/XNUMX"
          3.3. Planes futuros del emisor
          № p / p Nombre del objeto de construcción Fecha de finalización
          1. Buque de pasaje crucero ave. PV-300 Febrero 2020
          2. Buque de carga seca pr.RSD59 edificio No. 12 Diciembre 2019
          3. Buque de carga seca pr.RSD59 edificio No. 13 Mayo 2020

          Y así, para familiarización general (solo de un explotador de productos):
          PROYECTO "PCT-27". TANKER RIVER SEA:
          Balt Fleet 11 - petrolero de productos - construido en 2016
          Balt Fleet 12 - petrolero de productos - construido en 2016
          Balt Fleet 14 - petrolero químico - 2017 g. los edificios
          Balt Fleet 15 - petrolero químico - 2017 de construido
          PROYECTO "PCT-27M". TANKER RIVER SEA:
          Balt Fleet 16 - petrolero químico - 2017 de construido
          Balt Fleet 17 - petrolero químico - 2017 de construido
          Balt Fleet 18 - petrolero químico - 2017 de construido
          Balt Fleet 19 - petrolero químico - construido en 2018
          Balt Fleet 20 - petrolero químico - construido en 2018
      2. +6
        11 diciembre 2019 03: 05
        Cita: Dmitry Donskoy
        Sí, el último barco fue construido hace cien años.

        Lanzamiento del proyecto 636 submarino Varshavyanka en 2005.
      3. +5
        11 diciembre 2019 03: 17
        Cita: Dmitry Donskoy
        Sí, el último barco se construyó hace cien años. No solo quedaba personal, sino nada. Se puede entender a los directores, él quiere revivir la planta. bebidas

        No proyectes tu sombra sobre la cerca. ¿Por qué revivir la planta? De todos modos, funciona bastante bien. Los ingresos del primer semestre de 2019 superaron las 5 mantecas. Para que no me quede nada Compañero
  2. +5
    10 diciembre 2019 18: 31
    Recuerdo arrastrar delineadores a lo largo del Volga
    1. El comentario ha sido eliminado.
  3. +19
    10 diciembre 2019 18: 33
    Dar el submarino nuclear Nizhny Novgorod de 2 kilotones "Laika" con una serie de 300 unidades matón
  4. +4
    10 diciembre 2019 18: 43
    Entonces el titanio fue cocinado en Nizhny. ¿Alguien puede tener información? Gracias por adelantado.. hi
    1. +10
      10 diciembre 2019 20: 09
      necesariamente cocinado ... y no solo para la flota y para la aviación también ...
    2. -6
      11 diciembre 2019 00: 06
      Es muy correcto usar el tiempo pasado.
  5. -18
    10 diciembre 2019 18: 44
    El director es algo ... falso. Han pasado más de diez años desde que se entregó el último barco. ¿De dónde vendrá el personal y la invaluable experiencia en Sormovo? Si revives la construcción de submarinos allí, será prácticamente desde cero. La presencia de talleres y equipos antiguos no cuenta.
    1. +11
      10 diciembre 2019 18: 49
      Bueno, entonces enrolle toda la planta en el asfalto.
      Y la planta de Komflot remacha muy vigorosamente, pero aún no es necesario restaurar nada antiguo, y, Dios no lo quiera, se crearán empleos.
    2. -21
      10 diciembre 2019 19: 06
      Pershin también quiere participar en el recorte presupuestario.
    3. +15
      10 diciembre 2019 19: 24
      talleres antiguos en 10 años se han convertido?
      si el especialista tenía 30 años, entonces ahora, incluso para 40, ¿entonces no es un tiro?
      estupideces
      no desde cero seguro
      1. +5
        10 diciembre 2019 20: 01
        Corregirme a mi mismo. No 10, sino 15 años. La edad promedio de los especialistas en la industria no es en absoluto de 30 años, sino mucho mayor. 15 años es un gran momento para una producción tan única como la construcción de barcos submarinos. La experiencia y la sucesión de generaciones se han perdido, la base de producción no se ha modernizado, los especialistas en escuelas vocacionales especializadas y escuelas técnicas no se han capacitado, etc.
        ¿Qué podemos decir sobre Sormovo, incluso si un gigante como Sevmash todavía no puede alcanzar las capacidades de producción del modelo de la Unión? Entregar dos barcos al año es el máximo que ocurrió en 2014, y luego, después de fallas en todos los términos.
        Puede continuar infinitamente, solo que esto no cambiará nada en la industria.
    4. +1
      11 diciembre 2019 00: 08
      El submarino con número de serie 611 fue establecido en 1992. Fue lanzado en octubre de 2004, el certificado de aceptación se firmó en 2005 y ahora está en la estructura de combate de la Armada de las Fuerzas Armadas del Pueblo de China.
    5. +1
      11 diciembre 2019 03: 24
      Cita: 955535
      El director es algo ... falso. Han pasado más de diez años desde que se entregó el último barco. ¿De dónde vendrá el personal y la invaluable experiencia en Sormovo? Si revives la construcción de submarinos allí, será prácticamente desde cero. La presencia de talleres y equipos antiguos no cuenta.

      La planta vive y prospera, aunque principalmente con órdenes comerciales y civiles. Sin embargo, ¡los ingresos de la fábrica durante los primeros 6 meses de este año ascendieron a casi 6 rublos! ¡Por medio año!
      1. -1
        11 diciembre 2019 20: 21
        ¿Qué piensas, construir RSD primitivos de la clase "río-mar" (incluso con éxito comercial) y submarinos es lo mismo? ¿Son idénticas las calificaciones de los especialistas y los procesos tecnológicos?
        1. -1
          11 diciembre 2019 20: 29
          Cita: 955535
          ¿Qué piensas, construir RSD primitivos de la clase "río-mar" (incluso con éxito comercial) y submarinos es lo mismo?

          Por supuesto que no
          Cita: 955535
          ¿Son idénticas las calificaciones y los procesos tecnológicos de los especialistas?

          De muchas maneras
          1. -1
            11 diciembre 2019 21: 27
            Cita: Nick
            De muchas maneras

            Idea equivocada. Hablo como especialista en este asunto. La mayoría de los no suscritos aquí no tienen idea sobre la construcción naval (especialmente bajo el agua), pero tienen su propia opinión. Cocineros que gobiernan el estado.
            1. 0
              11 diciembre 2019 22: 37
              ¿Cuál es la diferencia entre un cerrajero y un instalador de barcos que construye un tribunal civil del mismo cerrajero en la construcción de un submarino nuclear? Sorpréndeme (25 años en reparación de barcos, si eso es así).
              1. 0
                11 diciembre 2019 22: 46
                Tienes una cosmovisión, como un cerrajero. No solo cerrajeros ... Ensambladores de cajas, soldadores de cajas duraderas, radiólogos, detectores de fallas, expertos de centro, acústicos, especialistas en campo físico, especialistas en dispositivos retráctiles, especialistas en armamento de radio, especialistas en plantas de energía y automatización, especialistas en fuerza aérea e hidráulica. y otros, y otros ... ¿Sormovo tiene el número requerido de tales especialistas?
                1. -1
                  11 diciembre 2019 22: 56
                  Nos sacarán de Severov. No se preocupe, tiene suficientes especialistas si está listo para compartir su experiencia. (Realmente me especializo en APPU, PTU, pero leí cualquier dibujo con confianza)))). Y por el amor de Dios, no toque mi visión del mundo.
                  1. 0
                    12 diciembre 2019 00: 06
                    Me apresuro a enojarme. En Sevmash, los especialistas tienen algo que hacer sin su pantano.
                    El precio de su especialización no tiene valor sin la práctica. Ya he olvidado cómo el CTC difiere del CTC
  6. 0
    10 diciembre 2019 19: 00
    Tal vez sea posible construir un Lada, también tiene un desplazamiento menor para bajarlo a lo largo del río.
    1. 0
      11 diciembre 2019 13: 54
      ¡quizás atómicos! Durante la época de la Unión, fueron transportados al norte en muelles flotantes, en casos extremos, en secciones.
      1. 0
        11 diciembre 2019 14: 03
        Sí, lo sé, pr.670 y 945, y luego en el norte terminaron de construir.
  7. +8
    10 diciembre 2019 19: 06
    No hay duda de que solían hacer barcos, ¿podrán en nuestro tiempo? ¡¡Sería bueno !! Esperemos que haya una persona competente al timón, y no "eficaz" por así decirlo ...
  8. +6
    10 diciembre 2019 19: 21
    Debemos creer en nosotros mismos, y todo puede llegar a ser. Allí, se construyeron más de una docena de submarinos nucleares, y no se dejaron salir sartenes. Fortalecer especialistas de otros lugares temporalmente.
  9. +3
    10 diciembre 2019 19: 23
    satisfecho con tales noticias, el caso para el MO
    1. +9
      10 diciembre 2019 19: 40
      Cita: Silvestr
      satisfecho con tales noticias, el caso para el MO

      ¡La buena noticia es que la mayoría de los comentarios son de fe! ¡Con fe en el pueblo ruso, su arduo trabajo y dedicación, en nombre de su tierra natal, Rusia!
      PD: Cuántos ..., ni siquiera sé cómo llamarlo, no, sin jurar, probablemente los derrotistas y enemigos de Rusia, divorciados en VO. Quiero creer que todos son recién llegados, y no aquellos que viven cerca. Con tal, no podríamos haber ganado en la Segunda Guerra Mundial, con tal y ahora, ¡la victoria tendrá un gran precio!
      1. 0
        10 diciembre 2019 20: 07
        Una fe y vítores: el patriotismo no aumenta la producción. La mayoría de los aficionados que viven aquí y les es fácil hervir cualquier basura. Solo entonces no se sorprenda de que las cosas no se hayan movido más allá de las palabras fuertes.
        1. +2
          10 diciembre 2019 20: 20
          Cita: 955535
          Una fe y vítores: el patriotismo no aumenta la producción.

          ¡Si! Algunos "luchadores por la Rusia inmaculada" tienen libros como "How the Steel Was Tempered" (N. Ostrovsky), literatura dañina para leer y aún más comprensión del significado.
          1. -2
            11 diciembre 2019 09: 37
            No tengo nada en contra de la escritura. Es solo que a veces es útil incluir el sentido común, ahora ya es posible, Glavpur y Agitprop se han ido. ¿Y aparentemente no tenían el hábito?
      2. 0
        10 diciembre 2019 20: 53
        Vladimir, primero descubre la situación REAL en la empresa, ESPECIALMENTE después de la llegada de Pershin ... Y luego esparce lemas.
        1. +8
          10 diciembre 2019 21: 38
          Cita: knn54
          Vladimir, primero descubre la situación REAL en la empresa
          Miré, desde el "sitio de la planta" hasta las "fuentes de noticias" y no vi nada que usted insinúe. No hay nada sobre ineptitud, corrupción, quiebra, malversación y otras cosas. Sí, si bien está produciendo productos civiles y a juzgar por las imágenes no está mal, pero también ha producido productos militares, hay muelles. Desafortunadamente, no puedo distinguir a un soldador o tornero "civil" de uno "militar".
          Incluso miré de lo que la planta se está deshaciendo hoy: máquinas herramienta de los años 60 y 70. Pershin, según supe, no "vino", pero ha estado trabajando en la planta desde el final de la universidad, desde 2001, no se ha visto en escándalos, no se ha reconocido como inadecuación profesional.
          ¿Qué más debería guiarnos? Y no sobre esto que escribí, sino sobre personas, si se quiere, que no han perdido su temperamento "soviético".
          1. El comentario ha sido eliminado.
  10. +1
    10 diciembre 2019 19: 34
    Cita: Dmitry Donskoy
    Sí, el último barco se construyó hace cien años. No solo quedaba personal, sino nada. Se puede entender a los directores, él quiere revivir la planta. bebidas

    Aparentemente, este hecho (el deseo de comenzar) te está rozando debajo de la cola. Y ningún lugar a donde ir, y molestias, incluso un lobo aulla.
  11. 0
    10 diciembre 2019 19: 36
    Cita: Lena Petrova
    Debemos creer en nosotros mismos, y todo puede llegar a ser. Allí, se construyeron más de una docena de submarinos nucleares, y no se dejaron salir sartenes. Fortalecer especialistas de otros lugares temporalmente.

    ¿Por qué sacar extraños de un lugar? Su voluntad vendrá. Todavía tiene que renacer sobre una base moderna. Los viejos remachadores ya están en la historia, olvídalos. Y puedes enseñar otras nuevas en pocos años. En tal trabajo, no se necesitan miles de mazos.
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. -11
    10 diciembre 2019 20: 13
    ¿No es eso lo que hacen las teteras?
    1. +7
      10 diciembre 2019 21: 07
      ¿Eres de allí?
      1. +7
        10 diciembre 2019 21: 18
        Cita: Koppec
        ¿Realmente no estoy haciendo teteras?

        Cita: Charik
        ¿Eres de allí?

        riendo ! candidato! Finamentehi
  14. +4
    10 diciembre 2019 20: 17
    Los submarinos diésel están construyendo flotantemente. Y con la energía nuclear hubo un gran déficit. Ash-tree es un gran bote versátil, pero también necesitamos un bote cazador pequeño y relativamente económico. Sería muy bueno desarrollar algo similar al proyecto 945A, recién construido en Sormovo, pero sin una caja de titanio y con un relleno más moderno.
  15. +7
    10 diciembre 2019 20: 23
    * Competencia, por ejemplo, en los submarinos del proyecto 636 "Varshavyanka" que hemos retenido. Y el personal también se quedó. Por supuesto, no en la cantidad que fue a su debido tiempo. *
    Oh cuida a los caballeros de la USC, cuida. Bo verdaderos profesionales ya tenemos edad de jubilación. Y tienen que aprender febrilmente de ellos mientras todavía están vivos. Porque, como lo saben, no se puede leer en ningún libro. Y aún más, Internet no enseñará. Solo hay experiencia personal. Y practica.
    1. 0
      10 diciembre 2019 20: 36
      Por cierto, revolví el otro día en internet. Traté de aclarar un par de preguntas sobre el trabajo para mí. Una agua Sin detalles. Frases sabias comunes. ¿Y qué hay que hacer exactamente? El diablo sabe ... El compañero de Internet responde.
  16. -2
    10 diciembre 2019 20: 28
    ¡Es hora de construir nuevas centrales eléctricas, incluidos pequeños reactores nucleares!
  17. +1
    10 diciembre 2019 20: 28
    Aparentemente, el liderazgo fue razonable y miró hacia el futuro. Si: "Hemos conservado la competencia, por ejemplo, en los submarinos del proyecto 636 Varshavyanka. Y el personal también permaneció". Soy puramente terrestre, pero curiosa (como la mayoría de las mujeres). Miré a Vika, construyeron el último barco en 2005 y ahora es 2019. 14 años no se construyó, ¿es mucho o poco? Probablemente, las tecnologías ya sean diferentes. ¿Se las arreglarán? Colegas, que les parece
    1. +2
      10 diciembre 2019 21: 00
      Mis mejores deseos para ti! No construimos barcos, pero los problemas son esencialmente los mismos en todas partes. Por lo tanto, asumiré la responsabilidad de responder. ¿Muchos o pocos? Negocios oscuros. A veces, tres meses son suficientes para procesos catastróficos en términos de pérdida de competencias.
      Lo explicaré. Construye, no una cierta planta / astillero, sino como se llame. Personas concretas están construyendo. Ensambladores, soldadores, instaladores, etc. Además, el papel principal (este no es un sitio de construcción) lo juegan las calificaciones de estas personas. Los requisitos de calificación están especialmente soldados, y aún más en batiscapos, los más severos. No es suficiente ser soldador como yo. Aquí debes ser un profesional que sepa muchas cosas. Lo mismo se aplica a otros participantes en el evento.
      Y de repente, debido a una reducción salarial, por razones desconocidas, hasta veinte mil. ¡El equipo se va masivamente y se va a trabajar, por ejemplo, en Vladivostok! Pagan cinco veces más por el mismo trabajo.
      Entonces tenemos una pérdida de competencia. No hay nadie para trabajar, nadie para cocinar. Lo que, por ejemplo, encontramos en nuestra empresa.
      1. +1
        11 diciembre 2019 19: 30
        Entonces, ¿eres un "Sormovka"?
        1. +2
          11 diciembre 2019 19: 54
          Lamentablemente no. Y tal vez, afortunadamente ... I- NO * Mar *. Pero desafortunadamente la situación es casi la misma en todas partes. Monté en diferentes fábricas. Como mis colegas Colegas, incluso lograron visitar China.
    2. +1
      11 diciembre 2019 00: 13
      Durante este tiempo, fue en esta planta donde había mucho de todo, diferente. La planta ciertamente funciona, pero así es como lo hace ... En un momento, los equipos de recolectores ucranianos trabajaron de forma rotativa. Porque simplemente no pagaron los suyos. Por supuesto, hasta 2014 .......
      1. +3
        11 diciembre 2019 03: 27
        Cita: rana
        La fábrica ciertamente funciona, pero así es como lo hace .....

        "Subido" en la vacante de la planta - no hay necesidad de soldadores, por lo tanto, una de las principales especialidades está completamente equipada. Aquí está la vacante
        Subdirector de Gestión de Calidad (Supervisión Atómica)
        vigilado, ¿no puedes criar y criar a tus cuadros?
        1. -1
          11 diciembre 2019 09: 31
          ¿Cómo puedo decírselo? ... La información que está en la prensa abierta y el estado real de las cosas son a menudo información ligeramente diferente. Por ejemplo, información sobre cómo nuestras valientes Fuerzas Aeroespaciales (antigua Fuerza Aérea) reciben nuevo equipo de combate: el mar. Sobre el estado real de las cosas en el mismo lugar: se desliza de vez en cuando, cuando absolutamente alguien ha "hervido". Pero, dado que a los hámsteres no les gusta buscar información, más precisamente, suelen buscar sólo lo que les gusta ... ¿De qué hablar? Y, lo más importante, ¿por qué? Ya que no hay ganas de repetir verdades comunes, y en respuesta a escuchar con determinación las acusaciones en todo ...
          En cuanto a los soldadores y otras cosas, cocinar cajas nuevas y el mismo "Varsovia", estas son calificaciones ligeramente diferentes. Y se vuelven aún más diferentes a medida que asciende por la escalera administrativa ... Pida la opinión del cliente sobre el último ... artículo lanzado por Kraska. Naturalmente, no lo que estaba en los periódicos ..........
  18. +2
    10 diciembre 2019 20: 43
    El salario del ingeniero principal del tecnólogo en Krasnoye Sormovo es de 35000 rublos. Durante los últimos 15 años, la planta ha estado produciendo camiones cisterna para clientes extranjeros. ¿Dónde se conservan las competencias?
    1. 0
      10 diciembre 2019 21: 11
      ¿Ingeniero líder en un astillero con un salario de 570 dólares al mes? .... Oh, en serio, Rusia se ha puesto de rodillas. Les conté a mis colegas estadounidenses sobre ese salario, no lo creyeron, dijeron que había confundido algo, como, muy probablemente, significaba un salario por esta cantidad ... un día ... Sí, los "Estados Unidos en decadencia" están lejos de la realidad rusa. ... no importa lo extraño que pueda parecer, los estadounidenses todavía consideran a los rusos una "nación avanzada" y la información de que en Rusia estos son salarios de especialistas simplemente está más allá de su comprensión ... Bueno, no creen, y todos estan aqui....
      1. +1
        10 diciembre 2019 21: 29
        https://m.rabota.yandex.ru/nizhniy_novgorod/vakansii/4206148980960317888/

        Pero, de nuevo, si calcula el salario promedio en cualquier producción, entonces será decente, porque el promedio. De hecho, los robots son impulsados ​​por balas de cañón cerca de la nariz, y el gerente defectuoso come de una bandeja dorada.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. -1
      10 diciembre 2019 23: 01
      Mientes, solo conduces
    3. -1
      11 diciembre 2019 02: 38
      No lo creo. El salario de un tecnólogo en IAZ acaba de llegar de una universidad 27-29. Es sin refinar y sin clase. Y luego justo allí 35, e incluso el plomo ...
  19. -2
    10 diciembre 2019 20: 47
    Sería muy correcto construir más submarinos y buscaminas, y colocar temporalmente las naves de superficie.
  20. +1
    10 diciembre 2019 20: 55
    Barracuda da Condorov con nuevas tecnologías
  21. 0
    10 diciembre 2019 21: 06
    Tienen un rescatador inacabado allí, cuántos años cuesta, qué submarinos ... Resulta la construcción de barcos comerciales, al menos pasajeros (no es su culpa), y es por eso que deben desarrollarse.
  22. 0
    10 diciembre 2019 21: 52
    Cita: Vladimir16
    Sociedad Anónima Krasnoye Sormovo Plant;
    El capital autorizado de la Compañía es 1 (un millón quinientos
    noventa y siete mil quince) rublos.

    No puede comprar un SUV con tracción total por este dinero.

    En una palabra, una oficina de sharashkin que quiere cortar la masa por orden del estado.


    Cita: pinzones
    Eso es lo que me gusta - este es el nombre de la planta - Red Sormovo! ¡Eso suena!


    Bueno cómo. después de que aprenda que el capital registrado todavía suena

    El estado deplorable de la planta no siempre habla de una gestión inepta. El colapso económico de toda la producción en el país. Cientos de miles de empresas, organizaciones rurales, granjas colectivas y granjas estatales perecieron. Él mismo trabajó hasta su retiro en una granja avícola, que cayó por debajo del zócalo, sin embargo, un comerciante privado, que lo compró al precio de un apartamento de dos habitaciones en Penza, en 1998, gracias, por supuesto, al apoyo del estado, hizo dulces con él. Hoy Cherkizov es la tercera producción avícola de Rusia. Deudas de 30 millones, tampoco caracterizan nada. Quizás estos son signos de una futura incautación de bienes, haciendo planes y a largo plazo.
    La regla es que no puedes ayudar, no interfieras.
  23. DPN
    -1
    10 diciembre 2019 21: 57
    Gracias por poder salvar y salvar la HR. Para Rusia, este es un gran éxito, después del pogromo de los años 90.
    1. -2
      10 diciembre 2019 22: 08
      Será hora de que estos cuadros que se han "salvado" en cinco años se retiren. Bueno, si tan solo el término, oh disculpe la edad de jubilación, aún no se descarta ... El personal se mantuvo, pero los nuevos no se plantearon.
      1. DPN
        0
        10 diciembre 2019 22: 25
        Si sobrevive, entonces VIVIRÁ, así que entiérrelo TEMPRANO, y USTED mira a su alrededor cuántas empresas han sido devastadas y arruinadas.
  24. 0
    10 diciembre 2019 22: 11
    Cita: vladimir1155
    Sería muy correcto construir más submarinos y buscaminas, y colocar temporalmente las naves de superficie.

    No adecuadamente. Los tribunales civiles, sean lo que sean, trabajan y crean un nuevo producto. Transportan mercancías, pescan, transportan pasajeros ... Su presencia aumenta el presupuesto del país. Las ganancias militares no traen. Solo costos de construcción, mantenimiento.
    La relación equilibrada entre el comisario militar y el ciudadano sería correcta.
    Compruébelo usted mismo: construyó un buque de guerra. Pagado por su fabricación, para todas las cadenas de producción, digamos, mil millones de rublos. La gente tiene dinero, pero no bienes. Y esto se llama inflación. Este dinero, "caliente, no respaldado por una mercancía", debe ser absorbido por otra mercancía. Hecho por otros. Y si ese dinero "caliente" está dentro del 10% de todo lo que circula en el país. no da miedo. Se pueden tratar. Pero si.....
    Recuerde, todos, en 2000, éramos millonarios. Y no había nada que comprar. Estás llamando allí.
  25. -1
    10 diciembre 2019 22: 13
    ¿Por qué no darles la tarea de construir buques auxiliares para la Marina, por ejemplo, como los transportes de suministro universal? No es para siempre suministrar Siria al BDK. Y lo más probable es que se pierda la experiencia de construir submarinos.
  26. +2
    10 diciembre 2019 22: 20
    Cita: Sandor Clegane
    Cita: Vladimir16
    El capital autorizado de la Compañía es 1 (un millón quinientos
    noventa y siete mil quince) rublos

    ¿Y cómo afecta este capital al trabajo realizado?
    Cita: Vladimir16
    No puede comprar un SUV con tracción total por este dinero.

    fácil, oise!
    Cita: Dmitry Donskoy
    No solo quedan marcos, sino nada en absoluto

    ¡hay todo lo que necesitas! zd funcionó y ahora funciona, así que no hay necesidad de troll
    Cita: Uhu
    Se acaban de lanzar en los últimos 10 años.

    mucho flotante! trolling es malo!

    Hasta cierto punto, tiene razón. Dicho capital autorizado no permite que clientes respetables establezcan un contrato.
    Entiende, diste el botín para la construcción de algunos sitios. Y el taller es pésimo. Y tiene la intención de DESPLAZARSE POR SU DINERO y comprar el equipo que necesitan para sus negocios, construir talleres y contratar trabajadores. No funciono. En algún lugar se equivocaron o alguien intervino gravemente. Pero avanzaste en el trabajo y no te importa quién enturbia el agua allí. Te cansas de esperar y vas a la corte. Y solo puede pagar con su propiedad por 1 millón de rublos. El no tiene otro. Y tú y tus billones colgaron ... ¿Entendiste qué es la responsabilidad con el dinero?
  27. +1
    10 diciembre 2019 22: 39
    Cita: DPN
    Gracias por poder salvar y salvar la HR. Para Rusia, este es un gran éxito, después del pogromo de los años 90.

    El lema "Los cuadros deciden todo" no funciona desde hace mucho tiempo. Hoy en día, la correcta gestión lo decide todo. Los cuadros restantes se pueden convocar, lanzar un grito, vamos, abuelos, ¡volved! Pero, ¿en qué trabajarán? Robaron el viejo y lo vendieron por metal, no saben cómo usar el nuevo. Allí no hay palancas ni krutilok. Botones y sensores. (esto es mejor si ya se ha instalado). Pero creo que no existe tal cosa. De la palabra en absoluto.
    No desde la bahía, el Banco, que elabora el valor colateral, estableció solo un millón de rublos en forma de carta. Hoy, una fresadora CNC cuesta 10 veces más. Y luego, un tamaño modesto.
    1. +1
      11 diciembre 2019 01: 18
      Hoy, una fresadora CNC cuesta 10 veces más. Y luego, un tamaño modesto.

      Bueno, la construcción de máquinas herramienta es la base de cualquier industria. Y para tener una industria de máquinas herramienta, necesita conectar una base científica a esto. Y para que haya una base, se necesita dinero y personal, y lo más importante: el deseo de hacer esto. Y en la URSS en 1985, personas al azar llegaron al poder. Es como nombrar al primer transeúnte que se aproxima como capitán del crucero de misiles Pedro el Grande. Podrá mandar, pero CÓMO es la pregunta.
      Por lo tanto, sangre de la nariz, pero debe volver a crear su propia industria de máquinas herramienta.
  28. +1
    10 diciembre 2019 22: 46
    Cita: 7,62x54
    Será hora de que estos cuadros que se han "salvado" en cinco años se retiren. Bueno, si tan solo el término, oh disculpe la edad de jubilación, aún no se descarta ... El personal se mantuvo, pero los nuevos no se plantearon.

    Algo nuevo no se está preparando en la computadora. En tales juguetes, motores de producción. Construye una granja. Construye una cantera. Compra hierro. Venta de fertilizantes. Siguiendo el ejemplo de los tanques. Crecen en las tiendas. Detrás de máquinas reales, girando troncos y ejes reales. Let, y botones en los paneles de control.
  29. +1
    10 diciembre 2019 22: 49
    Cita: Amor verdadero
    El astillero Krasnoye Sormovo expresó su disposición a volver al cumplimiento de las órdenes militares, sujeto a su disponibilidad. Así lo informa Mil.Press FlotProm con referencia al director general de la planta Mikhail Pershin.

    Una vez, expresó su disposición: es necesario ayudar. Las defensas de Rusia contra esto no serán malas.

    Deje que pague sus deudas primero. La corte debe 30 millones de rublos. Con un patrimonio neto de 1 millón.
    Educar a ladrones y ladrones a expensas del presupuesto .....
  30. +1
    10 diciembre 2019 22: 57
    Cita: Vzdrincher
    Todos los días paso por esta fábrica hasta la oficina. Ven a ver cómo funciona este "sharashka" y cuántos barcos al año hace Maldito experto))))

    Entonces, cuanto?
  31. 0
    10 diciembre 2019 23: 28
    No tiene sentido construir un Varshavyanka, ¿por qué construir un submarino diesel-eléctrico sin VNEU si este submarino se vuelve obsoleto en las gradas
  32. 0
    11 diciembre 2019 05: 43
    ¡antigua fábrica! por lo tanto, el personal debe saber leer y escribir.
  33. +1
    11 diciembre 2019 12: 16
    Cita: lucul
    Hoy, una fresadora CNC cuesta 10 veces más. Y luego, un tamaño modesto.

    Bueno, la construcción de máquinas herramienta es la base de cualquier industria. Y para tener una industria de máquinas herramienta, necesita conectar una base científica a esto. Y para que haya una base, se necesita dinero y personal, y lo más importante: el deseo de hacer esto. Y en la URSS en 1985, personas al azar llegaron al poder. Es como nombrar al primer transeúnte que se aproxima como capitán del crucero de misiles Pedro el Grande. Podrá mandar, pero CÓMO es la pregunta.
    Por lo tanto, sangre de la nariz, pero debe volver a crear su propia industria de máquinas herramienta.

    Esto no es para empezar. Estos ya son los resultados logrados por algunos esfuerzos realizados por la DO.
    ¿Industrialización por qué métodos y medios? ¿Cómo estuvo todo el país? ¿A costa de destruir la agricultura, la forma de vida habitual de un país milenario? Con la ayuda de los GULAG, el despojo y la demolición de pueblos y pequeñas ciudades de la faz de la Tierra no son ciudades prometedoras. ¿Y con la ayuda de los Estados Unidos industrializados, Alemania? Cierto, ¿por el terrible precio pagado por él por esta ayuda?

    Hoy no es posible. El país no tiene reservas de la población, fondos, ni idea en sí misma, en aras de lo que ..... No hay forma de aumentar el número de prisioneros, para estofados y literas que trabajan en condiciones infernales Los países industrializados nos han impuesto sanciones. Y no nos darán nada tecnológicamente nuevo.
    Entonces que hacer?
    Autosuficiente, la respuesta es obvia. ¿Cómo?
    Habiendo dirigido TODOS los esfuerzos de las personas y, en primer lugar, las finanzas para la industrialización.
    Pero forzar bolsas de dinero no para arrastrarlas al extranjero, sino para trabajar en casa, no para construir yates y comprar clubes de fútbol, ​​sino para construir fábricas. ¿Cómo? Todos tienen un nuevo recuerdo de la revolución de 1917, la destrucción de la propiedad privada y otros problemas. Nadie invertirá dinero en el país hasta que crea que esto no volverá a suceder. En torno a los llamamientos, para seleccionar, compartir, el tesoro nacional! Ese es el obstáculo. Compré un yate por un billón. Entregado en aguas neutrales, a 12 millas de la costa y NADIE tiene derecho a acercarse. El yate no puede ser quitado. Ningún estado irá por ello. No será piratería. El arresto es posible, a la medida del país, a través de Interpol, pero en el territorio del país. En neutral, no está disponible.
    ESTE ES UN LIBRO. Puede detener un depósito bancario. Es posible arrestar bienes en el extranjero. El yate no está permitido. No se puede quitar un club de fútbol. Ha estado en Inglaterra y permanece. ¿Mover a todos a otro país? Pero estos son, después de todo, los ciudadanos de Inglaterra. Inglaterra no los abandonará. No se puede retirar dinero de la cuenta del club. El club se derrumbará, y la Reina inglesa estará en contra. Como garante de la ley del país. ¿Y cómo deberían comportarse nuestras bolsas de dinero si el estado mismo hace precisamente eso? ¿Exporta dinero para depósitos en bancos ajenos? Llamando burlonamente a este proceso "Creación de un fondo de reserva".
  34. 0
    11 diciembre 2019 13: 32
    Cita: Adimius38
    No tiene sentido construir un Varshavyanka, ¿por qué construir un submarino diesel-eléctrico sin VNEU si este submarino se vuelve obsoleto en las gradas

    ¿Y quién y dónde dijo que la independencia energética del submarino es el futuro? Hay un número infinito de opciones de desarrollo. Un submarino en el que un volumen interno tan deficiente está ocupado por una instalación que tiene una eficiencia extremadamente baja y no es necesaria para una CAMINATA (pero solo cerca del enemigo, que en sí mismo es a corto plazo), ¿hay un poco armado, complicado en operación y construcción, la única solución? Pero, ¿qué pasa con la embarcación de pequeña tripulación, de tamaño pequeño, automatizada y que tiene un par de aparatos para lanzar torpedos de cohete, o circones, capaces de acercarse de manera casi imperceptible (debido al tamaño, la baja potencia del equipo, de ahí la casi completa ausencia de ruido y la pequeña superficie de reflexión, que no permite el seguimiento por sonares? ) Solo unas pocas personas pasarán mucho tiempo en el aire, y ¿las unidades eléctricas con baterías de última generación que no funcionan todo el tiempo, pero solo en el área de servicio de combate, tienen semanas para cargar? ¿Barato y numeroso, disperso en bases a lo largo de la costa? ¿Ir, rastrear a todos cuando sale de la base, en una posición bajo el agua, y continúa recargándose lejos de la base y del lugar de la patrulla de combate? ¿Y debido a su pequeño tamaño, tener bases en las desembocaduras de los ríos del norte? ¿Lejos en el país? Cualquier barco puede ser destruido en casa. Pero en las profundidades de los minerales siberianos será muy difícil.
  35. +1
    11 diciembre 2019 17: 44
    Cita: Vladimir61
    Cita: 955535
    Una fe y vítores: el patriotismo no aumenta la producción.

    ¡Si! Algunos "luchadores por la Rusia inmaculada" tienen libros como "How the Steel Was Tempered" (N. Ostrovsky), literatura dañina para leer y aún más comprensión del significado.

    Hablar de patriotismo, sentarse frente a la computadora y en una silla blanda, es fácil. Y para atraer las ideas de Pavka Korchagin, sus desgarrados giros para los demás, está más allá ... ¿Qué hiciste? ¿No palabras, sino hechos?
    En tan honesto, Berezovsky llevar agua. Y reírse.
    1. 0
      11 diciembre 2019 23: 20
      Sí, al fin y al cabo, qué pasa, con las botas llenas de agujeros ... Después de todo, nadie los molestaba para vivir en invernaderos justo en la obra. Pegue un par de Maxach en los techos de los autos, con estufas en ellos, y eso es todo. Pero entonces no hay heroísmo para amasar la tierra antes del sitio de construcción en bots con fugas. "El heroísmo es una venganza por la incompetencia de alguien" (c) ¿Y me pregunto si este comentario también será demolido?))
  36. +1
    11 diciembre 2019 23: 40
    Cita: Nick
    Cita: 955535
    El director es algo ... falso. Han pasado más de diez años desde que se entregó el último barco. ¿De dónde vendrá el personal y la invaluable experiencia en Sormovo? Si revives la construcción de submarinos allí, será prácticamente desde cero. La presencia de talleres y equipos antiguos no cuenta.

    La planta vive y prospera, aunque principalmente con órdenes comerciales y civiles. Sin embargo, ¡los ingresos de la fábrica durante los primeros 6 meses de este año ascendieron a casi 6 rublos! ¡Por medio año!

    Para hacer un ciudadano y un comisario militar ...

    Te contaré una broma que circula en círculos muy estrechos de diseñadores.
    Un hombre muy rico, para tener una garantía, ordenó a dos compañías que diseñaran un superdeportivo a la vez. Avtopromovskoy y la industria de la aviación. Dio la tarea técnica, lo mismo para ambos. Fechas, dinero y más ...
    La fecha límite se acerca, él y la otra compañía recurren a él con la misma solicitud: cambiar el peso del automóvil. Avtopromovtsy, para aumentar el peso, y la industria de la aviación, para reducir el peso. Y entonces todo estará bien .....

    Entiendo que las personas con diferentes antecedentes pueden leer esto, y algunos pueden no entender la sal de la broma. Les explico: la diferencia en la rigurosidad del cumplimiento. En la rigidez de la comprensión y la disciplina tecnológica de la producción.
    De mi parte agregaré: el submarino debe hacerse estrictamente realizando su peso. No se desvíe ni hacia arriba ni hacia abajo. No puede hacerse pesado, no saldrá a la superficie ni ligero, no se ahogará. Es decir, MUCHO MUCHO OBJETIVO para cumplir con los requisitos de los dibujos que incluso un avión.
  37. 0
    12 diciembre 2019 11: 30
    ¡Los submarinos nucleares Project 945 y 945A son muy buenos! ¡Entonces Krasnoe Sormovo se encargará de la tarea!
  38. 0
    13 archivo 2020 09: 44
    Los deseos no serán suficientes sin un número suficiente de especialistas y un suministro garantizado de pedidos ...