Cuando se liquidó un incendio en el almirante Kuznetsov Tavkr, un soldado murió

Cuando el incendio fue liquidado en el crucero que transportaba aviones del Almirante Kuznetsov, un militar contratado murió y un oficial está siendo registrado. Esto fue reportado en el servicio de prensa del Norte flota.

Durante la eliminación de la fuente de humo, uno de los soldados de la Flota del Norte murió. La búsqueda de un oficial del servicio de supervivencia del barco continúa

- Dijo en un comunicado.

Como se especifica en el servicio de prensa, un militar contratado murió en la "lucha por la supervivencia del compartimento" y fue descubierto por un equipo de búsqueda en una de las instalaciones. Un oficial del servicio de supervivencia del barco al comienzo del incendio decidió ir al sitio del trabajo de soldadura para evacuar a las personas allí.

La búsqueda de personal militar por parte de los equipos de rescate de emergencia no se detuvo desde el momento en que todos los trabajadores salieron del compartimiento de emergencia y comenzó la liquidación del centro de humo

- Dijo el servicio de prensa.

Como se informó anteriormente, el jueves se produjo un incendio en el avión que estaba siendo reparado por el crucero Admiral Kuznetsov, cuya área alcanzó 500 sq. metros Según los últimos datos, las personas 12 resultaron heridas durante la liquidación del incendio. La razón principal es el envenenamiento por productos de combustión.

La causa preliminar del incendio es una violación de las precauciones de seguridad durante los trabajos de reparación. Se ha instituido un caso penal sobre este hecho.

Según el jefe de la USC, Alexei Rakhmanov, el incidente no afectará el momento de la entrega del crucero al cliente.

Comments

[GKS 2111]

Reino de los cielos, marineros ...
Letra mayúscula-Un oficial del servicio de supervivencia del barco al comienzo del incendio decidió ir al sitio del trabajo de soldadura para evacuar a las personas allí.

[Aaron Zawi]

Hubo un fuerte incendio.

[Simple]

Cita: Aron Zaavi

Hubo un fuerte incendio.

Buenos dias

¿Con qué signos juzgas el poder de un fuego?

[Aaron Zawi]

Cita: Simple

Buenos dias

¿Con qué signos juzgas el poder de un fuego?

Fumar

[Simple]

La respuesta es incorrecta.
"Menos" no puse - no tengo tal hábito.
Hay suficientes "cifras" aquí sin mí.
Atentamente.

[pmkemcity]

Recordé otro incendio. En 1991 o 1992. Tuve tiempo libre y fui a "almorzar" con mi compañero de clase en el dormitorio de la 4ª brigada de submarinos junto al muro del Dalzavod. Como de costumbre, después de comer patatas fritas y hablar de política, regresó a su barco de la misma forma. Caminando hacia el "Tallin", entonces tolerantemente rebautizado como "Vladivostok", noté una extraña multitud de personas de muy lejos que se parecían mucho a miembros de nuestra tripulación. Acercándome, vi que era así, y cuando uno de los oficiales me preguntó, quizás era Art. ingeniero BCH-7 Smironov - ¿por qué estás, Pavel Mikhailovich, no en una fiesta de emergencia? Dije algo como "santo-santo" y aceleré mi paso a mi nativo "Discreto". Además del nuestro, llegó otro grupo corriendo, en mi opinión del "Sentinel", todos se apiñaron en la pasarela, pero nadie subió al barco. Luego, después de un par de horas, llegaron 11 o 14 camiones de bomberos. (el número a lo largo de los años puede ser exagerado). En ese momento, incluso pensé que era excesivo. Las tripulaciones de emergencia fueron devueltas a sus barcos, pero los bomberos no derramaron los compartimentos, al parecer tenían miedo de perder la estabilidad, aunque quién entenderá lo que tienen en la cabeza ("Cereza de invierno"). Cuando la pintura de los costados del barco ya había empezado a desprenderse claramente, delineando los contornos de los dos compartimentos en llamas, quedó claro que todo lo que estaba sucediendo estaba lejos de ser un entrenamiento, y mientras aún tenía la impresión del conflicto anglo-argentino, pensé: ¿cómo se propagaría el fuego a la superestructura? Al final, dos botes de bomberos se acercaron y comenzaron a regar los costados, bajando la temperatura. Esto continuó durante 15-20 horas, hasta que, aparentemente, los compartimentos se quemaron por completo.
Literalmente, pisándole los talones, no recuerdo con quién, hablé de las causas del accidente. Te daré la versión que escuché.
Fue, como dije, a la hora del almuerzo. El barco de guardia, como de costumbre desde la época de Peter, fue a limpiar la espuma de la cocina y, obviamente, a la sala de oficiales. El capataz, el ayudante de turno, también se dignó ir a comer algo. Después de su regreso, enviando a un soldado al comedor, él, según una tradición naval de larga data, le preguntó si todo estaba en orden y si había ocurrido algún incidente durante mi ausencia. El marinero, en un espíritu puro, respondió, dicen "todo está bien, hermosa marquesa", con la excepción de una bagatela, supuestamente el soldador se bajó del barco, y al pasar, por casualidad, dejó caer la frase: hay un incendio en su quinto (?) Compartimento, dice usted, descúbrelo. ... Un fuego, entonces un fuego, ¡qué asunto de la vida cotidiana! Y el asistente comenzó a esperar a la persona de turno (tal vez intentó llamar en voz alta un par de veces). Cuando el oficial de servicio proporcionó comida impecablemente para el personal y regresó a la sala de servicio, escuchó lo mismo que su asistente. Luego empezó a girar. No existe una fiesta de emergencia propia debido a la falta de personal. Alguien, tal vez el oficial de servicio, se apresuró a ingresar al compartimiento para realizar un reconocimiento, pero como todos fueron asignados desde otros barcos, sin conocer la ubicación de las instalaciones, no pudo establecer la fuente del incendio y su área. Mientras corrían de un lado a otro, alguien (¡y no era el mismo soldador!) Informó a Dalzavod sobre el incendio, la electricidad desapareció de inmediato. Quienes atraparon, llevaron a la pared, contaron, resultaron ser todos, se persignaron. Ya he descrito el desarrollo posterior de eventos.
Pero había una cosa más, y no fue por casualidad que mencioné el papel de Dalzavod. Cuando comenzó el incendio, y comenzó en la producción de trabajos de soldadura con graves violaciones (un soldador, ninguno del personal, tal vez incluso el oficial de servicio, no sabía del trabajo), por accidente, dos marineros héroes aparecieron en el área del incendio, quienes y Empezó a apagar el fuego sin avisar a nadie. Y dicen que casi lo habían apagado cuando "se acabó la luz" y se dieron cuenta de que "no habría parientes". Gracias a Dios sin consecuencias, salimos con toda la tripulación al muro. Preguntas, ¿qué tiene que ver Dalzavod con eso? Después de todo, ¿esto es culpa directa del soldador y del organizador del trabajo? Te diré. Cuando informaron a la gerencia de la planta sobre el incendio, Ch. el ingeniero (permítanme recordarles que mi fuente principal es responsable de las personalidades), ordenó desconectar el barco del TP (en mi opinión, el contenedor TPushka estaba en la pared). En consecuencia, se cortó la electricidad, se pararon las bombas y se reanudó el fuego, que ya se había extinguido. Por lo tanto, a costa del barco, se salvó el Dalzavod TPushka.
Aquí hay una historia. Repito, en los últimos años, puedo engañar en los detalles, por cierto, soy un pescador aficionado y tengo todo el derecho de hacerlo.

[Boa kaa]

Cita: pmkemcity

Esa es la historia.

Pal Mikhalych, ya que tuvo un lío en la Flota del Pacífico, por lo que no ha sido erradicado y permaneció ... En ese momento, el líder militar Volobuev dijo: "¡El país de los go-ots sin miedo!" Y lo peor de esta historia es que a los marineros no se les enseñó ni siquiera las reglas elementales del barco. Y en ellos en blanco y negro: el primero que notó un incendio, humo, el flujo de agua fuera de borda DEBE emitir una alarma de emergencia y proceder a apagar el fuego (eliminar el accidente) ... No torpemente, pero la esencia es ... Y tus mityukhs decidieron jugar a héroes ¿si? Y el servicio dezh, no en P., ¡no en el Ejército Rojo! Sobre el soldador y Ch. ¡Generalmente me callo!
Pero la pregunta es: ¿dónde estaban los mecánicos del barco en ese momento? ¿O también se cayeron heroicamente del barco como todos los demás?
En resumen, me disgusta tu historia ...

[pmkemcity]

El barco estaba en reparación. Allí estaban asignadas 20 personas, repito que "los kunaki no son de nuestra zona". ¿Y cuál es el servicio en el BSRK? Los oficiales de las patrullas no salieron, los marineros de un equipo a otro. Cuando, en violación de todas las leyes, nuestro gorro instaló una celda de castigo en uno de los recintos, no hubo fin para los que querían dormir. Usted, por supuesto, dijo en voz alta acerca de los idiotas, describiría ese momento como un guardiamarina de "72 metros", a quien Garmash interpretó: todos se volvieron locos. Arte. El ingeniero Smirnov de BCh-7 compró una bolsa de aire en la tienda de deportes y todos los días iba a la cerca del molino con un par de marineros para disparar palomas (Dalzavod limitaba con el molino). Llenarán un par de bolsas de lona; la tripulación almorzará. ¿Por qué hay palomas? No en el barco, ¡en todo Vladivostok no hubo sal en las tiendas durante un mes! En diciembre del 92, llevaba un equipo de Kemerovo a Vladivostok. Pasamos la noche en la estación de Chita y decidimos salir a correr por las tiendas más cercanas. En los estantes sólo había champán y frascos de encurtidos de tres litros. ¡Todas! Ni siquiera compraron pan, pero ya estaban cansados ​​de racionar galletas. Me gusta esto.

[Simple]

Cita: Boa constrictor KAA

¿Y tus mitus decidieron jugar héroes o qué?

La pregunta no es para mí, sino:

En nuestro trabajo, se brinda capacitación regular sobre reglas de seguridad contra incendios para todos.
Y además de un algoritmo sólido, cómo actuar en caso de incendio.
Los instructores (y son personas bastante experimentadas) a veces dan sus consejos sobre lo que se muestra o se dice.
Generalmente. Si no fue posible localizar la fuente de ignición con un extintor de incendios, entonces debe salir de la habitación cerrando las puertas detrás de usted y permitir que los profesionales continúen la lucha contra el fuego: usted es un bombero.

[Capitán45]

Cita: pmkemcity

Usted pregunta, y de dónde viene el Dalzavod? Después de todo, ¿aquí está la culpa directa del soldador y del organizador del trabajo?

De la web:
¡Qué debe saber un bombero sobre un soldador!

1. Un soldador es un **** por definición. Entre los soldadores hay especímenes bastante decentes y sanos, pero esta es más bien la excepción.
2. El soldador es prácticamente imposible de entrenar.
3. Los soldadores estropean permanentemente el desperdicio de su vida, específicamente (aunque lo nieguen) apuntando a lugares donde se apilan objetos blandos, esponjosos y poco combustibles.
4. Cuando se explica al soldador la abominación de su comportamiento (el llamado resumen antes de comenzar a trabajar), mira a los ojos y comprende todo, agitando alegremente una antorcha o un portaelectrodos.
5. No lo crea: si el bombero se aleja (o, peor aún, se aleja) y el soldador se echa a perder de inmediato.
6. Al regresar al soldador sin supervisión, debe guardar un buen palo, que debe golpear inmediatamente al soldador atrapado en el sitio de la violación en diferentes partes del cuerpo.
7. Usualmente ayuda por un tiempo. Los soldadores están prácticamente privados del castigo por sus actos. Además, la mayoría de los soldadores carecen de un instinto elemental de autoconservación.
8. Es necesario batir a los soldadores de forma constante, moderada pero sensible, en rublos.
La vieja receta de antepasados, ahora casi olvidada, rublos (metal, a menos, por supuesto, ¿si de repente tienen un exceso del bombero?) Se vierten en una bolsa duradera y más ...
9. Con una educación adecuada, incluso un soldador puede ser un hombre relativamente decente.
10. Lo más importante: bueno, después de todo, SIN soldadores no pueden hacer. Amamos a estos villanos arrogantes y sin principios. Los secuestradores de nuestras ... billeteras. Son muy útiles
ZY - venció al SOLDADOR en el techo ruberoide de MIK (!) - cuando el techo ya humeaba un poco, luchó en el sótano, lleno de un par de dedos con una capa continua de aceite - y en medio de la magnificencia - un carro con cilindros de oxígeno y acetileno y la frase "A zhzh-zh- quemar la antorcha ". Situaciones un poco menos sombrías: no cuente ...

[Golovan Jack]

Cita: Captain45

9. Con una educación adecuada, incluso un soldador puede ser una persona relativamente decente ...

Bromas maravillosas, más. En cuanto a la deformación profesional de los soldadores laborales, confirmo que realmente tiene un lugar para estar

[pmkemcity]

El coraje y la compostura no se les pueden quitar. Fue el caso, como en la producción de trabajo, la manguera de oxígeno se arrancó del quemador. y, naturalmente, se incendió. Lit, te diré cómo es el cordón de Bickford, lenta pero segura. El globo estaba a 15-20 metros de distancia. Estaba corriendo hacia la manguera, pensé que podría apretarla. El soldador gimió lentamente, se levantó, dijo, dicen, esto es superfluo ... También fue lentamente al cilindro y cerró la válvula. Pros!

[El líder de los Redskins.]

Me uno a las palabras de tristeza. Cumplió con su deber ya que muchos de sus rangos no cumplían con los rangos anteriores. La tierra descansa en paz y memoria eterna.

[Vladimir_6]

Cita: GKS 2111

Reino de los cielos, marineros ...
Letra mayúscula-Un oficial del servicio de supervivencia del barco al comienzo del incendio decidió ir al sitio del trabajo de soldadura para evacuar a las personas allí.

Gente valiente.
Recuerde en 2014: "El oficial de las tropas del Ministerio del Interior de la Federación de Rusia, el coronel Serik Sultangabiev demostró ser un verdadero padre-comandante. En los ejercicios realizados el jueves en una unidad militar estacionada en los Urales, Sultangabiev cubrió a un soldado que había arrojado una granada de combate de sus manos con su cuerpo. no resultó herido en absoluto, y el coronel resultó gravemente herido ".
2016: el coronel cubrió su cuerpo con un soldado en una explosión de granada en la región de Karaganda
"Al realizar lanzamientos de granadas de combate con los reclutas, el coronel Kairat Umbetov, arriesgando su propia vida, cubrió a un joven soldado con su cuerpo y lo salvó de una muerte inevitable", comentó la Guardia Nacional.

[x.andvlad]

Cabe señalar que los militares cumplieron con sus deberes directos hasta el final y no huyeron debido a una amenaza a la vida.

[Civil]

Murió por descuido de soldadores contratados.

[Barbero siberiano]

¡No estoy seguro!
El soldador es una persona "indiferente" (c) Le dijeron dónde / qué cocinar, y cocina. Preguntas para asegurar

[acosador]

Cita: The Siberian Barber

Preguntas de seguridad

Indudablemente
Pero es muy difícil enganchar un caballo y un gamo tembloroso en un carro, cuando se encuentra en un barco que nadie ha retirado de la flota, lo que significa que todas las actividades deben llevarse a cabo de acuerdo con la tabla de personal, y es necesario, además, proporcionar soldadura por gas y otros trabajos que requieran cumplimiento de las normas de seguridad contra incendios y seguridad.
En Kuznetsovo no hay tantos extintores como se requieren para cada soldador civil que participa en las reparaciones. Y nadie puede garantizar que no se produzca ignición en aquellas habitaciones y compartimientos en los que no se realizan trabajos de reparación. Y estos compartimentos y habitaciones en Kuznetsovo más de mil.
Резюме.
Un incendio (o ignición) en un barco de dimensiones como el "Almirante Kuznetsov" en la reparación del muelle es casi inevitable. La tarea principal es evitar víctimas humanas y minimizar las pérdidas.

[Barbero siberiano]

... Un incendio (o ignición) en un barco de dimensiones como el "Almirante Kuznetsov" en la reparación del muelle es casi inevitable. La tarea principal es evitar víctimas humanas y minimizar las pérdidas.
respuesta

La mitad de la Tierra se quemaría))
Descuido de la Carta / instrucción / tb

[acosador]

Cita: The Siberian Barber

Descuido de la Carta / instrucción / tb

Para entender de qué se trata, debe atravesar el muelle para repararlo usted mismo. Cuando la línea de fuego conectada al sistema costero no proporciona la presión necesaria, simplemente se congeló.

[Barbero siberiano]

...)
En su opinión, la culpa es de las heladas, lo que condujo a la congelación de la ruta de suministro de electricidad desde la pared y ahogó el muelle, hace un año))
... la sustancia del evento que precede a dicho trabajo
Los participantes del foro ya han pintado todo, casi en detalle muchas veces

[acosador]

Cita: The Siberian Barber

Los participantes del foro ya han pintado todo, casi en detalle muchas veces

Cita: stalkerwalker

Para entender de qué se trata, debe atravesar el muelle para repararlo usted mismo.

Salto gramo ... los participantes del foro sirvieron en barcos en general, sirvieron en barcos con un desplazamiento de más de 50 mil toneladas, ¿se repararon al menos en la pared?

[Barbero siberiano]

Más de 50 años, personalmente no tenía que hacerlo, pero si la memoria me sirve, ¡el desplazamiento no importa! Al menos 5 toneladas de explosivos.

[acosador]

Cita: The Siberian Barber

pero si la memoria sirve, ¡entonces el desplazamiento no importa!

Me di cuenta ... Qué tirón, qué SSBN. Lo principal es expresarlo maravillosamente.

[Barbero siberiano]

No crea que el remolcador, que el SSBN, arde con una llama del mismo color (zona activa entre paréntesis) Creo que los tanques que transportaban personal blindado
Quizás para ti, el granero arde con menos intensidad que el ático
Por cierto, el tirón que desatendiste, o más bien un accidente en él, no es menos peligroso (circunstancias), más hierro quema de la misma manera, y la gente se "junta"
¡Hay cosas que descuidar criminalmente!
Diálogo sobre nada
Todo lo mejor

[acosador]

Todavía noté que inundabas inundaciones ...

[Barbero siberiano]

¿Por qué alimentarse de inmediato?
Tuve que pararme en una fábrica. Y más de una vez, y en diferentes)) ¡No lo creerás, pero de alguna manera lo hiciste sin grandes situaciones de emergencia! ..y vecinos, por cierto, también. Por supuesto, sucede mucho / diferente. Pero hay una pregunta clara sobre la provisión de trabajo y la organización del trabajo en general.

[Tirador de montaña]

Goofies! Reparar incendios es un factor humano seguro. Una pila de trapos aceitados en la cubierta inferior, soldando en alguna parte de arriba, chispea a lo largo de las juntas verticales (ventilación shakhty, canales de cable) y ... voila ... Todo el país está discutiendo un barco que sufre mucho.

[depresivo]

Lo siento, no estoy discutiendo. Estoy en una ira feroz. ¿Qué tipo de organización laboral es esta? ¿Quién es responsable? Debido a la soldadura, ¿organizar un gran incendio en un buque de guerra?
A veces pienso: ¿qué pasa con nosotros? Que pasa ¿Por qué está ardiendo constantemente?

[Su]

No solo se revelaron náuseas y una violación total de los procedimientos de seguridad, sino que se pueden decir cosas terribles como la lucha por la supervivencia del barco. Imagine que esto sucede en alta mar, o durante un barco b / d se perderá. Según la información, el fuego aún no se extingue, los cables ardientes, grupos de bomberos militares (como dijeron en la televisión) caminan a través de los compartimientos y buscan cables en llamas. No tienen tratamiento ignífugo.
Indignado !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[donavi49]

La eliminación final de fuego abierto a las 4,47 en Murmansk hoy. Es decir, el incendio fue casi un día.

Ahora solo hay generación de humo a partir de las pistas del cable.

[Labrador]

Unirse.
Encontrado culpable e involucrado para condenar por causar daños al estado a gran escala y homicidio involuntario. Haz que el proceso sea abierto.

[Vyacheslav Viktorovich]

Cita: Labrador

encontrar
condenar
сделать

Lo sentimos, ¿por qué todos los verbos están en forma indefinida? ¿A quién se enfrentan? ¿Cuál es el punto de enumerarlos?

[donavi49]

Bueno, quien es culpable? Fácil: un equipo que se incendió. Responsable: quién firmó en el boletín de trabajo. Bueno, envíe para dibujar, en el compartimento.

Bueno, no personas respetadas, los graduados de la Universidad de Negocios de Chicago deben rendir cuentas.

[Labrador]

Entonces no. ¡No castiguemos a Nicago en absoluto! ¡Que no haya culpables, para que los ejecutantes de la obra tampoco tengan miedo de nada!
Porque el desorden en la parte superior, porque todos los que están abajo van al desorden en la parte superior, sin pensar que ellos mismos se entregan a su indiferencia.

[bk316]

A veces pienso: ¿qué pasa con nosotros? Que pasa ¿Por qué está ardiendo constantemente?

¿En qué país vive usted?
Siempre tenemos un di de quien descuida por completo las reglas de TB, dispara información, por lo que llega a algo y lo rompe.
Y antes y ahora, el fracaso más épico fue probablemente con K-431, léelo.

[Gillaton]

Y realizar trabajos de soldadura con un extintor de incendios cercano, ¡no es una opción! Hasta ¡¿Esta gubia continuará ?! ¿O es un sabotaje intencional?

[bk316]

Y realizar trabajos de soldadura con un extintor de incendios cercano, ¡no es una opción!

Para ser honesto, no es una opción.
No sé cómo en Kuz, pero en mi antiguo trabajo (en la Universidad Estatal de Moscú) prendieron fuego al CC.
Cortamos los bastidores para los servidores, cayeron chispas en los cables y el polvo se incendió allí.
Desde el empuje en cajas verticales, el fuego aumentó instantáneamente.
Imagine que en algún lugar de las cajas se está quemando, viene humo, pero no hay fuego visible.
Salvados por el hecho de que las cajas eran de metal y el fuego no se apagó, lograron verter encima hasta que brillaron, pero la gente agregó cabello gris.
Así que nadie respondió por nada, dijeron un par de afectuosos, y eso fue 88.

[Ross xnumx]

Cita: depresor

A veces pienso: ¿qué pasa con nosotros? Que pasa ¿Por qué está ardiendo constantemente?

Decirte por qué Profesionalismo, respeto, profesionalismo y eficiencia son dos conceptos incompatibles ...
La tragedia es que debido a la falta de atención solo de estas personas no profesionales, honestas, responsables y dedicadas están muriendo ... En todas partes ... Y, imagínese, toda la bacanal termina inmediatamente con la llegada de gerentes competentes y educados (con experiencia y mérito) .

[bk316]

profesionalismo y eficiencia son dos conceptos incompatibles ...

¿Por qué sería?
Yo diría que estos son dos conceptos inseparables.
¿O estás bromeando así?

[Vladimir_6]

Cita: Tirador de montaña

¡Goofies! ...

Otro caso de "chapuza" en la flota ocurrió en Primorye.
"Alimentar hasta el fondo.
En la planta de Ascona están decidiendo qué hacer con el submarino diésel B-260 Chita, que el día anterior se hundió parcialmente en el Mar de Japón en su camino de Vladivostok al puerto de Nakhodka. Retirado de la Flota del Pacífico hace seis años, los militares entregaron este submarino al nuevo propietario en noviembre, y él organizó su remolque para su eliminación ".
https://rg.ru/2019/12/12/reg-dfo/v-primore-zatonula-spisannaia-podlodka.html

[Aficionado]

Tomaron un agarre firme sobre "Kuzyu". Primero, el muelle "por sí mismo" se ahogó. Ahora el fuego "por sí mismo" se ha encendido. Ve la próxima vez que explote algún tipo de arenque "por sí solo" al costado.

[Stirbjorn]

Cita: Amateur

Tomaron un agarre firme sobre "Kuzyu". Primero, el muelle "por sí mismo" se ahogó. Ahora el fuego "por sí mismo" se ha encendido. Ve la próxima vez que explote algún tipo de arenque "por sí solo" al costado.

Antes de esto, en Siria, el aerofinisher de repente comenzó a rasgarse, durante las salidas de combate.

[Sergey Smirnov_3]

De acuerdo con usted. Algunos "accidentes" alrededor del único portaaviones soviético ...

[x.andvlad]

Estos incidentes no son accidentales. Son consecuencia de la pérdida de habilidades y especialistas del nivel adecuado de capacitación para la operación y mantenimiento de dicho barco. Estamos hablando de la degradación de la autoridad de un poder marítimo. Es una pena y una pena ver cómo se arruinan los restos de la flota oceánica.

[Alien De]

"" Es una pena y una vergüenza por la forma en que los restos de la flota oceánica están siendo aplastados ". Comenzando con pérdidas humanas, terminando con el componente material (((

[Ross xnumx]

Cita: x.andvlad

Estos incidentes no son accidentales. Son consecuencia de la pérdida de habilidades y especialistas del nivel adecuado de capacitación para la operación y mantenimiento de dicho barco.

Cuán rápido e imperceptiblemente pasaron 25 años de "servicio impecable" ...

[Eragon]

Cita: Amateur

Tomaron un agarre firme sobre "Kuzyu". Primero, el muelle "por sí mismo" se ahogó. Ahora el fuego "por sí mismo" se ha encendido. Ve la próxima vez que explote algún tipo de arenque "por sí solo" al costado.

Expresaré un pensamiento sedicioso: ¿tal vez originalmente era g? Hicimos un proyecto en oposición a los estadounidenses sobre el principio de "un shob bulo". Y ahora ha estado funcionando durante seis meses, ha estado en reparación durante 5 años.

[alexmach]

No. Tiene sus inconvenientes, pero definitivamente no está completa G. Mire al menos por ejemplo a 956 destructores: en Rusia prácticamente han muerto, en China se están construyendo y modernizando los 4 edificios rusos.

[rosamaha]

ya sabes ... aunque no sea correcto ... pero se asemeja al destino del acorazado "Tirpitz" ... solo hay unas pocas campañas, pero constantemente le pasa algo, incluso sin salir al mar. Un destino maligno se cierne sobre el barco y es perseguido constantemente por fracasos.

[Aristarkh Lyudvigovich]

Alexey El crucero "Almirante Kuznetsov" ha superado durante mucho tiempo los términos estándar de su servicio. Así que el incendio de hoy está lejos de ser un trágico accidente. Es un accidente que no estuvo en el barco durante tanto tiempo (al menos en esa escala).

[Alex_59]

Cita: Aristarkh Ludwigovich

El crucero "Almirante Kuznetsov" ha superado durante mucho tiempo los términos estándar de su servicio.

¿Y cuáles son los "tiempos de servicio estándar" asignados por el fabricante?

[Aristarkh Lyudvigovich]

La vida útil de los buques de guerra soviéticos es de 25 años. "Almirante Kuznetsov" por más de treinta. ¿Cuánto tiempo se extenderá su vida útil después de la revisión que acaba de comenzar? ¿Por cinco años, por diez? Los aviones Su-33 se fabricaron a fines de la década de 1980, principios de la década de 1990, su recurso no es ilimitado. A más tardar después de 5-10 años, todos estos aviones deben ser retirados del servicio.

[Alex_59]

Cita: Aristarkh Ludwigovich

La vida útil de los buques de guerra soviéticos es de 25 años.

Esta figura vaga de una fuente a otra. Pero no hay información confiable. Si, por ejemplo, hay boletines oficiales en aviones para extender los recursos y términos asignados, a veces a veces casi 2 veces (Il-18, An-12, por ejemplo), luego en barcos ... Más como una fantasía.
Los estadounidenses también lo tienen claro: hay una empresa de fabricación que garantiza la vida útil de su producto y nadie lo operará más. Al mismo tiempo, la vida útil de los portaaviones en los Estados Unidos supera los 50 años y difiere para los barcos de diferentes clases (todo, como las fragatas, tiene una vida útil significativamente más corta). Haciendo una analogía, supongo que en nuestra flota una unidad de combate como "Kuznetsov" debería tener un ciclo de vida de no 25 años, como el de una fragata, sino 1,5 veces más, al menos. Aunque no hay datos exactos.
Y finalmente ... 25 años es probablemente un cierto período estimado asociado con la obsolescencia de las características de desempeño. Pero en la práctica, cuando no hay nada para servir, todo tipo de "agudos" sirven durante 50 años y nada. Y allí el metal será más delgado que el de Kuznetsov.

[Aristarkh Lyudvigovich]

An-12 y An-26, que ahora están en la Fuerza Aérea, ¡tienen 50 y 35 años! Volar en estas máquinas es cada vez más aterrador, a pesar de una revisión importante. Se introdujo un An-148-100 para reemplazar estos aviones, pero fue un proyecto conjunto con Ucrania. En consecuencia, estos aviones, que han volado un cierto número de horas, estarán bromeando debido a la falta de repuestos. En los regimientos de aviación de largo alcance, que están equipados con Tu-160 y Tu-95, la situación es similar.

[Per se]

Cita: Aristarkh Ludwigovich

La vida útil de los buques de guerra soviéticos es de 25 años. "Almirante Kuznetsov" por más de treinta.

Aristarkh Ludwigovich, por supuesto, Kuznetsov ya tiene bastantes años, sin embargo, el barco se puso en servicio en 1991. Por ejemplo,

Nimitz (CVN-68) - fue introducido en la Marina de los EE. UU. En 1975 años. Este portaaviones fue utilizado durante la guerra en Irak. Dwight Eisenhower (CVN-69): incluido en la Marina de los EE. UU. con años 1977. El portaaviones participó en la conocida operación de las tropas estadounidenses "Desert Storm". "Carl Vinson" (CVN-70) - se convirtió en parte de la Marina de los EE. UU. en el año 1982. Durante el tiempo que el portaaviones estaba en formación de combate, dos presidentes estadounidenses, Bill Clinton y Barack Obama, lograron visitar su cubierta. Theodore Roosevelt (CVN-71) - puesto en funcionamiento en el año 1986. Jugó uno de los papeles clave en la Operación Tormenta del Desierto. Abraham Lincoln (CVN-72) - se lanzó en 1989. Este es el primer portaaviones de la Armada estadounidense, en el que las mujeres comenzaron a servir. George Washington (CVN-73): incluido en la Marina de los EE. UU. con años 1992. El portaaviones sirve principalmente en las aguas de los mares del sur de China y el este de China.

Fuente: https://usamagazine.ru/skolko-avianoscev-u-ssha/

Finalmente, ¿ocurrió el incendio porque el barco era viejo o el muelle PD-50 se ahogó debido al portaaviones?

[Aristarkh Lyudvigovich]

PD-50 se ahogó porque estaba todo podrido, el muelle solo podía mantener la posición deseada en las bombas de sumidero principales en funcionamiento, el sistema de control de nivel estaba defectuoso, etc. No es correcto comparar nuestro crucero con los portaaviones estadounidenses, EE. UU. Tiene una buena infraestructura, reparación y servicio a tiempo. El pesado crucero de transporte de aviones del proyecto 1143.5 "Almirante de la flota de la Unión Soviética Kuznetsov" no tiene un dique seco ni una litera con vapor y electricidad.

[x.andvlad]

Para cualquier estándar y vida útil durante la soldadura de reparación, no debe haber montones de basura sin limpiar y trapos engrasados, no solo en el área de estos trabajos, sino en general. Esta es una ilustración de una cultura de baja producción, o incluso de su ausencia. Esto es desgarro total e incompetencia.
Es difícil imaginar un incidente tan estúpido en algún lugar de Alemania o Japón.

[Fraracol_2]

Sí, realmente no sirvió.

[Barbero siberiano]

Cita: Aristarkh Lyudvigovich

Alexey El crucero "Almirante Kuznetsov" ha superado durante mucho tiempo los términos estándar de su servicio. Así que el incendio de hoy está lejos de ser un trágico accidente. Es un accidente que no estuvo en el barco durante tanto tiempo (al menos en esa escala).

Siempre, con interés, leo sus comentarios, porque generalmente son equilibrados, y la persona propietaria de la información ... ¡Pero no estoy de acuerdo con esto! Aquí la razón es más bien, no la edad del barco (muchos ejemplos son mucho más antiguos), sino más profundos (si lo desea). Así: pérdida de competencia, responsabilidad, falta de comprensión de la necesidad (si lo desea).
Esto es una especie de "Kursk" (Dios me perdone), que revela los PROBLEMAS REALES del estado de la Flota, en general, su reparación, construcción del Concepto de Desarrollo, ¡incluso! Escondidos detrás de los informes bravura de planchas y cafeteras.

[Aristarkh Lyudvigovich]

Si cree que un incendio en Kuznetsov es una rareza, permítame recordarle que la tripulación del crucero incluía cuatro equipos de extinción de incendios de emergencia, quienes, sentados en diferentes extremos del barco (en diferentes cubiertas), estaban constantemente de servicio vestidos con el equipo adecuado. Porque los incendios en el crucero ocurrían semanalmente. Y eso fue en los días en que el barco todavía estaba relativamente fresco. Y ahora escriben en los medios que "Uno de los marineros también explicó que había un sistema automático de extinción de incendios en el barco, pero no funcionó debido al desmantelamiento durante los trabajos de reparación" https://tjournal.ru/news/130933-kommersant-avianosec -admiral-kuznecov-zagorelsya-iz-za-neubrannoy-kuchi-musora-v-kotoruyu-popala-svarochnaya-okalina

Cita: barbero siberiano

Así: pérdida de competencia, responsabilidad, falta de comprensión de la necesidad (si lo desea).

Aquí estoy de acuerdo con usted, no tenemos reparación de barcos, ya que realmente no hay flota. Algunos presumen y narcisismo. El pesado crucero de transporte de aviones del proyecto 1143.5 "Almirante de la flota de la Unión Soviética Kuznetsov" no tiene un dique seco ni una litera con vapor y electricidad. El año pasado, en la base aérea de los Moroman, en conexión con el ahogamiento de la PD-50, se entregaron a los recuerdos de las valientes tradiciones de la infraestructura doméstica de Moreman:
"No había una sola base naval en la URSS, donde los barcos en el estacionamiento serían abastecidos con todo lo necesario desde la costa. La excepción es Baltiysk-Pilau, bueno, no fue la URSS quien la construyó".
Basando 941 en Nerpichya: "El hecho de que los muelles estuvieran en pie y la grúa estuviera construida no significa nada, el ferrocarril a la grúa nunca se completó, la grúa nunca funcionó, no había suficiente electricidad y no se suministraron todos los tipos de electricidad necesarios, el aire latía con compresores estándar , y todavía quedaban muchas cosas ".
(c) M. Drum.
"Recordemos el 1143.1 / 4, que por supuesto fue vendido por BLASTING YELTSIN, pero en 1991 fueron llevados por la SAGRADA Armada de la URSS a un estado completamente muerto, incapaz de combatir, debido a que ninguno de los barcos ni siquiera tenía un" muro "decente en los lugares de base y estaba constantemente en la carretera, matando el recurso motor ".
(c) A. Ermakov.

[Cyrus]

No hay roca; hay negligencia o sabotaje.

[Galeón]

La roca malvada se cierne sobre la nave y es constantemente perseguida por el fracaso.

No vale la pena expresar todo lo que viene a la mente. Bueno, ¿por qué eres así? El graznido le parece a ella. No vale la pena recurrir a las supersticiones de cualquier incidente (aquí solo los pilotos con astronautas superarán a los marineros).

[tlauicol]

Algo empiezo a sospechar que estos gerentes efectivos pueden quemar a Nakhimov de la siguiente manera: no es para siempre posponer los plazos. Este alimentador simplemente no se rendirá y no se irá.
"Solo el fuego puede salvarnos de la revisión", parafraseando una frase conocida

[Naz]

Estoy totalmente de acuerdo.

[Señor de los sith]

Esa misma cosa, todo lo que pasa con Kuzya no es gracias a Dios ...
Por tal negligencia, Bosko debe ser arrancado junto con las correas de los hombros.

[Alien De]

Esta trágica noticia llegó ayer ... ((¡lo siento mucho! ¡La gerencia simplemente está obligada a sacar las conclusiones correctas de esta tragedia! Estamos perdiendo gente de la nada, en el muelle ...... y no hay posibilidad y roca malvada puede justificar el responsable !!!!!!

[Paul Siebert]

Memoria eterna!
Como marinero, entiendo lo importante que es comenzar una lucha por la vitalidad. en el compartimento en llamas.
¡Qué valiente es esto!
Mis condolencias.

[Alex_59]

No creo en la superstición y las señales, pero por la combinación de jambas, accidentes y otras cosas, resulta obvio que el barco no tiene suerte. Cuánto tormento con él desde la construcción fue ...

[Hakka]

Maldita nave.

[Rocket757]

Cita: Hakka

Maldita nave.

DELIRIO. Se metieron en los negocios, se acostumbraron al cuerpo del estado, ¡ni siquiera malditos, solo avaros codiciosos!

[Alex_59]

Cita: rocket757

DELIRIO. Se metieron en los negocios, se acostumbraron al cuerpo del estado, ¡ni siquiera malditos, solo avaros codiciosos!

Sí, todavía tenía problemas en el muro de finalización (más o menos), cuando todavía no había chupadas. Los problemas con las calderas y las tuberías ardientes estaban originalmente en él. Y esto se resolvería si no fuera por los años 90, donde todos finalmente no podrían cuidar algunas tuberías con calderas.

[Rocket757]

??? ¿algo que decir?
¿Y si no funciona?

[exo]

En condiciones de combate, con tal lucha por la supervivencia, la nave se perdería. Y una pérdida total de la cultura de producción en la industria de la construcción naval. Pero, en verdad, debido a los trapos aceitados en los años soviéticos, se produjeron incendios en los barcos. En la Premier League, seguro.

[4ekist]

".... La causa preliminar del incendio es una violación de las precauciones de seguridad durante los trabajos de reparación. Por este hecho se ha iniciado una causa penal". - Descontrol, descontrol, cultura en reparación, producción que cuesta la vida. No tengo palabras.

[Dmitry Medvedev_2]

Venga . hace tiempo que es necesario descartarlo. Bueno, tanto como puedas! por qué repararlo Ya escribí antes! ¡RUSIA NECESITA NUEVOS TRANSPORTADORES!

[Fraracol_2]

¡Esto es una chispa de la soldadura, y si al menos una cáscara golpea, la más pobre?

[cebadores]

Eh, Kuznetsov ... Muchas pérdidas, tanto de personas como de equipos ... Condolencias a la familia del oficial. Y el crucero se convirtió en un gran juguete.

[VohaAhov]

Cita: Sergey Smirnov_3

De acuerdo con usted. Algunos "accidentes" alrededor del único portaaviones soviético ...

No estoy de acuerdo con el "único soviético". También está "Vikramaditya" (antes "Bakú") y "Liaoning" (antes "Varyag").

[Dmitry Zverev]

Tierra en paz para los muertos ... Área de fuego 500 sq. M. m. - esta es aproximadamente un área de 22 por 22 metros, se quemó durante mucho tiempo. La altura de cómo se extendió el fuego no se informó. Entonces, la cantidad de daño puede ser significativa.

[iouris]

Barco desafortunado. La cantidad ya se convierte en calidad: ¿"todo está muy mal" o "traición por todos lados"?

[Alexey de Perm]

No se preocupe, nuestros medios no mentirán, el incidente incluso conducirá a reparaciones más rápidas, está claro.

[Galeón]

Expresaré la versión de que la tripulación estaba cansada. Estoy seguro de que si los mecánicos (oficiales de la BS-5) no estuvieran tan sacudidos, arruinarían a los marineros que proporcionaron soldadura como debería, y serán revisados ​​más de una vez. Alguna competencia no fue suficiente. O fuerzas elementales. (Puedo recordar mi condición cuando no vi a la familia durante un año) Una pena terrible con la muerte de un oficial, pero, sinceramente, no lo entiendo. Tal vez el evento está distorsionado en las noticias. No entiendo cómo un profesional de supervivencia podría subir uno (!) A un compartimento lleno de humo sin una máscara de gas aislante (!) Y seguro fuera (!). ¡Ni siquiera es que inevitablemente morirás, sino que no cumplirás tu misión de combate de supervivencia de la nave! Aquí llaman a este barco desafortunado. Su principal desgracia es que nunca puede llegar al muelle; las calderas trabajan continuamente para su calor y energía. Y necesita mucha energía para calentar una máquina así en una noche polar, esto no es California ni Pearl Harbor. Bueno, el descenso de los oficiales en tierra o barriles es muy limitado. Una prisión no es una prisión, pero es más difícil servir allí que en otros barcos.

[bogart047]

disparar al culpable

[Dmitry Zverev]

Quería ver los dibujos del barco, encontré esto en el foro de modeladores de barcos. Fotos publicadas en 2009. La persona que publicó esto sugiere que es del "Almirante Kuznetsov"

[Golovan Jack]

Cita: Dmitry Zverev

La persona que publicó esto sugiere que es del "Almirante Kuznetsov".

Convenientemente Y el boceto está hecho, y parece que no tienes nada que ver con eso.

[Dmitry Zverev]

No tengo nada contra el barco y nuestra flota rusa. El crucero debe realizar reparaciones importantes, y no en algún momento como de costumbre, sino bien y de alta calidad, para que la tripulación se suba con orgullo cada vez. Si algunos contratistas trabajan allí, saque una escoba sucia. Si esto requiere un período dos o tres veces más largo de lo que alguien pensó allí, entonces no hay nada de qué preocuparse.

[Golovan Jack]

Cita: Dmitry Zverev

No tengo nada contra el barco y nuestra flota rusa.

Quiero creer.

Foto por qué, no está claro por qué?

[Aristarkh Lyudvigovich]

La sala de máquinas del TAVKR "Almirante Kuznetsov".

[Golovan Jack]

Cita: Aristarkh Ludwigovich

Sala de máquinas TAVKR "Almirante Kuznetsov"

Gracias informativo.

La cara del marinero es bonita, encantadora y sencilla.

[ℳyℒiƒℯ]

Y el boceto está hecho, y parece que no tienes nada que ver con eso.

Sí Sí. NO TE CREO !!! TODOS MIENTEN !! 1!

En la escalera nos encontramos con el "punto de control". No existe tal tipo de reloj en ningún otro barco. "Checkpoint" es un marinero recluta que actúa como vigilante en un área determinada (cubierta, escalera, etc.). No guarda en absoluto objetos secretos, sino bombillas eléctricas, mangueras contra incendios, extintores, soportes, campanas de batalla ruidosas, etc.Y como un marinero puede quedarse dormido, finalmente, esta riqueza se le puede quitar por la noche, y también se hace una red de seguridad. Por lo tanto, no es necesario exhibir extintores y mangueras contra incendios, y de hecho, no los encontrará en ningún lugar del barco. La única excepción es la época de los espectáculos "más altos". Entonces todo lo que está expuesto y los "puntos de control" necesariamente se duplican. Un lector curioso puede preguntar: "¿Pero qué pasa con las bombillas? No puedes quitártelas, de lo contrario, ¿cómo puedes caminar en completa oscuridad?" Me apresuro a tranquilizarlos: este problema se ha resuelto desde hace mucho tiempo a un alto nivel ideológico y técnico. Bombillas: a) encoladas con resina epoxi; b) atado con alambre, preferiblemente con púas; c) suministrar corriente al cable o al techo. Todo esto generalmente se usa en combinación. Y aún así, esas malditas bombillas están robando.

Aquí seremos testigos de otro milagro de portaaviones que hace que esta nave sea diferente a cualquier otra. Puedes caminar a lo largo de la tercera cubierta limpia, inundada de luz, pero tan pronto como bajas, te encuentras en las "catacumbas", con postes rotos, cabañas abandonadas, todo esto sin luz y muy a menudo inundado (a veces con aguas residuales, por lo que el olor "alta calidad"). A continuación se muestra lo mismo. Por supuesto, esto no está en todas partes (no más del 3% de los descensos por debajo del tercer piso).

Bajamos aún más abajo en la bodega. Todo está en combustible y agua, aquí y allá hay un montón de basura (llévelo lejos hasta la litera, y solo lo dejan ir en un momento determinado, y la limpieza del barco siempre se hace, por lo que tiran basura en la bodega).

Lo primero que hay que tener en cuenta es la falta de calefacción en el barco, que, como ve, es importante para el norte. La tripulación, incluso en el hangar, está construida con abrigos. Si en la cabina del piloto o en la cabina + 5 ° C, entonces esto ya es bueno, pero si + 12-15 °, esto es, ¡perdóneme, señoría! En tal entorno, solo se guardan las almohadillas térmicas. Como es caro comprarlos y es difícil conseguir uno para la construcción naval, están "moldeados" de cualquier forma. Los patrones, sin embargo, confiscan "equipos eléctricos no estándar", mientras que sus propietarios reciben "premios".

Es difícil en un barco y con pestillos. Hay más de cincuenta de ellos, pero una buena mitad no funciona.


https://igor113.livejournal.com/27473.html

[Paranoid50]

Cita: ℳy ℒiƒℯ

Si siEs difícil en un barco y con pestillos. Hay más de cincuenta de ellos, pero una buena mitad no funciona.

Oh, incluso lo plantaron ... Este tema camina en la red desde cero, por lo que no vale la pena retrasarlo. El problema es que el jardín de infantes ...

[Barbero siberiano]

... Quería ver los dibujos del barco, encontré esto en el foro de modeladores de barcos. Fotos publicadas en 2009. La persona que publicó esto sugiere que es del "Almirante Kuznetsov"

Si eres una persona seria y no un niño pequeño, ¡enciende tu cerebro!

[Dmitry Zverev]

Esto es exactamente lo que es (fotos antiguas, hasta 2009) El "Almirante Kuznetsov" fue sometido a reparaciones en 1996-1998, 2001-2004 y 2008.
Personalmente, mi opinión es que tales mastodontes de la flota deberían servir durante al menos 60 años.

[Herrmakedon]

Algún soldador casi mató a AVK Kuznetsov :(
¿Torpedo de óvulos, lógicamente, basado en las consecuencias del soldador, Kuznetsov sería aplastado en átomos?
Si Kuzya estuviera asegurado, ¡habría creído en un incendio intencionado!