La Fuerza Aérea Francesa adoptó oficialmente la modificación del caza Rafale F3-R

La Fuerza Aérea Francesa ha adoptado oficialmente la versión modernizada del caza Rafale con la designación F3-R. El desarrollo de la versión entregada del caza fue realizado por Dassault, MBDA, Safran y Thales, informa Flightglobal.

Según la publicación, el desarrollo de una nueva versión del F3-R comenzó en 2013 y ahora ha recibido la aprobación oficial para su uso en la Fuerza Aérea y la Marina de Francia. El estándar F3-R es una actualización adicional a la versión de combate del Rafale F3, que ha estado en funcionamiento hasta ahora.

La versión F3-R del caza Rafale recibió una estación de radar avanzada con una antena de matriz en fase activa, un sistema automático de evitación de tierra y una gama ampliada de armas. Una característica clave del F3-R es la compatibilidad con los misiles Meteor MBDA, el puntero láser Thales Talios y el avanzado sistema de guía satelital Safran AASM. Además, las aeronaves actualizadas al nuevo estándar recibirán sensores actualizados y un sistema informático.

En enero de este año, se anunció el desarrollo de la próxima modificación del caza: el estándar F4. La Fuerza Aérea francesa planea que el caza Dassualt Rafale de cuarta generación, después de pasar por una serie de modernizaciones, dure al menos hasta el 2070 del año, después de lo cual será reemplazado por aviones de la sexta generación inmediatamente, pasando por alto el quinto.

Comments

[Rocket757]

servirá al menos hasta 2070, después de lo cual será reemplazado por aviones de sexta generación a la vez, sin pasar por el quinto.

¡Pero este es un argumento "serio"! ¿Para entender lo que querían expresar con esto ???

Las aeronaves actualizadas al nuevo estándar recibirán sensores actualizados y un sistema informático.

esto es serio, los franceses son jóvenes!

[Pravdalyub]

La versión F3-R del caza Rafale ha recibido una estación de radar avanzada con una antena de matriz en fase activa ...

El radar F3-R de Rafal, por decirlo suavemente, es bastante débil ...
Las principales características de rendimiento del radar RBE-2AA:
Rango de frecuencia: 8-12 GHz (banda X).
Rango de detección de objetivo aéreo con EPR = 5m2: 160 km de frente
hemisferio.
Alcance de detección de objetivos terrestres con EPR = 3000 m2: 200 km.
Alcance de detección de objetivos terrestres con EPR = 1000 m2: 140 km.
Área de visualización de acimut: ± 70 grados.
Ángulo de visión: ± 70 grados.
Número de objetivos seguidos simultáneamente: 40
Número de objetivos atacados simultáneamente: 4-6.
Tipo de antena: AFAR.
Número de módulos transceptores: 1000.

[Caza del cielo]

Dassault Rafale también puede usar Meteor después de la próxima actualización.

Después de que el Meteor haya establecido su altura máxima, el ramjet hace una transición a un modo económico de operación con un consumo mínimo de combustible, el cohete se mueve a una velocidad de vuelo de 3,5 y un arrastre balístico mínimo en la estratosfera. Al alcanzar una distancia de 90-110 km desde el punto de lanzamiento, el ramjet se mueve a un empuje medio o máximo, y el cohete acelera a 4 - 4,5M. Como resultado, en la sección final del vuelo (120-150 km), el MBDA Meteor tiene suficientes cualidades energéticas para interceptar objetivos que maniobran con sobrecargas de hasta 11-12 unidades.

características:

Rango de vuelo - 150 km
Altitud máxima de vuelo: 25 km.
Velocidad máxima - 4000 km / h
Velocidad del avión con mínimo consumo de combustible - 3,5 M
Longitud - 3,67 m
Diámetro - mm 178
Peso - 190 kg
Sistema de orientación: ANN + corrección de radio + ARGSN
Ojiva - fragmentación altamente explosiva

https://vpk.name/library/f/meteor-mdba.html

[Charik]

entonces esto es suficiente

[Caza del cielo]

Me pregunto cómo volarán las versiones actualizadas recientemente del R-27ER y R-27ET: estaban equipados con motores nuevos. No deberían ser peores que el Meteor. Además, deberían estar equipados principalmente con caballos de batalla del ruso Su-30SM VKS.

[Pravdalyub]

Cita: Andriy Shevchyk

"El radar F3-R de Rafal, por decirlo suavemente, es bastante débil ..."
Probablemente no lo sepas, pero en Occidente crean radares de baja energía, la potencia del radar es suficiente, ya no es necesario porque los STR enemigos te notarán a cientos de kilómetros de distancia. La onda reflejada es varias veces más débil que la enviada, como resultado, el enemigo ya te ve, pero tú no estás allí.
Cantar más alto no significa cantar mejor.

De que estas hablando De alguna manera hace unos años participé en un foro de expertos, aquí está la opinión de los expertos:

El modo LPI para distancias de detección no tiene nada que ver con las distancias de detección de radar máximas o de trabajo. porque está determinado por otros parámetros (procesamiento de señales similares al ruido).
Distancia máxima en teoría hasta 55 km, en la vida real a menos de 50 km. en ausencia total de interferencia del enemigo, porque este modo es muy sensible al componente de ruido.
Esta distancia está en el límite de la distancia de detección de una aeronave que opera en LPI mediante la búsqueda de objetivos optoelectrónicos. Para los combatientes de la última generación, se acerca a 60-70 km. para objetivos sutiles en el rango infrarrojo.
Este modo es conveniente para acercarse sigilosamente al avión más nuevo del enemigo, sin dejar de ser invisible. Cuando se encuentra con un avión que tiene una detección OEC moderna. así como durante el funcionamiento de los sistemas de guerra electrónica, todas sus ventajas se reducen a cero.

.
Acerca de las declaraciones falsas de Wikipedia, ni siquiera quiero mencionar.

[Andriy Shevchik]

"El radar F3-R de Rafal, por decirlo suavemente, es bastante débil ..."
Probablemente no lo sepas, pero en Occidente crean radares de baja energía, la potencia del radar es suficiente, ya no es necesario porque los STR enemigos te notarán a cientos de kilómetros de distancia. La onda reflejada es varias veces más débil que la enviada, como resultado, el enemigo ya te ve, pero tú no estás allí.
Cantar más alto no significa cantar mejor.

[Hechicero]

Tal vez se hizo de acuerdo con la novedad, es decir, de baja energía, solo el rango de detección de radar es muy bajo para los estándares modernos.

[Caza del cielo]

No notará más de cientos de kilómetros. No invente. Las características no lo permitirán.

Las principales características de rendimiento del radar RBE-2AA:
Rango de frecuencia: 8-12 GHz (banda X).
Alcance de detección de objetivos aéreos con EPR = 5m2: 160 km al frente
hemisferio.

El rendimiento no es mejor que el radar Mig-35.

Cita: Luchador Sky Strike

Hay algunas tropas Mig-35, pero hasta ahora hay muy pocas, pero la cantidad depende del deseo del liderazgo de la Fuerza Aérea Rusa y del tiempo para saturar a las tropas con aviones Mig-35.

dos nuevos cazas multifunción de la generación 4 ++ MiG-35 entraron en servicio con las Fuerzas Espaciales Militares de RF. Ilya Tarasenko, el género de la corporación de construcción de aviones MiG, le dijo a RIA Novosti sobre esto.

“En los últimos tres años, hemos logrado un gran avance en el programa MiG-35. Tan pronto como sea posible, lanzamos la producción de este avión, realizamos sus pruebas, en 2,5 años pasamos del trabajo de desarrollo a un contrato con el Ministerio de Defensa ruso, en virtud del cual los dos primeros aviones ya fueron transferidos a las Fuerzas Aeroespaciales para pruebas y cuatro corporaciones más están planeando entregar a finales de 2019 ", dijo.

El MiG-35 es uno de los pocos aviones que es capaz de realizar tareas complejas de usos múltiples en un entorno en constante cambio en el campo de batalla.

El caza está equipado con un equipo de alta tecnología que permite al piloto detectar y rastrear hasta 30 objetivos aéreos a distancias de hasta 160 kilómetros.

https://politikus.ru/v-rossii/120144-pervye-istrebiteli-mig-35-postupili-na-vooruzhenie-vks-rf.html

[5 - 9]

En realidad, detectar y rastrear (Mig-35) son cosas algo diferentes. Lo que no niega el hecho de que, en comparación con el Su-35S, tiene uno débil ...

[5 - 9]

La conclusión de su frase: ¿no es necesario detectar objetivos a largo alcance? ¿Entiendo correctamente? Unidades Mig-21bis, ¿verdad? Bueno, cho, el radar es débil, es pequeño en sí mismo, el EPR es bajo ...

[aws4]

¡¡¡¡¡¡¡¡¡Bravo!!!!!!!!! ¡todo es claro y correcto y el ejemplo es muy exitoso! gracias por koment !!!

[ns]

Cita: Amor verdadero

Número de objetivos atacados simultáneamente: 4-6.

Esta línea es suficiente para entender que todo lo anterior no es más que fantasías sobre el tema.

[Pravdalyub]

Cita: nks (Alexey)

Esta línea es suficiente para entender que todo lo anterior no es más que fantasías sobre el tema.

Esta es solo tu opinión y ... Другие считают по-другому - https://docviewer.yandex.ru/view/961755944/?page=1&*=eOh%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%3D&lang=ru
Ofrezca argumentos más convincentes sobre el tema, mejor con la justificación de los parámetros técnicos.

[ns]

Por supuesto, esta es mi opinión. Puede ser perdonado, pero SU NECHAEV debería ser conducida por tal hack, firmado con su nombre. Por cierto, el artículo señala con sinceridad que todo se da sin fundamentar "parámetros técnicos", pero "(basado en materiales de la prensa abierta)". Por cierto, esta prensa extranjera abierta proporciona otros datos. Pero ese no es el punto, la razón es muy simple.
"El número de objetivos atacados simultáneamente: 4-6".
En esta formulación, es un parámetro técnicamente sin sentido.
Y sobre "Tipo de antena: AFAR. Número de módulos transmisores y receptores: 1000"
Puede hacer un método aritmético visual para que esto no sea así. Cuenta: hay buenas fotos. El hecho de que hay ciertos parámetros correctamente indicados allí no niega el hecho de que, en general, es una fantasía

[Pravdalyub]

nks (Alexey), el régimen de privacidad en el mundo aún no se ha cancelado: el énfasis está en el rango de detección de objetivos aéreos ... Anteriormente, descubrí el objetivo: lancé un misil RVV-DB tipo R-37M (KS-172 en desarrollo) con un rango de D = 300 km y antes destruyó el avión del enemigo de lo que hubiera hecho ...

[TermNachTer]

60 años de servicio, para un luchador: vagas dudas me atormentan

[Rocket757]

Cita: TermNachTER

60 años de servicio, para un luchador: vagas dudas me atormentan

¡Nadie quiere ser desperdiciado por nada! Para mitigar las amenazas actuales se reducirá, y luego ... ¡será más tarde! Ahora tienen problemas y están por encima del techo.

[TermNachTer]

Nadie quiere gastar dinero, pero hay que ser realista. Incluso los "espejismos" muy exitosos, en los países del tercer mundo en el papel de "mucho de segunda mano", no duraron tanto. Hay conceptos como fatiga del metal y otros conceptos físicos.

[Rocket757]

Cita: TermNachTER

Existen conceptos tales como la fatiga del metal y otros conceptos físicos.

Estarán hechos de plástico ... una broma, pero cómo será, cómo esperan mantener el equipo en condiciones de "aeronavegabilidad", es difícil de imaginar. ¿Quizás no volarán? "Envuelto" en un paquete y lo dejo reposar hasta los 60 o que años ??

[TermNachTer]

El problema es que incluso si el avión no vuela y está en el hangar, todavía está expuesto a cargas. El avión, de 4-5 metros de largo, con un peso de varios cientos de kg., Está unido a la sección central. Palanca sin embargo

[Rocket757]

¡Glándulas, gomas e incluso NEUMÁTICOS por tanto tiempo se convertirán en polvo!
Mantener una condición aceptable en buen estado DINERO! Y entonces esto no es para siempre.

[Alien De]

En la foto es una especie de kurguzy .....

[voyaka uh]

Tal foto Rafale es un buen avión.
Pero para compensar la falta de "sigilo", los franceses se apoyan en el conocimiento de la situación, como el F-35. Rafal sopesó sensores infrarrojos adicionales, ópticas, todo tipo de campanas y silbidos. Se activó el software.
No tienen otra opción. La quinta generación parpadeó, como todos los europeos.
Por lo tanto, exprima el 4to máximo.

[ns]

Curiosamente, hay al menos un tema que entiendes, ¿cuál escribes?)) ¿Al menos tienes una idea general sobre AOI?)

[voyaka uh]

"Me pregunto si hay al menos un tema que entiendes, de esos sobre los que escribes?))" ////
-----
Buena pregunta
Solo entiendo a las mujeres.
Pero no estoy escribiendo sobre este tema.

[ns]

Eso es correcto

[Svarog51]

Alexey MiGs y Rafali hasta que chocan en el cielo, solo un enfrentamiento teórico (que esto nunca suceda). Estaba interesado en otro aspecto.

Solo entiendo a las mujeres.

Um, parece que también tuve éxito. Ciudad de novias, y no joven ya. Uno aceptará incondicionalmente, si usted es una mujer de un solo hombre.

[Nikolai Grek]

Cita: voyaka uh

como f-35

como fu35 y sin tu alabanza !!!

[El líder de los Redskins.]

Las actualizaciones enumeradas definitivamente no son superfluas para un avión de combate moderno. Entonces, probablemente, los seguidores de Robespierre se están moviendo de la manera correcta ...

[Maxwrx]

Su primer vuelo en 86, es decir, en 70 años, tendrá 84 años. Incluso teniendo en cuenta las modernizaciones, ahora no le será de utilidad a partir de la I-16. O cómo usar super tucán contra los luchadores modernos.

[búho real]

La Fuerza Aérea francesa planea que el caza Dassualt Rafale de cuarta generación, después de pasar por una serie de modernizaciones, dure al menos hasta 2070, después de lo cual será reemplazado por aviones de la sexta generación inmediatamente, evitando la quinta.

En algún lugar ya escuché un cuento de hadas. ¿No en Ucrania?

[Caza del cielo]

Pero, ¿por qué solo la sexta generación, y no inmediatamente la décima ?, parece que Rafal volará hasta el año 3000.

[Señor de los sith]

Hmm, una máquina interesante. Pero querida, ¿quién sabe el costo?

[Charik]

Los autos franceses son caros y probablemente aquí

[Señor de los sith]

En general, los aviones europeos son todos caros. Pero creo que este Rafal puede ir primero en términos de costo))

[Caza del cielo]

Rafal no es mejor que nuestro Mig-35 en la versión con AFAR Zhuk-AM / Zhuk-AME. A pesar de que el Mig-35 será más barato y más confiable.

[Señor de los sith]

Aquí hay solo 35 MiG que aún no están en las tropas ((

[Caza del cielo]

Hay algunas tropas Mig-35, pero hasta ahora hay muy pocas, pero la cantidad depende del deseo del liderazgo de la Fuerza Aérea Rusa y del tiempo para saturar a las tropas con aviones Mig-35.

dos nuevos cazas multifunción de la generación 4 ++ MiG-35 entraron en servicio con las Fuerzas Espaciales Militares de RF. Ilya Tarasenko, el género de la corporación de construcción de aviones MiG, le dijo a RIA Novosti sobre esto.

“En los últimos tres años, hemos logrado un gran avance en el programa MiG-35. Tan pronto como sea posible, lanzamos la producción de este avión, realizamos sus pruebas, en 2,5 años pasamos del trabajo de desarrollo a un contrato con el Ministerio de Defensa ruso, en virtud del cual los dos primeros aviones ya fueron transferidos a las Fuerzas Aeroespaciales para pruebas y cuatro corporaciones más están planeando entregar a finales de 2019 ", dijo.

El MiG-35 es uno de los pocos aviones que es capaz de realizar tareas complejas de usos múltiples en un entorno en constante cambio en el campo de batalla.

El caza está equipado con un equipo de alta tecnología que permite al piloto detectar y rastrear hasta 30 objetivos aéreos a distancias de hasta 160 kilómetros.

https://politikus.ru/v-rossii/120144-pervye-istrebiteli-mig-35-postupili-na-vooruzhenie-vks-rf.html

[voyaka uh]

Más barato, sí.
Más confiable - no. Una corporación MiG con confiabilidad general y aviónica es muy mala.
Rafal compite con el Su-35.

[Señor de los sith]

El secado es más difícil, como si compitiera con Mig)

Y no todo es tan malo con nosotros, el diablo no es tan terrible como está pintado)

[Caza del cielo]

Rafal no aprovecha la funcionalidad del luchador para ganar superioridad en el aire. El radar será más débil que el Irbis, aunque está AFAR, no PFAR. Tira de multifunción. Pero el Mig-35 también puede ser multifuncional: comparar Rafal con el Su-35 es cómo comparar el F-16 con el pesado F-15.

[voyaka uh]

Algo mejor con el Su-35, algo con Rafal.
Son dignos rivales.

[5 - 9]

De hecho, hoy no hay diferencia en la funcionalidad, AFAR o PFAR, en el sentido de que AFAR tiene más oportunidades de desarrollo y es estúpidamente menos / más fácil (pero también más caro) ... Irbis con su mayor energía de tambor en el mundo, él es todos los demás (casi, excepto uno) el radar es como un toro para una oveja ... está claro que si un AFAR se pega en el Su-35C con su tamaño y fuente de alimentación sería mejor, pero el precio ...

[Caza del cielo]

Cita: 5-9

De hecho, hoy no hay diferencia en la funcionalidad, AFAR o PFAR, en el sentido de que AFAR tiene más oportunidades de desarrollo y es estúpidamente menos / más fácil (pero también más caro) ... Irbis con su mayor energía de tambor en el mundo, él es todos los demás (casi, excepto uno) el radar es como un toro para una oveja ... está claro que si un AFAR se pega en el Su-35C con su tamaño y fuente de alimentación sería mejor, pero el precio ...

Sí, pero necesita ver todo en el complejo. La misma tecnología sigilosa ayuda significativamente al F-22 en la confrontación con el Su-35. Resulta que el F-22 ve el Su-35 a una distancia de 150 km debido a la falta de la última tecnología de sigilo. Y el Su-35 verá el F-22 a una distancia de 90 km. Otra cosa es que el Su-35 podrá trabajar eficazmente en los misiles F-22 R-27EA 130 km y R-77-1 110 km, y este último funcionará efectivamente AMRAAM AIM-120C / D a una distancia de unos 72 km a lo largo del Su-35. Un artículo interesante en el enlace.

https://militaryarms.ru/voennaya-texnika/aviaciya/su-35-protiv-f-22-mneniya-ehkspertov/

[ns]

Cita: Sky Strike fighter

Y el Su-35 verá el F-22 a una distancia de 90 km. Otra cosa es que el Su-35 podrá trabajar eficazmente en los misiles F-22 R-27EA 130 km y R-77-1 110 km

¿Cómo funcionará, dejándolo en la leche?

[Caza del cielo]

Cita: nks

Cita: Sky Strike fighter

Y el Su-35 verá el F-22 a una distancia de 90 km. Otra cosa es que el Su-35 podrá trabajar eficazmente en los misiles F-22 R-27EA 130 km y R-77-1 110 km

¿Cómo funcionará, dejándolo en la leche?

Inercial + corrección de radio y lo más importante, el ARGS en la etapa final del vuelo hará su trabajo.

[ns]

En la etapa inicial, ¿cómo funcionará a una distancia de> 90 km (incluso si asumimos que el SU-35 puede detectar un f-22 a esta distancia)? -
donde sea que deba haber un F-22 !! ¿Necesitas lanzar cohetes?

[Caza del cielo]

Honestamente, dudo que el Su-35 pueda ver el F-22 solo desde una distancia de 90 km, hay evidencia de que el Irbis puede detectar el F-22 a una distancia de 200 km, y es mejor ver una vez desde qué distancia el Irbis realmente puede detectar el F-22, más de cien veces para escuchar diferentes versiones. 90 km si toma como base el EPR de 0,001 m2 para el F-22, lo cual es poco probable. En pocas palabras, adivinar el café molido. Creo que más / menos se verán al mismo tiempo.

[ns]

Cita: Luchador Sky Strike

Hay evidencia de que el Irbis puede detectar F-22 y a una distancia de 200 km

¿Cual y donde? OBS? Aquí están los datos del fabricante (https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/) de que el rango de detección del OLS-35 en PPS es de 40 km, y no de 80 km (esto es en el ZPS, que no es una condición obvia de una batalla aérea que se aproxima ), como en ese artículo.

Cita: Luchador Sky Strike

90 km si toma como base el EPR de 0,001 m2 para el F-22

Has leído sin prestar atención el artículo al que te estás vinculando. Hay 90 km indicados para 0,01

"Raptor (objetivos con RCS = 0,01 m2) - 90 km"
Al mismo tiempo, este artículo indica para el F-22 EPR 0,001-0,1 m2, es decir, 0,01 tomó algo arbitrariamente en el medio, lo que, por supuesto, habla del nivel de este artículo.

Cita: Luchador Sky Strike

En resumen, adivinación en posos de café.

Esa es precisamente la razón por la que no tienes ninguna razón para sacar esa conclusión:

Cita: Luchador Sky Strike

más / menos simultáneamente se ven

[Gosh 60]

Cita: nks

¿Cual y donde? OBS? Aquí están los datos del fabricante (https://www.sukhoi.org/products/samolety/256/) que el rango de detección OLS-35 en un profesorado de 40 km, no 80 km (Esto está en el ZPS, que no es un estado obvio de combates aéreos que se aproximan), como en ese artículo.

Los OLS domésticos modernos pueden arreglar la "invisibilidad" a distancia hasta 90 km en la espalda и hasta 30–40 km en el hemisferio frontal. El telémetro láser mide la distancia a un objetivo aéreo en el rango de hasta 20 km y a tierra - hasta 30 km con una precisión de 5 m. Sin embargo, un avión atacante puede no emitir ninguna señal que pueda detectarse. Son las estaciones de ubicación óptica las que tienen más probabilidades de convertirse en un medio de primer contacto con aviones enemigos fabricados utilizando la tecnología sigilosa. https://aviation21.ru/sovremennaya-optiko-lokacionnaya-stanciya-uvidit-dazhe-nevidimku/

si sensibilidad de sensores OLS le permite detectar una aeronave con cobertura sigilosa a una distancia de hasta 90 km en el hemisferio trasero, luego pueden detectar la misma aeronave con el mismo rango de detección en el hemisferio delantero, Además, hay un modo de privacidad: no hay datos exactos en Internet y no habrá.

Próximamente, el trabajo está en pleno apogeo. "El sistema" Okhotnik "está diseñado para su uso en el reconocimiento y avistamiento de sistemas óptico-electrónicos de helicópteros, aviones y otras armas, equipos militares y especiales.

Este equipo resuelve los problemas de estabilización electrónica de imagen, detección automática y seguimiento de objetivos, así como Aumenta el rango de detección de objetos una y media o dos veces en condiciones ambientales difíciles. "https://aviation21.ru/razrabotka-ols-oxotnik-dlya-pak-fa-idyot-polnym-xodom/

[Pravdalyub]

Cita: SETSET (Eugene)

Asunto: prensa china contra radares rusos
Caballo, gente ѣ y alma ѣ amor (Incitatus)! Tarde notó su comentario!
La empresa estadounidense Lockheed-Martin, conscientemente, con fines publicitarios, ofrece el pico más bajo posible, en condiciones ideales desde una determinada dirección, tubo intensificador de imagen (superficie reflectante efectiva) F-22 igual a 0,0001 metros cuadrados. metro (avispón HOP, que es estupidez) en el hemisferio frontal, que es un parámetro incorrecto del intensificador de imágenes. También anunciaron el OEP F-35 igual a 0,005 metros cuadrados. metro (cuervo cuervo, que también está mal) en las mismas condiciones de medición que para el F-22. Según los expertos rusos, el valor promedio del intensificador de imagen F-22 es 0,3-0,5 metros cuadrados. metro. Dado que el intensificador de imagen F-35 es más grande que el intensificador de imagen -22 y el sigilo es peor, elegimos el cálculo
Intensificador de imagen = 0,3 sq. metro. Y el intensificador de imagen = 0,5 metros cuadrados se elige para el cálculo del Su-57 y el intensificador de imagen = 0,7 metros cuadrados. metros para el Su-35S.
1. El radar N035 "Irbis" con PFAR Su-35S detecta blancos con intensificador de imagen = 3 metros cuadrados a una distancia de D = 400 km, y el F-22 (F-35) a una distancia de D = 224,933 km.
2. El radar N036 "Belka" con AFAR Su-57 detecta un objetivo con intensificador de imagen = 1 metro cuadrado a una distancia de D = 400 km, y el F-22 (F-35) a una distancia de D = 296,033 km.
3. El radar AN / APG-77 con AFAR F-22 (AN / APG-81 con AFAR F-35) detecta un objetivo con un intensificador de imagen = 1,2 sq. metros a una distancia de D = 241 km, y el Su-57 a una distancia de D = 193,574 km,
4. El radar AN / APG-77 con el AFAR F-22 (AN / APG-81 con el AFAR F-35) detecta un objetivo con un intensificador de imagen = 1,2 metros cuadrados a una distancia de D = 241 km, y un Su-35S a una distancia D = 210,664 km, y para la carga de combate mínima en la carga externa para el Su-35S o D = 230,182 km para la carga de combate nominal en la carga externa.
¡Estos cálculos son aproximados según los datos abiertos en Internet!

El cohete RVV-BD R = 37M Su-35S con un alcance de D = 300 km destruirá fácilmente el F-22 (F-35) al giro del misil de largo alcance AIM-120 con un alcance de D = 180 km.

[ns]

¿Estás con café molido también? No estoy hablando de este caleidoscopio de números, le pregunté a Maxim cómo debería atacar su EIRM a una distancia de 130 km, si según los datos que cita, el rango de detección de 90 ¿hay alguna disonancia cognitiva?

[5 - 9]

Olvídate de estos 130,110 e incluso 72 (te dirán que el C6-7 vuela 180 km), este es un rango balístico, divide audazmente entre 2 o incluso 3 para lanzar sobre un objetivo maniobrable. Shot BVR es decir más de 20-25 km, en los dedos puedes contar, más de 30 km como uno solo.
Entonces, en el radio de un verdadero ataque con misiles, todos verán a todos, no un radar, sino un OLS. Más un ESR bajo preferiría registrar una disminución en la probabilidad de una adquisición de un buscador por un misil que una disminución en el rango de detección de un radar.

[cazador]

Alexey

Cita: voyaka uh

Más confiable - no.

¿Hay alguna evidencia?

[voyaka uh]

Ahi esta. El MiG-35 es el MiG-29 en una envoltura ligeramente nueva.
Y el MiG-29 actualizado ya tuvo un accidente.

[cazador]

Cita: voyaka uh

MiG-35 es un MiG-29 en una envoltura ligeramente nueva

Oh como!

Cita: voyaka uh

el MiG-29 actualizado ya tuvo un accidente

Y qué: ¿hay aviones en los que no hubo accidentes?

[voyaka uh]

Las estadísticas siempre operan con dos dígitos. Un dígito se compara con otro. El número de accidentes por sí solo no dice nada. Pero en comparación con la cantidad de aviones lanzados, algo ya dice ...

[cazador]

Buena respuesta . ¿Y con qué avión comparó el MiG-29 y sus versiones actualizadas? Y si ya comenzaste a hablar sobre la cantidad, ¿dar los números?

[voyaka uh]

Sí, incluso con el mismo Rafale.
Es costoso y difícil de operar, pero se ensambla de manera eficiente y su aviónica es de alta calidad.

[cazador]

Cita: voyaka uh

pero lo recogen cualitativamente, y él tiene aviónica de alta calidad

Es decir, ¿declaras casi directamente que los aviones rusos recogen tyap-blap y aviónica de ellos sobre cualquier cosa?

[voyaka uh]

En la preocupación de Sukhoi, la calidad es muy buena. Y la aviónica es confiable.
Lo que no se puede decir sobre la preocupación de MiG.

[cazador]

Es fácil ponerse al día con MiG Design Bureau. Pero, ¿puedes confirmar esto con algún hecho? Ya pregunté sobre eso arriba.

[Okolotochny]

¿Has estado en las plantas de MiG y Sukhoi? Interesante ya. Alexei, deja de dar tu opinión puramente a la autoridad final. Todavía me río del 100% de detección de delitos en los Países Bajos, según sus afirmaciones. Y para los accidentes, ¿tiene estadísticas sobre las causas de estos accidentes?

[Pete mitchell]

Cita: voyaka uh

En la preocupación de Sukhoi, la calidad es muy buena. Y la aviónica es confiable.
Lo que no se puede decir sobre la preocupación de MiG.

Todavía estoy muy interesado, pero ¿de dónde vino la información? Nombra la fuente? Por ejemplo, los reporteros internacionales de vuelo examinaron el MiG-29, -12, probablemente en La Bourget, escribieron algo como esto: Todos los elementos estructurales primarios están hechos al más alto nivel; los elementos secundarios están hechos a un nivel suficiente; no todas las costuras de remaches son incluso rectas; cada décimo tornillo visible está mal procesado ... En pocas palabras: un gran avión, ni siquiera vale la pena empujar por líneas rectas: la vida de un avión en un conflicto global no vale la pena el costo
Bueno, si recuerdas Sukhoi Design Bureau, entonces Simonov llamó a F-16 en una entrevista el luchador más producido culturalmente.
¿Tienes estadísticas comparativas? Al estudio por favor

[ns]

El no es querido. Entre los combatientes comparables en el nivel técnico, solo la gripe es más barata que ella. La misma gripe (e incluso una superhornette) puede competir con ella en términos de facilidad de mantenimiento. Es un ciclo corto de servicio y preparación para el vuelo que determina la posibilidad de una gran cantidad de salidas por día, y no lo que muchos pensaron aquí.

[Pete mitchell]

Cita: bouncyhunter

Cita: voyaka uh

MiG-35 es un MiG-29 en una envoltura ligeramente nueva

Oh como!

¡Qué hora! Por favor, especifique, como entiende, solo nueva envoltura -29? Ni siquiera estoy hablando de aviónica

[cazador]

¡Vagabundo, contento de ver a un especialista y solo a un amigo!
Hay preguntas para el guerrero, sin respuestas ...

[Pete mitchell]

Habrá más, probablemente almuerzo.
-29 desde las versiones básicas hasta los últimos herederos: una máquina maravillosa y tiene muchas ventajas. Estoy completamente de acuerdo en que lo ideal sería reemplazarlo ya, pero la realidad actual requiere otras soluciones y -35 una respuesta decente a los requisitos de hoy. Sinceramente, me gustaría ver el concepto de aplicación y desarrollo de videoconferencia

[NN52]

No aparecerá ... saca conclusiones locales de los periódicos ...
Una lástima ...

[Okolotochny]

Los periódicos no llegaron?)))

[5 - 9]

Rafal compite con el Su-35.

Dónde y cómo ???

[Pete mitchell]

Cita: 5-9

Rafal compite con el Su-35.

Dónde y cómo ???

Probablemente se refiere a India y África del Norte.

[5 - 9]

¿Probablemente se trata de la oferta más famosa y escandalosa? Entonces, hubo un Mig-35 y si nuevamente se trae este órgano de barril, entonces nuevamente habrá un Mig-35 de nosotros.
En África, quizás. Pero simplemente compiten "aviones rusos" y "aviones franceses", sin importar sus características de rendimiento, qué especificaciones técnicas para el avión :)))

[Pete mitchell]

Llamaría a la oferta escandalosa cuando los indios eligieran el número de corte Rafaleé: había un artículo, en flightglobal, parece que la razón de la derrota es -29 entonces, su ausencia en la exposición en Bangalore. Estaban tan seguros del éxito que ni siquiera tomaron el avión allí.
Aunque todos los indios se parecen a las famosas danzas hindúes, solo ahora ha aumentado el número de bailarines: rusos, franceses, estadounidenses e indios ...

[Fantazer911]

La Fuerza Aérea francesa planea que el caza Dassualt Rafale de cuarta generación, después de pasar por una serie de modernizaciones, dure al menos hasta 2070, después de lo cual será reemplazado por aviones de la sexta generación inmediatamente, evitando la quinta.

En cómo, sin pasar inmediatamente por el quinto, generalmente no tiene sentido, no es desarrollo, ni tiempo, ni qué, ¡y enseguida en el sexto, sin embargo, los magos son maestros!