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Se reanudaron los trabajos de reparación en el almirante TAVKR Kuznetsov

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Se reanudaron los trabajos de reparación en el almirante TAVKR Kuznetsov

El trabajo de reparación en el crucero que transporta aviones Admiral Kuznetsov continúa a pesar del incendio ocurrido el día anterior. Esto fue anunciado por el jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC) Alexei Rakhmanov.


Respondiendo a una pregunta de los periodistas sobre si la reparación se detuvo en el momento de la investigación, Rakhmanov dijo que el trabajo estaba en curso sin importar qué.

No por supuesto. El barco es grande, seguimos trabajando

- dijo él.

Ayer, el Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka informó que los especialistas en reparación de barcos podrán continuar los trabajos de reparación a bordo del Almirante Kuznetsov solo después de la decisión del Ministerio de Defensa de RF de su admisión al barco.

Al comentar sobre la cuestión de cómo la situación afectará el momento de la entrega del barco y cuáles son los daños del incendio, Rakhmanov dijo que el daño preliminar no se pudo evaluar hasta mediados de la próxima semana, y se negó a decir nada por el momento de la entrega del barco, argumentando que El daño causado por el fuego aún no se conoce.

Hasta que entremos en los compartimientos dañados y realicemos un defecto, no diré nada

Él respondió a los periodistas.

Anteriormente se informó que se produjo un incendio durante la reparación y modernización del Almirante Kuznetsov Tavkr, cuya área alcanzó 500 sq. metros La extinción de incendios tomó casi un día. Una razón preliminar es que la chispa de la soldadura entra en el combustible diesel. 12 personas resultaron heridas durante el incendio, dos soldados fueron asesinados.

Según los planes de la USC, la transferencia del almirante Kuznetsov al cliente está programada para el año 2022.

117 comentarios
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  1. Magro
    Magro 14 diciembre 2019 14: 21
    -2
    Si solo las fechas de reparación no se transfirieran sin cesar a la derecha, hasta que el portaaviones estuviera completamente desgastado.
    1. rufaqn
      rufaqn 14 diciembre 2019 14: 40
      -1
      Como dice la sabiduría popular, "un buen trabajo puede extenderse durante dos semanas", para que haya transferencias. lol
      1. Ross xnumx
        Ross xnumx 14 diciembre 2019 17: 08
        +1
        Cita: rufaqn
        Como dice la sabiduría popular, "un buen trabajo puede extenderse durante dos semanas", por lo que habrá transferencias.

        Cita: Atomic Cosmic
        ¡Será transferido! ¡Es Rusia!

        Hay un episodio artístico en esta ocasión:

        Me gustaría pensar que no habrá varios asistentes efectivos allí ...
        hi
    2. Cósmico atómico
      Cósmico atómico 14 diciembre 2019 15: 00
      -7
      ¡Será transferido! ¡Es Rusia!
      1. Xnumx vis
        Xnumx vis 14 diciembre 2019 20: 42
        -1
        ¿Alguna vez ha tenido reparaciones en su apartamento? Si tiene uno ... Por experiencia personal ... Los constructores, por regla general, dicen que lo haremos en tres meses, la reparación realmente dura medio año ... Es real siempre y en todas partes ... Rusia no tiene nada que ver con eso. Esta es una reparación!
  2. Rasguño DAC
    Rasguño DAC 14 diciembre 2019 14: 22
    +2
    Movimiento 100 por ciento a la derecha
    1. artemiy_2
      artemiy_2 14 diciembre 2019 14: 26
      +1
      Según los rumores, solo el equipo que ya estaba sujeto a reemplazo fue dañado. Cuán verdaderos son, no puedo juzgar
      1. Graf56
        Graf56 14 diciembre 2019 15: 04
        + 13
        Por supuesto. ¿Quién dudaría de eso?
        Se puede decir más: nosotros mismos íbamos a quemarlo de manera planificada, pero entonces Su Majestad apareció la oportunidad.
        1. artemiy_2
          artemiy_2 14 diciembre 2019 16: 05
          +5
          Lo principal es que las turbinas y calderas no parecían verse afectadas. Si sufrieron, entonces todo es muerte. Por lo que entendí, los cables se quemaron, que iban a cambiar a nuevos
  3. iouris
    iouris 14 diciembre 2019 14: 32
    +1
    Rakhmanov nunca es responsable del resultado. "Trabajo" es tiempo de productividad. El tiempo es dinero que no tenemos. El esquema es claro. Adiós, "Kuzya".
    1. Terenin
      Terenin 14 diciembre 2019 15: 06
      +2
      Cita: iouris
      ... El tiempo es dinero que no tenemos. El esquema es claro. Adiós, "Kuzya".

      No te apures no ... Quizás nuestro "Kuzya", lentamente, humeante humo negro-blanco-gris, participe en la operación de levantamiento, desde el fondo del mar, el destructor multipropósito más nuevo de los Estados Unidos, tipo USS Zumwalt llanto .
      1. Svarog51
        Svarog51 14 diciembre 2019 20: 28
        + 11
        Gennady hi Los periodistas me sorprenden. Generalmente entienden lo que están preguntando. El humo del fuego aún no se ha desgastado y les da un plan de trabajo. ¿Y tiempo para una evaluación de lo que pasó?
        1. Avior
          Avior 15 diciembre 2019 00: 39
          +1
          El propio Rakhmanov dijo ayer que el momento de las reparaciones no cambiará, y el incendio en ese momento ni siquiera se extinguió.
      2. bayard
        bayard 14 diciembre 2019 21: 38
        +7
        No importa qué tan conocedores económicos lo defiendan las personas, no importa cómo hagan clic en las calculadoras, Kuzya tendrá que ser reparado. Y tienes que llevarlo hasta el final. Y hazlo lo antes posible.
        El punto no está en el valor del barco como unidad de combate, y ciertamente no en la "lucha por el prestigio" del país con el portaaviones. El "Kuznetsov" es necesario como mesa de entrenamiento, como barco de entrenamiento de combate para entrenar a los pilotos de nuestra futura aviación basada en portaaviones. Si lo corta en metal ahora, habrá una brecha en el entrenamiento de combate y los vuelos prácticos (despegues y aterrizajes) durante 15-20 años. Esto es el fin . Esta es la muerte de los aviones basados ​​en portaaviones para todo el futuro.
        En realidad, podemos colocar portaaviones (por razones técnicas, todavía no hay un astillero, pero se está construyendo) solo para fines de la próxima década. En la estrella de la gran piedra. Y para obtener el primer portaaviones en otros 7 a 10 años.
        Hasta ese momento, "Kuznetsov" debe mantenerse en funcionamiento a toda costa. Y persistir en la preparación de pilotos basados ​​en portaaviones para el futuro.
        Y "Kuznetsov" inmediatamente después de la reparación debe ser transferido a la Flota del Mar Negro, donde el clima lo ayudará, y la planta en Kerch con su propio muelle y competencias, y el clima allí para los vuelos es mucho mejor ... Y el THREAD está cerca.
  4. evgen1221
    evgen1221 14 diciembre 2019 14: 41
    -7
    No habrían atormentado a Kuzya, habrían enterrado al pobre animal, lo habían enterrado en paz o habían hecho un museo.
    1. Cósmico atómico
      Cósmico atómico 14 diciembre 2019 15: 01
      -10
      ¡Sería mejor hacer un museo con él! ¡Durante mucho tiempo todos los recursos funcionaron!
      1. Tio izya
        Tio izya 14 diciembre 2019 15: 57
        0
        Casi no nada por reparaciones
        1. Alexey ra
          Alexey ra 16 diciembre 2019 17: 00
          +1
          Cita: tío Izya
          Casi no nada por reparaciones

          Y al mismo tiempo, casi no se reparó debido a las salidas regulares. No considere reparaciones regulares Restauración de la preparación técnica antes de un largo viaje por mar.
          Durante los últimos diez años, se planeó reparar "Kuznetsov" todos los años. Y todos los años esta reparación se pospuso por razones políticas: era necesario mostrar la bandera nuevamente.
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 14 diciembre 2019 14: 43
    +4
    El daño no es fatal, colisionarán, se pondrán al día. Necesitamos esta nave, para no perder la aviación de cubierta.
    1. Cósmico atómico
      Cósmico atómico 14 diciembre 2019 15: 01
      -3
      Bueno, los patriotas Urya dicen lo contrario. No se necesitan portaaviones rusos, ¡el té no es América!
      1. loki565
        loki565 14 diciembre 2019 15: 41
        +5
        Bueno, los patriotas Urya dicen lo contrario. No se necesitan portaaviones rusos, ¡el té no es América!

        No, eso es lo que dicen los bots sobre registrar cuentas hoy y hay al menos tres de ellas en esta noticia))) REGISTRADO 14 de diciembre de 2019 08:28
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. Voyager
            Voyager 14 diciembre 2019 20: 11
            0
            https://topwar.ru/139593-amerikanskie-avianoscy-ubili-sotni-svoih-moryakov.html

            Recomiendo estudiar
            1. Cósmico atómico
              Cósmico atómico 14 diciembre 2019 22: 19
              -1
              Me conocí! Durante la lucha!
              1. Voyager
                Voyager 14 diciembre 2019 22: 21
                +1
                ¿Qué durante la lucha? ¿Incendios en portaaviones? No. Sucedieron en tiempos de paz. Lo de siempre.
    2. Piramidon
      Piramidon 14 diciembre 2019 15: 35
      -3
      Cita: Mountain Shooter
      Necesitamos esta nave, para no perder la aviación de cubierta.

      ¿Es esto una declaración o una pregunta?
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 14 diciembre 2019 15: 56
        +7
        Cita: Piramidon
        ¿Es esto una declaración o una pregunta?

        ¿Hay un signo de interrogación allí?
    3. NN52
      NN52 14 diciembre 2019 16: 07
      +9
      Necesito, no es la palabra correcta, lo necesito. De lo contrario, realmente podemos perder a los chicos que vuelan desde la cubierta ...
      Ningún HILO puede reemplazar despegues y aterrizajes reales desde la cubierta en el agua.
      Espero que lleven al almirante Kuznetsov TAVKR a un estado listo para el combate.
      Y aquellos que aquí lo llaman Kuzya, aparentemente no desde una gran mente ...
      1. Taladro1990
        Taladro1990 14 diciembre 2019 16: 45
        +1
        Y aquellos que aquí lo llaman Kuzya, aparentemente no desde una gran mente ...

        Y qué es, todos los que lo atienden como lo llaman, trabajadores de fábricas, residentes de Murmansk.
        1. NN52
          NN52 14 diciembre 2019 16: 47
          +3
          Taladro1990

          La tripulación de vuelo no nombra. ¿Es suficiente?
          1. Taladro1990
            Taladro1990 14 diciembre 2019 17: 29
            -3
            La tripulación de vuelo no nombra

            Sinceramente, no me importa. Esto es más un hábito de llamar a un barco.
      2. El comentario ha sido eliminado.
        1. iouris
          iouris 14 diciembre 2019 20: 17
          +3
          Pero la Federación de Rusia puede mantener una flota de yates oceánicos, que cuestan varias flotas. Por casualidad vi el yate de Abramovich una vez. Impresionante. El orgullo por el país se enderezó.
    4. Médico
      Médico 14 diciembre 2019 16: 55
      0
      El daño no es fatal, colisionarán, se pondrán al día. Necesitamos esta nave, para no perder la aviación de cubierta.



      Si el nuevo portaaviones ruso estará con una catapulta, entonces toda la preparación será diferente. Además, la formación de un piloto basado en portaaviones es un sistema en el que el portaaviones en sí es solo uno de los enlaces, aunque el principal.
      Según algunos informes, todavía tenemos 7 pilotos capaces de despegar y aterrizar en la cubierta de un portaaviones. Entonces, ¿qué se puede considerar como un avión perdido?
      1. Andrei de Chelyabinsk
        Andrei de Chelyabinsk 14 diciembre 2019 17: 09
        +5
        Cita: Arzt
        Si el nuevo portaaviones ruso estará con una catapulta, entonces toda la preparación será diferente

        No será. Lo más difícil es, de hecho, aterrizar.
        Cita: Arzt
        Según algunos informes, todavía tenemos 7 pilotos capaces de despegar y aterrizar en la cubierta de un portaaviones. Entonces, ¿qué se puede considerar como un avión perdido?

        Muy equivocado Simplemente no entiendo lo que significa esta figura.
        1. Médico
          Médico 14 diciembre 2019 21: 02
          -1
          Muy equivocado Simplemente no entiendo lo que significa esta figura.


          ¿Qué me equivoco? ¿Hemos desarrollado la aviación de cubierta? ¿Todos los pilotos del 279º regimiento son capaces de despegar y aterrizar en la cubierta de un portaaviones?
          1. Andrei de Chelyabinsk
            Andrei de Chelyabinsk 14 diciembre 2019 23: 32
            +5
            Cita: Arzt
            ¿Qué me equivoco? ¿Hemos desarrollado la aviación de cubierta? ¿Todos los pilotos del 279º regimiento son capaces de despegar y aterrizar en la cubierta de un portaaviones?

            En principio, sí, todo el mundo es capaz :))) Otra pregunta es que para que un piloto pueda volar con un TAVKR, existen ciertos requisitos para volar, despegar y aterrizar, elaborados en simuladores (THREAD), y todo esto "se quema" después de algún tiempo y requiere entrenamiento adicional. Entonces, en algún momento, mientras Kuznetsov está siendo reparado, incluso puede suceder que no haya un solo piloto en el país capaz de despegar / aterrizar :))) Pero cuando Kuznetsov esté listo para recibir pilotos nuevamente, serán nuevamente "perseguidos "para simuladores, y aquellos" incapaces "de trabajar desde un portaaviones recibirán nuevamente permisos.
      2. NN52
        NN52 14 diciembre 2019 17: 37
        + 10
        Una vez ... teníamos sólo 3 pilotos-inspectores (fueron admitidos por los probadores), para toda la aviación, para repostar en el aire, a los 31. Nada, "multiplicado" después, por "brote".
        Y ahora, para reabastecerse de combustible, como resultado, incluso los jóvenes vuelan ...
        ¿Cuántos de los 7 pilotos son pilotos instructores? Si escribes sobre eso?
        1. Médico
          Médico 14 diciembre 2019 21: 36
          0
          ¿Cuántos de los 7 pilotos son pilotos instructores? Si escribes sobre eso?


          No sé acerca de los instructores, pero personas con conocimientos escriben que ahora, de dos regimientos de la AP, 5 SU-33 y 2 Mik-29 son capaces de aterrizar en cubierta. Y luego solo durante el día y sin el uso de armas.
          En general, durante los últimos 25 años, unas 40 personas han aprendido a sentarse en la cubierta del Kuznetsov, casi todos ya están jubilados.
          1. NN52
            NN52 14 diciembre 2019 23: 00
            +5
            Médico
            Sabes, ni siquiera escribiré algo en respuesta a ti ... después de leer tu comentario ... pero podría escribir y enseñarle a la mente a razonar ...
            Ahora, en general, nadie aterrizará en Kuznetsov y no se lo quitará, sin embargo, la reparación ...
            Y alrededor de 25 años ...) No voy a comentar más ... pero podría ...
            1. Médico
              Médico 14 diciembre 2019 23: 44
              -2
              Y alrededor de 25 años ...) No voy a comentar más ... pero podría ...


              De una entrevista con el periódico "Vzlyad" Gennady Georgievich Bakulin, en 1991 - Jefe del 1063º PPiPLS KA (Centro para el uso de combate y la reentrenamiento del personal de vuelo de la aviación naval - Crimea - NITKA).

              "... Estuvimos de acuerdo con Moscú y la aviación de la Flota del Norte. Y todos volaron en aviones de transporte militar a Rusia, a Severomorsk-3".

              MIRAR: ¿Cuántos había allí?

              G. B .: Un poco menos de 100 personas. Fueron al norte conmigo 16 pilotos: p / c Apakidze T.A., p / c Chibri Ya.G., Sr. Kochkarev K., Sr. Kretov P.P., Sr. Ryzhov G. B., Sr. Dubovoj V.V., art. Ph.D. Kuzmenko V.A., Sr. Kornev S.N., Sr. Ryabukha A.V., Sr. Rasskazov S.N., Art. Teniente Kuznetsov E.V., art. l-Ustyukhin S.G., art. Ph.D. Abramov A.A., Sr.Podguzov P.E., Sr. Chursin A.B.

              MIRAR: ¿Podemos decir que fueron ellos quienes luego formaron la columna vertebral de los aviones de Rusia basados ​​en portaaviones?

              GB: Hasta cierto punto. El 3º regimiento de asalto naval ya tenía su base en el aeródromo de la Flota del Norte Severomorsk-279, por lo que no llegaron a un lugar vacío. Pero el primer grupo de pilotos de cubierta, que por primera vez dominaron el aterrizaje en el "Almirante Kuznetsov", sí, eran de Sak. Establecieron la tradición de la aviación naval rusa del despegue de trampolín ".

              https://aviator.guru/blog/43489751890/Dva-ofitsera-spasli-dlya-Rossii-shkolu-palubnyih-letchikov?nr=1&utm_referrer=mirtesen.ru

              Luego los apresurados años 90. Desde 1991, se han capacitado 3 o 4 grupos de 10 personas. Estos son los que REALMENTE abordaron la cubierta. La mayoría ya están jubilados. Si no es correcto
              1. NN52
                NN52 14 diciembre 2019 23: 48
                +2
                Médico
                No tienes información ...
                Lo siento, pero no lo explicaré.
      3. El comentario ha sido eliminado.
  6. Aristarkh Lyudvigovich
    Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 14: 44
    +5
    Sería bueno si el "Almirante Kuznetsov" sobrevive hasta que los diques secos del astillero número 35 se combinen y se alarguen para ello, el trabajo está en marcha y Promsvyazbank emitió un préstamo para esto. Pero el dique seco no será suficiente. En la planta, por ejemplo, un molino para probar cadenas producido en 1938, una bomba hidráulica de los mismos años. El astillero número 35 debe ser demolido por completo, los edificios antiguos se construyeron a finales de los años 40 y se debe construir uno nuevo en su lugar.
    1. El día de Año Nuevo
      El día de Año Nuevo 14 diciembre 2019 15: 10
      +5
      Cita: Aristarkh Ludwigovich
      cuando los diques secos del 35º astillero se combinan y se alargan debajo de él

      Recupera el rumbo y regresa a la Flota del Mar Negro. En Kerch "Zaliv" es muy posible recordarlo. En el norte, simplemente se pudrirá. Aproximadamente, las reparaciones junto con la construcción de un nuevo muelle 35 de la SRZ ya tienen un valor de 70 mil millones, excluyendo los daños por incendio.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 15: 11
        +3
        Sylvester hi Sin un dique seco, no será posible restaurar el curso.
        1. El día de Año Nuevo
          El día de Año Nuevo 14 diciembre 2019 15: 29
          + 12
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Sin un dique seco, no será posible restaurar el curso.

          mal. Leí, allí es necesario alargarse en 60-80 metros en roca. Una tarea muy difícil. Era necesario llevarlo de Siria directamente a Kerch, pero desgraciadamente ... hi
          Ex Jefe del Estado Mayor Principal de la Armada, Almirante Valentina Selivanova: "No se puede imaginar el estacionamiento del portaaviones en el Norte. Un portaaviones es decenas de miles de toneladas de acero, cientos de miles de metros cuadrados de cubiertas, cabañas, hangares, compartimentos. ¡Simplemente no es realista calentarlo solo en las condiciones del norte de invierno! Allí, en la cuarta o quinta cubierta del escalón, agua hasta las rodillas debido a la nebulización. Está todo congelado ... Un portaaviones no debería pasar el invierno en el norte. Él muere allí.
          Contarán y dirán, es mejor tener 5 "Gorshkovy" que un "Kuznetsov". Entonces, la aviación basada en portaaviones es una locura.
      2. Piramidon
        Piramidon 14 diciembre 2019 15: 38
        +1
        Cita: Silvestr
        Restaura el movimiento y regresa a la Flota del Mar Negro.

        ¿Qué tareas le asignarás en la Flota del Mar Negro, donde ahora la aviación costera controla todo el Mar Negro desde los aeródromos de Crimea? solicita
        1. El día de Año Nuevo
          El día de Año Nuevo 14 diciembre 2019 16: 12
          + 10
          Cita: Piramidon
          ¿Qué tareas le asignas a la Flota del Mar Negro?

          Entrenamiento de pilotos de aviación en cubierta Los pilotos son capaces de un entrenamiento de combate completo solo si tienen un portaaviones capaz de hacerse a la mar, ningún hilo puede simular un barco. ¿Cuántos pilotos hay ahora capaces de aterrizar en cubierta día y noche? Durante año y medio, nadie se sienta ni despega de la cubierta de Kuznetsov. ¿Cuántos pilotos quedarán en 2 años?
          El "Liaoning" chino se convirtió en un "portaaviones de entrenamiento", que entrena pilotos para nuevos portaaviones.
        2. Ezequiel
          Ezequiel 14 diciembre 2019 16: 15
          0
          Cita: Piramidon
          ¿Qué tareas le asignas a la Flota del Mar Negro?

          Todas las tareas de Kuzi, como un TAVKR con un grupo aéreo para llevar a cabo las tareas de defensa aérea / defensa antimisiles y combate aéreo, y que ahora son hipotéticamente posibles:
          1. El mar Mediterráneo, en primer lugar, el garaje de la orden de defensa antimisiles frente a las costas de Siria o Libia.
          2. El Golfo Pérsico: un bombardeo en una orden de defensa antimisiles frente a la costa de Irán.
          3. Mar del Sur de China: barazh en la orden de defensa antimisiles / defensa aérea como parte del KMG.
          4. El Estrecho de Corea - el Mar Amarillo - la carga en la orden de defensa antimisiles / defensa aérea como parte del KUG.
          5. El Caribe: un bombardeo en una orden de defensa antimisiles frente a las costas de Venezuela.

          Como puede ver, las 5 tareas son más convenientes de resolver basadas en Sebastopol
          Especialmente, en realidad frustrado misión de combate en la costa de Siria.
  7. alekc75
    alekc75 14 diciembre 2019 14: 46
    -2
    Por supuesto no. El vapor es grande, seguimos trabajando ????? vapor?
    1. Aristarkh Lyudvigovich
      Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 14: 51
      + 12
      El "Almirante Kuznetsov" es un barco real. Una de las calderas del portaaviones "Almirante Kuznetsov". Tiene ocho en total.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 14: 53
        +9
        Las viejas calderas se quedaron sin vida. Deben reemplazarse por nuevas calderas de vapor de alta presión KVG-4 de producción rusa. Las unidades fueron fabricadas y entregadas al 35o astillero en la primavera y el verano de 2018. El recurso de ocho calderas KVG-4 será de 25 años. KVG-4 se desarrolló hace al menos 30 años y hasta cierto punto es un anacronismo, pero será necesario establecerlos, ya que la producción a pequeña escala (en la cantidad de 8 unidades) de una caldera fundamentalmente nueva no estará justificada.

        1. El día de Año Nuevo
          El día de Año Nuevo 14 diciembre 2019 15: 36
          +6
          Cita: Aristarkh Ludwigovich
          Deben reemplazarse por nuevas calderas de vapor de alta presión KVG-4 de producción rusa.

          ¿Y sobre qué caminan los chinos?
          1. Aristarkh Lyudvigovich
            Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 16: 06
            + 10
            Cita: Silvestr
            ¿Y sobre qué caminan los chinos?

            También en calderas. Calderas portaaviones PLA "Liaolin"



            1. Aristarkh Lyudvigovich
              Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 16: 08
              + 12
              La sala de máquinas del TAVKR "Almirante Kuznetsov".

              1. GELEZNII_KAPUT
                GELEZNII_KAPUT 14 diciembre 2019 17: 18
                +4
                La sala de máquinas del TAVKR "Almirante Kuznetsov".

                Mirando estas fotos, recuerdas involuntariamente ... Camarada, no soporto el reloj ...
                1. Errr
                  Errr 14 diciembre 2019 19: 05
                  +2
                  Cita: GELEZNII_KAPUT
                  Mirando estas fotos, recuerdas involuntariamente ... Camarada, no soporto el reloj ...
                  Lanzar una esquina a la caja de fuego no se trata de TAVKR. sonreír Las calderas KVG4 y KVG4-1 no funcionan con combustible sólido. KVG3-GM y KVG2M-GM, que tienen un diseño cercano a ellos, utilizan gas natural o fuel oil de todos los grados, incluido el fuel oil 100, como combustible.
                  Fuente: http://www.skbk.ru/produkciya/parovye_kotly_773/kvg3/
                  Es cierto que los últimos KVG6M ya están trabajando en combustible diesel (Fuente: http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0607/12236491/detail.shtml), pero todavía no es carbón. sonreír
                  1. GELEZNII_KAPUT
                    GELEZNII_KAPUT 15 diciembre 2019 16: 13
                    0
                    Cita: Herrr
                    Lanzar una esquina a la caja de fuego no se trata de TAVKR. Las calderas KVG4 y KVG4-1 no funcionan con combustible sólido. KVG3-GM y KVG2M-GM, que tienen un diseño cercano a ellos, utilizan gas natural o fuel oil de todos los grados, incluido el fuel oil 100, como combustible.
                    Fuente: http://www.skbk.ru/produkciya/parovye_kotly_773/kvg3/
                    Es cierto que los últimos KVG6M ya están trabajando en combustible diesel (Fuente: http://www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2011/0607/12236491/detail.shtml), pero todavía no es carbón.

                    No estoy hablando del carbón en absoluto, sino de la pocilga que está ocurriendo allí. hi
              2. Cósmico atómico
                Cósmico atómico 14 diciembre 2019 19: 21
                -3
                ¿Y por qué está todo sucio y en aceite combustible?
            2. El día de Año Nuevo
              El día de Año Nuevo 14 diciembre 2019 16: 14
              +6
              Cita: Aristarkh Ludwigovich
              También en calderas.

              la nuestra o la nuestra? ¿Peor o mejor?
              1. Golovan Jack
                Golovan Jack 14 diciembre 2019 16: 25
                -13
                Cita: Silvestr
                nuestro o nuestro

                Y puedo llegar a la farola riendo

                Doctor, usted preguntó algo así: no entendí ... ¿traducir al ruso, si no es difícil? guiño
              2. Ezequiel
                Ezequiel 14 diciembre 2019 17: 40
                +2
                Cita: Silvestr
                ¿Peor o mejor?

                ¡Los nuestros son mucho mejores! amarán
              3. Aristarkh Lyudvigovich
                Aristarkh Lyudvigovich 14 diciembre 2019 20: 01
                +5
                Cita: Silvestr
                la nuestra o la nuestra? ¿Peor o mejor?

                La construcción del "Varyag" se detuvo a principios de 1992 con una preparación del 67,7%. En el barco, se completó la instalación de la sala de máquinas y calderas, y el estado de los compartimientos de energía permitió recibir energía, comenzar a poner en marcha los mecanismos y realizar pruebas de amarre. Mientras el "Varangian" se encontraba en Dalian, los chinos retiraron una caldera KVG-4 y la llevaron a la fábrica en Harbin, donde estudiaron a fondo y realizaron pruebas exhaustivas. Es probable que hayan llevado las calderas a la condición deseada, la automatización mejorada y los sistemas electrónicos modernos permiten que esto se haga.
        2. Dikson
          Dikson 14 diciembre 2019 16: 03
          +1
          Entonces no se librará de los problemas anteriores ...
          1. Ezequiel
            Ezequiel 14 diciembre 2019 16: 23
            +9
            Aparentemente, no se trata de las calderas. Es un sistema bien establecido, bastante económico y eficiente, con nuevos sistemas de automatización y control automático de centrales eléctricas.
            Lo más probable es cómo se monitorean y sirven.
          2. Alexey ra
            Alexey ra 16 diciembre 2019 17: 07
            +1
            Cita: Dikson
            Entonces no se librará de los problemas anteriores ...

            Por tanto, no se trata de calderas, sino de funcionamiento. Compare nuestros "vapores" pr. 956 y exactamente los mismos chinos: los chinos no tienen ninguna queja sobre las calderas.
            Los problemas de Kuznetsov comenzaron cuando la flota comenzó a ahorrar en reparaciones. Una epopeya con la sustitución de tubos valió la pena. Técnica: es hierro, no puedes explicarle que Necesita esperar: recurso restante, si lo cambia. Y ninguna orden o decreto puede hacer que una tubería "muerta" físicamente funcione como una nueva. Además, existen problemas con la preparación del BCH-5 l / s, que es extremadamente importante para las calderas.
    2. torpe
      torpe 14 diciembre 2019 15: 05
      0
      Aparentemente, todavía estará equipado con estas ruedas a los lados, bueno, que rastrilla el agua (
    3. profesor
      profesor 14 diciembre 2019 16: 00
      + 10
      Cita: alekc75
      Por supuesto no. El vapor es grande, seguimos trabajando ????? vapor?

      Es un vapor. Va por una pareja. Todos los portaaviones estadounidenses también son barcos de vapor.
  8. Starper 777
    Starper 777 14 diciembre 2019 14: 46
    -6
    Continúan los trabajos de reparación del crucero "Admiral Kuznetsov" que transporta aviones

    Bueno, todos estamos al tanto.
    Pero, ¿qué está pasando allí en Israel? ¿Van a construir un portaaviones? wassat ¿O se quejarán en BV?
    No debería haber hecho esa pregunta, pero solo nuestro "Kuzya" ya ha sido pateado ...
    Estoy esperando miembros del foro "nuestro de Israel"
    Los extraño, y están en silencio ... llanto
  9. rufaqn
    rufaqn 14 diciembre 2019 14: 50
    -21
    Cortar la cola en partes, es más rentable, es hora de tomar una decisión decidida y utilizar este malentendido, que, como un barril sin fondo, absorbe recursos de tal déficit en la Armada rusa, excepto por daños materiales, tiene buena reputación, pero ¿quién tomará esa decisión? o quién trae la verdad a quien tiene que tomar esta decisión, y una persona puede tomarla, pero no estará a la altura de Kuznetsov en los próximos años.
  10. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 14 diciembre 2019 14: 55
    +5
    Es necesario restaurar el TAVKR "Almirante Kuznetsov" lo antes posible, esto ya es una cuestión no solo de la capacidad de combate de la flota, sino también del prestigio de Rusia.

    Para evitar víctimas y daños resultantes de accidentes en TAVKR, es necesario reforzar el control sobre el progreso del trabajo de reparación en todos los barcos en Rusia.
    1. Cósmico atómico
      Cósmico atómico 14 diciembre 2019 15: 41
      -11
      ¿Y cómo puede un Kuzya experimental afectar la capacidad de defensa?
    2. Piramidon
      Piramidon 14 diciembre 2019 15: 58
      -9
      Cita: Ratmir_Ryazan
      Es necesario restaurar el TAVKR "Almirante Kuznetsov" lo antes posible

      ¿Para qué? Algunos problemas. Ya está obsoleto. ¿Sólo "shob bulo"?
      1. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 14 diciembre 2019 16: 12
        +4
        ¿Para qué? Algunos problemas. Ya está obsoleto. ¿Sólo "shob bulo"?


        ¿Qué está desactualizado allí? ¿Cómo puede un aeródromo flotante volverse obsoleto?

        El TAVKR "Admiral Kuznetsov" se puede utilizar como portaaviones y como portaaviones y como base naval flotante con sede y hospital.

        Rusia necesita portaaviones y es necesario no perder competencia en su operación y uso de la aviación basada en portaaviones, sino, por el contrario, solo para desarrollarse.

        Ahora, en 2020, estamos colocando dos portahelicópteros del tipo Mistral, nuestros constructores navales los pondrán en sus manos y luego colocarán portaaviones con plantas de energía nuclear, 5 piezas para Rusia son iguales, 2 para cada una de las Flotas del Norte y del Pacífico, y una como reserva para el caso de las reparaciones para que tengamos menos de 4 portaaviones en servicio.

        Y mientras estén fuera, el TAVKR "Almirante Kuznetsov" servirá como buque de guerra y como base de entrenamiento para nuestros aviones basados ​​en portaaviones.
  11. Vladimir61
    Vladimir61 14 diciembre 2019 15: 00
    +3
    Los militares perecieron, perecieron en la lucha por la supervivencia, ¡y esto es triste! Sobre
    "parahod"
    lamentablemente, todavía no se vislumbra otra alternativa. Solo podemos esperar que alguien, de todo, sea responsable, incluso que a fin de año, los "generales" culpables de la tragedia se queden sin bonificaciones multimillonarias de la USC.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 14 diciembre 2019 15: 53
      +6
      Cita: Vladimir61
      los "generales" culpables de la tragedia, de la USC.

      Difícil de creer.
      1. Vladimir61
        Vladimir61 14 diciembre 2019 16: 43
        -1
        Cita: tihonmarine
        Difícil de creer.
        Sí, es comprensible. Aunque, culpar de todo solo al "comandante" a menudo tampoco es correcto, cuántos profesionales "quemados", designados por sus superiores, como guardias.
        1. tihonmarina
          tihonmarina 14 diciembre 2019 17: 07
          +1
          Cita: Vladimir61
          Aunque, culpar de todo solo al "comandante" a menudo tampoco es correcto, cuántos profesionales "quemados", designados por sus superiores, como guardias.

          Esto ya sucedió con el comandante de la gran lancha de desembarco de Yamal.
  12. tihonmarina
    tihonmarina 14 diciembre 2019 15: 04
    +5
    Una razón preliminar es que la chispa de la soldadura entra en el combustible diesel.
    Bueno, ¿cómo puede una chispa de soldadura llegar a abrir "combustible diesel"? Es difícil de entender para las personas que no están conectadas con barcos y barcos, pero todos los navales saben que no debe haber combustible en las áreas de trabajo en caliente, esta es la ley de reparación de barcos. Esto significa el descuido más elemental en el BC-5 y el trabajo insatisfactorio de la "Fábrica de Protección contra Incendios". Puedes escribir mucho sobre esto, lo probé ayer, leí muchas tonterías en mi dirección, etc. Esta es la vida cotidiana habitual de la reparación de barcos desde la época de la URSS. Si tiene interés, lea sobre el estado de la MCO en el artículo "Almirante Kuznetsov" o algunas palabras sobre el humo "de 1916 y" Kuzya "sobre la marcha. https://alex-anpilogov.livejournal.com/157534.html
  13. tihonmarina
    tihonmarina 14 diciembre 2019 15: 05
    +4
    Bueno, terminé de escribir en lugar de 2016. escribió en 1916, es difícil acostumbrarse al "Dos" al frente.
  14. tihonmarina
    tihonmarina 14 diciembre 2019 15: 27
    +8
    TAVKR "Almirante Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (nombres anteriores en el orden de asignación: "Unión Soviética" (proyecto), "Riga" (marcador), "Leonid Brezhnev" (lanzamiento), "Tbilisi" (pruebas)) - proyecto de barco 1143.5, el único de la Armada rusa en su clase, fue establecido en 1982, botado en 1985. ¡Esa es la velocidad de construcción! Y luego, cuando Gorbachov "balalaika, acordeón, hurra", qué tipo de terminación había allí, en 1991 entregaron a la flota, y en 1994 solo la primera salida de la misión. Este pobre portaaviones ha soportado, experimentado y sentido de la manera más difícil que ustedes sean residentes de Rusia de 37 años. Todos debemos orar a Dios para que todos sus problemas hayan terminado y que entre en funcionamiento. Esta es nuestra leyenda, como la inglesa "Catty Sark".
    1. Ezequiel
      Ezequiel 14 diciembre 2019 15: 39
      +4
      Cita: tihonmarine
      TAVKR "Almirante de la flota de la Unión Soviética Kuznetsov" (nombres anteriores en el orden de asignación: "Unión Soviética" (borrador), "Riga" (tab), "Leonid Brezhnev" (lanzamiento), "Tbilisi" (prueba))

      También se le llama "un barco con mil nombres".
      Cambiar el nombre de un barco con tanta frecuencia no trae buena suerte.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 14 diciembre 2019 15: 51
        +4
        Cita: Ezequiel
        También se le llama "un barco con mil nombres".
        Cambiar el nombre de un barco con tanta frecuencia no trae buena suerte.

        El tiempo fue así, y su destino es el mismo que el de los humanos. Todos pasamos por tiempos difíciles y "Kuznetsov" con nosotros. Para mí está tan vivo como una persona, con sus llagas y su destino. No le hagas daño.
        1. Ezequiel
          Ezequiel 14 diciembre 2019 15: 59
          +2
          Cita: tihonmarine
          No lo ofendas.

          Y sin pensamientos.
          No está claro por qué no hay comentarios de la flota.
          El silencio de los almirantes deja una impresión dolorosa.
          1. tihonmarina
            tihonmarina 14 diciembre 2019 16: 25
            +5
            Cita: Ezequiel
            No está claro por qué no hay comentarios de la flota.

            Los almirantes están esperando la decisión de la USC y la SSR, y luego, y solo después de eso, dirán lo que se les permitirá. La charretera del almirante no es un teniente para ti, perdón por perder a tu amada.
        2. WIKI
          WIKI 14 diciembre 2019 22: 22
          +2
          Cita: tihonmarine
          Tal vez fue, y su destino es el mismo que el humano.

          Parece misticismo. La "Unión Soviética" no quiere servir a los capitalistas.
  15. Alien De
    Alien De 14 diciembre 2019 15: 30
    +2
    "" Hasta que no entremos en los compartimentos averiados y realicemos la detección de averías, no diré nada "" ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿"???? Un incendio, daños en estructuras metálicas, un electricista y muchas cosas ... uno tiene la impresión de que si no se detuvieran las charlas y la financiación ... ¡¿¡¿¡¿¡¿¡¿¿¿¡¿¿¿¡¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿ ¡El sabotaje está en su forma más pura!
    1. Piramidon
      Piramidon 14 diciembre 2019 16: 01
      +3
      Cita: Alien From
      ¡El sabotaje está en su forma pura!

      Hay una definición más precisa: destripar.
      1. Alien De
        Alien De 14 diciembre 2019 16: 08
        0
        Estoy de acuerdo, ¡solo el precio es extremadamente alto!
    2. Taladro1990
      Taladro1990 14 diciembre 2019 16: 25
      -3
      No hay ala de aire a bordo.
    3. tihonmarina
      tihonmarina 14 diciembre 2019 16: 33
      +1
      Cita: Alien From
      ¡El sabotaje está en su forma pura!

      Ya ves que sencillo, lo principal es decir "¡Sabotaje!" Entonces, en los años 30, alguien hizo tal "afirmación" y los Bodies rastrillaron a todos. Entonces alguien tiene un plazo de 10 a 25 años, y alguien ya "10 años sin derecho a correspondencia".
      1. Alien De
        Alien De 14 diciembre 2019 16: 49
        +2
        Estamos hablando de Kuznetsov, muelle flotante ... ahora el fuego ... ¿una serie de eventos?
    4. Ross xnumx
      Ross xnumx 14 diciembre 2019 17: 33
      +2
      Cita: Alien From
      ¡El sabotaje está en su forma pura!

      Cita: Piramidon
      Hay una definición más precisa: destripar.

      Un séptimo sentido sugiere que en tiempos históricos recientes esto se llamaría demolición.
      No conozco las condiciones para la reparación de "AK" en PD-50, pero el hecho de que este dique flotante se ahogó con especial cinismo por el beneficio de un centavo (reducción en el número de operadores diésel en servicio) es visible para los ciegos. Un año de investigaciones y en ninguna parte hay refutaciones o explicaciones sobre:
      Durante el accidente, un trabajador desapareció y cuatro sufrieron heridas de diversa dificultad. Posteriormente, uno de ellos murió en el hospital.

      Manturov en vivo se sienta y sonríe en los foros ...
      Ya han hablado sobre calentar el barco, pero noto que en la península de Kola la cantidad de días con temperaturas bajo cero prevalece sobre la cantidad de días cálidos ...
      Y el último incendio, como resultado del cual murieron dos personas y que tardó aproximadamente un día en extinguirse, según resultó, según algunos civiles, no afectará el momento de las reparaciones ... amarrar
      ¿Negligencia criminal, descuido o sabotaje enmascarado?
      Cita: Alexey de Perm
      Incluso de alguna manera aterrador para el crucero, después de todo lo que sucedió.

      1. tihonmarina
        tihonmarina 14 diciembre 2019 19: 18
        +6
        Cita: ROSS 42
        Manturov en vivo se sienta y sonríe en los foros.

        Este ha hecho tanto, pero con él como un "buey ganso". Un completo lío y una irresponsabilidad rayana en el crimen.
        1. Mordvin 3
          Mordvin 3 14 diciembre 2019 19: 24
          +1
          Cita: tihonmarine
          como un ganso de buey.

          Pero no hay pasaporte, maneja una moneda, los pantalones se alejaron flotando, fue a enjuagar ... guiño
  16. Alexey de Perm
    Alexey de Perm 14 diciembre 2019 15: 47
    +3
    Incluso de alguna manera aterrador para el crucero, después de todo lo que sucedió.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 14 diciembre 2019 16: 35
      +2
      Cita: Alexey de Perm
      Incluso de alguna manera aterrador para el crucero, después de todo lo que sucedió.

      El portaaviones cura las heridas como un hombre. Y servirá a su país.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  17. 9PA
    9PA 14 diciembre 2019 16: 23
    +3
    ¿Cuál es la baja cultura de producción, la incompetencia o el declive general de nuestro potencial humano?
    1. GELEZNII_KAPUT
      GELEZNII_KAPUT 14 diciembre 2019 17: 23
      +2
      ¿Cuál es la baja cultura de producción, la incompetencia o el declive general de nuestro potencial humano?

      Exactamente. Un amigo mío participó en la construcción del complejo de minería y procesamiento, es un pensionista, llevan a sus compañeros en sus brazos allí, porque no hay nadie más para construir.
    2. Ross xnumx
      Ross xnumx 14 diciembre 2019 17: 39
      +4
      Cita: 9PA
      ¿Cuál es la baja cultura de producción, la incompetencia o el declive general de nuestro potencial humano?

      Esto (si tomamos un proceso puramente de producción) es una violación del PTB durante la soldadura y la ausencia de la obligación de observar esta técnica de seguridad, así como la responsabilidad por las consecuencias ...
      Puedo decirle con 100% de precisión que el proceso de producción en las empresas rusas está organizado en detrimento de la tuberculosis. ¿Por qué gastar dinero si puede contratar nuevos trabajadores u obtener otro tramo (pedido) ...
    3. tihonmarina
      tihonmarina 14 diciembre 2019 19: 19
      +4
      Cita: 9PA
      ¿Qué es una cultura de baja producción, incompetencia o declive general?

      Tanto eso como otro, multiplicado por un desastre.
  18. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 14 diciembre 2019 17: 28
    +6
    * Kose * está claro que el trabajo continúa. Debido a un incendio, incluso uno grande, sería extraño detener todo el trabajo en un barco tan grande.
    No vayas con tu abuela, ahora todos se quedaron atrapados en todas las grietas. Arrastraron las mangueras de los bomberos, extintores de todo tipo y tipos. Si no solo en polvo solo ... (Bueno, este es mi disgusto personal).
    Y con cada soldador / tallador, tres cascos blancos se sientan sobre el alma. ¿Dónde has estado antes?
    En una semana, todo estará como estaba. hi
    1. Taladro1990
      Taladro1990 14 diciembre 2019 18: 52
      0
      Afecta la falta de personal. Donde tres hombres militares deben sentarse con cada trabajador, uno se sentó, que ya tiene tareas por encima del techo. Y el plan diario es necesario para cumplir, y cortan y cortan sin supervisión.
  19. Vasyan1971
    Vasyan1971 14 diciembre 2019 17: 46
    -3
    El barco es grande, seguimos trabajando.

    "Buque de vapor"!
    Jefe de la United Shipbuilding Corporation (USC) Alexei Rakhmanov.

    Señor ¡Salva mi patria, confío en ti!
    1. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 14 diciembre 2019 18: 21
      +4
      Estás equivocado por un momento. En una construcción naval (bueno, en el llamado * argot *) todos los barcos y embarcaciones que se encuentran en el montón se llaman Steamboats! Nuestro hermano también los llama platos a veces. Esto no es por no respetarlos, sino por brevedad.
      Como generalmente todas las conversaciones en el trabajo se llevan a cabo generalmente con expresiones obscenas, además, tres historias, el jefe de la USC habló bastante culturalmente. A la luz de los acontecimientos recientes.
      1. Taladro1990
        Taladro1990 14 diciembre 2019 18: 47
        +2
        Estoy completamente de acuerdo. Y Kuznetsov también se llama "caja", "revestimiento", también se puede llamar "portaaviones".
      2. Vasyan1971
        Vasyan1971 14 diciembre 2019 19: 28
        +1
        Tal vez. Pero la "jerga" es algo muy especializado y, me parece, es de poca utilidad para las declaraciones públicas.
        Con la palabra "barco de vapor", el portaaviones está asociado en último lugar. Aunque formalmente, claro que es un vapor. Para mí, un tipo puramente terrestre, no hay diferencia entre "barco" y "barco", "navegar" y "caminar", ¡pero hay una diferencia! Así que me equivoco, lo siento, no siento, ni un minuto, ni un segundo, al menos menos yo de la cabeza a los pies. .. hi
        1. Ruslan67
          Ruslan67 14 diciembre 2019 20: 04
          +4
          Cita: Vasyan1971
          Aquí para mí, un tipo puramente terrestre, no hay diferencia entre "barco" y "barco", "navegar" y "caminar", ¡pero hay una diferencia!

          Un barco navega y un barco debajo de la cama solicita
          Los capitanes (vela de larga distancia) nadan y van a la Madre Tierra y por sí mismos lengua
          Esperando contras de los lobos marinos !!! natación costera de larga distancia wassat
          Bota clásica soldado
          1. Cortador de gasolina
            Cortador de gasolina 14 diciembre 2019 20: 54
            +5
            ¡Otro! Dios perdoname. ¿Cuáles son las desventajas? Todo está correctamente indicado. hi
        2. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 14 diciembre 2019 20: 48
          +3
          En este sentido, sí, estoy de acuerdo.
          Bueno, no juzgues estrictamente al camarada Rakhmanov. Especialmente porque generalmente veo el término vapor siempre y en todas partes. Bueno, qué puedes hacer, un hábito. A sub-bathyscaphes y nombre.
          Y de ninguna manera tengo un signo negativo en tus pensamientos. Por otra parte, personalmente más. Toda persona tiene derecho a su visión. ¡No tenemos América qué té!
          1. Ruslan67
            Ruslan67 14 diciembre 2019 21: 13
            +1
            Cita: Benzorez
            en ningún caso tengo un signo negativo en tus pensamientos.

            Este soy yo sobre los guardianes de las tradiciones navales entre comillas grandes riendo Sirvió en Murmansk y tuvo la oportunidad de ver suficiente de tales engañar Durante medio día irán a la bahía de Kola a remolque, y por la noche irán cansados ​​a la ciudad como una mierda ... pato: pasear y destellar sobre el asfalto CompAce no está torcido con una relación en el culo am Ugh ...
            1. Vasyan1971
              Vasyan1971 14 diciembre 2019 21: 34
              +1
              Cita: Ruslan67
              Este soy yo sobre los guardianes de las tradiciones navales entre comillas grandes

              Halfunrrrra! wassat
              1. Ruslan67
                Ruslan67 14 diciembre 2019 21: 38
                +2
                Cita: Vasyan1971
                Halfunrrrra!

                ¿Los golpearon de nuevo?
            2. Cortador de gasolina
              Cortador de gasolina 14 diciembre 2019 21: 37
              +4
              Bueno, brújula e informe es un santo naval riendo
              Oh Murmansk- Murmansk, ¿qué me estás haciendo? Había odiado. No en Murmansk mismo. En Vyuzhny / Snezhnogorsk. En este momento, ZATO Aleksandrovsky se llama de alguna manera así llamado. Ahora, extraño esos bordes.
              En la película miras las colinas ... ¡Ba, pero yo estaba aquí! Bueno, o lo mismo. Nostalgia sin embargo. Por los duros dias Después de todo, hay algo para recordar realmente.
        3. Avior
          Avior 15 diciembre 2019 00: 55
          +1
          . Vapor: una embarcación equipada con un motor de vapor alternativo o una turbina de vapor como motor de tracción.

          Formalmente, Kuznetsov es un barco, por extraño que parezca
          Y el hecho de que la palabra barco de vapor esté asociada con un viejo barco primitivo en la mayoría no cambia el lado formal
  20. Pruebas
    Pruebas 14 diciembre 2019 21: 53
    +2
    tihonmarine (Vlad), querido, por tus comentarios, ¡muchas gracias! En 1999, Severodvinsk se alegró de que el trabajo se retirara durante muchos años y se pusiera a punto. Pero se subieron a los barcos, los examinaron y de inmediato nació: "Bueno, ¿para qué India tantas ollas?" Después de todo, las lágrimas brotaron de mis ojos, mirando a los tres "almirantes" ... "Gorshkov" ha renacido y sirve, "Nakhimov" renace lentamente, pero "Kirov" solo el pobre se ha estado pudriendo durante muchos años, ahora en el muelle de "Zvezdochka" ... tihonmarine (Vlad), tienes paciencia y optimismo, cuando el optimismo es casi nulo, recuerda que tienes que vivir en Rusia durante mucho, mucho tiempo y con paciencia, porque en nuestro pequeño país, la ex URSS, hay muchos de los que amas y te aman. ...
    Cortador de gas (Vitaly), querido, en Severodvinsk todo son vapores y pedidos: barcos y barcos, muebles para barcos y barcos, y muelles, puentes, plataformas petroleras, hélices y hélices, criaderos de peces y flotadores. una planta para hacer harina de vitaminas a base de hierbas y una casa submarina, y soportes para probar armas y municiones, y una plataforma de lanzamiento para el cohete Angara e incluso locomotoras diesel de los ferrocarriles rusos en reparación. La única excepción son los diamantes Zvezdochka.
  21. Karaul14
    Karaul14 15 diciembre 2019 01: 32
    +1
    ¿Y qué es más barato cuando se para y se ahoga en un muelle flotante y se producen incendios, o cuando se va al mar y en una semana 2 aviones se ahogan al aterrizar? (Último viaje a Siria).
  22. Knell wardenheart
    Knell wardenheart 15 diciembre 2019 12: 04
    0
    Wow, ¿qué hizo el diesel en tales cantidades en una instalación reparada profundamente?
    1. Alexey ra
      Alexey ra 16 diciembre 2019 17: 36
      +2
      Cita: Knell Wardenheart
      Wow, ¿qué hizo el diesel en tales cantidades en una instalación reparada profundamente?

      Era. sonreír
      Esto es "Kuznetsov", para él 10 toneladas de combustible - "sí, había algo en el fondo".
      TAVKR "Kuznetsov": nuestro barco es único. Así que la semana pasada, mientras lavaban al personal en el baño, encontraron inesperadamente 200 toneladas de queroseno de aviación de primera clase, que perdieron en el servicio de combate hace cuatro años.
      © Boca del almirante