Las pruebas del submarino Kazan del proyecto Yasen-M se han extendido indefinidamente

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Las pruebas del submarino Kazan del proyecto Yasen-M se han extendido indefinidamente

Se decidió extender las pruebas del principal submarino nuclear multipropósito del proyecto 885M Yasen-M Kazan a un tiempo indefinido. Para completar las pruebas, el submarino necesitará varias salidas más al mar. Esto fue anunciado por el presidente de la United Shipbuilding Corporation (USC) Alexei Rakhmanov.

Según el jefe de la USC, se decidió extender la prueba del submarino nuclear de Kazán para corregir los comentarios recibidos durante los ensayos de fábrica en el mar. El submarino necesitará varias salidas más al mar entre el trabajo realizado. La transferencia del submarino a la Armada se realizará en el año 2020.



Sí, año 2020, no tendremos tiempo antes. Intentaremos hacer esto lo antes posible, la tarea es corregir los comentarios que se recibieron como resultado de las pruebas, y aún continuar las pruebas durante al menos cuatro o cinco viajes al mar. Entonces el trabajo sigue siendo bastante grande

- dijo Rakhmanov.

La semana pasada, se informó que el submarino nuclear de Kazán fue a pruebas de fábrica en el mar Blanco, donde realizó pruebas de armas en uno de los vertederos.

Anteriormente, el Ministerio de Defensa anunció la entrada del submarino de Kazán a la Armada a fines de este año, pero posteriormente los plazos para el barco se pospusieron debido a problemas descubiertos. Los resultados del amarre, así como la etapa invernal de las pruebas de fábrica en el mar, completadas en enero de este año, mostraron que varios sistemas auxiliares del submarino nuclear de Kazán no cumplen con los requisitos del Ministerio de Defensa. El submarino fue enviado a revisión en Sevmash.

Por el momento, los plazos para el submarino Kazan flota Desconocido

El submarino Kazan, el primer submarino nuclear multipropósito del proyecto 885M mejorado (Yasen-M), se lanzó en 31 en marzo 2017 del año. En comparación con el proyecto 885 Ash, el nuevo submarino recibió muchas mejoras y nuevos sistemas que no se habían utilizado antes en submarinos. Los submarinos del proyecto Yasen-M tienen un desplazamiento de toneladas 13800, una profundidad de inmersión de medidores 520, una tripulación de personas 64, autonomía de 100 días, velocidad subacuática: nudo 31, armado con minas, torpedos 533, milímetros, misiles de crucero Calibre y Onyx.

Además del submarino nuclear de Kazán, los submarinos Novosibirsk, Krasnoyarsk y Arkhangelsk se están construyendo bajo el proyecto modernizado 885M (Yasen-M).
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    83 comentarios
    información
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    1. +5
      11 diciembre 2019 14: 14
      La noticia llegó un poco tarde ... ¡Ya estábamos molestos antes!
      Aparentemente, las pruebas revelaron numerosas deficiencias ... Bueno, bueno, ¡su eliminación rápida y de alta calidad!
      1. -13
        11 diciembre 2019 14: 20
        El barco se convirtió en una víctima del USO y de la política aplicada por nuestro estado, porque no habrá castigo por todo lo que sucede y sucederá. Bueno, no castigarán a nadie y nunca, pobre Rusia, ¡cuánto aguantarás todo esto!
        1. -9
          11 diciembre 2019 14: 35
          Cita: d1975
          El barco se convirtió en una víctima del USO y de la política aplicada por nuestro estado, porque no habrá castigo por todo lo que sucede y sucederá. Bueno, no castigarán a nadie y nunca, pobre Rusia, ¡cuánto aguantarás todo esto!

          ¿Conclusión? ¿Animar a todos en el Maidan? ¿Estás tratando de llevar esto a esto?
          1. +7
            11 diciembre 2019 15: 21
            Es malo que haya comentarios. Es bueno que no impulsaron su adopción con comentarios (con todos los recursos administrativos disponibles) y tomaron la única decisión correcta: finalizar todo con calma y eficiencia.
          2. -1
            11 diciembre 2019 17: 24
            No, no en el Maidan, ponte todos los higos y refiérete a mí, pero les enseñaré cómo amar a su tierra natal. Disculpe, ¿eres víctima del examen? Y entonces algo se puso de pie tan ansiosamente ...
            1. +1
              11 diciembre 2019 18: 10
              ¿Y aquí en general USO? No es nada que las personas que crecieron en la Unión y que no tienen relación con el USO trabajen allí. ¿Por qué molestarse sin sentido?
              1. 0
                11 diciembre 2019 18: 13
                Pues si es así. Solo estoy por eso. Lo siento, sé poco aquí en Krasnoyarsk lo que está pasando allí.
          3. -5
            11 diciembre 2019 22: 27
            Qué es usted, camarada mayor, aunque esté listo para vivir en un pozo negro, lo principal es que las autoridades nos señalen hacia un futuro brillante)
        2. +6
          11 diciembre 2019 16: 36
          Cita: d1975
          El barco se convirtió en víctima del examen.

          Este barco es una versión mejorada del Proyecto 885. Y el primer barco de este proyecto, el "Severodvinsk", se instaló en años muy turbulentos. Recuerdo cómo fui en los cruces sobre el casco de este barco en el taller 55 de Sevmash a principios de los 90. Solo entonces no supieron nada sobre el Examen Estatal Unificado y sus víctimas. Así que aquí tienes ...
        3. 0
          12 diciembre 2019 08: 42
          A juzgar por el texto, la víctima del examen, que no tiene idea de lo que es molesto el desarrollo y la fabricación de sistemas y complejos complejos, especialmente armas y equipos militares que cumplan con todos los requisitos del TTZ del cliente.
      2. +1
        11 diciembre 2019 14: 33
        Cita: Hunter 2
        La noticia llegó un poco tarde ... ¡Ya estábamos molestos antes!
        Aparentemente, las pruebas revelaron numerosas deficiencias ... Bueno, bueno, ¡su eliminación rápida y de alta calidad!

        Es solo que hay muchas cosas nuevas, un momento de trabajo. Lea cuidadosamente.
        En comparación con el proyecto "885" Ash ", el nuevo submarino recibió muchas mejoras y nuevos sistemas que no se utilizaban anteriormente en submarinos.
      3. +7
        11 diciembre 2019 15: 21
        Cita: Hunter 2
        Al parecer, las pruebas revelaron numerosas deficiencias.

        Este submarino es nuevo de la palabra en general. Con Severodvinsk se conecta solo por el nombre del proyecto Ash y nada más. Para que entiendan, un submarino nuclear multipropósito es una unidad muy compleja que requiere conocimiento, tiempo y paciencia. Crear un nuevo submarino multipropósito es un proceso no inferior a volar a Marte o construir un portaaviones. Por supuesto habrá ajustes, cambios y errores (el que no hace nada no comete errores). El submarino Kazan-head en su serie e inicialmente estaba claro que no funcionaría solo para construirlo y transferirlo a la flota sin demora.
        1. -2
          11 diciembre 2019 15: 56
          Sí, todos lo entendemos.
          Solo, a juzgar por su comentario, los estadounidenses han estado en Marte durante mucho tiempo.
          1. +2
            11 diciembre 2019 16: 31
            Cita: Graf56
            Sí, todos lo entendemos.
            Solo, a juzgar por su comentario, los estadounidenses han estado en Marte durante mucho tiempo.

            ¿Con qué alegría viste esto en mi comentario? Los colchones Virginia tienen ... por así decirlo, una versión económica del Wolf. Aunque las últimas Vírgenes no son muy inferiores a Seawulf. Al mismo tiempo, "dieron a luz" a Virginia, teniendo en cuenta I + D, construcción de Lobos, etc., durante unos buenos veinte años. Esta es la pregunta de: ¿qué hemos estado construyendo durante tanto tiempo ?, que se puede ver a través del comentario en el feed.
            1. -2
              11 diciembre 2019 18: 30
              La cuestión del nacimiento puede dejarse de lado. En esta etapa, son posibles todo tipo de retrasos.
              Pero después del nacimiento, el niño necesita desarrollarse rápidamente y sin problemas.
              Y si existen, entonces el defecto se estableció en el momento de la concepción o el parto.
              ¿Qué estoy haciendo?
              Los estadounidenses pueden haberse demorado mucho tiempo en la etapa preliminar. No sé, no estaba específicamente interesado. Pero estoy seguro de que hoy están estampando submarinos, como dice Nikita Sergeyevich, como salchichas. Como portaaviones, por cierto.
              1. 0
                12 diciembre 2019 08: 46
                Pero antes de eso, habían estado pateando durante 20 años y habían lanzado un proyecto fabulosamente caro e innecesario (Wolf). En Ash-M, aunque tardó menos de 10 años
            2. +4
              11 diciembre 2019 20: 20
              Cita: NEXUS
              Esta es una pregunta sobre por qué hemos estado construyendo durante tanto tiempo, lo cual es visible a través de un comentario en el feed.

              Todo está bien, sin embargo, Andrey es una "sociedad" de consumidores. Y el consumidor lo es, y no comprende por qué los MCSPL listos para usar no se encuentran en los estantes de las tiendas. si hi
        2. +4
          11 diciembre 2019 18: 16
          Cita: NEXUS
          Cita: Hunter 2
          Al parecer, las pruebas revelaron numerosas deficiencias.

          Este submarino es nuevo de la palabra en general. Con Severodvinsk se conecta solo por el nombre del proyecto Ash y nada más. Para que entiendan, un submarino nuclear multipropósito es una unidad muy compleja que requiere conocimiento, tiempo y paciencia. Crear un nuevo submarino multipropósito es un proceso no inferior a volar a Marte o construir un portaaviones. Por supuesto habrá ajustes, cambios y errores (el que no hace nada no comete errores). El submarino Kazan-head en su serie e inicialmente estaba claro que no funcionaría solo para construirlo y transferirlo a la flota sin demora.

          Información para confirmar tus palabras.
          Según datos de fuentes abiertas, Kazán es nueve metros más corto que Severodvinsk, construido según el proyecto Yasen. Se ha cambiado la composición del armamento: 10 lanzadores para lanzar misiles de crucero "Calibre", "Onyx" y "Zircon" frente a 8 en "Severodvinsk". Cada instalación tiene cinco "Calibre" u otros cuatro tipos de misiles. Kazán tiene seis tubos de torpedos ubicados uno al lado del otro en el área de la timonera, mientras que Severodvinsk tiene 10.
          También se han producido cambios en el complejo hidroacústico del barco. En lugar del Irtysh-Amphora SJC, cuya enorme antena en forma de cuenco ocupa todo el extremo de proa del Severodvinsk, el Kazan tiene un complejo Lira más compacto con mejores características de búsqueda: el mismo SJC tiene los últimos submarinos no nucleares del tipo Lada.

          https://rg.ru/2019/12/11/ispytaniia-atomnoj-podlodki-kazan-prodlili.html
      4. El comentario ha sido eliminado.
      5. NKT
        +2
        11 diciembre 2019 15: 35
        La noticia llegó un poco tarde ... ¡Ya estábamos molestos antes!
        Aparentemente, las pruebas revelaron numerosas deficiencias ... Bueno, bueno, ¡su eliminación rápida y de alta calidad!

        Lo traerán y lo entregarán. Lo principal es que esta serie debe continuarse y seguir desarrollándose hasta el lanzamiento de la cabeza Husky / Laika. Me alegra que hayan firmado un contrato para la construcción de otro par: ¡8 y 9!
      6. +3
        11 diciembre 2019 16: 20
        Cita: Hunter 2
        ¡Ya estamos molestos!
        Al parecer, las pruebas revelaron numerosas deficiencias ...

        =========
        Para identificar "deficiencias" y "problemas" - EN PRUEBA - ¡es BUENO!
        ¡¡¡¡Sería mucho peor si los "problemas" fueran revelados durante la OPERACIÓN !!!!!
        ----
        Con confusión, "venik" solicita
        1. +2
          11 diciembre 2019 16: 43
          Cita: venik
          ¡¡¡¡Sería mucho peor si los "problemas" fueran revelados durante la OPERACIÓN !!!!!

          También aparecerán problemas durante la operación ... para esto se les ocurrió la modernización. Recuerdo que uno de los diseñadores de aviones dijo que si un avión vuela de inmediato, despega y aterriza sin problemas, esto no es bueno, ya que entonces surgirá un problema difícilmente resuelto. La frase no es precisa, pero el significado es solo eso.
    2. +1
      11 diciembre 2019 14: 30
      Cita: d1975
      El barco se convirtió en una víctima del USO y de la política aplicada por nuestro estado, porque no habrá castigo por todo lo que sucede y sucederá. Bueno, no castigarán a nadie y nunca, pobre Rusia, ¡cuánto aguantarás todo esto!

      Sí, sí, sí, el Examen del Estado Unificado incluso arruinó la vida de los constructores navales estadounidenses, el nuevo Avik "Ford" no se puede adoptar durante un año ... y no solo. Pues no van a castigar a nadie y nunca, pobre USA, ¡cuánto vas a aguantar todo esto!
      1. +3
        11 diciembre 2019 15: 41
        ¡Bien hecho, Valery! Y por eso es necesario tapar las gargantas de todos esos. quienes, sin ahondar en la esencia del problema, adoptan una postura, se limpian una lágrima y comienzan a gemir con voz sorda (como el Examen estatal unificado, los buenos expertos se fueron al oeste y más abajo en la lista, es extraño que Putin no haya venido). Se dice que, en complejidad, la tarea de construir un submarino de esta clase es comparable al primer vuelo al espacio. Más corto entiendo sin mocos.
        1. -3
          11 diciembre 2019 16: 09
          Por cierto, ayer otros pasajeros del tipo d1975 lamentaron que el rompehielos de propulsión nuclear "Arktika" se hiciera a la mar para realizar pruebas en el mar con motores diesel auxiliares con el fin de identificar deficiencias y eliminarlas. Parece que estos pasajeros no diseñaron nada más complicado que pedir el almuerzo en un restaurante. Y para mí esta es una decisión muy acertada. Finalmente, comenzamos a presentar obras no en una fecha memorable, sino en la medida de su idoneidad para un uso aceptable para el cliente. A pesar de que el cliente, al sentir su fuerza, comienza a ser caprichoso. Pero debemos aceptar esto. Hace aproximadamente 2 meses, en San Petersburgo, Beglov pospuso la puesta en servicio de una línea de metro justo el día de su gran inauguración debido a deficiencias identificadas. Luego, también, se formó una columna de dolientes. quien, resulta, no puede comer sin un viaje en metro el día de apertura señalado. Y que tras subsanar las carencias del metro, abrió un mes después y está funcionando fijo.
    3. +6
      11 diciembre 2019 14: 32
      ¿Y por qué no me sorprende? llanto
      1. -3
        11 diciembre 2019 15: 08
        En el curso de la vida.
    4. +7
      11 diciembre 2019 14: 35
      ¡Sería mejor en la etapa de prueba identificar y eliminar todas las deficiencias y comentarios que adoptar un submarino en bruto y sufrir con él en funcionamiento!
      1. +1
        11 diciembre 2019 14: 48
        Me suscribo a cada palabra.
        Los nuevos sistemas deben ejecutarse de manera cuidadosa y competente, revelando y eliminando defectos.
      2. 0
        12 diciembre 2019 08: 04
        Cita: Ru_Na
        Es mejor identificar y eliminar todas las deficiencias y comentarios en la etapa de prueba.

        Si se construye un bote durante 10 años, y luego otros 5 años para identificar y eliminar defectos, el bote quedará irremediablemente desactualizado
        Cita: Ru_Na
        Mejor

        Con ese plazo para "identificar deficiencias", no está claro cuál es mejor. Probablemente nada
    5. +3
      11 diciembre 2019 14: 41
      Cita: d1975
      El barco se convirtió en una víctima del USO y de la política aplicada por nuestro estado, porque no habrá castigo por todo lo que sucede y sucederá. Bueno, no castigarán a nadie y nunca, pobre Rusia, ¡cuánto aguantarás todo esto!

      No es necesario manchar mocos en la cara.
      Todavía no ha habido un caso en mi práctica como diseñador cuando el trabajo realizado de un vistazo fue aceptado por el cliente. Una práctica de un cuarto de siglo no es un par de libras de sal. Más. También hay errores de constructor, hay MUCHO USO de ellos. Bueno, si esto no es de naturaleza fundamental, solo requiere el tipo de mejoras cosméticas. Pero también hay otros serios. Quiero tirar una piedra al cliente. Más de una vez, estas personas en uniforme cambiaron los requisitos, bueno, si no requieren alteraciones de la base. Pagamos, cambiamos de opinión.
      Entonces no hay desastre.
      1. 0
        11 diciembre 2019 14: 57
        No hay desastre, aquí tienes razón))) Qué razón es que el cliente casi nunca acepta de un vistazo. Y sobre el cliente mismo ...... Allí puede "Poln.sobr.soch". esculpir en once volúmenes. El punto es diferente ... ¿Por qué era necesario llamar a cualquier período de tiempo para todo el mundo? Cuando, en el Consejo de Diputados, los motores diesel se moldearon hace menos de un año, hubo bastantes problemas. Así que el único problema es el regaño de los camaradas individuales, nada más. Y no solo ahí ...
      2. +2
        11 diciembre 2019 14: 58
        Por supuesto, no hay catástrofe. Es solo que la tripulación se redujo en Yasen-M, aumentando la automatización, lo que nunca antes había sucedido. Estos sistemas ahora están tratando de recordar.

        Las pruebas del submarino nuclear multipropósito de Kazán revelaron varios defectos de diseño en el proyecto mejorado 885M (Yasen-M).


        "En primer lugar, estamos hablando de desarrollar sistemas de control que se utilizan por primera vez en este submarino", lo citó RIA Novosti el jueves 16 de mayo. La USC está haciendo todo lo posible para completar las pruebas y obtener un modelo listo para el combate a fines de 2019, agregó Rakhmanov.

        https://iz.ru/878811/2019-05-16/ispytaniia-vyiavili-nedochety-v-konstruktcii-atomnoi-podlodki-kazan
        1. +3
          11 diciembre 2019 15: 37
          De que estoy hablando La pregunta no es cuáles son los problemas. Eran, son y serán. Siempre y en absoluto. La pregunta es qué tipo de problemas es este))) Y en este caso, la pregunta también es por qué era necesario intentarlo, cuando ya estaba claro que todavía había un susurro y un susurro en un archivo. En general, interesarse por el destino de Pyotr Gruzinsky)))) Sus compañeros de clase, parientes, hace mucho tiempo, araron todo lo que se suponía que debían hacer. Entonces puedes escuchar el mismo Rakhmanov, pero con mucho cuidado)))
        2. +2
          11 diciembre 2019 19: 38
          Cita: Sky Strike fighter
          Solo en la tripulación Ash-M se redujo enormemente, aumentando la automatización, que nunca antes había sido

          Entonces, ¿"nunca sucedió"? .. Y el proyecto 705 (K), ¿dónde está? ..)
          1. +2
            12 diciembre 2019 17: 44
            Sabemos reducir. No necesitas mucha inteligencia. ¿Y quién estará de guardia en la base del "hardware"? ¿De dos a la tercera? ¿O un barco para pasar la noche al castillo? Con un reactor vigoroso. ¿Y en el mar? Teníamos tres en el equipo de suministros. Jefe del equipo de suministros, instructor de cocina senior y cocinero marinero. Esto es a nivel estatal. La pregunta es simple. Cómo tres personas pueden proporcionar cuatro comidas al día para tres turnos de tripulación de combate en la cantidad de 75 personas (el número por ejemplo y comprensión). ¿Y? ¿Cómo se siente? Pensadores ... maldita sea.
            1. +1
              12 diciembre 2019 20: 06
              Cita: Podvodnik
              La pregunta es simple. Cómo tres personas pueden proporcionar cuatro comidas al día para tres turnos de tripulación de 75 personas

              Duc fue escrito por un hombre: automatización :))))) Robot Werther en la cocina, Terminator de guardia ... Y, en general, una máquina de café y un microondas para calentar hamburguesas son nuestro todo ...
              Pero en serio: recuerdo cómo me sorprendí cuando descubrí que los alemanes en la Segunda Guerra Mundial descuidaron la comida caliente (se transmitió como deseable, pero no obligatorio, se creía que el soldado también viviría en tierra firme) y qué consecuencias tuvo esto. Toda una división (posterior) estaba tripulada con soldados con gastritis y otras enfermedades del estómago y los intestinos, tal flujo de pacientes.
    6. +1
      11 diciembre 2019 15: 05
      Hay mucha controversia sobre la flota, pero para conocer mejor la historia de la Flota, lea el libro de G.P. Belov. Escuadrón Atlántico 1968-2005 El autor es un oficial naval, sirvió en la Flota del Norte, bien documentado, sin ficción 7 Escuadrón Operacional (Atlántico), su despegue, y su derrota por fuerzas democráticas, arreglada sin guerra.
    7. -1
      11 diciembre 2019 15: 21
      Y ayer estafaron por Boreya y, digo, las deficiencias también saldrán al comienzo de la operación
    8. +1
      11 diciembre 2019 15: 23
      Pero tendrán en cuenta lo siguiente
    9. +1
      11 diciembre 2019 15: 25
      Tal vez está bien? Date prisa, burlarse de los enemigos. Pero shish!
    10. +8
      11 diciembre 2019 15: 42
      Sí, es difícil para nosotros dar a luz a la 4ª generación ... La única buena noticia es que los marineros no les dejan "vender" productos de calidad inferior.
      1. El comentario ha sido eliminado.
        1. +1
          11 diciembre 2019 15: 58
          Bueno, con los polímeros, todo no es muy bueno))) Aunque antes no había chillidos en los medios, aquí tienes razón. Las personas involucradas, silenciosamente molestas en su esquina ......
      2. 0
        11 diciembre 2019 15: 57
        Duc, ¿cuánto puedes))) Con todo el disgusto por Serdyukov ... EMNIP, aunque puedo estar equivocado, comenzó por él. Lamentablemente, no en todas partes ...
      3. +2
        12 diciembre 2019 17: 54
        Sí, aquí el problema es más amplio. No hay nadie que hacer. La calidad sufre. Es muy difícil compensarlo todo. No lo han construido durante 20 años. ¿Dónde conseguir los trabajadores? Era especial, de 40 a 50 años. Maestro de las "manos de oro". Bueno, ¿dónde está ahora? Retirado en el mejor de los casos. La experiencia no pasó, no hubo juventud. La tecnología y las competencias se pierden en gran medida. Y algunos eran propiedad de unas pocas personas en todo el país. Producción de piezas, máquinas de piezas. Hace unos 35 años vi a esos "viejos con gafas" detrás de las máquinas con banderas. Me reí por estupidez (el Código de Procedimiento Penal en Krasny Sormovo), y el maestro de entrenamiento me dijo: "Estos son banderines, no banderas. Estos maquinistas tienen derecho a poner un sello personal en una parte". Así que eso. Se han ido, se han ido. Y no hubo cambio.
        1. +1
          12 diciembre 2019 20: 10
          Cita: Podvodnik
          "Estos son banderines, no banderas. Estos operadores de máquinas tienen derecho a personalizar la pieza".

          Te diré una situación más divertida :))) Tenemos la precisión de las piezas que dichos operadores de máquinas solían proporcionar con sus propias manos en los tornos más comunes, los trabajadores de hoy no pueden obtenerlo en máquinas CNC. Y no porque la máquina sea una curva, potencialmente le permite hacerlo con mayor precisión, sino que, después de todo, aunque es programable, también debe cuidarla. Y esto es increíblemente difícil para el trabajador de hoy, especialmente en los turnos de noche ...
          1. +3
            12 diciembre 2019 20: 30
            Entonces vi las mismas máquinas CNC. La cinta perforada todavía se estaba repostando. Preguntó qué tipo de "bestia". Fue una maravilla. El operador dijo que dos tamaños de 27 (si recuerdo) se llenan. Y el precio de la máquina en comparación con el programa es un centavo. El hierro es casi inútil en comparación con la estera. seguridad. Es lo mismo ahora. El programa es un programa, y ​​en la zona ciega a través del espejo la tubería no soldará. También son manos en África. Una vez me preguntaron: "¿Cuántos soldadores necesitas entrenar para el casco del submarino?" Solté: "Bueno, un par de años". En respuesta, risa. Un par de años en una escuela de formación profesional, para entender al menos qué es un electrodo. Cuatro años para cocinar vallas torcidas, luego cuatro años para vallas buenas, luego selección, entrenamiento. De cada cien, solo 10-20 serán admitidos en un caso sólido. La frase "cocción de titanio" siguió: pero de estos, en un par de años, tal vez dos o tres cocinarán titanio. Estos tipos son las reservas de oro del país. Perdí casi todo. Es muy difícil de restaurar.
            1. +1
              12 diciembre 2019 21: 21
              Entonces, ¿quién discutiría? Para hacer un soldador de tuberías, una tubería común, para una tubería común, debe tomar a un joven inteligente con educación y un par de años de experiencia como soldador, y enseñarle durante 6 años. Entonces esta es una tubería ordinaria, y algo me dice que el casco del submarino nuclear será "un poco" más complicado ... hi
              1. +2
                12 diciembre 2019 21: 25
                Al final resultó que, cocinar no es todo. Cada soldador tiene una bolsa especial a su lado para las "colas" de los electrodos. Y si son arrojados a los inter-cuerpos, tronarán sobre la marcha. Cultura de producción. Mira cómo está, Mikhalych.
    11. +1
      11 diciembre 2019 16: 00
      Solo para información (desde mi propia experiencia)
      El cohete "Molodets" ("Bisturí") fue puesto en alerta en algún lugar en 1987.
      El comienzo comenzó en 1983. Después de CADA UNO, hubo mejoras en los instrumentos, hasta los serios cambios en el diseño del circuito de T, que recordaron al menos cuatro años.
    12. 0
      11 diciembre 2019 16: 04
      Quién sabe, recientemente leí un artículo aquí que el último Virginia, ya a 25 nudos, es más silencioso, más silencioso que los sonidos naturales del océano (como se lo llama), no es cierto, u otra tontería del sofá ECsperts, ,,,,,,, ,,,,,,,,, para agradecimientos anteriores si alguien responde con claridad ,,,,, hi
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      1. +1
        11 diciembre 2019 16: 28
        Cita: Rudolff
        Se desconoce si lograrán lidiar con las jambas para fines del año 20.

        No tengo tiempo, amigo. No tengo tiempo. Real rendición final de 21 comienzo de 22 años.
        Cita: Rudolff
        Algo triste de esas noticias.

        Miras el ángulo equivocado. Es importante que el proyecto se construya y no se corte, y la cabeza siempre es, como el primer hijo de una madre joven, apretada, dura y llorando. guiño
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. -1
            11 diciembre 2019 17: 03
            Cita: Rudolff
            Ella es la protagonista en la sub-serie, Andrei, y no en la serie. Tal desglose es alarmante.

            No, amigo, está en la SERIE. Kazan a Severodvinsk bien, absolutamente ningún lado, excepto por el nombre del proyecto. Construyeron Severodvinsk sin despreciar ni siquiera el canibalismo, y Kazan es un carruaje completamente diferente.
            Y no hablaría de una fecha límite ... más bien posponer la fecha límite, es decir, el astillero está temblando sobre cada nodo para que la flota obtenga una unidad de muy alta calidad. Y el próximo será más fácil, ¿entiendes?
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              1. 0
                11 diciembre 2019 17: 24
                Cita: Rudolff
                Andrey, esto es lo mismo, aunque sea un proyecto revisado.

                Te lo diré ... una historia muy clara similar a la TU-22. Aquí está el primero ...

                Pero en la variación de TU-22M3M ...

                Con sistema de reabastecimiento de combustible, etc.
                Coches bastante diferentes, aunque solo hay un proyecto, al igual que con Kazan y Severodvinsk. Diferentes son multipropósito de la palabra en general.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                  1. 0
                    11 diciembre 2019 17: 27
                    Cita: Rudolff
                    Andrei, pero sabía que me darías exactamente este ejemplo del 22. Créeme, esta es una historia completamente diferente.

                    Pero, ¿comes ejemplos incluso ... Pero recordemos Pike-B y Pike? Especialmente en la variación Cheetah.
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                      1. +1
                        11 diciembre 2019 17: 52
                        Cita: Rudolff
                        Pike y Pike B son proyectos diferentes, aunque conceptualmente cercanos.

                        Así como Ash y Ash-M.
                        1. El comentario ha sido eliminado.
                        2. 0
                          11 diciembre 2019 18: 02
                          Cita: Rudolff
                          ¿De qué estás hablando? Hay barcos completamente diferentes.

                          Friendly, Kazan y Severodvinsk también son TOTALMENTE diferentes submarinos, aunque tienen los mismos genes. Usted dice que Kazán es un subproyecto de Ash, pero yo digo que este es un proyecto separado en general. Y por una buena razón: además del relleno, la arquitectura es diferente, así como las posibilidades.
                        3. +2
                          11 diciembre 2019 18: 16
                          Andrés hi Aquí están Shuka y Shuka-B en la variación "Cheetah". "Cheetah" es un poco más grande. Y "Ash-M" es 10 m más corto que "Ash".
                        4. El comentario ha sido eliminado.
                        5. -2
                          11 diciembre 2019 18: 20
                          Cita: Rudolff
                          Andrei, si trato de corroborar sustancialmente que no tienes toda la razón, me arriesgo a pasar el resto de mis días en una cama de hierro.

                          Mi amigo, creo que tú y yo tenemos razón ... pero ... la verdad está en algún punto intermedio. En cualquier caso, creo que sí ... mientras Kazan elimina las jambas y trae a la mente los usos múltiples, al mismo tiempo en algún lugar hacen ajustes al proyecto Husky, para no pisar el mismo rastrillo.
              2. +2
                11 diciembre 2019 17: 55
                Cita: Rudolff
                ¡Un proyecto que ha sido lamido por 40 años!

                Rudolph hi ¡Buenas tardes! Es decir, el proyecto tiene 40 años, como si hubiera aparecido un contrato por dos "Ash" más, y la serie se está moviendo cada vez más hacia la derecha. Busqué por mí mismo el momento de la modernización de Barsov, la situación es aún peor. No está claro cuándo estará listo el Leopard, en cuanto a Wolf, Samara y Bratsk, en general dudo que todos se actualicen de acuerdo con el Proyecto 971M. "Cachalote" fue enviado para su utilización directamente a la NES, lo más probable es que el mismo destino aguarde a sus naves hermanas. Sería mejor simplemente hacer VTG que participar en tal modernización.
                1. El comentario ha sido eliminado.
                  1. +2
                    11 diciembre 2019 18: 22
                    Según tengo entendido, 14 de las 4 barras se han cancelado y tres se han eliminado. En servicio después de VTG "Gepard" y "Kuzbass". "Vepr" pronto dejará para ellos. "Tiger", "Panther", "Bratsk", "Samara" están esperando reparaciones, "Magadan", "Leopard" y "Wolf" están en permanente reparación y modernización. Parece que ya no tenemos reparación de barcos.
                    1. El comentario ha sido eliminado.
                      1. 0
                        12 diciembre 2019 13: 04
                        En 2012, fue arrendado por 10 años, aparentemente los indios lo devolverán pronto. Como mínimo, se necesita una reparación promedio, la pregunta es qué empresa es capaz de hacerlo en un período de tiempo razonable. Puede que no espere reparaciones.
                        1. El comentario ha sido eliminado.
              3. +1
                27 diciembre 2019 12: 08
                -Debe reemplazar el TA por uno moderno y montar el bastidor del equipo para el control-

                Se llama Richards Patskevichus y actualmente es profesor en la Academia.
                1. El comentario ha sido eliminado.
    14. 0
      11 diciembre 2019 16: 35
      Cita: rana
      No hay desastre, aquí tienes razón))) Qué razón es que el cliente casi nunca acepta de un vistazo. Y sobre el cliente mismo ...... Allí puede "Poln.sobr.soch". esculpir en once volúmenes. El punto es diferente ... ¿Por qué era necesario llamar a cualquier período de tiempo para todo el mundo? Cuando, en el Consejo de Diputados, los motores diesel se moldearon hace menos de un año, hubo bastantes problemas. Así que el único problema es el regaño de los camaradas individuales, nada más. Y no solo ahí ...

      No participo en campañas de relaciones públicas de ningún tipo y en ninguna dirección. Pero creo que los expertos saben cómo, con qué y cuándo asustar al enemigo. Si nos apartamos del tema y hablamos durante un par de segundos sobre el tema de las amenazas, entonces mostrar un misil hipersónico al enemigo es de este clip. Y visualización "aleatoria" de la imagen con "Estado-6".
      1. 0
        11 diciembre 2019 17: 37
        No hablemos de este tema ... Y luego el estado de ánimo finalmente se irá ... Y en cuanto a los especialistas y sobre los estados. Bueno, al menos los cohetes están volando, probablemente ...
    15. 0
      11 diciembre 2019 17: 38
      ¿Por qué no se mencionan "Perm" y "Ulyanovsk"?
    16. 0
      11 diciembre 2019 18: 00
      Lo principal es que el cambio no comienza como de costumbre en la víspera de Año Nuevo. El bote debe tenerse en cuenta y no asignar bonos no merecidos a la planta.
    17. 0
      11 diciembre 2019 18: 18
      Resumir
      - el leitmotiv principal de todos los comentarios es "Tragedia optimista"
    18. +1
      11 diciembre 2019 19: 25
      Cita: Sergey Averchenkov
      No, no en el Maidan, ponte todos los higos y refiérete a mí, pero les enseñaré cómo amar a su tierra natal. Disculpe, ¿eres víctima del examen? Y entonces algo se puso de pie tan ansiosamente ...

      Es perjudicial para el CONOCIMIENTO que hacer daño sea un orden de magnitud mayor que el que no se da cuenta.
    19. +3
      11 diciembre 2019 19: 38
      Cita: Graf56
      La cuestión del nacimiento puede dejarse de lado. En esta etapa, son posibles todo tipo de retrasos.
      Pero después del nacimiento, el niño necesita desarrollarse rápidamente y sin problemas.
      Y si existen, entonces el defecto se estableció en el momento de la concepción o el parto.
      ¿Qué estoy haciendo?
      Los estadounidenses pueden haberse demorado mucho tiempo en la etapa preliminar. No sé, no estaba específicamente interesado. Pero estoy seguro de que hoy están estampando submarinos, como dice Nikita Sergeyevich, como salchichas. Como portaaviones, por cierto.

      Para juzgar y juzgar una cosa, es necesario estudiarla bien. Y, por todos lados, y no por el suyo, sentado en el inodoro. La diferencia entre NUESTRO trabajo y ELLOS es que ellos no tuvieron ni perestroika, ni revolución, ni guerra civil, y que PUEDEN TRABAJAR NO con proclamas en el diario Pravda, sino con sus manos. No hay organizadores laborales más hábiles que los estadounidenses. Dejame darte un ejemplo. Durante la Segunda Guerra Mundial, remacharon vapores para sus transportes de préstamo y arriendo. Vaporera Liberty. 12 mil toneladas de desplazamiento. En septiembre de 1943, se lanzaron después de 9 días, desde el marcador. Su récord es de 4 días. Hicieron el portaaviones durante un mes.
      Y esto sin los decretos de despido de Stalin. Y esto es sin riesgo de dar la capital a los nazis. La ingeniería más profunda pensando no solo en cada pequeña cosa en el diseño, sino en el lugar de colocación de CADA tornillo, con marcado y una ruta de movimiento claramente definida. ¿Asombroso? E imprimen botín tanto como sea necesario. Sin miedo a robar países y pueblos con sus ya falsos trozos de papel. Sin miedo a aumentar la deuda pública a un valor que nunca pagarán. Primero, no necesitamos construir un barco, sino construir una fábrica perdida. Y hay decenas de miles de tales plantas.
    20. +1
      11 diciembre 2019 19: 52
      Cita: NEXUS
      Cita: venik
      ¡¡¡¡Sería mucho peor si los "problemas" fueran revelados durante la OPERACIÓN !!!!!

      También aparecerán problemas durante la operación ... para esto se les ocurrió la modernización. Recuerdo que uno de los diseñadores de aviones dijo que si un avión vuela de inmediato, despega y aterriza sin problemas, esto no es bueno, ya que entonces surgirá un problema difícilmente resuelto. La frase no es precisa, pero el significado es solo eso.

      Exactamente. La experiencia positiva no enseña nada. Construyó un avión Las cosas son buenas. Altitud alcanzada, velocidad y todo lo demás. Pregunta: ¿MUCHO MÁS? y permaneció sin respuesta. La segunda opción. Las cosas son buenas. Maldita sea, ¿dónde está el borde? Y así sucesivamente hasta el momento en que todo comienza a desmoronarse. Ahí tienes. Además, sin nueva ciencia, nuevos materiales, nueva aerodinámica es imposible. Escribió en las instrucciones, ¡NO HAY! y trabajar en Así es como aprende la humanidad, y no solo en aviación, construcción naval, en todo.
    21. +1
      11 diciembre 2019 19: 55
      Cita: mik193
      Lo principal es que el cambio no comienza como de costumbre en la víspera de Año Nuevo. El bote debe tenerse en cuenta y no asignar bonos no merecidos a la planta.

      Estás equivocado acerca de la planta. El matrimonio, el incumplimiento de los dibujos de prueba no están permitidos. El matrimonio no perderá su propio departamento de control de calidad, especialmente el Representante del Cliente. (Representante militar, de forma sencilla). Entonces, un error de cálculo del diseñador, o del propio cliente. Queríamos lo mejor .....
    22. 0
      11 diciembre 2019 21: 52
      Es por eso que se prueban para identificar problemas. Y solo los occidentales pueden enviar equipo crudo a las tropas.

    "Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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